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    1. 同样是越野车 212内饰设计远古上世纪简陋 乱七八糟不平整 相比 坦克300越野车和BJ40内饰给人温馨 高级 简单的感觉驾驶体验 212物理按键中控屏 空调口 相对图片里BJ40和坦克300设计师所设计的 212显得小气杂乱 从中控往副驾驶看 凹凸不平的前整个控制台 设计师是觉得凸出一块凹陷一块显得有肌肉感吗 看下坦克300和BJ40整个前边控制台,相对平整 干净 建议212前控制台可以设计的整洁平整点 让人看的没那么乱糟糟 弄个20寸左右的中控屏,物理按键借鉴坦克300 坦克300物理按键设计师设计的位置和按键大小形状不影响人心情视线整齐的样式放一排 2. 中控屏,按键,空调口长短一致对齐 把前控台弄平整 加氛围灯。这是目前内饰建议 噪音小点 。 物理按键如果中控屏下一排不够 其余必须或者 非必须装不下的按键 建议可以借鉴坦克300,放到扶手前档位控制后边按钮 坦克300扶手位置设计的多余按键位置 合理美观 整洁 可以借鉴 3. 相比坦克300,BJ40,和212内饰 现款 没有对比就没有伤害 同样是越野车内饰有的车内饰设计的乱七八糟、廉价 ,而有的车内饰设计的美观 整洁 高级 简单 温馨 大家喜欢杂乱、廉价、粗糙不平整的还是喜欢简单、大气、美观平整的内饰大家自己心里有数。 4 .2026款官方上传汽油版外观比2025款好看 外观设计的挺完美的 5. 可以出个城市版发动机本身噪音小的 ,不介意噪音的肯定是小部分人 但对于大多数人 乘坐感、视觉感、和对于噪音、肯定是有意见的虽然可能一下改进不了最完美 但可以控制的越来越好。 6. 希望给212提的这些建议能被该企业公司看到,如果坦克300和BJ40都把这些问题更新迭代都改善改进了 ,212还在停在原地执着所谓自己觉得对的思想,那我说白了群众说的建议也是白说了提建议也是希望212比其他车款优秀 选212的人更多 而不是胡说乱说 最后祝212做的越来越好 买的人越来越多服务也越来越好 7. 就冲212这帅气的外观设计,给设计师点赞!期待212把越野车不管是内饰还是外观做到中国市场第一,把那些设计不好的越野车都比下去

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    2026款212内饰 和两个门牙18504530012518517图片2026款212内饰 和两个门牙18504530012518517图片
    2026款212内饰 和两个门牙18504530012518518图片2026款212内饰 和两个门牙18504530012518518图片
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    212 的前脸 有人和我一样觉得难受吗18493208413502791图片212 的前脸 有人和我一样觉得难受吗18493208413502791图片
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    212 的前脸 有人和我一样觉得难受吗18493208413502794图片212 的前脸 有人和我一样觉得难受吗18493208413502794图片
    212 的前脸 有人和我一样觉得难受吗18493208413502795图片212 的前脸 有人和我一样觉得难受吗18493208413502795图片
    212 的前脸 有人和我一样觉得难受吗18493208413502796图片212 的前脸 有人和我一样觉得难受吗18493208413502796图片
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    来自真实产品用户的心声—邀请各行业爱车人士对212(魏桥/富路集团)本次产品、发布、服务、用户体验等方面进行点评和建议。 我是从事汽车制造业,也是盲定212的车主,我会以客观车评的角度和主观用户的角度分别跟大家交流心得。 1. 发布会及活动形式的不专业 看了两场发布会,第一场看的时候还感觉中规中矩,毕竟是新势力,给产品造势上没经验是正常的。但是第二场的上市产品发布会,请人念课文就没必要了把,而且通过张掖现场布置来看预算也是破千万了,但是千万预算花了,给用户体验完全就像是212公司年会,一拖再拖等价格的人们是不会有耐心再听故事了,参考小米的行业标杆发布会,上来给大家铺开产品配置、技术、权益、选装方案、金融方案等,最后公布价格也不会有这么多不满,感觉是虎头蛇尾,极其不专业的一场发布会,因为车型配置、实车颜色、内饰颜色、金融方案等均未陈述。 2. 产品用户端的不专业 接着发布会的谈,发布会中可选内饰颜色有三色,但是定车时选不了内饰颜色,且告知只能选择黑色。是产能原因?还是供应链不完善? 大定时颜色的车型具体配置不完善,如交付轮毂的颜色,子夜玄到底是亮黑还是磨砂黑?等等诸多问题,均体现厂家商务端及产品端的经验不足,或是不注意细节。 3. 交付问题 之前公告和发布会宣称的早订早交付,结果还是分配置的分批交付,作为从事汽车制造业的本人来讲,除了承诺的交付顺序打擦边球外,无非两种原因。 (1) 供应链SCM管理不完善导致的中配/高配产品的相关配件供应不及时 (2) 制造经验自动化或者精益化不足,虽然是宣称90%全自动产线,但是从事相关行业且有经验的人都知道,自动化程度高不高还得看换型、产品兼容性、Jidoka、价值流等多方面考虑,既然公布分批交付,估计最大问题还是产线换型麻烦,换型周期时间长。 从大定销量来看,厂家在盲定或大定这一个月内,并未预生产出量产交付车型,希望原因是交付前有做最终调试并定型了标准样件,而不是把精力放在产品宣传等方面导致的未提前建储而影响交付时间 4. 用户端体验问题 1.盲定权益与大定权益多项重合 这其实是一个致命问题,从用户端角度讲,感觉首批盲定支持212产品的用户并未得到足够尊重,甚至被厂家当了韭菜。从公司及职业经理人的角度讲,权益重合只能体现出公司的优惠政策有所收敛或直白点讲,霸道的占了消费者的便宜,这种市场端会影响股价和声誉风评的行为应该完全避免。 不仅权益重合带给消费者的体验很差,且10000元圆梦基金的设定规则,完全是回馈给新媒体、自媒体博主等影响人的“礼金”。实在讽刺。 2. 圈子内讨论热烈的群解散、产品定价问题 对于这种工具车、玩具车来讲,我个人觉得产品定价真的可以接受,毕竟打算买这种车的人,要么直接下定,要么就是总会有不满意的地方而诋毁这辆车。 但是对于公司层面,邀请所有预定用户进群后又将群解散,明显是不尊重消费者的行为,因为群里退定的风评太严重,所以怕影响犹豫的用户,但是带来的后果就是所有真心想交流的大定用户完全丢失了最便捷的平台。给所有真心的用户一种霸王条款的服务态度,你定了我的车你就听我们安排就得了,别提问别发表意见。心寒。 总结 车其实完全是没有什么大问题的,配置、外观在同级别同价位内还是被很多专门想买来越野的玩家所认可,可惜公司层面的产品用户端体验、商业流程、制造节拍和产能,还有很大需要提高、进步的空间,现在只寄希望于后期可以完善并且不要大幅降价等暴雷事件发生,让市场用户去积累和传播产品口碑吧,后续如果以上几点再未改进,恐怕影响的就不只是用户了,而是一个新产品的市场定位、市场份额、和后续产品线的布局影响了。

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    1. 同样是越野车 212内饰设计远古上世纪捡漏乱七八糟不平整 相比 坦克300越野车给人温馨 高级 简单的内饰 212物理按键中控屏 空调口 相对图片里BJ40和坦克300设计师所设计的 212显得小气杂乱 从中控往副驾驶看 凹凸不平的前整个控制台 设计师是觉得凸出一块凹陷一块显得有肌肉感吗 看下坦克300和BJ40整个前边控制台,相对平整 干净 控制台可以设计的整洁平整点 让人看的没那么乱糟糟 弄个20寸左右的中控屏,物理按键借鉴坦克300这个不影响人心情视线整齐的样式放一排 中控屏,按键,空调口长短一致对齐 把前控台弄平整 加氛围灯。这是目前内饰建议 噪音小点 。 2. 物理按键如果中控屏下一排不够 其余必须或者 非必须装不下的按键 建议可以借鉴坦克300,放到扶手前档位控制后边按钮 坦克300扶手位置设计的多余按键位置 合理美观 整洁 可以借鉴 3. 相比坦克300,BJ40,和212内饰 现款 没有对比就没有伤害 同样是越野车内饰有的车内饰设计的乱七八糟、廉价 ,而有的车内饰设计的美观 整洁 高级 简单 温馨 大家心里有数 4 .2026款官方上传的外观改进的比2025款好看 外观设计的挺完美的 5. 可以出个城市版发动机本身噪音小的 ,不介意噪音的肯定是小部分人 但对于大多数人 乘坐感 视觉感 和对于噪音肯定是控制的越好。 6. 希望给212提的这些建议,别人都把这些问题更新迭代都改善改进了 ,212还在停在原地执着的自己觉得对的思想,提建议也是希望212比其他车款优秀 选212的人更多 而不是胡说乱说 最后祝212做的越来越好 买的人越来越多服务也越来越好

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    坦克 212 BJ40内饰 建议借鉴18487003042767392图片坦克 212 BJ40内饰 建议借鉴18487003042767392图片
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    坦克 212 BJ40内饰 建议借鉴18487003042767394图片坦克 212 BJ40内饰 建议借鉴18487003042767394图片
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