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#最低能耗挑战自从提了2023款帕萨特2.0T豪华版，这台车已经陪我跑过市区、郊区、高架、高速各种路况。平时大家问得最多的一个问题就是——“这车油耗怎么样？” 为了给大家一个更真实的参考，我专门记录了一下不同路段的油耗测试，并且整理了几条我自己日常开车的节油小技巧分享一下 测试一：城郊路段 平均油耗：9L/100km 城郊路段相对来说车流量不算大，但红绿灯不少，速度基本在50-70km/h之间，偶尔需要急加速超个车，这个油耗表现算是正常水平，毕竟2.0T的动力在那里，偶尔踩深点油门，发动机立马就给你回应。 测试二：市区路段 平均油耗：10L/100km 市区的油耗就很看堵车情况了。我这次测试正好赶上早晚高峰，走走停停比较多，油耗自然高一些。如果是周末不堵的情况，市区油耗能降到8个多。 个人感受是，这台车在低速走走停停时，动力输出很平顺，不会有顿挫感，就是油耗得多忍受一点。 测试三：高速路段 平均油耗：5.4L/100km 这是帕萨特的强项，高速巡航特别省油。定速巡航开到120km/h左右，转速不到2000转，油耗能轻松压到6以下，这次跑高速一共200多公里，几乎全程稳定在5.4的水平，对一台中型车来说非常亮眼。另外，高速状态下的车内静谧性也不错，胎噪风噪都不算大，长途驾驶很轻松。 测试四：高架桥路段 平均油耗：6.4L/100km 高架桥的油耗介于市区和高速之间，速度一般保持在70-90km/h，没有频繁刹车和加速的干扰，所以油耗相对理想，这也是我日常上下班最常跑的路况，油耗稳定在6-7之间。 我的节油小技巧 1. 合理控制车速 高速上别为了快一两分钟就把时速飙到120+，帕萨特在100km/h左右是最经济的区间，转速低、油耗省，还更安全。 2. 预判路况减少急刹急加 城郊和市区开车时，提前观察前方红绿灯和车流，尽量用滑行代替急刹，这样不仅省油，还能减少刹车系统磨损。 3. 保持胎压正常 胎压过低会增加滚动阻力，让油耗直线上升；胎压过高又影响舒适性。我一般保持在厂家推荐值附近，这样油耗和驾乘体验都能兼顾。
#最低能耗挑战帕萨特买来也一年多了，从入手那一刻就在研究他的油耗，逐渐熟悉车辆的过程中，油耗照片拍了不下千把张，这车的油耗真的是不同用法不同油耗值，那跟过山车似的油耗变化，真是相当有意思，玩到现在还在🧐。 刚入手，最初一个月通勤，不熟悉路况的情况，为了赶灯，油门使劲踩，然后急刹停线前，起步就跟跟谁比赛一样，犹豫一秒就跟输了一样。8公里的路开出13.5的油耗。 开到3个月，拜访客户尽量有市内绿波带路段。学会限制速度，找准右转带直行车道提升通过效率。车速能在高峰期稳到10的标准，不过由于大道车多，是不是加减速，油门忽高忽低，仍旧没法进入省油状态。 开到半年以上，熟悉路况，见缝插针➕匀速行驶，能把通勤油耗降到8.3到8.5之间，已经算日常最优解了。 一年以上，感觉新车1.4万公里上下，磨合期够了，最近一次通勤油耗，中午下班路上，开出了一个7.5的油耗，感觉这是我的同赛道最好成绩了。 开了一年多这么久，总结24出众款帕萨特省油经验如下 1⃣红绿灯起步动作先轻踩一下，确保发动机启动，然后等它开始滑行再慢慢加油门，尤其不要受到旁车干扰。他快让他快，不要比，时间控制在自己手里就好。 2⃣加速升档时间歇踩油门，不做一脚到底不松，档位变化转速变化前后调解有序，减少大力油门的油量浪费 3⃣匀速行驶减少变化，不赶时间就稳定时速前进，帕萨特市区匀速45-60区间任意速度均匀前进减少加减速，都能降低油耗。 4⃣空旷路段，见到远处红灯，有自我判断，带档位松油门滑行，也能减少一定油耗。自然减速到绿灯再踩油门匀速过灯，不用刹停就肯定省油耗。 做到这四点，我基本市区省油也就到极限了。 说起来帕萨特最优油耗还是在高速上，只要不是节假日堵成假日酒店的感觉，帕萨特稳步油耗都在5个上下。一箱油开千把公里从来不是事，我最近一趟是去隔壁城市景区溜达，往返都是150公里，油耗就在5-5.5晃荡，只有进了市区有红绿灯没辙了，才回归到5.6以上。 要说帕萨特2.0高功率的发动机，爆发的时候推背感挺足，就是瞬间油耗蹭一下就上去了，抢跑超车不含糊，体验感好的时候就没法考虑油耗了。 车省不省油，脚法占一半，有些经验写出来不一定能踩到位，所以最后还要看个人体验。油车的性能和消耗是个很有趣的课题，研究这个有说不完的意见，希望同系车主都能分享自己的经验，相互借鉴
帕萨特 · 懂车分（口碑）
3.87
“良好”
共2067人评价
18万-25万轿车总榜
NO.48
低于71%的同价位车系
3.87
综合
3.50
内饰
3.54
配置
4.45
空间
4.26
外观
3.76
舒适性
3.78
操控
3.81
动力
帕萨特热门话题
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