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#通勤车天花板大家好呀，我这台2018款经典轩逸是自动挡最低配，当年图个舒适性和省油，落地不到10万，如今跑了快8万公里，每天就负责我家到公司来回30公里的通勤路——一半城市快速路，一半早晚高峰必堵的老街区。这几年开下来，优点缺点都摸得门儿清，今天就掏心窝子聊聊，尤其是那些让我日常糟心的缺点。 一、先说说优点，毕竟每天愿意开它出门，肯定有让人满意的地方。 首先就是省油，我开车不算温柔，早晚高峰堵在路上也常踩刹车，但油耗一直稳定在6.5L～7.5L左右，加200块钱92号油能跑小500公里，一个月通勤油费也就300来块，对打工族来说太友好了。 再就是大家都夸的“大沙发”，座椅确实软，靠背贴合度也不错，这点对长期通勤太重要了。还有就是空间，后排坐两个成年人完全不挤，偶尔顺路接同事，人家都说“你这小车后排比我家那台SUV还松快”，后备箱装载能力也算合格。 二、但缺点才是每天通勤最磨人的，尤其是开得越久，这些问题越明显。 第一个就是动力太肉，超车没信心。这台1.6L自吸发动机配CVT变速箱，平时在快速路匀速跑还行，一旦想超个车，比如前面有台慢悠悠的货车，深踩油门后，变速箱要反应个1-2秒才会降档，动力慢悠悠地往上爬，等速度起来了，往往已经错过了超车时机。有次我在快速路想超一台洒水车，踩了油门没反应，结果后面的车还按喇叭催，最后只能眼睁睁看着洒水车把我“送”到下一个出口，那次之后我再也不敢在车流里轻易超车了。 第二个是隔音差到让人烦躁。这缺点在市区低速开还不明显，一上快速路或者旁边有大货车经过，风噪、胎噪、发动机噪音全往车里钻。我平时开车喜欢听点歌，在快速路上得把音量调到15以上才能盖过噪音，要是遇到下雨天，雨点打在车顶和玻璃上的声音更明显，跟坐在没关严窗户的车里似的。有次同事搭我车，刚上快速路就说“你这车隔音咋这么差，我说话都得大点声”，当时我都有点尴尬。 第三个是配置太寒酸，日常用着不方便。毕竟是最低配，配置简到极致：没有倒车影像，只有个倒车雷达，每次倒车都得盯着后视镜，还得听雷达“滴滴”叫，有次没注意后方有个石墩，差点蹭到；没有中控大屏，只有个收音机，想连蓝牙放首歌都不行，后来我自己花钱装了个副厂大屏，才勉强解决听歌问题；座椅是织物的，夏天一出汗就粘屁股，冬天坐上去又冰得慌，我每年都得换两次座套，麻烦又费钱；最离谱的是没有自动落锁，每次开车前都得手动按一下锁车键，有次忘了按，过路口时孩子不小心碰到了车门把手，差点把车门拉开，吓得我从此再也不敢让孩子坐副驾。 第四个是底盘偏软，高速有点飘。平时在市区通勤，底盘软还能过滤掉一些小颠簸，走烂路时不会太颠。但一上高速，速度超过100码后，感觉车身有点发飘，尤其是遇到横风，方向盘会轻微晃动，得紧紧握着方向盘才能稳住。有次台风天过后，风还挺大，我开高速回家，车速刚到100，就感觉车被风吹得往旁边偏，赶紧减速到80，一路紧绷着神经开到家，手心都出汗了。 三、总结一下: 2018款经典轩逸最确实是台不错的代步车，省油、空间大、坐着舒服。但它的缺点也很明显：动力肉、隔音差、配置寒酸、高速飘，这些问题在日常通勤中会不断磨你的耐心，尤其是对动力有要求、在意行驶品质的朋友，选它之前一定要想清楚自己能不能接受这些缺点。
轩逸 · 懂车分（口碑）
3.52
“良好”
共1851人评价
8万-12万轿车总榜
NO.57
低于70%的同价位车系
3.52
综合
3.35
内饰
3.08
配置
3.98
空间
3.79
外观
3.55
舒适性
3.47
操控
3.42
动力
轩逸热门话题
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