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#爱车点评下午我在自己洗着车的时候，老爸看着我的轩逸黑金版说：“现在2026年十五代轩逸要出来了。”我笑了笑，看着这辆2024年8月上市9月底购买的轿车，那时候买已经是轩逸最新的款式，26款的轩逸黑金版基本变化不大，不知道十五代轩逸有没有轩逸黑金版这...查看全文
#2025年度用车账单关于我的用车费用，油费我算过，油价7块左右，我一个月加2次油，每次30升，一年下来才5040块，真的超省钱！市区开油耗6-8个，高速能降到5个，我每次算油费都美滋滋的～就是冬天短途开或者堵车的时候，油耗会偷偷涨到8个多，我钱包也得跟着多掏点，有点小肉疼。 停车费我每年固定交2000块，这还不算完，我偶尔路边临时停车，零零散散一年也得花几百块，加起来停车开销真不少，我每次交停车费都得念叨两句。 保养我超省心，买车送了基础保养，我每次去就花150块换个好点的机油，不用多掏别的钱～就是变速箱我得小心翼翼对待，我开车都不敢急加速急刹车，听车友说修一次要大几千，我想想就怕，每次开都悠着点。 配件加装我花了点小钱，今年我换4个轮胎赶上活动才1200块，装倒车影像才150块，我觉得超划算！就是原车低配没有倒车雷达和影像，这些都得我自己后期加装，虽然不贵，但也是额外开销，我当时装的时候还吐槽了两句。 洗车我一个月洗一次，每次35块，一年才420块，不算贵～就是车漆太薄了，我稍微蹭一下就漏底漆，补漆又得好几百，我平时停车都超小心，生怕刮到，有时候停路边都得回头多看两眼。 还有保险3000左右，这个是必需要买的 大致费用是这些，总的来说还算实用的
#自驾还是智驾开这车快四年了，有个很实在的感受——我这台车从头到尾都是我自己开，从来没让别人长期接手，也没依赖过任何辅助驾驶功能。 为啥这么说？因为我这台中配轩逸，压根就没有ACC自适应巡航。当初买车的时候，预算卡在那，所以没有选择更高配置的车，想着自己平时主要是市区通勤，偶尔跑趟近郊，全程自己开也不费劲，就果断选了中配。 平时上下班，都是我一个人穿梭在早晚高峰的车流里。没有ACC，就意味着每一次跟车、刹车、提速，都得我自己亲手操作。堵车的时候，一脚刹车一脚油门，全程不敢分心，不像有ACC的车，能稍微放松一下双脚；跑近郊国道，车速提上来之后，也得一直踩着油门，盯着前方路况，虽说累一点，但久而久之，也摸清了这台车的“脾气”——毕竟是自己一手开出来的，每一次油门深浅、刹车力度，都能和车子形成默契。 这台21款轩逸搭载的是1.6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，这套动力组合，说白了就是为家用通勤而生的，绝对不是那种追求激情的类型，我开了这么久，优缺点都摸得明明白白，全是日常用车的真实感受。 先说说优点。第一，平顺性真的没话说。CVT变速箱的通病是不适合激烈驾驶，但优点就是丝滑，尤其是我自己开的时候，慢慢给油，发动机转速缓缓上升，车速循序渐进，没有一点顿挫感。平时市区跟车，走走停停，这种平顺性太友好了，不会因为顿挫让人烦躁，哪怕是新手来开，也能开得很稳。 第二，省油，太适合工薪族通勤了。我自己开车很佛系，不地板油、不抢道，市区通勤百公里油耗大概6.8-7.2个油，跑高速匀速开，油耗能降到5.5个油左右。每次加油，两百多块钱就能加满，能开一个多星期，对于我这种每个月挣死工资的打工族来说，这台车的油耗的真的是“省钱利器”。第三，低速提速很够用。市区通勤，车速大多在60码以内，这台1.6L自吸发动机的低速扭矩很够用，起步不肉，超车的时候，提前给一脚油，转速上来之后，提速也很顺畅，完全能满足日常代步的需求。 再说说缺点，这也是这套动力组合绕不开的硬伤，尤其是我自己长期开，感受特别明显。其一，高速提速太乏力。平时跑高速，车速超过100码之后，再想超车，就算把油门踩到底，发动机也只是嗡嗡响，车速提升得很慢，有种“心有余而力不足”的感觉。有一次我在高速上想超一台大货车，提前预判、深踩油门，结果提速慢悠悠，硬生生多等了几秒才完成超车，从那之后，我跑高速再也不盲目超车了。 其二，发动机噪音有点大。尤其是转速超过3000转之后，发动机的嘶吼声会很明显地传到驾驶舱里，跑高速的时候，既要开着空调，又要忍受发动机的噪音，长时间开确实有点烦躁。其三，CVT变速箱不敢暴力驾驶。我自己开车很佛系，但有一次紧急情况，深踩油门提速避险，之后明显感觉到变速箱有轻微的顿挫，后来问了懂车的朋友，说轩逸这套CVT变速箱，尽量别地板油，长期暴力驾驶容易出故障，从那之后，我更是温柔对待它。 其实我这台车，就是一台很纯粹的“代步工具”，没有ACC，全程自己开，没有花哨的配置，只有一台踏踏实实的自吸发动机。开了这么久，我从来没把它当成一台“冰冷的机器”，更像是一个每天陪我上下班、陪我奔赴三餐四季的“老伙计”。 总而言之，21款中配轩逸这台车，没有ACC，不够高端，动力也不够强劲，但它也适合我这种工薪族的用车需求——踏实、省油、省心，全程自己开，每一段路程，都是属于我自己的独处时光。
#爱车最不满意的点当初选车对我这款车也做了全面了解的 1. 油耗挺省心，市区6-8个油，高速能降到5个左右，日常代步不用老想着加油。但冬天短途开或者市区堵车，油耗会涨到8个多，不过整体能接受。 2. 座椅确实舒服，坐垫宽又软，长途坐不累。但低配是织物的，坐久了容易出汗，最后才换了皮，副驾还不能上下调节，高个子或矮个子坐久了不得劲，过弯时包裹性也一般，身体会晃。 3. 动力代步刚好够用，市区起步给油就走，CVT变速箱换挡平顺没顿挫。但想超车就别指望了，起步偏肉，高速超车得提前留距离，深踩油门发动机噪音大，速度上得慢，冬天还有冷保护，得等会儿才能正常提速。 4. 用车成本不高，1.6L自吸发动机技术成熟，常规保养换机油滤芯就行，花不了多少钱，也很少出大毛病。但变速箱得小心呵护，不能频繁急加速急刹车，不然容易锁挡，维修起来还不便宜。 5. 内饰用料一般，大多是硬塑料，指甲一划就留印。低配没多功能方向盘、定速巡航，倒车雷达也得后期加装。车机反应慢，点一下等两秒才回应，导航还会闪退，基本只能连蓝牙听歌。 6. 市区低速隔音还行，外面噪音影响不大。但时速超80胎噪就很明显，高速120得开大音响盖噪音。过减速带或颠簸路，车身会晃，内饰塑料件还会咯吱响，听着有点烦。 7. 细节有好有坏，车门和中央扶手是软的，靠着不硌手。但储物空间不够用，除了副驾储物箱和扶手箱没别的地方放东西，扶手还特别短，拿东西不方便。车漆薄，稍微蹭一下就漏底漆，冷车打火偶尔会抖，40码左右可能有共振声。
#常见故障合集我是一名23款14代轩逸的车主，用车一年多点，车子的主要用途就是家用代步。仪表盘最近两个月左右先后报了两个故障灯。 第一个是东北这边刚开始降温那会右后轮胎压报警，这个情况上一个冬天也有过只不过没报警，但在东风日产APP里面的车辆管家里可以看到右后轮的胎压值显示是红色的，对于这个问题身边很多同事也都大概一个情况，总是同一个轮胎在降温时会报警，处理方法很简单:就近找一个修理铺补下胎压就好了，注意一定要让师傅把四个轮子都补成一样的胎压值。 第二个故障码就是车钥匙电量不足。起初我很怀疑厂家的电池不抗用，因为身边同事的都用四五年也没事，最后想到了车钥匙远程控制和无钥匙进入这些功能可能会加快耗电速度，去网上查了一下，果真如此。打个比方:就像我们的手机一样，功能越多耗电速度越快。处理方法是在网上买了同型号的电池换上就好了。 用车期间避免不了这故障那故障的，希望大家:遇事不要慌。多打听多问问多查查就解决了。
提问这个多少钱
轩逸 · 懂车分（口碑）
3.52
“良好”
共1820人评价
8万-12万轿车总榜
NO.57
低于70%的同价位车系
3.52
综合
3.35
内饰
3.08
配置
3.98
空间
3.79
外观
3.55
舒适性
3.47
操控
3.42
动力
轩逸热门话题
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