奥迪A3整体配置一般值得买吗_奥迪A3配置怎么样

点评车型: 2023款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型

3.43分“良好”

从外观上来看，新车继续提供运动型和致雅型，前脸采用大尺寸蜂窝状六边形前格栅，前杠两侧配备进气扩散器造型设计，大灯造型也比较独特，配备一个泪眼设计，看上去比较新颖。 这款车的侧面设计比较柔和，车窗边框采用镀铬饰条包裹，看上去更加时尚；新款A3的车尾设计比较注重层次感，上方配备一个小鸭尾设计，下边是双边双出排气造型，尾灯也采用了熏黑处理，可以说是运动气息十足。 来到车内，新车延续了老款车型的设计理念，配备10.25英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的嵌入式中控显示屏，配备车联网、4G网络和语音识别控制功能；在主动安全方面，标配主动安全预警系统和主动刹车功能，中高配车型还配备并线辅助功能。 奥迪A3作为一款紧凑型车，它的内部空间并不是特别理想，头部空间和后排腿部空间都略显局促，第二排腿部空间为750mm，长时间乘坐体验并不友好，只能说刚刚满足家用；座椅方面配备运动风格座椅，高配车型配备座椅加热功能，整体配置只能算是一般。 动力上，新款搭载的是1.4T涡轮增压发动机，发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配的是7挡干式双离合变速箱，NEDC百公里综合油耗为5.8升。

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型

3.79分“良好”

作为汽车媒体，我这一次受厂家邀请，来参加了奥迪A3的试驾活动，严格意义上算是奥迪A3L版车型。作为奥迪的入门级车型，奥迪A3有哪些看点？下面说一下我对这款轿车的看法。试驾车型：2021款 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型，顶配车型，指导价24.97万元。 1、外观介绍 奥迪A3L算是一款加长轴距版车型，所以空间方面将会得到一定的提升。现在先来看外观，汽车采用了奥迪最新的家族式设计风格，六边形格栅设计，辨识度还是非常高的，还有非常醒目的前照大灯，给了奥迪A3L非常好的时尚感。就拿这辆试驾车来说，它的整个车身线条是非常的年轻化的，稳重的风格又带有一丝丝的时尚感，整体外观值得点赞。 2、内饰设计 进入车内看，全新奥迪A3L内饰风格还是熟悉的感觉，中控台、座椅、车门板、方向盘等，均是我们熟悉的奥迪风格。液晶仪表盘是12.3英寸的，中控显示屏是10.1英寸的，汽车的内饰氛围看起来科技感还是非常强的，对年轻人来说，吸引不低。 全新奥迪A3L舒适性配置表现中规中矩，比如此次试驾的顶配车型上所配备的方向盘加热、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆等功能，都是需要选装才可以获得。不过这样的做法到底也是很鸡贼，通过选装，意思就是得“加钱”。 3、安全配置多不多？ 此次试驾的是奥迪A3L顶配车型，所以配备了丰富的安全功能，除了常见的前排侧气囊、前/后排头部气帘、牵引力控制系统以及车身稳定控制系统等被动安全配置外，还提供了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及并线辅助等主动安全功能。如果你购买的是低配车型，那么这些配置也均可以通过选装的方式获得。 4、空间表现如何？ 车身尺寸，其长宽高分别为4554/1814/1429mm，轴距长2680mm。空间如何？我的身高1米78，体重140斤的身材，坐进前排驾驶座，头部空间四指，横向空间余量较为充足，乘坐体验舒适。保持前排座椅不变，我来到后排坐下，可以看到虽然车顶后方做了掏空处理，但头部空间依然仅剩两指，空间不算宽敞。此外，因为轴距进行了加长，腿部空间得到了有效缓解，腿部空间有两拳多的距离，表现还不错。 5、动力性能 奥迪A3L试驾车搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。变速箱，与之匹配的是7速干式双离合变速箱。那么，这套动力总成表现如何呢？下面我们继续看。 6、试驾体验 这套动力总成很容易上手，因为除了运动模式，其余几种驾驶模式油门踏板的响应速度都比较慵懒，正常力度轻踩下去，动力输出不紧不慢，虽然没有延迟感，但输出力度有限，优点是宽容度高，对于驾驶技术不熟练的新手来说很友好，但缺点是会显得有点“肉”。 当然这只是调校问题，油门踩深一些，立刻能感觉到动力被唤醒，加速力迸发而出，日常加速超车不在话下。只不过油门回弹的力度稍显有些大，且整体响应回馈的段落感较强，并不是那么线性，所以在持续强动力输出时，需要油门踏板长时间保持大开度，这样一来就容易产生疲劳感，而且给你感受，好像动力不够强似的。 切换至动态模式，一切便迎刃而解，油门响应更灵敏了，变速箱也会保持在低挡位随时等待加速指令，全油门加速甚至能感觉到前轮的轮胎与地面之间产生轻微打滑，随后推背感如约而至，能够带给你短暂的性能车即视感。 7、底盘悬架调校 行驶质感上，全新奥迪A3L同样是典型的“德味”，在滤震时有着很强的底盘厚重感，同时悬架和弹簧的调校比较紧致，路感清晰，从而营造出紧凑的驾驶感受。车身在经过路面不平时，底盘动作干脆利落，而且车速越快，滤震效率越高，车内越平稳。 8、转向和操控调校 转向力度稍有些重手，阻尼感很强，这样的调校可以保持一定的高速稳定性。操控性方面，在长距离的弯道中行驶，无论是车身侧倾还是负载反应，均不明显，拥有很高的操控极限。同时，即便加快车速通过弯道，前轮也可以死死地咬住地面，没有出现推头等转向不足现象，总体上感觉还不错。

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

4.14分“优秀”

外观：全新A3外观真的是没什么可挑的得太漂亮了，至少车头是这样。带锐角的头灯配上日行灯颜值比上一代惊艳太多了。尾部就没有那么动人了，有点儿虎头蛇尾的感觉。但是总的来说颜值还是进步明显。 内饰：这套内饰基本上就是奥迪未来若干年的家族设计了，中高端就是三块儿屏，低一点儿的就是双屏，这个电子档比q3那大黑挡把儿强太多了，起码是2021年应该有的。。。座位颜值爆表，比同级好看很多。总之外观内饰是能让你掏钱的唯一理由。 配置：只要你不是配置党，进取的配置基本能用，led大灯，17轮毂，液晶仪表，中控大屏，自动空调，后倒车雷达基础的都有。注意千万不要选配，你把18寸轮毂，电动座椅，天窗，倒车影像等等都选装后落地价比原厂带这些配置的时尚型还贵。。。。 空间：两厢自己代步，三厢轴距加50mm家用，根据自己需要选择，但是即便三厢后排空间依然没有什么优势。 操控：a3从第一代到现在操控一直都很不错，毕竟是和高尔夫同胞兄弟，操控在同级别不会差的。转向调教较轻，但是转向还算精准，虽然和同价位的高尔夫gti没法比但是城市钻一下还是可以的。 动力：ea211 1.4t＋dq200 七速干式双离合，一对六七年历史的组合，虽然初期饱受批评，到现在稳定性和故障率已经趋于平稳，如果现在还在拿干式双离合故障来黑这款车，我觉得不太站得住脚。毕竟这款dq200大众内部已经是第四代产品了，只是一直没有变更产品名称而已。虽然故障率可以不用过于担心，但是顿挫和异响还是存在的，这个不能不说，双离合由于硬连接的特质，顿挫是一定有的，强如pdk也是有顿挫感的，所以这个你要有有准备，异响是低速时可以听到变速齿轮的工作声音，这个虽然不是什么大故障吧，但总归有些影响心情。 舒适性：紧凑运动型车，舒适程度通常不太行，全新a3也不例外，运动舒适只能选其一。。。但是和它上代大哥s3比还是舒服多了的。

点评车型: 2015款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 百万纪念智领型

4.21分“优秀”

目前已经驾驶了10W公里以上，对这台车爱大于责。先说缺点，： 1、空间确实不好。前排乘坐感受还好，但是后排因为有较高的中央地台，所以乘坐三位成年人的话是非常难受的，只能坐两位。所以A3基本无法满足四口之家使用，只能作为日常代步用车。 2、配置较低，手动空调、没有倒车影像等，配置低到仅能满足最低用车需求，城市短途代步还可以，但是如果走长途上高速的话，娱乐功能和舒适配置的缺失，再加上较小的空间，挺影响长途驾车舒适度的。 3、变速器异响与顿挫，变速器采用了7速干式双离合，低速挡位的切换会偶发出现异响，而这个问题在所有搭载这款变速器的车子上几乎都有发现，虽然不会对动力有影响，但是对驾驶人的心情影响较大。 接下来说说优点： 1、省油，1.4T发动机匹配7速双离合变速器，传动效率还是很高的，日常使用油耗表现非常好，虽然得加95#汽油，但是因为我行驶的路况比较通畅，油耗基本在6.2L/100km上下浮动，油耗表现还是非常令人满意的。 2、动力表现比较满意，提速迅速，底盘反应迅速，日常超车动力来得比较快，超车不拖沓，车辆姿态控制得也比较好，所以驾驶信心一直都是非常不错的。 总的来说，A3是一款非常适合日常城市代步以及短途行驶的车子，车辆动力反应迅速，操控感受良好，油耗合理，用车费用比较低。缺点就是空间小，后排乘坐舒适度比较差，所以注定了A3无法作为四口及以上家庭代步的首选车辆，但是如果是年轻消费者自己的代步用车，相信A3会是一款非常适合的车子。

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

4分“优秀”

外观漂亮，车身虽小但很协调，时尚动感，内饰：一般，干净整洁，座椅皮织物混搭，感 觉不错，就是组织物位置脏很难打理。 配置：一般，中配，能满足基本需求，和国产 的配置没法比，倒车影像、后视镜折叠加热非 常有必要，后期加装倒车影像，停车什么 就方便多了，空间：一般，与同级别的差不多，空间基 本够用，后排只适合做两个人，做3个的话身材好够用，不然有点挤，操控，车小好来好停，方向指哪打哪。 动力：1.4t150匹马力，家用也好自驾也好，动力绝对足够的，空间设计亮点 扶手箱贴合主驾 放东西还是很ok 前排的置物盒 需要个人去买个分成的这样会效果更好，后备厢容积 后备箱能放蛮多东西的 基本上塞得满满的 跑起来也没啥大压力，平整度也是很好的。

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

3.71分“良好”

外观确实挺好看的，就是内饰塑料感有点强，配置确实不高，连电动折叠都没，老感觉像是开了个几万块的车

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

4分“优秀”

全新A3的外观相比上一代车型变化很明显，而且三厢版车型还针对国内市场进行了加长，再也不用担心后排乘坐空间了。内饰设计也有更多的新鲜感，全系标配的中控大屏，使用手感不错，清晰度很好。低配版配置表现不够丰富，时尚运动型的性价比明显要更高，增加2.02万元后，配置还多了倒车影像等功能，提升日常的使用便利性。加长之后的A3L，在后排空间表现上比两厢版要宽敞很多，更适合家用。发动机相比上一代没什么变化，发动机和变速箱的匹配很好，7速干式双离合在遇到拥堵路况下，还是会有一些换挡的顿挫感。

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型

3.79分“良好”

新一代奥迪A3L基于MQB EVO 平台打造，在空间合理利用上具备很大优势。在外观和内饰设计方面营造出了精致感，非常讨喜，运动感也比较强，而且很有辨识度，车内科技感还是有的，但是材质方面看起来就不是那么精致了，空间表现还行，坐进去不会很拥挤，就是后备箱空间不是很大，放不了太多东西，不过该有的配置也都有了，在这个价位里也算不错的了。动力上，依然采用1.4T涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱，这也是大家吐槽比较多的一点了，动力表现一般，不过上下班用完全没问题了，起步的确有点肉，但是操控还行，在底盘调效和噪音控制方面表现也很不错。海外版1.5T EVO发动机也已经上了，但是没来中国这点让人有点不解。不过总体来说这款车还是比较值得购买的。

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取致雅型

2.36分“一般”

乘坐后排舒适性不怎么样，还不如大众和国产车，后排空间不大，总有种蹭头皮的压抑感，加点钱买个a4或者迈腾不比这玩意香多了，配置一般中等，动力看个人需求了，还凑合，但是从后期保养方面来讲，买个迈腾还是比这玩意香的多，保养费用和a4也差不了多少，这车理性来讲不推荐，同价位可选的车也多，20多万雅阁迈腾，凯迪拉克，领克，都比这车香多了，买个顶配高R也行啊，要买顶配的a3不如加3到5万买个a4l，或者沃尔沃

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

3.29分“良好”

奥迪A3应该说是BBA阵营中，入门级豪华轿车车型一个不会后悔的首选。作为Sportback两厢版车型中的顶配，运动套件让外型更帅气、更有攻击力，而且两厢的设定会让车身比例看着更加协调、富有运动气息。不过可惜的是，即使是顶配车型，在配置上豪华运动版并不比其它更低配置的车型多多少，标准配置下的区别竟然是驾驶模式的增加，着实让人有些头疼。虽然150马力的输出在现在看来是真的不够用，不过好在奥迪A3原本的车辆设计多少还是带一点驾驶体验上的考量，因而就日常代步出行而言并不成大问题。

点评车型: 2020款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取型 国VI

3.93分“良好”

外观上来看非常年轻时尚，而且整车空间偏窄，所以更加适合单身年轻人，车身线条流畅，车轮充满了运动感，内饰基本功能齐全，皮质材料为主，所以手摸到的地方偏软，不过异味偏重，需要经常通风散味，动力来说在市区的体验会比较好，起步或者提速快，高速上的后半段提速偏弱。

点评车型: 2020款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 运动型 国VI

4.29分“优秀”

可以理解为精装版高尔夫，行车品质较高，内饰用料比较考究，但配置略低，缺少豪华品牌的豪华感与科技感，动力总成单一，目前仅有1.4T高功率版本发动机在售，外观比较讨年轻人喜爱，前后灯组均采用LED光源，毕竟奥迪作为灯厂，灯光配置上不能寒酸。

点评车型: 2020款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 风尚型 国VI

3.57分“良好”

奥迪A3即将换代，优惠幅度上比较可观，如果不选装额外的配置，多数地区的落地价格23-25万，对豪华品牌有追求的人来说，这个价格很划算。 大街上开A3的很多、看了这么长时间，它还是让人觉得漂亮，尤其是配上红色亮色漆面，显得非常年轻。它和S3的很多细节都接近，年轻人喜欢的个性运动味道都很浓。比宝马1系三厢强很多，凯迪拉克CT4观感和它基本一致。 内饰造型有些过时是肯定的，圆形出风口顶着一块不大的屏幕，怎么说都算不上好看，更不用说跟上时代了。A3作为奥迪的入门车型，用料没有想象的那么好，跟A4L等高级别的车型还是有差距的，做工没有问题，标准的奥迪水准。 风尚版车型的配置还可以，常用的功能基本都有，A3提供了一些选装包，比如自适应巡航、自动泊车等等，选装的价格相对于整车来说，不算便宜，毕竟买A3还是因为预算有限，除非特别需要某个配置，建议谨慎选装。 1.4T加DSG的动力我们见得太多了，满足A3的需求毫无问题，可以让它开起来足够快。整车调的也是很紧绷，女生开好上手、男生开过个弯也干净利落。 再有一段时间全新一代A3就来了，现款A3的较大优惠会持续一阵，预算不多又想买豪华品牌的人，现在买A3比较合适。