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    雷克萨斯NX2017款200 全驱 锋尚版值得买吗_雷克萨斯NX怎么样

    ·雷克萨斯NX

    什么是懂车分

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    3.95
    “良好”
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    共244人评价
    25万-35万SUV总榜No.48
    超过55%的同价位车系
    经销商报价
    25.88-36.08万
    厂商指导价
    31.88-42.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 3.93
    • 外观
    • 4.34
    • 4.20
    • 内饰
    • 3.85
    • 3.85
    • 配置
    • 3.78
    • 3.84
    • 空间
    • 3.64
    • 4.03
    • 舒适性
    • 4.04
    • 3.87
    • 操控
    • 4.03
    • 3.84
    • 动力
    • 3.96
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 沃尔沃S60 PHEV4.08外观4.44
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 奥迪Q5L4.00外观4.61
    • 雷克萨斯NX3.95外观4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 沃尔沃S60 PHEV4.08外观4.44

    雷克萨斯NX·全部评分

    点评车型: 2017款雷克萨斯NX 200 全驱 锋尚版

    4.14优秀

    外观: 这个不多说了,见仁见智,每个人喜欢的造型都不一样,但补充下,车漆很好。由于车库不够大,这台车一般都停院子里,风吹雨打的,到了第三年才想起来贴个膜,但是车漆基本和提车一模一样,还是很亮,这个真心强。此外,还有车轮子小,是个缺点。 内饰: 同样设计,也是见仁见智,莫把自己喜好强加给别人,值得说的是,旋钮的手感,以及缝线确实令人满意,非常精细,包括门把手,以及副驾前面的装饰面板,手感都非常好👍。包裹的皮子也很细腻,石英钟我很喜欢,中控台还藏了镜子,很好很好。不过缺点也不是没有,门版扶手台下面,就是塑料了,确实是摸得到都是皮,摸不到都是塑料。此外,中央扶手箱的皮质,触感特别好,但是有点薄。 空间: 其实后排真心比老q5以及老glc大,当时买的时候bba对手们还没开始加长,或者也才刚开始。而且坐垫的长度也ok,并不是偷空间。所以设计之初就是定位中型suv,至于有人说轴距的问题,那是因为发动机布局不同,其实很多轴距长的车空间都不如轴距短的车,这里就不展开,至少当时确实是中型。当然现在落后了。后备箱确实不大,空间损失在这里。 动力: 这是网上被攻击最多的点,这个我好好聊一聊。首先绝对动力,是不太强的,毕竟150马力,最高车速这块,我也踩过,sport模式全油门,190左右吧(封闭道路)。零百加速,自己测试过,sport模式全油门,10到11秒左右的样子,这倒还好,发动机和变速箱匹配还可以,但确实也跑不快。哈哈,偶尔开脚全油门也没事,再说不是有质保嘛。那么最关键的一点来,这车虽然动力不强,但调教的很轻巧,而且也很稳,加速是没有一点儿抖动的,并且不是老日系那种很蹿,但也是轻快的。最大优点至于没有迟滞,这是和我开430最大的区别,那台车,动力虽然强,但明显有迟滞。NX这台车,就是适合市区开,0到80这个区间,我觉得调得很好,很放松。但再向上加速,发动机的噪音就起来了,而且转速也会拉上去了,毕竟2.0自吸。然后顺便分享下巡航下的转速,80码,大概1300转,100码,大概1600转,120码,大概2000转左右,140码,大概2400转左右,当然高速有上下坡,转速会有变化,只是粗略估计。供各位参考。 行驶质感: 首先方向盘,皮子很细腻,握感可以的,6万公里下来,磨损也还好,就是光滑了一些。然后透过方向盘传递到手上的路感是丰富的,这点很好,很喜欢。底盘的话,这个要看个人喜欢,这不是一台典型的雷克萨斯,底盘并不是很软的那种,是有点偏硬的,但也不傻硬,还是有些轫性的,并且很整。但如果你想要那种特别软像一层奶油的那种,小的你去买ux,大的你去买rx,都比这个强。当然这个车,硬的好处是底盘支撑好,极限也还可以,我拿去跑过山,除了刹车实在拉垮,操控还是可以的。说人话就是,适合道路良好的路况,开起来非常舒服,真心不错。但是如果是烂路,那怕是颠到你怀疑人生。不过,底盘质感6万公里变化不大,各零件耐久度应该还可以。NVH,车内内饰无异响,虽然单层玻璃,总体静音还行。唯一缺点,胎噪,真的太不雷拉萨斯了!后期考虑换轮胎,可能也能解决一些颠簸路面的太硬的问题。 配置: 这款主要比入门多了座椅加热,天窗,以及以适应巡航,车道偏离预警,电尾折耳这些,配置也还是不错的,唯一就是没有通风,不过我4系顶配都没,也就不计较,但夏天真的热啊。不过开高速,自适应巡航还是很好用的,确实省了很多精力。 油耗: 92号油,我目前综合下来是8.2左右,高速市区拥堵各百分之五十吧,纯市区拥堵大概9个油左右。高速120巡航7.5个油,132巡航8个油。最省80到100,可以搞到5到6个油。怎么样,够细节课吧。建议40以下eco开,就是特别堵的时候,平时normal吧,中高速eco可不省油。6万公里,油耗变化不大。 刹车: 个人感觉有了磨损,看看到10万公里保养,让4s换个盘子吧,反正免费,不过要达标。 日常使用保养: 除了清洗项目,其他不收费,就花了1000多清洗过油路,其他都是时间都是去4s店蹭饭,饭菜相对可以,饮料咖啡随便喝,咖啡拉丝雷克萨斯车标,有时还会有人会送甜点,售后服务还是可以的。 安全性: 自适应巡航,刹车提示,还是很管用的。高速被追尾,后车直接报废,我换了塑料件,保险杠一点事都没有,没有更换。NX后保确实非常强,注意了,千万别追NX尾吧。 总结以下,除了高速上130以上再加速弱,胎噪比较大,其他挺适合家用买菜车,使用成本也挺低。如果多数城市道路,NX200确实就够了。6万公里下来,无任何问题,包括小问题也没有

    2017款雷克萨斯NX 200 全驱 锋尚版 图 02017款雷克萨斯NX 200 全驱 锋尚版 图 0
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    2021-07-12

    1979但愿人长久非常好奇这个挡把是不是面包车那种皮质的?我一直没有入手就是因为挡把不喜欢

    全球NX群群zhu恭喜楼主,什么车都有人喷,喜欢雷车,除了小日子过得不错的日本人品牌,没什么不好,等我们企业收购它,准备入手新款,感觉旧款漂亮,可惜2.0不满足,混动超预算,所以2.5汽油真香

    休闲野钓小林子文笔不错多多交流

    点评车型: 2017款雷克萨斯NX 200 全驱 锋尚版

    3.43良好

    车质量可靠买了6年没有出现一点毛病。油耗还可以毕竟是自吸车。空间中规中矩,但对我来说不够。用车除了加油基本上没啥成本,前4年4s店免保,这两年保养也不贵,在外面也就400来块钱小保。内饰还可以,座椅是挺舒服的,支撑性,包裹度都还可以。该说不说雷车的外观属于那种耐看型的,尽管时间过去6年,依然跟现在新出的车型外观有一拼。动力总成嘛,相对来说弱了些,四驱是我的刚需,倒不是需要重度越野,东北的城市冬天下雪的时候道路上有结冰,四驱还是挺重要的,其实我喜欢2.0T版本的,可囊中羞涩就没上。剩下的也没什么了,这车操控对于一个城市suv来说也没什么操控之说,总体来说一般吧,有点德系的味道,跟传统日系是不一样的。

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    2023-12-07

    用户3813344227927咱俩车子一样,挂档抬刹车会咯吱响一声,求指教

    用户3813344227927变速箱出现过异响吗

    用户3813344227927你跑多少公里了

    点评车型: 2017款雷克萨斯NX 200 全驱 锋尚版

    4.22优秀

    油耗。这个车的油耗,我一般纯城市开,油耗在9.5L/100km左右。其实NX这款车就一款典型的SUV,越野您就别想了,但是他的通过性也不低,底盘很好,底板也比较扎实,通过一些颠簸和减速带不会感觉不舒服。注重燃油经济性的朋友最喜闻乐见的车型。超低的油耗与超低的碳排放。

    2017款雷克萨斯NX 200 全驱 锋尚版 图 02017款雷克萨斯NX 200 全驱 锋尚版 图 0
    2021-10-06
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    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    4.10分“优秀”
    奔驰GLC 2024款 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座奔驰GLC 2024款 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座

    一、选买背景 对我来说,选择奔驰GLC300作为我的座驾,主要有两个理由。 首先,那醒目的奔驰大标,抖音看到一句话奔驰和自卑不会同时拥有。 其次,那令人心动的内饰氛围灯,每当我打开车门,那种浪漫与梦幻的感觉。 二、心动与行动 家里已经拥有了两辆小车,一次家庭出游中,闺女在易县玩水时看到一辆SUV轻松涉水而过的场景,让她对SUV产生了浓厚的兴趣。为了满足闺女的愿望,同时也为了提升家庭出行的品质和舒适度,我们决定换一辆更大、更好的车。在BBA等众多品牌中,我们最终选择了奔驰GLC。它作为新改款车型,不仅拥有时尚的外观和豪华的内饰,更重要的是它在同级别车型中尺寸最大,空间宽敞舒适,非常适合家庭出行。在配置选择上,我们根据自己的需求需要360影像和踏板配置,GLC300动感直接满足,就没有纠结配置方面了。 三、价格与优惠 在购车过程中,我也比较省心,有朋友和北城一家4S比较熟,直接给我报了一底价。因为我住在丰台,每周回涿州,考虑到以后用车的方便就直接去了房山的4S店咨询,我们正巧遇上了政府补贴和季度末优惠活动,这让我们享受到了不小的实惠。房山店裸车价格直降11.95万,90%的贷款,0.4%利率。加上保险、上牌费以及购置税等费用后,总价控制在了40.45万落地(不含贷款利息)。虽然这个价格比朋友介绍的稍高一些,但考虑到我们距离问题最终还是选择了房山店提车。 四、购车与经验分享 回想起购车过程,我深感签订一份详尽的订车协议至关重要。在协议中,我们务必确保所有政策、优惠以及承诺的服务都明确无误地落在纸面上。这样一来,在后续交车、服务等环节中,我们就能有据可依,避免不必要的纠纷和误解。我的个人经历便是一个深刻的教训。当初,由于销售人员在我贷款审批后多次变卦,最后提车价是高于订车时候价格的。后来店里领导处理的问题的方式和方法还是不错的,才使得整个购车流程得以顺利进行,目前还有些未明确的问题在沟通。因此,我强烈建议大家在购车时务必保持警惕,确保自己的权益不受损害。 五、外观与初体验 当我们第一次看到奔驰GLC300 24改款实车时,就被它典雅大气的外观所吸引。车身线条流畅且富有力量感,展现出一种高贵与霸气的气质。前脸部分采用了奔驰家族式的设计语言,大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组,使得整个车头显得气势十足,充满了视觉冲击力,就是漆水的橘皮纹比较重,不是那么亮,本来不想贴车衣的,为了提亮还是预约了车衣。 车内空间更是宽敞舒适,我们家两个体重过200的,空间方面足够充裕,这也是为什么BBA里选择新款GLC原因。储物空间也十分充裕,方便我们携带各种行李和物品,这周末准备去张北玩一次,到时再详细出一篇载物能力的介绍。此外,车机系统是真拉跨,不能说完全智障,只能说是5年前手机语音助手的水平。 六、驾驶感受与性能评价 258匹马力、9AT变速箱和400牛·米的扭矩组合,真的是家用车中的佼佼者。在日常通勤中,我通常选择舒适模式,平稳而安静地行驶。回涿州上高速的时候用过一次运动模式,体验了下速度与激情。虽然推背感不是特别强烈,带点顿挫感,但只要你敢给油,速度就会迅速提升。 在油耗方面,一周时间跑一将近一箱油,市区通勤10个油左右,高速8个多。整体用车成本也相对较低,每公里大概五毛八左右,最省油的时候能达到8个油,最费油的时候近11个油,对于一款2.0T的SUV车型来说,这样的油耗表现是我能接受的。 在操控方面,转向手感精准而稳定,无论是在市区拥挤的路段还是在高速公路上,都能给我带来足够的信心,主要问题是那个盲区提醒,感觉误判太多,经常吓我一惊。车身稳定性比较出色,即使在高速行驶或者紧急情况下也能保持稳定的姿态,有机会要试试越野模式的悬挂调整,据说很柔。制动能力方面目前都是常规刹车,没有碰到过什么紧急情况,中规中矩了。 七、优点就是我买车的理由不重复了,缺点方面,调侃下吧: 1. 在市区开车,油耗简直像个吃货,一口气能吃掉10个“馒头”,真是让人肉疼啊! 2. 天窗开启后有概率出现噶哒哒的异响,重新开关才行, 3. 碰撞预警这么敏感,每次预警都像是在给你做“紧箍咒”,安全带勒得你怀疑人生,新手司机估计得吓出心脏病! 4. HOLD停车起步刹车时的异响,就像车子在跟你打招呼:“嗨,主人,我又要动了哦~”,这独特的“歌声”真是太有个性了! 5. 原地打方向盘的异响,感觉车子像是在说:“哎呦,主人,你轻点,我的骨头都要被你拧断了!”强迫症患者听了估计要崩溃。 6. 车机系统偶尔抽个风,像是在告诉你:“我也有脾气哦,别惹我生气!”不过还好,它不会影响你正常使用,就是偶尔吓吓你罢了,CARPLAY莫名会消失,需要锁车重启才行。 7. 这车没有智能驾驶,只有个“半吊子”辅助驾驶,想偷懒?门儿都没有!它还是喜欢让你亲自动手。 8. 自动雨刮的敏感度低得让人捉急,它是不是在想

    4.50分“优秀”