风云A8算是我所拥有的第二辆车了。
因为工作的原因,我每个月总会到处跑来跑去的,每个月有钱少不了1千,花费还是不小的。油价这几年一直是小降大涨,我对于油车的高油耗实在有点承受不起了,自然是想着换成新能源车,日常的开销能少一点。
相比插电混动,纯电车我又感觉有里程电量焦虑症,总是会想到出差时没电咋整。
所以在考虑买新车的时候,在选择上我更倾向于插电混动。平时上下班用电足够了,如果还是要到处跑,油和电都能使用,泛用性强。
选定了插电混动车,所以BYD,WL,JL我都看过,奇瑞这几年也是起来了,也纳入了我考虑范围。所以当风云A8上市之后,我就很关注了,几个车好几个店来回对比咨询砸价,综合考虑下来我买了风云A8刚出的远航版,1.5T的动力很强,油耗也不高,性价比很好。当然了,希望奇瑞的卓越的安全性能一辈子用不到,平平安安就是福嘛!
开朗芒果IzS:A8唯一的缺点就是低配没法看 高配太贵
落败的唯美5707:远航版和普通版什么区别??我看发动机是一样的啊
友爱花猫nT2:我已经用了一个月,真的非常不错!
导航很鸡肋,有时候会出现小奇听不懂指令,搜索不到想去的地址,需要用到手机导航,后排空间大,座椅比较直,坐后排最好买个抱枕垫腰上,要不就只能直挺挺坐着,远航豪华版也没有电动尾门和车载行车记录仪。
销量高产品不一定好,销量低产品一定有问题,而不是单纯的说不懂营销
可能不懂营销就是最成功的营销
【驾驶感受】不愧用的是1.5T发动机,变道超车加速很快,这一点要提出表扬
试驾的时候特意关注扭力梁的抖动问题,之前试驾过其他的混动车,后排抖得要命,所以试试奇瑞,整个试驾过程中抖动抖动浮动不大,在承受范围内,想着城市道路,用来上下班代步,只要没有太烂的路,这个问题应该不大,另外也听信了网上的营销文案和销售话术,扭力梁要看调校,只要调校的好,比筷子悬挂好的多,深以为然。
但是我忽略了一个问题,不是所有的道路都是和试驾路线一样的平整,路上的一个小石子,一条维修的痕迹,一段压到的鱼骨线,都足以让驾驶室感受到强烈的抖动
这款车刹车距离较长,路上行驶一定要提前刹车,销售和一些车主说是轮胎的问题,换掉就好了
作为油改电仓促上市的车型,小白鼠在试驾的时候这些问题其实都知道,当时考虑的是1.5T发动机和奇瑞所谓的安全,12万出头的车还想要30万的配置,所以这些问题忽略不计
咱是第一款车,车身的用料这些其实没有明确的概念,只是觉得奇瑞理工男的设定,比较符合我对车企预期,安全,不黑不吹,一心搞技术。直到别人蹭到我后保险杠后凹陷进去而对方只掉了一点漆后才明白,所谓的安全和理工男设定,以及国产车出口第一,用料不扎实早被老外锤爆的措辞,其实我们看到只是想让我们看到的而已
饭圈化要不得
写到最后
风云A8是我当时最合适的选择,现在个人其实不推荐,或者说不推荐顶配无置换落地在13万以内的A8,假如新车上市后顶配在11以内落地或者把扭力梁换成独立悬挂,风云A8还是很有竞争力的一款车
等等党永不吃亏
哥缺一亿:现金优惠6000吗?,
非凡奶茶CrO:我的乘风11.5落地
执念丶66:刚上市就一直喷他,一边吹安全,一边阉割了后防撞梁
空间大,动力强,智能化高。但是车机不能下载其他应用很鸡肋,自带的导航没有红绿灯读秒,氛围灯音乐模式变换不随音乐动感走,而是隔一段时间换。亏电140油耗在6左右。100油耗在4.8左右。80跑的话在4以内。
指尖↣划过零度:怎么谈的
缤纷雪梨9E4:氛围灯需要设置成 音乐律动 才行
绪风815:这价格真好,有置换吗?
动力很强,1.5T发动机+电机组合,在城市快速路超车,动力随踩随有,提速迅速,可以保障驾驶安全。高速上开运动模式,跟打了鸡血一样,动力很充沛,不过高速上提速发动机会介入,油耗差不多得6个出头。平时通勤基本用电,三四天左右充电一次,用油的话市区综合油耗大概3个左右,平时用车费用节省不少。
乘坐空间很不错,无论前后排空间都不小,本人身高177,坐进去头部腿部空间都绰绰有余。主驾座椅带加热通风,同价位车中比较少见,配置还是挺有性价比的。车辆只能驾驶辅助,像自适应巡航、车道保持,碰撞预警全都有,长途驾驶也省心不少,可以大幅提驾驶安全。奇瑞的白车身也让人比较放心,80%以上高强度钢,整体感觉安全性很高。