业务合作发布作品

    凯迪拉克CT62022款28T 尊贵型悬架舒适性强值得买吗_凯迪拉克CT6怎么样

    ·凯迪拉克CT6

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.11
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共578人评价
    25万-35万轿车总榜No.0
    经销商报价
    27.97-38.97万
    厂商指导价
    35.97-46.97万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.11
    • 3.98
    • 外观
    • 4.57
    • 4.35
    • 内饰
    • 4.42
    • 3.96
    • 配置
    • 4.22
    • 3.85
    • 空间
    • 3.99
    • 3.80
    • 舒适性
    • 3.86
    • 3.93
    • 操控
    • 3.90
    • 3.99
    • 动力
    • 3.82
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.12分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.15空间4.32
    • 奥迪A6L4.12外观4.66
    • 雷克萨斯ES4.12外观4.67
    • 奔驰E级4.11内饰4.61
    • 凯迪拉克CT64.11外观4.57

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.12-
    • 宝马5系4.15空间4.32

    凯迪拉克CT6·全部评分

    点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

    4.36优秀

    外观真的非常大气,日行灯很亮也很惹眼,行驶在公路上会不由得让人多看几眼。内饰从照片看确实有点没有豪华感,但是当坐在主驾驶开车的时候丝毫都不会觉得内饰丢分。舒适模式下低速过减震带悬挂很软,感觉不到颠簸感,这可能归功于mrc电磁悬挂。座椅真的非常软,两台车换驾对比非常明显,驾驶感受运动模式下大脚油门,加速声音很大,不是太习惯这种发动机咆哮的声音,因为整车5.2米多,虽然是全铝车身,自重还是在这,起步加速不是很畅快,刹车如果不是点刹会点头。目前城市路面没有发现异响,油耗方面可能是因为新车,但是没有一直看着转速表开车,也有地板油过,全城市路面驾驶,目前将近400公里,平均油耗11.5百公里,合计0.8元一公里。

    2022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型 图 02022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型 图 0
    2022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型 图 12022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型 图 1
    2022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型 图 22022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型 图 2
    2022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型 图 32022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型 图 3
    2022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型 图 42022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型 图 4
    2022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型 图 52022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型 图 5
    2022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型 图 62022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型 图 6
    2022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型 图 72022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型 图 7
    2022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型 图 82022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型 图 8
    2021-12-11

    舍得琥珀蜜蜡这么好一款旗舰车型,就是不舍得换凯雷德那个中控,再不换这台车就要停产了

    咿呀缘来是你309为什么问4s都没有22款?

    自在饼干7Q9你这个落地多少钱啊

    点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

    3.86良好

    凯迪拉克CT6是通用旗下目前唯一的中大型豪华轿车,外观具备美式豪华轿车该有的设计特点,从侧面看发动机舱和行李舱占据整车长度较大比例,前悬短而后悬长,形成“长头短尾”的视觉既视感。内饰设计以传统豪华氛围为基调,但电子挡杆的加入也具备了一定的科技感。空间方面,受到外观设计比例影响,CT6后排腿部空间和同级或加长轴距的德系BBA轿车相比,并不占优势,而实际的座椅乘坐体验上,CT6后排座椅填充物以豪华车的标准看还是偏硬了,而且即便是顶配也没有配备这个级别轿车常见的主副分体式头枕,整体舒适性以豪车标准看只能说是及格。动态驾控感受反而是CT6的一大亮点,别看这台车尺寸很大,但因为有后轮主动转向系统的加持,窄路掉头时前后轮反向转动,转弯半径非常小,而高速变线时前后轮同向转动,车身跟随性和灵活性极佳,简直不像一台中大型轿车。此外,CT6还配备了可自动调节软硬的电磁悬挂,不仅过弯时具备很好的悬挂支撑性,而且碾过减速带、坑洼时的舒适性也强于普通避震的车型。然而,后轮主动转向和电磁悬挂这两个配置,仅在尊贵型和铂金型两个高配款式上提供,因此这两个款式也是我推荐入手的,因为没有了后轮主动转向和电磁悬挂,那买CT6就没有意义。最后吐槽两点,一是电子刹车系统让刹车踏板脚感偏硬,长时间开容易疲劳,而且初次开需要时间适应,否则容易用力踩过头而发生点头顿挫等不舒适的情况;二是方向盘三九点位置设计太厚,这也是传统美系车的一贯设计,就算是手掌比较大的人也很难把方向盘紧紧地握在手中,开车过程中握住八点和四点位置,反而最舒服。

    2022-03-23

    点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

    4优秀

    2021年12月29日提22款CT6尊贵型,已行驶1千多公里,现写写用车感受,车外观漂亮,车身修长,前后日行灯辨识度高,配置丰富,坐椅宽大舒服,油耗在高速上最低跑到5个多油,市区油耗在12个左右,平均在10左右,驾驶提速只要给油,动力随叫随到,变速箱低速有顿挫感,起步挂挡有时有冲闯感,感觉是变速箱内的响动,车辆行驶舒适行很好,过减速带及颠簸路面平稳,隔音性能很好,在高速上120迈左右基本听不见车外的胎燥和风燥声音,感觉电瓶不是很好,因疫情原因东辆停放近一个月没有行驶,后来想用车时竞然打不开车门了,电瓶完全没电了,找朋友用车帮搭后才起动了车辆,感觉车辆耗电挺快的,前几天出现过挂倒挡挂不上的偶发情况,希望厂家在变速箱上面应有所改进!

    2022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型 图 02022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型 图 0
    2022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型 图 12022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型 图 1
    2022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型 图 22022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型 图 2
    2022-04-15

    准新车专业户二手准新车,2022款,500公里以内,出全国,报价33.2W

    二十三4379豪华2月17号订的,落地36.5汽贸买的

    用户6127737539802想问一下,多少钱落地的?

    前往

    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 M运动套装

    记录一下提车到上牌咯,宝马五系530领先 上个月7.17提车,到现在也快一个月了,只能说没后悔选择五系,虽然没了鸡腿,但是内饰比老款好看很多很多。外观也更加运动了。本选择困难症终于提车了,一直在纠结电车还是油车的本人,在家里人极力反对极氪的情况下几乎盲订了五系哈哈 顺便记录一下买车各个4s店对比 最最开始,去年在深圳中升宝马试驾了3系,感觉销售也不是很热情,连杯水都么得(记仇),再然后就是迷上了四系,去微信打听了四系也是不回消息,然后就pass了 第二家是三月份,是去的东莞合宝,这家的销售比较专业,沟通的过程中也没表现的非常迫切的想卖你车,后续也没有一直缠着你买,沟通起来就很舒服,主要还是当时四系价格不合适加上没有用车需求 第三家是去陪朋友试驾极氪的时候,隔壁就是宝马店,当时只是又去看了一下四系,然后和销售姐姐留了联系方式,然后过了几个礼拜的周六去了他们新店,聊了一下四系的价格,他们给的价格还蛮合理的,主要还是考虑不好点还是油,还有就是四系没那么实用,就搁置了,当时425耀夜39的按揭,先是和家里极氪计划破产,家里看好的是modely,受不了那个毛坯内饰和屏幕挂挡,就pass了电车,然后同事说有朋友开汽贸的,就又去看了,然后价格很香就定了这家,全款38.75落地,还送了油卡,按揭少一万五左右好像,那天去之前还去奔驰店看了一下,了解了一下eqe和 e300,只能说没有对比就没有伤害,我和销售说我赶时间,然后等了十分钟,在周末人爆满的情况下,给我安排了两个销售,一个讲解电车一个油车,还倒了红茶(比宝马的好喝),就是感觉车价佩高,但是销售体验很好,相比起来我感觉我宝马的销售,老是一副很忙的样子,听说全款的把我放一边等待,让我跑好几趟的来说,有点落差(只能自我安慰是低价买到了车所以销售服务一般了) (听说现在宝马涨价了,后面感觉还会再低,买车还是多对比才不会买贵)

    4.00分“良好”
    奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    新手小白一个,人生第一辆车。也不会做什么评测,只是简单的分享一下一个多月的感受。 【购车经历】 买车之前做了很多攻略,基本上都是理论也对比下了5和e,但都仅限理论和先驱们的经验分享。没有去4s店试驾。因为过年用车,所以12月份比较急,必须出手了。刚好赶上5e大改款。新款优惠幅度几乎为0,老款的价格优惠已回收,老款5系比新款好看,但是怕传动轴异响,从原先最看好到变成放弃。 【舒适性】 首先一点春节回家跑高速确实车子稳。方向盘比较紧不容易跑偏。车子操控好,指向精准。虽然油门刹车也比较紧,但是整体还好。 【最不满意】 车机真的可以升级换代了。黑色车漆,下雨千万不要出门。不是在自己擦车就是再去洗车店的路上。没有一个合适的放手机位置,一上车就把手机往车载支架放,相当不优雅。 【动力表现】 45版本245匹我觉得日常出行已经足够,我还没开发出它的最强实力,让我开可能大材小用了😅 【油耗】 高速7.8个 市区一般路段12-15个,听说过了磨合期还会降。 【空间表现】 5米多点的车,空间整体表现比较满意。再大了怕是不好驾驭,特别是停车要大车位,小车位不太好停,也许是我技术菜的原因。 【提车价格】 都说12月是理想的购车季,确实优惠力度比较大,简单沟通,优惠11万,感觉跟预期差不多,也就下单了。 有点小遗憾,当时也是着急提车,选装要等,所以也没办法。只能提现车。不着急现车的车友,电动方向盘和双层隔音玻璃可以选一下,因为我发现这个车跑高速风噪有点大。

    4.60分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    怎么说呢?也算圆了我自己的蓝天白云梦,如果说外观的话我更喜欢这代五,适合二十出头的年轻人开,刚好自己又处于这个年纪,所以果断抛弃e300,太商务不适合我这个年纪,由于奥迪家里有一台这个牌子也抛弃了,最后正好自己喜欢码子,最后买了码子 【驾驶感受】 试驾了e300l和五系,个人更喜欢五系的驾驶,毕竟从小耳濡目染开宝马坐奔驰,自己开的多,也是人生第一辆车,也是小时候看着蓝天白云流露出羡慕的眼光,综合以上几点直接就订了530尊享运动。 【销售态度】 反正谈价期间一直变着花样套路,最后直接给他说我说的价格行不行,不行直接去提e300l,最后含利息落地49.88,数字也吉利,没办法结婚刚需,我自己也知道在等二个月价格应该还会少一二万,但是等不到那时候了,所以只有提了。 【提车价格】 最开始不谈价格全款510000,贷款利息落地也差不多这个价,后面砍砍砍砍了一万多就这样,主要是第一次495000这个价格被打回了,后来求其次直接问他49.88行不行,不行就走了,这价钱有的是车买,后面还是谈妥了,送保养一次还有脚垫这些,他还想让我额外买一万多的膜不然说价格下不来,又经过半小时左右的交谈,最后谈到还是这个价送原厂膜,最后买完所有送了个宝马自行车,还有一个宝马行李箱就这二个值点钱的玩意。