捷豹XFL后排空间大值得买吗_捷豹XFL空间怎么样

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 四驱曜黑运动版

4.57分“优秀”

外观：捷豹轿车的外观我觉得一个字“美”，整车流线的外型配上双j的前车灯，就像极了一只猎豹。“捷豹”两字名不虚传。 内饰：改款前，老xf有点老气，但十分经典。改款后，水晶档把配悬浮大屏，再加上我选的红色内饰，一个字“骚”。内饰用了大量皮质包裹，座椅次顶尊享就是真皮了，整个看上去非常有高级感。 配置：其实性价比最高的就是顶配，优惠完，无论是价格还是配置那简直吊打同级别56e（前提是56e不是顶配），但顶配年底排产要等很久，可惜了。次顶的尊享也是配置该有的都有，也是极具性价比，大部分车主的选择。然后就是我这款耀黑运动，其实相比尊享，我个人觉得是有点亏配置的，而且两者同价位，性价比就下降了，但原厂黑化包+四驱系统加持，运动氛围十足，所以朋友们选择时见仁见智嗷。 空间：空间国内特别加长，而且几乎全给了后排，后排那空间大的可以进行各种活动，毫不碍事（懂得都懂），总之一句话“买回去您的vip肯定满意。” 操控：这点我必须给差评，尽管转向十分精准舒适，悬架也是运动性调教让整车操控时十分灵活，但一开始上手时顿挫感还是十分明显的。但捷豹捷豹，一只温顺的猎豹那叫豹子吗？这顿挫感刚上手就会让你觉得自己真的在骑着一只凶猛的野兽，它不会心甘情愿的陪你低速散步，它想奔跑，想放肆，而你在用缰绳拉扯着它，所以会感觉低速顿挫，一抖一抖的。后来过了磨合期，顿挫感慢慢变好了，渐渐地你发现整车操控起来越来越顺手了，这就是你驯服了这匹猎豹的证明，从今以后它会陪你指哪打哪。 动力：动力我扣了点分的原因是我没有买到顶配300匹马力的完美猎豹，尽管250匹够用了，但300匹估计是大部分豹子车主们的梦想，不然也不会有那么多人还在一直等着p300车型了。 舒适性：之前说了，次顶尊享就配有了真皮座椅，内饰大量真皮包裹，座椅加热、电动调节、全系无钥匙进入，悬架尽管运动但不僵硬，过颠簸路面也能做到十分舒适，加上后排足以完成各种动作的大空间，整体的舒适性我给满分，至少这个价位，你买不到能比它更舒适的56e顶配。甚至买不到B的入门配置，哈哈哈，这个就给各位自己去品吧 本人五年Q5车主，也开过一年XC60，c级，马3，但我最后还是喜欢捷豹，因为捷豹就是个性与众不同，而且相比bba极具性价比，黑子们黑捷豹也有黑的道理，确实有缺点，可是确实还是要亲自去上手才能评判到底适不适合各位。至少我的经历是，我买之前，我爸极力反对，觉得捷豹垃圾而且保值率低，这不行那不行，结果买回来我带他去兜了一圈，他直呼“真香，性价比真高，没选bba那些卖牌子的货是正确的。”

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.5分“优秀”

1.外观 XFL在外观上肯定没的说，英国赛车绿小众、低调、好看，连算上56E里外观也绝对算好看的 2.内饰方面，全车没有什么塑料质感，氛围灯是属于那种很暗的，开到最亮的情况下晚上刚刚好，白天开了就跟没开一样，如果喜欢Benz那种氛围灯的，需要改装。捷豹的氛围灯是那种一个光点加一个导光带的，并非整条都是发光二极管，改装的话要花3500–4000不等。 这次中期改款的捷豹的屏幕我认为设计的非常合理，高级且没有塑料感，但是这个操作系统的使用体验上一般，尤其开关氛围灯要点很多下，略微烦人。 另外老板键和电动尾门应有尽有。 3.空间表现 一个C级车该有的样子，后排空间非常宽敞，后备箱储物空间也很大，我扣分是因为车内的储物空间，包括主驾驶扶手箱，副驾驶手扣和后排扶手箱小的出奇，基本可以忽略，主驾驶扶手箱就可以放一个口罩➕普通钥匙（车钥匙放不了的）。 4.油耗 一箱油706RMB，有图有真相，我车还没到一千公里，还在磨合期，前几天粗略算了一下每公里要花费1.1💰，可能过了磨合期会好一些。 5.驾驶感受 首先从用料上二线豪华品牌确实是很良心，英杰利2.0T+采埃孚8AT+全铝车身，硬件给满了。虽然是BMW同款变速箱，但明显调教是不及BMW的，换挡的平滑性不好，尤其是自动挡状态下3档降2档、2档降1档都有很明显的顿挫感，感觉像踩了脚刹车。停滞状态下，车身轻微抖动，以上两个问题可能过了磨合期会好一些。动力方面，对于买XF的人来说，我可以说动力绝对够用，对动力需求更高的也不会选择这个品牌。驾驶上HOLD功能还是很好用的，没有了手刹，很简洁，有点老年机的感觉。 6.最不满意 目前提车一个多月中控CarPlay频繁自动暂停音乐，需要拿手点一下才可以继续播放。捷豹卖给印度TATA之后，在这一代XFL上，中控系统和大灯得到了很好的改善，但是原有的旋转空调风扇没有了，以前全系标配的Meridian音响也变成了选配，我这款选配➕6000，但要等半年，我没等，提车后自己改的17扬的花了1.6w。 7.总结 24岁买这个车我总有种责任感很强的感觉，因为这个车家用确实不赖，空间到位，外观无敌，但是驾驶体验我只能说在豪华品牌C级车里属于中下游，好在硬件给的足，差还能差到哪去呢？都说这车小毛病多，但是除了上述问题我还没遇到其他的，总比烧机油，变速箱掉档好吧？还有就是保值问题，这车综合优惠都十几个w了，跳还能跳哪去？

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.6分“优秀”

【外观】 相信喜欢捷豹的朋友对于他外观的表现一定是相当满意，流线型车身 英伦绅士的格调 更具现代感十足又不失优雅前脸，每当我下车的那一刻都要回头好好欣赏一下他，回味无穷。 【内饰】 坐进驾驶位的感受就是精致，整体氛围透露出英式豪华品牌的那种板板正正又优雅的细腻感，屏幕大小恰大好处，独具特点的空调旋钮没有丝毫的累赘，手感清脆又不失质感，后排的座椅包裹性很强 坐进去满满的支撑感，再把手放到后排中央扶手箱那感觉相当棒。 【配置】 刚到手开的时候就会感觉换挡顿挫的情况，低俗降档升档有稍微的迟滞，在用过一段时间后就没有了，也不知道是磨合好了？最喜欢的功能就是车道保持和自适应巡航了，我平时跑高速多 程序的介入和退出很丝滑很舒服不会有那种突兀感，倒车影像清晰度很不错，车侧预警也很灵敏 变道超车提示很方便，天窗的打开程度很不错 有一种想探头伸出窗外喝西北风的冲动? 【空间表现】 对于5米1接近5米2的车长的小豹子空间表现还是很不错的，我身高180前排空间很富裕头顶还能有一拳半的距离，对于捷豹的低趴造型后排头顶距离有一拳也是表现不俗，腿部空间在后排表现方面突出，成年人翘二郎腿都富富有余? 【总结】 说说缺点吧 1.前面提到的磨合期的换挡顿挫确实存在，过了2000-3000公里问题就没有了。 2.后视镜可视面积一般，对后视镜视野有要求的同学可以加装流媒体，提升显著！ 3.后排中央凸起，作为后驱车捷豹的凸起高度约为一掌半左右，对后排第三位乘客不是很友好啦。 4.胎噪，受到出厂运动轮胎的影响行驶噪音还是有的，我准备这四条胎用完再换米其林静音胎（所在城市路况较差，费胎?） 5.车门，首先是车门扶手角度关起来很费劲，对女生来说有些吃力，还有关车门需要很大力！不然关不上！，关车门弄得很大声???的，怕是时间长门上元器件会有损坏，手头富裕的朋友一定要加装电吸门！墙裂推荐！！！ 人无完人车无完车，每辆车都有他的优缺点。 还是那句话 ‘喜欢就好’

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.4分“优秀”

给老婆买的，22款XFL尊享大绿豹子，之前车是mini带孩子空间太小了换的这个空间足够，老婆不喜欢BBA嫌弃没有格调😂，这应该是北京第一批现车，6.30定车7.10提车，裸车31.5，英国之宝0.69，税1.4，上牌0.3，6年延保1.9，落地35.5。外观：这个车颜值第一次带老婆看就走不动道了，当场付定，绿色路上还是比较少见的；空间：主副驾驶的储物空间确实太少，前排调到舒适驾驶位，后排空间没的说，翘个二郎腿还是有富裕的🤣；舒适性：目前开了两千公里，整体感受方向精准，指哪打哪，路感清晰，地盘过滤表现非常好👍，开着不像5.1米车长笨重的感觉，操控真的一流。总结一下21款与22款区别：1.新增Apple CarPlay无线连接功能，内置4g移动卡，无线网络，不是之前有人说的天猫精灵；2：全车真皮，多了菱形格座椅花纹；3:减配邮箱锁；4：减配原车ETC，可选配；5：取消门把手镀铬亮条。总之喜欢捷豹的人优点会放大，缺点会选择性屏蔽😁😁，说实话车是真材实料造的（看看内饰细节，看看底盘用料）。关于车圈评价两大弊病1.保值问题，不能按指导价42.8换算保值率，实际成交价优惠10w呢？我之前的索八开了34w公里，车子在我手里已经发挥了它的价值，如果车跑的公里数少，说明价值作用太少，卖的时候，车商高兴，下一任车主高兴😊！2.关于小毛病，用车快一个月没有发现什么问题，至于顿挫我感觉跟开大众区别不大，都能在接受范围。

点评车型: 2024款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.3分“优秀”

帅气修长的车身，不愧是豪华车的基因工程！ 传统英伦的设计语言，内饰都是真皮拼接，还是挺实在的！后排很宽敞！后备箱深度足够，宽度一般！日常生活足够啦！前排驾驶位空间比较局促，没有其他车更空旷一些！如果更宽松一点更友好！

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 四驱曜黑运动版

4.3分“优秀”

内饰，升级后确实比较耐看，21款的大屏还不错，流畅不错，逻辑清晰，易上手。 【外观】超级超级好看。 【空间表现】后排简直可以说是巨大，前排驾驶位放到最后后排还很宽松的。 【舒适性】老婆和孩子坐着都说不错，我自己抽空也体验了一把后排，确实还可以，不像网上说的后排座椅那么不堪，还可以的，没有不舒服的感觉。老板键也比较实用。 【提车价格】济南地区，裸车33，总落地大概37左右。 【驾驶感受】抽空试了一把赛道模式加s档，推背感还行，但确实不像电车那么大眩晕感。 【油耗】日常行驶短途10公里以内大概12到13个油。长途20公里往上我看着就到9-10个了。可能因为四驱，比后驱版本的油耗高吧。 【购车经历】 从xj开始迷上了xf，微信出了朋友圈背景以后就换成了白色xf。兜兜转转看过ct6，内饰劝退了，后轮转向是真的豪华，还有电磁悬挂，试驾了ct5后排空间稍感局促。还去看了a6，同配置的价格太高，同价格的啥也不带。试过理想，看过蔚来，大众还试驾了个揽镜。最后还是回归自己的梦想。感谢老婆，帮我圆梦。感谢车喷，让我这么合适的买到了心仪已久的车车。 目前行驶1200公里，除了后备箱太小，其他没有任何不满意的地方。总而言之，不后悔买洗发露，真香。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.4分“优秀”

兜兜转转看车看了一个多月，期间看了凯迪拉克Ｘｔ６，动力满满的但外观没有那种一发入魂的感觉，看了沃尔沃S90，安全性能不错但是其他方面太过中庸，林肯大陆太过老气，奥迪A6太烂大街了。终于在经过一四S店的时候看到这辆Xf L，一眼相中，流线型设计深的我心内饰豪华感也还算不错，空间感是这车最大的亮点之一，后排空间绝对对得起商务车的定位。试驾体验不错，低速顿挫在接受范围之内，加速和方向盘指向性都还不错，之后在绿色和白色纠结了不少时间。英国绿好看沉稳，但白色配红内让人看着无法自拔，最后问了几家四S 店确定了有车在途。决定了白外红内的精英运动。之后就是艰难的谈价，再次深刻的体会到了一次性付款被嫌弃的种种，最后在自己的世界心理价位成功订车，太难了。开了不到1000公里，现在油耗12左右，基本全市区😄。

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.6分“优秀”

【外观】 买这款车可能95%的人都是冲着外观去的，这个比例甚至比奔驰CLS还高，雪茄车身，小溜背，全新改款后的蜂窝状前脸都是外观上的亮点。英伦范就是能把这些设计拿捏的很到位，不会过度设计。这样的感觉很好，不会有审美疲劳，也就是很耐看！另外23款删掉了隐私玻璃是我喜欢的，不然贴了膜前后颜色不一样，不喜欢 【空间表现】 轴距3米1，后排空间足够了，即便我是个奶爸需要后排空间也是足够的放了儿童安全座椅也还有很大的空间，你说这有啥不够的呢 【舒适性】 整车离地间隙也小108毫米。座椅坐姿也低。所以我这1米83个子也不会擦头发，座椅包裹性很好，转弯有信心。座椅和老天籁的零重力沙发肯定比不了了，但是舒适度我觉得不会有很大落差，但是后排角度确实不好，所以这车前排没问题，后排得腰部垫个垫子。 【最不满意】 真心喜欢，没什么不满意的，非要说的话，漆面薄算，2个多月已经有划痕了 【提车价格】 28.9的裸车带大英宝，真实有效，我所有的分享也是本着真实体验来的，主打就是一乐于助人 【驾驶感受】 有点顿挫，15-30之间，但不影响大局观，可以接受，毕竟谁家AT不顿挫嘛，另外虽然250匹马力但是推背感和530不一样，这个不像别人踹了你一脚，而且是一把大手推着你走，没那么强烈，高速稳如老狗啊，跑了一趟河北，稳稳的！ 【油耗】 高速6-7个，市区11-12个左右 【亮点配置】 卖尊享豪华就是为了电尾门，座椅记忆，17喇叭大英宝还有大轮毂，真皮座椅也比较舒服，然后双拼方向盘yyds啊，点睛之笔

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版

4.8分“优秀”

【外观】 敏捷+优雅，永不过时 【空间表现】 后排空间超大，感觉良好。尾箱小了点。比XEL好太多，起码司机左边的A柱没障碍感，XEL直接挡住了 【舒适性】 后驱车，弯道和高速都挺好。沉稳，有安全感 ，骨架硬朗，车门厚实 【最不满意】 油门加速不够线性，特别是起步时，加大油门一下又太大，冲出去感觉刹不住，狂热的野马。希望以后通过刷ECU解决。不知P200刷了P300会不会爆缸？毕竟涡轮、材料强度等物理结构不同。 【购车经历】 5月网上反复对比了新蒙迪欧，沃尔沃S90，凯迪拉克CT5，捷豹XEL，宝马330Li，感觉XEL比较高颜值，性价比不错。6-7月几次到广州店试驾了顶配的XEL，XFL，销售说，买XEL高配不如上XFL低配。实车感觉XFL颜值和感觉高XEL一个档次，其他L2和自动泊车功能不是很需要。我也听不出英国之宝的区别。谈好2成首付和60期月供，在自己可以承受范围内，就订车了，20天左右通知可以去提车。 感觉男人需要一台自己喜欢的车，外形+动力+空间，符合自己的偏向运动性格。我不喜欢跟随大流买日系和大众等中庸之道和高价低配，BBA的34C和56E烂大街性价不高，喜欢个性独立鲜明，XFL就是一款适合男人开的车，大气，牌面够大。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.4分“优秀”

【外观】 就是看中外观才买的，就是馋它身子。这个外观整体感觉非常好，但还有很多细节地方有提升的空间。 【空间表现】 空间绝对够用，后排坐着很宽敞，跷二郎腿一点问题没有，不过扶手箱必须吐槽一下，空间的合理分布和利用方面提升空间还很大。 【舒适性】 舒适性还是不错的，无论前排还是后排。不过车一般都是我自己开，后排和副驾还没坐过人，暂时没啥更深入的感受，不做更多评价。 【最不满意】 1、扶手箱:太小了，放个数据线都的调整好位置，要不关不上； 2、车机:刚启动汽车时usb听歌有时候从头开始唱，有时候接着上次车辆熄火时唱，不知道是我没搞懂，还是这个车间太智能了，都有自己的脾气了，还有自带的软件喜马拉雅和酷我音乐，基本上很少能成功连接上网络，不知道咋回事，反正基本不用； 3、倒车镜下面的迎宾灯，昏黄的灯光太难看了，如果是亮些的白光或者带图案的镭射就好了； 【购车经历】 看了四五家4s店，也看了好几个品牌，怎么说那，看着喜欢就买了，选装了音响和舒适包，等车2个月，如果顶配能选五门电吸就好了，最想买的是顶配，不过为了五门电吸买了次顶。 【提车价格】 50%贷款，裸车7.1折。 【驾驶感受】 1、顿挫确实有，不过不明显，可以接受； 2、高速上140加油没有后劲乏力的感觉，动力还不错； 【油耗】 市区12.5，还可以接受。 【销售态度】 挺热情的，就是有时候回信息不是很及时，有些问题解答的不是很明白，还有待提高。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.3分“优秀”

一月底去交的定金，过完春节没多久销售说可以验车，结果乌龙了，不是我的车，是顶配车，我觉得可，但人家不同意（这不废话吗）。今天下午正式提车，已经没那么大的兴致了，除了想赶紧开走，废话不说，15公里驾乘体验测评一波。 【外观】 缘起我还是君威GS车主时，有一天在路上和我老婆同时看到一辆墨绿色xfl驶过，从此捷豹就成了Dream Car,其他车型都是过眼云烟~所以外观没有任何吐槽点，本人颜狗无疑。后期想改耀黑套件，贴个白马银改色膜，真的帅！ 【空间表现】 后排巨大，随便什么姿势，你们自己yy。置物空间小，我不care，能用就行。后备箱也是，很少会放满。说到后备箱，平台都说有一脚踢，结果并没有，不过并没有落差。 【舒适性】 起步肉那么一点，我对顿挫的理解是起步有点拖不动车的感觉，并无大碍，习惯就好了。试驾车的感觉是不错，更轻盈，新车有点懒散，需要带带油门来热热身才好很多。胎噪应该是来自pzero的锅了，比较运动，开着音乐不影响行驶体验。 【最不满意】 减配的英国之宝，无奈，无奈，开车最喜欢的就是听歌，没有加装纯粹时间上不想拖，旧车出手太早了，所以有在途车就果断定了。 第一天的驾驶体验就差不多这样，其他功能性的慢慢研究一下，车机手动操作挺舒适的，低速360的碰撞提示也很及时，特别回来停车的时候，前面的花坛边缘距离一眼看得见，很人性化。 最终还是一句话，千金难买我喜欢！什么小毛病的，保值率的，品牌效应，都是可以爱屋及乌的。祝大家都可以快乐提车~~

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.71分“优秀”

圣托里尼黑加浅棕内饰提车三个多月，简单点评一下： 1.个人审美外观的无可挑剔的美，这个级别5 6 e ct6 s90没有比它更好看的，无论是运动外观还是豪华外观都很喜欢，个人认为白外或者白马银外配熏黑套件加上红内非常出彩，豪华镀铬外观配赛车绿或者波蓝加上米色或浅棕双拼好看，像我这样选黑色就不容易出错（虽然我后期自己贴了波蓝改色膜）； 2.内饰大改之后也非常优雅，个人认为只有游艇蓝奔驰E能压一头，真皮实木钢琴烤漆，用料也很考究，不满意的地方也有，就是双闪灯那块装配不要紧，用力按起来会嘎吱嘎吱响，过大坎儿时车门异响也遇到过，让4S拆开看看后就好了，有轻微问题但能解决； 3.再来说说驾驶感受，这车高速上跟转弯时的表现非常 非常满意，后段动力够足，转向够稳，四种模式eco舒适动态雪地可调节，雪地没用过，一般用舒适或者动态，动态模式方向盘会变沉。至于低速换挡顿挫，刷完p300程序就好了，后来还换了原厂大涡轮，300匹后驱加速确实给力； 4.空间：没啥好说的，五米一的车长三米一的轴距，后排是相当奢侈，美中不足的是前排中控太宽，对大块头比较不友好。前排储物空间得批评，也就放个Hicar盒子的地儿。 5.配置：新款给的东西还是很厚道的，真皮座椅加热，ACC，全系360环影，主动安全配置，配置甚至比530还高，但减配了音响非常致命，后期改了音响和隔音，四门四轮后备箱加DSP一共4000出头，绝对是花小钱办大事，改装老板说这个原厂的喇叭潜力还不错，中低音很不错，改完隔音胎噪小了很多。 最后喷子喷得最多的小毛病一点没有，中控倒车影像都没有死机过，就是有一次ACC自适应巡航失灵了得踩油门，重启就好了。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.5分“优秀”

提车有几个月了，虽然开的不多，目前1500km就周末开一下但是也来说说感受和看法。 1.品牌调性英伦属性，half angel half demon，开的人少我不喜欢街车 2.性价比，终端优惠7折左右，大家普遍便宜十几万，56e的配置34c的价格 3.外观内饰，简洁化的UI是油车车机里面最好的，美中不足手扶箱空间约等于无，后排空间无敌大，可以跷二郎腿，双拼方向盘（“宾利”配色），5米1车长，3米1轴距，仅在排量上逊色于D级车 4.驾驶体验，如果是舒适模式下前半段油门响应略迟缓，且与刹车一样不线性，据说首保以后会好 5.保养维修，个人买了发动机延保，买车送了6a，保养也不用花多少钱，但是撞了两回送修发现报价单是有点高，一个大灯2个达不溜 6.小毛病，个人经验异响大多由于暴晒引起，本人目前还没有，有的人介意发动机抖动，车机有一次carplay没连上重启了，别的毛病暂时没有

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版

4.3分“优秀”

外观非常好看，整体线条流畅，车长也达到了五米一，绿色YYDS，配置也非常足，改款后内饰也好看的许多，油耗在十个左右，动力也是可圈可点，但是低速的时候有种被拽着的感觉，让人有点不舒服，氛围灯也是差点意思，没有BBA那么亮，喜欢的人会感觉是低调暗沉，不喜欢的人就会感觉不够显眼，不够骚气，车子噪音也比较大，特别是胎噪，跑起来高速耳朵会有点不舒服，后排空间比较大，属于C➕级轿车了吧，车子的方向盘比较轻，操控比较好，指哪打哪，车漆比较薄，一磕就破，而且英国赛车绿在外面真的不好修，最好还是介意去4S店修，其他方面都非常不错，本人介意是车子主副驾驶位后面加上氛围灯，颜色可以在亮一点，配置方面都够使用了，是一款非常不错的车