点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

4.8分“优秀”

【外观】 应该是山东第一辆珍珠银的300p。外观无敌，黑套件和科技包有能力一定要上，销售说芯片产能不足舒适包就没选有点后悔。这个像素自动大灯是真的帅，启动仪式感非常强，而且行驶中不会直照对面来车以及你的前车完全能识别出来，非常绅士。当时没看好尊享250p的侧裙和内饰颜色所以直接上了300，250尊享的侧裙是往底盘包显得车身是圆的，看起来笨笨的。（自我感觉） 【空间表现】 太大了。朋友192的个子在后排也完全不挤，副驾还坐了个184的哥们。其实没必要这么大，XF车内空间就够用，长轴是对国内市场的妥协，有点可惜。 【舒适性】 后排座椅不是很满意，汽车头枕角度太小了，会窝着脖子，但单独买一个头枕垫着脖子能完美解决。座椅通风和按摩很舒服。 【最不满意】 ⑴300p自带黑色轮毂真的真的非常帅但太容易脏了，我为此专门买了套轮毂清洗工具，为了好看我忍了。 ⑵车辆点火静止在开空调的状态下，车辆确实有抖动，关了空调就没了，这个问题不大。 ⑶车身因为用料太实在车重问题导致提速确实差了些，但300p地板油推背感非常强，车头有时会微微翘起，引擎声会每次提醒我这是辆300匹的西装暴徒。 ⑷胎噪。胎噪在市区没有，但高速很大，并不是因为隔音问题，在市区隔音非常好。现在在想要不要换静音胎。 【购车经历】 朋友买了辆XEL一起去淄博吃烧烤，回来以后就深深爱上捷豹的驾驶感和颜值了，我真的很烦各种大连屏和跑马灯一样的内饰氛围。捷豹这种风格正对我口味。 我看着满大街的E和5系，我审美疲劳了。家里有BBA和日系车，在50万以内这个价格中没有一款车能让我想去买的冲动，捷豹做到了。 一直以为捷豹是80w左右的价格。没过多久去4S看见XFL比XE还帅，询价后3月定了尊享豪华加选配音响科技包。后来因为颜色问题还有觉得这个价格上顶配也不是不行，随后退掉订单换了另一家店订上了300p。 四月300p下定，中间等待很煎熬，因为珍珠银这个颜色加黑套件和车顶全网都没照片我只能全靠脑补，vista显示7/28到结果7/18销售突然和我说车到了，算是给我了个大大的惊喜。提车仪式很简单，捷豹果然是后妈养的，但不要紧这都小问题，自己喜欢就最好。 提车两个月开了2500多公里，跑了两次高速往返济南，高速跑起来很舒服，抬头显示和辅助驾驶都很方便，拉满的英国之宝多多少少能减少胎噪带来的影响。洗完车后上街回头率非常高，这个黑色轮毂是真的难伺候，但洗完以后真的非常帅。 没挂牌之前没少踩地板油，跑到现在算下来13个平均油耗。高速平均下来7个，我经常换S档频繁超车，动力给的很足，在市区他向我传达的是一直想让我踩油门的感觉，这种感觉很奇妙。这个价格这个配置这个颜值，请问还能去哪找这样的车？

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

4.8分“优秀”

一直在A6 45和XF徘徊，其他的5系和S90也看了，家里已经有辆奔驰就不愿意考虑E了，个人不太喜欢CT6所以选择余地不大了，最后不知道在哪里看到要买XF就要上四驱顶配，正好国庆前就随意问了销售一嘴四驱300是不是要等好久，网上看都是要等半年左右的，正好销售说刚到一辆，二话不说直接就从外地赶回来直接谈好价格就订了，国庆后工作日就直接提车上牌了。 外观：除了车尾设计不符合我的审美外，个人感觉因为排气有点居中，整个车尾部显得瘦高反而把气场搞散了不够大气！ 内饰：整个车最喜欢的就是内饰了，这设计真的在我的审美上，整个内饰设计简洁大方，细节也很用心，很符合个人的需求和使用习惯，除了车机略微有点迟钝其他都还好。看过S90就是被内饰劝退的，相比A6个人更喜欢XF内饰！ 动力：因为是四驱P300型号，动力基本够用，日常驾驶除了低速起步有点晃，其他暂时没有发现问题，油耗偏高目前没有细算也不怎么关注这个！ 配置：基本在油车同级别算可以了吧，订的比较急没选装别的，个人对这个要求不高，基本够用就行！ 空间：很大，正好一朋友节前提的530放一起对比了确实比他的大，和其他的没对比过不做评论，这个级别空间基本都够用了！ 最后不怎么喜欢拍照片，大家将就着看吧???

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

4.7分“优秀”

【外观】 车身线条很流畅柔和，侧面曲线和微微上翘的尾部很性感。赛车绿很经典，光线充足的时候是绿色，光线不足的时候显黑色，高级金属漆贴完隐形车衣更显锃亮，再加上偏深的太阳膜，整车显得优雅中带点桀骜，沉稳中带点躁动。 科技包里的像素大灯四眼分明，启动时仪式感很强，搭配双J日行灯、蜂窝式中网、双侧六边形进气口，整个车头有种凶猛的豹子盯着你的感觉。 稍微有些让我觉得可惜的是P300只有黑轮毂，个人认为赛车绿外观搭配银色轮毂可能会更好看。 【空间表现】 我身高183cm，多年来一直喜欢躺着开车，前排调整到最舒服的驾驶姿势之后，我仍然可以在后排很轻松的翘起二郎腿，前后空间没得挑剔，三米一的轴距完全给到了乘坐空间，很赞。后排横向空间也基本够用，三个人乘坐不会觉得挤，但是后排地板凸起高对中间的乘员不太友好。 车内储物空间总体上比较局促。扶手箱近似于无，只能放行驶证和加油卡。手套箱不大，大概放三四瓶矿泉水的容量。四个车门储物能力也一般，放两瓶水之后就没多少空间了。后备箱空间比较大，不过高度有些低，进深和宽度倒是很足。 【舒适性】 舒适性配置还算不错，主流功能基本都给了。P300原厂带电调方向盘，有驾驶员迎宾模式，上下车很方便。HUD和流媒体后视镜，对行车安全很有帮助，流媒体后视镜在夜间和能见度差的天气用起来非常香。座椅功能我感觉是天花板了，16向电调，加热通风按摩，温莎真皮，带腿托，包裹性好。 【最不满意】 车机不够智能，要是能支持app下载就好了。 【购车经历】 十几年驾龄的德系大众粉，从06年的第一辆两厢gol，到之后的宝来1.6自吸，高6 GTI，迈腾380，从小型车紧凑型车一直开到中型车，现在步入不惑之年，也该顺理成章的换个中大型车了。 23年春节过后就开始看车了。原本计划是仍然选德系，落地不超过50万预算，56E首先进入比选范围。试驾一圈下来，A6L给我感觉很像高级大众没有强烈购买欲。E300l内饰抓人但老婆嫌车标不吉利，而且开起来有些肉，驾驶感反馈不清晰。530开起来感觉不错，差点就下订了，在跟销售来回拉锯砍价的过程中，发现旁边还有几个所谓的二线豪华品牌，于是就顺道去逛了一逛。沃尔沃S90、浴皇大帝CT6以及最终的主角捷豹XFL又挨个看了一圈，S90试的T8版本，车是好车，可惜被内饰直接劝退。CT6当时说马上出新款，再加上对这个品牌有一些形象上的担忧，老婆直接毙掉。不得不承认XFL真是天选之车，首先是老婆一眼就被吸引住，直说这车漂亮，内饰跟E比起来也不差，且没有那么浓的夜店风，其次试驾车是21款的P300，开了一圈下来，竟让我觉得比530更能满足驾驶欲，最后是更重要的一点，性价比高，可以让我省掉十多万的预算。跟老婆一商量，马上转战捷豹XFL，死磕销售一个月，最后拿到了一个当时还算不错的价格，于4月底正式签订了合同，交了定金。 【提车价格】 全款，裸车33.5万，加装科技包15200，17喇叭英宝2000，保养套餐9800，购置税31150，保险12248，落地接近41万。送窗膜、脚垫、尾箱垫、记录仪、上牌服务。 【驾驶感受】 刚启动时怠速状态会有大概十多秒转速较高，大概1300转，之后降到700多。主要为市区用车场景，舒适和ECO模式用的较多，给油就走，动力响应及时，而且并未感觉到很多车友说的顿挫，也许之前开双离合久了，顿挫感阈值高了。刹车线性，重踩过两三次也没出现点头，制动力比较强，安全感足。变道辅助和盲点监测在我们这个城市非常有用，已经帮我规避了几次驾驶过程中的风险。360全景给好评，毫不担心车流人流较多的场景，也基本不会有自己不小心刮擦的情况了。侧向支撑非常到位，过弯处理得也很从容干脆，车尾跟随一点都不拖沓，即使不收油也不担心。这车在行驶中带给我非常稳固的感觉，减速带的弹跳也处理得豪不拖泥带水，原以为德系的底盘最扎实紧致，现在认为XFL更胜一筹。 【油耗】 刚跑了两百来公里，全是在市区跑的，平均大概13L/百公里。开这车我就没考虑啥油耗了，看看首保之后会不会有所改善吧，也不强求，毕竟车重在这摆着的。 【乘坐体验】 老婆和小孩都觉得比之前的迈腾380坐着安静，后排也更宽敞，除了座椅靠背稍硬了点之外，没有什么明显的短板。 【其他】 还没提车的时候我就开始研究窗膜和车衣。4S送的窗膜我测试下来参数不行，达不到要求，因此我在外面找了专门的贴膜店，然后车一提出来就马上送去贴。前后我总共测试了七八款主流的车衣和窗膜，最后选了solargard圣佳的车衣和窗膜，除了贵，没有缺点。

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

4.4分“优秀”

【外观】 没得说，沉稳优雅又有攻击性，有点西装暴徒的感觉，墨绿色的车漆耐看且独特。 【空间表现】 前后排空间超级大，后备箱小了点。 【舒适性】 减震还行，比我之前的领克03要好，要说太好就没有了。隔音的话10分打8分，还有进步空间。乘坐主副驾驶位可以的，通风加热按摩各项调节。后排空间可以，也是通风加热按摩各项都有，就是座椅有点硬，靠背再能往后仰一点就更好了。 【最不满意】 灯光大灯不是很亮，倒车灯转向灯居然都不是LED的，有一次在乡下下点小雨晚上没有灯光的地方掉头，360一开周围一片漆黑，几乎看不见。 【购车经历】 P300在长沙问了问遍4S店都没有现车，最后一个店里从外地调车过来的，感谢这个销售加班加点的帮我搞！提车也十分顺利且快捷！从车到店到所有手续办完24个小时不到。

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

4.5分“优秀”

【外观】 外观完美，就是冲着这外观去的 【空间表现】 空间很大，个人180㎝，85㎏，前排正常驾驶空间，后排还可以跷二郎腿 【舒适性】 舒适性中规中矩，毕竟偏运动的车型，我个人也比较喜欢路感清晰，侧向支撑强的车。另外一个顿挫的问题，不知道是不是第三代采埃孚8AT原因，目前1000公里了并没有感受到网上说的顿挫问题，感觉比我上一辆迈锐宝xl的通用9AT变速箱丝滑多了。 【最不满意】 阳台暴晒后，进入车辆启动时，中控台会嘎巴嘎巴响，不过几秒钟就没了，倒也无伤大雅。最不满意的还是前排主副驾驶车门太难关了，老是提示车门没关，真的要用比其他车大一些的力气关门，这一点很烦。 【购车经历】 兜兜转转关注了大半年XFL P300，问了几家4S店都要等半年以上，这次正好有一家4S店打电话说有一台在路上的绿外棕内的车，我过去随便谈了几分钟，就直接订车了，毕竟可遇不可求，现在最后悔的就是当时没有科技包，毕竟矩阵大灯是真好看，流媒体后视镜也是真实用。

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

4.9分“优秀”

从22年就开始看车了，一直打算是买台C级车，所以几乎把四五十万的C级车看了个遍。最开始考虑的就是5系，但是冰淇淋事件家里人都不太想买，E级驾驶感受确实弱点，而且超预算了。A6坐起来确实有点不舒服，而且我一直非常喜欢捷豹的这个外观和内饰，虽然也担心过质量油耗的问题，但是这个优惠力度太有吸引力了。最开始就奔着顶配的，要是不能定就放弃了，结果刚好我这里两家店都可以定，5月底价格讨好就定下了，8月初提车，等了两个月。裸车谈了35，选装了2.3，总落地42。 现在用车有快一个月，开的不多500公里，目前没有任何问题，而且动力、舒适、音响都非常棒，油耗并没有别人说的那么高，城市通勤都在6-9，也可能是我黄金右脚吧。唯一不足的地方就是扶手箱根本没有储物空间，只能放几张卡片。 总体来说，这台车是我觉得非常完美的一台车，很庆幸自己没有选错车。爱惨了我帅气的豹子。

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

4.7分“优秀”

外观内饰都很棒，动力后劲大但是起步阶段不那么快，主打优雅。由于用了博世的刹车零件踩刹车有轻微电流声，也有人听不出来，敏感的车主有点郁闷。

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

4.9分“优秀”

我反正是没得挑，除了低速有一点点顿挫，别的没啥毛病，广大车友说的异响我也没感受到，加速方面很不错，还能感受到300p的涡轮咆哮，心里已经很满足啦，我也不太会写，祝大家都能早日喜提爱车😆

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

4.8分“优秀”

外观很优雅，内饰英奢风，变速箱和发动机匹配不是太顺畅，好在变速箱换挡平顺，低速有一点轻微顿挫，首保后会好很多，其他目前没任何问题，是一辆无论外观和内饰都是性价比很高的一款车

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

4.6分“优秀”

外观不用说，个人认为百万以内T1的存在。 内饰只要不选棕色绝对不会显得老气。 乘坐空间趋近完美，储物空间是败笔。 至于动力，P300动态模式，谁用谁知道！

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

4.9分“优秀”

【外观】 无可挑剔 【空间表现】 平时就自己开，空间够用 【舒适性】 该说不说P300的座椅实在太硬了 【购车经历】 贷款流程非常麻烦，整整耗了一天；8月12下定，10.8销售打电话说可以提车，加英宝和舒适包 【提车价格】 裸车32.7，购置税2.8，保险9.5k 【驾驶感受】 原来开极光，短小精悍，突然换这么大车不太适应，后悔没选科技包 【油耗】 刚提车400km高速油耗7个均速100

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

4.83分“优秀”

P300并没有想象中那么有劲儿（也可能我开野马开多了），但论驾乘享受那是没得说，配置上除了没有空悬和后排娱乐，都已经超越我的揽运顶配了。一辆美丽性感的车，而且稀有