【外观】 车辆外观我还是比较喜欢的，分体式大灯上面的灯小设计我还是比较喜欢的，两边的像个虎牙一样，整体外观比较耐看，后面是贯穿式尾灯，车顶还带行李架，轮毂18寸的也还好，车身线条也还算是流畅。 【内饰】 内饰软包面积确实挺大的，门框面板啊中控扶手箱，前面的中控台啊都有软包，内饰真的不像这个价格能做到的，座椅坐着也挺舒服，前排还带座椅通风，这两天天热了上车就开座椅通风。 【空间表现】 车内空间我身高185坐在里面也是很宽敞，空间表现还不错，后排还可以放倒，基本纯平，有点小坡度，平时出去旅行睡后排或者拉货都可比较方便，选择suv大部分原因也是我的身高，坐在轿车里太挤要是开长途太难受，虽然suv操控可能没轿车好 【内饰】 车内配置也还行8155的车机芯片确实流畅，怀挡也是方便包扩屏幕的清晰度，整体配置中规中矩，不算太好，也不算坏 【动力表现】 1.6t动力也是非常够用的，平时超车红绿灯起步动力响应也不错，油耗一般般不算低也不算高吧主要看怎么开 吧。 【最不满意】 语音交互确实有些迟钝，据我观察，一般是车子正在转弯或正在导航播报，语音迟钝比较明显，其他时候还可以。我现在的操作是，设置免唤醒小奇后，上车先按方向盘的唤醒键进行操作。试驾朋友的高级车也有这个问题，并不是奇瑞独有。没其他办法，多来几次吧，用的多了就习惯了。然后就是动力顿挫偶尔也会有，平时在低速跟车时偶尔会有顿挫。

【最满意的地方】：酷似宝马X6的设计风格，十几万也能实现轿跑梦了！ 最不满意滴的地方：下方那个屏幕反光太严重，太阳底下基本操作不了。 【 外观方面】：外观很有个性优雅，回头路还是比较足的，加上红色比较鲜艳的颜色，经常会有人来问这什么车。 【内饰方面】：用料比较厚道，座椅比较柔软舒适。就是下方那个屏幕反光太严重了，太阳底下基本操作不了，有时候还挺影响驾驶安全的，。 【空间方面】：后排空间腿部空间基本用，头部空间进行了挖空处理，对于一般身材的乘客来说没有什么问题，如果稍微高大一点就会顶头了。 【 配置方面】：比较喜欢这个540度全景影像系统，无论什么时候都可以开启，驾驶起来更轻松自在。配合一些驾驶辅助系统，安全指数会更高。 【驾驶方面】：动力起步响应比较迅速，前半段急加速也是非常给力。但是中后段急加速就没有那么轻松，不过2.0T的发动机动力储备充足。转向手感比较轻盈，有一定虚位，家用没有什么问题了。

4月20号正好怀化举办车展，我们一家人就去玩了一下，当然主要看的就是零跑c11，深蓝g318，然后在旁边的长安展厅，就看到了这个q07当时真的外观也惊艳到我们了，打开车内，空间也是满意，于是我们就开始留意这个车。 5.3号我们就去长安4s店定下了这一款车，当时旗舰款车价是16.18，厂补是8000，我们家里还有一台车，置换补贴13000，由于我是老师，大客户优惠3000，大定优惠两千，还有赠送一些小礼品，充电枪，充电桩，放电枪。感觉性价比还是很不错的。 现在已经提车快一个月了，跑了接近1000公里，优点什么的，空间，智驾呀，悬架，方向盘这些都是可以在中控上调节的，我也不多说了，想必大家也都是知道的。 主要说一下缺点吧，首先就是旗舰升级的魔毯悬架，减震效果并没有想象中的那么好，有时候过减速带，或者是波浪路，速度快一些，后排人可能会飞起来。晚上灯光偏低，有可能看不清左右两边，车机有时候还是会卡，8155的芯片也没办法。 智能助手有时候声音很小，有时候静音听不到，反正要你声音很大，才能听到，车机里面的软件特别特别少，抖音都没有，地图只有一个高德，音乐软件挺多，有qq，酷狗，网易云音乐，但支持车机呼叫的只有qq，希望以后可以升级。 高速续航215的，跑120码以上估计只能跑130-140公里左右。 智能倒车入库，挺不错，就是不能自定义车库。不过那个直线召唤就有点鸡肋了，必须是前方10米没没有障碍物才能动，停车场里面就用不了。 高速领航驾驶很不错，可以语音变道，还是很强的。 不过总体来说，启源q07确实是一部性价比特别高的车，现在还有其他优惠，还是特别推荐的，值得入手，乘坐空间特别大，后排腿部估计有三四拳左右，而且靠背还有调节，储物空间也特别多，后备箱可以调节，成门槛版和平放版，空间可以多出一拳左右。

车辆是2月23号买的。在主驾驶位，左上角有疲劳驾驶检测。车辆空间跟驾驶感受还可以。本人180，在主驾副驾后排都坐过，感受还行。副驾驶位打开储物盒后，感觉就有点空间不够。座椅最主要就是舒适。如果有电动腿拖跟头枕音响就更好了。夏天座椅通风挺喜欢的。太阳晒的座椅发烫，开着座椅通风后，一会就凉快了，再也不用烫屁股了。说一下不足吧，车机地图只能用百度，如果用其他的，智驾就用不了。速度上80之后，风噪跟胎噪有点大。底盘有点硬，过减速带颠簸感很明显。不建议过山路跟水路，容易刮底盘。智能语音有时候会变成智障。全景天窗不能兼容打开天窗，关闭遮阳帘功能。车门胶条减配，四个车门下边容易积泥沙，车门b柱处容易积灰，后备箱缝隙过大，容易积灰。前雨刮出水口位置不合理，容易漏玻璃水到引擎盖上。不知道这个算不算通病。

外观比较满意，内饰也比较满意，无线充电很快，而且有苹果和华为互联，唯一不满的是，方向盘上面的快捷键不能设置快捷开启全景影像，要去屏幕里面操作，太麻烦很繁琐不便捷，有了快捷键却不能使用，还有就是我感觉动力还不是很跟脚，刹车因为是双活塞卡钳治理效果很不错，稍微猜重一点就会点头，再一个就是仪表盘在夜间太亮，调整到最暗还是有点刺眼，电动后备箱主驾有快捷开关能控制开关这点很不错，行驶质感稳定性也很不错，坐姿有点偏高，座椅调整到最低还是有点偏高，座椅的舒适性挺好，大沙发也挺软，车辆的大灯近光灯很给力，甚至让我觉得哪怕去改装也没有那么好的效果，远光灯就不行了，光源照射距离和亮度不是很行，想什么时候去改个远光灯，这样对跑高速的夜间照明效果比较好，另一个车辆的大灯是自动开关比较智能，比如车辆里面玻璃起雾会自动给你开启除雾，自动疲劳监测也比较灵敏，有时只是低了下头也会提醒你注意安全驾驶不要分心，目前最大弊端还没找到咋么开启定速续航咋么开启，根据网上教程，按了几次没反应，改天去保养咨询一下售后，什么情况，对于车辆的徒坡缓降没有实体按键，但是开了一次去乡下长下坡，D档模式会自动利用发动机来减速，发出很大的轰鸣声转速升高，开始还以为是有什么故障，后面网上了解到这是自带的自动触发，车辆体型比较大，对于家门口的非标准车位停车有点困难，对于车辆整体还是比较满意，因己对于车辆的功能需要比较喜欢，所以选择的1.6T顶配车型，买车时了解到7座版比5座车只多三千块七，故而选择的7座顶配，不用时可以放到做五座车使用，有临时应急时把座椅打起来7座使用。

【外观】 长安CS85 COUPE的外观极具张力，熏黑的不规则中网内部加入点阵式元素，配合红色饰条以及“S”标识，展现了不错的运动气息。两侧大灯组样式比较别致，底部还有日间行车灯增加辨识度。 车尾设计同样动感，两侧尾灯组通过中央的镀铬饰条相连接，拉伸了横向视觉宽度，此外，底部扩散器与双边共四出式排气也没有缺席。所以如果您是颜值党，长安CS85 COUPE运动而犀利的外观设计，能给你带来足够的情绪价值。 【内饰】 整体布局还是熟悉的样子，红黑撞色的处理颇具冲击力，三辐式方向盘、7英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏也符合当下的潮流。值得一提的是，本次实拍的1.5T顶配车型基础配置相当高，真皮多功能方向盘、360度全景影像、透明底盘、语音识别控制、车联网、OTA升级、全景天窗、行车记录仪这些均有搭载。 【动力】 CS85 COUPE搭载新一代蓝鲸动力的1.5T车型，相较老款有所提升，最大功率从131kW提升到了138kW。不仅如此，其2.0T版本更为强劲，最大功率明显强于哈弗H6S和星越S等竞争对手，能够满足年轻人对于速度与激情的追求。 【总结】 作为自主品牌的轿跑SUV，长安CS85 COUPE独特前卫的设计，足以让不少消费者眼前一亮。同时，该车也延续了长安一贯的性价比路线，使得颜值与实力并存。如今，长安CS85 COUPE的2023款车型已经上市，新车在细节方面提升明显，综合产品力也进一步加强，因此比较值得入手。