0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

VV7使用的2.0T发动机动力不差，最大扭矩高达387牛·米，而实际加速表现也在预期之内，多次测试后百公里加速最佳成绩为9.05秒，双向最佳平均成绩为9.33秒。

加速实测结果

实测油耗

能耗

顶配VV7的整备质量接近2吨，很夸张，如此高的整备质量带来的负面影响就是油耗偏高，经测试百公里平均油耗为10.63升，高于同级别平均水平。但好在可以加注92号汽油，减少了部分开支。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

测试车辆的里程较高，加上轮胎磨损相对严重，VV7的最佳制动距离只有42米，和如今一些新车相比有些差距。但不错的是刹车系统经过连续测试后未出现明显热衰，稳定性令人满意。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

紧急避让时电子稳定系统会及时介入，但减速效果并不明显，这种设定需要驾驶者有较高的控车能力才能应付紧急情况。VV7的转向不算精准，但回馈力度和均匀程度都还不错，开起来并不是一款操控感受很差的车。经过多次测试，最高成绩为74.4公里/小时，可以排在同级的中游水平。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

VV7虽然上市多年，但内饰设计看起来依然很前卫，中央操作台很高，营造出环抱感，类似的设计在很多豪华品牌上也能见到。后排空间很宽敞，乘坐舒适性也比较理想，不足是地台高度有些大，中间乘客需要委屈一下。

空间实测结果

VV7整体评价不错，但油耗是短板。空间和内饰质感表现出色，相信这一点会吸引大批消费者。

实测结果解读

基础性能

越野能力

2021年款（停售）

2.0T 科技版

2020年款（停售）

2.0T 豪华型

2.0T 超豪型

2.0T 旗舰型

2019年款（停售）

升级款 2.0T 豪华型 国V

升级款 2.0T 豪华型 国VI

升级款 2.0T 超豪型 国V

升级款 2.0T 超豪型 国VI

升级款 2.0T 旗舰型 国V

升级款 2.0T 旗舰型 国VI

2017年款（停售）

VV7c 2.0T 豪华型

VV7c 2.0T 超豪型

VV7c 2.0T 旗舰型

魏牌 VV7

车友们，蓝山觉得可以入手吗，想去置换，不知道还要补多少，没问4s店，怕一直盯着麻烦。

南山Running

魏牌VV7车友来集合

漂泊1987

Vv 7要求黑色，公里数在5万公里范围内就可以，有诗人卖吗？本人求购

用户8313389278182

重庆范围内寻找私家卖车vv 7

有懂行的朋友吗，这个声音正常吗？求教vv7 20款

煙花易冷🎆

出售个人一手vv7，2020年上牌，3.5万公里实表，带三方检测报告，全车仅两处巴掌大钣金，一处补漆。全程4s店保养，带保养记录。卖6.3万，能接受私聊我。

落霞184

出售个人一手2020款旗舰vv7

也不知道悬架硬啊，还是减震不好，还是说轮胎太薄，你们的有没有这个情况啊

玩家大宇

刚买的19款，请问你们的车开着颠么？

公里数5万加，21年vv7售卖湖南地区，一手全程4s保养明年12月份保险到底

用户3941658778291

想买一辆19或者20款的vv7有出手的吗，最好不烧机油[捂脸]

到底是不是

2020款2.0T旗舰版VV7，本地小姐姐一手自用车！仅跑5.4万公里，整车9成新堪比新车，全程4S店保养，记录完整可查，当初特意选装原厂酒红色独有内饰，现在依旧崭新无磨损！平时就上下班代步，用车频率极低，停在停车库，车身漆面基本零划痕，爱惜程度拉满，整车全商业险且刚审车，前期落户公司户后来变更个人户，因家里新添第三辆车，忍痛出手！价格可小议，非诚勿扰，期待懂车惜车的你接手～

知情达理帆船12w

本地9成新精品车

四年车主当初老婆喜欢就买了，颜值没得说，当然主要是老婆喜欢，买了个骚红色的，我也不明白老婆为什么会喜欢这个红色，可是她喜欢，哪怕是买来四年她只开了八次，但是不买你就会挨打，我想她可能只是需要一个能给她开骚红色汽车的驾驶员吧！
配置也很不错4年前那个时候有这些配置的车在20万左右的很少，唯一需要吐槽的也就是流媒体后视镜了，平时使用没得说非常清晰特别是对于夜间行车后车又打开远光灯的情况下变道很有帮助，但是，我说了但是，别遇到雨天特别是下大雨的高速路上只要是有那么一颗水珠掉在上面了或者后轮扬起的水雾都会导致一片模糊一点也看不到！
动力方面有槽点也有惊喜，先说槽点2.3档变档会有闯动涡轮的响应也有些迟滞特别是在急踩油门的时候更加明显，甚至会听到变速箱传来的卡卡声，上下坡变档也不是很聪明，对于那种缓坡上行或下行明明有动力也会强行加减档，短距离蠕动或者倒车的时候也会出现收油转数回弹的现象，我不知道后续的车型有没有解决这个问题，但是到了3档后期就会体会到如丝般顺滑的换挡和澎湃的动力以至于到了120以后都是踩油及来！
至于油耗也没有网上那些视频里炒的那样离谱，重庆这边爬坡上坎的也就12个多油高速9个左右，因为我开车属于那种见不得前面有车的那种人所以会比别人稍微高一个左右，当然还有一些不足的地方，比如转向过大，方向较轻，车机偶尔会卡，后备箱小得跟马桶一样，自从2003年老妈给我买了第一辆车以后陆陆续续的也换过几辆车，也都是国产或者合资车，也算是一步一步的见证了中国汽车产业的一路艰辛，我也并不觉得买国产车就是爱国行为不买就不爱国，市场经济优胜劣汰好的东西自然就会传承下来不好的东西慢慢也会被淘汰掉，最后我希望以后国产车能越来越好，也希望以后外国人买我们国产车就跟现在我们去追捧合资车一样的！

肚鸡眼发亮

买车时对比了落地30万以下的多款合资品牌中型suv包括昂科威，楼兰，冠道，柯迪亚克，探界者，CT5，以及国产的领克01与05，最后选定的这个。昂科威空间小了点，楼兰（当时只有2.5自吸）动力太差了，冠道2.0T不错（除了价格比这个高非常多，而且销售太牛批了），柯迪亚克内在皆丑，探界者内饰丑得不行，舒适性很差。CT5也还挺不错，但后座顶头。领克01.05不错，空间小了点。最后在考虑到多掏十万块钱买到的东西并不太多的情况下放弃了冠道和CT5(我并不歧视国产品牌)。
到现在21年2月，九个月开了11000公里，描述如下：
缺点：
1. 车机九个月一来死机三五次，一般出现在同时使用导航，音乐，并对车机进行操作时。车机一般会自动重启，几分钟内会自动恢复正常，略有点烦人。
2. 内置行车记录仪故障一次，4s点免费更换了摄像头，说是这一批次的设备有点问题，厂家系统内有提，目测厂家通知了4s店，但4s并未主动邀请客户更换。
3. 走山路操控性一般，不太灵活，有点转向不足的感觉。市区掉头半径也有点大，但毕竟尺寸摆在这。
4. 后排侧气帘处出现过轻微异响，保养时去4s店捣鼓了一下，基本解决了。
5. 我189身高，驾驶座头枕位置匹配度不太好，长途驾驶脖子疼，弄个u型枕才能部分解决问题。

不过不失：
1. 油耗高速大约9的样子，市区快速路不堵车可以到8，纯市区道路12出头。我觉得还可以。另外特别说明，油表挺准的，我前2000km自己记录了加油量和跑的距离，算的油耗，跟表显差距不超过0.2L/100KM。
2. 车内空间，因为遛背造型的缘故，以及为了乘坐空间的宽大，导致后备箱空间有点小。这是个取舍问题，我可以接受。
3. 主动刹车灵敏度可调，我已经调到最低了，但仍然多次自动刹车（本不必要），可也是个取舍问题了。
4. 动力匹配度，轻微顿挫感，比不上我之前开的日产自吸+cvt，但绝对不比我老婆的mini clubman、我爸的通用6at差。
5. 悬挂滤振性在中低速小颠簸路面表现不错，但过较高的减速带或大坑时，并不比十几二十万的合资车强（我觉得同价位国产就应该要比合资强）。

优点：
1. 外观不错，尤其是侧前，侧面，侧后角度，非常帅。
2. 隔音非常好，跟奔驰e，glc比肩，秒杀30万以下其他车型。90以下胎噪为主，120以上风噪为主。
3. 直线加速真的可以，无论是前段还是高速，动力随踩随有，超车很有信心。懂车帝8.5s的加速是235/R20的胎测的，另有网上视频测试用255R21的胎（我就是这个）测的7.9s，以后我打算换265R21的马牌轮胎，应该会更好点。
4. 前后排座椅都舒服。另外我怕热，前排有通风功能很爽。腰靠调节也不错，长途很友好（按摩力度小没啥用）。
5. 音响非常好，搭配隔音效果，就是个移动音乐厅，很满意。
6. 流媒体后视镜在雨天极大提升了视野（比玻璃的在雨天清楚太多了），让我有很强的驾驶信心。

另外值得一提的还有，发生一次低速被追尾事故，保时捷卖惨的牌照框架碎了一地，漆掉了一些，露了底漆。我有个塑料片掉了（后来自己卡上去了，完全看不出来），漆磨了很小一点（绿豆大，没露底漆），不仔细看看不出来，私了，挣了800油钱。

总体还是挺满意的，而且听说车辆安全性好，车架高强度钢用量大（应该是真的），后来推荐两个朋友又买了一辆VV6和一辆VV7。（4s承诺的推荐送油卡并没有兑现，差评。）

0731天

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魏牌 VV7

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.0T)

2.0T

2.0T

2.0T

油耗(7.7L / 8L)

操控

前置前驱

安全配置

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