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    这音响杠杠图这音响杠杠图
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    2017年哈弗H7图12017年哈弗H7图1
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    18蓝标,灯泡坏了,可以单换吗图18蓝标,灯泡坏了,可以单换吗图
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    H7十年 ,图H7十年 ,图
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    2018哈弗H7图12018哈弗H7图1
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    找个发动机修过不烧机油的H7。图找个发动机修过不烧机油的H7。图
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    买这车你后悔了吗?哈弗H7蓝标2.0T图1买这车你后悔了吗?哈弗H7蓝标2.0T图1
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    本人座驾一图1本人座驾一图1
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    有没有换货图有没有换货图
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    哈弗 H7 车机谈谈感受图哈弗 H7 车机谈谈感受图
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    一箱油跑了761公里,还没到底图1一箱油跑了761公里,还没到底图1
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    虽然是二手图虽然是二手图
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    3G信号没了,是不是厂家已关闭图3G信号没了,是不是厂家已关闭图
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    这是车主是图这是车主是图
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    纳智捷大哥---哈弗H7图1纳智捷大哥---哈弗H7图1
    纳智捷大哥---哈弗H7图2纳智捷大哥---哈弗H7图2
    09-25回复

    开了也3年了,虽说跑的不多,但也不算特别少,正常开……感觉还是很不错的,用下来发现大体上真的可以和合资20+的一较高下(在忽略一些小瑕疵的情况下,不喜勿喷),之所以这么说是因为同事买的探岳,一个朋友的及另一个同事的高配汉兰达,跟他们比较了一下,优点自然是国产绕不开的堆各种有的没的配置,内饰讨人喜欢,智能化程度,空间座椅舒适(此项不与汉兰达作比较)以及最大的优势,便宜……比不上的自然是做工,静音,发动机的调校以及最大的不足底盘……再说一下个人感受吧,其实给我最大的感受就是,国产车的发展真的太快了,这个进度跟国家发展一样,是真的值得我们去骄傲的,起步晚,但是真的一直在赶超,哈弗F7刚出的时候,买了一辆,那个驾驶感受现在想想真的很差,起步顿挫,加速无力,油耗真的高,跟现在的神兽一对比,同样都是以旗舰为标准,但是神兽的动力,变速箱以及智能程度,太让人惊讶了……现在开神兽真的很舒服,低速换挡基本上没感觉(这是我最喜欢的一点),起步速度在油车同排量里的感觉几乎无敌,红绿灯都是第一个冲出去的,座椅真的很舒服,同事坐我的车基本上都是后排一靠就开始睡觉…… 🔎 槽点反馈 不吹不黑的说,槽点其实也并不少 1.先说最不舒服的,大灯亮度是很高,但是光线很散,无法聚光,导致夜间根本无法看清远处的路,尤其是夜间高速,简直一秒都不敢分神,太累了 2.底盘调校问题,偏舒适,但是转向侧向支撑不足,转向过大或者车速较快(时速50及以上)就会发现车辆侧倾很厉害,有点吓人 3.中后段加速响应较慢,和起步对比,两个极端,起步给油速度就起来了,速度50以后需要深踩油门速度才能快速起来,不过家用绝对够用 4.噪音问题,三大噪音,胎噪,风噪以及发动机噪音都是和合资比不了的,这个也是哈弗老毛病了,不过车内来点音乐也还好,可以接受 5.A柱有点挡视线,可能个人身高不高的原因吧左转需要前后来回探视一下才能看见路况

    开了也3年了图开了也3年了图
    09-23
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    综合

    3.53

    内饰

    3.66

    配置

    3.90

    空间

    3.80

    外观

    3.61

    舒适性

    3.46

    操控

    3.68

    动力

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