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    传祺GS42024款MAX 1.5TGDI 旗舰版值得买吗_传祺GS4动力怎么样

    ·传祺GS4

    什么是懂车分

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    3.66
    “良好”
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    共478人评价
    8万-12万SUV总榜No.56
    低于53%的同价位车系
    经销商报价
    8.98-10.08万
    厂商指导价
    11.58-12.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.66
    • 3.65
    • 外观
    • 3.77
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.69
    • 3.62
    • 配置
    • 3.51
    • 3.55
    • 空间
    • 3.91
    • 3.78
    • 舒适性
    • 3.56
    • 3.53
    • 操控
    • 3.55
    • 3.53
    • 动力
    • 3.59
    • 3.55

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗H63.74空间4.09
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 瑞虎7 PLUS3.69外观3.89
    • 启辰星3.68外观4.14
    • 传祺GS43.66空间3.91

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 哈弗H63.74空间4.09

    传祺GS4·全部评分

    2024款 MAX 1.5TGDI 旗舰版
    1.5T发动机
    177Ps最大功率
    7挡双离合变速箱
    8.8s官方百公里加速时间

    点评车型: 2024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版

    3.64良好

    【最满意】整体来看,传祺GS4 MAX的车宽1901mm、车长4685mm、车高1690mm,以及轴距达到了2750mm。宽体设计、长机舱、上翘的车尾,传祺GS4 MAX整体充满力量感,散发着威风霸气,给予用户足够的安全感。 内饰的设计也是大家所熟悉的,“大小屏”的组合也是传祺家族化的应用。值得肯定的是,传祺GS4 MAX内饰视觉舒展,整体呈现出居家的温馨感。 对于一款服务于家庭用户的车型来说,安全至关重要。据了解,传祺GS4 MAX是同级唯一全系标配8个安全气囊的车型,而且还是同级唯一给后排乘客带来头部、侧面腰部和臀部全面保护的车辆。加上乘员舱核心骨架使用超高强度钢比例100%,传祺GS4 MAX能给你足够的安全保护。 【最不满意】细节来看,官方称之为矩阵式青云梯格栅,寓意生活和事业平步青云。气势逼人的中网,有人说撞脸RAV4,你们说像吗? 扁平上扬的前大灯,简洁而细腻,视觉还犀利。有人说前大灯的造型像某兰达,你们觉得呢? 尾部整体饱满而独有科技感,镂空尾翼不光好看,还能降低风阻系数。有人说尾灯设计有点雷克萨斯的味道,你们认为呢? 【乘坐体验】值得一提的是,座椅是专为国人设计,尺寸和造型更贴合国人体态特征。座椅选用高密度和高回弹的海绵,不仅强支撑和不塌陷,还护脊。而且,面料细腻柔润,亲肤爽滑还富有弹性。 2750mm的轴距,你就不用担心车内驾乘空间了。肉眼可见,无论前后的腿部空间,左右的横向空间,上下的头部空间,都足够的宽敞舒适。还有,后排纯平通道、后排座椅靠背可调节以及平整放倒,满足用户多样化空间需求。 【驾驶感受】传祺GS4 MAX搭载的是大家熟悉的“1.5T+7WDCT”的动力总成,其中,7速双离合变速箱是湿式的,在耐用度和稳定上应该有着一定的优势。这套动力总成也足够的成熟了,毕竟传祺多款车型也在使用。这套动力系统强调的是高动力输出感受和低油耗的平衡。 确实,它做到了。实际体验感受来说,油门响应快,动力输出直接。重点是,整个加速过程没有明显的动力迟滞,也没有动力爆发的突兀感。而它的NEDC百公里油耗也就6.4L/100km。 功架十足的底盘调教带来细腻的行驶质感,是传祺品牌一直以来的强项,从第一代车型就开启了“没有弯道的传祺世界”。毕竟是服务是家人的座驾,不是传祺GS4 MAX行驶质感整体还是以舒适为取向,悬架很有韧性,指向还算精准,保证乘坐舒适性的同时,兼顾一定的驾驶乐趣。 传祺GS4 MAX的舒适行驶并不是用软踏踏的悬架换来的,比同级车低了24毫米的质心,高速跑起来还是挺稳的。还有广汽引以为高的“影子车手”,这套自适应动态控制系统,对发动机、变速箱、底盘、电器等系统实行全领域动态集成控制,给用户带来更灵敏和更安全的驾驶体验,就好像专业车手辅助驾驶。

    2024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 02024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 0
    2024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 12024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 1
    2024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 22024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 2
    2024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 32024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 3
    2024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 42024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 4
    2024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 52024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 5
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    2024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 72024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 7
    2024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 82024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 8
    2024-06-04

    用户4380839608336生锈不

    用户4984360579076那个颜色好看些?

    用户7275501088728地盘影像怎么打开

    点评车型: 2024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版

    3.79良好

    经典国产SUV系列传祺GS4又上新了,这款GS4 MAX到底值不值得买?试驾过后,我发现了四大优点,以及两大缺点。 先说缺点。第一个缺点是老问题了,就是这套1.5T加7挡双离合的动力,匹配非常一般。双离合变速箱,低速换挡会有些许顿挫感,油门调校也不够线性,起步的时候容易出现踩少了不走,踩多了蹿的状况。就算把油门灵敏度调到1,改善也不太明显。所以在城里开着GS4 MAX走走停停,体验感不算特别好。如果以后有2.0L混动的版本,建议大家都选混动,开起来会舒服很多。 第二个缺点是行驶品质中规中矩。GS4 MAX的底盘调校偏运动化,走在路上会有不少的细碎振动,说白了就是会有点颠。隔音倒还行,胎噪,发动机的声音都有些明显,当然对于一款10万级的SUV而言,算是中等水平,完全可以接受。 至于优点,第一个优点是造型改得挺霸气。车头的大嘴加上了,还有犀利的大灯,组合在一起很有气场。我还挺喜欢这套尾灯的设计,造型比较特别,能给到我不少的新鲜感。加上这个溜背的造型,后面45度看起来很运动,就一套挺年轻的形象。 第二个优点是,对于一款10万元出头的SUV而言,GS4 MAX的内饰质感很强。一坐进来,中控、门板基本都是软质覆盖,还带有大面积的皮质包裹,配上皮质的方向盘,还有皮质的座椅,皮肤能触摸到的地方基本都是软的,高档感立马就上来了。很明显,整体的用料水平足以媲美一些20万级的SUV。 第三个优点是配置丰富。这款高配的GS4 MAX,配置水平还真的不低。比如安全性方面,有8气囊,还有L2级别的驾驶辅助。智能化方面,有7英寸液晶仪表,14.6英寸中控屏,操作起来流畅度不错,功能算够用,Carplay、Carlife、Hicar三大手机互联方式都给配齐了。就是如果能把后排的充电口换成C口,可能会更加符合潮流。 最后一个优点是乘坐感。首先座椅挺舒服,填充物足够厚实,软硬度也适中。空间方面,虽然2.75米的轴距在紧凑级SUV里面算中游水准,但GS4 MAX的内部空间足够宽敞,可见它的空间利用率确实比较高。无论是前排还是后排,腿部空间、头部空间非常够用,后排地板还是纯平的。值得注意的是后排没有配备中央扶手,坐三个人的时候会舒服一些,有中央扶手的话坐两个人的时候会舒服一些,各有千秋。 总之GS4 MAX静态方面能打个高分,看起来,摸起来,坐起来,都没什么弱项。只是开起来,动力总成的调校,还有底盘的风格,对于一款家用SUV来讲还是有提升空间的。如果在目前售价的基础上,给出一些终端优惠,落地价能维持在9-10万元左右,还是比较值得入手的。

    2024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 02024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 0
    2024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 12024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 1
    2024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 22024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 2
    2024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 32024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 3
    2024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 42024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 4
    2024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 52024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 5
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    2024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 72024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 7
    2024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 82024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 8
    2024-05-07

    Dingc

    愚氓灭美01锈是通病

    头条用户gs4漏油的问题解决了吗?之前老款的气门室盖漏油通病,网上投诉的一堆

    点评车型: 2024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版

    4优秀

    用车体验 隔音较好:对比的是rav4和君威。目前开下来,120km的时速听歌能听清楚。不像rav4完全没法听。 悬挂/避震:车速较慢(30以下)过减速带挺硬的,但是快速过坑洼倒还挺软。 加速和高速:节能模式下,起步较肉;且在低速阶段、有细微顿挫(这块可能需要专业认识解答,运动模式下无该问题)。高速(50km/h)后加速比较平顺,体感较好。140km跑过一小段,车身稳定。 车尾门玻璃无雨刮。我推测是个车身溜背有关系,有点类似轿车车玻璃,所以不会有灰尘堆积。当然还需要时间验证。 辅助驾驶:L2挺香,高速道路和城市道路非常实用,但要注意手一定要放方向盘上。 引擎机舱部分封闭性有待提升。 语音唤醒:有15s的唤醒状态、导致操作完指令还处于等待状态,用户对话会被实时响应。建议可以调小该数值。目前最小为15s。或者每次只匹配一个指令。 车机:应用商店可下载的软件太少。连高德地图也没有,基本导航软件最好多匹配几个。 app只能控车,不能开车。建议后续提供该功能。 油耗:与官方结果差不多,6.8L左右。也跟实用工况有直接关系。 空间:目前还没有完全用起来,待后续体验。

    2024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 02024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 0
    2024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 12024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 1
    2024-06-06

    风趣蜻蜓0my传祺什么就喜欢用上大玻璃的车厅了呢?难到是为了冬天晒太阳吗?想过夏天吗?不如没天窗呢?怪不得传祺车多楼半死不活的样子了,恼子坏掉的传祺贵人!!!

    自由的微风Plk12万落地,含置换吗?请问哪家店买的

    幸福艾伦0l裸车都12了,落地还是12?

    点评车型: 2024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版

    4.36优秀

    【最满意】 在我看来,传祺GS4 MAX这台车是妥妥10万级的定价20万的设计,即帅又贵气是我对这个设计的评价,过年开它回家肯定觉得你混的不错! 【驾驶感受】这台车用的是1.5T+7速湿式双离合,舒适度调校不错,偶有低速顿挫但不下头。整体的动力输出中后段还是挺猛的,中控屏还有影子车手,让这样一台家用SUV也不乏可玩性。 【配置】 这台车除了一些舒适配置给标配之外,L2级驾驶辅助我是没想到能出现在10万级的suv上,整体使用感受尚可,长途使用推荐 【推荐配置】传祺GS4 MAX这台车24款就高配和低配,主要差在一些“高级感”配置,比如语音助手,感应后备箱啥的,所以我个人推荐就入1.5T领航版即可!

    2024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 02024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 0
    2024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 12024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 1
    2024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 22024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 2
    2024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 32024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版 图 3
    2024-08-18
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    同级车热门评分

    4.43分“优秀”
    哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱经典版哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱经典版

    2024年12月刚拿驾照后就在比对十万级别国产四大金刚,因为家里只要SUV,合资又太贵了,想全款拿下,最后所有都办完10.7万,本人新手无置换补贴。后来比对发现还是哈弗经典款更适合,拿驾照四天后就全款买下经典款哈弗。该车外观较为一般,车头好看,出气格栅比老款大气,最新款怀档的前车头反而不喜欢,看起来没有经典款大气,但是车尾巴很普通,缺点是没有电动尾门。动力因为较原来1.5T150马力老款发动机而言,经典款升级了,现在的184匹马力较为强劲,不会出现太肉现象了,超车还是很容易的,稍微点下油门就可以加速,不需要踩到底,对于家用车来说,这个动力完全适合,又不是开飞车,和电车那个百米加速也没法比,但是反而更安全。重点是油耗,哈弗的油耗一直被人喷,不过我觉得较原来低了很多,本人半年一万五千公里,平时主要上下班城区到乡村往返通行,偶尔开城际和国道,在老湿机带领下上过三次高速,油耗比较网上的说法很不一样,城市油耗大概在11-12,这也没办法,路况限制,很多车都差不多,城乡油耗在6.5-8.5之间波动,主要是看路上出城那段路是否拥堵,畅通无阻情况下到乡镇上班15公里可以干到6.5,堵一点就在8.5左右,国道跑过七八次了,从资阳到内江走321国道99公里油耗最低到了6.1,最高也就7.0。高速120限速情况下到内江或者成都油耗在7.6左右,对于以前的哈弗油耗来说有了很大的改观,现在网上黑哈弗油耗高的我真的不理解,他们是开的一代,二代没有换过新款吗?空间非常大,后备箱也很大。哈弗车出名可靠,用车成本也不高,保有量大,配件不贵。总体来说很满意经典款,花小钱办大事。

    4.80分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    开了不到半个月。车没的说。这个价位买个8AT变速箱的车。其他的都差不多。懂的都懂。我也是上下班。噪音大了点,只针对特殊路面。高速120噪音也不大。这个车就是厂家良心打造。没什么可以黑的。配置每个品牌车都差不多。而且这个车确实没有异味。买过来直接开就好了。。但是。。。投诉电话我还是要打的。交完钱的后续一系列事情。我很生气。从交完钱之后打销售电话不接。微信不回。因为销售的业务不熟练导致报税窗口关闭。需要上一张发票作废之后才能再开报税。导致我第二天请假又去的4S店继续办理。和销售约好了早上去。结果销售休息了。这真是煮熟的鸭子飞不了了。我在4S店等了两个多小时。他同事来了。最可笑的是到4S店办手续出门让我交停车费。我TM裂开了。。大早上憋一肚子气。办完税约的十天之后贴膜和安装发动机护板。到了地方来了个女销售。说赠送的不好建议我加900贴他们的单透膜。有给我推荐前机盖车衣。天窗贴膜。我都没同意。我说膜不好就不贴了。把发动机护板装上吧。她告诉我没有。我很生气。我们十天前就约好了。再一个你没有你给我打什么电话让我去。。我来回两个多小时。一点没把你的时间当时间。。就是没有达成她的意愿。直接告诉我,你可以出去了。。把我从屋里赶出去了。。我在他们店门口的石头上坐了一个多小时。。可笑的售后。投诉电话我指定打。我就是看好这车了。。希望之后的售后保养不会再给我开方子。

    4.17分“优秀”
    瑞虎7 PLUS 2025款 1.6TGDI DCT尊贵型瑞虎7 PLUS 2025款 1.6TGDI DCT尊贵型

    【购车经历】 最开始考虑的新博越,后来经过对比和一些销售破事,订了顶配的博越,但是因为各种原因时时不到车,硬生生等了一个多月!就转而看了看奇瑞瑞虎,整好刚上市店里有车看了看,没啥毛病就决定提了。全部落地11.3全款没有置换。 【动力表现】 先说动力,动力鲲鹏1.6TGDI奇瑞主打的发动机,也看了虎8 1.5T的直接放弃,买奇瑞就得它的1.6T,动力很猛充盈的加速感,而且还能保持一个不错的油耗,配合格特拉克7DCT,整体几乎可以忽略那种顿挫感,2000多一点就会升档,速度很快。 【空间表现】 空间和动力同样亮眼,得益于较宽大的车身,较高的身高,让车子富有力量感的同时得到了一个较大的空间,空间比预料的大很多。 【操控】 操控还可以,走一些颠簸路比较平稳,但是快速路拐弯还是得慢点,给不了你充足的信心,还是老老实实减速过弯。加速时很猛,刚起步轻给油就蹿,中后端也是比较有劲的,超车有信心! 【油耗】 油耗可以看我1000公里以来的平均,参考看吧,我跑的高速和国道比较多,国道最低跑过6.3个 市区就是8.9.10个往上了,说不上省油也谈不及费油。中规中矩吧。 【内饰】 内饰用料不错,大面积软性包裹,还有我最爱的水晶档把!曲面双联屏,不过车机智能拉胯一些,比不上其他搭载8155的那些,不过好在实体按键很多,实体按键万岁!缺点也是有,车机不算快,甚至有时候还有点卡,方向盘个人感觉有些大。 底盘平整度还行,比我之前开的合资强了太多,原车自带的水箱护板让我换成了整个的大的发动机护板,这样走破路更安心一些。 最后,我最最喜欢的就是外观,它并非是那些运动型suv的那种灵活的感觉,而是那种看起来很大,实际也很大的高头大马的感觉,大气 稳重 有力量感的车身,搭配新改款的家族虎眸大灯,海浪尾灯,太帅了,真是太棒了!值得一说这个大灯铺路效果非常好,值得点赞!

    4.71分“优秀”
    启辰星 2020款 260T 48V轻混增压 星享版启辰星 2020款 260T 48V轻混增压 星享版

    【启辰星星享版小半年用车报告】 提车也有小半年啦,对星还是很满意的,当初要买车的时候前前后后对比了很多车子,后来有人提到说启辰新出了一款SUV,就去看了一眼,结果一眼就相中了,后来看网上的评价,褒贬不一,其实心里也还是有点忐忑的,后来在国庆的时候就去4S看了一下,下午就去试驾了,试驾完后就下定了,我当初全款落地是14.2全款全部搞定,现在出了也快一年了,星享全款大概去到13.5左右可以落地了,给想买的准车主们参考参考。 进入正题,说说小半年的用车感受:   颜值: V字家族前脸,混元美学,这些都是官方的介绍,咱也不多叙述,就从我个人来讲的话,第一眼就是大气,稳重,黑色的中网,上面用上呈V字布局的星钻点缀,恰到好处的镀铬条,再加上后面的贯穿式尾灯,很有设计感,让启辰星在大气稳重之余又不失年轻活力,不仅老人喜欢,很多年轻人也喜欢,我们之前有在车友群上做过接龙,启辰星的车主,除了有很多7080后以外,也有很多的90后,甚至00后也有不少。在提车以后,遇上不少人过来问我这辆是什么车并且都在夸启辰星很好看,别的车主也经常遇到上来询问的,证明启辰星的样子还是很受大家欢迎的。  空间: 启辰星的内部空间就跟他的外观一样,一个字:大,后排坐上三个大胖子都不会觉得拥挤,而且底板纯平,在不影响前排乘坐的情况下,适当调整座椅,后排甚至还剩翘个二郎腿,再加上日产祖传大沙发,软硬适中,坐起来非常舒服。   油耗: 我目前的平均油耗在是8.3,平时就市内跑市内居多,市内跑郊区其次,再到高速,市区不堵车的情况下油耗去到8.9个,跑高速的话,平均在6个油,最低跑到过5.4个油,之前算过一次平均下来一公里4毛多,就我自己而言是很满意的了,毕竟是辆快2吨重的车子,至于对大家来说,油耗高不高,就自己判断了。   三大件: 就我着小半年来说,48V加上1.5T的动力,日常行驶没啥问题,在高速超车也没什么压力,(对于家用来说,对于家用来说),是完全足够了,如果是喜欢激烈驾驶,玩刺激的,那可以去考虑考虑那些性能车,小钢炮,你总不能用一匹家里圈养的马去跟那些专门训练来赛跑的马去比谁爆发力高谁跑得快吧,而且车子的动力也没有那么差,换到S档以后,油门响应还是可以的,给油也有挺不错的推背感,在高速上可以很快的将速度提上来,而且在上到100以上的速度的时候,车子给人的感觉也还是很稳当的,不会有那种轻飘飘的感觉,这个是很多车主都认可的,不只是我一个人的感觉。 最后说说网上吐槽对多的干双,其实没有那么糟糕,车子在低速换挡的时候,的确会有听到一点咔一下的声音,不过那个是在一个很安静的情况下,并且在很低的速度的时候才会有听到,这个是干双的通病,没有办法避免,在平时日常的行驶过程中,几乎不会感受到什么顿挫感,一点都没有影响到行驶感受,在平时上下班堵车走走停停堵了将近一个多小时,也从来没有出现过什么变速箱过热的情况,这个其实完不用担心,而且现在也有车友的行驶里程是超过了2W多公里了,开着也是一点问题都没有。   最后再补充一点,中保研拿着启辰星的最低配的车型去进行了测试,结果拿到了非常不错的成绩,这一点大家可以去中保研官网上去查看,不黑不吹,至少在车身用料上面启辰星还是很良心的。

    4.70分“优秀”
    哈弗H6 2023款 国潮版 1.5T 自动都市版哈弗H6 2023款 国潮版 1.5T 自动都市版

    第一台车开的是小车,所以买第二台车的时候呢想买一个SUV。哈弗其实是我的首选。身边有很多朋友都买的是这个车。 我也是经过朋友的介绍到这个店里面来的。第一次来的时候因为没了解清楚没有是什么车,问销售的时候价格好像不一样,顺道评估了一下我的旧车,价格也没到心里价位,去年都有人出一万今年就告诉我只有四千,确实也接受不了,给朋友打电话也没说清楚,到店里转了一圈了解了一下就回去了。7月18号销售又给我打电话,问我车看的怎么样,确实也是旧车的保险和年检月底到期了不想去弄,索信就换了算了,19号就到怀化看车经过几个小时的切磋吧可以说也算满意了价格就订了下来,其实同城有两家店我到网上也留了电话都有美女联系了我,觉得这家报价也比较实在最终还是到这个店里来了,我是选了日子来提车的,整个提车的时间也还算顺利吧,应该两三个小时吧就搞好了,最暖心的是,我女儿在沙发上睡着了,那里的工作美女特意把另一个长沙发搬过来拼起来把我女儿抱到中间给她盖好被子,我去对面刚好上牌照回来看到这一幕还是挺触动的,孩子的爷爷在都没发现她睡着了,可能我们男人真的不会照顾孩子。对于车子吧比我以前的车那空间就强多了,整体来说这次的购车经历还是非常顺利的,提车速度也快,比较满意,唯一的就是这个德荣哈弗店偏了一点,听他们说这里的五家店都是他们德众集团的,吃饭好多人,还好销售给我们直接走的客户窗口没有排队,不然真的难得排 【空间表现】 非常优秀 【驾驶感受】 坐着很舒服,特别是座椅中间的那个像绒毛的材料,冬天就不用担心孩子屁股和被凉了

    3.90分“良好”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    以前开的是杰德,那玩意儿通过性不咋地,但开起来很稳,现在这个是第二辆车了,通过性是没问题了,但是车辆重心也高了,60时速过大弯的时候总感觉会被甩出去。其他的都很满意。然后这个车个人不建议买白色,首选安第斯灰。第三代的外观感觉比二代要更年轻化了,内饰倒是没变,想吐槽一点是,没有type- C借口,也没有CarPlay。还不能下载网易云音乐(这个扣大分)。驾驶感受:隔音很好(反正比我之前做了全车隔音的杰德好太多太多),换挡平顺(跟上一辆车5AT比起来好了不止一点点,就是耐用性不知道咋样)。提速方面我个人不太注重这个,动力够用就行(其实油门舍得踩也是相当可以的)。 【购车经历】 这个车从看车到下订提车,总耗时4天完成,不是在4S店买的,对比了三家二网车商,优惠都是1.5万,就贷款手续费跟上牌费的差别,选了一家最便宜的。 【提车价格】 裸车价格11.49w,购置税9770元(发票低开了)保险4345元,贷款服务费1000,上牌800。 18期免息贷3.3万(原先是打算全款的,后来想到年底到了,留点钱过年)。 【亮点配置】 无线充电挺好用的,语音助手识别也很准确, 【最不满意】 说是有主动刹车,完全没用。然后车内没有type- C接口,那是相当不满意。没有氛围灯,我记得二代好像是有的?安全带高低不能调节。。。