点评车型: 2023款睿蓝7 猎光

4.63分“优秀”

纯电动汽车主要看续航能力，其他智家方面的因素，个人感觉还是其次，这次就本人昨天的爱车续航做真实展现，市区只有十来公里，其他都是高速（G4京港澳高速），起点是北京香山，到石家庄东服务区。起始时充电到99%，表显续航里程600公里，到石家庄东服务区，剩余电量22%，表显剩余里程173公里，实际行驶里程数279公里，表显均速98公里/小时。在95%都是高速的情况下的续航折扣率=279/（600-173）=0.653396.续航率是65%。这个高速公路的续航率个人是挺满意的，因为有在一线城市跑顺风车的朋友反馈比我多花十多万的纯电车，高速续航55左右。具体实际数量可看上传的附件图片，有日期打码的，不做虚假宣传？

点评车型: 2023款睿蓝7 驰月

4.7分“优秀”

作为 23 年 10 月入手的睿蓝 7 450 驰月版车主，至今安全行驶 13 万公里！今天想好好聊聊这两年用车感受，尤其是最近山东持续高温天气下的表现，给正在观望的朋友做个参考。 【外观内饰】 外观车身线条流畅细节处理很显质感；内饰用料和布局也深得我心，简约大气实用，每次坐进车里都觉得舒服，当时买车很大一方面就是被外观所吸引哈哈。 【充电时间】 450KM 的续航，日常使用中感觉还可以。7 月份中午一点，室外气温 37 度，我从 32% 开始充电，用国家电网的充电桩只花了 27 分钟就充到 80%（可以看我图片上），全程车内空调开着，完全没觉得闷热。这个充电速度在高温天气下真的很惊喜，完全不耽误事 【能耗续航】 关于能耗表现，最近上下班通勤综合电耗稳定在 13 +。因为山东最近一个月气温基本都在 36 度以上，空调全程开着，默认 22 度甚至更低，车内始终保持凉爽。说实话，这种高温天气下空调高强度运转，能耗比之前确实高了一些，但 13 的电耗对于这个级别的 SUV 来说我可以接受。 【缺点不足】 1.车机方面非常流畅但是感觉功能很少，听歌的软件如果有网易云更好了，还有就是高德地图的导航没有红绿灯读秒，怎么可以更新一下。 2.行车低速提示音比较单一，没有其他的选择，官方能不能出一个声音大一点的，能够提醒行人注意来车 3.导航投屏到主驾驶方向盘后仪表能不能改的稍微大一些，现在只有简单的路标如果能稍微全面一些可以减少驾驶过程中看中控屏幕。 【总结】 13 万公里的行驶过程中没出过大问题，总的来说，这辆睿蓝 7满足了我日常通勤和短途出行的需求，以上仅为个人观点。

点评车型: 2023款睿蓝7 逐风

4.75分“优秀”

“高温+堵车双重折磨，续航依旧能打” 1. 行驶路程：总长 22km， 高架路占 80%，行驶时间 50 分钟 2. 空调：1 档风速直吹脸，目标温度 24° 3. 驾驶习惯：能不踩刹车就不踩刹车不喜欢顿挫感，所以相对来说比较稳，很少的猛加速。但是也不龟速，基本上只要不堵，都是微微超限速跑。 4.续航：行驶 22km，实际掉电 27km，因为路程有堵车，还开着空调，这已经很能打了，如果不堵车，最好的时候能达到续航的 105% 5.驾驶感受：提速有明显的推背，但是感觉刹车有点硬，可能是跟我习惯有关，方向控制也不错，毕竟是德国留下来的底盘调教 6.优缺点： 先说缺点：刹车片轻踩会有摩擦声，去 4s 店看过，说吉利的都有这问题，让我不要管，我这都开了 17000km 了，还有这声音，有点接受不了。雨刮器有时候也会出现摩擦阻尼的声音，还有空调老是会有异味，一下雨之后就有，空调滤芯换了好几个了。 再说优点： 续航确实不错，比我朋友的特斯拉，蔚来都要能好，我跟他们说，他们还不相信🤦♂️，不过吧，我觉得这跟我的驾驶习惯有很大关系。配置该有的都有，因为我不喜欢花里胡哨的功能，所以中高配对我来说刚刚好。充电速度很快，基本上 20-95 只需要半小时左右，具体取决于充电桩了

点评车型: 2024款睿蓝7 450 荣耀

4.57分“优秀”

【最满意】 将近四米七的车身，车内空间非常充裕。尤其是后排的腿部很舒适，后备箱非常大。支持换电，价格非常实惠。首任车主三电终身质保，吉利出品品质确实也有保证。 【最不满意】 天津市只有一家4S店，而且车型相对不足。这一点有待提高，辛亏得知如果这个店撤店，后期可以在吉利的4S店进行维修保养。 【驾驶感受】 动力部分相应很直接，加速很快，超车干净利落。转向精准，底盘紧致韧性很好，有非常不错的支撑性。开着非常顺手。 【乘坐体验】 座椅舒适度高，车内很安静，后排座椅长度很好，能支撑到腿部，后排空间非常大，开起来后后排的晃动抑制很好。 【保养】 首任车主三电终身质保，保养成本很低，一万公里一次保养检查，基本保养没有什么花销，只有一些像玻璃水之类的正常消耗品。 【续航】 纯电续航450公里，市区上下班代步足够使用，冬季续航差不多在300公里以上，而且睿蓝7支持换电，这点还是非常不错的。 【提车价格】 指导价11.57万，厂家优惠5000，天津市地方补贴置换一万五，免购置税。落地价在不到12万。不算国补。 【购车经历】 主要是价格非常合适综合优惠下来不到十万可以入手。空间大，并带有前后雷达和360度影像，主被动安全配置齐全。性价比很高。

点评车型: 2023款睿蓝7 猎光

4.56分“优秀”

【空间表现】 乘坐空间表现不存，主副驾驶空间还行，电动座椅调节挺方便的，后排也不错，坐三个中等身材的大人不显拥挤。 储物空间方面，后备箱挺宽敞的，放4个标准行李箱还是绰绰有余嗯，我的是后驱车型，所以还有个前储物箱，也可放不少东西。 【续航能耗】 续航方面，冬季高速在65-70折之间，市区是8折左右，夏季会好一点，高速在75折，市区9折。春秋季一般都是85折上下。 【辅助驾驶】 有车道居中、自动跟车巡航、压线报警、全景影像、防撞雷达等，我的还有HUD，也挺不错的，去年还是实习期，这些帮助还是挺大的。 【充电时间】 充电我基本在都用均衡模式，从20冲到满基本用时一个半小时。高速上用快充模式，45分钟左右就能充满。

点评车型: 2023款睿蓝7 逐风

4.65分“优秀”

睿蓝七从盲订到提车，不知不觉一年多时间过去了，轿跑的外观，大溜背，当时提的逐风。颜色选的烟雨天青，配上经典的高贵黑内饰，给人感觉高端大气上档次，总体感觉还不错，性价比很高。 前段时间开车出去踏青，烟雨天青，绿色代表着生命，万物复苏的季节到了很高，经常有人问我这是什么品牌的车，没见过这种牌子。现在新能源车品牌太多了，很多车标都不认识。想选个适合自己的，各方面都要考虑一下，确实有点难度。这个车对我来说很合适，空间大，动力十足，最重要的。 在这随便写点自己的用车体验，有什么不懂的地方，都是车友，大家一起交流学习。 【最不满意】 品牌力度不够，很多不知道这个品牌。 【充电时间】 一周一充的样子，充满能跑五百多公里。 【最满意】 外观时尚，动力很好。 【维修成本】 电车保养成本低，预约保养花费不到一百块。

点评车型: 2023款睿蓝7 猎光

4.5分“优秀”

【车主实测日记：北京香山周边续航+用车体验分享】 作为一个每天穿梭在北京城区的车主，今天跟大家唠唠我的爱车实测情况，纯个人真实体验，供各位参考～ 一、行程&续航实测（附堵车血泪史） ▪️ 出发地：香山北营 ▪️ 出发续航：581km ▪️ 路线：香山北营→四季青少年活动中心（送娃参加活动）→金北家园汽车市场（做保养）→返程香山北营 ▪️ 分段路程： 1. 去程第一段：13km，一路畅通，续航掉得挺稳当； 2. 第二段：26km，小堵但能接受； 3. 返程最糟心：29km，香山南路直接堵了1个多小时！龟速挪动+频繁启停，眼睁睁看着续航数字往下跳…… ▪️ 最终数据： ✅ 实际跑了68km ✅ 续航消耗：581-510=71km ✅ 达成率：68÷71≈95.8%（堵车情况下这成绩，咱说实话挺意外！） 二、用车体验：优点缺点都得唠明白 🌟 夸夸咱满意的点： 1. 开着顺手，空间够大： - 转向轻，底盘软硬适中，过减速带不颠得慌，带家人出门坐着舒服； - 后排跷二郎腿没问题，后备箱塞婴儿车+行李箱轻轻松松，周末郊游神器实锤。 2. 配置实用，颜值加分： - HUD抬头显示太香了！不用低头看仪表盘，速度、导航信息一目了然，安全系数up； - 无线充电区域设计合理，手机随手一放就能充，充电速度不拖后腿； - 当初一眼就相中了这外观，流线型车身+吉利的标志，开出去不丢面儿，朋友都说好看～ 😅 槽点也得吐一吐： 车机系统拖后腿： - 内置APP太少了，除了导航和音乐，想装个B站、抖音都不行，等人的时候有点无聊； - 主页面自定义的应用老是莫名重置，每次都得重新调，希望厂家能优化下系统稳定性啊！ 三、车主总结：值不值得买？ 先说结论：作为日常通勤+家庭用车，完全合格！ - 续航扎实度超出预期，尤其堵车时没崩太惨，传统车企的三电技术确实让人放心； - 操控和空间对家用来说挑不出大毛病，配置也算到位，HUD和无线充电属于用过就离不开的功能； - 缺点主要在软件层面，好在都是能通过OTA升级解决的问题，希望厂家多听听车主反馈，把车机生态搞起来～ 最后说句心里话：买车嘛，本来就没有十全十美的，关键看需求匹配度。如果你和我一样，更看重续航可靠性、空间实用性，不太追求花里胡哨的智能座舱，这台车值得考虑～ 当然，要是能把车机优化好，那就更香了！🚗💨 （纯个人分享，不喜轻喷，欢迎同款车主评论区交流～）

点评车型: 2023款睿蓝7 逐风

4.6分“优秀”

【最不满意】 不满意就是唯独没有7孔慢充口，出去想蹭一下单位的电都不可能。还好送了个随车充只是太慢了 【购车经历】 没啥可说的，睿蓝7没出新车之前一直看比亚迪，埃安。看了推广，就等新车一出预约试驾了一下，感觉比亚迪元没法相比，和宋p的宽度长度差不多！第一新车没啥优惠，就走了！等车展时再去有优惠了，送家充随车充，就下单！看中的就是现车。3天办完手续提车！ 【提车价格】 价格14.9购买的，置换补贴，送保养贴膜等等，价格谈不下来，但能送的都送。 【空间表现】 空间和比亚迪宋p不相上下，后座4个成人没有啥压力。 【续航能耗】 我是市内通勤，市内续航达到550，高速的话120就要8折，再快的话也就在打折，没有试过用完电！130高速的话能380公里。 【辅助驾驶】 智能铺助该有的都有，只是很少使用，定速巡航会打瞌睡，驾控慢速在的会用一点点！方向盘在自己手里还是靠谱些 【充电时间】 充电确实和宣传的差不多，外面快充的话使用超级充，30到80只用30分钟，家充1小时6度电左右。 【最满意】 最满意的地方就是它的外观，溜背轿跑型，时尚运动！五连杆底盘扎实，后驱动！市内通勤基本一个星期充一次电？语音智能车机流畅，谁叫随到，唯一不足就是高德导航没有实时更新读秒程序！希望后续OTA可以升级，，，再者私家车也可以换电就完美了！

点评车型: 2024款睿蓝7 450 行政版

4.5分“优秀”

因为我自己一直开的哪吒v代步，始终没有一台像样的主力车，这回是陪同事去试驾，正好也多看几个品牌，中途看见睿蓝这个牌子，车相对来说比较小众，路上见得很少，所以给我的印象还算比较深，考虑到性价比和续航，在考虑范畴之内。 【最满意】 1、10w出头的价格，4S店综合报价下来接近10w左右，是该车最拿得出手的原因之一 2、450版本的睿蓝7目前在重庆这边已经可以支持换电，后续其它版本也可能支持，这点也是原因之一 3、我们试驾的路线有500米左右的修缮路段，坑洼比较多，这个车的悬挂有给我一些小惊喜，至少这个价位来讲不多见，过坑没有过多的颠簸和松散 4、有前备箱，而且空间不小，属于大多数品牌旗舰电车的水准 5、动力回收和刹车从车机上是可以进行0~100的个性调节，目前我试驾的大多车型来看，只在20w左右的车见过，大多数除了3挡驾驶模式可以调节外，没有这种更自定义的范围可以调节，可玩性蛮高 【最不满意】 1、打开车机可以看到App适配得明显很少，不知道是不是销量不佳的原因，系统做得很一般，试驾车系统最近的一次更新版本号停留在好几个月以前 2、打开能耗曲线看了一眼，百公里能耗在13~16kw左右，如果是城区的话，这个能耗对应60多度的电池，实际续航应该不会超过500 3、内饰织物和塑料占多，看起来没有超预期，只属于这个价位该有的质感 4、这个车售卖渠道是传统经销商，服务水平和售卖价格看得出来比较乱，试驾完谈价格经销商报价可以在1~2w不等浮动，所以要订车尽量找一家靠谱经销商或者多对比，不过好像大多数地方都只有1家经销商，比较麻烦。 如果后面有改款或者降价的话，这车应该是可以进一步考虑的，车不错，但是缺点也比较明显，见仁见智哈

点评车型: 2023款睿蓝7 猎光

4.65分“优秀”

开了2万4千多公里，整体感觉还好，油车置换的，对比起来，真的开不回油车了。睿蓝七配置很丰富，座椅通风加热，抬头显示，辅助驾驶，360º全景，540º透明底盘，胎压监测等等，该有的都差不多了。操控很惊喜，悬挂很好，有韧性，个人比较喜欢激情驾驶，这点在能量狂潮模式下，很对胃口。续航嘛，没必要太纠结，自己有充电桩，充电很方便，折扣对比很多品牌后，发现电车都差不多，冬天5-6折，夏天8-9折，都可以接受，空调不开或者开20度的时候，平均电耗14个左右，空调开25度，能耗在19个左右，达成率比较满意。缺点嘛？主要可能是没有开过后驱，由于电车动力比较强，在雪天或者转弯过程中，加速有甩尾的情况，后来了解后驱车的通病，用自定义模式设置动力和动能回收，基本可以做到人车合一。

点评车型: 2023款睿蓝7 猎光

4.5分“优秀”

购车 8 个月，行驶里程 12000km，每天上下班通勤使用，城市道路，真实感受。 先说缺点： 1、车机很一般 1️⃣ 比如导航，虽然自带高德，但是很多功能都不支持，甚至在 app 上都搜不到睿蓝，无法同步很多功能，有点失望，只能纯导航，勉强能用。 2️⃣还有音乐播放，我属于开车一定要听点声音的，但是每次开车都得先点一堆功能波妞，选好才会播放，不支持记忆自动播放，就挺烦的 3️⃣支持的 app 是真的少，也不能自己安装，基本上就只有导航和酷狗 2、小毛病有点多，目前发现刹车片轻踩就会发出刺耳声，雨刮器刮不干净，空调滤芯容易发霉（基本上只要淋雨，过几天就会闻到一股霉味，已经换过好几次滤芯了）。网络信号也一般，经常连不上网。 3、服务这块的话不太了解，车开走后基本上就没联系过了，小问题我都自己解决，主要是 4s 店比较少，又比较远，懒得去，客服的回复都是车开过去检查一下，但是有这个时间，我随便找个地都已经修好了。 如果以上的问题，你都能接受，那剩下的全是优点。 1、续航真的很不错，我属于能不踩刹车就不踩的那种，但是也基本卡着限速跑，605km 的续航，夏天我能跑到 650km（开着1 档空调 ），冬天能跑 500km 左右，高速只能跑 250km 左右，高速掉电超快 2、操控很不错，我也开过很多品牌的车了，讲道理，对得起这个价格了 3、设计上也是我喜欢的简约类型，不花里胡哨，但也不失美感。 4、如果准备买电车，我觉得睿蓝不是首选，但是 10 万出头的价格，我觉得睿蓝比任何品牌都香。

点评车型: 2024款睿蓝7 450 荣耀

4.67分“优秀”

【提车价格】 整车价格130800元，保险费了一万多 【空间表现】 整体空间在同级别车里面还算够用，储物空间较大，但是中控设计有点小瑕疵，手机支架没位置放，中控台放手机又不好充电，这个目前还没有找到解决办法 【续航能耗】 提车半个多月跑了4000km，工作原因每天跑得较多，目前来说续航比较充实，没有虚标，空调整体对续航没啥影响，但是不清楚这一款到底是不是热泵空调，有清楚的小伙伴解答一下 【充电时间】 整体充电时间在一个小时左右，一般在40%左右就补电快充半小时就解决问题一般不耽误出行 【外观】 整体车身中规中矩，比较符合大众审美 【保养】 目前快做首保了，暂时不清楚其他保养价格如何， 整体车辆感觉这个价位性价比还是很高，就是不知道后期售后能否跟上，市场存量不大不清楚配件各方面是否充足

点评车型: 2024款睿蓝7 605 荣耀

4.58分“优秀”

我比较喜欢大车，可能是女孩子，还是更看重颜值，刚好睿蓝颜值与空间并存了，试驾感觉还不错，之前看了好久的车，一直没定，最后去看的这个，看了当天就下定了😂😂😂这个车的里程数在同级别车里的里程数是最让我没有续航焦虑的，开起来确实也还可以，动力啊什么的，都还蛮好的，里程数也还蛮不错的。到现在这个车子也开了小半年了，还是很好哒，倒是辅助驾驶什么的，我不是很喜欢用，无法给出比较准确的答案，充电时间也还是蛮快的，一个半小时的样子吧，基本就从十几个电到90多这样了，买车时候那个小姐姐也很专业，也有耐心，我当时就提车的时候去看啦，后面很多手续都是小姐姐帮忙带办的，也没有不耐烦啊什么的，体验感从买车到落地，到现在使用半年，还是很不错的。

点评车型: 2023款睿蓝7 猎光

4.65分“优秀”

【购车经历】 当时不知道什么车好，就想买一台省心、省钱、还好开、颜值还不输的车，就去车展看了一下，感觉有好多好多我喜欢的车，看了银河、领跑、深蓝、奇瑞、极氪等等新势力，让我眼花缭乱，直到看到设置在展厅角落的睿蓝展台的睿蓝7让我特别心动，试驾了一下……动力非常强劲，车内大屏、多功能座椅、ARHUD、智能香氛系统等等瞬间让我下定决心，就它了！订车之后等了不久便提出了我心爱的小车……至此故事开始~ 【充电时间】 充电对于我来说没有特别的要求，不是充好几个小时就行，睿蓝7充电半个小时能充20-80电量也算是蛮快的啦 【辅助驾驶】 第一次上高速，全程95km 我开启了全辅助驾驶，给我的感触特别大，手扶方向盘，其他交给辅助驾驶，真的很省心省力，点赞? #绕城跑一圈，一点也不晕#（睿蓝7无级后驱） 【空间表现】 空间也是蛮大的，带着家人出去露营，后备箱带着工具，一车装的下，加上外放电又能拓展露营体验啦～开着睿蓝7长途也是OK的，去了承德的避暑山庄很漂亮（附图） 【外观】 外观那肯定就不用多说啦，颜值在线 下面附上小7的近照啦（小7还有公务皮肤版本哦）

点评车型: 2023款睿蓝7 猎光

4.69分“优秀”

满打满算提车已经一年半了，目前里程40000公里，平均一个月两千来公里，可以说不算少了。 首先还是要说选睿蓝，除了这天青色的颜值还有同级别车睿蓝7配置绝对良心。 绿色绒布内饰，温暖活力，电尾门你不一定非要有，但是有他是真的香啊，电动遮阳帘夏天的时候就知道多香了，还有主副驾透明的遮阳板，细节，还有净化器HUD，底盘校的也稳。 剩下就用车成本了，睿蓝7猎光官标600，冬天开空调打六折，太冷的话零下好几度几乎半折，电耗18-22；夏天开空调七八折吧，电耗12-15，十几年老司机不存在温柔脚，太热太冷也都是上下班前就远程开好空调，所以这个电耗因人而异，因为便宜所以没太多在乎电耗。我这边在家充电平均大概8分一公里，保养也80一次。不存在保养排队因为电车保养简单快捷。 还有不知道是不是运气好，圈里有说漏风，异响，死机的我跑四万公里还没遇到过这些异常情况，整体还是很满意。对了就是驻车时间长了车子会有轻微的震动，像似P挡又驻车了一次。 目前车况良好还没遇到过啥问题，后面有啥再分享，整体来说这个车还是值得购买的。（从事汽车行业十五年了，现在也在新能源汽车公司-蔚来汽车上班）所以推荐应该还是有可取价值的