业务合作发布作品

    世纪2023款2.0T 六座蕴世版动力输出平顺值得买吗_世纪怎么样

    ·世纪

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.07
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共35人评价
    经销商报价
    46.99-68.99万
    厂商指导价
    46.99-68.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.07
    • -
    • 外观
    • 4.19
    • -
    • 内饰
    • 4.25
    • -
    • 配置
    • 4.19
    • -
    • 空间
    • 4.43
    • -
    • 舒适性
    • 4.12
    • -
    • 操控
    • 3.57
    • -
    • 动力
    • 3.74
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.06分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 岚图梦想家 EV4.11外观4.23
    • 岚图梦想家 PHEV4.10动力4.27
    • 世纪4.07空间4.43
    • ZEEKR 0094.05空间4.21
    • 奔驰V级4.00空间4.73

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.06-
    • 岚图梦想家 EV4.11外观4.23

    世纪·全部评分

    点评车型: 2023款世纪 2.0T 六座蕴世版

    4.29优秀

    【最满意】 乘坐空间和舒适性都非常好,外观内饰有豪华质感 【最不满意】 车机功能性和可玩性上还有进步空间 【驾驶感受】 实际驾驶时的动力感受以平顺为主,变速箱几乎感受不到什么顿挫,因为车辆比较大的原因,动力也不算游刃有余,只能说刚好够用,适合载着家人舒舒服服的出行。底盘方面,增强型麦弗逊前悬架与五连杆后悬架都是经过优化处理,更紧致了一些,加上车辆的隔振垫材料也做了调整,所以行驶质感很不错,符合豪华定位 【乘坐体验】 世纪采用二三排共用纵向电动长滑轨,座椅灵活度变得相当突出,二/三排座椅电动前后移动范围近半米。 世纪的第三排座椅的乘坐感受基本属于普通MPV二排的水准,它采用的是与第二排相同的座椅骨架,其次因为是独立座椅,它的坐宽达505mm,靠背支持132度超大角度调节,配置方面有3档加热和通风功能。

    2023-01-07
    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    ZEEKR 009 2024款 七座过道版 两驱 108kWhZEEKR 009 2024款 七座过道版 两驱 108kWh

    外观内饰无敌,外出回头率爆灯。空间也不错。功能性也很齐全。底盘扎实。有高级感。车机智能化也很不错。有场景工坊可以设置很多智能场景。但电耗一般,最大问题是智驾,用的居然是以色列的mb方案。和国内一梯队甚至极氪自研的智驾系统差距不是一星半点。而且还是极氪最高端的车系,还是新款。这点实属不应该。另外车友里小问题很多。幸好我的暂时还没遇到。还是有几率的。另外极氪得服务确实一般般。最多只能打个5分。还有7座版没有小桌板挺不方便的。并且第三排座椅还不能躺平(六座版)是可以的。这非常不应该。因为躺平不了,就很难做成二三排联动的床垫。少了一个重要的用车场景。充电速度挺不错的。在广州大部分时候半小时内可以充满。车友里大多是大男人。比较少女生车友。还有车身的尺寸确实很大。很多时候窄小路段过去很没有信心,需要慢慢适应。新车落地第二天就不小心剐蹭到侧边一点。幸亏不算严重,但很心疼。悬架也挺不错的。调到最高很霸气。和大多数大型suv并排在一起都觉得比他们大和霸气,有种高人一等的座位感,加速也挺快的,油门可以给人很强的信心,随给随去。不过转向指向性略有不足,猛加速的时候感觉车头会有一点延迟。可能四驱版会操控性更好。略有遗憾没上四驱。还是建议多加2万。车里的储物空间也有点不太满意,尤其后排,几乎没什么储物空间。电视感觉会略小了一点,好在有无限的5g流量,这点比小鹏x9好。最后分享下,我是综合对比了m8,e9,d9,x9最后买的009总体来说不会后悔。还是挺满意的。推荐!

    4.31分“优秀”
    岚图梦想家 EV 2025款 四驱尊贵鲲鹏版岚图梦想家 EV 2025款 四驱尊贵鲲鹏版

    【最不满意】 要说膈应人的,就是第三排展开时候,后备箱确实有点缩水。平时买菜接娃还行,上周全家去姥姥家,装了俩行李箱、一箱子玩具,再塞个折叠婴儿车,就有点顶到第三排座椅了,最后只能把第三排座椅往前,还有车机不能下载第三方app,希望能改进下。 【购车经历】 价格不算便宜,但对比下来觉得值。毕竟这么大的车,舒适性、空间都在线,安全配置也全,侧气囊、胎压监测、儿童座椅接口这些都有,带娃开着踏实。用料、做工看着也实在,不像有的车看着大,里面塑料感重。身边朋友有买同价位合资MPV的,坐过我的车都说空间和舒适度不输,甚至某些细节更贴心,这么看性价比还行 【提车价格】 裸车价格37.99万,小定2000抵5000,第一年保险7000多 【空间表现】 空间是真够用。三排都坐满人的时候,我178cm坐第三排,膝盖离前排还有两拳多,媳妇在二排能伸直腿,中间过道能轻松过人,随时能去后排给娃盖毯子。第三排放倒后,塞俩婴儿车加一个储物箱毫无压力,周末带娃去公园,露营车、折叠椅啥的都能塞下。就是平时第三排立着,后备箱放个婴儿车加购物袋刚好,再多就有点挤,不过家用也够了。 【续航能耗】 我买的ev版,官方标的CLTC续航有650公里,我实际体验下来,日常市区通勤,电耗基本能控制在17 - 18kWh/100km ,满电状态下跑个500公里左右没什么问题,续航达成率相当高。前段时间跑了趟高速,车速基本维持在110 - 120km/h,全程开着空调,电耗大概在22 - 23kWh/100km,续航能有450公里上下。只要提前规划好充电,跑长途也不虚。而且它支持快充,从20%充到80%也就40多分钟,服务区吃顿饭的功夫就能补不少电。对我来说,岚图梦想家ev版的续航完全能满足日常和出游需求 。 【辅助驾驶】 开起来比想象中轻快。方向盘不沉,媳妇偶尔开也能hold住,转弯时车身没那么晃悠,上次在盘山路上绕弯,后排娃没喊晕,比之前试的D9强多了。每次跑高速我都会开启自适应巡航,自动跟车,方向盘按键可以一键开启,加速减速很方便,而且刹车也线性,带娃出门最怕急刹,这个车踩下去很稳,能慢慢停下来,安全感足。隔音也说得过去,高速上开100码,后排说话不用扯嗓子,娃睡午觉不受影响 【智能座舱】 智能化不算尖子生,但该有的都有。语音控制还行,喊“打开空调24度”“打开天窗”都灵,俩娃总喜欢对着车喊“播放儿歌”,基本不卡顿。中控屏不算大,但导航清楚,连手机热点也稳定,没出过半路断联的情况。后排有独立空调控制面板,娃怕热就调低点,老人怕冷就调高点,不用来回跑前排折腾。自动泊车偶尔有点慢,尤其车位窄的时候,还不如我自己倒得快,平时基本不用。 【充电时间】 充电不算快,家用桩从20%充到满,得五六个小时,一般都是晚上睡前插上,早上起来就满了,不耽误用。外面快充试过一次,从30%到80%花了四十分钟左右,那天着急带娃去打疫苗,等得有点心焦。不过平时用电不多,一周充一次,慢就慢点吧,反正晚上充也不占用时间,不算大问题。 【维修成本】 目前没有维修过,购车时有整车终身质保,三电质保,终身保养。 【内饰】 内饰没搞那些亮晶晶的设计,挺素净的。用料摸着可以,软包地方不少,娃有时候往前爬,撞一下也不疼。座椅是皮质的,洒了牛奶擦一擦就掉,不像以前的布座椅总留印子。中控按钮不多,就几个常用的,开车时想调空调、开天窗,手不用瞎摸,这点对我这种脑子总记不住复杂操作的人挺友好。整体没啥异味,提车时放了俩炭包,一周就闻不到啥味儿了,放心让娃在车里待着。

    4.75分“优秀”
    岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱卓越乾崑版岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱卓越乾崑版

    【最满意】 日常开着是真省事儿。每天市区来回26公里,周三晚上充的电,到周日下午还剩28%,中间还去菜市场绕了两圈,来回8公里呢。电费更别说,车机设的半夜充电,一度电3毛,充到90%,几块钱,比我每天打车上班便宜很多,智驾也挺好用,上周四早高峰堵在路口,前车走走停停,它稳稳的行驶,到公司停车场还能自己拐进去,以前开老车堵这一趟,直闹心。 【最不满意】 三排座椅放倒,二排座椅会自动前移,这要是二排坐着人可太不方便了,第三排座椅调靠后,后备箱就有点挤,二排过道有些窄,车机系统不能下载第三方软件 【外观】 在小区里停着,和邻居的SUV、轿车放一起,显得特别大或特别亮。黑色车漆还行,上周下雨后有点灰,擦完看着挺干净,不怎么显旧。就是车头那标,上次我爸来看,说这标不认识,看着像五菱宏光的升级版,倒不丑,我自己觉得也行,不张扬,挺好。 【空间表现】 日常用着够了。第二排我爸1米78坐着,腿脱升起来能伸直。带娃出门时,中间过道孩子从第二排爬到第三排不用弯腰,就是第三排坐俩大人还行,仨人就有点挤。后备箱平时放个婴儿车加俩购物袋绰绰有余,上周露营带了折叠桌和四个小椅子,塞进去还有空。扶手箱隐藏的杯架也挺稳,放500毫升的保温杯不咣当 【智能座舱】 智驾领航用着还行,不算惊艳但踏实。上周暴雨天过路口,我视线有点糊,还没瞅清行人,车先减速了,等我反应过来,行人刚走到马路中间,当时吓我一跳,后来觉得还行,反应比我快半秒。语音控制也灵,上次我妈说开点窗,它立马把后排窗户降了点,不用我动手。就是车机偶尔卡一下,上周导航时突然顿了两秒,不过很快好,不耽误事儿。 【内饰】 上周孩子在车上吃溶豆,碎渣掉座椅上,拿湿纸巾一擦就没了,比我以前那车强,以前得拿吸尘器吸半天。中控屏幕也挺大,我这近视眼看着不费劲儿。副驾前面有个槽,能放下我的13寸笔记本,急刹车也不晃。就是氛围灯颜色也多,可以自己调 【辅助驾驶】上次跑高速去邻市,100多公里,大半时间是智驾管着,减轻驾驶疲劳,它超车前先打转向灯,等旁边车过了才动,比我自己毛躁的性子稳。堵车时更舒服,以前堵20分钟脚就酸,现在智驾自己跟车,我就搁那儿听喜马拉雅,到地方脚都不麻。纯电模式下安静,确实比以前的燃油车动静小多了。 【购车经历】 当时买的时候觉得比燃油车贵点,现在开着没后悔,我这充电加偶尔加油,一年也就2000出头。智驾、安全这些配置,同价位燃油车基本没有,上次坐同事的车,他还得自己盯着变道,说我这“会自己变道,虽然买的时候贵了3万多,但用着省劲儿。

    4.50分“优秀”
    奔驰V级 2022款 V 260 领航版奔驰V级 2022款 V 260 领航版

    关注了半年时间,终于提回了心心念念的大面包!从半年前无意间发现奔驰威霆,便开始了长达半年多的深入了解。 通过多次试驾和各论坛文章,发现奔驰这款面包车非常适合老少几代人的家庭使用,同级别MPV中对比:外观沉稳大气、风格迥异,座位宽敞舒适,空间利用率高,安全设计等级高,全球车型技术成熟性能稳定,品牌支撑度好…… 随着更深入了解发现,威霆的内饰和悬挂舒适度更适合深入改装后的商务接待,而V260标轴的内饰和车身长度更贴近家庭日常生活使用。首先长度对于城市停车位比较友好,穿梭在车流中也更加游刃有余,其次内饰对于家用也能基本满足,免去后期升级改造的繁琐和改装的不稳定因素,安全性能上又比威霆多了后侧气帘,对于一家老小来说,这个后期无法加装的安全配置尤为重要。 前后空气悬挂对于全家出行的舒适度加分不少,虽然后期也可以升级改造,但原厂的质量和保修服务更能为家庭使用增加一份踏实感。 经过多次反复对比和内心激烈思想斗争,最终决定选择领航版,开始的时候想提不带天窗的版本,出于南方夏天的炎热和经济实惠的角度考虑,但后期接触销售发现领航基本都是带天窗的,无天窗版本据说很难订车,于是经过了同销售的斗智斗勇、过五关斩六将的过程,在十一之前终于谈妥了价格,全款拿下! 由于跟销售小哥长期接触,能送的基本都齐全了(1A1B保养,行车记录仪、全车脚垫,头枕四件套,全车防爆膜,雨伞,奔驰小熊……),车子到手几乎不需要再添置什么了,但是由于家中又多了一个小小朋友,所以安全座椅是必需添置的。 提车刚好是长假出行高峰,所以没有急着出门凑热闹,等晚些时候跑一趟小长途,再具体谈谈驾驶操控等方面的感受,希望以上文字对想要买来家用的朋友们能有所帮助吧!同时也感谢懂车帝app在购车环节中所提供的各方面的参考信息!