点评车型: 2022款福特F-150 Raptor 猛禽EcoBoost 3.5T V6

4.7分“优秀”

对于福特F-150猛禽和普通F-150比之下，这两辆车同是商务车，也是皮卡车，也是美系车，这些车猛禽是可以当越野车来开，普通F-150只能拉货用，当美国的货拉拉也可以，猛禽这皮卡动力十足，外观很帅，空间大，不仅内饰大还有行李箱空间大，但是在美国汽车中，排量大，油耗偏高，在美国里加油站是自己给自己加油，在中国这里的加油站，是老板给我们加油，还要钱，所以美系车油耗高，不比日产纳瓦拉这个日系车省油，纳瓦拉也许加柴油🤔🤔🤔

点评车型: 2022款福特F-150 Raptor 猛禽EcoBoost 3.5T V6

4.57分“优秀”

【最满意】 目前国内外观如此霸气的皮卡还没有第二台。 【最不满意】 皮卡车斗没有想象般的实用，尤其是在城市里面的话，总感觉是一个花瓶摆设。下雨的时候没有遮盖也是个问题。 【驾驶感受】 之前开过这款车去乌兰察布火山口，整体旅行非常惬意，车子极为舒服，转向的虚位也恰到好处。 【乘坐体验】 后排空间并不宽敞，最舒服的还是前两排。

点评车型: 2019款福特F-150 Raptor 3.5T 猛禽性能劲化版

4分“优秀”

原厂FOX避震为福特F-150 raptor带来一流的滤振性，即使是非铺装路面，悬架依旧是柔中带韧。同时，3.5T 10AT的动力组合也能带来强劲的动力和一流的平顺性。

点评车型: 2019款福特F-150 Raptor 3.5T 猛禽极地蓝光限量版

4.64分“优秀”

F-150猛禽作为F-150的高兴能版本，外观上有明显的区别，整体看起来就特别的运动和霸气，而且极地蓝光限量版的蓝色车漆是我在所有猛禽车系列觉得最好看的颜色！ 内饰上，作为美系车，猛禽的内饰还算是上等的，而且内饰的风格和外观几乎一样，都采用了直线的设计，空间上绝对够用，3米多的轴距无论是前排还是后排都是都是非常宽裕的。 动力上，3.5L的双涡轮增压发动机绝对够用了，而且越野性能自然不用多说，有人说猛禽在城市中行驶比较麻烦，其实除了一些限高的地方之外，它的雷达还是非常好用的，所以这点完全不同担心。

点评车型: 2019款福特F-150 Raptor 3.5T 猛禽极地蓝光限量版

4.57分“优秀”

猛禽对得起它的名字、车型特点是非常有特点的一款车、外形大气、配置丰富、是一款非常好的多功能皮卡车、配备3.5T双涡轮增压发动机、10档变速箱给驾驶者带来很好的驾驶感受、动力方面很直接、四驱皮卡很是不错、我非常推荐的一款多功能皮卡。

点评车型: 2022款福特F-150 Raptor 猛禽EcoBoost 3.5T V6

4.43分“优秀”

【最满意】 新车的设计灵感来自战斗机。单从外观上来看这款车，新车整体给人十分强的攻击性，整体还是延续了新款标准版F-150的设计理念。细节方面，新车的采用了大尺寸的前格栅，内部使用蜂窝式结构填充。且前格栅的四周还使用镀铬饰条点缀，进一步突出前脸的精致感。两侧全新的LED灯组采用竖直造型，与前格栅相融，突出了车头的整体性。 值得一提的是，新车的前引擎盖添加了主动式通风口，可用来提升引擎舱中的空气流动性。 从新车的侧面造型来看，最引人注目的就是新车的轮辋。新车采用了全新造型的双层锻造多幅轮毂，且经过熏黑处理，四周还配备了铆钉，从侧面彰显出新车强劲的性能。 该车的轮胎采用的是百路驰KO2全地形越野轮胎，轮胎厚度有4.5毫米，有效提升了轮胎的抗割伤能力。 车尾部分，采用竖直式的尾灯组，且经过熏黑处理。下包围的尾杠也采用的是钢材质，看上去十分具有质感。双边双出的排气布局，也是动力强劲的象征。 【乘坐体验】 进入到车内，新车的整体布局与标准版F-150基本一致，中控台上配备了一块12.4英寸数字仪表盘+12英寸的中控屏。另外，方向盘上还有回正标识。配置方面，新车配备Co-Pilot360 2.0驾驶员辅助系统，包括自动紧急制动、动远光灯和自动开/关大灯等功能。 【驾驶感受】 F150搭载的是第三代双涡轮增压3.5T Ecoboost V6发动机，最大功率为423马力，峰值扭矩为684牛·米。传动系统方面，匹配的是10速自动变速箱。另外，新车还将配备136升的大容量油箱，在该油箱的加持下理论最高续航可以达到了1185公里。 作为一台国内知名度最高的豪华美系皮卡，F150从去年外海发布开始，就引发了越野圈、皮卡圈、户外圈的关注，延续了第二代猛禽的热度。F150从2017年正式引进中国后，这款皮卡的销量就一直处于暴走的状态，尽管现在绝大多数的国内城市依旧保持着皮卡的限制，但是一台具备越野性能超强、车内空间超大、内饰配置舒适的美式豪华性能大皮卡，对于很多人来说是非常具有吸引力的。结合新车的价格和产品的特点，可以豪不夸张的说F150在国内几乎没有对手。

点评车型: 2022款福特F-150 Raptor 猛禽EcoBoost 3.5T V6

3.93分“良好”

福特猛禽这款车型几乎可以说是家喻户晓了，但由于购买渠道和地区的限制导致了真正体验的人却并不多。其实这款车型还是有很多打破大家常规认知的地方的。 动力方面整车所搭载的是3.5T V6双涡轮增压发动机，最大马力423匹，峰值扭矩684N·m。虽说不再是曾经大家所熟知的大排量V8发动机，但是这款3.5T V6双涡轮增压发动机“办得事情”依然足够激进。另外传动系统方面与之匹配的是一套10挡手自一体变速箱，比起性能爆发，其实整套动力组合更加倾向的去营造一种舒适的驾驶感。可以说这套10AT变速箱在国内市区道路很少用到前进挡的第10个挡位，而且当前进挡来到第9个挡位之后，驾驶员再大脚油门去强调提速性能的时候，变速箱降挡并不算干脆。不过好在动力储备是足够的，也并不会觉得加速疲软，只是少了一些狂野的推背感，2653kg的车身重量也是影响推背感的重要因素之一。 底盘方面，首先整车是非承载式车身，前双叉臂独立悬挂，后五连杆螺旋弹簧非独立悬挂。另外整车的悬挂行程很长，所以原厂状态下整车提供的侧向支撑力是不及大部分家用SUV的，对面如此厚重的车身，其避震系统所承受的压力是巨大的，避震器阻尼也没法做到细腻和均衡。中低速区间在市区道路行驶的情况下还是会有一些忽忽悠悠的感觉，这种感觉是足够舒适的，因为整车能够过滤掉绝大多数路面的颠簸。 福特F-150在价格方面就让不少朋友望洋兴叹了，暂不考虑其它税费的问题，单单接近70万元的裸车价格就注定了这是一款有钱人的玩具，而对于这类人来讲，他们根本就不会在意性价比的。

准确来说这是第三辆福特皮卡了，14款6.2猛禽，16款f150xlt，还有17款新猛禽。相比较前几款有着质的飞跃。新款猛禽有着城市suv的舒适性和硬派越野的越野性能还有跑车般的动力输出。百公里加速五秒多，玩01也不在话下。前后买过很多车，最爱这代猛禽。10速变速器，fox氮气避震，百路驰ko2-315-70-17轮胎，换挡拨片，全景天窗，座椅记忆加热通风，碰撞预警，车道辅助，自动巡航，声浪排气，后排隐私玻璃，后电动车窗，还有最重要的全时四驱的加入。这些配置足矣胜过市面上所有越野车。买猛禽之前因为是一辆15款的玛莎拉蒂总裁，对品牌方面有所顾及，所以考虑过揽胜行政和保时捷卡宴。后来还是忘不了心心念念的新猛禽，总感觉那种柔柔弱弱的suv不是我想要的。 对比一下老款猛禽说一下我的感受： 动力方面绝对新款完胜，油耗更是一个奇迹，新猛禽时速100km油耗10升左右，时速80km竟然能达到6升！外观方面当然新猛禽更帅，还有半轴之类的传动系统也比老款更耐用了。配置上也没有悬念，新猛禽满配。新猛禽还有后差速锁。隔音和音响也有很大的提升。老猛禽车主们，去换新款吧！新猛禽值得拥有~ 价格上感觉已经很低了，参考国外行情，国外售价比国内还要高。 平时一直在开这款车，等有时间了拖着房车环游全国哈哈。 唯一感到遗憾的就是皮卡政策，如果把限制取消了，相信皮卡会真正迎来春天。 新猛禽-完美之车

购车总价 | 572800+50600购置税 加装MR雾灯大概3000多 一个undercover的后平盖17800 同级对比 | 同级别没有对比对手心中只有猛禽 故障吐槽 | 没有小车舒服 速度快了压坑或过减速带车辆会弹跳 如果方向不直容易失控 这点比较恐怖 空间 | 空间没得说 就是一个大 驾驶体验 | 通过性没得说 高原地区上山动力充沛 下山的时候要控制车速 速度太快没有信心 颜值 | 颜值这块无敌 保养维护 | 4s送了一次免费保养 说是半合成机油 但是关系好的话也可以换成全合成机油 都是一个品牌 车辆架起 拆一块小护板拧下机油螺丝就行 内饰 | 内饰塑料感强一点 谁在乎呢 油耗 | 市区行驶17L/100Km 高架上80公里巡航油耗大概8升左右 高速上100公里巡航油耗在11升左右非常满意

购车总价 | 裸车价格在57万左右。 空间 | 前排驾驶空间很充足，中央扶手箱也比较大，储物能力优秀，后排的中间没有凸起部分，都是平整的地板。看图就可以看出这个车的载物能力是有多强了吧，这个后斗也可以改装一下，加个蓬，那样的话载物能力更大。 颜值 | 高大威猛，第一眼看上去就特别大，车身还长，只静静的看着就很赏心悦目啊。 驾驶体验 | 这底盘高度，通过性极其出色，翻山越岭，跋山涉水，问题都不大吧，加速推背感强烈，油门下去，就有一种窜出去的感觉！ 油耗 | 13个油左右！

购车总价 | 17年 首批购买 加价8万 同级对比 | 动力足够用！低扭一样秒杀5.7丰田 驾驶体验 | 无需改装 满足您的一切要求 加速给你无比惊喜 声浪雄厚 油耗 | 140升油箱 120巡航轻松900公里 颜值 | 回头率百分百 内饰 | 有点粗糙

之前开的老款猛禽6.2美版，现在又买了台新款就是喜欢，没毛病，就是福特的售后真是对不起这个品牌！！！太垃圾

购车总价 | 裸车原价57。28万，车子基本上没啥优惠，加上购置税和保险价格还是挺高的，全部上路花费了64万不到万左右。 同级对比 | 很早之前就自路上见过一次猛禽，当时就被它深深吸引，粗旷的外表，开在路上绝对回头率爆表，毫不犹豫就选择了它。 驾驶体验 | 驾驶的话上手还是比较慢的，毕竟车子车身比较大，但总体非常完美。车子有多种模式可以随意切换，方向盘转向很精准，刹车也很灵敏。 油耗 | 油耗不用多说，肯定不会很低。毕竟3.5t v6的发动机，而且车身重量也摆在这里，目前百公里表上15的油耗吧。驾驶习惯一般。车子起步动力很足，3.5t v6的发动机推背感十足。 内饰 | 内饰简约不简单，还是经典的美式风格，稍微缺少了一些科技感。不过买这类车也不会太过追求内饰。