【购车经历】 九月份第一批参加盲定，当初各方小道消息是150-200续航，然后等到十月份公布配置价格有点失望，但是喜欢外观就等了，其中营销做的一言难尽，好在也算第一批提车了。 【提车价格】 我是天猫定的，裸车价43900官方说门店只负责交裸车，不过提车门店销售挺热情的，就在他那保险了。也就是43900+3450（保险）+130（上牌费）-950（新车上市前50000名用户减交强险费用），合计46530元。 【驾驶感受】 这车动力参数和五菱一样，第一次开新能源的车，用eco模式，动力还是蛮可以的，市区用足够了，过烂路还是蛮颠的，这车有怠速，从油车可以无缝过渡。 【续航】 我是浙江的，最近温度是5-12℃左右， 170续航大概能开160左右。 【空间表现】 布局跟五菱一样，当初就是图车小看的五菱mini和冰激凌，前排差不多，后排冰激凌大那么一点点。 【最满意】 最喜欢就是外观了，当初就是看中外形才买的，后面去看了展车的内饰配色更加坚定了，做工有给我惊喜。 【最不满意】 可能就是营销了，我是第一批全款定车的，，后面双十一厂家又参加薇娅直播间卖车，福利比第一批定的好太多，交车也比第一批快（插队到第一批前面），感觉自己全款给厂家当反馈市场的韭菜了，挺无奈的。

买了两个多月，目前感觉还不错的，外观圆润好看，这个黄色很好看，开在路上很显眼包哈哈😂内饰我选的浅色，晚上在光线不足的地方车窗会反光，开车得注意一点，经常晚上开车的建议还是选黑色内饰。😉 车内空间的话只能说刚好够用吧，平时基本是我一个人开，偶尔带带爸妈或者带上一两个朋友出去玩，四个人以内够坐的，但要是出远门旅游这车就不能满足了，多放一个行李箱都难，只适合市区范围内。 本人工作偶尔要在市区内跑外勤，开这个车就很香，好开好停，穿街走巷很方便，电量不够了随便找个快充站充一小时就满了，我基本是在下午的时间段充，一次12块左右，不算贵，平均六七分钱一公里。 接下来说说缺点： 1.避震不太好，路过坑洼或凸起会感觉屁股被颠了一下，在地面不平路段跑快点也会有点震感。 2.隔音有点差，加上前面说的避震差的缺点，在不平路段跑起来车厢内轰隆轰隆的响，有时候连音乐都听不见了，而且一开空调车外的声音也很大，感觉有点尴尬哈，住在老小区都是停楼下，回来晚了都怕吵到邻居。 3.续航飘忽不定，跟开车速度、空调风速有关，我刚开始上路时比较怂都是开50-60的速度，空调开一档，这样能跑170-180公里，现在敢开到75的时速了，这个月很热空调都是开二档，我感觉续航也就150左右了，听说冬天开暖气掉得更快，搞得我都有些焦虑了😨 4.转弯不能开太快，这车轴距短，之前抢一个左转黄灯就猛踩油门冲了出去，拐弯时感觉车子都要飘起来了，还是得怂点开。 5.下雨天过积水有点漂浮感，不知道是车太轻还是什么原因，轮子过深一点的水坑就会有一种飘了一下的感觉，雨天开车要谨慎控制好方向盘。 6.后视镜要伸手出去调，不是车内电动控制的，要是路上有什么特殊情况还得先找个地方停车才能调镜子。 7.音响效果一般般，像我公司电脑那个三十多的音响音质，就纯粹的听个响，要是过坑洼路面连个响都听不到（避震差隔音差的问题）。 8.上坡道有点溜车，倾斜度大的下坡道没办法倒车，没有p挡只有n挡，感觉机能还是比较傻瓜式的。 9.容易被别，小小车就是谁都想欺负一下。 --- 总的来说，市区内跑跑还是挺香的，要是跟正儿八经的性能车比肯定比不上，这车定位就是城市代步，万把块钱买个遮风挡雨冬暖夏凉的车子也挺不错了，这车也没什么好养的，四儿子店的保养套餐也就小百，收入几千块也养得起，对得起这个价位。

现款车型采用了封闭式前格栅，并与两侧LED灯组形成贯穿式设计。此外，新车的大灯组也采用了分体式设计，上方为LED日间行车灯，下方是远近光大灯。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3025/1500/1515mm，轴距1950mm。内饰方面，新车中控台设计较为简洁，并应用了红黑撞色的设计，中控面板还采用了黑色钢琴烤漆饰板，并在中央内嵌了一个7英寸多媒体显示屏。新车还使用了5英寸的全液晶仪表盘并搭配了双辐式多功能方向盘以及旋钮式电子换挡机构。

在外观方面，宏瑞小虎FEV造型走的是圆润可爱的路线，前脸采用封闭式的格栅设计，椭圆大灯配合车头弧线设计，拥有不错的视觉效果。另外，这款新车还采用双色车身设计，进一步提升时尚感。 内饰方面，新车采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连的双联屏设计，并搭配了三辐式多功能方向盘；有意思的是，新车的按键式电子换挡机构被集成在了中控台中央，一目了然。整车中控台层次感十足，配色年轻时尚，感觉非常活泼。 在配置方面，这款新车搭载倒车雷达、倒车影像、主副驾安全气囊、胎压监测、ABS+EBD等配置，同时还具备运动、经济两种驾驶模式。值得一提的是，宏瑞小虎FEV最大后备厢容积可拓展至681L。

【购车经历】 emmmm因为家里附近地铁还在规划中，并没有开始修建，所以一直是两轮电动车出行的，然后一是因为安全问题，二是因为冬天太冷了，所以考虑入手一台小电车，首先看的当然是销冠五菱神车，然后对比了诸如小蚂蚁、奔奔e-star、零跑T03等等，后来推送看到有个冰淇淋，外观一下子戳中我了，微笑大灯我真的超可！！！ 配置虽然不太懂但是对比真的是个好功能，综合性价比本来准备入120续航的中配甜筒，然后看到网上大家都说电车冬天续航基本对折，就决定干脆顶配圣代了。 我个人属于是冲动型的，说干就干了，直接去4S店看实车，看好直接下定（后来才知道网购送交强险950😭😭😭，线下没有）。 当时店里有现车的就绿色白色粉色，本来想要黄色的，然后考虑现车年前就能提，于是考虑到轮毂内饰和车身颜色的协调性，于是选择了粉色这款。 【最不满意】 4S店的分期不是奇瑞官方的两种分期方式，是他们自己找的合作方，不算利息，分期服务费就得1000（美其名曰办手续的费用，但办分期的人看起来就是个平安业务员这种，对就是平安） 那家4s店简直不像官方店，赠品送的脚垫玻璃膜，玻璃膜因为贴膜师放假了只能年后贴，这都还好，脚垫要自己装，轮毂的盖子要自己装，验车的时候车真的脏说好搞完洗车的也没洗，代出的车险还差点坑了，提车我真的是一肚子气。 【提车价格】 购车款43900+交强险强险2992+上牌费500=47392 4S的分期利息太高了干脆用的信用卡分期，分24期利息大概4500左右，然后刷信用卡4S店的分期手续费还要我自己付，大概多付了两百多三百不到吧，简直呵呵 【驾驶感受】 28号提的车，目前开了两天。开起来还是不错的，座椅高度不可调，但是本身高度就很高了，很适合小个子驾驶，确实上坡要多踩油。 【续航】 续航标的170，本地气温这两天0度左右，实际续航估计直接四五折，跑七十多公里就没了🙃。 【动力表现】 作为新手，在此之前手动挡+自动挡一共摸过五六次，经验不太足也不好说，提速应该还行吧，至少跟得上前车😂，平路油门大概踩一半，上坡需要深踩。 【销售态度】 说实话销售给我的感觉就是你爱买不买，不过有问必答，但是你不提他也不会主动说，上牌什么倒是全程陪同这样。 【空间表现】 当时去的那家4S算是个汽车城，周围都是各种新能源的4S店，所以还去看了下五菱，冰淇淋的空间确实是比五菱会大一些的。 其他也没什么了，四五万的车有倒车影像有蓝牙有空调，综合性价比确实也不错了。

外观颜值没的说，这款车特别是黄色，特别亮眼，主要是看中外观买的。 最不满意的是这车的电控逻辑，存在严重缺陷，如果五菱是个负责任的企业的话这个问题是需要召回处理的！！由于加入了怠速功能，低速蠕动控制逻辑存在缺陷，导致低速车速难以控制，要不就是刹车点头，要不就是很快加速到7码。特别是低速跟车或者需要很低速度过狭窄区域的时候，会让你怀疑人生，就和骑摇摇马一样，一点不夸张。只要是开过第三代马卡龙的车主一定有同感。（说到这里希望五菱改进的车主门是不是点赞评论，把这条顶上去。） 另外，对还没买五菱宏光三代马卡龙的车友提两点建议： 1、这车一定要试驾，特别要试一下低速行驶，试一下侧方位停车。你能接受再下手。如果你发现刹车点头严重，不是你不会开，是车辆本身问题。 2、非要买的话，内饰选黑色，别选浅色，仪表台浅色反光很严重的，和白内障差不多。 还有别怀疑我对马卡龙三代低速问题的判断，我是奇瑞冰淇淋、马自达2、五菱宏光miniev三个车的车主，开了9年的车，奇瑞冰淇淋有怠速但没有刹车点头问题（但奇瑞冰淇淋上坡辅助有问题，会很冲，而且不怎么陡的路也会触发给你猛的推一下）。我有个帖子详细说明了马卡龙三代为什么儒行功能缺陷的问题，感兴趣的同学可以看一下我发的帖子。