点评车型: 2021款雷凌 TNGA 1.5L 领先版

3.61分“良好”

买车缘由 工作十来年了，作为四线城市劳动密集型制造企业的小主管，本来代步踏板摩托已经足够。然而随着小孩的出生和成长，三口之家加上老人还有二舅子家，偶尔出行，人多不便。另外，老家在400公里开外，工作多年，回去极少，带人带货都极其不方便。诸多借口之下，给自己购买大玩具变得顺理成章啦。（当然，老婆大人的支持也很重要！） 为什么会选择三缸小白？ 大概有以下三点： 1、兄弟和朋友推荐雷凌； 2、对国产车小问题多的印象，使我偏向合资； 3、关注了某燃油超级混动三个月，去它4S店也看过几次，销售的态度和交车时间成迷，劝退了我； 4、我也是汽车小白。 内饰简洁实用，领先版没有仿皮座椅、没有运动座椅，但布座椅我也觉得实在。新车都有异味，多开窗给它散去，同时我购买了10个活性炭包，用来吸附一些，开车半个多月，已经好了许多。 启动后，车内比我想象中安静，内饰用料是有用到软料，感觉搭配还可以。贴了4S赠送的防爆膜后，无天窗感觉车内有点暗。 空间方面，本人身高1.73，体重约160；感觉调节座椅后，前排比较舒适，后排稍显小，但正常坐姿也不会顶头。后备箱尺寸看起来不是特别大，但深度不错，而且后排座椅可以4 6放倒，扩大空间，应该还算可以。车内储物空间暂时放东西不多，纸巾和口罩，数据线，暂时还是够用的。 车内功能慢慢熟悉后，把辅助关闭了，开始开着能提示变道打灯的好习惯，还有控制车距，也是不错的。车联网缺失，不能直接使用车辆导航。百度Carlife每次都要占用手机资源。而且更新不足，算做比较不足了。 最让我恼火的事？是自己小白新手，驾车不熟，还没上正式牌子就蹭花了右前。正准备购买补漆笔来应付一下。否则还是有点丑。 我开车履历，除了驾校，就摸过2次车，几乎一片空白，提车那天，同事还帮我开去加油，油站回公司还是他在旁边坐着我才敢开，回家路上，开的是心惊肉跳，一路刹车。幸好小白各方面都很棒，无论刹车还是辅助，还是控制性，都很适合新手，也就慢慢胆大起来，慢慢熟悉起来了。车的油耗开始从4S出来没留意，好像20+，只在市区上下班开，现在拉到10+了，看着它慢慢降低，别有一番成就感。 小白不嫌弃我，我也不diss它，有了小白，有了另一个空间，有了另一种滋味。更多精彩，等待着你我去开启......

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

3.5分“良好”

三月提车，陆续看过H6，福克斯，领克，家里建议了雷凌，后来逛了车展，优惠比较给力，最终定了雷凌。 【提车价格】 裸车优惠1.8，白色+2000，两年免手续费无息贷款首付6成，也没有手续费，上牌费收了450，保险4000多点儿（三基本险种）总计落地12.7 赠送：记录仪（垃圾）、玻璃膜（有龙膜logo不知道真的假的）、原厂脚垫（非全包围）、两年四次保养（不包手工）、皮内饰、座椅加热、360全景影像 【外观造型】 雷凌的外观前脸造型比较激进运动，车尾造型比较普通，尤其是尾灯看起来比较局促。 【乘坐空间】 车子空间比较普通，我180，前排调整好坐直头顶三指空间，后排根本没法坐直，需要弯腰，膝部空间还可以。 【乘坐体验】 座椅包裹还行，软硬适中，前排感觉腰部差点儿支撑，开久了，腰部感觉空落落的。后面要配个靠腰。吹车子速度上80之后噪音比较大，车机声音要调很大才行，虽然前后独立悬挂，但是滤震一般。 【储物空间】 前排扶手箱空间非常小，一拳多的空间，大点儿的纸抽都放不下，而且点烟器在这里几乎占据了一半地方。中控下面有个手机.发票位置。前排门把手下空间可以防雨伞加水，后排只能放一瓶水。后备箱空间比较大，而且可以后排放倒，搬运大件比较方便。 【内饰做工】 做工很普通，硬塑料很多，档位附近、空调按钮那有一块亮面塑料，很容易刮花 【操控、动力】 1.2t动力市内足够用，超车也可以，毕竟不是人人飙车，而且也要注意安全不是，高速120之后提速比较慢。车子转向还行，没啥虚位。 【油耗】 油耗表现也很一般，目前里程1300公里，市内估计要达到8个多近九个。高速很省油，不到6个。 【最满意】 目前比较喜欢的是自适应巡航，车道保持，主动刹车这些配置，这个级别价位合资车很良心了。而且安全配置也足够高。👍 【不满意】 低速会有明显的变速箱顿挫，车子会有一窜一卡的感觉。不知道是不是变速箱通病，比较影响行驶感受 【避坑】 1.当时销售报价直接把珍珠白2000算到车价里面了，我后面才知道，其实颜色我倒是无所谓，而且白色满大街都是。 2.皮座跟360全景收了快五百的手工费，之前没谈好。还有说赠送的保养也收工时费。这些需要在付定金之前定好。 3.送的行车记录仪脚垫不大好，可以换算成优惠接着砍价，毕竟羊毛出在羊身上。 3. 【总结】雷凌是一款相当中庸的车子，算不上好事儿，但是也算不上坏事儿，没有让你绝对想放弃的短板，也没有让你眼前一亮的地方（当然安全性跟自适应巡航还是香的），在十万多这个价位车子百花齐放的市场下，你买雷凌可能不是最好的选择，但肯定也不是坏选择，毕竟市场保有量在这里，大家也不是傻子。当然再给我一次重新选择的机会我可能会想去尝试一下国产品牌。

点评车型: 2023款雷凌 双擎 1.8L 运动版

4分“优秀”

外观很酷，内饰一般，比国产差很多，配置没有360全景和倒车雷达对新手来说很麻烦，但安全辅助功能和Carlift很棒，最高配副驾没电动座椅调节只有驾驶座椅有感觉不好，开起来100以内动力强劲随时可以加速超车不吃力，也很平顺，100以上用运动模式舍得给油也很爽，风噪胎噪太大，漆面薄，油耗低大脚油门开空调实现自由才4.7是最满意的，整体来说还不错值得拥有！

点评车型: 2023款雷凌 双擎 1.8L 豪华版

3.64分“良好”

【满意】 1，外观时尚动感，雷凌的外观设计比较迎合年轻人的口味，相比卡罗拉更加时尚，尤其是大灯的造型，犀利且有神，大嘴是的进气格栅也满足家族风格。 2，动力提升很多，相比老款混动版车型，这台车的动力表现更好，尤其是电机的响应更出色，加速更快的同时，依旧保持较低的油耗。 3，油耗控制出色，即便是暴力驾驶，油耗也就百公里5升左右。如果很温柔的驾驶，油耗真的可以低于4升，对于家用而言，使用成本真的很低。 4，内饰质感更加出色，相比老款，新车有了10.25英寸的中控屏幕和12.3英寸的全液晶仪表，并且支持当下市面上所有手机互联，操控更加快捷方便。 【不满意】 1，隔音效果不好，主要是车辆的速度快了，有明显的风噪进入车内。 2，喇叭质感一般，只能说是听个响，音乐确实没有什么享受。 3，车漆比较薄，新车买回来洗车的时候发现很容易划伤。 4，内饰异味比较大一些，另外就是方向盘材质不好，塑料材质摸起来没有手感。 【油耗】WLTC综合油耗百公里4.07升，日常实际驾驶综合油耗百公里4.3升左右。 【优惠】目前现金优惠3000元。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

3.64分“良好”

本次测评的是丰田雷凌，2021款 185T CVT豪华版，说一下这辆车的全款落地价大概价格，现在这款车优惠11000左右，你可以叫店里送：太阳膜、脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价格是129800元，裸车价格是118800元，购车商业保险5100元左右，购置税10500元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险950元，官方全款落地价136000元左右。 外观：丰田雷凌看上去比较大气凌厉，采用了极具辨识度的家族设计语言，大面积的进气格栅采用蜂窝设计并向左右延伸，与两侧下方的横向镀铬条设计融为一体，彰显运动气息，车身侧面，低重心的车体设计也展现出更动感的车身姿态，车尾采用了漂亮样式的后保险杠，搭配蜂窝设计的装饰板，与前进气格栅形成呼应，保持了设计的一致性，也强化了整车的运动观感。 空间：丰田雷凌的车身尺寸分别是长4640MM，宽1780MM，高1455MM，轴距为2700MM，整体的空间表现让我非常的满意，空间布局非常的合理。前排空间挺充足的，乘坐的情况下脚步伸展空间还是挺多的，后排空间也还是很充足的，这点我是没想到的，毕竟是紧凑型的轿车，前后排相隔距离还算挺宽的，满座的情况下一点也不会感到拥挤，坐满人一起出去玩的时候坐的都很宽松，车内的小储物格子有点少。小样东西多的时候没那么方便，后备箱容积也足够大，基本满足家用日常。 内饰/配置：整体内饰的设计还是挺不错的，低调简约的风格设计让人进去看着就很有格调，车内大部分是用软材料包裹的，座椅材质坐上去很舒服，对身体的包裹性很好，整体虽然不是很豪华，但是依旧耐看，中控布局的很好，功能按键设计的也很到位，整体良好。安全配置有多个安全气囊，ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、刹车辅助、胎压显示、倒车影像、定速巡航等。其他配置有座椅调节、无钥匙启动、9寸中控屏、4.2寸非全液晶仪表等。 动力/油耗：丰田雷凌搭载1.2T涡轮增压发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，最大马力116PS，最大扭矩185N·M，在试驾的时候，起步的时候有略微的肉感，但是涡轮介入后，跑起来的时候提速表现还不错，轻踩油门就可以感受到来自发动机满满的推背感，加速或者超车变速的时候动力输出很平稳流畅，换挡提速方面也很灵敏。工程部给出的油耗在百公里5.6L。这个油耗还是比较省油的，但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 悬架/操控：丰田雷凌前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬双叉臂式独立悬挂，在行驶时显得很有韧性，面对路面状况不佳产生的起伏能在第一时间很好的处理，传递到车内的感觉很平稳，不会有多余的跳动产生，不过面对坑洼比较多的时候减震效果就没那么好了，特别是在后排乘坐的人，会比前排感受到的震动要深些。操控那是相当不错，方向盘开着很精准，没有虚位，刹车也比较平稳，低速时方向盘会轻点，但是又不会让你感觉飘，高速时，很是平稳没有一点虚飘感，很有安全感，方向盘不轻不重的刚刚好，容易上手。 隔音：时速在60km/h以内时车内的隔音效果还是表现的不错的，轻微的发动机声音和些许的胎噪，但是当车速超过80km/h会有明显的胎噪和风噪，坐在车内舒适度多少有被影响，这个隔音效果在同等级车型中表现中等水平。 缺点：内饰塑料感比较强，整车味道比较难闻。2、起步有点略微的肉感，特别是堵车过红绿灯的时候能明显感觉到。 关于保养：丰田雷凌我比较推荐你去4s店进行保养，质量和效果比较好，我们本地这款车保养一次大概需要500元左右，具体的价格你可以去当地的店里问一下，这款车保养周期大概是每5000公里，或者是半年保养一次，定期的进行保养,对车子比较好。 总结：丰田雷凌这台车总体还不错，性价比高，外观时尚运动，整体油耗很省，空间够用，变速箱调教的非常平顺，不会出现明显的顿挫感，油门和刹车的脚感也非常好，能够非常轻松的掌控，动力也够用，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

点评车型: 2019款雷凌 185T 运动版 国VI

4分“优秀”

提车到现在两年多，12万公里最真实的雷凌车主测评，综合油耗我给出的八个油，因为在市区道路行驶三百公里表现九个多，高速油耗可以跑到六个左右，反正油耗这东西都是看个人的驾驶习惯。像我就比较激进一点，市区基本都是九个多的油耗，我也做了一个加油记录分享给大家，大概算了一下照现今七块八块的油价每公里应该是六角左右。其实油耗并没有官方说的那样低，可能官方测试的是最佳油耗吧，但是家用我认为六角一公里比起SUV那些也不算贵嘛。用车成本还是很满意的，基础保养换个机油0-20的两百多吧，十多万公里了也就换换刹车片，什么变速箱油刹车油火花塞这些都不算贵，车子没有什么故障，地盘什么的也没什么异响。唯一吐槽的就是运动版的跟其他款不一样的轮胎，运动版17寸的那个胎壁45，好看但是不经济实用，车速快了过坑直接就磕报废，一个米其林就是七百多。确实没16寸的经济一点。外观是很满意的，但是内饰用料确实很一般，塑料感太多！

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.3分“良好”

外观运动，年轻，耐看，就是车漆太薄！总体来说，外观因人而异。 内饰穷的可怜，能用塑料的，绝不用皮质材料。 车子挂完牌照，去贴了全车膜，包了真皮座椅，花费2000多银子，肉疼的很?。 安全配置非常丰富！ 车载功能简单好用，但是就是不太灵敏。 和比亚迪秦DMI相比，差的是天壤地别，不在同一级别，雷凌摸着哪都是硬塑料，腿，胳膊碰到哪都是硬的…… 车子总体开起来，动力没有想象中的那么肉，起步电机，还可以，40迈以后加速，发动机介入后，噪音太大，嘶吼无力，速度提上来以后，噪音还可以，不算太大，在能接受范围之内，高速110码以后加速无力。 之所以选雷凌双擎，就是看中的安全配置，后期毛病少，保养维护省心。 车子目前跑了1100公里，第一箱油290元，跑806公里，油耗非常可以。现在显示油耗4.2L 总而言之，十二三万的家用代步车，要的就是省心，耐用，油耗低，就可以了。 还要什么自行车???

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

2.8分“一般”

双擎运动版混动，日常上下班用，油耗还行3.9-4.2之间，外观上满意，内饰前排空间还可以，由于双擎后排座椅底下加了电池，空间有点小，1.75以上就会头挨到车顶。后排空间有点不足。唯一让我不满意的是噪音，一上高速，隔音确实差，后排窗户只要一打开，车速跑到100，你就恨不得带个耳机堵住耳朵。一直也没时间去做隔音处理，听朋友说，隔音做了，效果也不是很大。就那样吧。还有车机，我是真无语，1.8运动双擎，配置不算低吧，一个车机比不上低配车机，低配版车机带车联，我这还得自己加装。唉，丰田抠搜出了名了，前挡风玻璃下的两个喇叭，只为好看，为了你自己后期加装喇叭方便。压根就是摆设，里面空空如也。硬塑料的内饰，建议买到车的各位雷友立马就买各种保护膜，要不然会出现各种划痕。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.86分“良好”

运动版外观还是比较年轻运动，1.2t的动力平时用的话够了，开运动模式还是提速比较快的，不像网上说的特别慢，0到100用不了10秒吧，另外的话这个车的操控还行，地盘不是很硬，过减速带可以过滤掉一些震动感，配备L2级别辅助驾驶，高速上边还是比较省心省力，城市路况下来的话大概8个油左右吧，我可能有点踩油门比较重一点，不喜欢开太慢 ，还有就是空间，我觉得够用，刚毕业的大学生一枚，就平时外出或者回家开一下，也不会坐什么人，182的个子，开车还好，后排的话膝盖大概还有一拳的距离，后排有空调出风口，后排也可以放倒。 接下来就再说说这个车让我想吐槽的地方，内饰一如既往的丰田风格，太简单过头了，真皮覆盖比较少，塑料多，当然运动款的内饰还是比豪华版的好看一些，真皮座椅还不错，就是车机真的太low了，破导航，只能连个蓝牙，后边我自己买了一个新的车机装上去了，可以支持carplay等等功能，然后就好多了，最后的话就是胎噪，平滑的马路和城市道路声音挺小的，一旦经过部分高速的水泥路的那种有些小坑坑洼洼路面，吵死了，总体来说车还行，要是能把内饰和车机功能改进一下估计会更好

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.4分“良好”

外观：车头好看车尾拉跨，车漆也的确是薄，容易漏底。 内饰：看着廉价，设计较土气，颇有年代感中控尤为突出其土气，但最要命的还是气味大，小半年了，还没消散，现在天气不热，开车的时候还可以开开窗户。 动力：不满载五人时其实都还好，但话说回来，这空间后排坐三人的时候其实是很难受，所以这有满载出行需求的，还是不要考虑这车了。低速收油顿挫是真的难受，得苦练脚法减轻顿挫。底盘感觉还是比较整的。 油耗：目前跑了3300公里，平时观察在市区比较堵的时候9个,10个油，高速6个油，国道最省偶尔能跑进5个油，个人用车环境的油耗在6.8个油。 配置：除车机功能拉跨外，其他倒是齐全,l2在跑快速路的时候还是有用的。但是app上能加上远程升窗不？还有车头太低，停车前方要是有相对低矮的障碍物的时候，比较不好把握距离，所以前雷达最好还是要有

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

4.11分“优秀”

整个车侧脸还是很漂亮的，但是前面那个大嘴巴实在是太丑了，车屁股也一般。内饰的话只能说勉强合格。我选的是灰色内饰，比纯黑的好看些，能接触到的地方基本都是软包材料，汽配城水平的悬浮式屏幕是最大败笔。好的方面在于各个功能按键都有实体键，操作的时候反馈的触感比纯屏幕点按让人有信心。我买的是185T豪华版，安全配置很丰富，这点让人安心，8气囊，自动刹车这些，平时用不到，但只要用到一次那就是救了老命了。最大的惊喜在于ACC巡航，这个功能用过才知道有多爽。空间上我平常就两个人坐车出去玩，偶尔后排带两个人也没问题。我开过的车不多，但是这个操控很精准，动力也是随踩随有，超车完全不在话下。最后这个车的最大的价值----可靠性。看过38测评的那个十年不出问题的卡罗拉了吗？雷凌作为姐妹车型，又是广汽金牌生产线，相信这个车开个5年10年完全不是问题

点评车型: 2019款雷凌 185T 运动版 国VI

3.57分“良好”

一句话，正常上下班还是够用的…… 运动版相对来说开起来感觉不错，主要轮胎够粗，个人感觉比较稳 另外相对日产轩逸，个人觉得雷凌开起来感觉安全点，毕竟八个气囊。 内饰 内饰塑料感极强，座椅更是受不了套了，自己套了皮，再怎么整都是浪费时间，反正都不咋地，不过这种价位的车无所谓了。主要还是储物空间太少了，用久了应该明白那种痛苦吧， 哈哈 空间 空间还是比较舒适的，偶尔载一下人后排也不觉得挤。 【驾驶感受】 隔音太差劲，加上轮胎粗而且是邓禄普轮胎，换了两条马牌，做了四门隔音四叶子板隔音，心理上觉得好了一丢丢，实际还是有一点用，但差距不明显！不建议。 【亮点配置】 跑高速有个自适应巡航还是很舒服的，非常实用 另外自己加装了自动折叠后视镜，包含了自动落锁，个人感觉还可以

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.14分“优秀”

在豪华版和运动版举棋不定。最后还是选择了贵一点的运动版。运动套件真是提升这个车的颜值。虽然号称三大妈。不过没有顿挫感的加减速体验还是让我忍不住说一声双擎真香。对于一个开车刚一个月的新手来说驾驶体验还是不错的。只要没有暴力驾驶的习惯油耗真的不用考虑。双擎就是省油没说的。相比较国产车各种堆出来的豪华内饰，虽然某些地方塑料感重了些，但是保值率和发动机不得不说国产车确实比不了。毕竟还是开不坏的丰田车。在卡罗拉和凌尚还有1.2燃油版之间摇摆了数次。然后考虑了配置价格后直接提了雷凌双擎。毕竟燃油版的动力真的略感不足。有些人分享燃油版开出三点几四点几的油耗真的是在想屁吃。是把开车的人都当傻子嘛。有一说一确实提速不是说特别快。尤其像我这种新手更开不快。最后吐槽下官配邓禄普的轮胎确实胎噪比较大。其他两个官配四儿子店说不如邓禄普，开几年能换米其林还是想换米其林。胎噪实在是不能忍。嘿嘿⊙▽⊙总体来说这个车我还是很爱的！！！！！

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT科技版

3.86分“良好”

提车已经几个个月了，现在来晒晒，买的双擎科技版，珍珠白！外观比较大众，那就内饰与众不同点吧！所以选了灰色内饰！从去年8月订车，耗时两个多月，十月底提的车！十二月一血😂 裸车价13.58万，全款落地15.2！地点武汉，不过加了一千块的两年六次免机油！感觉浪费了一千块！送的行车记录仪，脚垫，挡泥板，车膜，号牌框！ 21版相比19款新增了后排出风口，皮质座椅！所以直接拿了灰色内饰！因为灰色内饰有浮灰看不出来，皮质也容易擦拭打理，现在几个月也没脏！黑色毛地毯太容易沾灰，需要经常吸尘保持洁净！ 优点: 前后独立悬架，全系8气囊。除进取，全系l2自动驾驶辅助！双擎油耗4.6左右随便开！选双擎也是为了家人朋友开的时候少一些开支！双擎起步也感觉也是秒杀同级别的，红绿灯路口我经常地板油起飞感觉两三秒到70😂就是速度70后加速完全不行！不然也不会评测百公里十秒多了！不过像这种城市道路完全够用！ 不足点: 雷凌后排空间稍微局促了！不过这车偶尔载人也行！高速下隔音一般！音响效果个人也觉得够用！内饰一般，看看人家数字高尔夫绚丽的氛围灯，😂如果定位年轻人可以再多个顶配数字雷凌 毕竟这车顶配落地也就15万多！现在看来这个价位买的性价比非常不错！家用代步神器，每个月200块油钱，将近一千公里，上下班都够了！如果以后有闲钱了，卖了再换个豪华品牌的吧！不过一定要省油的😂