点评车型: 2022款威飒 双擎 2.5L CVT两驱尊贵版

3.93分“良好”

威飒是广汽丰田旗下的全新中型SUV，定位在威兰达和汉兰达之间。威飒其实就是一汽丰田凌放的姊妹车型，在外观、配置以及动力方面都很接近。所以威飒究竟是雷克萨斯简化？还是威兰达精装？ 【外观时尚动感】 威飒的外观看起来要比威兰达和汉兰达都要更加年轻化，很有网友形容它是简约版的“雷克萨斯NX”。车头的造型比较尖锐，前机盖上隆起的线条也在向中央汇聚。梯形的亮黑色中网是丰田家族标志性的设计，尺寸并没有过分夸张，内部为菱形格纹，提升精致感。细长的前大灯组配备双“L形”的LED日间行车灯，增添辨识度。灯光配置有LED远近灯、自适应远近光、自动头灯和LED车前雾灯，配置还是比较丰富的水平。 车身造型也一改丰田家族传统中庸的设计，更偏向于轿跑SUV的风格，溜背的线条，搭配贯穿式的腰线，也让整车看起来更加修长。新车前后翼子板营造出了宽体的视觉效果，双五辐式大尺寸轮圈，看起来也比较精致。车身尺寸方面，新车长宽高为4780mm/1855mm/1660mm，轴距2690mm。看到数据其实大家就会明白，威飒、雷克萨斯NX还有威兰达的轴距均为2690mm。 车尾的造型明显会更加成熟一些，车顶配置有扰流板融入高位刹车灯，另外还有贯穿式的尾灯。后包围由一个贯穿的镀铬装饰条作为点缀，形成很好的层次感。就是双边双出的排气尺寸有点小，看起来不够和谐。辅助配置方面，有前后驻车雷达和倒车影像，顶配车型另外有360度全景影像和倒车车侧预警系统。 【内饰用料更好】 威飒的内饰看起来确实要精致不少，整体的布局也更有新鲜感。中控台覆盖有软质材料包裹，搭配缝线以及银色饰板，更显档次感。方向盘采用真皮包裹，但是握持的手感偏细，也比较光滑。实体的多功能按键还是比较方便。大部分车型还是7英寸的屏幕搭配传统的指针仪表，设计简单。 中高配车型的中控区域配备12.3英寸的触控液晶屏幕，换装了全新的车机系统后，整体的功能性表现有提升，支持在线导航，语音识别控制和车联网。低配车型依然为8英寸屏幕，但是只有手机互联功能。屏幕的清晰度很好，但是阳光强烈的情况下反光也比较多。空调控制有独立的区域，采用触控式操作。 一键启动按钮的设计被网友吐槽像是后装的，因为这个位置确实比较尴尬。另外就是在这个价位还采用传统的直列式换挡，有些廉价。前排的储物格刚好可以放置手机，顶配车型才有手机无线充电功能。另外前排有三个电源接口，分为USB和Type-C两种，完全能够满足日常使用，高配车型采用JBL音响，有9个扬声器喇叭。 【乘坐体验】 皮质座椅，配备有前排座椅电动调节，带有前排座椅加热和通风功能。在舒适性配置方面还是比较齐全，而且丰田座椅的填充物向来还是比较柔软。两侧的包裹性比较一般，整体的乘坐体验还是宽敞舒适。 身高176cm的体验者，后排腿部空间还有两拳的剩余，头部空间剩余一拳，整体表现还是比较宽敞的。而且后排靠背支持角度调节，能够满足不同乘客的需求。中间地台有一定的凸起，对于中间乘客会有些影响。后排配置有空调出风口和两个电源接口。丰田威飒定位一台中型SUV，但实际的乘坐体验也只能算是比较宽敞的紧凑级，相对于真正大五座的冠道来说还是有所差距。 【驾驶感受】 动力方面，新车提供2.0L燃油版与2.5L混动版两种动力可选。2.0L自然吸气发动机最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，匹配CVT变速箱。2.5L混动版发动机最大功率178马力，峰值扭矩221牛·米，匹配E-CVT变速箱。两种动力车型均有两驱和四驱可选。 这套混动系统出现在非常多的丰田车型上，开起来也是熟悉的感觉。动力输出表现的毫不拖沓，动力储备很足，但是不会给你非常刺激的爆发感。日常在电机驱动下更加轻松灵活。底盘给人的质感特别扎实，在行驶过程中表现出不错的整体感以及厚重感，滤振的舒适性要比威兰达更加出色。悬架很有韧劲，面对路面上的细碎颠簸，回弹的干脆利落。 【总结】 对于感兴趣的朋友，小编推荐选择双擎动力两驱尊贵版。无论是燃油经济性还是驾驶感受，混动版都更有优势。配置方面，次顶配车型已经很齐全，性价比更高。所以说，你可以将威飒理解为雷克萨斯NX的简约版，或者是威兰达的精装版。

点评车型: 2022款威飒 2.0L CVT两驱尊贵版

4.5分“优秀”

【购车经历】 第二次换车，第一辆是开的美系车，耗油，小问题太多，所以这次换车，没有考虑美系车，只看了本田，大众跟丰田，本田冠道，就是太大了，我怕驾驭不了，大众听说小毛病也多，所以就直接就看了丰田，一眼就看中威飒，颜值爆表，老婆当场就订车了，选择丰田，还是看中了省心，不会失望。 【驾驶感受】 提车到现在已经安全行驶了一万公里了，这车怎么说呢，就是那种很安逸，不像美系的车那么暴躁，市区代步以及高速，底盘比较扎实了，没有那种不稳的感觉，过坑悬架调校的比较软，没有那种很颠的感觉，后排空间挺大的，没有那么拥挤，坐起来也很舒服，就是头枕比较难受，要买个头都头枕，不然长途会很累，我买的是2.0的动力输出没有那么强，超车不是很自信，但只要敢踩油门，还是有推背感。 【空间表现】 这车的空间并没有那么大，不像冠道那么离谱，这车的轴距甚至跟威兰达，荣放一样，储蓄空间没那么大的优势吧，后备箱还可以，能放很多东西，好在家里孩子还小，现在来说，空间足够用了，我身高1.85也完全可以驾驶，所以并没有网上说的那么小。 【油耗】 我主要就是市区代步，只有过年才会跑跑高速，这车省油的超出了我的预期，这么大的车，市区油耗7.1，高速油耗5.9左右，非常满意了，综合使用成本真的降低了很多，而且我开车习惯还不好，每次都地板油，还能7.1，已经很满足了，还是纯油，混动的肯定省油。 【最满意】 最满意的那必须是颜值了，犀利的外观，牛头的前脸，这东西见仁见智，我喜欢这种大胆的设计想法，尤其是侧面，非常棒，内饰我选择的棕色，真高级，虽然我也知道棕色会脏得快，但没办法，真的太喜欢啦，作为丰田首台定位的豪华SUV，用料真的没得说，Jbl音响听歌效果也非常好。 【最不满意】 最不满意的就是隔音了，这车踩油门声音贼大，尤其是上了80迈以后，各种胎噪，风噪都出来了，空间设计的也不合理，一键启动简直就是浪费位置，杯架太靠后，一点也不顺手。 【提车价格】 我是去年5月份买的，那时候还没有好的政策，所以优惠不多，好在销售有补偿，也算是一个完美的结局吧。 新的一年，希望大家每天都开心，安全第一。

点评车型: 2022款威飒 双擎 2.5L CVT四驱至尊版

4分“优秀”

外型符合我的审美标准，车头犀利，侧面线条简洁流畅，尾部造型优雅不平庸。车机上世纪的水准，特别是360全景影像让我想起了VCD。驾驶体验比较适合佛系人群，车道保持、全速域自适应巡航确实省力不少，就是容易被加塞。收纳很少，尾箱不大。NVH、JBL音响只能算凑合。

点评车型: 2022款威飒 双擎 2.5L CVT两驱豪华版

3.93分“良好”

【满意】 1.驾驶质感出色，相比燃油版车型，混动版无论是动力响应还是行驶品质，都要更加出色，中低速起步更有劲，同时油耗方面也更出色，对于家用而言，这台车相当划算。 2.舒适性很好，威飒的定位要比威兰达更高，内饰的用料更出色，包括中控台的设计以及座椅的用料，都更加接近豪华车的水准，对于不追求品牌的人而言，这台车是一个很好的选择。 3.外观设计霸气精致，整体和海外版车型保持一致，大灯造型细长，尾灯也融入贯穿式设计，这是丰田旗下数量不多的个性化产品。 4.配置丰富，尤其是辅助驾驶方面，这台车配备车道偏离预警、车道保持和主动刹车，大大降低走神时候发生意外的概率。另外，这台车还配备自适应远近光大灯，夜晚驾驶可以自动调节。 【不满意】 1.刚购入的新车，内饰异味比较大，每次上车能够能够清晰的闻到皮革味道。 2.车漆偏薄了一点。 3.倒车影像画质比较差，颗粒感很强。 4.发动机和轮胎噪音偏大，在急加速和高速路段，声音会传递进驾驶舱。 【油耗】WLTC综合油耗百公里5.1升，日常实际驾驶综合油耗百公里6升。 【优惠】目前现金优惠10000元。

点评车型: 2022款威飒 双擎 2.5L CVT四驱至尊版

3.86分“良好”

优点：这款车的内外设计都比较中庸，但这里的“中庸”并不是贬义词，而是中性词，主要想表达出这款车能尽可能地让广大消费者接受，并迎合该价位消费者的审美需要，内饰的质感和用料都比较高级，对得起它的价位，甚至有点靠近雷克萨斯。此外，这款车的空间、舒适性以及动力都没有太大的问题。 缺点：这款车的发动机声音有点嘈杂，尤其是急加速的时候，声音很大，对不起这个价位。油门、刹车的脚感不够线性，往往会有突然的增加。此外，悬挂的表现明确差评，碎振太多，悬挂不够柔韧，有点拉不住的感觉。

点评车型: 2022款威飒 2.0L CVT两驱尊贵版

4.29分“优秀”

外观耐看，造型犀利，回头率高。内饰能摸到的地方都是皮质包裹。2.0排量动力够用，但是推背感是没有的。后排空间不算特别大，但是也不会让你觉得挤，坐着挺舒服，驾驶辅助也够用吧。

点评车型: 2022款威飒 2.0L CVT两驱尊贵版

4.29分“优秀”

外观：造型有点特别，，简洁、流畅。尾部挺好看的，开在路上也挺酷的。 内饰：内饰要打满分，橙色的内饰让人心情大好，给人一种年轻时尚的感觉，手感手感很好，不会给人一种低端的感觉。座椅很软，坐在上面很舒服。中控台的样式也很有科技感。 空间：后排空间还算不错，驾驶座的视野很好，后备箱的空间很大，把一米六左右的成年人放下来一点问题都没有。 动力：起步很快，加速也很平稳，爆发力很强，反应也很快，不会拖后腿，还有几个驾驶模式切换得还不错。 舒适：威飒车机的操作非常的简单，几分钟的时间就达到了自己想要的温度，空间很大，威飒的座椅非常的柔软，非常的舒适，同价位的车比起来，应该是要好上一些的，坐在这里坐一会儿，自然会舒服一些。 油耗：市区堵车比较多，油耗也比较高，大概要八九个油，上了两趟高速，平均油耗也就五个左右，加92就行了，省了点钱。 缺点：1、就是减震效果差了一些，有点硬；2、车漆有点薄；3、轮胎噪音太大；4、倒车影像可以再清晰一些。

点评车型: 2022款威飒 双擎 2.5L CVT两驱豪华版

4分“优秀”

【最满意】 威飒外观设计比丰田其他的车型更年轻，没有那种老气横秋的感觉。 内饰很多软性材质包裹，没有塑料感。 配置相较同价位的合资车来说也很丰富，该有的功能都有。 【最不满意】 最不满意的就是空间了，作为一台中型SUV，轴距竟然只有2690毫米，很多国产紧凑型SUV的轴距都比这长，后排空间在同级中对比是真的小。 【油耗】 油耗方面还是很满意的，市区平均油耗6个多，不会超过7个，跑高速的油耗能控制在6以内

点评车型: 2022款威飒 2.0L CVT两驱豪华版

3.29分“良好”

外观上，这是一辆不像丰田的丰田车，运动、时尚的风格有些接近雷克萨斯，但与前几代车型换标雷克萨斯RX，只在本土销售不同，到了现款威飒这一代，它的技术平台已经改为和RAV4相同了，两个车的轴距也完全一样，所以技术和空间是相对降级的。再加上更加动感的设计，它的后排头部和后备箱空间甚至没有RAV4大。 总体来说，这款车的主要卖点还是设计，不仅外观靓丽，内饰也更加精致了，类似悬浮式的屏幕和通体的换挡处马鞍覆盖，比较有质感，用料也要比RAV4更好一些，但科技感不是特别到位，屏幕的画面、反应速度和功能一般，也没有提供时下比较流行的电子挡把。 留给消费者的选择题还是非常简单的，即是否愿意多花几万元，买一辆更加时尚、精致的丰田SUV，但这辆车骨子里其实和更便宜的RAV4，没有太多区别。

点评车型: 2022款威飒 2.0L CVT四驱至尊版

4.14分“优秀”

【在设计方面】 这款车采用了三维立体的外观造型，前大灯组采用了纤细锐利的轮廓设计，双L型的层次感造型灯带塑造了犀利的眼神，中网格栅两边的獠牙式雾灯设计凸显时尚个性，提升了车辆的辨识度。 车身侧面采用了动感的腰线设计，并融入了镀铬线条的裙边装饰，运动造型给人一种高雅豪华的视觉体验。贯穿式的尾灯使尾部更具层次感，后包围下方采用“双边双出” 排气管设计提升整车的运动感。 车内采用的是轻奢的内饰设计理念，内饰配色给人一种运动而不失温馨的体验，车内采用了大面积的高级软质覆盖，马鞍造型的中央扶手、悬浮式的中控大屏做工精致。 【在动力方面】 威飒 2022款 2.0L CVT四驱至尊版搭载了2.0L自然吸气发动机，最大171马力，最大功率126kW，最大扭矩209N·m，匹配的是CVT无级变速(模拟10挡)，采用的是适时四驱的配置，NEDC综合油耗为6.5L/100km，折算每公里油费为5毛钱左右，有着不错的燃油经济性。 在实际驾驶中动力反应敏捷，自动换挡过程感觉柔顺无顿挫，操控感相对同级别车型来说还是比较优秀的。如果想得到更充沛的动力体验的话，混动版车型也会是个不错的选择。 【在空间方面】 作为一款中型SUV，广丰威飒的车身长度为4780mm、宽1855mm、高1660mm，轴距2690mm，全系车型均为5座布局，前/后排的驾乘空间还是很宽敞的。全系车型标配了前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂，加上大面积隔音棉和加厚车窗玻璃的配置，在行驶过程中，乘坐舒适性得到了提升。 【在安全和智能方面】 威飒 2022款 2.0L CVT四驱至尊版配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧气帘、主驾驶位膝部气囊，在主动安全方面，搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助等功能，还配备了主动刹车，可以在检测到行驶前方障碍物时进行主动刹车。 这款车搭载全速域自适应巡航系统，实现自动和前车保持距离行驶，做到“跟停”和“跟起”。并且配备了前/后驻车雷达、360°全景影像、自动驻车、抬头显示系统、发动机启停技术、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电等配置。 威飒 2022款 2.0L CVT四驱至尊版配备了12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏，支持语音识别控制、Wi-Fi热点等功能的应用。此外，这款车还配备了自动大灯、自动空调、电动尾门、面部识别等功能配置。 【总结】 作为一款中型SUV，威飒 2022款 2.0L CVT四驱至尊版这款车在外观和内饰设计、动力性能、驾乘空间、安全和智能配置方面，在同级别的车型对比中还是比较有竞争力的，并且还有着燃油版和混动版车型的多种配置可选。最后，对于广丰威飒这款车，你怎么看？