点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 尊贵型

4.21分“优秀”

【购车经历】 逛商场路过随便看看，看加速和油耗被吸引了，当时开的起亚K3市里起步慢悠悠和油耗也高真的很难受 【提车价格】 裸车14.18W，保险5K+，套餐2980的装饰套餐(含1000服务费，电池护板，下护板，太阳膜，行车记录仪) 【油耗】 刚开始亏电4.5左右，现在亏电稳定在3.8-3.9左右(开空调的情况下)，后来按了充电桩一周充一次，香！但不得不说高速不省，最高上7了 【销售态度】 销售态度很好，没别人说的那样不堪，售后也挺好 【驾驶感受】 和我之前的K3比那真是太OK了，起步加速无惧任何对手，铺装路很稳，路面不平颠簸震动确实很明显，考虑换胎，因为底盘有电池包，车内地平抬高了，比一般小轿车视野高点。最后不知道是错觉还是什么总觉得转弯变道没有之前小车稳，是我开快了？ 【续航】 没特意测过，但感觉一般速度能1200以上，如果经常高速顶多800多吧 【最不满意】 轮胎真是拉跨，胎噪，震动，刹车，车身稳定都有关，但凡增加个1、2千差价上个马牌或米其林，体验感立马不一样了，懂车分上3.9没问题吧 【乘坐体验】 车机小迪反应很快，语音识别也挺准，家里没特别高的人，空间够用，前排usb口第一次找了半天，还有就是设计杯架位置的确实人才

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 尊贵型

4.07分“优秀”

内饰，没有纯黑是最大的败笔。 智能辅助跑高速挺好用的。 不知道平板后续会不会和手机一样开始死机。 虽然吐槽，但是整体来说很满意了，已经还是比别的车子省油的，但是买完就降价，还是有点难受的。 有条件最好直接上120续航的，我有一点后悔没有直接上120，但是现在总不能再去换了吧。当时觉得不想贷款，最后就买了55顶配。真的后悔的要命哦。 另外感觉4S店真的无语，买车前那叫一个亲，车子提完，好评评完，就可以翻脸和翻书一样，差别有点太大了吧。真的是无语死。 另外就是品控问题上边有的做的不是特别好，好像前出风口和转向灯转把那里有点像是胶粘起来的，肉眼看上去很像。有白色的胶残留，无所谓了，反正车子是买来开的又不是买回来党祖宗供着的。 感觉这个不准

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 尊贵型

4分“优秀”

提车到现在跑了两千多公里，几乎是隔一天充一次电，每天上下班通勤60km，一开始想买120，奈何实在囊中羞涩，一分钱都扣不出来的那种，再加上想要配置高一点的，再三考虑下定了55km尊贵。 优点:这车看着不大，但实际坐进去后排空间还不戳，前排调到我的坐姿，后排坐进去还能有三拳余量（本人身高175）；外观内饰比较主观我就不说了；开起来平顺、丝滑，完全就是电车的感觉，无论是满电还是亏电，如果电量过低的时候发动机会启动一会给电池充电，可能有点声音，但一会就没了，动力随叫随到，超车更是随便超；配置高，车机顺滑，座椅舒适度我觉得还行。 缺点:轮胎差，起步一快就打滑，这车动力这么好配个这么拉的轮胎属实不太行；速度快的时候风噪胎噪声音有点大，有时候开音乐都压不住；底盘偏硬，遇到沟沟坎坎震感明显；打方向盘的时候会有偶发性异响；有一次莫名其妙触发了主动刹车，吓了一跳，之后就没有过了（可以参照我上一个动态）；至于有人说刹车偏硬，我倒觉得还行，可能是我脚法问题。4s店送的膜属实是个垃圾，我直接在途虎贴了。 虽然这车缺点不少，但是跟优点一比，那就是四舍五入没有缺点😏能耗嘛，我就不说了，，直接看图吧

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 尊贵型

3.93分“良好”

第一次看见这个车，它的外观就把我吸引住了，前脸设计挺气派的，看着会有一种时尚、大气的感觉，车身的线条，流畅有力，而且不失美感。其实这款车的外观整体，还是比较偏向时尚商务系的，看着就好像有大老板在车上坐着，要去谈项目一样。 再看看车里，内部空间挺大的，座位坐满也不会觉得憋屈，后备箱装载能力也是挺强的，有次出远门，装着一个二十四寸的大行李箱，以及各种自己放置的工具还能剩不少地方呢。在说说它的内饰吧，座椅质感摸起来手感挺好的，坐上去也挺舒服的，还有各种装饰物，做工细腻，挺精致的，它的中控屏设计的也不错，带给人的科技感挺足的，功能齐全，语音功能准确性也挺高的，只是它的屏幕滑动起来，有些卡顿，不知道是网卡还是配置有问题。 还有就是讲讲我这段时间在路上跑着的感受吧，动力挺足，加速也不慢，变道超车基本上我给它力，它就有力，没什么乏力感，在路口起步的时候，感觉是最明显的，一变灯，就窜出去了，挺爽的。续航方面也挺稳定，我挺喜欢的。 现在休息的时候，就拉着一家子出去在附近转转，挺方便的。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 尊贵型

3.79分“良好”

提车三天，忍不住发个帖子说一下自己的感受。整体比较满意，我不再多说了，主要吐槽下缺点，各位没提车的车主可以做个参考。 外观和内饰感觉中规中矩，讨厌红圈出风口，很丑。仪表盘虽然大了不少，黑边也太宽了吧。 动力：感觉不错。 续航：暂时没怎么体会，后期补上。充电挺方便的。 智能化：智能化方面应该说是比亚迪的强项，nfc钥匙好用，app可以看到各种数据还可以进行控制，车机反应也挺快的。直到我发现一个缺点，没有离车自动落锁功能(和销售确认过)，这么基础又实用的功能竟然没有。这个我给差评！总有人给我抬杠说打开app点一下不就行了，杠精勿扰，不解释。如果哪位大姐/大哥知道怎么增加这个功能，请给我分享下，希望销售也是错的。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 豪华型

3.5分“良好”

文笔不好，将就着看吧。 外观：这个各有所爱吧，我最喜欢的是车屁股的造型。 内饰：白色座椅真的容易脏，所以车未到我就买好座椅套了，各位买座椅套时一定要注意侧气囊。 配置：一句话，高。不过实体按键小，特别是没有空调温度和风量+-，用语音或者屏幕操作不太方便。而且空调按键出现失灵，售后检测说没问题，先用着。 空间：那是相当的小。 续航：信心不大，虚标应该挺大的。提车一共加了两次油，一次200元，一次加满284元，油量里程显示还有600KM，57%剩余油量（5号晚上→6号凌晨实际跑了48KM，显示从718掉到604KM） 现在表显HEV跑了446KM，总里程跑了1021。 按照目前情况我个人计算500块钱的油在亏电情况下也就跑个800公里就顶天了。 这情况只是我个人用车，不知道各位是怎么用的。 还有，远光与近光有明显的分割线，近看都这么大了，远看更厉害。 后续来了。 感觉05就是一个大坑。 亲测，纯油跑一公里，HEV里程掉2公里。 7.2的油价加了两次油一共 486元。 67.5 油。HEV 剩余里程 392，算它能跑 250公 里，也就800公里。 合着HEV， 0.6 元一公里8.4升百公里。148 度电，862公里，0.12元一公里。 而且我不清楚比亚迪是怎么算的，我算不出 来，总消耗燃油 49.6升，里程 558公里。百 公里也 8.8升了。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 尊贵型

3.71分“良好”

打算买辆家用代步车，平时上下班用用，偶尔回老家跑跑高速，提车周期等了半年多吧，武汉提的，22.6.18～22.12.25。 因为我也不急着要，刚好元旦前几天去提的车，驾照考了蛮久一直没开过车，元旦叫了个朋友指导着直接开回老家，开了一百多公里，把胆量练出来了，开到市区人多路窄的地方也没问题，到今天10号我摸车的时间也就四五天吧。 感觉加速是挺快的，回老家开基本用插线板充的电，开始充电车载屏幕一直有地线不良的提示，隔天找电工接了根地线就正常了，电量剩到25%充上电，晚上九十点开始充，农村睡得早，早上七点左右电就满了，加了两百的油还剩一半的，主要回来的时候跑高速用了油，用电油耗在三点几，亏电跑在四点几，还是挺省的。 新手开车没几天剐了两处，都是掉点漆，问题不大，主驾呼叫小迪挺灵敏的，不像我手机呼叫小爱同学死活不出来，中间停车呼叫小迪导航时出现过一次小问题，听到导航声音，但是屏幕没有画面显示，重启一下就恢复，可能是卡住了，其他没什么问题，我一个新手开车也没有太多的驾驶感受吧。 刚开始比较爱惜买了一堆汽车用品，什么行车记录仪，车载灭火器，点烟器快充接口，脚垫（送的有，自己买了个别的颜色），etc，车门减震，防撞条，二维码挪车，实习贴，雪挡，手机支架（有大屏基本用不上），香薰，考虑要不要在买个座椅套，中控台放饰品感觉不太安全不打算弄了，新手第一辆车喜欢买些小东西勿喷哈，目前就这些感受，有新的体验再来分享

点评车型: 2023款驱逐舰05 DM-i 冠军版 55KM 豪华型

4.36分“优秀”

提车5天，今天终于在懂车帝上认证成功啦！ 正式成为尊贵的比亚迪车主。 一名驱逐舰-舰长！很高兴！能够加入懂车帝全国驱逐舰05的圈子。 今天，到大连所在的车管所进行选牌，牌子是选了，结果，今上不了牌，还得一个星期！问过工作人员 新能源车牌制作的确慢！那 咱就等着吧，好事多磨嘛！ 就去了4s店把车玻璃隔热膜给贴上，3M膜，说实话送的东西能有几个好地，就算它标价2千多那与外面东西也不一样。贴完了膜，就去了喷涂车间给车进行底盘装甲喷涂。 整个大约3个小时吧。这给我等的太熬人了！ 快4点了，就在4s店把车充上电，从24%充到98%大概接近2个半小时吧，每小时充电3点多度，最后3%左右就降到1点多度，就没等待。开车往家走，提车5天纯电行驶了100公里记录了一下。总里程来到190公里，hev跑了接近90公里，整体还算好吧！ 因为是低配，车钥匙按住解锁四个车窗能同降下来，但不支持升上去，仪表不是一整块大屏所以不能调整仪表样式，等等吧！毕竟俺提的低配，但是这配置已经够用了，花多少钱享受多少钱的商品。日常代步够省油就行！ 开到现在对比亚迪记录油耗的方式还是不大清楚！有清楚的舰长们可以分享一下哈！ 车机反应挺快的，能连续对话并做出反应，听歌很多歌曲都需要vip需要花钱的。 操控就那回事吧，价位在这摆的，不能要求太多！ 动力这小车可以的，毕竟工作原理低速电机驱动，没有变速箱去换挡反应还是提速挺快，但不像高性能电车那样，更像一辆发动机变速箱匹配好的油车感觉。上一篇文章，说过可以和2.0t油车比拟，0－100加速也在8秒左右！ 总结一下，整体还算满意的，那些不满意的就是钱没花到位，咱就实事求是！哈！ 个人感觉，买车就得清楚自己使用场景，自己有多少预算。这俩点清楚了，那就妥了，祝自己用车愉快！祝全国的舰长们用车愉快！有空我还会分享用车心得，与大家多交流！

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 尊贵型

4.64分“优秀”

提车半个月了，灰色55尊贵，在杭州市区出去办事和上下班跑跑，开了600公里，废话少说，只说干货: 优点: 1.动力配置:提速快，动力可以，操纵感可以！配置对于普通上班族完全够用，360全景对于新手很友好，开了半个月没有出现什么故障报警问题。 2.外观:颜值很赞，在车库一眼望过去20万以下轿车颜值很能打，特别是侧面线条看上去很好看！ 3.内饰:一般般，中规中矩，但是这个价位来看，确实很不错了，比起一开始考虑的两田，同价位的内饰没得比，特别是中控屏幕，休息的时候在车里追剧刷抖音，妥妥的pad既视感，电动座椅可调，运动座椅比不上别人的移动大沙发，但是做起来也很舒服，偶尔搞杯奶茶在路边休息看直播，很享受的感觉！ 4.空间:前排空间还可以，1.8的身高腿伸得开，后排空间一般，后备箱空间是真的大，够用！ 5.续航:55续航充满电ev模式下50公里，加满油显示续航1100公里，夏天开了空调，续航会打折20％，全程开空调应该能跑700-800公里不是问题，秋天900-1000公里，最后加一句，愿意等还是建议上120！ 【最不满意】胎噪声音大，避震不足，可能和悬挂有关系，不过15万以下的轿车普遍都有这个问题，新车换轮胎不划算，过两年肯定把轮胎给换掉

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

4分“优秀”

2022款120km旗舰车型 【提车价格】 裸车价15.58w，落地16.5w 费用明细: ①中华保总保费:5657.43=商业险:4339.43 +交强险:950+ 意外险:368 ②金融服务费:3000元 ③上牌费:500 随车赠送3次保养含首保，全车脚垫，其他无，提车已180+天，总共行驶了1644km。 【购车经历】 买车之初其实一直关注的是长安UNI-V，还是一个ppt的时候就关注了，更是第一时间参加引力域的预售，一度到了即将提车的前一天，终于在属地所在的商超第一次静态试驾，对于内饰颇有微词，再加上后续后销售沟通时态度冷淡，最终一别两宽，机缘巧合之下转投比亚迪旗下，果然男人多善变，扑向了新能源，那时秦买的火热，本意也是买秦，但奈何秦历经三连涨，并且素有滴滴秦之污名，巧合下发现新款驱逐舰05，官方用升级版秦来定位驱逐舰，考虑到新能源车买新不买旧，又有大热的秦背刺，正所谓瞌睡送枕头，立马一拍即合，在驱逐舰05预售当晚就下订了此车，抱着躺平的心态，当然期间也难免和销售拉扯，最终都以失败告终，对了这里忘记提一下，我的销售还是新认的老乡，空有老乡身份，但却没有享受到分毫老乡的优惠，都是一些耳熟能详的销售话术，时间就这么在我和老乡隔三差五的拉扯中慢慢流逝，转眼来到了2022-5-10，这天晚上销售居然破天荒的主动联系我，当我看见通知提车的信息时，我很淡定的回复:好的，甚至都没打字，只发了个logo表情。 【亮点配置】 谈到配置亮点，首先得选取一个参照车型，这里我就还是拿秦对比吧，外形上比秦车身更宽大，15.6超大中控屏，5G系统，配备了360º全景影像，新手使用很友好、无钥匙启动告别随身携带一大串钥匙的烦恼、智能领航功能，大部分高速路段都能实现自动驾驶，但如果有车辆加塞，可能需要人为干预，一般路况体验不错，解放双脚，减轻驾驶疲劳，享受驾驶乐趣！ 【充电时间及成本】 提车后大概一月左右我就安装了家用充电桩，经测试一次满充约15kw电量，用时约3.5h，按照谷电价0.308计算，一次满充需要0.308×15=4.62元，这个用车成本我想用过都说香吧！ 【空间表现】 身高1.7米体重56kg，前排腿部空间充裕，头部空间约2拳有余，后排空间乘坐人没有压抑感，后排座椅全部放平直通后备箱，有野炊或者露营爱好者可能比较喜欢，后排还有老板扶手，而且支持外放电功能，有个外用电源可谓露营福音。 【油耗表现】 高速行程，满载3大1小，全程空调24º，全程110km平均车速85km/h最高130km/h，用时1.5h，表显油耗5.2L，用车设置强制保电40%，全程智能领航，这个续航和油耗我是很满意了。 【驾驶感受】 EV ECO模式一脚油门到底，推背感强烈。起步速度不错，HEV ECO模式是最佳燃油经济性，如果发动机的启动会有一定的颠簸感，但我完全能接受，驾驶中传来的噪音，大部分来源于胎噪，这个车胎真的很拉胯。至于动力足够，不管是高速超车，还是爬长坡都能应对自如，而且车机只死机过一次，其他情况使用流畅，这点值得表扬。 【最不满意】 1:OTA升级呼吁上线驻车影像功能，干里眼功能没有技术性壁垒，反而受限于法规，听起来有点可笑，希望车企有心解决。 2:开放车机软件自定义功能，比如实用频率高的音乐软件默认的只有酷狗和酷我，但网易云音乐使用率比这些高，因为淘宝vip免费送，但没法默认开启，使用的时候很不便捷。 3：实现屏幕共享，手机一键互联， 或者上车后手机与中控大屏自动互联共享，方便把手机内容投屏到车机。 4:车载软件更新迭代功能及时推送，比如使用率及实用性都很大的导航软件，到现在我的高德导航都还停留在出厂版本，严重滞后新版本，享受不了新版语音包和精确制导的乐趣。 5:氛围灯带显示效果太弱鸡了，显示单一种颜色，而不是动态酷炫的随机变换，并且亮度也不高，期待增强显示效果。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

4.79分“优秀”

省油，动力响应快，外观耐看，中控简洁大方，操作简单易上手，15.6寸屏幕大视野好，后视镜带跟车闪烁提醒避免不必要的刮蹭。整体感觉，很好开，比亚迪的车，抓着就能开，整车安静舒适性还挺好，过小沟壑有那种的紧绷的感觉，悬架回弹很好，干脆，反而过那种较深较宽的沟，会有一点咣当一下感觉，试驾汉如果过较深较宽沟也会咣当一下，较深较宽的沟估计再好的悬架都差不多。驱逐舰05的刹车很灵敏，轻点一下就降速，不敢踩多，加油踏板加速也很灵敏，轻点一下就来动力。听不到发动机声音，整体隔音降噪中上吧，虽不如汉那么好，对于我来说够用了，平时城市路比较平坦，感觉不到悬架的优劣。油耗相当低，销售给我加了一点200块钱油，8%还剩8%。 用超级纯电模式，就长按EV按钮5秒，仪表EV变蓝，就纯电跑，换算油字百公里3.0升，实际百公里用10度电，0升油，平均每公里花费0.07元。这是城市路况一般化情况吧，供参考。 第一次充电从30%充到90%，花费15元。 没送底部护板，底部护板我感觉有必要装，尤其回老家，旅行，你不确定目的地的路况，万一有石头击穿你的电池塑料护壳，影响使用寿命。我是自己在淘宝花费620元买了四块护板，分别是发动机护板，电池护板，油路护板，电机护板，我问了下比亚迪销售说装三块要1100多，APP上三块护板也要这么多，网上比4S店多一块保护，还这么贵，自己就在网上买，销售说不钻孔不影响三电质保，找了附近修车店装一下，也没给我要钱。我感觉像护板/挡泥板，比亚迪这一方面送给消费者，或者出厂前就应该装好，成本就那四五百的事，何必要我们自己去装，比较麻烦。不过想想4S店也要赚钱，也没啥，毕竟生意就这回事。 我老婆说好开，特别是打开360全景影像，倒车开车心理不慌，可以清楚看到前后左右车距，非常方便，整体非常满意。打开自动驻车功能，等红绿灯可以松开刹车，解放右脚，好用又方便。希望比亚迪越来越好，服务售后越来越好，不辜负顾客对他们的选择和期待。

点评车型: 2023款驱逐舰05 DM-i 冠军版 120KM 豪华型

3.79分“良好”

新手第一辆车。交过钱才想起来没有行车记录仪不方便，后来4S店说本来没有优惠政策，给我算错成了别的配置的我占便宜了，然而并没有感觉到，希望以后不会有什么毛病吧。 就是看上了那个蓝色的颜值。但又感觉总是需要洗车太麻烦了结合家里的意见买了个白色。空间够用，缺点是后排不能完全折叠。内饰比较简单，我本人也不喜欢花里胡哨的。定速巡航好评，但是没有车道保持还是差点意思，虽然不常用。 提车以来一周的时候，跨市跑了一趟，一共在商用充电桩花了60块钱充了了40°电，跑了266公里。电池本身是18.3°，我这种新手单人跑市区一直开空调满续航大概92km，计算下来是15度/百公里，app显示平均是12.4+0.7度/每百公里，中间差了2度可能是停车开空调的锅。考虑强制保电25%，纯电续航大概是100km左右。车速、开空调与否和拉多少人对续航的影响挺大的。计算下来单人不开空调跑五六十温度25℃，能耗10度/百公里，纯电续航能达到130km。十月一跑了个长途，用油跑高速满载油耗大概是5.5～6.5左右，跑高速明显能够感觉续航虚标，但也正常，毕竟速度越高越耗油。 上牌交了200块，因为自己时间关系，全程没见4s店的人。网上选号码，自己去验车拿牌，应该交了个照顾费或者智商税。 在家用亲戚汉的充电桩，只能插在驱逐舰的慢充口上，充满要5h，但是同样线120km的汉不到两个小时就能充满，不知道是不是里边程序不一样。用车库的家用电插座从25%充满要九小时，路边商用快充1小时充满。 用车感受是以前开手动挡不敢超车只能被别人加塞，这个电车提速真的快，再也没人能随便加我的塞了。市区堵车也比较方便，弹射起步，轻松追上上一次绿灯过去的车。缺点的话就是120km对于跨市来说还是不太够用，得用商用充电桩充电，可感知的成本也没有特别低。 不满是所谓的整车包修期六年，还分出来许多的易损零部件或容易坏的件只保修一两年或四年，让买延保，延保也仅仅是分别多保修一两年。

点评车型: 2023款驱逐舰05 DM-i 冠军版 55KM 豪华型

4.07分“优秀”

【最不满意】 还是品控吧，提车当天跑国道，方向盘就有点轻微右跑偏，需要一直轻微矫正才跑直线，之前的车没有这种情况。还有刹车老是脚底咔嚓咔嚓的，冷车启动起步踩刹车快停的那一下刹车盘会有一个响声，好像是生锈摩擦的声音，不知道是不是个例。还有刚开始提车那几天速度50码以上，主驾驶后视镜有类似轻微的口哨声，最近没有发现了，不知道是不是车太安静了，其他声音就明显扩大化了。还有石子路原地掉头方向盘打死那个轮胎摩擦声音真的很大，也有可能是本车太安静了导致其他声音放大化。网上说的中控异响暂时没有发现，以后再说吧，能忍都忍了，这个价位要求不能太高，代步工具买菜车而已。 【购车经历】 车是买给老婆开的，主要城区代步，一天20公里左右。预算十万出头。一开始看的海豚，纯电动充一次电确认能顶很多天，但是十多万买个a0级车，还是算了，家里平时也要常坐四五口人的。后来就看的秦，外观确实没有驱逐舰的好看些（个人审美不同），而且秦的最低配中控屏太小了，而且不能自动旋转，也不送2年流量等等，综合对比下来，驱逐舰贵2000也是值得的。 【提车价格】 对比了城市周边几家海洋网，最后在一家商超里面定的车，提车是到另一个4s店提的。裸车一分没优惠，不过跟销售软磨硬磨了很多天送了6次保养（含首保）电机护板，行车记录仪，贴膜，脚垫后备箱垫，后来提车当天自己花了500大洋顺便加了电池护板。我们这周边问过好几家店，王朝海洋都要1000块钱服务费这个没少，贷款2000服务费，5000+保险，上路11万+ 【驾驶感受】 满电加速确实很给力，Eco模式要舍得踩油门，标准模式就够用了，动力比家里十年前的老车2.0T猛多了。亏电的话就没有那么猛了，但是城区也勉强够用了，比其他我开过的十万级别的德系日系车光踩油门不走要好多了（有点夸张）。总之，有充电桩的最好一直保持高电量状态，这样城区动力绝对足够你用。其他噪音底盘减震等方面，反正比我家十年前的车要好，没开过高级车，毕竟这个价格了，我觉得我能接受没问题。 【油耗】 有充电桩建议时刻保持电量，考虑55还是120或者其他纯电车，一定要根据自己的实际情况来，我城区代步用，55公里两三天冲一遍，我觉得够我自己用我能接受就可以了，省下来的钱可以用做其他方面。油耗没算过，网上算的大概都是三四毛一公里，很省了，平时烧点油也无所谓，我个人对这台车的油耗不太在乎，反正比我家那个一块钱一公里的车省多了。我个人觉得买这个车城区代步能纯电就纯电，平常遇到个长途旅行出远门啥的，反正比纯油车要省 【续航】 纯电55实际应该四五十吧，满油满电我没具体算过。至少也得跑个千八百吧，看路况 【维修成本】 跟油车一样保养，这点费用确实相比纯电没法省，不过同级别纯电的价格贵了上去，自己斟酌。 【亮点配置】 配置满足，够用，手机解锁nfc确实好用，出门不带钥匙，唯一的遗憾就是我这个最低配没有自动升窗和锁车后视镜自动折叠。高一个配置就有了，这两个生活中是比较能够常用得到的，看个人所需吧

点评车型: 2023款驱逐舰05 DM-i 冠军版 120KM 尊荣型

4.14分“优秀”

【购车经历】 之前想入手插电混动的车型，考虑了很久，也看了很多车型，比如:哪吒S、零跑C01、比亚迪汉、秦等，跑了很多车展和4S店，也咨询了很多业内人士，网上的评论也是参差不齐，考虑到自己的实际情况和需求，最终定了这款比亚迪驱逐舰05冠军版，过程很曲折，结果很满意。 【提车价格】 裸车137800元，店内补贴1000元，置换补贴2000元，保险4360元，8年/21万公里延保3580元，上牌+服务费1520元，2年免息贷款51000元，提车价:93260元。（此为直营店 价格，仅供参考） 【驾驶感受】 这款车最让人满意的地方就是动力，提速是真的快，不论市区还是高速，起步和超车都是前所未有的畅快，因为在磨合期，不敢跑太快，对于我这种上路就想飙车的老司机来说，这点我很满意。车机系统也很流畅，不卡顿，支持语音唤醒，一些简单操作都不用分神了，路上行驶倒是安全了不少，就是每月5G的车机流量也太少了，除了导航和听歌，其他的联网功能不太敢用啊。希望后续能赠送点这方面的福利。 【续航】 从直营店提车充电至85％，加了300元油（共38L），一路开回家，共计140㎞，市区平均车速80左右，高速保持100以下，全程开空调22°，到家显示剩余续航947㎞。这个续航很满意，确实比油车更节能。 【最不满意】 多功能方向盘现在也没弄明白，车机界面也不是很熟悉，现在都是靠语音助手在操作，而且操作有限，关键是没有使用手册，都是电子版，现在也没见着，哎，高科技，适应不了啊，希望能增加语音操作的其他功能。 【销售态度】 直营店就是不一样，直接把优惠给到最大，送的电池电机护板、贴膜、记录仪、脚垫、后备箱垫、灭火器，加首保共送7次保养，办理手续也是很快，没耽误多长时间。总之，这次购车之旅非常满意！

点评车型: 2023款驱逐舰05 DM-i 冠军版 55KM 豪华型

3.79分“良好”

感谢圈主车胡侃的指导与推荐！！！ ‼️先简单介绍一下基本信息： ?购车城市：福建省泉州市 ?购买车型：55km豪华版 ~时光灰 ?提车价格：落地价108500，指导价101800，上牌服务费500，金融服务费500，保险5700多，无购置税，落地价108500，恰巧还没提车时碰上厂家优惠3k，所以落地价基础上再减3k，购车所在地有政府补贴在➖4k，这个落地价感觉还行了 ?提车赠品：六次保养（含首保，工时费），发动机下护板，底盘装甲，小家电，原厂精品七件套（车膜，全车脚垫，后备箱垫，香薰，抱枕，头枕，灭火器） ?选车对比：我一开始在国产车纠结了许久就是，混动的有比亚迪的秦和驱逐舰，还有吉利帝豪雷神Hip，纯油车有长安逸动和逸达，吉利帝豪4代和缤瑞，奇瑞的艾瑞泽5，纯电的话我发现10w以内几乎没有正常样子的轿车款汽车（比如像海鸥，缤果都不太符合家用且要外观好看一点的需求），我看中的国产车几款油车对比下来，价格合适而且给的是真多呀，就是油耗我看车友圈分享的都挺高。 ?购车选择：像我前面说考虑省油，刚好比亚迪在今年2月发布了秦Plus冠军版，最低配是99800，那时候我就去试驾了一下，我觉得这价位的车有这动力和加速感真的很不错。在5月的时候没想到驱逐舰冠军版也发布了，低配价格是101800，我也去试驾了一圈，说实话开起来和秦没区别，但是比秦贵的这2000多的功能或东西太值了，比如胎压能直接显示，12.8英寸的大屏幕+大更大的内存，屏幕还支持分屏和旋转，还有k歌功能，后备箱也能自动弹起等功能让我觉得很值，最后就定了驱逐舰05这款车。 ‼️给每个评分模块都进行分析了，讲解一下我为什么给这个分数，没有满分的原因是什么： ?外观：有的车友喜欢秦的前脸，但我其实更喜欢驱逐舰的前脸（点阵前进气格栅的海洋美学设计），比较我的风格，4.78的车长达到了A+级汽车的标准很不错尾部还有几何的贯穿式尾灯。不足地方地方就是车屁股真的太翘了。 ?内饰：这个让我最惊喜的是55km也有座椅边和空调出风口等处也有蓝色缝线了，冠军版刚上市的时候说蓝色缝线是120km专属，没想到现在也下放到了55km，还让我提到了，我很满意，不然那个红色的线真的很突兀哈哈哈。不太满意的点就是座椅主色调是偏白，太不耐脏了吧。 ?配置：16寸轮毂，8.8英寸组合式夜景仪表盘和12.8英寸中控大屏幕，定速巡航，胎压监测，倒车影像，4个后驻车雷达，智能语音交互系统，K歌功能，外后视镜电动调节/加热除霜，无钥匙进入，一键启动，手机NFC钥匙（支持苹果）等，只能说够用。然后像锁车升窗这种小功能都不舍得给每次下车还得各按一下车窗是否都关闭。 ?空间：我觉得蛮大的就是，对于我来说家用载人完全够用了，像我坐在后排还有快三圈的距离，载上我家里人也不会挤，问了下家里人感觉乘坐在后面还不错，后备箱也挺深的能装好多东西。但是在空间设计的还是有一点点不足，竟然没有个放备胎的位置啊。 ?续航：还没实测过这车满油满电情况下到底能跑多远，但是根据目前开的公里数和剩余里程，在加满一箱油得情况下，只要不暴击驾驶开个1000km轻轻松松，但是真达不到官方抄的能跑1200多km。我的车如果充满电只能跑55km，用于短途通勤完全足够，最近都在老家有开了600km，由于还没有充电条件，一直都是强制保电50%然后HEV+普通模式，在开24度风速设置为2挡的情况下，目前能耗显示是综合4.2L左右（提车回来那天从县城往老家开，由于一路都在上坡，开了60多公里最后是表显5L左右，有点高），不过也还是很省钱，如果说后续能够通升级ota来优化dmi的串联逻辑，油电混合介入时间速度之类的来降低车的油耗那就更好了。 ?智能化：车机的12.8寸大屏幕我很喜欢，简直就是行走的大平板，加上又是开放的安卓生态，可以装很多软件，用来看剧刷抖音听书；“你好小迪”语音智能化做的还不错，想对车做什么几乎都用嘴巴喊；用苹果手机的我，23款支持苹果NFC功能，不用带笨重的钥匙出门真的很香，只要有个手机就行，也不用担心在车库没信号无法用app开锁；我通过民间大神开发的软件又弄了好看的屏幕桌面，语音提醒挂挡开门开窗之类的提示，对我来说方便了很多，期待后续byd能对智能化这方面进行更新升级（应该不是痴心妄想吧哈哈哈）。 ?驾驶感受：这车一体式的运动座椅设计的还不错，坐上去贴着腰不会很硬导致不舒服；官方哈哈哈说百公里加速7.9s，动力我觉得还不错了，开起来比一般的油车要快很多，因为我也没开过很多车无法进行更多的比较；但是我从城里回家大部分要走省道，有时候遇到前面车开太慢，我油门一脚下去反应很快，想超车的话还是很容易的，指哪打哪。刹车这块我设置的是舒适模式，比较柔软踩下去不会很硬；后悬挂不是独立的扭力梁结构，导致我在走农村烂路或者过减速带的时候，感觉后排真的很晃