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    凌放HARRIER2022款双擎 2.5L CVT四驱旗舰版油耗低值得买吗_凌放HARRIER怎么样

    ·凌放HARRIER

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共138人评价
    18万-25万SUV总榜No.75
    低于60%的同价位车系
    经销商报价
    15.18-23.58万
    厂商指导价
    19.18-27.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.86
    • 外观
    • 4.80
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.82
    • 3.78
    • 配置
    • 3.44
    • 3.77
    • 空间
    • 3.27
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.86
    • 3.79
    • 操控
    • 3.86
    • 3.78
    • 动力
    • 3.86
    • 3.82

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 唐DM3.90外观4.13
    • 途观L3.85外观4.29
    • 凌放HARRIER3.84外观4.80
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 唐DM3.90外观4.13

    凌放HARRIER·全部评分

    点评车型: 2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    4优秀

    【最满意】 1.要说最满意的莫过于外观了,相比于其它款丰田略显“油腻”的造型,凌放这个车的外观个人感觉可以称之为“最美丰田SUV车”了,整套外观可以说精致与豪华并存。上半部分的分体式格栅饰板纹路与下半部分的梯形格栅形成强烈的对比,在两侧眼神犀利的LED大灯对比下,形成一种独有的凌厉感,外观值得给一个好评。 2.侧面的溜背造型颇有雷克萨斯RX的感觉,再配上微微上扬的腰线,密条辐铝合金轮毂,车窗边沿的镀铬装饰,在阳光下可以具备不错的光影效果。 3.尾部的贯穿式尾灯组点亮之后效果不错,灯光细腻。 4.内饰设计一直都是日系的短板(最新的日产奇骏除外),此次凌放的对称式设计可以说挽回了一些消费者的固有印象,在大面积皮质、以及软质材料的包裹下,配合大尺寸的悬浮式中控屏带来了不错的精致感。全景天窗这次采用的雾化与通透模式比较有意思,建议如果喜欢外形的用户可以实际体验一下。 5.得益于丰田标志性的混动系统,油耗表现让人满意。 6.主被动安全配置均有配备,安全性方面不用过多担心。 7.方向盘加热+前排座椅加热/通风功能对于北方用户非常友好,冬季回暖神器。 8.JBL音响实际体验不错。 【最不满意】 1.现阶段优惠较小,几乎于没有。 2.中控车机卡顿,逻辑不好用。 3.360度全景影像显示画面小,看着费劲,浪费了这么大的中控屏幕。 4.转向灯拨杆质感略显松垮,不太像这个价位的车型。 【驾驶体验】 1.凌放依旧采用丰田非常具有知名度的2.5L混合动力系统,匹配的E-CVT变速箱。就实际体验来说,这套动力总成表现非常成熟,在低速行驶时非常顺滑,动力衔接流畅,深踩油门进行加速时,也能够提供一定的推背感。 2.底盘质感有着不错的表现,能有效过滤沟沟坎坎的震动,底盘的整体性不错,但是还是属于偏向舒适性的调校。 3.车辆在中低速时的静谧性表现不错,整体表现靠拢更高一级别的雷克萨斯车型。 【乘坐体验】 就家庭用车体验来说,符合预期表现,如果身高不超过180基本上每个乘员都会有一个比较舒适的坐姿,且后排靠背角度还可以进行调节。

    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 02022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 0
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    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 32022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 3
    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 42022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 4
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    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 62022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 6
    2022-01-13

    13史珍香今天试乘,后排太小,还不如荣放

    元族之后后排确实太小了

    专业垃圾车评人这个车在我看来,没有任何优点,国外玩了好多年了才来中国,又不是什么新鲜玩意,其次价格偏高,空间小到可怜,毫无性价比可言,买这车还不如去买个丐版冠道,还比这个大气多了。

    点评车型: 2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    4.07优秀

    最美丰田SUV 见仁见智,稳定可靠,省油省心,虽然智能化丰田一直比较拉胯,但胜在各方面均衡,没有明显短板,也就是哪也不冒尖,但也不太差哈哈 【最不满意】 车机比之前丰田有进步,但按当今新能源横行来看 还是拉胯 ,车内空间一般,座椅偏短,看个人身高哈,超过180的不适合哈 【驾驶感受】 加速很线性,温柔驾驶感受很好,稍微暴力点,发动机就开始嘶吼,不过个人还是比较喜欢开车有发动机的声音在,看个人哈,百公里加速8秒左右,日常开够用了。 【油耗】 非暴力正常开,5.5个 【续航】 加满油正常开个900-950公里吧

    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 02022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 0
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    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 22022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 2
    2024-07-08

    用户4254926616234很省油啊,不错

    15530681968就是大屏清晰度太差

    点评车型: 2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    3.93良好

    【最满意】丰田在自己的紧凑型和中型SUV车型中间再放一台车,这些车的价格要比他们的大哥便宜,但是做工配置都已经超越了它的紧凑型级SUV。发动机的噪音也不是很大,油耗还很低,再加上充足的舒适性、主被动安全性配置,这台车作为一台家用SUV绝对是够格的。 【最不满意】凌放的四驱系统和车身尺寸的设定更多是为了公路四驱加走走烂路的,如果用它来进行一些中度以上的越野会比较吃力。 【驾驶感受】悬架还是家用SUV的标定,初段比较软,对于路面上细碎的颠簸过滤的不错,但是它的中后段还是比较硬的。转向手感属于偏沉的类型,并且中间有些虚位,车头的反应以及指向性也都有些模糊,但好在低速时方向盘会稍轻一些,泊车不会太费力。 【乘坐体验】前排座椅的配置很高,通风加热全部都配齐了,座椅的舒适度也不错,座垫长度对于腿部的承托很到位。

    2022-11-11
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    同级车热门评分

    3.92分“良好”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    【购车经历】 14年的时候提了朗逸,使用十年了出了正常保养,基本不用怎么打理。就是感觉上坡超车没信心,本来还想再用个几年的,刚好我姐夫也换车了,心里就开始痒痒了,他选的是荣放,我开过几次加速真的是干吼不走,想来想去呢,还是看看途观了,虽然配置那些减了,但是价格呢也降了,还有就是担心变速箱的问题,因为朗逸我买的是手动挡的,管他呢先买来试试,毕竟月销量在哪呢。 【提车价格】接着呢就是找销售聊价格,期间都是打电话联系,不到店根本谈不到低价,问来问去还是在购买老朗逸的店下单,当时签合同的价格是17.36裸车加保险,上牌购置税是自理的,但是刷卡的时候支付了16.57。我哩个去还少讲了三千,保险也只交了4.2.唉,算来算去都玩不过她们啊! 【空间表现】毕竟原来是朗逸空间只能说是够用,现在里面简直大太多了,儿子看见大天窗好大一直嚷嚷着打开吹吹风,我说怕漏水看看得了吧,嘿嘿😁😁😁😁。 【动力表现】 原来开朗逸超车得多考虑考虑,现在一脚油门下去速度嘎嘎猛,爽歪歪啊!就是城市跟车时候那个二档转数有点高。 【油耗】 之前是看朗逸1.6的,平均油耗5.8。途观这个大家伙真是有点高平时送送孩子上学回来显示就是10个以上了,好怀恋我的老朗逸啊。 【外观】 我选的是白色的,旧车是黑色不耐脏,所以就换个颜色开开,老婆想要黑色的看着更大气点,后来想想还是要了白色,现在觉得没选错,真是越开越好看。