点评车型: 2025款宋PLUS DM DM-i 160KM旗舰型

4分“优秀”

家里原有一辆开了十几年的丰田，虽然说没有大的毛病，但毕竟是太老旧了，各方面都远远落后了，油耗也增大了，于是心里就有了换车的念头。 10月7日趁国庆假期的尾巴去各个4s店逛了逛，因为品牌习惯，首先逛了广丰和一丰，接着是吉利银河、星越L、两个大众、标致、日产，对比下来国产品牌汽车无论外观还是内饰、做工、智能化成都都令人喜欢，丰田内饰毛坯房、价高首先被pass掉了，纠结于银河L7和星越L买哪一个，下午回家路过一家比亚迪海洋店后进去逛了，看见25款宋Plus，外观挺帅，上去坐了坐，空间真不错，内饰、配置秒杀毛坯房，和销售聊了聊，马上安排了试乘、试驾，25款新升级的E型四连杆加上FSD让底盘驾乘感受不错，试驾时我刻意试了试急加速和坑洼不平路段，爱量车的老婆反应坐着不晕，接下来就和销售砍价(也没报多大希望)。 最后16.58W按车展价格优惠2千，剩下的就是置换补贴、新能源补贴之类的，从看车试驾到付定金也就一个小时多，回家就开始等待.… 12号销售打电话说车到了，我都不敢相信，毕竟以前很多人提这车都要等数月之久，到店后就是验车环节，略显傻气的交车仪式，10月9号出厂的车，真的嘎嘎新，也许是因为太新，直到16号才把各种挂牌手续、贴膜办完，又开始等着号牌配送。 以前一直开的油车，第一次开插混，这几天一直纯电跑，电车驾驶感受真的比油车好很多，安静、提速快、智能化高，车主认证后看手册才知道首保是要看用油里程的，以后开始用HEV模式多跑跑。 这车空间真的大，后排地台纯平，坐三个人跷二郎腿都没问题，但座椅及内饰以浅色为主，尤其是白色座椅太不耐脏，但没得选，只有加了坐垫，后备箱略小，两侧还有两个凹陷(不知道干啥的)，在网上买了两个盒子刚好放进去，后备箱也就纯平了。

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3.93分“良好”

【购车经历】 12年的老英朗几个月前突然挂不上档，一检查发现是变速箱报了废回问下来修一修再卖二手车和不修直接卖也差不多，索性就直接处理了。 关注比亚迪的dmi技术很久了，之前又试驾了24版的宋plus，总感觉差点意思，车机听说不太行，也没FSD啥的，还是筷子悬架。又听说24年7、8月份要发布新的第五代dmi，就等了一波发布会。应该算是第一批下订的25款宋plus车主了。 【驾驶感受】 驾乘感受上来看，SUV还是一贯的视野开阔，前挡风的上侧也没有遮挡视野的感觉。起步加速时，EV模式的动力响应迅速，起步顺滑，比油车的体验感要好很多。转向也比较线性和跟手，方向盘也不重，操控上很灵活。FSD是个很好用的过减速带的滤震效果还是有的，刹车时候的点头感觉也减轻了很多。 配置，新能源系统的配套就是全面，和以前的老油车相比多了很多实用的功能，包括360影像，转向自动切换360视角(低于30公里)，盲区辅助，车道偏离预警等等都很好用。中控屏和仪表盘也可以联动，特别是导航也可以在仪表盘中同步显示，对安全性有了很大的提升。 【缺点】 硬件支持上不知道是有所遗漏还是有什么别的考虑，比如没有倒车后视镜下翻，也没有座位记忆。后视镜下翻的视野不是360全景能替代的，360实际会扭曲距离感，容易产生误判，而且有盲区、监控的视野也很近;对能电动调节后视镜的车型来说，给一个后视镜下翻完全没有技术难度。 座位记忆也是个很有用的功能，且不说记忆不同驾驶者的座位设置就说充电的时候放倒座椅休息，准备走时再给一个一键复原功能不过分吧。 另外，车子自带的ETC功能开通居然还要收手续费，不知道是咋想的，说实话厂家或者代理应该也不差这点钱，没必要在这块感官上平白的让人感觉不舒服。

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3.93分“良好”

【购车经历】 因为刚需用车，所以急需辆新能源车，考虑到孩子和家里有老人，所以SUV成了首选车型。我们预算15w左右，上限不超过20w，经过一系列搜索，再加上家里前些年买的比亚迪宋pro一直我开，很顺手，对比亚迪这个大品牌也有安全感，所以无论在新能源技术的成熟度上，还是性价比上都是我们选车的top3选择，我们一年需要跑几次高速回老家，所以在用电焦虑上我们选择了混动。 【最满意】 suv空间大 【最不满意】 车提了德兰黑，本以为黑色耐脏，谁知道有一点泥点就显得特别脏，有点后悔没选那种苍烟色。 主驾车门还是玻璃在车速上60km/h有比较明显的嗖嗖声(像漏风声)，发动机声音偏大，车速在30km/h以下车里会有嗡嗡响，急刹有些冲。 【提车价格】 当时车报价165800优惠13000，砍价后152800，保险5156，首付和上牌29300，赠送:全车窗贴膜(比亚迪龙膜)，脚垫后备箱垫，保养4次，冰甲，后备箱护板，还有一个小礼包三件套，里面就是杯子啥的。 【驾驶感受】 动力十足，持续向上踩油门推背感超强 【油耗情况】 我已经开了四个多月了，总里程4026km，最近50公里平均能耗:电耗8.7kw.h/100km油耗1.5L/100km还是挺满意的。 【空间表现】 有安全座椅，两个100斤左右的大人坐后面想换座位也是很轻松

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4.07分“优秀”

刚发布的车子就是没啥优惠，16.58提的官方价，赠品也没的谈，统一都是脚垫、窗户膜和5次保养。听说窗户膜比较一般，最后还是自己花钱到外面贴了龙膜。 最后的落地价，相当于16.58祼车+0.5保险-0.4厂补=16.68，基本就相当于官方送了个保险(虽然实际开票的价格中扣掉了厂补)。其实倒是蛮期待比亚迪自己的保险入驻的，但MS说目前只在深圳那边开展试点，也遥遥无期。省补置换号称还有1.2，但提交了补贴以后就没下文了，还不知道能不能下来。 本人不是激进驾驶风格，平时也主要在城区里面开，AI动力模式下基本上都分配到EV模式，开起来和电车其实没啥两样，油耗没得说，也没有发动机的噪音和震动(其实目前就基本没有用到过油)，前排双层隔音玻璃效果也很好，至少前排基本听不到什么噪音，如果再开个音乐或者广播啥的更是沉浸式了。 因为基本是EV模式，所以油耗表现也很不错，较为满意。 座椅的通风功能很好，解决了原来坐的时间长后背屁股闷闷的感觉。但感觉米白色可能不大耐脏，总想包个座椅套但又怕影响了通风功能，较为纠结。 新的5.0车机界面很好看，使用也很流畅，比原来4.0提升不少。功能操作上也很方便，基本就和手机的操作逻辑一样，很容易上手。旋转竖屏功能用的不多，算是聊胜于无吧，目测大概也只有等人的时候可以刷刷短视频之类的用途吧。 车机的更新太慢太少(比如某德，说的就是你!)天神之眼和哨兵模式也不给开放，就纯粹属于没啥技术难度，大概是刀法精准吧。至于智驾嘛，只能说目前行业中都还不完善，比亚迪目前也不是以智驾出名的，本来也没啥太大的期待。

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4.07分“优秀”

购车经历 160公里版本。当时听说比亚迪这套dmi系统很强，不仅动力充沛，油耗低，开起来也很平顺，去试驾之后确定就是他了，16.08万裸车价，1000上牌费+1000服务费，4800人保，首付9万拿下。 送了太阳膜，背包和脚垫，抽奖拿到了小米吹风机。送了首保和四次保养。 用车成本 日常基本当电车开，在公用充电桩充电，折合到1毛5一公里，如果夜里充谷电，折合8分一公里。馈电的时候高速上百公里6~7个油左右，市区4个油左右。馈电跑了有一半里程，综合下来每公里3毛钱。 能耗表现 纯电电耗夏季13左右，冬季最冷的时候电耗23左右。馈电油耗夏季4左右，冬季多一点点，5左右。160公里纯电续航在夏季能跑满，甚至还能多跑10公里。冬季最冷只能跑100~120公里。 最不满意 后备箱空间小，去露营的时候东西都快塞不下了。小迪语音太笨，很多语句没办法识别，需要自己录入到系统里，干里眼和哨兵模式一直没有开放给我，用的第三方软件勉强实现了哨兵模式。系统ota更新太慢 驾驶感受 动力充沛，高速上130以上超车能力也可以，比同级油车强多了，平顺性很好，加速和刹车很线性。滤震也不错，侧向支撑不太好，过弯的时候速度要降下来很多，不然没信心，转弯半径也很大。过大坑的时候太显，像船一样。轮胎不太行，噪音大急加速还打滑。 乘坐感受 坐起来很舒服，车内部空间大，座椅软，内饰能摸到的地方都是软包，主驾和副驾都有通风加热，让我这小平民也体验了豪华车的功能，挺好的。 中控大屏就是个安卓大平板，我每天在车里午休会看一会视频，喇叭多音响效果还不错。天窗很大，出去兜风的时候打开很舒服，带遮阳帘夏天也不晒。车内隔音也很好，车门关上之后外边说话都听不到了。

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4.07分“优秀”

24年3月我女儿出生，当月22号考完驾照拿到驾驶证就迫不及待想去提一辆车，原因无他，都有孩子的人了怎么能没有一辆车呢?买车主要是想周末能带家人出去玩或者办事方便，其次可以兼顾上班通勤。 驾驶感受： 加速很快，超车没困难，有次走高速(旁边有老司机)前方一辆看上去很高档的越野车速度比较慢，我想超过去于是变道到右边准备超车，谁知那人也加速不让我超，然后我再次加速，直接干到135kmh的速度，最终把对方甩掉。这期间从100左右提速时间非常短，我都没注意，当超过很远之后我才看到仪表盘速度，于是慢慢松油门减下速来。 能耗电耗： 目前行驶了3100km(表显剩余300公里续航)，走高速可能只有500km左右，大部分是城市通勤。总共加了两次油花费445+341元，充电若干次花费220元(最便宜1.2元每度，贵的1.7多)，算下来每公里成本0.3元(1006元/3400km)。 现在我基本每周充一次电，如果多充几次我相信更省。每当亲戚问我充满电多少钱能跑多远，我说充满电20多块钱，能跑150公里，他们都比较赞叹，用车成本太低了。就是感觉充电有点慢，用快充从10%到100%需要一个半小时，从20%到80%的一个小时。慢充没试过。

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4分“优秀”

外观：是我最喜欢的了，年轻运动，宽体，有人推荐宋L，也很好，但是更喜欢Plus的外观。 动力够用，电门调校适中，不会特别灵敏，一给电往前窜的感觉，所以开起来有比较好的掌控感。 续航无敌，综合表显续航1480公里。目前山西大同日间平均温度在零下5度以下，上车空调加热都得开。至今行驶350公里，混动（HEV模式）能耗5个油，纯电能耗17千瓦时/百公里，等气温回暖后应该会有更好表现。 空间舒适性和智驾系统：之前开19款帕萨特，空间肯定比宋好，但是宋胜在视野更佳。宋的后备箱也没有很大，只能说是够用。智驾没有比较过其他车，但是用起来挺上手的。 内饰：都是软性材质包覆，水晶档把挺有特点，仪表盘自认为比宋L上的那种好用，毕竟是内嵌式的，阳光强烈时不至于反光。

点评车型: 2025款宋PLUS DM DM-i 160KM旗舰型

4分“优秀”

优点： 1、外观好， 第一个优点就是外观好看，年轻化，海洋外观特别时尚。 2、性价比高，同价位的车，除了领跑，混动里没有对手，先说领跑，领跑品牌力不够，底盘和混动差点，但是!人家的电线整合能力是不错的(这个技术的英文忘记叫什么了)，说明硬件上研发是有的，苦于品牌里和4s不够多，维修不方便，理想，赛里斯就更不用说了，价格贵了不是一点点。 纯电里只有小鹏q6能打，但是要上自动驾驶，价格就拉开4万了，想到自动驾驶不够成熟，还是在等等L3级自动驾驶，因此还是先省点钱买宋，当时买车时性价比最高的选择 3、整车质量，目前3000公里没有任何问题，没异响，没故障。很省心。 4、动力充足，起步快，比肉轩逸的动力感觉好多了，加速平顺，电车也比较安静 5、空间大，suv比起桥车空间大很多 6、车机相比传统油车还是智能很多，当然和新势力那些没法比了，自适应巡航高速用着很香，能够解放双腿，开1000公里也不觉得很累了。 几个不满意的点: 1.底盘太拉跨，过个减速带像开船一样摇摇晃晃好难受啊 2.胎噪比较大，高速尤其明显， 3.车机芯片太落后，还是6678高通芯片，十年前的水平，人家都换8295芯片了， 4.ota更新很慢，据说21款的到现在还没更新过，吐槽都是终身免OTA， 5.内饰不好看，不能纯白吗，想要纯白，白就白， 还是灰白灰白的，还要加个书包~橙色的缝线，丑死了，现在只能控制自己不看，就看前面。

点评车型: 2025款宋PLUS DM DM-i 160KM旗舰型

3.93分“良好”

买了25年那款，在买车之前，我对比了好几家车品牌。最终，我选择了比亚迪汽车，因为当时比亚迪的销量最高，一个月可以卖出几万台车，而且性价比也很高。 混动车就是省油啦，在市区里直接用电，电没了就去充电站充电，冲满一次18块，也太香了吧，电没了也不用焦虑，切换到HEV模式，可以用油跑，高速满载跑130，百公里7L，如果高速开110，百公里5L，市区百公里4.5L，还有辅助驾驶的功能很强360全景影像，啥都能看到，车底部的情况都能看到，车虽然大，但对于女生来说很好驾驭，很容易上手，目前跑了2300 公里，越开越喜欢。 冬天开暖气的时候在车里闻到一股焦味，有点像塑料件高温加热后的味道。这款车的轮胎品质比较差，高速胎噪和发动机噪音都很明显，尤其是遇到路况差的路段，家里人都被胎噪吵醒了。 作为油改电的车架，底盘和同级别的SUV要矮不少，车辆转弯倾斜严重。以前的轿车转弯时，家里人坐在后排没有明显感觉，但现在宋大妈转弯时，家里人明显感觉倾斜。 后排纯平的地板，腿部空间充足，座椅的长度长、椅垫软、靠背可以大幅 度调整角度，舒适性好，前排还带有座椅加热跟通风。可以外放电，适合户外露营。可以上绿牌，有政府补贴，而且不用交购置。

点评车型: 2025款宋PLUS DM DM-i 160KM旗舰型

4.63分“优秀”

【购车经历】 从开始看车到买车感觉有三四年的时间了 从一开车的油车看到了电车 看到宋plus之后就感觉不管是外形还是内饰都在我的审美上 而且不管是使用场景还是动力性能都是非常符合我的想法 后面也是翻来覆去的把车的各项参数都看了个遍 都比那些销售了解这个车了 最后趁着去年国补把车提了 【提车价格】 我们这边裸车16.58w没有优惠 但是我家里有一辆老车 把老车过了一手户 然后蹭了一下补贴 国家补贴1.8w 地方补贴1.2w 厂家置换补贴3000 一共是3.4w 车的总价减去补贴 再加上保险5000 雪地胎1920 再加上其他杂七杂八的 大概落地是13.9w将近14w吧 我感觉是挺划算的 【空间表现】 空间上我感觉前后排座位都非常宽敞 但是感觉后备箱对比同级别油车还是有点小 不过能理解 毕竟有块电池 【续航能耗】 续航方面：冬天没办法用纯电跑 夏天路况合适可以跑到160km 能耗方面：由于一开始是冬天提车的 新疆这边又比较冷 经常零下20度左右 表显油耗还是有点高的 我最高甚至跑到表显10个 但是感觉实际花费没那么高 一个月我跑一千公里左右 电费油费花费300左右 现在夏天就比较省了 由于有家充 所以一个月也就花费电费100左右 对于能耗还是很满意的 【辅助驾驶】 虽然买车没过几个月就出智驾版了 但是感觉智驾对我也没那么重要 跑高速的时候用了智能领航 感觉还是很好用的 能缓解一些驾驶疲劳 【智能座舱】 智能方面 我用语音比较少 感觉就那样吧 车机是开放的还是挺好的 其他就没什么可说的了 但是对比之前开的油车 就有种诺基亚换智能机的感觉了 【充电时间】 一开始用随车充 1.5kw的是真的慢 从20%到充满基本要15个小时 我都不敢把电量开的太低 基本就是每天都充 这个月按装了7kw的充电桩充电速度就快很多了 20％到满只需要5个小时左右了 【最不满意】 最不满意的还是车辆冬天的空调策略 不管电量是多少一到零下11度以下就会启动发动机供暖 而且还没办法切换纯电模式 其实我不冬天介意用油 但是这个强制切换模式让人感觉很恶心

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4分“优秀”

【最满意】 外观好看，内饰和中间大屏的科技感都是我喜欢的点。整车充电用，使用费用太低了100公里只需要5元左右 【最不满意】 车灯近光还行，远光就非常拉跨，相当于没有。车机常年不更新已经被很多车友吐槽了。地盘不好开车和坐船一样。 【提车价格】 我的购车价格(落地价):16.6w 裸车价:16w 保险价格:4000 拖车费:1600 【油耗情况】 城区基本上用电的，晚上充电很便宜，一度电六七毛充满也只要不到10块， 比亚迪车电池续航里程电池比较耐用，市区纯电电耗12度。长途油耗6L左右。 【舒适性】 刚开这车，觉得地盘挺舒服的，后面才发现速度只要超过70码，或者坑整车就像船一样左右摇显，但是速度低于70就还挺好的。这应该是车悬架不太好吧。毕竟比亚迪的地盘都知道不咋的。纯电开起来还是很安静的，发动机介入后，脚下能感受到轻微的震动。 【动力表现】 动力挺强的，平常超车还是有信心的，毕竟百公里8秒左右。就是发动机接入能感受到车的震动，而且现在纯电开，偶尔发动机自己就启动了 总结 从提车到现在已经快2个月，这辆车的总里程也超过了3千公里。从晴天到雨天都是它陪着我度过的。累的时候躺在座椅上，开着空调，还可以一起唱唱歌都还挺惬意的，还是用电舒服，以后还是买纯电吧，不用经常跑充电站补电。总体来说，对这车还是挺有感情的。

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4.42分“优秀”

【购车经历】 家里原有一辆老丰田，虽然说没有大的毛病，但毕竟是太老旧了，于是有了换车的念头，10月7号趁国庆假期的尾巴去各个4s店逛了逛，因为品牌习惯，首先逛了广丰和一丰，接着是吉利银河、星越L、两个大众、标致、日产，对比下来国产品牌汽车无论外观还是内饰、做工都令人喜欢，丰田内饰毛坯房、价高首先被pass掉了，标致太边缘化，对日产不喜欢，然后纠结于银河L7和星越L买哪一个，下午回家路过一家比亚迪海洋店随便进去逛了逛，看见25款宋Plus，觉得挺帅的，上去坐了坐，驾乘空间真不错，后排三个人跷二郎腿没问题，内饰、配置明显好于合资毛坯房。销售安排了试驾，据说25款新升级了E型四连杆加上FSD，我刻意试了急加速和坑洼路段，爱晕车的老婆反映坐着不晕，脑子一热就付了定金，从看车试驾到付定金也就一个小时多，冲动了。回家就开始等待…….12号销售打电话说车到了，我都不敢相信，毕竟以前很多人提这车都要等数月之久，验车环节，10月9号出厂的车，真的嘎嘎新，也许因为太新，直到10月16日才把挂牌手续、贴膜办完。 【提车价格】16.58万优惠两千，保险6148元，其它就是厂家置换补贴（4000）、政府新能源补贴之类的（各地不同）。三千多升级了贴膜加了护板，又买了官方的延保。 【辅助驾驶】近年来国产品牌在这方面还是不错的，各种辅助驾驶功能配置到位，至于好不好用暂且不论，有些配置需要适应，比如在车库侧方停车时想右侧靠墙近一点，侧方碰撞制动会突然来一下，吓一跳。 【智能座舱】很多功能都可以语音操作，解放双手，不用刻意去按键操作，方便快捷。 【充电时间】等待安装充电桩时间里在外面充了一次电，从34%-98%用时42分钟，22块钱，昨天安装了充电桩，以后能便宜点。 【外观】各花入各眼吧，我觉得挺好看的 【最不满意】新车味道大，后备箱空间有点小。原配的佳通轮胎只能说能用，胎噪大，抓地能力一般。内饰、座椅以浅色为主，不耐脏，消费者没有可选余地。

点评车型: 2025款宋PLUS DM DM-i 160KM旗舰型

4.08分“优秀”

考虑了大众ID4和比亚迪，这个plus空间大，外观好看（影响我决策最大的点），续航也可以。短途用电，所以买了160km的版本，没电了也没有焦虑。 【最不满意】 黑色好看帅气，但是容易脏。综合考虑下了买了黑色。 【购车经历】 去了市里的网点试驾了两回，开起来很舒服。 【提车价格】 网上了解的可以优惠1.6w，然后等了半个月到了月底又额外优惠了2k，到店里继续谈谈到了2w，送四次保养。（不同地区优惠力度不一样，就我了解的临沂最多的优惠到1.6k，我们济宁优惠至少1.7）最后裸车12.78拿下，有一个置换补贴。 【辅助驾驶】 智驾没怎么用过，把自己的安全交给车这件事很蠢。不过自动泊车很好用。 【充电时间】 慢充7kw就五个小时左右，快充没用过，单位免费充电。 【内饰】 内饰非常好看，看过宋L内饰没plus好看

点评车型: 2025款宋PLUS DM DM-i 160KM旗舰型

4.83分“优秀”

中国百万级神车suv，保有量大，配件容易更换。造型外观大气很好看。关键是省钱，100公里10块钱。内饰座椅全真皮，没有异味。前后座椅乘坐空间宽大。行车密闭性较好，噪声小。汽车最实用的功能就是360全景影像，实时显示车外各种状况和预警，新手必备。 10月2日下定金后，10月14日顺利提到新车。除了首任车主终身三电保修，5200多元的基础险以外，销售推荐了比亚迪专属的车险。 一个是三年新车售卖价钱保全，因意外造成车损超过车价30%以上，三年之内都是以165,800的新车价换新车，保证车价不贬值。 还有一个是8年用车零部件保全险，包含4年后全车大保养。 以上合计为新车第1年投保1万元左右。 舍不得孩子，套不住狼。高额保险可以减轻新能源车自燃，发生意外事故的风险负担。保险买得越多，车就用的放心。

点评车型: 2025款宋PLUS DM DM-i 160KM旗舰型

3.42分“良好”

外观没什么说的，内饰还是油车的一套，档杆差评，放水杯就不好挂挡，不去怀档好用，或者水杯架像唐一样放在档杆前面也行，烤漆面板必须贴膜或者买垫子，一刮一道子。空调暖风不热，必须hev模式下发动机启动还有呼呼的热风。纯电模式下热风小，而且极其耗电。后排腿部空间是够用的。后备箱不宽，容积不算大。内置的行车记录仪只能录制前方，侧面和后面都不能录制。座椅加热和方向盘加热好评，在内蒙冬天非常好用。从4s店出来纯电显示144公里，行驶32公里后，纯电剩余105公里。