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    长安UNI-K2021款2.0T 全轮驱动尊贵型后排空间小值得买吗_长安UNI-K怎么样

    ·长安UNI-K

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共586人评价
    12万-18万SUV总榜No.80
    超过55%的同价位车系
    经销商报价
    12.69-15.99万
    厂商指导价
    15.49-18.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.76
    • 外观
    • 4.34
    • 4.05
    • 内饰
    • 3.91
    • 3.70
    • 配置
    • 3.76
    • 3.66
    • 空间
    • 4.24
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.45
    • 3.67
    • 操控
    • 3.45
    • 3.67
    • 动力
    • 3.45
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星途凌云3.85空间4.23
    • 瑞虎93.85外观4.05
    • 星途瑶光3.83内饰4.17
    • 长安UNI-K3.80外观4.34
    • 瑞虎8 PRO3.76外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 星途凌云3.85空间4.23

    长安UNI-K·全部评分

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

    4.36优秀

    长安UNI-K的最大优势在于设计,最开始这个车一出来引起关注的原因也是因为get到了30岁左右年轻消费者的审美。这台车整体的设计一体性很强,即不管你看到这个车的哪个细节都能认出它是长安UNI-K这台车,比如前脸的无边框进气格栅、侧面饱满的腰线、还有尾部的高位刹车灯,这种带有车型特点的元素会增加这台车的辨识度。 这台车的内饰豪华感其实很大程度上得益于它的配色,浅黄色与黑色的搭配让车内的豪华感有了质的提升。当然,多块屏幕的使用也让UNI-K这台中型SUV科技感也很强。而且它的流媒体后视镜显示在悬浮式中控台的后方,驾驶员开车时可以用余光扫到,清晰度极高,有传统后视镜的优点,也有流媒体后视镜的优点。 UNI-K这台中型SUV的轴距和汉兰达和冠道相差不多,但实际乘坐时后排的空间感是要稍微小一些的。不过后排座椅的舒适度很棒,也支持多个角度的调节,想得到一个或者很多个舒适的姿势很简单。 小幅方向盘配大车是有些不太取巧的,对于新手来说不太容易把控转向的量,有可能会出现目标角度和实际角度的误差。方向盘的手感很好,回馈力度适中,底盘在各种路段下的表现也非常优异,悬架系统在支撑性和运动性上找到了一个平衡点,四驱系统在过弯时对车身姿态的保持也是有帮助的,而且是非常稳,缺点是在路况不好的高速路段后排容易晃动。 2.0T+8AT的这套动力总成进步很大,体现在变速箱的换挡逻辑有了很大进步,在踩油门时愿意去给你做一个降档动作来提升动力,整体上偏向一个舒适、线性的动力输出,在80km/h时速之后很难有那种油门深踩后的推背感。另外UNI-K的刹车并不是特别线性,前三分之一比较弱,后三分之二就能进入一个线性刹车动作,虽不线性但仍然比较好适应,不太熟悉这台车在一到两次刹车后也能清楚这台车刹车的调性,应该是厂商针对日常驾驶所作出的一个综合性调教。 在配置方面,值得一提的是AR智能导航,车机会对车速进行一个判断,在驾驶界面上对前方目标出现类似于游戏方框的锁定,只要电脑觉得应该继续刹车界面上出现红标,刹车踏板就会有微微振动提示,直到变成绿色或者黄色锁定方框。这个配置应该是为未来支持自动驾驶所准备的,实际使用起来非常便利。其他配置就是些常用功能,只是有和没有的区别,技术水准上没有和其他竞品拉开差距。 最后有个值得表扬的地方,UNI-K的NVH抑制工程做得非常不错。第一是这台车的流线性车身减少了撞风量,第二是双层夹胶玻璃减少了后视镜附近的风噪,第三是轮拱附近的隔音材料真很下本,这台车的轮胎很大很宽,但在高速路段上来自底盘的噪音几乎传不到车内。这三点和舒适的座椅、宽敞的空间保证了这台车在行驶时的舒适性。. 这台车值得买吗?如果预算足够,我个人感觉是可以上这台顶配车型的,它的外形足够炫,内饰足够豪华,配置足够丰富,操控足够给力,虽然仍有些不完美,但确实是台好车,面子也不必同价位的合资弱,20万左右落地,性价比和质价比都足够了,还要啥自行车。

    2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 0
    2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 12021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 1
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    2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 32021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 3
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    2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 72021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 7
    2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 82021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 8
    2021-03-10
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    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    瑞虎8 PRO 2025款 290T 两驱豪华版瑞虎8 PRO 2025款 290T 两驱豪华版

    最近又跑了一趟高速,走了趟乡下,平时也就上下班开开车,说实话,这辆奇瑞的瑞虎8PRO还是给到了我一些情绪价值!但也有一些无伤大雅的小问题,如果你正准备入手,那可以参考下! 作为一辆10万块的SUV,8PRO这款车首先油耗方面,平常市区开开,有时也堵,整体下来7-9之间的油耗,是能接受的,高速可以开到7以下!油耗其实还行,还是喝92的粗粮,所以油耗不用太担心!比我预期的要好! 第二谈谈车机,其实我的需求不算高,能方便快捷满足我的用车需求,我觉得足够了,小奇还是很灵敏的,里面功能嘛也还凑合,有几个功能我还是蛮喜欢的,比如靠近解锁,离开自动关窗,远程启动,车窗通风,360,自带的行车记录仪也挺清晰的等,反正我觉得中规中矩吧,基本够用了!要是除苹果华为外其他能车机互联就完美了! 第三谈谈高速表现,第二次高速特地研究了下自适应巡航系统,说实话,辅助驾驶能让开车轻松不少,车道保持的有时候不太放心,离开久了又提示要接管,搞得比自己开车还紧张,所以我一般就开个跟车和定速就好了,方向盘还是握在自己手里放心点。高速如果不是总超车,用个标准模式也足够了。 最后谈谈用车的几个小问题: 1,方向盘和天窗有时候还是会有些异响,时有时无的,一开始还比较在意,后面也就懒得管了! 2,刹车抬起还是会有咯噔声响,不知道是都有这个问题,还是车子问题,不过,后面我也没太在意,也不影响啥!3,黑色的车子好看不错,但是真不耐脏,跑了几天就看不下去了,又不愿意总洗车!4,底盘还是偏硬,感觉稍微过个减速带,都颠簸的不行。转急弯还是有点不友好。 5,提速换挡还是明显感觉到有点延迟,感觉要深踩才会反应好点。运动模式就会好点。6,远光灯还是不够亮,近光灯还凑合。 7,有时候开车启动总是会自动启动空调,也不知道是不是设置的问题。 8,时速90以上,尤其高速上说实话胎噪风噪还是有点大,双层玻璃不顶用,等我买个密封条再试试!2000公里的用车体验,这些能接受就闭眼入!最近又降价了,有置换的话估计落地10万内就能拿下! 理工男造的车不够细腻能理解,三大件过硬才是狠活,等首保后看看底盘什么情况,不生锈我就再给个赞,再给大家分享!

    4.00分“良好”
    瑞虎9 2025款 2.0T DCT两驱舒享版瑞虎9 2025款 2.0T DCT两驱舒享版

    瑞虎9使用感受 已经做了首保,想说一下使用感受,总体满意的,十几万的车,不错。 1.油耗:市区,夏天8—10,冬天8—11,高速,转速2.0及以下(116km/h)油耗7.2—7.3,国道60—80km/h油耗5—7,油耗我是满意的 2.空间:家用够用,我们家身高在168—183,后排前排觉得够用,后备箱空间也足,可能以前是福克斯,放个宝宝安全座椅宝宝腿都伸不开,现在这个很满意,就是主驾的座椅有点短,刚开始觉得腿部没支撑,后来习惯也就好了。 3.动力:动力足,日常用的是经济和标准模式,经济模式不跟脚,标准还行,还有可以➕92的油,但是我一直➕的95,一箱油也没差多少,有人说95还耐烧点,这个没比较过,我也不知道,还有人说+92和95使用感受差不多 4.是会有一些小毛病,不处理也不影响使用,问题1,4s店说感觉不明显,4s店做了前轮的动平衡,我自己又去外面做了四个轮子的动平衡,有点用。问题2,是乌龙,更换完新座椅发现是我装了安全座椅的问题,可以看其他笔记。问题3说是正常的,我能接受,我老公受不了,可能声波频率有关系。问题4,去售后的时候又好用了,有时候又不灵。问题5,售后的说是后档的雨刮器工作,电机的声音,正常的。 其他,车头有点大,有点挡视线,但是实际使用中还好,有360影像,同理,车子有点大,但是不需要担心有360影像。 其他建议 1.黑色很帅,但是不耐脏,要勤洗 2.怀挡适应了真香 3.买车前要去看一下你们那售后,售后很重要 6.谈价格可以直接说你的心里价位,不需要和他优惠多少多少,直接说多少多少这个价能不能做,能做的话,销售会帮算优惠的,你就说也看了几个4s店了,车不需要介绍,价格谈的下来就订车了 7.隐藏式门把手冬天会不会冻上,最冷的时候零下十度,没冻上过,我同事普通门把手冻上了,我没有,好像里面有弹簧会顶开,大东北那种厚厚的冰就不知道了 我个人的使用感受,欢迎大家补充[派对R]

    4.30分“优秀”
    星途瑶光 2023款 400T 四驱畅享飞鱼版星途瑶光 2023款 400T 四驱畅享飞鱼版

    【购车经历】 买瑶光的原因,手上有一辆2016年12月的艾瑞泽5手动,目前用着除了车门生锈(通病),其他啥问题也没有,改装乱七八糟的,用着很舒坦,就是动力弱,超车信心不足,PS:有没有临沂的想买二手车的,给我收了。所以每次超车费劲,就生气,一直告诉自己换车一定换个2.0的。 考虑过长安75(看中了爱信8AT,但是没有四驱,排除了) UNIK(说是长安的什么车型换壳?直播间问这个问题就总被讥讽,说不出来个道道,就也排除了), 看过XT5,考虑咬牙上个凯迪拉克,去试了下空间太太一般了,空间、座椅用料、内饰,都不值得我花那些钱,而且跟雪佛兰基本一样的三大件,雪佛兰也看了,车标难看,内饰老古董,实在不堪入目,而且雪佛兰这个品牌也实在一般,基本也只能和国产竞争。(公司有三辆科沃兹,从十万级掉价到5万多) 星越L去看过,空间也就那样吧,豪越的空间也没有什么惊喜,没有试驾,另外新款的星越在智能方面还不如老款,2021款还是哪年,我也忘了,再就是在国产车选择上,心里本身就比较倾向于买奇瑞,为安全,当年买艾瑞泽5也是因为它全系标配ESP。 途观去看的时候,听云评测,还是3代发动机,7速双离合。20万买这玩意儿,不值。 日系车,自身不喜欢日系车,对日系车的偷工减料,区别对待,“洗脑”非常成功,所以坚决不买。 混动也看了,纠结下来不考虑了,瑶光插混顶配一直不下线,而且还那么贵,我一年行驶就1万~2万,插混这个价格如果是2.0T发动机,我大概率会入,但是1.5T,我不想要,我换车就要换个大排量的四驱,插混那套电机电池电控,这些东西本身不值什么钱,但却是提高了车价的主要原因,后期很难说电池衰减什么样子,加上混动的贬值更离谱,几乎相当于省不下来什么钱,加上其他车型的起火等问题,买车就图安全,还是求稳(保守),买纯油。(我有车库,电表也申请好了,我的生活场景非常适合160公里续航的CDM) 还了解过不少,基本都是抖音了解的了,20万的车,也没有什么面子可言,所以性价比才是第一位的,加上我们这里要放新的车牌号段,也是冲动消费,没有做太深入的了解,买瑶光虽然不一定是最佳选择,但是至少不会差。就赶紧定了,不过还是没赶上,没能搞个心仪的号。 【提车价格】 还是不写那么详细了,刚才打字写的差不多了,还是不发了,总之优惠3-3.5,犀角灰就加价3000,车子置换补贴一分不能让4S店扣去就差不多了。没有最低的价格。 【最不满意】 溜背造型,导致后排和后备箱空间利用率降低,后排还可以,176身高坐着没问题。后备箱做了两层分割,对我而言感觉不方便,底下放了东西,顶上也有东西,拿取底下物品很麻烦,而且高度本来就因为遛背较低,这样导致后备箱更矮了,我的折叠自行车放进去还几乎正好碰到后备箱顶塑料。 最受不了的,导航白痴,GPS定位不准,经常提示路线偏离,GPS飘,速度不准,误差很大。 最关注的AT平顺问题,我这边4S店没有瑶光AT,试驾的揽月。感觉AT平顺性一般,刚开的时候几乎感觉不到换挡,2→3能感觉到轻微的换挡感觉,目前开了两千公里,能感觉出来换挡了,有一次踩刹车快停的时候,还突然发动机声音加大,想要加速了一下,跟以前手动挡刹停后,转速会突然上升一下现象很像,没开过20万左右的AT,只开过一段时间X5的AT,比不了是肯定的。也可能开x5时间不够久?跟科沃兹的6AT相比,提速的时候比科沃兹肯定是好得多。只试驾应该很难对比出来,天天的开,开同样的路,注意力从车上转移到路面才能感觉出来,刚开车,心情兴奋,车况不熟练的时候,没有太多去精力感知。话说平顺貌似是CVT的专属,其次双离合,AT应该就这样吧。 蹲在前方轮胎位置有蜂鸣音,试驾车也有,4S店也说不上来是什么问题。 买车一个月,左后方第二超声波雷达误报,拆后保险杠索赔了。 熄火后车内驾驶位能听到几次继电器的啪啪声。 后排灯不能门控,只能手按,还没有指示灯,晚上只能摸索着找。这个设计非常拉低档次和体验!后视镜加热必须和后挡风加热同时开启,这点也非常无语。 后排杯架有点简陋,应该设计成那种弹出式杯架+置物盒更实用。 顶配也没有给配备方向盘加热,选配都没法选,也没有外后视镜和内后视镜自动防眩目,同样不可选配。 车门设计,轻轻一碰就能关上,本来感觉是好事儿,后来才发现开门上车的时候很容易因为开门不够彻底,被自动关门挤到。 官方对于瑶光的爆漆问题处理态度和补偿方案,让人心寒。就算全都送一次基础保养,有谁稀罕呢?现在爆漆的大部分是高价入手的“韭菜”车主,不痛不痒的“补偿”,还要加上限制条件,很难形成好的口碑相传或者转介绍购买。 发动机声音比较大,尤其在加速的时候。 后保险杠很松垮,后挡风外侧两侧塑料能推动,卡的不严。 语音控制,并不很理想,不支持窗户幅度开关,只能完全关闭或者打开,连续命令会漏命令。 【字数上限,评论区继续】 图片凑合看

    4.40分“优秀”
    星途凌云 2025款 300T 两驱星耀版星途凌云 2025款 300T 两驱星耀版

    【购车经历】 买车的时候考虑的是价格合适,质量稳定,颜值高,评价好,由于当下国产车的性价比与新能源的流行,所以合资车直接就pass了。 最终是从凌云,星越L,长安CS75,枭龙MAX等几款车里选择了凌云,一个是跟他有眼缘,第一眼就喜欢上了,然后就综合性能感觉还不错,质量以及安全性很高,而且也没有星越L那么高的油耗,加92就可以。本来还想选枭龙MAX的混动,结果当时停产了,完美错过。索性,凌云没有辜负,值得推荐的一辆车,即使他的销量很渣。 首先,他的性能不错,1.6T发动机也显得动力强劲,提速很快,无论是城市道路,乡村道路还是高速上,即使弯曲山路也没有吃力感,动力完全满足日常需求。 黑色的外观配合黑色仿皮内饰,颜值很高,独特造型的车头造型给人很强的运动感,作为一款中型车,内部空间很大,第二排伸腿完全没问题。前排座椅可调节,前排中间的储物箱放杂物很不错。 【车机系统】 对于追求智驾人士可以不考虑了,不过对于一款燃油车来说,使用高通8155车机芯片,高速自适应巡航与车道保持功能不错,可以满足正常的需求,高速上可以轻松不少。 【油耗】 平时开在6—12个油之间,堵车的时候油耗高,不堵车的时候以及高速上在七八个个油左右最低跑到过6个油,就没有再低的了。不知道初次保养后油耗会不会变化。 【操控】 操控性挺好,怀档设计用起来非常方便。车门开关设计跟其他车不大一样,可能需要适应。 【最满意】 开了四个月,两千公里,暂时还没有发现有什么毛病,操控性也挺好,路上行驶平稳。 保养周期要求5000公里或半年,首次保养免费。后面要自费,所以买了4S店的终身基础保养,感觉做了一次冤大头。 【缺点】 导航高德版本刚刚加上红绿灯读秒,没有车道级导航功能,而使用Hicar导航的时候,方向盘会遮挡导航左侧三四厘米,得歪头看。 后备箱过高,对于小个子而言,往里面放东西比较费力。

    3.60分“良好”
    瑞虎8 PRO 2025款 290T 两驱舒适版瑞虎8 PRO 2025款 290T 两驱舒适版

    如果能接受这些就闭眼入瑞虎8pro 我的1.6t豪华版! 最近又跑了一趟高速,走了趟乡下,平时也就上下班开开车,说实话,这辆车还是给到了我一些情绪价值!但也有一些无伤大雅的小问题,如果你正准备入手,那可以参考下! 作为一辆10万块的SUV,首先油耗方面,平常市区开开,有时也堵,整体下来7-9之间的油耗,是能接受的,高速可以开到7以下!油耗其实还行,还是喝92的粗粮,所以油耗不用太担心!比我预期的要好! 第二谈谈车机,其实我的需求不算高,能方便快捷满足我的用车需求,我觉得足够了,小奇还是很灵敏的,里面功能嘛也还凑合,有几个功能我还是蛮喜欢的,比如靠近解锁,离开自动关窗,远程启动,车窗通风,360,自带的行车记录仪也挺清晰的等,反正我觉得中规中矩吧,基本够用了!要是除苹果华为外其他能车机互联就完美了! 第三谈谈高速表现,第二次高速特地研究了下自适应巡航系统,说实话,辅助驾驶能让开车轻松不少,车道保持的有时候不太放心,离开久了又提示要接管,搞得比自己开车还紧张,所以我一般就开个跟车和定速就好了,方向盘还是握在自己手里放心点。高速如果不是总超车,用个标准模式也足够了。 最后谈谈用车的几个小问题: 1,方向盘和天窗有时候还是会有些异响,时有时无的,一开始还比较在意,后面也就懒得管了! 2,刹车抬起还是会有咯噔声响,不知道是都有这个问题,还是车子问题,不过,后面我也没太在意,也不影响啥! 3,黑色的车子好看不错,但是真不耐脏,跑了几天就看不下去了,又不愿意总洗车! 4,底盘还是偏硬,感觉稍微过个减速带,都颠簸的不行。转急弯还是有点不友好。 5,提速换挡还是明显感觉到有点延迟,感觉要深踩才会反应好点。运动模式就会好点。 6,远光灯还是不够亮,近光灯还凑合。 7,有时候开车启动总是会自动启动空调,也不知道是不是设置的问题。 8,时速90以上,尤其高速上说实话胎噪风噪还是有点大,双层玻璃不顶用,等我买个密封条再试试! 2000公里的用车体验,这些能接受就闭眼入!最近又降价了,有置换的话估计落地10万内就能拿下! 理工男造的车不够细腻能理解,三大件过硬才是狠活,等首保后看看底盘什么情况,不生锈我就再给个赞,再给大家分享!