捷途X70 PLUS后备厢空间大值得买吗_捷途X70 PLUS怎么样

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 诸葛 1.6T DCT卧龙 5座

3.43分“良好”

【空间表现】 整体空间比较大，储物空间基本够用，后排空间也够用，后备箱空间比较大 【购车经历】 因为是第一次没车，没经验，被销售忽悠，价格比较高 【亮点配置】 有全景影像，主动碰撞系统，就是超过30㎞/小时才起作用，有后方来车预警 【油耗】 对我来说相对还能接受，毕竟车比较大，一公里基本就是五毛多 【驾驶感受】 整体来说还不错，坐起来比较舒服，视线也比较大，就是倒车影像有点不适应，刚倒车显示的是线条，还能接受，离得越近就变成映像了，就感觉不到距离了，有点不习惯 【乘坐体验】 因为一直是一个人开，基本没坐过，所以不做评价 【最不满意】 最不满意的就是手机的无线充电，非常的难弄，行车中基本操作不了，无线充电必须把车停下来，只能一点点尝试手机放的位置，如果旁边有卡槽就会好很多，数据线的插口也非常的不方便

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 自强版 1.5T 手动自强 5座

3.9分“良好”

【驾驶感受】 3月份入手的X70PLUS，上个星期去4S店做了首保，昨天跑了长途，带着小孩回老家看陪老人，总共开了8个多小时，到家已经累的不行了，腰跟手臂是真的酸痛啊，座椅的舒适度是真的不太行，平时开觉得还行，长途是真的累人。 【油耗】 开纯高速油耗还不错，只要7.2个油，市区堵车和不堵车的路况，综合9个油左右，油耗高速看个人驾驶习惯和平时的路况的。 【空间表现】 后备箱空间挺大的，我买的五座，后备箱空间从来就没装满过。乘坐空间前排还行，后排有点挤，我一米七坐后排脚部空间刚刚好，头部还离了两拳的空间。 【最不满意】 座椅舒适度差，跑长途很累。 【最满意】 有一说一，外观是真的帅气。 【动力表现】 平时也只是用来家用，代步使用的，动力可以满足需求。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PRO 7座

3.9分“良好”

提车一个多月了，昨天带着老婆和小孩去周边野营玩水，准备很充足，桌子椅子烧烤架零食等等，后备箱把所有东西装下后还有多余的空间。快到目的地时有一段坡度很大的路况，出现了爬坡吃力的现象，只听着发动机嗷嗷叫，速度就是不上来，好在最后成功爬上去了，但是心里还是有点不舒服。返程时新车一血出现了，被路边的树枝刮了一下，下车查看有一天很长的刮痕，都能见底漆了，搞的我很郁闷，送4S修补油漆花了3百，心疼啊，捷途油漆这么薄吗，动不动就能见底漆，就不能把油漆喷厚一点吗？ 【油耗】 总共加了1460的油，92号油，开了2300公里，仪表台显示油耗是8.9升，还能开217公里，也不知道油耗是怎么算的，有没有会算的朋友教教我。 【空间表现】 后备箱空间很大，这个不否认，平时出行需要的带的东西都能轻松装下。乘坐空间对我一家三口来说很宽敞，家里老人是在老家居住，逢年过节回去也是够用的。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者 5座

4分“优秀”

【购车经历】 说实话，我觉的当时买它还是挺顺利愉快的，看车时基本第一眼就确定是它了，首先颜值是很个性的，很饱满的运动风格，此外，配置，以及整体动力和内饰细节做的都很好，价格方面还在预算范围，直接就买单了 【油耗】 我觉得整体的油耗量还是挺可以的，8.6个左右的耗油量是只跑市区的成绩，跑高速的话，还能再低些呢，虽然现在油价必读，但是对我用车压力来说还是能接受的。 【综合感受】 综合体验来说，前排的空间很大并且视野还开阔，而后排也能满足我载人的需求，车内坐满成年人时也完全没有拥挤不适感，我180的个头，头部空间也挺富裕的，后备箱的容量也很赞，而它的内饰以及外观的设计我也都挺喜欢的，造型颜值够高，车内的用料做工还都到位，对得起这个价格，动力在满载时超车也没啥压力，加速方面也没有顿挫感，操控上也比预期中的更好上手，方向盘比较灵活，单手操作也很轻松，还值得一提的是车内配置，不仅座椅、空调等配置很到位，多媒体以及辅助功能也都很智能。 【最不满意】 想要吐槽的一点是遇到大的颠簸，像过减速带时速度稍微快一点的时候，震动会直接传递到车里面来，让大家感觉很颠簸。 【最满意】 动力方面的表现挺棒的，比我想象的还要好一些，起步很快，提速也很迅猛，推背感满满，面对上坡的时候也能轻松的应对，总得来说动力让我是很满意的。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PLUS 5座

4.5分“优秀”

【最满意】外观和内饰我是到店里看车一眼就相中的，外观很大气，虽然没有繁琐的设计细节，但是整体看上去辨识度很高。红色的内饰很特别，我记得我之前看过的一款超跑内饰就是红色的，很有激情的感觉。 【最不满意】刚提车回来的时候车内味道有点重，不过是新车的那种味道，好像大多数新车都会有这种情况，多通风之后味道倒是小了很多。 【空间】捷途X70 PLUS从外边看上去车身就很大，这也造就了他宽大的内部空间。平时车子都是上下班代步用，出游的话会有满员的时候，后排的腿部空间还是很充裕的，久坐也不会感到特别局促。后备箱的空间也很大，尤其径深挺深的。 【操控】减震过减速带的时候稍微感觉有点硬，不过SUV车型，一般减震都不比轿车舒适，稍微硬一些好像也是正常的。 【动力】1.6T的动力是没得说，本身涡轮车提速就很快，起步的话也还算可以，出游满员的情况下，动力也很强劲，油门响应很灵敏。 【油耗】开了几个月了，基本城市代步开的多，油耗差不多在8个油左右，也是从一开始的将近10个油一点点降下来的，磨合好了油耗就低了。不过这油耗跟开车习惯也有关，温柔开的话肯定油耗还会更低。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.5T 手动勇者PRO 5座

3.64分“良好”

【最满意】 新款X70和X70plus外观一致没有太大出入，中网会有两个版本，一个是竖向的一个是横向的，个人更喜欢竖向，巨大的中网中垂直着一根根像是獠牙一样的镀铬条，搭配着向上突起的大灯，就像是一只大蛇在张开大嘴一样，厂家形容这个称为“冰凌垂挂”。机盖的隆起就像是人在生气的皱着眉头一样，搭配力量十足的身形效果十足，20寸的大轮毂也是富有杀气。内饰整体十分简洁，可以看到的只有两个10.25英寸的双联屏以及一个轻触式的空调触控板，空调出风口横向贯穿整个内饰，厂家称这个设计叫幻山徽韵。整体添加了很多细节，中控台右边的花纹点缀，副驾功能调节在靠背左侧方便调老板位，化妆镜的添加等等。 【最不满意】 油耗有点偏高。 【乘坐体验】 搭配了全新的航空座椅造型，内饰双色搭配，座椅调节和高级车一样，放在门板上方，顶配还升级了副驾座椅老板键、睡眠头枕等等功能。后排空间极为宽阔，靠背角度也是很到位，可以在后座葛优躺了，地台接近全平坐满三人也是足够位置的。尾箱空间足够放得下全车人的行李。 【驾驶感受】 2.0T第三代发动机鲲鹏动力系列，动力来的很快，随叫随到，整体输出干脆利落，后劲十足，到了后面也还是能有爆发力。转向轻盈，底盘细节处理到位，能柔化一些较大的冲击，偏向家用

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.5T 手动勇者 7座

3.64分“良好”

【最满意】 新款X70和X70plus外观一致没有太大出入，中网会有两个版本，一个是竖向的一个是横向的，个人更喜欢竖向，巨大的中网中垂直着一根根像是獠牙一样的镀铬条，搭配着向上突起的大灯，就像是一只大蛇在张开大嘴一样，厂家形容这个称为“冰凌垂挂”。机盖的隆起就像是人在生气的皱着眉头一样，搭配力量十足的身形效果十足，20寸的大轮毂也是富有杀气。内饰整体十分简洁，可以看到的只有两个10.25英寸的双联屏以及一个轻触式的空调触控板，空调出风口横向贯穿整个内饰，厂家称这个设计叫幻山徽韵。整体添加了很多细节，中控台右边的花纹点缀，副驾功能调节在靠背左侧方便调老板位，化妆镜的添加等等。 【最不满意】 油耗有点偏高。 【乘坐体验】 搭配了全新的航空座椅造型，内饰双色搭配，座椅调节和高级车一样，放在门板上方，顶配还升级了副驾座椅老板键、睡眠头枕等等功能。后排空间极为宽阔，靠背角度也是很到位，可以在后座葛优躺了，地台接近全平坐满三人也是足够位置的。尾箱空间足够放得下全车人的行李。 【驾驶感受】 2.0T第三代发动机鲲鹏动力系列，动力来的很快，随叫随到，整体输出干脆利落，后劲十足，到了后面也还是能有爆发力。转向轻盈，底盘细节处理到位，能柔化一些较大的冲击，偏向家用

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.5T 手动勇者 5座

3.64分“良好”

【最满意】 新款X70和X70plus外观一致没有太大出入，中网会有两个版本，一个是竖向的一个是横向的，个人更喜欢竖向，巨大的中网中垂直着一根根像是獠牙一样的镀铬条，搭配着向上突起的大灯，就像是一只大蛇在张开大嘴一样，厂家形容这个称为“冰凌垂挂”。机盖的隆起就像是人在生气的皱着眉头一样，搭配力量十足的身形效果十足，20寸的大轮毂也是富有杀气。内饰整体十分简洁，可以看到的只有两个10.25英寸的双联屏以及一个轻触式的空调触控板，空调出风口横向贯穿整个内饰，厂家称这个设计叫幻山徽韵。整体添加了很多细节，中控台右边的花纹点缀，副驾功能调节在靠背左侧方便调老板位，化妆镜的添加等等。 【最不满意】 油耗有点偏高。 【乘坐体验】 搭配了全新的航空座椅造型，内饰双色搭配，座椅调节和高级车一样，放在门板上方，顶配还升级了副驾座椅老板键、睡眠头枕等等功能。后排空间极为宽阔，靠背角度也是很到位，可以在后座葛优躺了，地台接近全平坐满三人也是足够位置的。尾箱空间足够放得下全车人的行李。 【驾驶感受】 2.0T第三代发动机鲲鹏动力系列，动力来的很快，随叫随到，整体输出干脆利落，后劲十足，到了后面也还是能有爆发力。转向轻盈，底盘细节处理到位，能柔化一些较大的冲击，偏向家用

点评车型: 2022款捷途X70 PLUS 1.5T CVT山 7座

3.71分“良好”

2022款 捷途X70 PLUS 1.5T CVT山 7座 【最满意】 1. 该车的外观设计符合绝大多数人审美，应用了运动化设计语言；中网内部采用横向镀铬饰条，辨识度很高；两侧犀利的灯组进行了黑化处理，车尾的双边共四出的排气则是让整车的运动感更强。 2. 内饰整体表现优良，丝毫没有廉价感；全液晶仪表显示清晰美观，贯穿式中控双联屏则是提升了整体的科技感；中控平台区域的饰条则是提升了内饰的层次感。 3. 空间表现良好，无论是前排还是后排都照顾的比较周到；能够满足全家出行需求；后备厢空间也相对充足；得益于SUV的身形，前后排都不会显得压抑，头部空间相对充裕。 【最不满意】 1. 整车隔音一般。 2. 油耗较高。 【油耗】 综合油耗在9L/100km左右供参考。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T 6MT风 5座

4.1分“优秀”

【空间表现】空间大，五座后备箱容积能装很多 【油耗】 市区油耗9个多些，高速7.5个 繁琐的话也不知道怎么说，总的来说这价位的车还是可以的

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 7座

4.36分“优秀”

关注捷途X70plus是从老款就开始关注的了，实话说我是为了7座才选的70p.，这车 【空间表现】 这车空间确实算大，7个人两排也坐得下，后备箱拉两个行李箱完全没问题， 【第三排空间】 第三排当初就是考虑应急的时候用的，坐坐小孩还可以，主要上下车还得挪开第二排座椅不是很方便 【驾驶感受】 整体来说这车动力算是比较满意的，我之前开的柴油皮卡，动力猛的一比，这70p给我的感觉让我喜欢涡轮介入的一瞬间，两辆并排行驶的车只要我一脚油门涡轮一介入速度一提感觉良好，整体动力体验不错，高速过弯车身倾斜控制不错，开着挺稳 【油耗】 油耗目前表显9.2，实际差别不大，不算省油也不算太费油吧， 【最不满意】 最值得吐槽的要论车机配置了，十几万的车装了那么多摄像头记录仪只记录前面的，这个是硬伤，还有车机不能安装软件，这车机可是提高逼格和驾乘体验的良药 【保养】 目前厂家送的保养，后期一次保养得五百左右，按我这开的公里数少的来说半年一次保养有点浪费了，后期费用算下来没有自己保养划算，可为了质保也得在4S店把保养做足 【乘坐体验】 家人朋友做了都觉得挺高档，只要我不说都以为几十万的车，整体感受挺香

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T DCT山 5座

4分“优秀”

【空间表现】 很满意吧 【驾驶感受】 只能慢慢加速，一下子加速不起来，怎么说呢，这个价位还是同比例可以的 【油耗】 目前来说可以7.5 高速实测 【乘坐体验】 舒适不拥挤 【亮点配置】 同比较这个价位的配置挺好的，像什么电动座椅都有，很喜欢 【提车价格】 谁叫我爱呢，可能也有被销售忽悠的性质吧，裸车价107000没有便宜！现车不等待 【第三排空间】 后备箱超大，过年年货满满的，你懂的！ 【最不满意】 只能说价格贵了点 【购车经历】 也是偶然的经历吧，三年前一直在关注国产，从奔腾，吉利，再到后来的捷途，可以说关注了有三年了，各项指标都还是满意的，不管是外观，还是内置，个人感觉比吉利好看点，还是不错的，这个价位！

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

3.71分“良好”

2021款 捷途 X70 PLUS 1.6T DCT地 5座 【最满意】 1. 该车的外观设计符合绝大多数人审美，应用了运动化设计语言；中网内部采用横向镀铬饰条，辨识度很高；车尾的双边共四出的排气则是显得运动感气息爆棚。 2. 内饰整体表现优良，丝毫没有廉价感；全液晶仪表显示清晰美观，贯穿式中控双联屏则是提升了整体的科技感；平台上的镀铬饰条凸显了内饰的质感。 3. 空间表现良好，无论是前排还是后排都照顾的比较周到；能够满足全家出行需求；后备厢空间也相对充足；得益于SUV的身形，头部空间方面有一定的优势。 【最不满意】 1. 悬架较硬，舒适性一般。 2. 油耗略高。 【油耗】 综合油耗在9L/100km左右供参考。