瑞虎8 PLUS2021款290TGDI DCT豪情版动力十足值得买吗_瑞虎8 PLUS怎么样

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.44分“优秀”

看了三个月的吉利博越最终在一周内选择了奇瑞，很戏剧性。这是家里买过的第四台车，第一辆2010年10月长安铃木羚羊，手动1.3L，落地不到6万，自重不到一吨，目前仍在服役，行驶7万公里，充分显示了日系车买发动机送壳子的优势，除了车门上塑料件偶发小问题，一年保养一次足够。 第二辆2012年1月长安福特福克斯，落地12.5万，手动1.8L，六年半行驶18万公里，油耗8，高速多，自驾游单日最高1600公里，除了偶尔洗洗节气门没别的问题。 第三辆2018年卖6月卖了福克斯买了福特金牛座2.0T，落地26.5，截止目前行驶7.5，高速多油耗8，论宽敞程度不低于A6E300，能喝92，1万公里保养一次用套餐不到600元，买这个就是为了出行宽敞同时低调，用车实惠。 第四辆是因为在天津摇到了号，媳妇一直想要个suv，女司机手法一般还偏喜欢大车，最初看小型suv吉利远景X3长安Cs35都不喜欢，然后看了比亚迪宋pro吉利博越pro长安cs75奇瑞瑞虎7，试驾中宋发动机乏力噪声偏大外观好好看内饰不喜，淘汰；长安优惠少有点超预算，外观有点太潮，我们夫妻都年近40，而且买过两辆长安福特了，所以想换一换厂家；吉利是看的最多的，试驾了三四次，最初奔着国产一线去的，当年博越和博瑞上市正是18年准备换车的时候，媳妇非常喜欢内饰虽然外观一般，在21年2月底甚至差了3000块钱优惠就订车了，最终辗转反侧换了4s店越试驾越觉得失望，S档下1.8发动机3000多转疯狂吼叫就是提不起来速。最后去奇瑞店二次试驾，胖销售小伙价格给到无法讲价，全国统一优惠价如实开具到发票上，保险全送，贷款7万要500手续费，上牌要1500不让讲价，送全车龙膜底盘装甲高配车型上原车记录仪和垃圾脚垫，最终落地13.4。 啰嗦这么多也是很感慨家里的选车经历，可能作为工薪阶层我和爱人都是比较注重性价比想着过日子的人，这从连买两台福特而非一线的日系和大众就能看出来，尤其是买金牛座时很多人说为啥不买A4有面子，但是用起来和养车真是差不少。 【最满意】外观好，配置高，毕竟是国产二线，只能通过多给配置来提升竞争力，符合我实惠的需求。 前脸大气车身修长，水星灰的颜色男女皆宜。 动力好，磨合期还没激烈驾驶过，不过试驾车体验不错。 隔音也还不错，80以内跟金牛座有的比，可能也是新车的缘故，再快就不行了，毕竟价位在那，再和轿车比也吃亏。 油耗喜人，表显8实测不到9，媳妇每天带孩子上班上学，单程30公里市内10公里快速路20，这个体量的车这个油耗我觉得很不错了，放弃吉利也是被大家所说的油耗所影响。 【最不满意】本来自己不爱开，媳妇非得碎碎念让我试试，周末跑了五六十公里山路和国道体验了一下，80以上胎噪风噪略大，急加速时真心不如我的2.0T245马力金牛座，那个1.8吨，这个1.5吨，提速还是有一些区别，最主要着急时机头声音听的明显，小排量无法避免的问题。 关闭启停等红灯，绿灯时推D档发动机会从怠速600多一下子提到1000，声音一下会很突兀，可能电脑设定问题，这个是体验最不好的一点。想一想安静的听着音乐等灯，起步嗡一下，调教问题，估计也是小排量发动机为了起步提速好这么设定的。 哦，还有对座椅的不满意，4米7的车身不算太大所以我选了五座，可惜二排座只能调节靠背角度，还不如七座的还能前后挪一挪。五座车型如果后排移动范围大一些，乘坐逼格一下就上去了。我不知道厂家设计师是为了节省开模具的费用还是如何，现在只留个那么大后备箱，二排座空间却无法调节，浪费。当然，这个是在我习惯了金牛座2米9轴距后排跷二郎腿的前提下说的，可能很多车友也觉得够用。 另外还有一点不知道该说满意还是不满意。600多公里发动机故障灯亮了，但是没表现出其他任何异常，我就让媳妇继续开，寻思有时间去4S消故障码看看，但是因为购车在天津用车在河北，我人又在外地就耽搁了。结果没事打400电话，接线员小姑娘热情的帮我叫了个免费救援，河北的4S技术稍微磨叽了一下想让我们开车去，在我的坚持下一个小时他们开车过来了，十分钟消了故障码，说可能是新车油品问题，如果再出现可能得换碳罐。然后又开了1000多公里一切正常。不过据我爱人说聊天时技术员对这车有没有雾灯都不清楚，也充分说明奇瑞厂家的培训有多差劲，包括我购车时一些细的技术问题销售也不太吃的准，二线品牌市场压力还是很大呀。 以上就是家里的购车用车经历，第一次支持国产，也是看中奇瑞的技术、性价比、出口能力，希望能在一片质疑的声音中开上几年不松散少故障吧。2021年也许会驾驶虎8来趟新疆之旅，看看长途跋涉下的驾乘表现。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.2分“优秀”

整个车的造型见仁见智，我觉得车头部分比车尾好看，侧身造型尚可，就是比想象的低了点，车长够用，但是车宽应该再宽一点更协调，尤其从后面看，有点太瘦高那种感觉 动力上，1.6T家用相当够用，加速不犹豫，涡轮介入时机也没感觉突兀，标准模式高速超车很舒服，随踩随有，耐久上还不能下定论，希望水平和说的符合，我的一周一次高速，平时就在市区开，油耗目前8.7个，高速6个多，油耗可以接受，不错 减震硬了点，相对其他车型，但是支撑很好，这就是不能兼得吧 变速箱一般，冷车二挡三挡顿挫明显，其他档位都正常，不知道是不是双离合都这样（还有个迈腾也这个怂样子），而且有时候窜，有时候开一天又没事😂这个问题直接沟通了奇瑞的机修，说确实有存在这个现象，首保升级变速箱以后会好很多，等首保后再来补充 配置买了豪情版本，这个配置很够用了，该有的都有，唯一有一次觉得就是在特别黑暗的环境下，雷达的反应好像不是那么灵敏😂大连屏幕黑边有点超标了，大连屏这个造型其实没法评价，审美这个东西没法说，车机内容够用，表现尚可，不出彩且有问题，有时候方向盘按键按下去了，没反应，还得按一下才有反应，目前没出现过卡机死机黑屏的问题，还有个问题很恶心，就是一开门就自动放歌（不是开机屏幕的迎宾音乐，就是蓝牙或者手机歌曲），我到现在也没研究明白怎么关😂，还有个问题，你单独关闭电动尾门后，离开车，车就不会自动落锁了，这应该是个简单的落锁逻辑问题，希望可以升级，后排空调出风太慢了，这个我不清楚原因。中控台的钢琴烤漆造型应该换，储物空间太少了，杯架没有限位的夹子，放个杯子大小不合适就一个劲动，最大的问题就是手机没地方放，放了杯子就不能放手机，只能把杯子塞门板😂。我感觉应该在方向盘左边像迈腾一样，专门弄个小的储物柜，放证件，那个真的挺实用。 座椅整个坐着挺舒服，软硬合适，调节极限也不错，我身高189，体重83，坐着很舒服，不用调节到极限都可以，这个所谓的航空头枕的折叠头枕，锦上添花的，停车躺着玩手机挺好 空间不错，很够用，五座的后备箱就不说了，太够用了，后排的靠背还可以放角度，挺好的，后备箱够大够深，就是后备箱的这个内面料吸土，我又不喜欢弄那个垫子，因为影响拿储物盒的东西，所以常有灰，而且后备箱备箱那个小灯，哈哈哈，太暗了点。 脚垫要换tpe的，一定要换，好固定，没异味，安全，我刚换了😂 落地134000，问了几个地方没差多少，直接开走了 从大学就一直关注瑞虎，现在经常在路上见老瑞虎，希望国产车认认真真的做，不要半途而废，也能用时间沉淀，用技术积累出来几个拿得出手的品牌。

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4.2分“优秀”

我去年12月买的，到现在已经三个多月了，说下自己的感受 我去年7月份才拿到证，拿证后就准备买车，就开始在手机上了解，前后看过哈弗h6,长安cs55，试驾瑞虎8的时候刚好看见了8p一眼就看上了，空间大，外观比8要看些，当时刚好有现车豪情版，全款落地13万厂家金融两年免息 外观：外观确实不错，很大气，越看越好看 现车是白色的看起来没灰色的大气，看久了也还行，各有各的好 内饰：我买的豪情版黑色的真皮座椅，座椅很舒服耐脏，氛围灯亮度我感觉也还行太亮刺眼，屏幕黑屏重启我到现在还没遇到过。内置 app 基本没啥用。偶尔会看个电影，烤漆的中控不贴膜全是指纹。储物空间不太够，空调面板下面的空间拿东西很不方便。杯架很鸡肋 空间：我买的是七座版本，家里人多可以不用但不能没有，二排空间还是很大的。第三排坐儿童够用，后备箱空间真的是够大的很能装。 配置：我买的豪情版已经很足够了，该有的基本都有，特别是360影像对新手司机很好 槽点是车灯近光可以，高灯真的不行； 动力：1.6T接近200匹这个我个人来说真够用 满载情况下动力还是很强的，上坡轻轻松松 过2.0的感觉动力过剩了。加速起步很平顺偶尔感觉有点轻微顿挫，特别3档将2档有很明显的顿挫，就像被追尾了一样。 驾驶感受：新手司机别的车没开过，8p开起来很舒服，就是减震有点硬那些连续小颠簸会传 递的很明显。 黑屏异响问题都没有遇到过，就是前几天发现点烟器不通电，去售后发现保险丝烧了，换了个就好了，应该是充电器质量不行

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2.71分“一般”

#用车感受 当时想买大狗和瑞虎8二选一，可是发小买了橙狗我想就别买一样的有点新鲜感。 ?晒晒价格 我是1.6豪情7座，灰色。送了车膜(很黑啥也看不清，加了500块钱，换清晰的吧，其实就是套路大家都清楚)脚垫(质量很差劲，有股胶皮子味儿)，销售油嘴滑舌的总想着让你多花钱，也不知道他能多提多少，体验一般，奇瑞在长春卖的不好是有原因的。因为我直接买的现车，芯片短缺啊，大狗啥的都得等。奇瑞不用等，还不明白吗？ ?能耗分享 我的用车环境不太好，因为我是干装修的，天天长春市区跑来跑去，德惠公主岭啥的，马上三个月了，跑了快1w公里，综合油耗是10个油吧，油耗我的感觉其实还可以，因为长春的堵车全国排名都靠前，早晚高峰市区一片通红，表显油耗15个，20公里开1个半小时谁能受了？所以我觉得油耗还行，听说和 h6 cs75 比较 油耗算低的。谁知道了？刹车降速时一档有闯动，还挺明显的，车速起来就好了，挺顺滑的。 关于空间，我买的七座，目前最后排还没用上，但是感觉第二排挺挤的，毕竟咱们这个是中型suv，会不会是七座的原因？五座二排空间就大了？座椅舒适度还不错，和我原来长安欧尚的面包子差不多，我那个面包子给我赚钱啊，舍不得，三年半跑了12w，油耗也不高，静音还不错，挺给力的，我工人总说我开这个瑞虎不习惯，还是面包子给力，生猛。符合劳动人民气质。 关于动力，动力还不错，我开的车挺多的，这台瑞虎8p动力确实够用，超过30迈加速一点不拖延，也感觉不到涡轮的迟滞。起码比rav4强，因为我去试驾了，荣放挺肉的，但是日本车保值啊，真保值？咱们这个价格和级别动力超值，可是就是卖不过人家，唉。静音也还可以，可能因为轮胎的关系吧。原厂配的的固铂，我买的雪地胎是佳通，(买大狗这个哥们儿买的雪地胎牌子叫路博，我没听过，比我佳通还贵。)大东北没有雪地胎真不行啊，出溜，踩不住。ABS总是铛铛响。 操控 怎么说呢，还可以吧，够用，因为车头大，脸长，过弯有盲区，并道时座椅有点挡B柱，所以看不见，可是也改不了，就是适应吧，时间长了就好了，我也慢慢习惯了。我就是听说奇瑞1.6发动机挺好的，才买的，动力也没失望，也想买2.0鲲鹏动力了，挺好2.0变速箱是国产万里扬，1.6是外国格特拉克，就买1.6得了，双离合变速箱本来就是胎里带的毛病，唉，我就担心双离合变速箱的稳定性。 悬挂有点硬，过减速带咣咣的，过连续的坑包呢又不太响，不知道咋调的。但是底盘啊，挺稳的，很整。给人感觉挺踏实的。 外观我能打70分吧，奇瑞设计的不是太美丽，不如大狗看起来有个性，不如长安年轻时尚，你看看长安和长城那销量都啥样了，嗖嗖的吧，奇瑞真应该加加油，也就是发动机能抓人吧，我就是为了发动机买的，希望别让我失望啊。 吐槽的地方真的很多，内饰和座椅舒适度也还凑合，需要改进的地方很多，比如手扶箱来回串，主驾驶左门把手没有储物格，(我那个欧尚就有，很人性化，放个钥匙啥的挺实用)，电动座椅调节也太慢了，有机会我还是想换手动的，放躺眯一会儿挺好的，电动就不行，嗡嗡的太慢了，难受。中控灯光有四个小破灯，一点也不亮，摸黑还找不到开关。黑天开车门子车内内没有红灯，欧尚就有，这个功能其实非常实用，安全,最近来了新的毛病，开开车自己换台，准是哪里连电了，你看这个小毛病没啥，老烦人了都，你听白眉大侠过瘾呢，八王擂江波涛二龙戏珠正要扣大马猴公孙良的招子，突然换台了，你说气不气？切回来不是这段了，不切没听够。 不写了，生气！

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.2分“优秀”

提车已经有半年多了，聊一聊这半年的用车感受吧！先聊一聊它的优点，第一点空间大，特别是第二排，和后备箱的空间，都很大，而且还可以把座椅全部放平，没有任何凸起！第二点优点，是用料足，驾驶员能摸到的地方，基本都是软质材料，而且还有三个大屏，该有的配置都有！第三个优点是，动力足，提速响应快，行驶品质好，高速行驶给驾驶员足够的信心！第四个优点，就是这么一大台车，综合油耗才8升左右！还是非常省油的！ 哪么剩下，聊一聊缺点，那就是做工，内饰用料虽然很足，但是中控接缝，门板接缝，不均匀，还有B住会有异响！这都是细节，和做工的问题！对了，还有一点，就是油箱太小了，一台中性suv匹配了一个45升左右的油箱，有点小！

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4分“优秀”

最满意 外观耐看比较大气，水星灰这个颜色挺好看，空间特别大，后排可以翘二郎腿，配置基本上该有的都有了，我买的豪情感觉足够用，和老婆看了吉利，哈佛最终还是觉得8p好看，优惠还挺大，还有置换补贴和增购，厂家免息，销售服务态度也挺好 最不满意的 前排储物空间太少，特别中控这一块什么也不能放，空调面板虽然好看，但是占用了一大块储物空间，随手放个东西也不方便。 空间 本人身高1.8米，坐进车里感觉空间特别大，前排调整到适合我的位置，后排可以随意翘个二郎腿，后排过道几乎纯平，坐三个人也不会觉得挤。后备箱空间特别大，下面还有储物盒，搬个家、拖点货完全不是问题，应付四个人长途旅行也足够使用，孩子的自行车平衡车放里面出去玩还不错。 油耗 因为是刚提车，油耗现在表显10个，跑跑高速就应该能下来，这么大个车10个也无所谓。 动力 1.6T的动力还可以，起步使劲踩油也有推背，只要你舍得踩，100以内还是随踩随有，奇瑞的发动机后劲还挺足。变速箱三档降二档的时候，偶尔会有顿挫，希望可以不断升级改进。还有就是一档升二档顿挫明显

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

3.5分“良好”

豪情7座，整体还可以。 1、外观：大气，高大威猛，想装个车顶货架估计更味道。 配置：这个豪情款，比瑞虎8逐风1.6T的配置差了不是一星半点，如果不是提车慢，也不会选这个8P豪情。 2、动力、油耗：动力1.6T，足够用，超车也就一脚油门，高速一百四也很稳。油耗跑国道能去到6.3，爬山碎石路一路上坡油耗能去到17个，平时市区4公里单程内油耗在8.5，总体来说油耗动力都挺好。 3、空间：加3千选了7座，这个东西好过没有，关键时候应急用，空间足够大了够用，不过说他是中型suv就过了，就这尺寸。 4、车机系统：这个语音助手，挺鸡肋的，经常识别错误，不是很好用。 5、价格，这个价格的7座suv，好像没得选了。希望奇瑞瑞虎8P往后不要令我失望。 不足方面： 1、高速时候B柱有点异响 2、这个所谓索尼音响，也挺普通的 3、听说减配了铝合金前防撞梁、这个豪情配置比较低（囊中羞涩是主要原因） 4、减震比较硬，特别是过减速带，就算是细微的路面颠簸也会感觉到（轮胎、胎压、选的7座减震相对比较硬也有关系）。 5、4换3档时候，有时候会出现不自然的换挡感受。 6、安全配置感觉同价位还是虎8比较高配置。 建议：有钱最好上高配，选4驱，选2.0发动机。

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4.1分“优秀”

【空间表现】 我买的五座版本空间非常充足 【舒适性】 1.6T豪情配置够用，满座5人动力储备还不错 【提车价格】 裸车价 119900 购置税 10611 保险 3500 手续费 1200 上牌 450 【油耗】 目前行驶1793公里，综合油耗9.5，现在处于磨合期油耗可能稍微高一点，但这么大的车这个油耗完全可以接受，瑞虎8plusYYDS 【最满意】 奇瑞国产之光，奇瑞奇瑞，好车不贵！如今奇瑞，提车排队！家有奇瑞，荣华富贵！开上奇瑞，阳光明媚！坐享奇瑞，泡妞约会！奇瑞车好，人家是造发动机技术的，是真好，但是营销手段就是比吉利这些车企差一点点而已。 总体来说买了奇瑞瑞虎8plus我不后悔

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4.71分“优秀”

【购车经历】这是买的第一辆车，因为是芜湖人，所以就想选一辆奇瑞，性价比高的。 早就在这个平台上看车，看大家的评价，有好的，有喷子，反正我就是选奇瑞。同学买了辆瑞虎7到我这来玩，看他那高兴样，更加刺激了我的购车欲望。当天就去4S店看车。试驾瑞虎8P，因为是小白的原因，销售员那个100公里加速，然后再来个烧胎急刹车。我承认当时有点慌的，使劲拉着车顶把手，反正一顿操作，叫我开的时候，我也是迷迷糊糊的，慢慢悠悠的爬了一圈，我也感觉不到啥。只能参考销售驾驶时给我的感觉，加速猛，能刹住，很智能。 然后就谈价格，象征性的给了价格。我就回家了。过了两天谈好就直接提车。 【驾驶感受】 一提车我就跑了100多公里，高速路120码。也试了下地板油。还不错。我也不相信什么磨合期。对于只开了几次车的我，感觉非常好，就跟刚娶了个小媳妇似的，都感觉不出来什么不满意的。现在也开了600公里了，都说2-3挡有顿挫，你佛系起步感觉不到，地板油也感觉不到，就是不快不慢的是能感觉到的。我还能接受。 【空间表现】 空间这块没得说，一个字大。 【油耗】 我是一开始开到11个油。（脚法太重）后来开到8个。夏天开着空调，正常8.6。国道80码左右是最省油的。不过我是家用，不必在乎油耗。一年也省不了多少。 【舒适性】 准备去放点气，胎压2.8。一晒就3.0。有点硬。悬挂就那样，也坐过一些十几万的车。只要不是车龄大。都差不多，胎噪风噪也就那样，可能是新车的原因，比我坐过的那些要好一点。 【提车价格】 13个落地，贷款7个 【动力表现】可能是小镇的原因，没有豪车，暂时路口起步我是最快的。超车也很有信心。😅 【最不满意】 销售有点不负责，答应的一些小礼品就不想给。也不想计较了，钥匙后盖找不到了，说是给我搞一个，然后就不放在心上。我自己配也配不到。

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4.8分“优秀”

来了，来了，它来了，它带着我一路顺风的走来了。 作为一个SUV超级车迷 它给了我所有想要的。 对的是所有，因为穷所以它就是我的首选，第一眼在懂车帝上看到它就被它那沉稳而不失大气，大气中又带着一点霸气的外表所深深的吸引住了。说到这你们肯定会问我是什么车，那我下面有隆重介绍一下我人生中的第一辆爱车，它就是我的小虎，奇瑞牌 “瑞虎8PLUS”！ 用车三个月，它给了我不一样的感觉，空间它有，动力它1.6T动力输出对于我来说完全够用。还有就是它的舒适度，操控度，都表现的相当完美 我是新手一枚 没开过其他的豪车。对于合资车从来没有考虑过，以后也不会考虑，中国人必须支持中国造。国产车现在也崛起了！并不比合资车差，与其花同等价位的去选择一辆毫无体验的合资车，那为何不选择我们的中国造呢？同等价位国产车给了一切你想要的体验。有人会说发动机或者保值率～ 我只想说车是消耗品，在保值的车也会掉价，我只买自己喜欢的，也只买我想要的。这台车就是我想要的 也是我喜欢的，瑞虎8PLUS 谢谢你出现在我生命里，以后我们风雨相伴，安全出行。 【提车价格】 总价131900 优惠-8000 优惠价123900 保险3564 税6648 上牌203 4S-3315 全部落地131000

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4.93分“优秀”

用车有一段时间了，前几天刚做了首保，现在跟大家分享下用车体验。 先说缺点吧，因为我是东北这边的，所以冬季都是零下二十多度，一出车库就感觉发动机有一个很轻微的异响，说不好是哪里，不仔细听不明显，不是错觉，因为也有别的在新疆的车友有一模一样的问题出现。在一个就是新车副驾驶门的限位器是坏的，已经走了售后，免费更换了新的，但是扒车门那瞬间，还是很心疼的，而且现在发现主驾驶侧车门也出现了相同的问题。最后就是走农村那种砂石路的时候，坑洼不平开快了就会听到玻璃异响，不过一般的路，或者慢点开，都没啥事。 在说说优点吧，个人觉得除了缺点都是优点了。但还是列举几个最满意的地方吧。第一就是动力强，油耗低。也没开过啥好车，第一辆是面包车，第二辆也是国产代步车，动力都不太行，上坡费劲，开空调费劲。虎8p基本无视地形，开不开空调感觉不到，我7座的载6个人还装满东西，动力随叫随到，没有迟滞或者不足的现象，而且首保过后油耗明显降低，定速巡航118表显7.2，市区8.3，都是表显得实际油耗，根据几次加油算出平均每公里0.53元。第二就是空间大，五个大人带两个孩子，孩子们一路上在后备箱睡觉，睡醒就玩玩具，大人们把座椅靠背调整好角度，舒服的不要不要的。座椅的包裹性，腿部支撑都不错，头部也可以调整，整体在空间和舒适性上非常满意。打字太累，别的优点就不说了，希望对意向客户有帮助。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.21分“优秀”

10到15万这个价位去选择一台自主品牌的家用SUV，我认为瑞虎8PLUS这款车是完全值得一看的。之所以这样说是因为这款车的综合产品力很强，首先在造型方面，比起瑞虎8来说我会觉得瑞虎8PLUS更加精致一些，尤其是换了点阵式的中网，质感会提升不少，其次一台家用SUV该有的稳重踏实感它也能够给到你。当然，我最喜欢的地方还是瑞虎8PLUS的内饰，科技感做的非常棒，比如说它搭载了双12.3英寸的联屏，同时还给到了一块8英寸的空调控制屏，这三块屏在观感上能够让人得到极大的满足。用料和配置这一块不用多说，国产车对这一块向来是肯下血本的，瑞虎8PLUS车内基本都是软质的包覆，配置上面像SONY的音响，AR实景高清导航，双指飞屏等等都有。还有值得一提的地方就是它的座椅了，足够的宽大厚实，包裹性和支撑性做的都不错，丝毫不逊色与日产大沙发。对于一台家用SUV来说，空间的表现同样非常重要，瑞虎8PLUS的第二排空间非常宽敞，以我175的身高来体验，无论是头部还是腿部都非常的充足，完全不需要担心。动力方面肯定是推荐大家去选择1.6T的车型，1.6T 7挡双离合算是奇瑞的“黄金动力”总成了，在奇瑞很多车型上都有搭载，无论是可靠性还是稳定性都是能够得到充分的保证的，即便是一台中型SUV，但这台奇瑞1.6T的发动机仍旧能够给到你不错的加速感受，初段动力响应很积极，终端加速也很直接，一直到110往后，才会弱下来。变速箱基本是感受不到什么换挡的顿挫，其他方面无论是底盘还是NVH这台瑞虎8PLUS的表现就同级别来看都是处于一个领先的水准。总的来说，如果预算在15万，考虑去选择一台自主品牌的家用SUV，瑞虎8PLUS在我看来完全值得一看。

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3.79分“良好”

瑞虎8 PLUS外观设计很符合国人审美，造型整体气势很足，包括前大灯、尾灯在内的一些细节，都很显档次感；不过漆面的光泽度稍显逊色一些，没有豪华车漆面那样深邃，看起来不够通透。 内饰方面，中控台设计层次分明，横向视觉效果出色，联动的双屏 下放的空调控制面板，构成了新的三屏格局，在豪华和科技感的营造方面，瑞虎8 PLUS可以说做到了同级别领先。车内第三排座椅还是以应急为主，普通成年人坐进去，头部基本没有多余空间，而且腿部也顶到了第二排座椅。 动力方面，瑞虎8 PLUS搭载的代号SQRF4J16 1.6L涡轮增压直喷发动机属于奇瑞的第三代动力产品，它在满足最新的国Ⅵ b排放标准同时，将研发重点放在了降低内阻和提升燃烧效率两个方面。从进气道、喷油嘴，喷油系统、点火系统进行全方位优化，增强油气混合效果从而提升燃烧效率。最大功率为197马力/5500rpm，最大扭矩为290牛·米/2000-4000rpm，数据十分出色。 加速初段并不会带来强劲且积极的感受，相反还有些过分的温柔在里面，除了起步时的窜动感，后续的油门响应都要比预想中滞后一些。不过，毕竟绝对的动力数据在那摆着，1541kg对一台中型SUV来说也不算重，因此，有了相对充足的动力，车辆在加速过程中也能带给人轻快的感觉。涡轮进入正压来得相对较晚，在发动机1000-2000rpm的转速区间，这台车还是存在小排量涡轮发动机普遍存在的涡轮迟滞现象，起步时蹿动的那一下和后面初段动力的空洞有了鲜明的差异变化，使你在感官上不由自主地就会产生油门不跟脚的感觉。 发动机和变速箱的匹配程度不够默契，变速箱前三挡的标定有意要弥补发动机存在的涡轮迟滞，正常的加速减速，换挡冲击感都很小，动力衔接处理的不错。在动力方面的实际感受上，瑞虎8 PLUS要低于哈弗H6和博越，标定水平和细致程度更接近CS75 PLUS。 底盘虽然能提供一定的抗侧倾能力，但车身的调整不够干净利索，多余的晃动较多。另外，减振器压缩回弹一致性一般，悬架对腾起的车身约束性就会显得柔弱，也一定程度上降低了驾驶者的驾驶信心。 总而言之，瑞虎8 PLUS有着豪华的视觉效果、琳琅满目的配置、强于主要对手的测试成绩和实惠的价格，这些看起来似乎都是一台出色家用SUV所应该具有的优点，在迎合国内消费人群心理上，它绝对是赢了。但实际主观感受上它还没有胜，尤其在动力感受和驾驶感受两方面，哪一项都没有绝对的胜算，还需继续努力。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.21分“优秀”

首先关注了这款很久了， 优点：主要看中发动机动力大，油耗低，空间大，内饰也不错。 缺点：用车一年多了，国庆节去做了2保，回来去修理店做发动机护板发现变速箱漏油，才一年左右的车就漏油了，这点不敢相信，问了4S店叫开去给师傅看看，油门不灵敏有时候踩油门，转到1500转了，车子还没动，好像手刹没放一样，动了就行放手刹一样一下子出去了，有时候又没有这种情况，还有驾驶室车门异响，方向盘有虚位，车机系统反应慢。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

3.8分“良好”

外观比较大气，内饰中规中矩，车机有点慢而且没有雾灯，这个价位还可以了 【舒适性】 座椅比较软，比较舒服，过一般路面的坑还可以，悬挂比虎8要软一点，过减速带还是会有咯噔一下的感觉 【驾驶感受】 1.6t足够用了，城市道路上超车也是随叫随到，高速还没跑过 【空间表现】 身高183，体重200斤，前排座椅调到驾驶姿势，后排还有一圈多一点的距离，头部空间比较充足 【油耗】 开了200公里，平均在11.8个油，第一箱油一半跑了200公里，表显还有300多公里 【乘坐体验】 带着老爸在市区转了一圈，老爸评价挺高，前排非常宽敞。 【提车价格】 算上增购3000块钱，一共13万2千元落地，这个价格还算可以吧。