点评车型: 2023款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3分“良好”

为什么选这台车？对我来讲就这几点要求，最重要省心，不易坏，在各个车友圈里面的质量反馈多翻对比，和咨询多个汽修师傅，我肤浅的认为日系要强于国产。第二重要的是好开。因为我是新手，咨询过一些老司机，老司机对车好开的定义就是车身小巧灵活，动力不能肉。这方面飞度略强。然后就是便宜省油，同等前提下雷凌双擎占优势，动力也强。但不选择的理由是颗粒捕捉器和混动故障率略高于纯油。所以放弃了。听说本田发动机在颗粒捕捉器方面处理的挺好。这么一筛选，就只有飞度和来福酱了。最后加了一个主动刹车功能，个人认为条件允许的情况下，这东西可以不用，不能没有。而且在各个测试里面，飞度主动刹车功能还算比较好的。这么一对比，来福酱灵动版性价比最高，优惠最大。 用车感受来讲，油门踩下去动力的响应，我还是比较满意的。然后一个车道偏离预警，感觉还不错。我一个新手也没有更多要求了。 要说我能给车友们提供一些什么建议，唯一的建议就是，自己拟定一份合同，把销售答应的所有要求写到合同上，签合同时逐条对比，每条都要写上。没写合同上的都是放屁。脸皮不要薄，因为你脸皮再厚，厚不过销售。我就吃了这个亏。不谈，丢脸。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-S乐趣版

3.79分“良好”

第一台车，定义为买菜车，接娃车。平时上下班通勤基本上都是一个人偶尔也拉个同事。这款带个魔术座椅，感觉吧可以不用但不能没有真正需要的时候还能用。 关于操控方向盘确实比较轻，并且平顺，适合女生开，当初买车的时候就考虑到了这点如果自己不开，媳妇偶尔接个孩子也能开，三角窗视野也很开阔。 动力方面红绿灯基本上第一个都能冲出去，油耗也明显比南方的车友费点。也有可能冬天换雪地胎的事。这个车型的胎，雪地胎挺不好找。 目前改装了一些配件 一件折耳、一件升窗、后视镜加热、原厂雅阁喇叭、内侧尾灯点亮、换了比亚迪汉的座椅、前后防撞钢梁、阿尔派中控大屏。目前先改这么多，后续再慢慢改。 买车这个东西不用听别人怎么说，自己喜欢就好。毕竟别人不出钱。

点评车型: 2023款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

3.8分“良好”

【购车经历】 坐标杭州，这个月摇号中了指标，平时出行都是自己骑车上下班，方便不堵车，一直也没打算买车，用处不大，其实买来福之前我一直关注的是飞度，跑了四家4S店谈了价格基本都要8.6以上落地价，我心里价位是8.4，白色加价2000，我咬死8.4送倒车影像，贴膜，发动机护板，最终销售都说卖不了，后来在懂车帝车友聊天过程中得知来福酱这款车，配置比飞度的高，而且价格差不多，最终去东本的店里看完车子，果断决定买来福，起码大灯，轮毂，轮胎比飞度上一个档次。跟销售说咱就直截了当省去砍价的流程，我就问他8.6卖不卖，外加贴膜，行车记录仪倒车影像，发动机护板，结果销售说全款这个价格卖不了，做分期贷款可以，贷五万两年还清，利息4500，那么算下来价格差不多落地九万了，因为杭州人工工资房租啥的比较贵，普遍买车价格稍微会高一些。加上平时回老家经常问朋友借车，不方便，媳妇也支持买一台，就这样成交了，交完首付，贷款去银行办完，然后店里有个专门上牌的陪同到车管所上牌，完事提车完毕了。 【提车价格】 裸车7.5万，购置税6000多，保险5000多，贷款五万两年还利息4500 【操控】 这小车操控可以，精准，视线也很好，方向盘力度刚刚好。 【动力表现】 动力，这地球梦发动机真不是吹的，本人没开过什么好车，拿雪佛兰科鲁兹，福特福克斯，卡罗拉，对比吧，这三款以前落地基本都要14个左右，提速比这三者牛逼多了，动力随叫随到。 【驾驶感受】 隔音不好，特别速度90以上胎噪和风噪很大，外加车载音响本身就听个响，你不把声音调大，各种噪音，底盘减震效果不好，过减速带颠簸的厉害， 【油耗】 油耗算很不错了，目前就开三百公里左右，纯市区油耗表显6.1，后期里程长了之后不知道会不会升高，不过我想这车基本会保持7个左右就满足了。 【亮点配置】 配置要啥没啥，不过价格摆在那里，购车时候4S店送的后视镜倒车影像，全车贴了3M的车膜，车载音响就听个响，空调制冷效果非常不错，车内异味偏重，夏天关窗开空调内循环旧了头晕，我现在不下雨都把车窗开一些停车散味道。前后排空间很大，非常宽敞。车载的鸣笛喇叭声音太小了，最后自己花50元买了个蜗牛喇叭自己改装，综合体验对这车的整体还是比较满意的。个人觉得油车代步飞度和来福酱是不二之选了

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

4.57分“优秀”

转向精准，避震太硬 油耗一般，比我的思域略低0.5左右 市区8.5，绕城不堵5.5l 动力够用，主要车轻 隔音中等，不算差 发动机上2500转有点响 储物空间比较多，但是都不是很大。 整体空间布局很棒 四项调节的方向盘，能找到相对舒适的坐姿 我178，55身材，开这车调最低，脚很累，刹车踏板比较高，只能把坐姿调高。 视野很开阔 led前后灯，最爱 缺点没有行车自动落锁 目前还没出质量问题 总结是一个挺好开的，家用小车

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.29分“良好”

花了一下午的时间，自己换了一套尾灯跟前后发光车标，非常帅。 外观还行，小巧耐看，市区代步足够用。冬季市区油耗8.1，高速5.8，灵动版没有魔术座椅很不方便。 原车机真不好用，没有carplay，前排就俩音响。换了10寸大屏加了俩音响好了不少。经济模式一点也不经济，打开之后油耗高，动力弱。 过弯有点侧倾，隔音是真差，后轮内衬版也没有，小石子蹦上听的一清二楚。 后备箱灯也没有，晚上拿东西摸黑，淘宝上买了一个自己装上了。 淘宝上找了个改装座椅的，把原来的座椅切割，改成魔术座椅，价格不贵，刚把座椅拆下来，还没改好。好的话给大家看看，小车还行，但不推荐买，除非优惠力度大，现在经销商都降价潮，可供选择的很多。

点评车型: 2023款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

3.71分“良好”

【最满意】 这个车子整体驾驶感受不错，在价格方面也比较是在，再加上一些辅助操控配置，对女生来说比较友好。另外它的空间也比较宽松，车子跑起来挺有劲的。 【最不满意】 在高速公路上，车速比较快的时候，会有风噪。开过的车不算太多，不知道之恶是不是通病。其它都还不错，目前没有发现让我接受不了的点。 【空间】 这台车子的空间很给力，我和同事住的比较近，经常会载着她们去上班，坐满五个人也不会觉得拥挤。座椅有很多调节功能，每个人都可以按照自己的乘坐习惯进行调整，这一点还是很不错的。 【驾驶感受】 来说一下这台车子在动力方面的表现吧，动力还是挺强的，平时出门在市区里跑车用的是经济模式，所以感觉速度比较平稳。上了高速之后，想要体验驾驶激情，就把模式切换为运动，这时候就能感受到有一种源源不断的动力输出，甚至刚开始的时候，还有一种强烈的推背感。这台车开起来真是轻轻松松。有个女同事刚拿到驾照，上次想要体验一下我这台车的驾车感受，虽然是新车，不太舍得，但还是不好拒绝。我这位女同事说这台车的方向盘操控起来很灵活，油门刹车的脚感也不错，总的来说，就是这台车的操控感受很轻松。

点评车型: 2023款本田LIFE 1.5L CVT CRO-SS灵趣版

3.86分“良好”

【最满意】外观方面新款车型的外观基本上和老款保持一致，圆润的前大灯组与中网相连，保证了前脸设计的整体性，内部矩阵式的灯组布局也进一步的提升了前脸的高级质感。两厢车型，车的侧面看起来非常小巧但具备份有不错的运动感。 内饰方面也基本上和老款保持一致，全系匹配的是7英寸的液晶仪表，单只有高配才有8英寸的中控屏，科技感方面确实有所欠缺，配置方面要比老款车型多出车道偏离预警和车道保持辅助系统。 【乘坐体验】虽然是一台小型车，但是得益于本田的魔术空间，整体的乘坐空间还是很不错的，满载也基本上没有什么问题，而且后排靠背可以按比例放倒，坐垫还能向上翻折，可以放下行李箱等物品，既可以载货也能坐人，非常灵活实用。 【驾驶感受】新款的本田LIFE在动力系统上，搭载的是型号为L15CE的1.5L发动机，这款发动机最大功率91kW，最大扭矩145N·m，变速箱匹配的是CVT，底盘上选择的是前麦弗逊独悬+后扭力梁。从动力系统来看，新款确实性能下降了，动力表现不是很出色，不过CVT无级变速箱的平顺性还是不错的，一定程度上带来不错的行驶质感。 【油耗】新款虽然性能下降了，但其WLTC综合油耗还是和老款一样，百公里5.67L，很经济实惠。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-SS灵趣版

4.2分“优秀”

内饰简洁朴素，说白了都是硬塑料，但我喜欢这种风格，不像byd花里胡哨，外观不错 ，单宁蓝开到现在没看见第二辆，隔音可怕，操控灵敏，超车动力足够，空间能装的前提是放平后座，所以中规中矩吧，主要省心一点，配置和一众国产比那真是垫底，简配狂魔，顶配都没雷达就离谱

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

2.7分“一般”

配置很简陋，已升级雅阁屏、倒车影像和雷达。后续喇叭、扶手箱，后备箱尾灯等。隔音不好。 动力不错，这是优点，外观漂亮。座椅偏高也不是很舒服。 总体水平也就是8.9万车的水平，甚至跟a级轿车相比，驾驶感受也不如。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

4.3分“优秀”

新手女司机，刚拿驾照就提了车，还对车不太熟悉，这款小车车外表时尚，空间满意，动力十足，就是因为我在驾校学的车是爱丽舍，和这个车型不太一样，不太适应坐驾驶位看不到车头。目前油耗还在10.6总里程一百多公里，没有天天开，连续开几天希望油耗能降点

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.93分“良好”

外观挺好看的，比飞度多了一圈包围、LED大灯、铝合金轮毂等，外观有一点不满的：后尾灯内侧不亮需要自己改装点亮。 内饰储物空间不错，杯架好评，机械手刹略微有点影响，中控台的织物不如换成塑料，更好打理，擦了就行，织物脏了不好弄。 配置上L2驾驶辅助好用，中控屏够用，买个盒子能用Hicar，无钥匙进入+一键启动好用，全自动LED大灯好用好看，高配没有皮座椅差评，没有电子手刹差评，没有电动折叠后视镜不太方便。 空间上完全够用，我180cm，72kg，前后排空间都够，后排头部空间比雅阁略大，腿部空间比不上，但能有两拳的够用空间，缺点后备箱确实小。 动力随踩随有，就是转速突然攀升发动机声音也会突然变大，总体来说10万价位的自吸动力中的佼佼者，综合油耗市区高速结合，表显6L+。 最后价格裸车96800，落地109800（分期不含利息），总体价格略贵，可以买到1.2T卡罗拉/雷凌，1.5宝来/朗逸，1.6轩逸经典等正经三厢轿车，还有很多优秀的国产车比来福更便宜，来福作为人生第一辆车，稳定省心够用就行。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-S乐趣版

4.2分“优秀”

2022年3月20日提车，刚好是新疆315车展最后一天，全乌鲁木齐4s店跑遍了，只有一辆乐趣版现车，价格没怎么压，优惠1.3万。纠结了一下运动版还是cross版，最后还是倾向于魔术座椅，想想自驾出行后排还得坐个娃，东西带多了必须得有比例放倒，所以最终提了乐趣版。 外观：晶耀白的颜色，配上熏黑的大灯和黑色的行李架，以至于媳妇和孩子都说这是熊猫，萌萌的样子我们都挺喜欢的。 内饰：内饰比较简洁，空调出风口杯架刚开始不太适应，用了一段时间后大爱。中控没有扶手箱的时候看起来跟面包车一样，所以提车第一时间就某宝买了扶手箱。内饰用料基本就是塑料，装忠诚卫士的时候发现门板超级薄。 配置：乐趣的配置有点小遗憾，没有巡航和后视镜加热。不过11年的老司机了，还是喜欢自主掌控车的感觉，跑长途也不多，冬天就只能继续手动除霜了T-T 空间：车内空间很足，我身高183，主驾调好位置前后都还有富余，家人身高不算高，坐起来算宽敞了。 驾驶感受：(前后试驾了昂克赛拉、影豹，所以操控感受就对比这俩车）平顺性没得说，二次加速反应也很灵敏，没有双离合的1秒思考人生，也没有马自达那么吵。目前还没做首保，所以还没有感受过ivtec的高转速魅力。高速目前最高跑过140，转速2500，车很稳，不飘，但是大风天开的时候感觉飘的厉害。悬挂偏软，高速入弯没信心，但是真在弯道中加速倒也没啥事，小颠簸过滤还行，过大坑减速带啥的比面包车强不了多少-.-!隔音一般，不过我能接受，感觉最吵的时候也比试驾马自达深踩加速的那一下小。 油耗：个人开车习惯只要前面没障碍物就喜欢开快，加速过程喜欢主动回油门，这样不会出现干吼不走。目前3300公里，平均油耗6.5，最近用车只是送媳妇上下班，来回8公里，200－500米一个红绿灯，单箱油耗干到9.5…… 以上就是我提车一个半月用车的感受，感觉来福酱是一辆好开好用的车。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.57分“良好”

我们体验了2020款本田LIFE 灵动版，这台车可以算是目前整个本田车系中最入门的车型之一，它的外形设计相比同价位车型显得更具辨识度，想小面包车，但却比“面包车”更时尚。车内空间变现与小巧的体型完全不成正比，也素有空间魔术师之称。动态方面，1.5L自然吸气发动机参数还不错，131马力/155牛·米，马力相对同排量对手很大，加上车子本身又小又轻，所以开起来会体感会更有劲。底盘方面，虽说没有特别强的高级感，但确实足够灵活，但速度起来以后会有发飘的感觉。NVH方面，风噪路噪都比较明显，尤其是风噪部分，超过80公里时速就影响到车内正常通话了，底噪和胎噪也都相对比较明显，它的优势更多的是在空间实用性方面，行驶品质确实不算是它的强项。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

4.9分“优秀”

上一辆是06年的第二代三厢飞度改款，如今继续选择来福的原因因为老伙计从没把我撂路上。提了来福最大的感受就是精致了。没优点也没缺点。 油耗:仅适用于当前路况和本人驾驶习惯，当前行驶700公里，综合油耗4.8。从4S店出门加的油。700公里到家 外观:失去了三代GK5的战斗基因，但同时也多了点HONDA血统。有点JDM味道。 动力:如果强行跟涡轮增压比，那肯定是不现实。跟丰田日产的自然吸气比。提速，超车，输出线性都远超，不接受任何反驳。2.0的锋兰达，2.0的凯美瑞，2.0的天籁，2.7的普拉多，2.5的途达0-100加速没有一个能打的。本人实测手动模式0-100。9.45秒。 内饰:仁者见仁智者见智。非要国产那种真皮包裹，科技满满，它没有。它有的仅仅是老婆看到它第一眼的小窃喜和小精致。 空间:已经经历19年的发展不用过多描述了，自行百度MM理念 乘坐感受:座椅比我06的老本田多了点支撑性，舒适性，座椅调节经过4代优化，从老早的转轮调高低变成拨杆，不用费劲拧了。后排乘坐空间比较舒服，比不过日产。 口碑:定位过高，销量惨淡，高配定价已经超过自家A级轿车享域。全国各地市场乱七八糟，从9000优惠到2.5万优惠到处都有。因为卖一辆来福只能挣个油耗双积分，所以把芯片都让给走量的CRV思域XRV。虽然跟飞度一样。但是没有庞大的用户认可。 品控:大家都说广汽本田品控比东风本田好，相信这句话从广东传过来的吧。那我就说说我的看法，仅供参考，接受不同的声音和看法。 广汽本田的品控在于漆面均匀度，外观零部件组装精度。也就是大家表面能看到的。广本的车各部位缝隙要比东本小。 东风本田的品控在于电子配件和线路的组装，车身强化。还有看不到的底盘平整度啊等。虽然大家吐槽来福顶配没有发动机护板。你能想到的厂家也知道，但就是不装。理由自己猜。 优点:没有明显的缺点，油耗低。 缺点:没有突出的优点，用户量少 【操控】 看跟谁比。 【购车经历】 全国对比甘当冤种 【维修成本】 新款多了点电子件，可能有坏的几率，不过后市场很强大，配件不贵。老款真就除了方向盘档杆子刹车啥也没有。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

4.7分“优秀”

买这车纯属家用，一开始时候想买个电车，看了一圈发现电车性价比都不高，要么便宜续航短配置低，要么配置丰富续航高但是价格很贵。后来无意中看到飞度还有Polo，感觉还不错，又碰巧看到邻居买的来福，发现各方面都符合自己预期，就果断下手了！现在开了一段时间了，感觉还可以。 外观：无懈可击，算是这个价位里面高颜值的代表了。萌萌的前脸，配上16寸熏黑轮毂，好看的不要不要的！ 内饰：整体色彩搭配很好看，就是塑料感太强，机械手刹有点low！ 配置：很丰富，倒车影像、无钥匙进入、自动大灯、天窗、智能驾驶系统等等这个价位该有的不该有的都给到了，算是配置拉满了！ 空间：空间非常出色，两厢车的空间已经比一些三厢车都大了，尤其是后排空间真的很大，秒杀一些小型SUV！ 驾驶感受：油门和刹车非常灵敏，提速很快！发动机很平顺，行驶过程中感觉很轻盈！没有什么大的噪音，尤其是没有发动机噪音，主要是轮胎等行驶噪音，可以说隔音做的不够好，但车辆本身噪音不大。 总结：整体来讲，来福是一辆非常不错的家用小车，尤其适合市区穿行！路边停车非常方便！虽然看着小，但动力足、好开、内部空间大，配置给的也很到位，集颜值、性能、空间等综合优势于一体的家用好车！ 吐槽：唯独不好的就是厂家产能太差，这车要等一个月才能提车！还有就是品牌知名度不佳！其他的各方面感觉都还不错 整体来讲，这车还算满意，比较方便家用