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实测油耗

能耗

加速成绩不错，还能跑出平均百公里6.06升的油耗，非常难得。当然和油耗百公里5升左右的丰田家用小车相比，这个油耗并不算亮眼，而且相比上一代飞度，LIFE的油耗要高一些，这应该和更高的整备质量有关。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

对比同级车，LIFE的制动成绩只能获得一般评价。影响成绩的因素一方面来自轮胎，LIFE的轮胎宽度只有185毫米，偏小的接地面积让车辆在紧急制动时获得不了足够的抓地力。此外，因为后轮采用了鼓刹，所以连续几次制动出现了明显的热衰。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

LIFE车身小的优势在麋鹿测试中展现得很明显，紧急变线，车尾可以快速跟上，感觉灵活有余。配合上扎实的底盘，最后获得了78.5公里/小时的好成绩。当然还有进步空间，如果ESP再聪明一些，而非现在这样一味锁止车轮进行降速，操控不再受到强烈干预后，成绩应该会更好。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

毕竟是飞度的姊妹车，LIFE在同级中的空间表现也非常优异，不管是头部还是腿部空间都和更高级别车型有的比。不过低配车型存在配置缩水问题，比如后排座椅只能整体放倒，中间也没有头枕。

空间实测结果

LIFE将动力和油耗做到了很好兼顾，而在空间项目上，保持了本田小车的传统优势，乘坐空间宽裕，而且灵活多变。不过，制动和噪音是该车的短板。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

2023款-1.5L / 124马力 / SPORT

亮点配置:

加1.1万升级为下一款(增加16项配置)

1.5L CVT SPORT心动版

+1.1万即可升级为「SPO-SS灵动版」

增加配置(1.1万):

1.5L CVT SPO-SS灵动版

2023款-1.5L / 124马力 / CROSSTAR

加1.0万升级为下一款(增加15项配置)

1.5L CVT CRO-S乐趣版

+1.0万即可升级为「CRO-SS灵趣版」

增加配置(1.0万):

1.5L CVT CRO-SS灵趣版

本田LIFE

kchow762

本田还有比飞度还要小的车🫠一个胖子开

用车需求：短小、灵活、空间 用车环境：倒短、代步        坐标哈尔滨，从实用性，耐用性，地域温度，维保等因素，及每年所跑公里数，纯电、插电pass掉。在A0级中飞度脱颖而出，但其配置拉胯，最终敲定东本来福酱。         有人会说同样钱买xx，比这个大，比这个配置高，对我来说冰箱彩电大沙发没用，车是工具属性。买车看自身需求，先定下车的类型，再去看品牌及车型。而且非承载硬派，MPV，轿车，我都有不需要“花少钱办大事”，就缺个稳定的A0级小车。         订车一波多折，问了几家4S店没车且不接受订车，说这玩意一年卖不上10台不挣钱。无意刷某音4S店直播问了一嘴主播是否有车能否订车，后电话回访说有一台厂家配额的灵动版在运输途中，全市4S店就这一台，原本奔着跨界顶配无奈只能拿下这台。         灵动版属于次顶配，L2等主要配置都有，但精华的魔术座椅被阉割只能后期加装。一切以实用为主，不做动力、地盘、减震姿态等改装，只做原厂功能升级。所拆卡扣一律换全新原厂，走线尽量接近原厂走线，绑扎套管缠专用胶布，做到无损对插不破线。下面是升级加装清单。 1.原厂 辉创前后8雷达 2.三叶蜗牛喇叭 3.机盖 液压杆 4.方口拖车杠 5.一键升窗+后视镜折叠 6.日规 建伍GS-9214SH，8喇叭 7.日规 车门高音喇叭罩 8.台产 帝宝全亮尾灯 9.后排 魔术座椅 10.原厂 发动机护板 11.原厂 后轮内衬 12.原厂 无限版地毯 13.原厂 主驾带镜遮阳板 14.原厂 白色水杯架 15.原厂 晴雨挡 16.原厂 轮毂+195/50/16雪地胎 17.主驾 眼镜盒 18.尾箱备胎隔音棉 19. 5门迎宾踏板 20.仪表、前座、门板，纳帕皮包覆           前后8雷达探头，反应迅速无延迟误报。缺点仅支持仪表显示，原车大屏不支持显示，要想大屏显示只能升级crv/奥德赛/冠道屏。这点不如“原厂款协议雷达”可原车屏显示。         无损对插，摆脱了电瓶车的滴滴声。           日规全亮尾灯线束和国产不同，各种副厂流水灯充斥着浓郁的汽配城风格，最终选定台湾产帝宝，风格和用料接近原厂无损对插。         锁车折耳，一键升窗，除倒镜按键原厂外，其余几样全系都没原厂，选择第三方品牌，无损对插。镜片加热需破线接电或转接用端子，如出问题影响整车电路索性就没弄。        原车仅有2个前门喇叭那声音一言难尽。本田原车电瓶普遍较小，加装功放影响原车用电稳定，音响不易过度改装。考虑到原厂主机功率，最终选择原车主机+建伍喇叭无损方案，4高音+4中低音，日规车门把手高音喇叭罩。建伍这套喇叭是中国产销往日本，国内卖的鱼龙混杂，“揭阳之声”假货和各种打着拆车件名义卖的“工厂流出”瑕疵品居多，质量参差不齐。稳妥起见多花点银子从日本订了一套。         内饰板及前排座椅包皮，虽说布材质夏不热冬不冷，考虑小孩经常弄脏，用皮料更好打理。本想用头层牛皮包覆被商家劝退，一是真皮背面平整不一，仪表不好处理容易凹凸不平。二是嫌车小包的少利润低，最后选的纳帕皮包覆。原车绒布饰板包皮还得拆绒布处理麻烦，直接弄一套原厂飞度塑料饰板包覆替换，至于那个丑到爆的橘色水杯架一并更换原厂白色。         魔术座椅卖的也是五花八门，各种拆车原装都有，至于材质样式全凭自己喜好。最终选择全皮打孔、带扶手、95新高配xrv缤智拆车件，附属塑料外观件一律原厂全新件。          方口拖杠替换原后防撞梁，用料扎实，方便插拖车球拓展。安这个主要用来户外栓大型风筝，拖球平时不插现用现插。首先这玩意上路违法，其次承载式车身尽量不要用来拖拽避免破坏车身结构，当个加强版的后防撞梁栓个风筝还是可以的。         贴合度高，雨雪天抽烟好伴侣。            对大包围和丝圈脚垫不感冒，总觉得那玩意太low不符合个人审美。更钟情于地毯。选了原厂无限版地毯。厚度，手感，质感，贴合度，非常好，一分钱一分货。            由于地域季节因素，每年扒胎换雪地胎太麻烦，便想再买套雅泛迪或跃岭的轮毂，有很多经典的案例可参考。但还是嫌麻烦加上一个代步车，偶尔跑个工地还是原厂轮毂扛造。最后在4s店又买了4只原厂轮毂，还得吐槽下原车轮胎型号185/55/16简直奇葩，实体店十年八年都卖不出几套这型号，只能替换轮胎型号，本着加十减五的理论，最后调了4只195/50/16雪地胎。至于轮胎品牌这些年所有车都在国产的朝阳，三角，玲珑里选，价格比洋牌便宜。轮胎就是消耗品，一般3-4年就换新胎，再说一个A0级车尺寸的胎，国产不比洋牌差多少。让你用洋牌3-4年换新的谁都肉疼，起码得用个5-6年吧。如果用国产同样年限够再换一套了，当然非得用洋牌的土豪除外。         还有一些零碎小配件就不介绍了，一算账这堆加装花了2万多，赶上1/4车价了。这要是低配飞度加装L2等配置更费钱，看来本田买发动机送车的传统一直都在，不管毛坯还是精装都得整。         最后来张大小本田合张影，话说油混电喷发动机很省心，纯油直喷“积碳梦”5000公里就得喝瓶小饮料，真是没有公主命确有公主病。               后续待装：原厂BSI，原厂右侧盲区                          拓乐横杆+车顶箱

風吟2046

23来福酱 灵动版 提车

用户2778349710963

这油耗正常吗

用户526106279050

请问这个红圈里的有什么作用？

😄这防冻液加多了会有影响吗🤔🤔🤔🤔🤔

AK4790

大佬们 我的来福买回来在市区开一直不舍得超2000转 怕车坏 但朋友说没事告诉我随便开 开不坏 请教下是真的吗 你们都是多少转速在市区开 我都是30以内 怕费油

泡沫9590

鹿马桥不止一座桥

求教，各位来福车主们，方向盘装什么饰品，能把二幅变成三幅。不换方向盘。看着二幅的好别扭啊。

煮茶论春秋

用户946790797330

好哥哥们请问一下关于机油的问题 关于图片两种机油life推荐用那种呢，黑金桶东哥家没货，东风本田用广汽的机油可以吗，选择红桶狗东提示不符合爱车保养机油，很奇怪，求好哥哥们帮忙解答一下

GalwayGirl

【购车经历】买这车主要想着市区购物方便，现在市区车越来越多，并且有的地方路窄停车也费劲，就想着买个小车，到时候想去哪就去哪。一开始看的是电车，想着花几万弄个电车，看了宏光MINI也看了小蚂蚁还有长安奔奔等等，看了好几家，感觉要么续航太短要么就是性价比太低，新能源还需要弄一个充电桩，越想越觉得费劲。后来在看车途中，看到了飞度和polo，感觉飞度的价格和空间都不错，就是有点丑，就寻思弄个燃油车。在看飞度的路上，发现小区邻居买了一辆来福，感觉这车真漂亮，然后才知道有来福这个品牌。后来进店了解了一下，综合考虑了很多，过了几天就把车订了，订的高配的来福，等了得有一个月，就提车了。
【提车价格】谈价时候走了三家4S店，最后找了一个熟悉的销售订的，给裸车做到了九万多，落地全下来11.5万左右，开发票时候还低开了一些。当时来看这个价格还可以，现在购置税减半，裸车优惠也大，感觉早买的贵了好多
【外观方面】外观概括起来说就是四个字:小巧玲珑，LED大灯，熏黑尾灯还有熏黑轮毂，整车看着很精致，比飞度好看太多了！个人感觉这个价位车里面算是颜值很高的了
【内饰方面】内饰配色很好看，粉色和灰色搭配，给人一种小家碧玉的感觉，尤其是双拼色的座椅，很有别致感。就是内饰塑料感太强，手动刹车显得太low了！
【动力表现】1.5L131马力，怎么说呢，在同级别里面动力算是不错了，但比起大车还是差一些的，日常市区跑个七八十速度是足够了，但是上高速想快速提速超车啥的还是差点意思，油门不要踩到底，没事多踩几下，动力还是能上来的
【配置方面】我买的灵动版，算是这个价位的配置拉满了，l2驾驶辅助系统很给力，日常行车安全有保障。自带的中控大屏倒车影像还可以，就是缺个carlife。另外手刹换成电动的就好了，还有就是整车没有雷达，要是能装配上雷达就good了！
【空间方面】这车的空间算是很给力了，买车时候看了好多车，这价位的车能做到这空间的不多。前排很轻松就能放下我的大长腿，后排做俩人也不拥挤哈，一般人很难想象这小车内部空间竟然这么大，秒杀Polo等同级别车！
【驾驶感受】小车很轻灵，油门刹车很灵敏，基本上是指哪打哪，跑高速感觉也还挺稳，操控感吊打同级别。
【最不满意】最不满意的就是这车手刹是手动的，应该搞个电动手刹，这样看着上档次多了，要是再装配上雷达就完美了！
最后说一下整体感受：买这车一开始就想着市区买菜购物游玩方便即可，但后来开着开着发展这车越来越给力了，不仅好停车，关键还好开，市区再拥挤的地方都能游刃有余，想去哪就去哪，简直是市区通行利器！现在出门越发的喜欢开这小车了！

香菜说不要就不要

由于疫情的原因被隔离在广州，闲着没事今天我来聊一下来福酱的用车感受。 外观:    首先之前我吐槽过这台车是短小矮，但是开着开着时间长了也就慢慢习惯了，而且车短的确是非常方便掉头/停车，所以这次我就不再吐槽了。 内饰:    不知道大家会不会像我一样，定好车之后就开始想着买各式各样的配件改造自己的车子，但是最终只改了一些最基本实用的东西。行车纪录，四门贴膜，头枕，抱枕，车内脚垫是买车送的，自己就在网上买了个安卓的车机，倒车影像，前排短款扶手箱，车载破窗器，后备箱胶垫，其他的几乎全部都没有动过，包括后门喇叭也没加，习惯坐车的人想听歌，一个人开车的时候听导航很少听歌。 动力:    买车前老看一些网上的段子说什么动力越强加速越快，上高速超车越安全，兄弟们如果你们买车后还是这样认为的你们只合适中午开车了，开车一定要注意行车安全距离。这车的动力只能说同级最强，但也就同级来比而已，毕竟现在大部分的家用车都是带涡轮增压的了，起步加速和出急弯动力连接是这车的强项，加速时也不会感觉无力，开着有不错的驾驶感。 驾驶感受:    小来福的驾驶反馈真的很好，无论是方向盘的转向手感和反应完全无虚位，就算是直路开，你抓着方向盘也能明显感受反馈，底盘较为偏向家用舒适但又不失一点点运动个性，但是毕竟后排非独立悬挂开着避震就一般了，还有普利司通的轮胎开在水泥路速度超过50后那个噪音真的非常难受，反而上了高速后轮胎的噪音反而小了不少，可能是有些路的设计用料问题吧，但是这个轮胎真的不行，而且这个轮胎是185/55R16的非常规轮胎，不是所有轮胎牌子都有这个尺寸的，想换掉也烦人。 空间:    大名鼎鼎飞度的姐妹车型，同级空间可圈可点，乘坐空间利用率同级最好，甚至可以比肩一些高一级的车型，但较好的乘坐空间是牺牲后备箱空间换来的，如果你像我平时开车副驾都没人坐的就没事。过年回家帮我爸接他朋友，那次惟一一次满座，加上有不少行李，后备箱真的不够用。当然这种情况也是非常少的，大部分时间副驾能坐个人，后排放到的话，就像一台小面包车试过一台喝水机，一台小洗衣机，加一台小冰机，加两个20寸行李箱都放了。 油耗:    我开车虽然比较佛系但是开的并不慢，油耗纯高速5.5个油，纯市区6.9个油，郊区国道5个油，综合5.9个油(开不开绿叶子都一样)，在这个油价起飞的时候这个油耗我还是非常满意的。 个人总结:    之前我写过一篇刚买车的用车感受，现在是第二篇了，之前没上过高速(考驾照不到一年)，这两个月开了一千多公里高速，天气好无横风140内没有别人说的漂感，一点也没有，群里有人开到160也没有，别信网上键盘侠乱吹，当然别越速，这车前短后短越速是拿命来赌的，早晚出事。由于本人不太爱拍照所以就没附带太多照片了。期待下次再分享。 🙋🏻‍♂️情况介绍  🗒 真实感受  🔎 槽点反馈  ✏️ 独家秘籍  🙋🏻‍♂️情况介绍  🗒 真实感受  🔎 槽点反馈  ✏️ 独家秘籍  🙋🏻‍♂️情况介绍  🗒 真实感受  🔎 槽点反馈  ✏️ 独家秘籍

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抚州的一个普通汽贸老板 平时拍点新车 分享下行情 车子配置空间用料等展示 如有问题可以移步抖音同名进行交流沟通。这个号不咋上。

抚州江涛

飞度有的它都有 飞度没的它还有 或许LIFE才更适合你？

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②中国主流汽车电视全媒体联盟会长单位
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越位投篮得分，本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版再创高分

拥有多年的汽车性能测试经验
从事过诸如性能测试、驾驶体验、能源效率、安全性等方面的工作
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