点评车型:
2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro RS套件竞速版

4.6分“优秀”我是4月初想着换辆车,因为我之前日常代步车是卡宴和F30的3系,日常也是一个人开的多,所以还是把车辆的操控性以及外观放在第一位。因为今年引来了二宝,所以想把3系换成新5系,起码后排空间大一点,但却没想到意外收获了A7L?。
去看了新5系,和A7L相反,新5是属于照片好看实车差了点意思,新5最受不了的是后腰部和尾部,后腰部加高显得驼背,尾部明明是隐藏式排气,还要加两个显眼的粗壮的银色排气饰条,怎么看怎么别扭。车门也偏轻,力气小点关不上去,力气大点声音又不好听,内饰中规中矩,没有特别惊艳的感觉,反而有点塑料感。然后偶然看到了展厅里的A7L RS竞速版,瞬间被迷住,原来照片里都是骗人的…
【亮点配置】
最满意A7L RS竞速套件版箭羽灰的车漆和暗影灰座椅,比黑武士贵两万不到,多了BO音箱和专属配色,个人觉得可以接受。关于中控,对比清一色的大连屏,个人反而喜欢这种有层次感的设计,车机不领先,日常也就用用CarPlay。
【空间表现】
挺不错,毕竟轴距超了3米,和同级别车型大差不差。
【驾驶感受】
没有试驾,看了展厅的展车就直接下订了,想着奥迪的底子在那儿,不会太差。事实是也没有让我失望,城市代步挺舒适,但也不缺运动感。
【油耗】
因为每天基本就是家到单位两点一线,距离不到3公里,车还没热就到目的地了?,日常也很少跑高速,且还没过磨合期,所以油耗偏高也可以接受,毕竟之前的3系油耗都到了13。
不满意的地方是45 RS版不能选装双层夹胶玻璃,好在日常城区驾驶中,单层玻璃的隔音效果比我想象中要好,也够用了。
说个有意思的事,去车管所上牌的时候,一个女辅警看到车之后说这车真漂亮,问什么价格,另一个男辅警随口答了一句三十多万,然后看我在旁边,就说车主在这儿问车主,我就尴尬的回了一句裸车44,然后那个女辅警和男辅警就像看傻子一样看着我…我补充了一句包牌包税低配确实只要三十多?
总儿言之,A7L是一辆被低估的C级车,如果觉得E级太成熟,5系失去了往日的灵魂,A6L又太中庸,那么A7L无疑是最合适的选择。特别是对于我这种家里有了二胎,对后排空间有一定要求,但又不想失去个性的人,A7L真的挺合适。
姜承録o2:我去洗车,结账的时候老板问我车子多少钱买的?我说四十多。 他说 那你亏挺多的。 我笑笑没说话上车准备走。在车上听到旁边学徒问:现在什么价格了? 老板说:三十几万,车主都亏麻了,这车不能买。
闫少泽445:你好 请问这辆车有没有加选装包呢
灵敏天空rKz:这个氛闻灯怎么两个颜色 自己改了么 还是原厂没动的
点评车型:
2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro RS套件竞速版

4.4分“优秀”先说下当时的购车经历吧:
预算:45-55w
个人选项排序:好看 动力 操控 品牌 后排空间(权重按0.2递减)
最终入围去现场看车试驾的:
CT6、奔驰C级顶配、奔驰GLC轿跑2024最新款顶配、宝马5系2024新款中配、奥迪A7中配、A7L 3.0 2.0
经过两次试驾 多次对比
最终选择A7L RS 2.0
首先没选但着实遗憾的
1. 奔驰GLC轿跑顶配
品牌 内饰 动力 外观均满分?!!!就是刚上市没任何优惠 又贵 车还得等好几个月,无奈放弃。
2. 奥迪A7 45甄选版中配
这个也是极其纠结的一款了,其实就落地价而言 A7基本就比A7LRS竞速多了只5万左右不到了(因为我这款还加了2w的智驾包)确实可以一口气上到A7了,但真心讲,揣着这么多钱买一辆要开大几年的车,确实不得不考虑很多方面。A7的颜值的确遥遥领先,且领先很多!但考虑A7L价格便宜5万反而多了奥迪的另一个灵魂quatro, 多了一整套智能驾驶,颜值感觉rs版本的箭羽灰和21寸龙鳞刀锋轮毂也搬回了不少分,这么一对比下来,纠结再三还是选择了A7L, (不得不说rs版还是加了不少分 如果是之前的那些偏商务的A7L风格基本考虑都不考虑了) 可能最终还是受一句话影响吧,它不是不帅,它只是没有A7帅。确实看看新的宝马和奔驰,就外观设计而言,除了A7都领先太多。
【驾驶感受】
现在驾驶还没超过3000km, 只能说一些很直观的对比:
1. 底盘质感是真心不错,绝对的豪车质感,从atsl换过来的,中间也开了有小一段时间的AMG CLA 35, 它的韧性,软硬适中,支撑到位,绝对是木小白都能感知的好,包括对比近期试驾过的电车极氪001,小米su7等,就底盘质感而言,它和奔驰e300新款绝对是第一梯队。
2. 加速动力,这个我怎么说呢?我从凯迪拉克ATSL换过来,这应该是唯一一个“消费降级”的点了吧,目前先不多做评价,油门踩到底2/3,响应速度,推背感,对比atsl还是差点,哪怕换到S档驾驶模式换到dynamic,就。。。不是不快,而是有点无感,缺少驾驶激情,未必这就是和豪车定位的权衡点?有点后悔没上3.0了,但是!奔驰e300l试驾还是有明显的动力更强的感觉,哪怕都是2.0T的。
3. 最后分享一个个人买车会很在乎的点,音响!
奥迪的BO听完怎么说呢?还是那个词,质感。
整体试听下来质感非常不错,人声抓耳,音域很广,高音耐听不甜腻,低频量感也是够的,基本上在40-60万价位段个人认为和柏林之声同属第一梯队水平,这个BO音响,如果稍微对音质有些追求和喜爱,基本推荐必上! 个人也在小红书和B站录制了一些无所试听音乐,欢迎关注欣赏。
最后整体来说,这款车还是满意的,RS款比较冷门,基本算2.0系列的顶配了,所以路上回头率还是蛮高的,毕竟少哈哈。后排空间,保养啥的现在还用不到,以后有深度体验了,再跟大家详细聊吧,有什么疑问和想法,也欢迎留言讨论。
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补充:
油耗:目前跑了1500多km了,整体11.4,中间也就跑了一次高速,还算可接受的,驾驶习惯起码1/4的时间是挂S档位的。
建议:预算50左右的时候,可以很真实的告诉大家,想买A7l RS竞速版建议还是直接3.0 55TFSI,真入手后也许你会偶尔纠结为什么没买A7(虽然它前驱 虽然还贵点 但毕竟A7咯),但是!也只是偶尔。。。你一定会经常性后悔的是!为什么没上EA839 3.0T 那动力!那空气悬架!那后轮转向!那双层玻璃!。。。哎 确实少很多,也是很关键的配置。。。所以奉劝大家不必强行拉高预算,但是能稍微够下,还是咬咬牙一步到位吧,毕竟这玩意儿买了是大几年不会换的,要陪伴很长一段时间的。
正经之徒:Rs还能原厂加Acc?
ALim769:3.0趴窝概率大不? 我也很纠结要不要提3.0,网上很多车主分享3.0的出问题多
胖达526:哥们落地多钱 租金也打算入手这个
点评车型:
2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro RS套件竞速版

4.79分“优秀”上汽奥迪新A7L是款大轿跑,外型和气场没得说,怎么看怎么顺眼,特别是21寸大轮毂、红色刹车卡钳和RS的标,虽然比A8L略小点,但确实肉眼不怎么看得出差异,甚至比A8L看上去更时尚更豪华一些。
动力方面相当给力,中高速加速非常迅猛,开起来驾控感也非常轻松灵活,毕竟本来也是一款运动型的轿车,所以比起宝马7、奔驰S要运动多了。
关键还是价格很美丽啊
相对比较弱一点的,就是轮胎扁平率比较高,过比较大的坎会有相对较重的颠簸声。其他都很满意。