点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro RS套件竞速版

4.4分“优秀”

毕业好几年了，由于家离公司只有2km，完全没有必要购车。今年公司要原地改建，办公地点需要转移至20km外的郊区，购车就成了必行之事。从3月份开始，懂车帝，汽车之家，b站，小红书，几个信息平台反复的查询、比较，从油车看到新能源电车，又从新能源电车看回油车，实在是纠结，购车选项包括：A7L，A5，路特斯 emeya，理想L7，极氪007，考虑到钱包和综合性，最终还是选择了A7L，不为别的，就为了喜欢二字? 不溜背的a7l，后厢挺立，前脸低趴好看，后排空间大，价格合适，动力强劲，无框车门年轻帅气，这些优点足够打动我了。 颜值 rs竞速版的颜值还用说，吹就完事了 能耗 提车20天，就周末出去玩开，目前开了300km，百公里油耗11个左右 功能配置 实话实说，车机连CarPlay有时候都掉，油车车机这方便比不上电车，但无所谓，车好看加好开就行了。 空间 前排驾驶空间充足，腿脚位置很合适，不拥挤和别扭，后排空间很大，膝盖到前排座椅至少3拳，只要不是巨人，空间完全ok 舒适 车内隔音：rs版没有双层玻璃可以选，但并不影响，城内开车快速通道风燥和胎燥声音并不大，完全可以接受 座椅功能：座椅调节简单合适 音响系统：bo音响质感超好，听歌nice 驾驶感受 加速：s档起步快速，动力强劲，油门一点就起飞了，推背感强?

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro RS套件竞速版

4.08分“优秀”

10月中提了上汽奥迪A7L 颜色一眼看中，没有黑色那么多，白天显蓝晚上显灰，看上去非常运动 奥迪的前脸也是怎么改都帅，bba里面唯一一家设计语言怎么改都好看的 整个大嘴很有攻击性，同款A7大灯，机盖4条筋线，比A6运动多了，适合年轻人，白嫖RS7同款的轮毂，简直不要太帅，甚至比很多改的轮毂都帅，红色刹车卡钳，整个外观只有黑，蓝灰，加红色卡钳点缀，高级感拉满 内饰也是配箭羽灰外观漆色的灰蓝色，rs,s同款的运动座椅(再次白嫖)，各处Rs的标识(官方蹭的啊我没蹭)狗头，心理马力增加100匹！888直升839！ 车内乘坐空间非常大，妥妥的C+级，同样5.09的车和4.9的小米001都没有A7L宽敞，很多人说溜背，我就问你溜了老丈人坐哪，后面不顶头吗，大家买车大多都是为了生活，后面小小个，坐的都不舒服 储物空间稍微小了一点，毕竟有传动轴，没法中空，可能得加一些储物格放些小东西。但是相比电车没有电池，地台空间相当于蔚来suv水平，哈哈 动力上官标7.5，实际20-80的中低速区间很有力，一踩就有，涡轮一转上来速度就上去了，市区和快速路超车完全够用，生活中哪有那么多飙车，都是家人，讲求四平八稳，整体调教比电车加速好太多，老婆再也不晕车 整体配置基本该有的都有，德国人调教的bo音响，味道就是正，不是堆料能堆出来的，都是沉淀，试试就知道 最后，对于家庭的第一辆车，首推还是油车，电车要么纯电要么不买，有油车以后就没负担买纯电了，30-40这个区间，A7L只能说是没有对手，要帅要动力要空间要品牌，能给的都给了，比他动力强的没空间，比他品牌好的没动力，拉出来就是一个强大的水桶车，30岁以下选A6太老, A7L就是最佳的选择！😎

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro RS套件竞速版

4.6分“优秀”

我是4月初想着换辆车，因为我之前日常代步车是卡宴和F30的3系，日常也是一个人开的多，所以还是把车辆的操控性以及外观放在第一位。因为今年引来了二宝，所以想把3系换成新5系，起码后排空间大一点，但却没想到意外收获了A7L?。 去看了新5系，和A7L相反，新5是属于照片好看实车差了点意思，新5最受不了的是后腰部和尾部，后腰部加高显得驼背，尾部明明是隐藏式排气，还要加两个显眼的粗壮的银色排气饰条，怎么看怎么别扭。车门也偏轻，力气小点关不上去，力气大点声音又不好听，内饰中规中矩，没有特别惊艳的感觉，反而有点塑料感。然后偶然看到了展厅里的A7L RS竞速版，瞬间被迷住，原来照片里都是骗人的… 【亮点配置】 最满意A7L RS竞速套件版箭羽灰的车漆和暗影灰座椅，比黑武士贵两万不到，多了BO音箱和专属配色，个人觉得可以接受。关于中控，对比清一色的大连屏，个人反而喜欢这种有层次感的设计，车机不领先，日常也就用用CarPlay。 【空间表现】 挺不错，毕竟轴距超了3米，和同级别车型大差不差。 【驾驶感受】 没有试驾，看了展厅的展车就直接下订了，想着奥迪的底子在那儿，不会太差。事实是也没有让我失望，城市代步挺舒适，但也不缺运动感。 【油耗】 因为每天基本就是家到单位两点一线，距离不到3公里，车还没热就到目的地了?，日常也很少跑高速，且还没过磨合期，所以油耗偏高也可以接受，毕竟之前的3系油耗都到了13。 不满意的地方是45 RS版不能选装双层夹胶玻璃，好在日常城区驾驶中，单层玻璃的隔音效果比我想象中要好，也够用了。 说个有意思的事，去车管所上牌的时候，一个女辅警看到车之后说这车真漂亮，问什么价格，另一个男辅警随口答了一句三十多万，然后看我在旁边，就说车主在这儿问车主，我就尴尬的回了一句裸车44，然后那个女辅警和男辅警就像看傻子一样看着我…我补充了一句包牌包税低配确实只要三十多? 总儿言之，A7L是一辆被低估的C级车，如果觉得E级太成熟，5系失去了往日的灵魂，A6L又太中庸，那么A7L无疑是最合适的选择。特别是对于我这种家里有了二胎，对后排空间有一定要求，但又不想失去个性的人，A7L真的挺合适。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro RS套件竞速版

4.4分“优秀”

先说下当时的购车经历吧： 预算：45-55w 个人选项排序：好看 动力 操控 品牌 后排空间(权重按0.2递减) 最终入围去现场看车试驾的： CT6、奔驰C级顶配、奔驰GLC轿跑2024最新款顶配、宝马5系2024新款中配、奥迪A7中配、A7L 3.0 2.0 经过两次试驾 多次对比 最终选择A7L RS 2.0 首先没选但着实遗憾的 1. 奔驰GLC轿跑顶配 品牌 内饰 动力 外观均满分?！！！就是刚上市没任何优惠 又贵 车还得等好几个月，无奈放弃。 2. 奥迪A7 45甄选版中配 这个也是极其纠结的一款了，其实就落地价而言 A7基本就比A7LRS竞速多了只5万左右不到了（因为我这款还加了2w的智驾包）确实可以一口气上到A7了，但真心讲，揣着这么多钱买一辆要开大几年的车，确实不得不考虑很多方面。A7的颜值的确遥遥领先，且领先很多！但考虑A7L价格便宜5万反而多了奥迪的另一个灵魂quatro, 多了一整套智能驾驶，颜值感觉rs版本的箭羽灰和21寸龙鳞刀锋轮毂也搬回了不少分，这么一对比下来，纠结再三还是选择了A7L, (不得不说rs版还是加了不少分 如果是之前的那些偏商务的A7L风格基本考虑都不考虑了) 可能最终还是受一句话影响吧，它不是不帅，它只是没有A7帅。确实看看新的宝马和奔驰，就外观设计而言，除了A7都领先太多。 【驾驶感受】 现在驾驶还没超过3000km, 只能说一些很直观的对比： 1. 底盘质感是真心不错，绝对的豪车质感，从atsl换过来的，中间也开了有小一段时间的AMG CLA 35, 它的韧性，软硬适中，支撑到位，绝对是木小白都能感知的好，包括对比近期试驾过的电车极氪001，小米su7等，就底盘质感而言，它和奔驰e300新款绝对是第一梯队。 2. 加速动力，这个我怎么说呢？我从凯迪拉克ATSL换过来，这应该是唯一一个“消费降级”的点了吧，目前先不多做评价，油门踩到底2/3，响应速度，推背感，对比atsl还是差点，哪怕换到S档驾驶模式换到dynamic，就。。。不是不快，而是有点无感，缺少驾驶激情，未必这就是和豪车定位的权衡点？有点后悔没上3.0了，但是！奔驰e300l试驾还是有明显的动力更强的感觉，哪怕都是2.0T的。 3. 最后分享一个个人买车会很在乎的点，音响！ 奥迪的BO听完怎么说呢？还是那个词，质感。 整体试听下来质感非常不错，人声抓耳，音域很广，高音耐听不甜腻，低频量感也是够的，基本上在40-60万价位段个人认为和柏林之声同属第一梯队水平，这个BO音响，如果稍微对音质有些追求和喜爱，基本推荐必上！ 个人也在小红书和B站录制了一些无所试听音乐，欢迎关注欣赏。 最后整体来说，这款车还是满意的，RS款比较冷门，基本算2.0系列的顶配了，所以路上回头率还是蛮高的，毕竟少哈哈。后排空间，保养啥的现在还用不到，以后有深度体验了，再跟大家详细聊吧，有什么疑问和想法，也欢迎留言讨论。 ------------------------------------------------- 补充： 油耗：目前跑了1500多km了，整体11.4，中间也就跑了一次高速，还算可接受的，驾驶习惯起码1/4的时间是挂S档位的。 建议：预算50左右的时候，可以很真实的告诉大家，想买A7l RS竞速版建议还是直接3.0 55TFSI，真入手后也许你会偶尔纠结为什么没买A7(虽然它前驱 虽然还贵点 但毕竟A7咯),但是！也只是偶尔。。。你一定会经常性后悔的是！为什么没上EA839 3.0T 那动力！那空气悬架！那后轮转向！那双层玻璃！。。。哎 确实少很多，也是很关键的配置。。。所以奉劝大家不必强行拉高预算，但是能稍微够下，还是咬咬牙一步到位吧，毕竟这玩意儿买了是大几年不会换的，要陪伴很长一段时间的。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro RS套件竞速版

4.14分“优秀”

【最满意】 满意的是它的综合表现，40来万舒适大空间、配置够用，品牌影响力也在。 【外观设计】坦率讲，奥迪A7L的屁股被大家诟病，就是因为进口的A7先入为主了，大家接受长轴距却不能接受长了个屁股。但抛开A7不讲，就看C级车，你会发现其实很多的C级车，多是这样的设计。另外，RS套件竞速版给车提气不少，非ban比选！ 【内饰＆空间】 内饰就是奥迪三联屏，科技和实用并存，有点腻了但还好。空间是真够大，轴距3026mm，没有切短坐垫搞出假空间，这个很重要。 【驾驶感受】 2.0T版本开起来的感觉，首先第一点要声明：这台车完全和A7（标轴）不是一个东西，A7L明显体现出更多的舒适，动力前段绵柔，直到中后段才有力。底盘悬架表现：虽然在C级车里算的上是灵动了，但相比标轴A7还是少了点活泼。另外这个车开起来感觉挺宽的，并线啥的都还好，停车会车需要注意一下。 【购买建议】 奥迪A7L就买2.0T版本就好了，听我分析： 方面1： 2.0T是高功率发动机，虽然有颗粒捕捉器，但是喷油压力大了，高压油泵也有升级，第四代EA888强度和技术都上来了。 方面2：3.0T版本好是好，有空悬有后轮转向，但定价太贵了，60多万买A7L我认为就是另外一个维度的事情了，城市代步是不是有点富余了，所以综合来讲不推荐，当然预算充足也可以。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro RS套件竞速版

4.3分“优秀”

RS套件版颜色很惊艳。白天偏灰色，晚上偏浅蓝色。我人在东北，开在路上回头率还蛮高的。虽然L没了遛背，但是RS版的颜色和鸭尾。看起来屁股协调很多。在4s店仓库放置时，和旁边进口A7对比了下，不违心的说，颜值甚至比部分配色的A7要高，目前唯一缺点就是听车友说因为轮毂是21寸，轮胎扁平比较低，容易爆胎。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro RS套件竞速版

4.67分“优秀”

不同车型有不同配置，不是越贵的配置越高这个有点烦，40万以上的车没有标配acc也想吐槽一下，其他目前没有太大问题，动态模式还是挺爽的

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro RS套件竞速版

4.5分“优秀”

空调出风声音有点大，轮毂太大了，不太适合在城乡结合部跑，车轮噪音也有点大，不过绿况好就没啥问题，也都能接受，唯一难接受的就是总感觉买贵了。还有轮毂螺丝帽容易掉

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro RS套件竞速版

4.79分“优秀”

上汽奥迪新A7L是款大轿跑，外型和气场没得说，怎么看怎么顺眼，特别是21寸大轮毂、红色刹车卡钳和RS的标，虽然比A8L略小点，但确实肉眼不怎么看得出差异，甚至比A8L看上去更时尚更豪华一些。 动力方面相当给力，中高速加速非常迅猛，开起来驾控感也非常轻松灵活，毕竟本来也是一款运动型的轿车，所以比起宝马7、奔驰S要运动多了。 关键还是价格很美丽啊 相对比较弱一点的，就是轮胎扁平率比较高，过比较大的坎会有相对较重的颠簸声。其他都很满意。