点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.43分“优秀”

从2017年看到新迈腾在路上跑的时候，就非常的羡慕，十分想要买一台。经过了这么多年的迭代，迈腾B8最后一个版本终于让我按捺不住内心的冲动，于是终于在今年下手了。 【外形】迈腾一如既往的优雅和率直，豪华中透露着狂野。低矮的前脸，修长的腰线，科技感十足的灯组设计，还有那大众带字母的小屁股，无疑是在告诉我们，这一代迈腾已经火力全开！喜欢它的外形喜欢到拿任何车都要跟它比，心里任然觉得迈腾是最好的感觉！迈腾就是颜控党的福音。 【内饰】中控台乍一看，一如既往的熟悉，然而很多细节的改变让你发现这不是一台普通的大众。全车大面积的软性材质的使用，座椅的接缝处的缝合，贯穿式的碳纤维中控装饰条，给人眼前一亮的感觉。整体感觉沉稳大气，豪华又有点张扬，年轻运动感十足。 【配置】我买的是380豪华版，配置总体来说算是比较高的，基本的配置都有，还有矩阵大灯，车道保持，自适应巡航等L2驾驶辅助，等等，但是还是要吐槽的是，都25的车，为啥就不能配一个大点的轮毂，轮胎还是韩泰的，胎压显示也没有，这个能省多少钱？感觉这方面必须扣分。 【空间和舒适型】空间给满分，迈腾空间在同级别就是无敌的存在，除非拿C级车跟它比，否则没得比。后排我腿部有5拳空间，实在太霸道了，爱的不要不要。后备箱也挺能装，塞了好几周了还没塞满。舒适型吧，只能说一般般，座椅有点点硬，不过一直开德系车的我很适应，长途驾驶也还可以，腰部支撑和腿部防滑固定都挺好。 【操控和动力】迈腾低速时候方向盘非常轻盈，高速时候会变得很沉很稳，电子助力系统很给力。转向精准，指哪打哪。我提车没多久就去跑了一趟盘山路，40分钟的上山路，30-50迈。无论是上山还是下山都非常的稳健，转弯很自信，踏实！这个要给满分的。 动力380看起来就比330的高那么一点点，实际上驾驶能明显感觉动力更加充沛。高速超车非常的稳健，不要操心太多，很安全。平时市区路况，点一下油门就走，非常的灵，有时候没控制好点大了，窜出去的都有，感觉有点驾驭不了这么大动力的车呢。友情提示，倒车一定要关了autohold功能，尤其是380的车，切记！ 【最不满意】由于还没有出磨合，还没有首保，目前城区平均油耗是15，高速油耗是6.8左右。基本上一公里一块二这样子，有点高了。还有就是大众减配给我韩泰轮胎，还没胎压显示。 【总结】整体来说，迈腾是一款成熟而稳重的车，但是骨子里有有点儿骚劲，尤其是380的还有点西装暴徒的味道。25万的价位，可以选择很多很多，买迈腾的一定是真爱，开上这个车，真的有种豪华大气上档次，低调奢华有内涵的感觉！

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.57分“优秀”

【购车经历】 6月底定车，本来打算买辆二手迈腾开着，耗费了大量的时间跑了很多二手车市场，发现二手车不光水深，价格还不便宜，便宜没好货确实体现在二手车市场，我朋友做汽修，建议我买辆新车，于是就把目光转向了新车，跑了几家4s对比价格之后，最终在提车的这家4s定车了，还好只等了一个月，总算开上了心仪已久的迈腾。不知道它哪里好，但是就是喜欢，就像谈恋爱的问：“你为什么喜欢我”答“喜欢你需要理由吗”哈哈哈。言归正传！ 【驾驶感受】 目前来说开的并不多，从提车到现在也就跑了300多公里，高速是真的很爽，380的动力随叫随到，高功确实不一般，可能之前是开1.6英朗的，那是天差地别，操控性个人感觉还是比较不错的，毕竟车长在那摆着，这个级别还算可以的，如果讲纯操控，建议去看性能车。 【最不满意】 其实整体来说对这个车是非常满意的，但是人无完人，车无完车，迈腾座椅确实是有点硬了，开车开久了容易感觉到累，我爸的速腾也有同样的问题就是座椅太硬，我觉得这个方面还是可以提高一下的！ 【油耗】 再来谈一下油耗，在4s店车已经开不出来了，4s很不情愿的用油桶给我加了一点点油，然后我开到了最近的加油站，加满一箱油65.5升，495元，当时忘记拍照了，然后开始了我回家的高速之旅，在高速上定速巡航120油耗基本在6个左右，开启acc确实挺省心，但是还是要集中精力开车，安全第一，到家后最近这段时间主要就是市区道路了，自加油起平均油耗到9.4了，目前还算是中规中矩，300多公里中间有80公里是高速。 最后说一下小毛病吧，毕竟吐槽的人多，想说说个人看法 1、隔音，我觉得已经很不错了，因为我开过很多便宜车，迈腾隔音确实提高了档次，当然非要跟豪车比，那肯定比不了，价格在这放着呢。 2、冷启动要大概一分钟左右怠速才会降下来，我觉得时间有点长了，可能还在磨合期，等过了首保再看看 3、关于顿挫，没什么感觉，我觉得是跟开车习惯有关系，这个没有办法说油门力度，其实还是要看人与车的磨合程度，毕竟大家都开过别的车，车子需要磨合，其实人与车也需要磨合。 4、关于异响，可能新车刚提不久，暂时没有出现异响问题，但是要吐槽一下车联网经常连接不上，跟网络信号有关系，但是在有网络的地方刷新也很慢！ 最后就是上几张照片，有油耗，还有我网购的坐垫，觉得翻毛皮座椅有点唔得慌，所以就弄了套坐垫，不喜勿喷😂 大概就这么多吧，想说的是挺多，但是码字有点累，最后祝大家都能买到心仪的车，无论什么车，自己喜欢才是最重要的！瑞思拜！！！

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.4分“优秀”

【购车经历】 说起购车也很突然，本来我有一辆13年的索纳塔8，对，就是当年所说的屌丝三宝之一，跟我也兢兢业业了9年，之前一直没出过问题，也没打算要卖，过完年回来发现无气门室盖漏油，四条轮胎也要换，漆面腐蚀要喷，球头也要换。算下来修车大概需要接近万元，打听了一下这辆二手车价格5万都不到，所以索性就换掉算了。那么开始选车，韩系车最早模仿的就是日系车，驾驶感觉是差不多的，所以要换个德系看看，SUV不考虑的情况下只能迈腾和帕萨特，综合考虑下来最后买的也是就是迈腾了。由于中控那块表，你们懂的，最开始看的是330豪华，实在是喜欢矩阵大灯，索性直接上了380豪华。从选车到订车也就两三天时间，等车等了两个礼拜吧，3月4号提车，好家伙直接干了我接近600块钱油，吐血。 【油耗】 3月4号提车到现在正好有5天时间了，基本上也是市区通勤，一共来了100来公里，由于都是早晚高峰，连7档都没上过。油耗目前11个左右，也能接受吧，综合路况都不到20km／h，等有时间出去玩的时候看看油耗多少。 【驾驶感受】 380高功率发动机动力没得说，双离合换挡确实也快，就是在早晚高峰走走停停的路况确实有顿挫，不过也不是不能接受的那种。底盘也很扎实，悬挂偏硬，路感比较清晰，隔音也比较好（相比索八而言）。 综合而言，迈腾的整体感觉给我还是不错的，动力充足，后排空间很大，配置也很丰富了。就是矩阵大灯不能自适应，等忙完这段时间去把隐藏刷出来就好。也有人说你有那个钱为何不加点买个二线豪华品牌，只能说萝卜青菜各有所爱，我对豪华品牌并不感冒😥，也可以说是买不起吧🥺。家用实用就很好目前一共开了5天。还有好多功能都没琢磨透，等开足一个月再来分享。

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.21分“优秀”

2021年 2/25号，想着给媳妇买辆代步车，上下班接送孩子，当时预算15左右，当时去看了网上比较火的星瑞，媳妇相中了，我觉得也可以，唯一缺点就是星瑞座椅太高了，像SUV一样，有些难受，当时准备第二天就来交钱了，回家的路上媳妇说要不要看看你前段时间说的迈腾？ 我心里有数，星瑞和迈腾没法比，结果去了一看外面的展车... 媳妇连内饰都没看就说，就它吧迈腾.... 由于我是个德粉,关于大众有些研究, 当时我觉得330完全够用，结果看了看配置单， 380豪华正好有些功能可以不用，但是不能没有，当时新一批380原厂带矩阵式大灯 。落地24.3... 超出预算10万 哈哈哈 现在车用了俩月，跑了2千多，平均油耗不到8个，还是可以的，媳妇整个是市区内跑，开车吧还是比较野的 空间 :迈腾车内空间没的说，很大，后排翘二郎腿绰绰有余 顿挫: 比较关注的就是双离合的顿挫感的确是有，尤其是低档位，升档降档感觉很明显，还有就是收油的时候有拖拽感觉 动力: 油门响应很积极，涡轮介入那一瞬间很爽，总体来说动力已经有些多余了...起步地板油会打滑，当时那一批原厂用的韩泰的轮胎，要是米其林会更好吧， 行驶: 舒适性上来说，座椅真的有点不舒服，坐久了屁股和腿都难受，原厂带的腰部支撑还能缓解一下，底盘座椅都偏硬过减速带，烂路，恨不得弹起来，但是相对比较硬的地盘带来的是可靠的操控性，高速过完车身倾斜较小，有安全感， 内饰:内饰方面还可以，中庸一些，但是塑料件偏多，中控偶尔会嘎吱嘎吱异响.

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

3.79分“良好”

【用车环境】?? 因为一直在市区，很少体验过不堵车的感觉，油耗没低于过11个，还有顿挫深有体会。老迈是去年冬天买的，到现在是254天，跑了10876公里，也没怎么开，就每天上下班，周末带着老婆出去溜达溜达。 【动力感受】?? 380动力自然很爽，转速2500后深踩油门，感觉相当棒，因为只能在市区内行使只能偶尔体验一下，5秒左右，怕刹不住。深踩油门大概有0.5秒或1秒左右迟滞，这点开车时候要注意，要预留一定空间，悬挂做的很好，支撑性很好，和迈腾的定位一致，舒适和运动都有。方向盘很轻巧，因为之前开小宝来，感觉方向盘差不多。 【配置和乘坐空间】?? 我的是380豪华，主要都是一些安全配置，主动刹车，自适应巡航，偏离预警，自适应巡航跑高速真的好用。空间没得说，B级车里也排的上号。【舒适和隔音感受】 在20万B级车里算还可以的，肯定比本田系列的好，座椅有些偏硬，没有日系的座椅的软。可能也是我腰不好的原因吧，还有就是头枕有点靠前了，要想放倒睡一会脖子没有支撑很累，睡一会就脖子疼，整体还是挺满意。 【油耗和用车成本】⛽⛽ 380在市区的油耗基本可以控制在10个油左右，堵车的情况下，油耗的可能在14个油了... 主要开销还是加油，一年1万公里左右，就上下班开，一天来回15公里算300个工作日也就4500，再加上经常出去逛，一年大概10000万公里，油费按照目前油价9.17/升，一公里1.2元，保险5000+，停车费200+，洗车基本上都是加油免费洗，保养目前双保没添钱，一年大概1.6W左右。 【优点】?? 这价位选迈腾绝对没有错，动力充沛，空间无敌，还有l2级自动辅助驾驶，高速上真的省心。喜欢迈腾的外观，也是最终选他的原因，沉稳大气，四平八稳的感觉。 【缺点】?? 座椅太硬上车硌屁股，还有就是2.3档顿挫，隔音效果不太好，速度超过80以上，必须用音乐来掩盖，还有那个17寸轮毂，深踩就打滑。 【最后总结】?? 车总体来说不错，毕竟是全球车型，除了我买的有点贵之外，其他的还是比较满意，第二次买大众车，不错。有什么问题可以问我。 请迈腾Fantasy圈主推荐加精

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4.3分“优秀”

【购车经历】 我这个人吧喜欢马力大一点的车，我的上一辆座驾是凯迪拉克ATS，种种原因被我小舅子把我车给要去了， 我就开始选新车，一开始看了日系的天籁顶配的，也试驾了，感觉开起来太飘了，可能是因为我开习惯美系车的原因吧，pass掉，然后就去看帕萨特，我媳妇第一眼就没看上，说太老了！pass掉，然后就去看了迈腾，我媳妇说这个行，我说那就这个，当时我想买380旗舰，4s告诉我没车，等的话要很久，当时店里有一台380豪华，我说既然都是2.0T高功率那就这台吧，当天就提了，没考虑过330，虽然都建议我买330豪华，说家用够用，我说我追求的是动力，果断380。 【提车价格】 裸车指导价是24.99万，优惠了3.5万，裸车是21.4，购置税不到2万，保险6000多，加上杂七杂八的费用加起来是24.3万元左右。 【动力感受】 380的动力想必大家试驾过的应该都知道，油门指哪打哪，随叫随到，我以前开ATS的时候基本上红绿灯起步没怎么输过，地板油搞起，我这驾驶习惯也是够可以的了，哈哈哈！经常地板油，所以经过我手里的车基本上都是没有积碳的，迈腾这车我开这么久，感觉转向和操控性要比Ats强一些，动力感觉没有ats猛但是也够用，红绿灯没怎么输过。总结下来动力很满意。 【改装经历】 我这个人比较喜欢鼓捣车，今天改改这里明天改改那里，迈腾到手我第一件事就是把车衣贴了，花了6000大米，贴完过了有一周吧，开始研究氛围灯，问了几家，还是选择了天津迈子那里，1800，全车22灯，就这么简单就把定金交了，当天晚上我刷抖音，刷到音质音响的视频了，我当天晚上就问丹拿音响，连氛围灯一共给人家1W，我一咬牙就定了！后天东西就到了，具体施工细节就不发了，改完开了没几天又开始看我这个原车的轮毂别扭，越看越小，人家330豪华都给18寸，咱380才17寸轮毂，越想越别扭，当天晚上就开始研究迈腾轮毂，纠结了半天是换原厂18寸还是海外版19寸，最终我媳妇敲定海外版19寸！要换就换大的！在这个时候我才看到海外版的帕萨特（中国迈腾），德原帕是真好看啊，第二天下单，直接定，锻造的单个是1200米不算轮胎，定了四个，轮胎找朋友给我随便拿了四个韩泰的，就这样，轮毂也搞下来了！ 然后就开始学人家国外帕萨特，把中网也换了，R标也买了！哈哈哈，反正现在就差个字母了，随时换！ 【内饰感受】 迈腾的内饰我觉得还是中规中矩，不难看也不好看，整体来说还算是可以吧，最突出的一点就是中间的 钟表了，座椅的话坐着都差不多，没啥太大的优点缺点，不过后排空间是真大，我儿子在里面随便折腾也不嫌小，非常的适合家用。 说那么多了，该上图了！⬇ 请迈腾Fantasy圈主推荐加精。

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4分“优秀”

“B级车的尺寸，C级车的空间”是很多人对迈腾的评价，也是人们选择它的重要原因之一，大气中庸的大众家族化设计让已经让人审美疲劳，但恰恰是这种设计又能够让大多数人接受，内饰的风格与外观如出一辙，用料虽然普通，但胜在做工精良，并且通过贯穿式出风口和钟表等细节带来了一丝优雅的感觉。真正令人惊喜的还是空间，但迈腾的空间表现出了明显“两极分化”的特征，它的乘坐空间非常宽裕，前后排乘客都能获得1拳多的头部空间，后排腿部空间则轻松达到3拳以上，横向空间也很充足，坐3个人不会拥挤，但是后排中央地板凸起太高，对中间乘客非常不友好，不适合长时间乘坐。与出色的乘坐空间相比，它的储物空间则太过平庸，前排储物格寥寥无几，中央扶手箱小、手套箱小，甚至连眼镜盒都没有，手机、钱包、纸巾之类的物品很难找到合适的位置归纳，好在533升的后备箱容积还不错，而且后排座椅可以折叠，能够进一步扩展空间，让实用性得到了提升。 在实际驾驶中，迈腾的动力释放比较线性，基本上踩多少有多少，无论是2.0T发动机还是1.4T发动机，动力储备都足够，只是1.4T在起步阶段略微偏肉，7速双离合变速箱在低速跟车时有顿挫，但速度起来后也比较平顺。底盘悬架的调校偏硬，但这种硬并非生硬，典型的德系风格，好处是在高速和弯道上能带来比较好的支撑性，但不足之处是对路面颠簸的过滤效果一般，再加上偏硬的座椅，几乎所有路况都会传递给车上的人。此外，在城市驾驶时，它的隔音降噪水平不错，但时速80km/h以上胎噪会有明显的提升，将来只能通过换轮胎来缓解。车型选择方面，不建议考虑1.4T车型，24.99万的380TSI豪华型在配置和价格上非常均衡，宜作为首选，如果对“全速域自适应巡航”功能没有需求，那么就少花3万买21.99万的330TSI领先型就足够了。

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4分“优秀”

我想买辆中型轿车，看了不少车型，当时比较纠结大众迈腾和本田雅阁这两款车，这两款车销量口碑都挺不错的，外观方面不相上下，但是我最后选择了大众迈腾2020款380TSI双离合豪华型，这款车空间更大，轴距达到2871MM，比本田雅阁2830MM的轴距，要多出41MM，后排空间表现更好，所以我选择大众迈腾。 车子的优点： 第一、外观漂亮，外观家族式前脸和c型尾灯，辨识度极高，年轻运动，线条流畅的低趴车身配合大溜背式尾部，非常好看。在外观方面，我很满意。 第二、价格实惠，大众迈腾2020款380TSI双离合豪华型，厂商指导价为24.99万元，我这边目前优惠3万元左右，加上保险、购置税等费用，全款落地价在23万元左右，作为家用车来说，价格挺实惠的。 第三、空间很大，是个卖点，大众迈腾这款车定位的是一款中型车，在空间上表现优秀，我坐进驾驶位没有感觉到一点压抑，而且后排还能跷个二郎腿，坐满3个人也是挺宽敞的。 第四、舒适性好，座椅软硬适中，坐时间长了腰不会疼，再有就是空调了，夏天凉的快，冬天暖气来的也很快，唯一不太足的可能就是减震效果差点。 第五、保养不贵，我问了下我们这边的大众迈腾技师，他说一次大保养在10000万公里之间，这个时候可以更换一下机油，另外看一下防冻液，检查一下刹车油，看看有没有异常，在清理一下发动机舱，费用的话一般大概的价格是500-800左右。 车子的缺点： 第一、减震和隔音做的不是很到位。因为车上经常有小孩，所以我过个减速带都要小心翼翼，上高速话，胎噪比较吵，不过在我的接受范围之内。 第二、油耗较大，我看到网络上的朋友他们百公里的油耗在7-8之间，但是我开的迈腾百公里油耗目前在10左右，我平时开车习惯也挺好的，可能是因为经常在高峰期出门吧，比较堵，所以油耗会高一些。 这里再分享一点提车的技巧： 我觉得提车主要有这几个步骤， 首先，检查一下里程表，一般来说三十公里之内是正常； 其次，再有就是看一下门框上的铭牌，一般会有生产日期，发动机号等等，生产日期最好不要超过三个月； 最后，就是仔细检查车身车漆，内饰了。 总之，大众迈腾这款中型车，外观漂亮，空间很大，虽然减震效果和油耗表现有点缺陷，但是，总体我还是很满意的。

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

3.71分“良好”

【购车经历】 迈腾是我用锐界置换的，2014年买的进口那款，当时加价一万多等了俩月，不得不说美系粗糙但人家硬，看着就安全，但是不保值，开了6年置换只给我9万出头，卖的时候也怪不舍得，这迈腾吧早买一个月没有矩阵大灯，一直到上个月自己换了一对心理才清净了，动力还行，起码超个车不像日系哇哇叫就不走，家里有一辆2016款顶配帕萨特，还有个9.5代雅阁，雅阁提回来开了一次再不开了，买雅阁是有一天中午突然就想着给老爷子买个车吧，一二十万，跟他们一商量说那就雅阁吧，从去4S店到提车回家就俩小时，二十万买个啥不中我听他们的买个老头乐?不是喷，可能十代雅阁动力好点了，但是开惯大马力车日系那玩应儿真降不住，买迈腾时候就没考虑其他车，锐界开6年该换了，直接去4S店谈价砍价，没试驾没看车，直接订了，因为开帕萨特习惯了，虽然一个上汽一个一汽，大差不差，发动机变速箱也都一样，最多底盘调教有点区别，330没考虑，直接订380，销售给我说330多好多好，我就一句话，对配置啥要求都没，只要动力，等了一个月车到了，这开了一年多了，氛围灯改了，矩阵也升级了，215的自行车胎一直想换有点不舍得了，孩儿刚出生给他留着买奶粉吧? 【最不满意】 215自行车胎，太对不起380了 【提车价格】 当时裸车21.64，保险坑我了，要10800，反正算下来不到25吧 【驾驶感受】 硬，比帕萨特硬，座椅也硬底盘也硬，但是操控比帕萨特好点，要是轮胎换245的应该就没帕萨特啥事了 【油耗】 一直市区跑，基本都在12左右，油耗这东西看脚了，温柔点就省点，大脚油门刹车肯定费 【亮点配置】 L2辅助驾驶倒是意外，我那顶配帕萨特都没有?不过电子产品我还是不咋相信，开车只相信自己 【空间表现】 空间在B级车里应该算天花板，可能跟后排座椅短有关系，后排坐着确实不舒服，又硬又直又短

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.5分“优秀”

没吃过什么好猪肉，新鲜感、满足感还未消退，比我之前1.6自舒的老速腾好太多了，喜新厌旧多少暴露了点渣男特性。但说实话我还是有点怀念陪伴我快九年的老车，它从未抛下过我，我却把它给卖了…希望有个好归宿吧。 新车开了不过几天，感受一切都好。空间大、动力强，配置也挺好，好多机械的特性还有待自己去磨合。众说纷纭的顿挫可能由于我神经大条，并没有明显的感觉，慢速收油时有些轻微拖曳，和老速腾正好相反。最让我意外的是自带的音响居然还挺棒！油耗方面，今天开了一百公里高速，平均6.4，地面9，意料之中。总之，目前一切超级满意，前路尚远，希望和我的car能一直顺顺利利，善始善终吧！ 最后，为了换个车，潜在懂车帝大半年了，各位的帖子也给了我很多的认知，谢谢大家，愿大家都能健健康康发大财！

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.1分“优秀”

【购车经历】因为马上结婚了，去年就开始看车了，自己一开始非常喜欢领克03+毕竟年轻嘛(00年）但是因为是家里出钱买车，一提自己的车型直接给打消念头，毕竟长辈对国产车还是心存芥蒂，就放弃了。后面又看上了508L了解到操控非常给力，试驾之后简直爱上了它的小巧方向盘，开起来果然很舒服。结果还是没啥用，家人看不上标志。直接给我缩小可选范围，毕竟我从一开始就没考虑过日系，就只能选大众了。为了追求我的操控动力，开始五月看迈腾380豪华落地快25了，又超预算，等等等到现在，还好拿下了 价格目前的话成都还行，没有六月给力，错过了。全款落地23.2了 【驾驶感受】新车刚提回家，第二天就去跑了青城山，动力确实不错，山路上坡还能听到点发动机的低吼声 【油耗】 刚开一百公里没啥参考价值，再加上我第二天就开去跑青城山了很堵很堵，14个油 【乘坐体验】 座椅确实硬开两个多小时腰就确实不行了，我之前开的二手老宝来都不至于 下一步用车打算轮毂轮胎先走起，38017寸就是鸡肋。附上刚贴完膜的效果图还有预期改装效果图

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.21分“优秀”

本人上班族一枚，之前车开了12年了，想换一换了，看过很多车型，也都试驾过，偶然有一天在马路上见到迈腾，一下被这车的颜值给吸引了，果断去4儿子店试驾。试驾之后对别的车在没有购买欲望了，这就是看对眼了吧，哈哈。先说说这个车的外形稳重大气，可商务可居家，看过很多款车型，最终选择了迈腾，空间没的说，后排能翘二郎腿，动力上反正我也没开过太大动力的车，够用了倒是，配置中规中矩，都是能用的上的，比现在有的国产车少了很多五花八门的配置，现在开了5000多公里，还没做首保呢，因为疫情的原因，出不去，当误了一直没做，油耗方面主要看驾驶喜欢和路况吧，我上下班没几个红灯的情况下平均7各油左右。之前在网上看到过很多飞轮异响啊，天窗漏水啊，中控失灵之类的评价，可能是我命好吧，开了半年了，一直没遇到过这样的情况，要说缺点，个人觉得，就是地盘有点硬，过个凸起路面，坑洼的感觉很明显，但是影响不大，还有很多说2挡换3挡有顿挫感，反正我是没感觉出来。。。。可能我也没开过什么豪车吧，哈哈。。。先对付来吧，后续发现什么问题，在补充。。

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.5分“优秀”

正儿八经开了快一年了才来认证的，哈哈哈 【购车经历】 因为要结婚了所以选购一辆车，先后看了十万十五万级别的，想买一个suv奈何老父亲不同意，因为家里有一辆奇骏了，我本人特别中意吉利星越，带老父亲去店里，人进去直奔卫生间上了个大号出来就往门口走，车是看都不看…后来通过长时间沟通后老父亲提出加钱，并且媳妇喜欢所以后面就加了一点上了迈腾…车款是彩礼和两方父母各添了点凑的。 【提车价格】 当时第一次去谈的优惠是4.1，谈了好久一点没变，又找了第二家和朋友，价格都没啥区别，就直接提了 【驾驶感受】 动力无可挑剔，比我之前开过的致炫朗逸奇骏都带劲，哈哈，毕竟2.0T高功，高速稍微踩踩就上150了 【最不满意】 大众通病低速换挡顿挫，当时开过的1.4T朗逸就是顿挫，现在还是顿挫，唉，祖传的。车里内饰好像是热胀冷缩有时候会很小声的砰的一声响，车机刚提车那会儿一周黑屏两次…给我整不会了，今年在海南租的23款朗逸的车机都比我这的流畅，也没黑屏过，现在车机是好多了，因为上次去保养更新了一下版本，其他就没啥了 【保养】 买的时候送了多少次保养都忘记了，哈哈哈，反正买车强制买3699的双保 【空间表现】 空间无可挑剔，我这层次的人基本接触不到百万以上的车，坐过A4，A6，雷车的那个大SUV。结婚时候租的s改迈感觉后排也不是特别夸张，二十来万这个后排确实挺爽的虽然自己坐不了几回哈哈哈 【油耗】 市区堵车正常是10个左右，我上班路线是往返高速，一天一百三四十公里，油耗六点几个，高速确实省油。五一自驾去武汉全程油耗没上过6.3，图4是下班回家国道60定速的油耗，图5是自驾去武汉的部分路段的油耗。 图一是提车的时候拍的，图二是新车四公里续航加满的钱数，图三是新车第二个月在路边停着被蔚来倒车撞了…其他的也没啥了吧，有啥问题可以问我，随便问，有啥说啥。

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

3.71分“良好”

这车我开了两三万公里就一个词，沉稳，外观内饰动力驾驶感受都稳。 1.外观方面，车身轮廓很饱满，没有复杂的冲压线条，就是耐看，越看越喜欢。就是车子前段太短，从侧面看感觉不大气。 2.内饰方面，中规中矩，嵌入式的中控大屏搭配石英钟，全液晶的仪表盘显示的内容也很丰富，可以自定义很多。 动力方面，EA888不用多少，2.0T高功率的发动机，路上超车轻轻松松洒洒水了，尤其是中段到六十多挂入s档了一脚油的推背感真的得劲。 4.空间方面，前排本人一米八调到舒适的位置，后排朋友坐都会说一句，这后排真大。 5.功能方面，ACC自适应巡航确实方便。减轻高速加速疲劳，方向盘加热，座椅加热是冬季福音。后备箱一觉蹬开关都好用，这个好评，手上拿东西的时候真的方便。 个人感觉不足 1.车内储物空间比较小，比较少，定期的需要清理。 2.ACC自适应巡航偏离靠右，在第一车道旁边有大车都很慌 3.那就是顿挫了，低速堵车的时候跟车换挡后不给油，那个顿挫感咔咔的，建议挂入s档，或者换车手动换挡 4.异响，冬天车子里就会响，天气热了就好多了。

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.2分“优秀”

外观方面萝卜白菜各有所爱，比较符合个人口味， 。内饰方面和配置总体可以，但科技感有些不足，典型的就是液晶仪表盘和中控大屏尺寸吝啬，换挡处的设计无以言表-挡把朴实，下面的皮套更是无华，年代感太强。而且车机电脑功能落伍，语音控制几乎没有任何建树，HUD抬头显示虽说顶配车型给配了，不过有移花接木之嫌，缺乏浑然天成之气，希望下次改款的时候见贤思齐。其他配置像矩阵大灯、变道辅助、ACC自适应性巡航等还是比较实用。钣金和车门厚重感也是比较喜人。空间方面没得说，绝对是同级别表现抢眼的存在，同宗的帕沙特整体尺寸比迈腾还要大，但真坐进去之后迈腾的优势就不是一点半点，其他品牌更是望尘莫及。驾驶感觉小白一枚，今后有经验之后会追加点评，在此不做过多评价，但试乘感觉还是碾压同级别车型，乘坐平稳，加速有力肯定是你的只直观感受