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    速腾2018款280TSI DSG舒适型值得买吗_速腾怎么样

    ·速腾

    什么是懂车分

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    3.71
    “良好”
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    共2005人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    9.19-13.69万
    厂商指导价
    12.79-17.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.71
    • 3.59
    • 外观
    • 3.90
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.61
    • 3.56
    • 配置
    • 3.35
    • 3.44
    • 空间
    • 3.96
    • 3.64
    • 舒适性
    • 3.73
    • 3.50
    • 操控
    • 3.73
    • 3.50
    • 动力
    • 3.73
    • 3.51

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星瑞3.81外观4.22
    • 速腾3.71空间3.96
    • 艾瑞泽83.71空间4.02
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 星瑞3.81外观4.22

    速腾·全部评分

    点评车型: 2018款速腾 280TSI DSG舒适型

    2.71一般

    17年底买的车,那时候非常坚定的认为日系皮薄不耐撞,所谓的省油是靠降低车身重量,牺牲安全换来的。历史课也知道内燃机汽车是德国发明的,朋友也认为德国才是汽车工业国,日本车不叫车。选车的时候就是上汽车网站,国别选德国,价格调十多万,看到了速腾,然后就这么下单了,什么对比试驾都没,找朋友砍了价。 这车开了快5年了,一直觉得还凑合,直到最近拿大舅新提的2022款三缸雷凌领先版体验了一段时间才知道这速腾谈不上凑合。虽说两车发布的年份相隔很长,不是同个时代的车,但这差距也太大了。具体一点一点说。 17年低提车,全款全保落地16.4W,然后自己再花钱加装了倒车摄像、前雷达、行车记录仪和帖玻璃模。大舅的雷凌分24期贷款全保落地9.7W,还送后雷达、倒车摄像、行车记录仪和帖玻璃模,雷凌具体内容看我另一篇懂车分,以下均为老速腾的评价。 速腾配置真不算高,比较实用的定速巡航、一键启动、无密匙进入、皮座椅都有,那个年代车道保持、自适应巡航、主动刹车还不普及,这车都没有。这车还是机械手刹。气囊只有前和侧,其他都没。还有一个完全没用过的天窗,毕竟我不抽烟,也不给别人在我车上抽烟。 空间我觉得够用,但是作为前驱车后排地板中间凸起过高,同时后排前凸头枕过于逆天,后排靠着很不舒服。 NVH我觉得一般吧,发动机的声音抑制不错,偶尔感觉到抖动,深踩油门发动机的声音我比较喜欢。风噪路噪极明显,中高速总以为车窗没关好。 驾驶感受是我感觉这车谈不上凑合的主要原因。动力是很好但响应太慢。时速20km/h收油偶尔有负扭矩顿挫,三档时轻踩刹车再加速一直出现变速箱响应延迟。低速突然深踩油门提速顿挫更明显。40-50km/h深踩油门超车时延迟至少一秒,地板油加速时6挡突然降到4挡,转速上6千,那感觉就像后背被狠狠踢了一脚,发动机声音变得不好听了有点像柴油机,并不舒服,所以不经常地板油,采用深踩油门不踩到底超车,忍一忍这个延迟感觉。方向盘在中高速还可以,低速阻尼过大,倒车挪库真感觉费力。刹车脚感太差了,踏板的前段行程阻尼小,而且感觉最前段是空的,过了某一点阻尼陡增,几乎没行程了。这给人错觉刹车踩到底了车还没刹住,其实是踩到底还得用力往下踩才能完全释放制动力。 底盘表现一般,小振动还行,大坑大坎感觉底盘太硬,硬碰硬那种撞击感。 油耗算很省吧,主要开高速为主,我都是每次加满油自己统计算出来的,不看表显油耗。一直保持6个油上下,但这车说明书要求加95。市区油耗还真没统计过。 遇到几次仪表盘各种灯都亮了,启动时行车电脑显示屏显示ABS故障一闪而过,4s店更换两次轮速传感器未能解决。直到脱保自己花1000修了ABS才解决。其他没遇到什么故障。 还有一点,大众门锁设计很奇葩。落锁后车内拉一次门栓可以直接打开,有几次车没停好后排乘客开门了,非常危险。这样的设计据说是为了方便逃生,但其他车设计逃生都是拉两次门栓才开门。没办法只能把左后门儿童锁永远锁上,这样车内锁没锁都永远开不了。 补充一点,几年用车下来,明确这车不烧机油不断轴,不要人云亦云。买卖车时是断轴事件之后,厂家应该改进了。 总结就是这老速腾动力、空间、鸣笛声和发动机声音抑制完胜三缸雷凌,但后排头枕难受和中央地板凸起又把空间优势抹平了。底盘和风噪路噪感觉差距不大,配置各有优劣,其他的比如动力响应、平顺、方向盘转向手感、刹车脚感、价格都不如三缸雷凌。虽然这两车购买时间差了快5年,不是一个时代的产物,直接对比不合适,但才过了快4年半差了7万,42%确实难受。 近期不想换车,主要是没钱,即便车卖了钱也先补贴家用,以后再考虑买。先代步凑合用着,以后考虑两厢轿车,最好混动。 这文章以后要是有什么情况可能就删了

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    2022-06-29

    小舒恒他哪里垃圾了?你要是喜欢那种马路三大妈,那你当初就不要买大众。,我是宁可买国产,我都不会考虑日系车,那个是买菜车。

    朗逸中国看了你的评论我觉得我买的是个冒牌的朗逸,我买的应该是BBA级别的,为什么给我一种觉得我的朗逸动力方面可以碾压你的速腾的错觉?还红绿灯第一个,拿你的三缸雷凌来跟我比比,谁输了吃车。

    逸动带T的我朋友有肾结石,自从买了三缸雷凌,不用去医院就好了

    点评车型: 2018款速腾 280TSI DSG舒适型

    3.57良好

    2018年4月15号提的车,18款1.4T自动280舒适,至今也有三年半了,也跑了5万公里了,期间也改了不少东西,说说这几年的用车感受吧。刚刷完车正好在地下车库拍拍照,看看大鹏展翅的小速腾,犀利的小眼神,是不是有种霸气侧漏[嘻嘻]虽然后备箱不是很大,但是家用的话还是绰绰有余的。光时代的大灯也跟着我跑了三年多了,去年开始起皮了,然后找了家店拿砂纸磨了磨,熏了熏就对付用了,改了GLI前杠,又自己TB一对青柠檬雾灯,看着很好看,晚上也很亮倒车镜折叠也改了一年多了,这个是自己亲自动手改的,期间也不太会拆门板,真的很费劲才拆下来,还把主驾驶一个手扣灯拆坏了,又TB花了60多块钱买回来装上的,拆完主驾驶再拆副驾驶就很好拆了,花了两天的时间曲曲折折总算装上了吧,感觉还是很方便的,有时候窄路会车折起来就很方便了,锁车自动折叠的,停车也不怕别人刮到了。

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    2018款速腾 280TSI DSG舒适型 图 82018款速腾 280TSI DSG舒适型 图 8
    2022-12-14

    浪漫攻城狮bird电动座椅是原配的还是后改的?

    用户68893906248刚提速腾超越,没几天主驾驶玻璃升降器坏了,这质量也太不靠谱了吧

    木色429本人14款,1.6自吸的,现在后悔没上1.4t的了,

    点评车型: 2018款速腾 280TSI DSG舒适型

    4优秀

    外观朴实无华,看久了也不会审美疲劳,LED尾灯也非常帅气,腰线耐看漂亮,线条较为流畅,不张扬,但也不显古板,适合各个年龄层次;内饰方面黑色耐脏,好打理,中控软性材质显档次,装饰条、氛围灯很漂亮,方向盘真皮手感合适;空间方面还不错,坐后排可以翘二郎腿,就是后排中间的位置有点高;动力方面起步确实会有些许延迟,轻踩油门时,1-3档无顿挫感,比较平顺,略大油门时,1~3档会有明显顿挫感,公里数越大越明显;舒适性方面还行,座椅舒适性偏硬,包裹性还行,离B级车有差距,80以上噪音开始变大。

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    2020-12-07

    傑局醉佳除了评分不太认同,文字部分太认同了。

    用户272645277800不错,

    点评车型: 2018款速腾 280TSI DSG舒适型

    4.5优秀

    裸车近15W的车连个自动座椅都没有,电耳朵也没有!倒车摄像头还是后加的!配置是真低!好的是操控不错,提速溜得很,只要给油推背感不是盖的!高速栈道80码不减速没有感觉到有侧翻的迹象!油耗稳着开快道+高速基本4.5-5个油!市里面5-6.5左右,感觉挺省!空间感觉也就那样!毕竟A级别的车也不敢有那么多奢求!总体来说车不错!目前跑了4.9W左右!

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    2022-07-03

    iꪑꫀꫀtꪗꪮꪊ983你这个提醒换油保养怎么消掉

    易燃易爆兽底盘确实很扎实

    点评车型: 2018款速腾 280TSI DSG舒适型

    4优秀

    整体还可以,就是车身有点矮,座椅不倒一点头部位置就不够了,内部配置差了点,车机蓝牙只能打电话不能连接手机播放音乐,油耗不高,提速不错,大灯太差了还是卤素灯完全不是这个价位该有的,两年换过一次离合器片,现在感觉还可以,这个价位还没有倒车影像,

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    2022-02-12

    点评车型: 2018款速腾 280TSI DSG舒适型

    2.4一般

    【空间表现】 中规中矩,前驱车后排地板凸起过高,后排前凸头枕过于逆天。 【驾驶感受】 时速20km/h收油偶有顿挫,三档时轻踩刹车再加速一直出现升档延迟。40-50km/h深踩油门延迟至少一秒。动力够但响应太慢。方向盘在中高速还可以,低速阻尼过大。刹车脚感太差了,踏板的前段行程阻尼小,过了某一点阻尼陡增,几乎没行程了。这给人错觉刹车踩到底了车还没刹住,其实是踩到底还得用力往下踩才能完全释放制动力。 【配置】 这配置对不起这价格,很贵。 【NVH】 发动机的声音抑制不错,偶尔感觉到抖动,风噪路噪极明显,中高速总以为车窗没关好。 【底盘】 细小振动还好,大坑大坎感觉底盘太硬,硬碰硬那种。 【油耗】 油耗不错,但得加95。

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    2021-08-11

    傑局醉佳感同身受

    点评车型: 2018款速腾 280TSI DSG舒适型

    4.11优秀

    动力够用,空间够用,油耗满意,提速积极,有换挡顿挫,打九分,家用,超车都可以

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    2021-07-10

    点评车型: 2018款速腾 280TSI DSG舒适型

    舒适版配置还错,比如无钥匙进入,无钥匙启动,全车八个音响杠杠的,隔音也不错,胎噪有点大,底盘稳,希望能直这样

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    2020-10-05

    进化167看样你要求还真不高 就速腾这配置 拿个电动车出来 都比他高 顿挫厉害的要命

    点评车型: 2018款速腾 280TSI DSG舒适型

    应该是操控和空间以及油耗吧,操控指向很明确,操作起来很沉稳不飘。空间也是很喜欢的,同事的所有紧凑型车里面,速腾的空间都是大家最赞叹的一点。油耗让我很精细,回家跑长途300公里后备箱满载,乘客4人(两男两女)才120块钱的油,这已经远远超出我的预料,当初没车的时候,坐大巴车也就这点钱。 驾驶体验 | 不用说,肯定是动力,EA888经典发动机,TSI+DSG的黄金组合,广泛应用于大众各大车系,大马拉小车,推背感极强!曾经因为提速过快撞鸟一只!其实还有外观,相当拉风!

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    2019-10-12

    Sungmin213应该是EA211

    前往

    同级车热门评分

    3.60分“良好”
    朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版

    这台车怎么说呢,缺点正如你所看到的,我选择它无非是预算有限,收入一般,平时看重花销而已。 先说动力,市区驾驶我比较佛系,高速上有坡度的路面降档频繁,速度也一般会再80-90,等坡度过去才能再升到120,或者再拉高转速,5挡继续跑到100多,但这样其实划不来,爬坡降档降速升转速就行了,毕竟高速一般都是平路,说实话,我高速平路上还是超了很多车,高速油耗在4.4左右,总结起来够用,满意。 外观这块呢,媳妇觉得这车没有500万版外观大气,在我看来,发动机和变速箱一套配置的话,我多花20000就为个外观,当然了,鼓刹必然是个low点,如果可以选配我也愿意升级一下,总之各有各的看法把,确实外观不大气。 空间内饰这块,内饰没咋看,后备箱空间轿车箱里面中游水平吧,不算大,车内后排空间有些紧张,后排放东西的地方屈指可数。 唯一一个放杯子的地方,还挺窄,杯子稍微大点就没法放了。 最后说说油耗和其他,油耗总的来说,一般在主干道我都开启发动机启停功能的,城郊就关掉了,平均油耗五个多,还可以吧,然后刚开始开的时候,挂D当起步前踩刹车的时候老是响,可能是鼓刹的原因,跑了1000公里感觉好些。还有个不满意的地方,就是后排顶棚没有灯,是真的挫啊,还得改装下。 配置这块,新逸版没有天窗,正如我所愿,可是没有倒车影像,这个不好,刚买几天小区倒车的时候,撞了一个圆柱形铁柱子,雷达识别不出来,直接把后报上雾灯干坏了,很尴尬。 就这些吧,反正7万多,代个步。 车机没啥期待,也没啥可说的。

    4.70分“优秀”
    艾瑞泽8 2022款 1.6TGDI DCT雅艾瑞泽8 2022款 1.6TGDI DCT雅

    现在车提回来接近一个月了,和大家分享与总结一下用车感受。 最满意:这是我买的第1辆车,最满意的就是这款车的外观了,艾瑞泽8这款车我是在懂车帝上面看到的第一眼就爱了,可以说是始于颜值。我选骚气的蓝色外观搭配米蓝色的内饰,非常 Nice。 驾驶感受:以前很少开自动挡的。我开的比较多的是手动挡。当然我更喜欢开自动挡,因为驾驶技术的原因吧,感觉挂档挺麻烦。这款是1.6T的,动力也非常好。一般情况下我都是用经济模式和标准模式,极少用运动模式,标准模式的动力对我来说完全够用。因为我开车还是以平稳为主,安全也是很重要的一个因素。尝试过一次运动模式,猛了一下就窜出去了。基本上没有什么顿挫的感受,只有刚起步的时候,油门稍微要深踩一点。还是很满意的。 空间表现:空间比较宽阔。高度适中,车身比较宽,我是1.71米高,之前试驾过比亚迪的驱逐舰05,那款车型就会有点头顶没空间。还有奇瑞的欧盟达,都没有这款头顶空间大,然而这款头顶上还有挺大的富裕空间的。关于后排,膝盖那里的位置也比较空。尾箱空间稍微小一点。 油耗:刚开始车提回来的时候,平均油耗到达14.8~16.5个油左右了。我还在想这车的油耗怎么这么高?后来也是知道,新车油耗本身相对来说会比较高一些,然后因为我在车里面研究各种功能,怠速也比较耗油,现在基本稳定了。上次市区路况20多公里平均油耗是7.9,感觉挺不错。 乘坐体验: 座椅的包裹性和乘坐舒适性都很满意。座椅能看到的基本都是软性包裹,坐上去感觉比较舒适,只是新车异味还挺大的,我提车回来之后,每天都会特意的去开窗通风,然后停在太阳下暴晒。,味道才减轻了很多,现在接近一个月的时间了。基本上没有什么味道。 亮点配置:因为我的是小米的手机,所以没办法车机互联,但是手机用高德地图导航可以投屏到中控屏上去的。这样的导航挺好用。然后还有各种智能辅助驾驶。 ACC自适应巡航,车道偏离和碰撞预警,智能灯光,智能雨刮。这些功能都比较实用。 优点肯定:国产车这些年的进步还是挺大的。而且我个人也比较偏向于国产车。价格实惠,配置丰富,同级别的合资车,哪有这么多的智能配置!再说奇瑞就是靠发动机起家的,三大件非常重要当然也很靠谱。所以思来想去,没有听那些建议我买合资车他们说的,毅然加入了奇瑞车主的大家庭。 缺点吐槽:第1个吐槽的就是4S店。没交钱和交往前前后的服务态度区别比较大,还有4S店的其他工作人员没有一点热情,和我对接的那个销售不在的时候,不是他的客户他都不会给你任何的帮助。 再一个就是车辆方面的: 1,打开遮阳板里面没有灯光,晚上照镜子不太方便。 2,就是奇瑞车的远程控制系统比较迟钝,我远程控制经常会要操作3~4次才会成功,总是提示连接不成功请重试。 3,360全景有盲区,打开360全景,在中控屏幕上面,车周围有一圈,灰色的比较宽。还有一些盲区,我右边后门的后面一点侧面碰撞到柱子了,没有提醒。(这也是我个人问题,技术不佳,太依赖360了)(现在已经两处刮蹭了) 总结:车的性能非常不错,配置丰富,车内外颜值也很高,油耗也还可以。各位老铁们,需要买车的建议还是要去试驾,每个人的喜好和驾驶习惯都不一样,最后祝各位老铁们都能够买到自己心仪的车。出入平安。 最后要感谢圈主Vhvib推荐。

    4.50分“优秀”
    星瑞 2023款 2.0T 尊贵型星瑞 2023款 2.0T 尊贵型

    【购车经历】 刚开始想买一台15左右存家用代步轿车,意向为速腾 思域 ,最后在网上看看各款车实测和评价,最终选择了它,一共看了两家4S店,新车是一点没优惠。奉劝各位看官,一定要多跑几家门店,对比下价格,别怕麻烦,我的就小亏。 【提车价格】 分期指导价:13.67万(13.97-3000优惠) 购置税:12100(13.67÷11.3)减半6050 保险: 5000(贵了500左右) 上牌:700(贵了500左右) 选装(底盘装甲 后贯穿尾灯1988,说实话贵了) 服务费:3000(砍了2000) 首付:96450 贷款54000(两年免息)月供2250 落地:149888 【驾驶感受】 1、目前一共跑了几百公里,基本用的是智能模式,市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉),运动模式的话,油门响应很快,确实有点儿所谓的“推背感”,提速超车的话,没压力,动力足够了。2、L2驾驶辅助很喜欢,高速或高架上一开,完全自动驾驶(又多废了一双手脚),只是车道偏离介入太敏感,有时候会和你抢方向盘,没安全感。3、过弯道或者转向的话,方向盘打的有点多,可能是和轴距有关系,变速箱低档位换挡暂时挺OK的,没有传的“顿挫感十足”。4、底盘确实是硬,过沙石路面或者路面不平的话,反馈给驾驶位的感觉就是(硌脚),可能和底盘调教有关系。5、这车胎噪是真的大,风噪的话,中规中矩,发动机噪音也还好,是没有主动降噪么,幸好我开车喜欢放点music,另(这音响效果可以的,标的是Boss,具体是不是好像不重要了)。6、车机系统现在采用的是银河OS,用起来很流畅,不卡的,和老款完全是两个车机,估计老款车主哭晕在厕,后面使用一阶段再看看。 【油耗】 目前一共跑了400多,大多为快速路和高速,表显油耗7.9~8.2左右,实测一次是8.2,对于一个2.0T的发动机来说,虽说是喝95的,感觉还是可以了,暂时在市区堵车情况可能得10个左右(只几次而已,后面在观察)。 【空间表现】 空间的话,这车看起来挺小的,坐进去还不错,没有说的那么夸张,毕竟咋说都是A级车,还能多宽敞啊。我身高170,前排主副驾座椅能调的很舒服,后排的话,与前排座椅两拳半左右距离,坐3个人空间也是足够,放杂物的地方也挺多,中央扶手和门的位置够用了,再不够的话加个储物盒(网上有卖的),唯一不足的是后备箱,能放的东西确实是有点少,我就放了一个大号储物箱和一副座椅套,剩下的空间就有限了哈,如果大件的话,后坐能放倒,还挺好(咱也不能和SUV比啊)。 【亮点配置】 540环影和底盘透明,倒车的后视镜下翻(有时候不太适应),L2驾驶辅助,音响效果和香氛系统都很实用也都很满意。 【最不满意】 我想问问设计师,你研究的氛围灯是摆设?真的不亮,只有光线很暗的时候,才有那么一丢丢效果,就没说好好改改? 内饰是蓝白颜色,不太耐脏(弄一套坐套吧) 外观苍穹灰,也不太耐脏,洗车行估计得总去了哈 前挡风雨刮器使用的时候,永远在驾驶位有一条缝(2—3cm)刮不干净,是雨刮小了? 车机的导航系统,好像和高德不同步,明明很近的路,非要绕路,可能是我设置的问题 【结束语】 本文只针对新款星瑞,也为了给想要买的人提供一点意见和建议,对于我来说,买星瑞存存是因为它的动力和配置特别高,也看了很多合资,动力、配置方面完全碾压,对于是不是支持国产得看自己钱包多厚,毕竟对于我们工薪阶层也是不少的数目。后续也会将驾驶的问题和感受分享给各位,谢谢!

    4.00分“良好”
    轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra

    路过日产店本来是想试一下奇骏e-power,然而试驾车正巧不在,在销售的邀请下试了一下新款的轩逸e-power,总体比起改款前基本上没什么明显的变化,而且这次胎压也异常的高(大概在3.3-3.4),老款也写过详细的文章可以搜到,因此这次就简单写点,大家看个乐就好。 绝对动力其实还是蛮强的,虽然在混动时代面对对手没啥优势,但对于一台日产来说还是挺强的了,标准和运动模式下油门初段调的也比较窜,经济模式下反而更线性一些,不过各种模式下体感上确实还挺轻快的。即使是经济模式响应也挺快的,即使是发动机处于停机状态大小动力请求响应都能做到比较快,这点还是比较不错的。总体还是可以给好评。 比较出乎意料的是车身的动态表现还可以,转向的响应和车身的跟随性还蛮好的,当然这仅仅是对于一台日产来说,不要理解成真正的运动。 刹车总体还行,还算比较好适应的,不过新款依然没有crbs,观察仪表也可以发现踩下刹车之后回收的能量流也不会增加。另外这台车的所谓“单踏板模式”(具体不叫这个,拿这个名字概括了)回收力度也不算很强,即使直接抬开也不会有很明显的制动力,因此日常如果是为了能耗考虑也可以考虑开着单踏板模式。 NVH表现依然延续了改款前的表现,三缸发动机噪音振动的抑制还是很不错的,比一些竞争对手的四缸机要好不少。只有中大动力请求时声音和震动会明显一些,不过毕竟有功率跟随,倒也不觉得很突兀。 静态改款后有点像老款的e-power车型和普通版做了一个融合,试驾的高配在氛围和高级感上我觉得还是蛮不错的,低配看图片和之前看的展车确实就比较一般了。车机流畅度还挺好的,常用的功能基本上都有。 总的来说其实轩逸e-power我个人觉得是一个比较好开的轩逸,这点和普通的轩逸或者轩逸经典还是区别蛮大的,不过油耗会有更好的表现或许倒是日产用户喜闻乐见的。尴尬的是这台车的好开也只是建立在自己和自己比的前提下,放在行业内部除了驾驶性别的肯定谈不上多好。同时同级别还是有一些对手运动性和舒适性都要优于他的,即使是那些对手终端也不得不给出很大的优惠,因此这台车现有的指导价确实还是太高了,如果真想入手还是建议等到一个比较大幅度的优惠后在考虑入手。 另外,虽然过去常说“技术日产”,但以我观察到的实际情况看,日产的用户反而是对车辆态度最保守的那批消费者,对于一些新技术反而不怎么买账,比如最近几年推出的VC-turbo或者是已经上市一年多的轩逸e-power都没能取得很大的销量,而日产如果无法扭转在消费者心目中的形象的话,随着时间的推移,日产能否维持现有的销量水平或许就是一个问号了。

    4.70分“优秀”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    【购车经历】之前岳父开着一台二手的手动挡的荣威轿车,年头有点长了,再加上小舅子大了用车也多了,就想着换台车升级一下级别。十来万的预算,还想着升级一下,那就是合资了。这个级别的车选择空间还是不小的,大众朗逸,丰田卡罗拉,本田思域,别克英朗,日产轩逸,现代的朗动等。吃完饭后,全家列席会议,进行举手表决选择品牌。现代的不考虑,附近没店了。别克也pass了,听说快拆了。还不愿意要日系的,好像就只剩下大众的朗逸了,不过好在大众品牌不错,老爷子说桑塔纳好,他年轻的时候20多万一台呢,我说现在停产没车了,现在的朗逸比桑塔纳还好呢,他就说那行。品牌就这么定好了,那剩下就是看配置了。老爷子想要个自然吸气的来着,研究半天觉着五百万挺好,最后小舅子来了句动力差点,那就上1.5T的呗。看了半天1.5T的满逸,结果到了店里后发现白色没现车了。推荐我们再上个配置,选择朗逸领先版本,指导价就只贵5000块,但是多了很多配置。换了大屏,全液晶的,有了主驾电动座椅、加热功能,主驾腰部支撑,仿皮座椅,分区自动空调,前雷达,卫星导航,语音导航系统,优惠的还多,落地只比满意多3000,性价比超级高。听人劝,吃饱饭,最后就这么定了领先版本。 【空间】空间很大,非常的满意,舒适性也不错。 【油耗】开了半个多月了,油耗只有6.8,还是非常的满意的。小舅子说他朋友有个自然吸气的,油耗只有5个左右。 【动力】1.5T 的动力真不错,买车以前就开过朋友的1.4T的凌渡,动力嗷嗷的,所以对大众的1.5T动力还是挺满意的。 【最不满意】按小舅子那说法,这车有点太成熟、稳重一些,没有国产品牌来的那么潮一些,更科技感一些。

    3.80分“良好”
    艾瑞泽8 2022款 1.6TGDI DCT臻艾瑞泽8 2022款 1.6TGDI DCT臻

    【感受】 --驾驶感受--- 作为新奇瑞艾瑞泽车主,我是10月31号提车的,臻银色黑内目前2000多公里:一直用的标准模式,其他模式没使用过,毕竟油价降了嘛,不咋太在意油耗综合7.8吧,动力真是随叫随到,不辜负鲲鹏1.6T,18寸马牌轮胎你值得拥有,底盘感觉很扎实,过弯自信心很足,方向没啥明显的虚位,虽然说不上指哪打哪,但是很到位了,座椅舒适度不错,底盘平整度高,滤振性能也很好,车身稳定也不错,车速130,过横风区也很稳,起步给油就跑,只要排第一,必须把后车甩出3个车身啊。不冲出去对不起我这动力啊,刹车性能良好,只要你想刹能刹住,2.5智能辅助该有的都有了,个人比较喜欢的全速巡航。机械性能个人觉得完美,要是装配工艺再精湛点就更好了。 ---空间表现--- 乘坐空间:对于一个A+级紧凑轿车来说,这个价位空间很宽敞,座椅柔软,后排航空头枕好评,后排角度比试驾的时候舒服很多。本人1.73的个头 150来斤正正好,熄火开门座椅自动后退很好很强大。 储物空间:后备箱很大,至少比我之前的阳光大,储物空间还可以,就是驾照行驶证,没有其他地方可以放,只能放手扶箱了,扶手箱的空调还没用过不知道啥情况。 ---油耗--- 市区油耗大概在7.8个,均速在40左右。高架多的话,大概在6-7个。 高架速度80左右,转速在1300-1500左右。应该算比较好的。高速开了一圈了6.3-6.5,压着140跑的, 在早高峰晚高峰时(60%的高架路),25km路程油耗大概8.3个左右(重度拥堵-匀速25左右),20km路程油耗大概8个左右(中度拥堵-匀速30左右),40km路程油耗大概7个左右(轻度拥堵-匀速35左右)25km路程油耗6点多(不拥堵-匀速50左右)。-----仅代表我个人开车习惯的数据,仅供参考。 【优缺点】 ---优点肯定--- 首先考虑他是因为安全性,十个气囊,白车身,驾驶辅助也很多,日常用车方方面面基本都有了,有一种名词叫做我可以不用但是你必须得有,他就属于有了,随便你用不用咯。 ---缺点吐槽--- 首先车机,高速死机两次了,售后让去店里刷什么系统,还没去, 车窗有轻度异响,不知道哪个玻璃,颠簸路段能听到,正常行驶没啥问题。售后说首保看看。 车窗漏风问题,有一些,不太明显吧,你可以开120手放主驾驶车窗位置自行感受,比我之前的15款阳光好点。 车系统逻辑问题,开前档除霜必须要AC亮吗?不能改改吗。太烦人了,差评差评。 空调问题,我主驾驶总感觉脚下有漏风,不知道你们其他车主没有这个情况,开的暖风,但并不是暖风吹下来的,他是没有腿部暖风还是单纯的主驾驶脚下有漏风? ---其他方面--- 车机问题,不能使用小团团差评,望改进 车机问题,我不需要什么幼儿学习APP,这些,可以帮我删了吗, 手机APP问题,我苹果13P,经常打不开或者在开始界面卡着,进不去钥匙界面。有米有优化的可能性。 ~感谢圈主Vhvib推荐~