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    雪佛兰畅巡后备厢空间大值得买吗_雪佛兰畅巡空间怎么样

    ·雪佛兰畅巡

    什么是懂车分

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    3.69
    “良好”
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    共76人评价
    18万-25万新能源总榜No.94
    低于92%的同价位车系
    经销商报价
    18.29-19.79万
    厂商指导价
    18.29-19.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.69
    • 3.91
    • 外观
    • 3.96
    • 4.13
    • 内饰
    • 3.37
    • 3.89
    • 配置
    • 3.47
    • 3.81
    • 空间
    • 3.74
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.79
    • 3.85
    • 操控
    • 3.71
    • 3.84
    • 动力
    • 3.77
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.61分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 雪佛兰畅巡3.69外观3.96
    • AION S3.66空间4.07
    • 微蓝63.65外观3.97
    • 秦EV3.63空间3.87
    • 荣威Ei53.52外观3.73

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.61-
    • 雪佛兰畅巡3.69外观3.96

    雪佛兰畅巡·全部评分

    全部车型
    500mmmm前排坐垫长度1425mmmm前排坐垫宽度460mmmm后排坐垫长度1395mmmm后排坐垫宽度
    620mmmm后备箱开口高度1000mmmm后备箱开口宽度760mmmm后备箱离地高度895mmmm后备箱深度
    1538mm车高4665mm车长1813mm车宽暂无数据最小离地间隙2660mm轴距
    985mmmm前排高度945mmmm后排高度800mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2022款雪佛兰畅巡 星云版

    3.5良好

    【外观】 如果车身可以再宽一点 悬挂高度可以再降一点 这是一台外观可以给到满分的美式纯电瓦罐 【充电时间】 相对拉胯,慢充14+,快充2小时,虽官方定义是城际旅行车,但比较影响通勤效率 【续航】 官方的518,实际能兑现7-8折,基本在剩余170-180km时就会去补能,因为续航较虚 心里总是不踏实 一年2万公里下来,电池已经衰减到只剩498km续航了 【驾驶感受】 作为百年老品牌,雪佛兰不论油车还是电车,都具有极好的驾驶感受 指向性、电门跟脚程度、车身控制幅度,这些都是90%新能源车企比不了的 【空间】 虽然标定紧凑型,但畅巡的空间还是很充裕的 尤其他的大后备箱非常能装 如果续航再扎实一点,真的是出行用车的不二之选 【最不满意】 内饰: 遗传雪佛兰的油车,美系车中的下水道,用料跟质感真的很拉胯 硬塑料的全车包裹 塑料感极强的烤漆工艺 这点比国产同价位的车差太多,造车太过理工科! 电池包: 底盘下拖挂的电池包看的人很不自在,牺牲了姿态,也在面临通过障碍时极度的折磨车主的承受力 【最满意】 开起来与油车几乎无差别的质感,真的很棒 确实不愧百年雪佛兰的造车技术

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    2022款雪佛兰畅巡 星云版 图 12022款雪佛兰畅巡 星云版 图 1
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    2022款雪佛兰畅巡 星云版 图 52022款雪佛兰畅巡 星云版 图 5
    2023-11-05

    上进咖啡XI6我一年4万公里,目前5.5万公里,电池还剩505续航。之前打滴滴碰到个人一年20万公里,电池还有495呢。你是不是开运动模式踩的比较猛?

    用户6469228328757第一次在懂车帝看见魔改猿的钥匙

    正义的伙伴500钥匙这么帅

    点评车型: 2022款雪佛兰畅巡 星云版

    3.64良好

    用了快4个月了,跑了3000公里出头,电费不到250元,疫情严重期间都靠车出行,不用在挤地铁了,感觉买的也挺及时的。 【充电时间】 一般下班后充电,慢充从30%-100%大概7个小时 【续航】 主要以高架以及城市道路为主,秋天开动能回收中续航接近85折,冬天开动能回收高6折多点,差不多每降低1℃续航减少接近1% 【最不满意】 慢充有时自动断开无法充满,网络有时无法连接,4S店售后服务不好。 【驾驶感受】 动力充沛,提速较快,操控也比较灵活。左脚踏板区比较短,左脚放置不够舒服。Autohold挺好用的,到每次要手动开启。前排双层玻璃,隔音不错。偶有异响。 【空间表现】 后备箱比较大,放两个大行李箱没问题。 【乘坐体验】 后排地板平,空间不错。超过70胎噪较大。 【购车经历】 已经发过帖子了,不再说了。 【提车价格】 到手15.1万

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    2023-02-03

    用户2870565000739我的是2021年的四月份的车,现在已经跑了7万7千公里,夏天开空调400公里,冬天不开暖气,上海350公里不上高速

    善良湖泊mm跑长途,还是油车

    正义凛然原野JRa夏天开空调24度,一个人,大概是七五折到八折左右的续航

    点评车型: 2022款雪佛兰畅巡 米奇功夫版

    3.71良好

    【最满意】雪佛兰畅巡 米奇功夫版,最满意的地方还是它的外观,和迪士尼联名,在保险杠、车门、车顶、C柱、天窗、轮毂盖、尾窗等地方都有米奇元素的存在,完成度还是很高的,总体看来很漂亮的,能吸引很多年轻用户关注。 【最不满意】不满意的地方,内饰算一个吧,整体上还是雪佛兰车型的老样子,有些跟不上节奏,但是这个配置,也就是米奇功夫版,给方向盘还有仪表台上的饰板都包上了翻毛皮,算是一个小亮点。另外还有一个最大的不足,那就是雪佛兰居然给这台纯电动车配了一个机械挡把,有点想不通。 【驾驶感受】开起来的话,这台车给人的感觉还是很畅快的,预设了3种驾驶模式、还有3挡动能回收力度可调,不会像新势力一样强制你使用单踏板模式、或者很高的动能回收力度。 【乘坐体验】乘坐体验,这台车虽然轴距不大,但车内空间还是很不错的,后排地板接近纯平,腿部空间也很宽裕;另外后备厢空间也不错,掀背车,开口很大,里面的容量也挺好。 【续航】续航的话,这台车是518公里的版本,实际开下来还是比较实在的,大概开了30公里,然后表显的续航里程掉了38公里。

    2022款雪佛兰畅巡 米奇功夫版 图 02022款雪佛兰畅巡 米奇功夫版 图 0
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    2022-01-06

    点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 星河版

    3.71良好

    本次评分的车型是雪佛兰畅巡 价格:雪佛兰畅巡星河版,在我们这有2.5万左右的优惠,这款车补贴后的指导价是16.49万元,优惠后裸车价是13.99万元,这款车是不需要购置税的,加上保险6000元左右,上牌500元,全部上路的价格是14.7万元左右。 这款车的亮点: 1、外观看上去有一种概念车的感到觉,采用轿跑式的流线型车身。畅巡外观方面第-眼就能看出是一辆纯电动车, 因为几乎是没有进气中网的,同时,雪佛兰最近主打,的年轻锐利的风格也展现得非常到位。充满未来感的扁平化车身设计,前卫外观更吸睛,封闭式的进气格栅,搭配锐利的大灯组设计,使车十分具有未来感 2、内饰设计没有外观那么惊艳,整体比较简洁的风格,采用了“飞翼式双元素座舱”的设计,整体采用多层式中控设计,看起来具有层次感的同时还可以延伸横向视觉。悬浮式的中控屏设计,凸显自身的科技感。该车采用的是直推排挡,更加贴近燃油车,使用会更加习惯。 3、这款车轴矩为2660mm,我身高175cm,坐到前排头部空间约为一拳。坐到后排座椅,头部空间有三指,腿部空间两拳多,头部空间比较局促。后备箱的容积为433L,后排椅背支持按比例放倒,最大可以扩展至1077L.整个空间比较规整,装载能力还不错。 4、这款车采用永磁同步的单电机,最大马力是150马力,最大扭距是350N·m,匹配的是固定齿比变速箱。开起来加速踏板很灵敏,深踩踏板也能换来较强的推背感。单速变速箱无需换挡,持续的加速过程线性且平顺,无论起步还是加速都是迅速灵活的。410公里的续航应付日常通勤完全是足够的,长途旅行,只要充电设施足够密集,也没有什么问题。 这款车的缺点: 1、后排座着比较压抑,如果家人个子高一点,都会顶到头。 2、内饰更偏向于燃油车的风格,缺点一些科技感,内饰用料也比较带过,硬塑料有点多。 3、刹车比较硬,跟车的时候轻轻一踩就刹死了,不是很线性,要适应一下。 4、雪佛兰保值率低,电动车保值率也很,雪佛兰的电动车保值率就更低。 总的来说,雪佛兰畅巡外观个性运动,价格也比较优惠,就是后排空间小一点。如果在15万左右这个预算,想买一台颜值高的电动车,还是可以考虑的。

    2021-03-20

    点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 星享版

    3.79良好

    本次测评的是畅巡,2021款 星享版,现在这款车在市面上优惠力度还不错,优惠力度大概在20000元左右,你可以叫店里送:太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等,官方指导价格是159900元,裸车价格是139900元,购置税0元左右,上牌300元,车船使用税0元,交强险950元,购车商业保险5600元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在146000元左右。 空间:畅巡的车身尺寸分别是长4665MM,宽1813MM,高1513MM,轴距为2660MM,畅巡属于紧凑型车,对于一款紧凑型轿车而言,畅巡的车内空间很大,我身高一米八,将前排坐骑调至到自己最舒适的位置,头部空间与腿部空间都有足够的活动空间,来到后排,在后排坐着一点也不压抑,而且他的地板中间没有突起,给人的感觉空间要更加宽裕。后背箱的进深十分充足,足以应对很多场景,座椅放倒之后,地板比较平整,掀开后备箱的底板之后,下方还有很大的储物区域,在设计方面考虑很周到,使用起来特别人性化。车内的小储物格也比较丰富,可以放点钥匙钱包,雨伞等物品,还是很方便的。 动力/油耗:畅巡搭载永磁/同步电机,传动匹配的是电动车单速变速箱,最大马力150PS,最大扭矩350N·M,,如果只是在市区里面用车,中低速路况行驶为主的话,畅巡的动力表现称得上是优秀,但是高速上面加速超车,动力就没有那么抢眼了。我自己感觉,在高速上的提速,这套动力系统在实际体验中可能比不过一些动力强的1.5T车型。不过纯电动车,动力系统方面有一个很大的优势就是平顺性,因为不存在多档位的变速箱,没有换挡的动作,动力输出十分顺滑,可以给我一个很顺畅的动力输出。 舒适度:首先是车内的乘坐空间很宽敞,视野非常开阔;,车内的乘坐感受很平稳;最后是它的隔音效果很棒,本身动力系统就没有什么噪音,在高速上,风噪声和胎噪声不明显,高速的巡航,车内很安静,行驶品质非常棒。前悬麦弗逊式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,底盘的质感足够高级,能够化解路面大部分的震动,除了动力系统工作时声音很小之外,其他方面和普通的汽油车没有太大的区别。畅巡的方向盘转向手感很自然,油门刹车踏板行程非常线性,能够让我很轻松的驾驭。

    2021-03-12

    外向雪碧Bz车内很安静?你搞错了吧?

    点评车型: 2022款雪佛兰畅巡 星云版

    4.5优秀

    新车主来报道,武汉8月提的雪弗兰畅巡,续航最满意,9月天气不开空调市区能开480以上,底盘隔音同价位都是中上水平,个人最喜欢灰色的外观,不犹豫就提了 【续航】 不开空调9月天气能开480➕公里 【最不满意】 车机智能化稍微落后,不过有CarPlay也可以 【提车价格】 裸车14.5 【驾驶感受】 底盘隔音同价位中上水平,起步动力强劲 【乘坐体验】 空间能满足4口之家要求,后备箱挺大的

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    2022-09-20

    用户802991949957胎噪贼大 隔音贼差啊 开到100以上仿佛窗子没关~

    M大V米P现在怎么样?大哥,准备入手,续航现在怎么样

    威在前行上高速续航哗哗的掉,为什么不搞个高速档

    点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 米奇魔法星宇版

    3.79良好

    如果喜欢米奇,真的一定要买这辆车,现实版实现梦想。外观肯定是选择这辆车的绝大一部分原因,车身周围都有米奇的图案,车尾部还有米奇魔法书和米奇魔法瓶的实体徽章,车轮的中央有一个会发光的轮毂盖,天窗上还有能发夜光的米奇图案,不得不说比一般的涂鸦车有理想多了,算是在很多细节方面满足了米奇真爱粉。内饰其实主要也是用了一些米奇元素,比如中控台和方向盘的alcantara的翻毛皮运用,还有车机的米奇主题,米奇天窗等等。另外中控是中控屏加实体按键的一个设计,其实还是比较方便的。空间的话,是有惊喜的,本来以为后排会拥挤,但没想到一米八的个子坐进去完全没问题,另外就是后背箱是真的大,可以说这版畅巡的空间表现出人意料。配置的话还算满意,其实主要是因为是米奇魔法版车型,还是限量的,基本的配置都有也就够了,比如车道偏离辅助,盲区预警,倒车影像等,如果是女孩子开这款车还是有帮助的。动力是够用的样子,最大功率仅110千瓦,好在油门刹车反应还是比较迅速的,不过弊端就是高速上加速超车比较吃力。续航还可以,这款车的标准续航是410公里,日常上下班使用可以开一周,表现不错,也不麻烦。电车还有好处就是驾驶质感是超越燃油车的,这款车的操控也是相当轻松,方向盘相对有点重量,但更好掌控了,指向明确,精准度较高。总的来说,这款车个人认为是比较适合日常代步,喜欢米奇的人购买。

    2022-02-17

    点评车型: 2020款雪佛兰畅巡 星宇版

    3.86良好

    作为一款新能源车型,畅巡的整体设计原创度很高,并非是在某汽油版车型上改进而来。整体车身造型更偏向于旅行车的结构,后备厢表现宽敞,如果把后排座椅放倒后,能够提供很好的储物空间,这样的表现,同级别和同类型的车型中很少见到。动力上,平时开着很轻松,油门、刹车的调校与汽油版车型相比,基本没有区别。悬架表现比较硬,这也是雪佛兰品牌车型的一大特色。畅巡在冬天使用,实际续航里程能达到NEDC的70%左右,这样的表现对目前的新能源车型来说,也算是比较高了。家用代步,值得开绿。

    2021-01-26
    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    AION S 2024款 MAX 80 星辰版 三元锂AION S 2024款 MAX 80 星辰版 三元锂

    【充电时间】 快充的话基本上1分钟充1度电这样。 慢充电缆40米左右,功率6.5到6.8这样。 【充电费用】 快充我这边基本上加上服务费在1元1度。 慢充峰电价0.588元每度,谷电0.308元每度。 在气温大概4到8度情况下,用家充70公里大概5块电费,快充大概15块电费。 建议50米内家桩用3芯6平方线,50米以上100米以内用3芯10平方线,不然会影响电桩功率。 【续航】 高速配合辅助驾驶电耗17个,气温0到10度续航大概450这样。 【智能化】 只能说够用,基础功能都有。 【最不满意】 上车首次使用蓝牙电话或微信电话的蓝牙连接声刺耳,语音功能默认最低四分之一音量还是偏大声。 白内饰的车门内扶手设计不合理,又窄又不耐脏。 副驾座椅放平会卡后排座椅,放平费劲。 刹车脚感较差。 【驾驶感受】 电车优势动能随叫随到,建议关闭车道偏离辅助功能。 【小惊喜】 副驾中控屏往下有个类似于小按键的东西,打开是个mini挂钩,非常适合挂挂那种自提的咖啡袋奶茶袋等。 【车品推荐】 *充电桩保护箱——某宝239元NFC解锁的黑色保护箱。 *脚垫——某多280元包门槛脚垫带后备箱垫。 *行车记录仪——某宝¥448-¥739,埃安无损安装带雨感接口可以24小时停车监控,另外指定门店安装免费。 *坐垫套——某多翻毛皮垫¥258.99,到货一定要先晾一晚上。 友情提醒千万不要买全包座套!质量差,味道重是其次,只要用了全包座椅就不能放平!!!所以买翻毛皮的或者真皮的背垫➕坐垫就行了。 *其他推荐——1、前排夹缝收纳,不带杯架的那种,smax中央扶手不太适合放东西,扶手箱空间也不大,所以推荐。 2、不要买所谓的麂皮绒毛巾,擦仪表台烤漆很容易花,直接买麂皮巾,干了变硬的那种。 3、中控屏后储物盒、扶手箱分层储物盒,目前最适合Smax的还没有,基本是SP通用款,这个看个人需要,我2个买来一共花了47,感觉不值。 4、ETC不用贴挡风玻璃,直接在防拆处用3M胶贴一个硬币就行,我是放在中控屏后储物盒里的。

    4.50分“优秀”
    AION S 2024款 MAX 80 星辰版 三元锂AION S 2024款 MAX 80 星辰版 三元锂

    买了全息银,最喜欢的颜色,当时在车展上一眼看上,颜值担当。第一台车当然选自己最喜欢的轿车,在别的车中纠结很久,还是想要台轿车。阳光下闪闪发光,仿佛美人鱼。 关于空间。车身长,所以相应车内空间以及后备箱就非常宽敞。我开车座位往前调,后排空间大的很,用朋友的话说“简直是小朋友的最佳蹦迪场所”。后备箱也非常大,目前放的东西少,白瞎我这么大后备箱哈哈哈 驾驶感受。新手司机的第一台车,没开过别的,还在摸索使用办法中,不知道后视镜自动折叠后到底能不能记忆上次调的位置,但总体感受很不错,提速很快;模式有好几种可以选择,第二周开始用节能模式,踩油门才走,超级适合我这种着急时候会踩错油门跟刹车的人;360全景新手最友好的功能,倒车几乎一把进;方向盘很轻,不用担心胳膊酸疼,很友好。 没有续航焦虑。北方城市,最近超级冷,空调开的高确实电量掉的快。感觉提起电车都很关心续航,我买的610续航的,日常基本就通勤偶尔出去逛,就算冬天也能半月不充电。感觉提起电车,电车车主都很焦虑这个续航,说实话,我个人觉得还好,没电就去冲呗,空调该用还是要用,买电车不就涂个方便省油钱。 性价比高。买来想通勤用,想好看又不想太贵,所以买之前看了好几种热门车,最后还是看中了这款,轿车好看还是最新款,完美;总体下来15万多一点,个人觉得超值了真的 有内置etc,问销售要了一下操作步骤,跟着视频操作完美激活,不需要额外安装,美观又方便,前排有无线充电,手机放上去自动开始,不需要额外配置数据线,看着整洁心情也好;系统会自动更新,还可以预约时间,买回来后遇到了一次,还挺智能;360全景影像,对新手也很友好,还可以设置车道偏离预警等等,更多功能慢慢挖掘~

    3.64分“良好”

    最近有考虑买台电车跑跑滴滴,朋友不久前入手了一台比亚迪秦,购买的车型是比亚迪 秦EV 2019款 高续航版 尊贵型。今天刚好跟朋友借车外出,进行了一次非常不错的试驾体验,接下来跟大家分享一下试驾的体验。 空间:空间方面,我是183cm的身高,坐到前排将座椅调至最低位置后,头部空间还有四指的距离。保持前排位置不变,来到后排,头部空间有两指的距离,腿部空间有两拳的距离。后备箱放下20寸、24寸、28寸的三个行李箱没有什么问题,后排座椅支持4/6比例放倒,但放倒后与后备箱有一定的坡度。空间表现还是可以的。 动力:这款车搭载的是一台交流永磁同步电机,最大功率100kw,最大扭矩180N·m,匹配电动车单速变速箱。在实际体验中,起步的动作很干脆利落,敏捷的动力输出,只要电门踏板加深下去,力量马上就释放出来。连贯顺畅的动力输出给人的感觉还是很舒服的。但是在爆发力方面确实不强,尤其是中后段的加速,明显感觉动力有点不足。切换到运动模式,能明显感觉动力输出变得更加强悍,油门反应更加灵敏,轻轻一点就能向前冲。动力回收的回馈力度还不错。 刹车:在刹车方面,在整个制动过程中,制动踏板和制动力度的输出给扔在感觉比较安稳,虽然制动力输出平均,表现比较一般。 噪音:噪音控制方面,在怠速时和城市道路行驶时的表现都很出色。在高速上行驶时候,能感觉到风噪和胎噪都比较明显。 购车费用:这款车的指导价为13.99万,目前优惠0.86万,裸车价为13.13万。另外再加上车船税300元,交强险950元,商业险约4700元,上牌费500元,全部落地大概需要花费137750元。 总结:今天的试驾比亚迪秦EV,不管外观还是功能都是比较出色的,配置来说比较加分,特别是配备10.1英寸的中控大屏,顶配车型13.99万算是不错的价格。动力上的表现有点弱,但是续航的表现还是不错的,可以作为新能源的推荐车型。