昂科旗内饰好看值得买吗_昂科旗内饰怎么样

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱Avenir艾维亚 六座

3.93分“良好”

2022款 别克 昂科旗 652T 四驱Avenir艾维亚 【最满意】 1. 艾维亚版本的内饰用料十分厚道，你所能摸到的地方都采用了真皮材质覆盖；灯光控制区域也没落下，黑白双拼色内饰搭配木纹饰板，营造出了不俗的豪华氛围。 2. 纸面2863mm的轴距看着并不大，不过当坐进去之后会给你惊喜，第二排座椅腿部空间以及头部空间都十分充裕，能够让乘客的坐姿非常从容舒适；第三排空间相对充裕，整体坐姿感受并无明显不适，不过对于身高较高的乘员依旧不太友好。 3. 车机系统相应速度不错，无明显卡顿，触控也较为灵敏；此外，该车的空调控制区域采用拨片设计，阻尼清晰，盲操作十分便捷；音量旋钮也得以保留；个人非常喜欢这个设计。 4. 外观设计大气美观，大尺寸中网内部采用艾维亚车型独有的网状设计；两侧造型犀利的分体式大灯组辨识度很高；能够符合不同年龄段消费者的审美需求。 5. 整车的隔音表现十分亮眼，坐进车内几乎听不到车外的噪音。 【最不满意】 1. 有线CarPlay影响使用体验。 2. 中控屏幕尺寸偏小。 3. 并没有无线充电。 4. 6座状态下后备厢空间较小。 【驾驶感受】 城市道路驾驶昂科旗艾维亚的底盘调校的相对紧致，大车感并不明显，变换车道车身侧倾抑制的很好；对于沟沟坎坎的过滤也相对优秀，过减速带干脆利落；2.0T发动机+48V轻混系统纸面数据237马力，峰值扭矩350N.m；配合9AT变速箱以及AWD四驱系统起步十分平顺，无明显顿挫，整体调校偏舒适，跟推背感可以直接说再见了；还有一点就是该车的油门刹车踏板略硬，需要适应一下。 【乘坐体验】 前排座椅整体表现良好，在副驾驶座椅侧面有老板键，座椅内部填充物较为柔软，整体乘坐还是很舒适的；主副驾驶座椅均带有腰托，不过腰托高度不可调。第二排座椅独立座椅，带有高度可调的腰托以及扶手，扶手面积还可以拓展，非常人性化；第三排座椅也并没有偷工减料，整体表现比较亮眼。 【油耗】 综合油耗在9L/100km左右供参考。 总结：别克昂科旗艾维亚车型有着比普通版车型更为豪华的内饰以及丰富的配置，无论是商务接待还是日常家用都能够胜任；笔者认为该车比较适合高速巡航，如果您有全家自驾出行的需求，那么昂科旗艾维亚版本的车型或许就是您选择之一。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱Avenir艾维亚 六座

4.14分“优秀”

【满意】 1.艾维亚版本的昂科旗有着自然流露的豪华大气，独有的酒红色车漆质感出色，这也是其他配置车型不能比的。另外，彰显美式豪华SUV的镀铬轮毂，让这台中大型SUV更显豪华，这也是40万以内能够买到的唯一的中大型豪华SUV。 2.内饰用料很厚道，浅色内饰更显轻奢，另外还有艾维亚版本独有的木纹饰板，对比宝马X3、奔驰GLC，你会发现除了别克品牌力不及外，其他方面略占据优势，比如空间大、座椅舒适、6座布局，这些都是这台车的优势。 3.配置已经到了天花板，CDC液力减震系统、后桥差速锁、第一排和第二排座椅加热/通风和按摩功能、全速域自适应巡航，、BOSE音响系统、360度全景摄像，同价位配置到顶了。 4.动力强劲，2.0T发动机237马力，四驱系统，9速自动变速箱，这样的硬件标准同样不输豪华品牌，基本上能够满足大部分路况使用。 【不满意】 1.9AT变速箱在低速行驶时的平顺性比较差，会有偶发性的顿挫，有时候升挡不积极，需要拉高发动机转速。 2.内饰好看，但是真的不耐脏，蓝色牛仔裤就会让座椅变色，不好打理。 3.车机系统不先进，基本只是够用状态。 4.别克的维修保养确实不便宜，堪比豪华品牌。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.7升，日常实际驾驶综合油耗在11升左右，城市油耗差不多在12-13升之间；在高速公路行驶的油耗相对比较低，百公里7升左右。 【优惠】目前现金优惠5万元。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座

4.21分“优秀”

在三十多万的合资中大型SUV市场上，许多品牌都推出了自己的产品来抢占这块市场，别克昂科旗也是其中一员，同时通用集团大多数车型也都换装了带有48v系统的动力总成，昂科旗自然也不例外，同时在别克SUV家族中“旗”一定程度上也代表了其旗舰的地位，我最近也去试了试这台车，看看其表现究竟如何。 试驾车是四驱尊享旗舰型，237马力匹配9速自动变速箱，实际体验的话，绝对动力一般，2.0t带动这么大尺寸的车确实只能说够用，不过动力响应还是比较快的，小的动力请求基本上是随踩随有，大的动力响应也还算比较快，日常驾驶起来还是比较轻快的，不过这台车的起步蠕行感觉很无力，在低速挪动时经常不得不踩油门来补充，作为一个采用自动变速箱的车型确实不太理解，变速箱总体表现还不错，平顺性很好，整个试驾过程中没有感受到有令人不适的顿挫或闯动，算是比较好的兼顾了换挡速度和平顺性，总的来说，这套动力总成的表现还是不错的，考虑到定位可以给到好评。 底盘表现还不错，虽然不是纯粹的软，但在同级别中也还算是比较软的，同时对于多余震动和晃动的抑制都还不错，通过减速带时也能感觉比较整，面对路面的小振动的过滤也比较到位，有一定的高级感和隔绝感。同时日常稍微快速一点的并线转弯也不会感觉到很慌张，底盘表现可以给到好评。转向手感好评，低速比较轻盈，随速随角度的增益也都还不错，车身跟随性一般，不过这个尺寸的车倒也正常。刹车脚感一般，主观感觉比较硬，但前半段又存在一定的空行程，感觉踩多了制动力的释放又有些超出预期。NVH表现分开说，首先发动机噪音抑制的不错，无论是震动还是噪音本身都不会怎么传入车内，比起同集团的豪华品牌旗舰轿车表现还要好，风噪表现一般，虽然车身撞风面积很大，但考虑到别克品牌的一贯优势来说做的也比较一般，毕竟别克一直以来都以隔音降噪闻名，因此对其要求稍微高一些，不过在同级别中也差不多有个中上游水平，至少不算吵。 静态上，这个外观前脸我个人觉得有点奇怪，这点见仁见智。内饰还不错，不过这种明显偏向于驾驶员的设计用在这么一个大尺寸SUV上我个人感觉还是会有一些奇怪，不过做工和用料都没什么问题。前排人机工 于这台七座车型来说第二排表现一般，旁边的两个座椅乘坐感受倒没什么问题，主要是中间座椅乘坐会很难受，整个人会坐在两边座椅的突起处，很不舒服，第三排表现还可以，如果和第二排妥协一下腿部空间还是比较宽裕的，但几乎所有SUV都避免不了的地台高还是存在，因此更多的还是应急。后备箱空间在第三排打开的情况下确实就比较一般了，可能只能放一些小的行李箱了，确实无论是从乘坐还是载物的角度上来说都很难满足七人长途出行，当然这也是几乎所有七座SUV的通病，配置上我认为这个版本就是比较够用的了，当然如果预算充足买高配也未尝不可。 总的来说，这台昂科旗的表现还是相当有竞争力的，各方面表现都还不错并且没有明显的问题，不过第二排中间位置的乘坐感受确实是比较差了，如果可以的话也可以考虑六座版本，这样第三排的乘坐感受和进出便利性也会相对好一些，同时再说一次，如果有长期七座需求的话不建议考虑SUV车型，而对于七座SUV车型也需要购买一个比较大尺寸的车而不要去买一些强行在后备箱里加入第三排车型的车，那些车型只存在理论坐三排人的可能性。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座

4.3分“优秀”

我这个换车之路比较坎坷：从酷路泽到帕萨特领驭到途胜再到大旗，酷路泽开了1年多顶账顶出去了，帕萨特领驭开了7年19万也顶出去了，途胜是我顶账顶回来的，他见证了我从开始走到公司关门的一切的一切，现在因为换大旗也被我卖了，感谢途胜这几年的陪伴，希望它可以遇良人，大旗新提还没有好好研究研究，随后了等研究明白再写一篇 截止目前跑了200公里均为3-4个人再加后备箱部分东西，1/3城市道路，1/3快速路，1/3小山路，有1/2时间在开空调，表显平均油耗8.5 车机未登录，只用收音机和在线听歌以及手机连接，目前未出现问题 空间整体比较满足，只是觉得车有点扁宽扁宽，其他外观内饰设计相当满意 目前来说值得拥有 满月最低油耗分享

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座

4.8分“优秀”

购车预算最开始是坦克500,后面感觉坦克500不适合我的用车实际需求，我主要城区跑得多，偶而跑躺长途回老家，现在疫情这样恶性循环下去基本不回老家了，我家六口人所以还是想买个七座车，在懂车帝盘旋了两年对比下觉得昂科旗比较符合我的需求，给老婆看了也很喜欢所以今年就直接下手了，10月29日定的车，11月21日提车，车子生产日期是11月份的，刚提车驾驶时间还不长，外观方面很喜欢符合我们80后的审美，内饰方面我感觉很不错了，能用皮的都是皮，也没啥异味，配置方面因为我买的是七座顶配，感觉配置太到位了，要说配置不足就是缺少车道居中保持，空间方面我是当大五座用的，人多可以应急，我做生意的有时候送点货也很方便，如果长期坐人多的需求我建议买六座。动力方面，有48V加持开起来很平顺！动力方面急加速有点点肉，但是对于我这种老司机开车习惯来说动力够用了，而且四驱带差速锁，雨雪天气开起来我是不慌的，总体是很喜欢的！实用性价比高！后期用车感受再分享给大家！

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座

4.86分“优秀”

买车很冲动，之前开的标致408，马上六年。我跟媳妇都喜欢大越野，十一回来一合计就准备换车，从看车到提车就十天，之前对汉兰达情有独钟，后面出来了皇冠陆放，都去4儿子店看了车，让我对这两个车失望太大，内饰太难看，还要加装饰，变相加价，果断放弃。去店里看大旗，颜值担当，内饰豪华，而且各项配置都能拉满。本来预计年底提车，店里联系其他兄弟店，正好有两台2022尊享旗舰到店，一台黑色一台日蚀蓝，跟店里谈好价格，直接提了日蚀蓝。 目前开了1500公里，综合油耗9.0，一半高速一半城市。刚开始车大不习惯，现在老婆都不敢开，说车太大，让我当专职司机。这个车就是车机有点慢，其他的无可挑剔。后续还会上更多的用车感受。 另有没有西安的大旗车友，加好友！

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座

4.7分“优秀”

外观：这东西对每个人来说，仁者见仁，智者见智。对于我来说，大旗是家用奶爸车里，非常对我胃口的霸气而又非常的居家！ 内饰：不知道比我上一辆创酷好了多少倍了，该软包的地方基本都是软包，对于一辆30万的中大型合资车来说，算得上中流以上水准了！ 配置：可以说同级别的车型中，应该算最有良心的了，甩了某日系车不知道多少条街！ 空间：驾驶位应该算很不错了，可能二排相比大家一直心心念念的冠道或者XT5，那肯定是比不上的，但胜在地板纯平，对于不太追求居家大沙发式的后排空间，肯定够用。第三排相比昂p，绝对不止只能坐两个小孩那么局促，坐两个我这样170的成年人还是可以的。最满意的是，二三排电动一键放倒后，那空间简直了，可以作为一张大床躺两个人没问题😊 驾驶感受：五连杆的后悬挂比我原来的创酷好太多，关上门，世界仿佛安静了。只是刚点火，发动机像拖拉机，等水温上来了，转速稳定后，就好了。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座

4.9分“优秀”

【空间表现】 绝对够用，7座可以应急，不用可以增大后备箱，这一点很实用。 【舒适性】 地盘很厚实，座椅很舒适，NVH表现突出，市区里面基本用不上四驱 【最不满意】 车机太拉胯，这么大的车屏幕就不能大一点吗 【油耗】 油耗我觉得中规中矩，虽然没有那么夸张但也确实不省油 【驾驶感受】 经济模式下动力只能说一般，过弯很稳，高速上驾驶不觉得累，自适应巡航真的很方便，还有一些驾驶辅助也很实用， 【提车价格】 新车指导价33.59万元，最后优惠5.7万，保险不到7千，服务费1500，无息贷款（全款的话优惠5万）手续费5980，购置税1.2万。 【最满意】 主要还是外观和内饰显得很高端大气上档次，总体上还是比较喜欢的

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4.9分“优秀”

内饰外观没得挑，满坐7人也能很轻松，家里普遍人比较大只，驾驶感受稳重安静，超速也能轻松驾驭！七座坐满后就是后备箱空间比较小，驾驶一趟从杭州桐庐去舟山游玩，高速油耗开到过6.8，平常的油耗基本在9.0上下，这么重的车还是比较满意的。新车开回去三个月不到，前段时间开了次遮阳布，真的是第一次，因为今年夏天特别热也没开过，然后我开了第一次竟然开到一半开不开，然后关起来后整个都脱轨掉下来了。现在杭州富阳这边的4s店竟然说要整个拆掉更换。新车三个月没到就要维修，无形中给我的感觉我的车就这样贬值了，整个人都不爱了。关键是更换需要订货，然后我又要花一天时间过来维修。4s店竟然没有一点补偿。这就是4s店！！！请大家知道，杭州怡合别克富阳店！！！

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱Avenir艾维亚 六座

4.2分“优秀”

总体来说昂科旗艾维亚还不错，操控性好，外观沈稳大气，空间也不错！内饰越看越喜欢，油耗大，毕竟车辆自重大，提速还可以吧，本人开车不算太急躁，所以动力还行！在纯市区油耗有点高，大概14左右，高速行驶油耗大概9个左右，整体来说昂科旗还算不错！

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座

4.9分“优秀”

9年君越置换。 这车外观大气，内饰漂亮，空间大，动力好，提速也还行。唯一不足的地方，三排放倒后，二排有异响。底盘有点低。后排气管太低，在车后明显看到整个排气管。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座

4分“优秀”

【最满意】 首先就这个外观，最顶配版本的轮圈看起来很大，外观看起来真的是优雅又霸气，再喜欢的就是这个内饰，内饰我看起来还是非常满意的，特别喜欢这种白色的材质，看起来真的是凸显高档，坐在里面会感觉非常是舒适。空间方面也非常的宽敞，即使坐满人也不会有拥挤的感觉。 【最不满意】 首先就是新车内饰的味道很刺鼻，虽然是经常通风，但是也是过了好一阵子，异味才慢慢的消散；其次就是刹车硬，每次踩刹车都要比较用力踩才行。还有就是车漆比较薄，之前洗车的时候，发现车身莫名其妙的有几处掉漆的痕迹，但是从来也没有磕碰到过。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱尊享旗舰型

4.5分“优秀”

外观仁者见仁智者见智嘛，我感觉挺好看的，要不然也不会买。 内饰也很棒，黑棕配色很高档，细节做的也到位。 配置嘛，顶配的该有的都有了，就是缺少了自动驻车功能，不过22款已经补上了。让我这20款哭一会儿去。 买之前看过汉兰达，探险者。汉兰达大家都懂的，等半年还加价。 探险者那个内饰实在是无力吐槽，要不然的话也就考虑了。 至于图昂锐界没看上。也没试驾过就不表述了。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱尊享旗舰型

4.21分“优秀”

家庭第二辆车，之前看了好几个月，同等价位的车里：汉兰达内饰和配置纯粹不能接受； 途昂有点偏大，内饰老旧；锐界的动力实测效果感觉不如昂科旗；沃尔沃xc60后排空间太小，中间隆起过高，实际只能坐四个人；宝马X3后排和后备箱空间也接受不了。 开了一年多，总体感觉内饰和外观都很满意，车辆密封和静音效果非常好，高速行驶时车内交流沟通再也不用大声。2.0T高功率动力非常充沛，高速超车、爬坡都不是问题。油耗方面，只要操作不是 太暴力，油耗低到超乎想象。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱尊享旗舰型

4.78分“优秀”

外观稳重，大气，棕色内饰漂亮，驾驶感受也不错，开着挺舒服的，高速很稳，隔音效果好，油耗也不高，市区高速综合油耗8.5左右，缺点是三排座椅打开，后备箱空间比较小。第二排座椅稍微大一点就好了。