帕萨特2022款330TSI 精英版动力十足值得买吗_帕萨特怎么样

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.5分“优秀”

看车选车： 21年看车将近1年，刚开始预算在15w左右，先后看好君威，领克03，凡尔赛c5x等，因为不着急用车所以对比下来迟迟没有下手。下半年帕萨特新款发布，配置比较吸引人，还是b级车，去4s店看了以后，对象也比较满意，年底当时优惠力度也比较大，于是预算提高，最终确定330精英版。 纠结星空前脸和经典前脸很久，对象喜欢经典前脸，我喜欢星空，签合同的时候订的星空前脸，但是纠结了几天，还是让销售改成了经典前脸，现在看来是明智的选择，大气，耐看，经典永不过时。 提车价格： 21年12月底签订合同，满配落地20.3，期间到了几次减配严重的都没要，最后到了一台减配3区空调和开门警示灯的，因为当时车源确实紧缺，一车难求，想这两个功能用处也不是很大，就提了，最终两年免息落地201800，送4次保养+车膜脚垫等，相比现在18,19提的兄弟们，属实是冤大头了。 用车体验： 目前行驶3200公里，这个月提车半年了，不怎么开，周末出游开一开，回老家了一次，平时停地库，月末要去做首保了。 新手的第一台车，整体感受满意，给90分。低速换挡有轻微小顿挫，驾驶位刻意感受能感受出来，我问我对象她说感受不到，所以在可接受范围内，毕竟双离合属于正常现象，车无完车。 动力：2.0t低功率，186马力，320牛米，随叫随到，低扭加速很快，120以后提速不虚，高速超车有自信，底盘扎实，家用完全够用了。 油耗：高速5个多，纯高速跑过4.9（山东高速），城乡结合路段或者快速路6-7左右，纯市区不堵车8-10之间，堵车12-15之间。因为市区开得占绝大多数，目前综合油耗8.5个。这个油耗比较满意。 配置：精英版该有的基本都有了，使用过程中唯一槽点就是没有电耳，如果想要一些额外的功能，肯定要上豪华版，目前来看豪华版性价比是最高的，现阶段提豪华版的应该比精英的要多得多，看自己预算了，能上豪华肯定是豪华更香。 外观内饰：内饰简约耐看，外观优雅有质感，非常喜欢（尤其洗完车）。 空间：目前只有两个人在用车，没坐过后排，空间应该是没有问题的，以后有了宝宝也不怕。后备箱空间很大，很深，放些日常物品不在话下，外出郊游也没有压力。 其它补充：黑车最好贴个车衣，太阳纹、划痕比较明显，一些小剐小蹭也不用跑4s店或修理厂，我没有贴，现在后悔了，一些划痕和刮蹭如果贴车衣都可以避免了，新车还是蛮心疼的。 还有用车过程中难免会被一些不长眼的人开车门碰一些凹陷，如果没有伤到车漆的完全不用钣金喷漆，可以去做无痕修复，做完跟之前一样，肉眼看不出来，保留原车漆。 加油，不要贪图便宜去加小加油站的油，一分钱一分货，大品牌加油站多花几十块钱能多跑一些路程，其实是一样的。 最后一点，看车时，不要在网上看图片，看参数，看视频，那只能作为参考，跟实际还是有差距，去实体店看，并且试驾，会帮助你快速完成选车。 总结，与小帕合作的时间并不长，整体是比较满意的，如果你想买一台B级车，预算在18-22之间，帕萨特这款车是不错的选择。

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4.2分“优秀”

提车现在4千5百公里了，三年低息，全包落地21.5，总结一下这个车的优缺点吧: 空间:我一米八的个子，调整好驾驶座位后，后排的很纵向空间还很大，还剩下有两拳的空间。过年回家拜年，后排做三个大汉，横向空间比较挤，中间地板突出很不友好。尾箱空间很大，过年5个人的行李一点问题都没有。 动力:动力毕竟2.0T摆在那里，市区超车随便超，如果有暴力驾驶倾向的朋友，建议直接挂S挡，车子马上打了鸡血。高速超车一脚油门让对方尾灯都看不到。 驾驶感受:德系的底盘特别厚实，这点五星好评，高速150都一点不飘，过小坑给人很大的信心，不会感觉车子会散架，但是过大坑20码就很大声，特别脆的那种声音，感觉轮毂都要碎掉了。方向盘有点重，再轻一点就完美了。胎噪有点大，风噪控制的很不错。车子再带的acc特别好用，高速解放双脚。 油耗:高速5.5个，市区综合8.5个左右吧，乌克兰打起来了，油价8.2了，综合下来0.6一公里。对于5米的车来说我已经很满意了。 外观:外观很满意，修长，有内涵，对于马上就30岁的我来说，需要走成熟路线了，经典前脸很适合体制内的工作，星空前脸欣赏不来，哈哈。 最不满意:空调控制面板搞啥触屏的，不能盲操，有安全隐患。内饰塑料感太强，有点像10万的车。后排空调不能独立调节。中控屏真的功能太少太少，而且屏幕又小，也不能自己装软件。精英版的不带导航，这点很不方便啊。车联网形同虚设，除了停车场找车的时候用的到，平时车子自带流量放歌都放不了。车子的前排座椅填充物太少，坐久了腰疼。前排贯穿式灯带被阉割了，远光灯亮度还亮一点就好了。还有被4儿子店坑了，买贵了5千大洋，还只送了首保，谁让自己看到是美女销售就沦陷了，呜呜。 选车经历:本来想买星瑞的，只是这货一分钱优惠都没有，然后去看了A4和辉昂还是辉腾去了，感觉要么太贵了要么太大了没必要，自己一个人在外地工作也用不到，去看了凯美瑞，销售很牛叉的样子，直接pass，再说老妈坚决不同意买日本车，估计是老妈抗日神剧看多了。再加上蒙迪欧加速太拉，也排除了。缘来缘去，选来选去，最终还是选择帕萨特了。

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4.8分“优秀”

外观对我来说非常ok，我理想车型就是沉稳中带着一点活力，不喜欢张扬的外表，我的预算就是在迈腾和帕萨特中选择，迈腾的外观太过于沉稳了，毕竟我大学刚毕业，所以就想买一辆稳重中带一点活力的车，帕萨特的外观完全符合我，空间完全够用，同事坐我的后排腿能伸到觉得不舒服，还有一拳的空间，驾驶位的中控对于主驾驶来说很友好，中控是有一定倾斜角度面相主驾驶位的，前排空间肯定不如后排大，但是相比同价位的轿车我觉得是比较出色的，内饰也是无可挑剔，喜欢大气沉稳中带点活力的人会很满意，黑色内饰，中控条幅是银色带闪光点的，副驾驶储物箱上的内饰是亮黑色的面板，带横格装饰，全黑色的深沉又添了一丝青春的活力，全车没有几个物理按键，都是触控开关，车机有点拉跨不是很灵活偶尔会出现卡顿，前排无钥匙进入在一些情况下很方便，动力对我来说完全够用甚至要压制一下自己的右脚，186p的马力在市区距离不是很近都是可以紧急超车的哈哈哈，高速就不用多说了，油门踩到底直接能感觉到抬头，值得一提的是他的油门是两段式的，二分之一以前是缓慢加速，我自己感觉是没有涡轮介入的很慢很慢，但是踩到二分之一以后就能感觉到明显的抬头，感觉到前轮直接往上抬一下，然后往前窜，感觉帕萨特的动力适合两种人同时驾驭的就是平常开车很平稳，不急，不争，一切求稳的完全可以用，就直接只用前半段的加速，如果说在正常行驶中需要一些动力，比如说一些紧急情况，需要超车或者是需要避障，还有就是需要加速躲开一些东西的话，踩到二分之一以后大概有一秒的停顿，然后动力瞬间输出爆发力很强，油耗的话，就看自己驾驶习惯了，每个人是不一样的暴力驾驶激烈驾驶和正常驾驶完全是三种油耗，市区来说晚高峰甚至可以达到十一个就是开着空调的话，如果正常行驶的话可以控制在九个以内，跑高速我今天上午跑了五点九个，油耗的话，我是完全接受的，我深深明白一件事儿要想马儿跑就得给马儿吃草，你想他有动力油耗肯定不会低，如果油耗低了，根本就不可能有动力的，油耗对于这个排量来说是比较省油的了，我选择330就是因为和380要差五万左右，还有就是油耗会相差很大，高功率的油耗就算是你克制也会高一点，这个很理解功率上去了，油量就要增大，否则动力是不可能出来的，我感觉最具性价比的就是330，对于正常家庭或者是一般的企业政府单位的上班族买这辆车完全够用，甚至面子上也可以的。

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4.6分“优秀”

97年的土木牛马人，由于本人不沾烟酒，没谈对象，大部分的开销主要在电子产品上（图拉丁玩家）毕业几年存了一点钱，今年新项目离家1小时周末有机会可以回家，于是就有了提车的想法，目标最开始15W，研究了一圈就比较喜欢03，但是想想毕竟A级车，迟早要换，还不如一步到位上B级车，虽然25岁了，但是心态吧，感觉比较老成了，还是比较中意偏商务的车，刚好赶上购置税减半的利好政策，看了一圈b级车还是喜欢passat，了解到6月份之后买可以少个2W，拿证之后就开始跟销售拉扯。第一家销售觉得我买不起，一直推介我买朗逸，后面离开的时候微信电话也没有问，后来听说有个同事在这家店提的车，同配置居然比我的贵2w，不得不说有些女生买车确实有些无脑，另外也提醒大家做好功课，毕竟大环境下普通人赚钱不易，体面不易。后面去南宁谈了几家店，跟销售拉扯半个月后就订车了，19落地，车子外观最开始想提星空前脸，但是看到实车后吧，还是觉得经典前脸更有味道，谁希望自己花了B级车的价钱买个朗逸前脸呢，虚荣心还是有一点的。说说优点吧，动力确实强，轻踩油门就窜，每次倒车都怕撞，自己车技确实也不行，第二是空间大，但是吧车宽容易撞，出门撞一次，回来撞一次，撞的我肉疼，最不喜欢这个车机不仅卡还难用，跟ios系统差太多了，难以接受，虽然使用频率不多。车子吧，买什么不重要，重要的是自己喜欢，不要后悔，最后希望大家都能提上自己喜欢的爱车

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4.4分“优秀”

深深被颜值吸引！这十天开过高速、堵车路段，也跑过市区，总结一下开高速是真的巨省油，油耗才6个多，而且高速超车有底气，稳稳当当。堵车➕开空调也是真的费十来个（写到此处时心在滴?），市区八个左右（不要喷我不要喷我）我只是个平平无奇的新老司机?。目前主要是上下班开一开，每天必定经过剑南大道（不是堵车就是在堵车的路上）。粗略的估计一下刚开始提车的时候跑的比较多，300块钱的油跑了不到四天。95的油现在烧着是真的❤️痛，希望油价再⬇️⬇️⬇️。最后再附上一下我的油耗，希望给大家参考参考，还有就是起步的时候如果速度比较慢可能会有顿挫感，2.0T动力也很足，内饰也不错，对于20多点的女孩子来说已经很棒了。车身线条也很流畅，虽说是商务车型，拿来上下班开完全够用。

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4分“优秀”

【购车经历】 本来一心一意要买星空脸的，看了实车以后感觉跟想象中运动范相差甚远，感觉有点尴尬，没有经典的稳重大气，再加上经典的有现车果断提了。 【提车价格】 车价让的蛮多的不过都在其他地方补了回去，总体落地20.8，减了三区空调和开门警示灯，增加了疲劳监测啥的，反正也没啥大用。 【驾驶感受】 330的动力个人感觉够用了，加速⏩很快，至少能感觉到一丝丝的推背感，油门前半段很轻，这也造成了我一开始开的时候脚下没数起步会小串一下，略显尴尬，后半段油门没前半段轻，加速呼啦呼啦的就上来了，反正就是舍得给油加速就很棒，个人喜欢开快车，有时等红绿灯第一个起步的时候不知不觉看着倒计时一脚油门就串出去，还是蛮刺激的。 【油耗】 高速没开过，开过一次省道大概7个油左右，平常80%都是上下班20km的路程，目前总计才跑了800公里，现在综合油耗9.5个左右。 【最满意】 动力吧，加速是我要的那种感觉 【最不满意】 不过城市通勤堵车路段油耗是真的不低 【乘坐体验】 个人主驾驶位感觉悬架还是偏软带韧劲的，没有那种底盘震屁股的感觉，过路面上波浪状的小坡时还是能感受到悬架蛮舒服的，不是那种直上直下的感觉

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4.3分“优秀”

提车到现在已经有半个多月了，现在来写乘用体验。 外观：外观还是很帅的，经典款也开始年轻化了，以前的帕萨特给人就一种老气横秋的感觉，估计老款的样式现在叫我买，估计也不会考虑。 内饰：内饰还行，比我以前开的小凯越强，就是中控的塑料条子有异响，不过不按压也没啥事，问题不大。 配置：配置因为是330精英，相当于最低配，没啥好说的，该有的基本上也都有，自动驾驶辅助，座椅加热，倒车影像和前后雷达啥的都有，也够用，唯一可惜的是不带座椅通风，电折耳和氛围灯。不过看预算吧，氛围灯什么的后期可以去外面加装。 空间：空间真的是没得说，够大，快五米的车长，我开车座椅相当于半躺着的，都到了B柱后面，后排坐人还宽敞的很。 驾驶感受：开起来还是杠杠滴，毕竟2.0T的机子，挂个S档，油门踩到底，感觉车头都要开始起翘了，不过这样踩，发动机的声音也确实大，不过声音不难听，听着还挺带劲的，关于顿挫，升档倒没什么感觉，降档3-2的时候，确实是有顿挫，不过对比之前开的手动挡来说，能接受。 以上就是新车的体验感受，总得来说还不错，价格，空间，动力和各方面都不错，值得推荐入手

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3.8分“良好”

日常家用来说，其实很多车都可以满足。选择帕萨特主要是年龄到了，不喜欢太张扬，中规中矩的车吧。对于德州这个穷地方来说，帕萨特算不上好车，但也绝不是廉价车，刚刚好。330T动力足，别人说的噪音什么的，个人无感，市内通勤觉得挺好的，目前还没上过高速，估计也没什么机会和空闲开车出行。 【最不满意】 最不满意的，就是各种减配。标配的并道辅助没了，中控车机偷摸换了，导航功能都没有，实在是令人恶心。车机功能基本等于没有功能。 【购车经历】 犹豫大概半年多，开始想买个哈佛，试驾过一次1.5T三代H6,动力挺好的，就是开起来感觉有点飘，特别是弯道，有点没信心，也可能是个人心理作用。不过抬头显示等功能是真的赞。但是家人似乎对国产车质量不够信任，而且看了车友圈很多视频和作品，确实问题不少，而且厂家处理态度不积极，最终放弃。后来看过红旗，也是被车友圈和身边朋友劝退，红旗颜值是真喜欢，至今觉得遗憾。再之后考虑过CC和迈腾，但因为疫情原因，工作比较忙，没什么时间到处去比较看车，趁着难得一天假期的时候，比较草率的提了帕萨特。毕竟这款车在机关用的比较多，2022款开过几次，对它比较了解。 【提车价格】 当地一共三家店，价格他们都是统一口径的，大差不差，全款落地19.8。裸车有算18的，有算17.5的，爱怎么算怎么算吧，只关注最终价格。附加的增值还有保险什么的费用，必须交，不然价格还要高。真是地方越穷，物价越高。谈过好几个销售，最终这个还算不错，同一家店里的不同销售，这一位给免费加装了电尾，另一个销售则要价两千多加装。呵呵。还有其他4S店销售，真的是一句话你都别信，都说有满配车，但是等你问到某一个具体配置时，真的是要什么没什么。还有一个更过分的，问什么都说有，自己去看车了，发现全是骗人的。包括价格，电话里说得好听，去面谈了，才发现一句实话都没有。各种给你说对不起。 【驾驶感受】 没有导航是真不方便，虽然不出远门，但是市内去聚个餐或者串个门，导航去饭店或者某个小区还是需要的，只能打开手机导航，差评！其他的都不错，330t动力没的说，前排后排都很舒服，如果不提后排的凸起，空间也没得说。习惯了单位帕萨特的并道辅助，买到减配车，真的很别扭。

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4.1分“优秀”

用车两个月三千公里，说说这段时间的用车感受，优点，1，空间大，不管是前排还是后排，坐在里面都非常宽敞，特别是后排，在后面翘个二郎腿一点压力都没有，（本人172算个三等残废），这种空间在B级车里算是优秀的，我个人感觉，（没开过豪车别喷），2，加速杠杠滴，只要舍得给点油，推背感很强。特别是想超车，稍微给点油立马就冲过去了。3，上高速稳的一批，开过日系、国产，觉得还是德系车稳，这也算是德系车的强项吧。4，油耗一般，市区8～9个油，高速5个油左右，还能接受。5，再就是颜值没得说，就是奔着外观去的，我买的经典款，非常耐看。再说说缺点，1档2档有明显的顿挫，不知开段时间以后会不会好点，先开段时间再看看吧，再就是风噪有点大，开车时都不敢开窗。暂时就这些吧。等以后有了新发现再补上。

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4.6分“优秀”

【最不满意】车开了有半个月了，目前来说没什么不满意的，感觉逗挺好 【驾驶感受】 车子提速是完全没问题，毕竟2.0T，就是每次起步得时候给我感觉有点慢，不知道是不是我自己开车的问题 【油耗】 目前就是在市区和城乡结合部开，但整体都是大陆，而且也不怎么堵车，一箱油开了868公里，显示还可以再开30公里就去加油啦！暂且算900公里吧，整体油耗算下来7.6吧 【乘坐体验】 座椅是挺舒服的，但是过坑洼路的时候，给人一种车子没减震的感觉，会直接感受到颠簸 【空间表现】 空间确实大，这点完全没问题 【购车经历】 从开始看车考虑15万左右的车，后来家里人说要不然加点钱买日系车比较保值，就去看了亚洲龙，但是这个车就是喜欢不起来就放弃了，然后看的凯美瑞，说实话内饰确实丑，天籁看了也不喜欢，后面去看了雅阁，但是雅阁的配置实用性确实不高，19万多买精英版只有一个倒车影像，21万左右买幻夜尊贵吧，没什么实用性功能，座椅加热通风都没有，最后才去看的帕萨特，外观感觉不错，内饰还是真皮，比同价位亚中龙纺织座椅好的不是一星半点，330精英版这个配置刚好满足够用。就开始谈价格裸车价16.8万购置税，保险等等也都是那个价格，整个徐州几家店都去了，综合服务费都是7700，确实高，但是这个这个价格根本砍不下来，最终18.8落地，整个过程还是比较顺利的，唯一比较烦的是赠品就只送了脚垫和车膜，而且服务态度也不太好，都是那种我们就这个价格，就送这些东西，你爱买不买

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4.79分“优秀”

【购车经历】 本人是一位年近四十岁的宝爸，拥有一位温柔娴淑的妻子还有两位可爱的的女儿。在我们这个温馨的四口小家了，身为顶梁柱的我每天努力工作，为妻子和孩子们创造一个更舒适的生活环境！我和媳妇是从大学校园走到了婚姻的殿堂，起初就我们二人的时候，我买了一辆小POLO代步，省油好开，俩人用足够了，后来有了老大，就觉得POLO二排的乘坐空间比较拥挤，随着老大日复一日的长大，越发的觉得小POLO不够用的，后来在朋友的介绍下用POLO置换了辆二手的速腾，转眼速腾也开了五六年了。这不就在2020年迎来了我的第二个宝贝。虽然速腾开着也挺不错的，我们四口之家也够用，但是这不想给家人们创造个更好的生活环境，再加上赶上了国家购置税减半的政策，所以我和媳妇商量了下，决定用速腾置换帕萨特！ 【最满意】 最满意的就是这车的外观，我买的金色经典前脸，沉稳大气，很适合我现在的年纪，空间也够大，虽然定位是B级，但是空间方面我觉得很宽敞，二排座椅成年人乘坐轻松跷二郎腿。 【最不满意】 不太满意的就是这车的油耗，现在综合油耗大概在8.5个油，而且还得加95# 的油，这一个月下来，光油费大概就500左右，而且我家离单位很近，也就十分钟车程，所有油耗感觉有点高，配置方面，小20万的车，原车竟然没有导航，感觉这块减配了。 【驾驶感受】 买的是330TSI，2.0T的动力，起步很稳，提速很快，轻踩油门就能过得良好的推背感，超车也很方便。 【提车价格】 这车买的时候性价比比较高，速腾车置换了大概四万五，赶上购置税减半的政策，省了七千五百块钱，然后落地大概是18.5W左右，感觉买的很合适

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4.57分“优秀”

话说小帕已经陪伴我有1年零8个月的时间了，作为我人生当中的第一辆车，小帕还是给了我一个比较好的回忆和用车体验！ 还记得在22年4月份提车回来的时候很多朋友都在问我，为什么买个帕萨特而不去买迈腾，都说迈腾要比帕萨特要好！为什么买帕萨特因为那个时候帕萨特的性价比，配置，都要比迈腾要高，在价格方面优惠也要比迈腾大，所以我非常理性的选择了性价比更高的帕萨特，到目前开了快2年了很舒适，对于帕萨特我也非常满意！ 外观是我比较喜欢的类型，简单大方的前脸设计透露着时尚稳重，帕萨特经历了这么多代改款，个人感觉从22款起帕萨特应该是最具有时尚年轻风格，22款的尾灯也做了升级变成了贯穿式的晚上很好看，白天看上去一般，所以我自己在贯穿尾灯上加贴了一个镀烙条这下看上去更加有层次感了！花几块钱提升了一下整车气质，哈哈！ 全黑内饰看着也还可以就是中控屏的尺寸稍微小了一点只有8寸看上去不是很舒服，帕萨特中控台偏向驾驶员的设计还比较好用太阳大的时候开车确实可以避免屏幕反光，真皮座椅还比较舒服很软，带有电动调节和腰托功能，可惜精英版带加热不带座椅通风！ 从22款的车型开始，就支持APP无线互联了，对于喜欢使用carplay和百度carlife的车友来说还是比较方便的，我自己用的华为手机经常用carlife投屏都还比较方便，唯一缺点就是没有苹果的carplay好用！ 小帕从买回来到现在行驶了15000多公里，2.0T低功率186P马力对我来说家用足够了，平常不喜欢暴力驾驶所以没有刻意的去测试加速性能，上下班行驶超车和起步都还比较快！帕萨特的油耗也没有想象中的高，公司在郊区上下班来回50公里左右红绿灯相比市区稍微少一点，然后自己每天早上早点出发避开高峰期行驶，当时油耗平均在6个多一点一箱油基本上可以跑1000公里。高速还跑出过4.7的油耗，帕萨特高速和市区油耗差距还是比较大的！车开起来方向盘很轻，座椅和底盘都比较柔软，后排空间又大，难怪别人都会说帕萨特这车坐起来比开起来要舒适一点，确实是这样的！车子在行驶的时候偶尔会出现顿挫感，主要是出现在2-3的时候！ 外观，配置，空间，价格都比较符合自己当时的预期，而且在购买的时候也没有超支价格也比较合适，帕萨特也是自己喜欢的车型整体而言还是比较满意的！ 有点小小不满意的是，车辆的时间长了就会有一点小异响出现，比较明显的一个是天窗异响，另一个就是仪表台上面的银色饰条在过颠簸路的时候发出的异响。 总结 帕萨特是一款不错的车，选择不后悔！

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4.6分“优秀”

为什么选择帕萨特 两车性价比对比 当时想的是在迈腾与帕萨特之间选一款车，先去的一汽大众4S店当时对迈腾的期望值比较高作为买车的第一选择，当时试驾了迈腾给我的感觉是运动感要强一点，但是座椅还有底盘是偏硬一点的，加速还有方向感都不错，后来了解了一下价格配置，感觉性价比稍微低了一点当时没有立马拍板！然后接着就去了上汽大众的4S店，第一眼看到22款帕萨特真是惊艳到我了，车身尺寸比迈腾更修长，车身腰线很修长特别的好看，还有贯穿的尾灯，在展厅灯光照耀下一眼就相中了，然后就去和销售了解了一下价格配置，试驾了一下，说实话开起来真的比迈腾要软一点舒适一点，内饰方面还是迈腾的看着更好看一点，但是在配置方面帕萨特精英版都快要赶上迈腾豪华版了。对比了一下还是帕萨特的性价比更加突出，就这样把迈腾淘汰了。直接选择了这款22款330精英版帕萨特，全款落地价20.3万，赠送了五件套（太阳膜，后尾箱垫，行车记录仪，挡泥板，脚垫） 外观内饰 外观方面，整车接近5米的车身，侧面贯穿的车身腰线特别的修长优雅看上去特别好看，经典款的前脸，依然是成熟大气稳重，改变最大的还是贯穿式的后尾灯，夜晚开灯以后绝对的惊艳。还有搭配更加年轻的星空式前脸，一下就让一个成熟稳重的大叔变成一个年轻气盛的小伙子，这应该也会更多年轻小伙子的选择，内饰方面，依然是大众最常见的平庸而又不过时的经典内饰，仪表台是软皮的，搭配上钢琴烤漆的面板很好看，虽然没有特别突出的亮点，但是却很耐看。大众所有车系都有一个共同的特点就是，不管是外观还是内饰既没有韩系的花哨，也没有日系的夸张，但是却让人看了之后依旧觉得很经典很耐看我相信所有买过大众车系的都会有这个感觉！ 前后排空间 帕萨特的空间在同级别车里面，应该是算是天花板级别的了，2871mm的轴距，还有接近5米的车身，不管是前排，还是后排空间都特别的大，空间大对于驾乘都会有一个非常好的体验，而且尾箱的容积也很大可以装很多东西！ 驾驶感受和车辆性能 这款帕萨特到目前也行驶了有14000多公里了，从车辆驾驶感来说，开起来很稳重，不论是过颠簸路还是减速带都只会有轻微的震动传到座椅上面驾乘舒服度的体验非常不错。 动力油耗方面 330精英版采用的2.0T ➕湿式7速双离合能后爆发出186P马力和320牛米，在兼顾动力的同时又能把油耗控制的非常好，并且在深踩油门下能感觉到源源不断的动力输出而来推背感也不错，整体油耗很不错，高速跑出过4.7的油耗，整体油耗在6.8左右，一箱油的实跑里程能够达到1000公里！ 在配置方面 精英版虽然没有豪华版那么多配置但是日常使用绝对是足够的有、前后雷达、倒车影像、主动刹车、变道辅助、后泊车辅助、疲劳监测、ACC自适应巡航、自动启停、前撞预警系统，三区空调，18寸轮毂，等一系列配置可以说丝毫不虚其他品牌的车！ 下面这些是经常用到的功能 1.ACC自适应巡航高速的时候特别好用解放双脚而且很省油能够自动跟车，但是得注意别人插入可能会识别不到不会自动减速。 2.变道辅助日常开车最实用的配置之一，在你要变道或者别人开车从你旁边经过的时候会在后视镜两侧亮黄灯提醒你有车 3.倒车影像，会使倒车停车的时候更安全 4.主动刹车，在你行驶即将撞到障碍物的时候系统会判定你没减速的时候帮你主动刹车 5.后泊车辅助，也是系统在判定你倒车有障碍物没有减速的情况下帮你主动刹车。 6.前后雷达，在监测到障碍物的时候会提示你 还有一些功能，蓝牙上车会自动连接，中控大屏支持无线投屏，等等都是特别实用的功能 目前车辆整体使用情况 小帕从买回来已经跟着我有一年了，目前是跑了14000多公里，车辆整个使用情况很好，中途没有出现过亮故障灯，发动机，车机报故障等问题，唯一不太好的是像这种天气热的情况下，仪表台上面的钢琴烤漆面板，还有那个银色饰条会发出嘎吱嘎吱的异响，如果不开音乐的情况下听着有点烦，其他都很好 这一年开下来挺好的很满意，车很好开，虽然会有一些不满意的地方，但是整体还挺不错的，个人觉得在B级车里面，帕萨特依然是性价比最高的那款，值得拥有，也值得推荐 ，特别喜欢一句话就是经不经典我不管，我就喜欢这一款！

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

3.79分“良好”

22款帕萨特外观看上去给了人一种年轻化的感觉，但又兼具了沉稳的气质，定位上有了一定进步，买车的20来岁小年轻真的多了，看看星空前脸，一改以往主打商务的形象。 内饰方面给人感觉普普通通，与上一代对比没什么太显眼的出入，一惯的大众风，值得点赞的是从1.4T精英版以上版本，全部都是真皮方向盘，真皮座椅，手感还不错，很多其他品牌同价同级别车型还没新帕萨特厚道。 来说说配置吧，以下是跟同价位段同级别合资车对比，2.0T低配车型的配置己经很丰富，可以很不负责任的说，完胜兄弟车型迈腾(2.0T低配)，对比日系更是无可挑剔，235/45/R18轮胎加低配2.0动力带主动刹车，哪个日系的带了？？？另外新帕萨特的自动启停功能关闭很方便，档杆旁一键开关，这个用着很顺心。还有就是副驾驶座上的老板键，对后排乘客真的很友好，值得点赞。条件允许的话，建议上330豪华以上版本，座椅通风功能在夏天还是很必要的。 新帕的空间无论是商务，居家，还是日常待步，都非常的足够，1米8的个坐后排都没有压抑感，唯一吐槽的就是没眼镜盒。 论操控1.6吨的车重，4米9的车长还能如此灵活的，同阶轿车中还有谁？低速方向盘很轻，高速方向盘变得很稳，很照顾女性的设计。4米9的车长，加速过弯侧倾不大，可能是悬挂偏硬的原故，还有变速箱调教相对平顺，没有很明显的顿挫感，还有高速行驶稳如牛，行驶质感是很多地区品牌不能比的。 280版本动力只能说够用，330动力在驾驶上就轻松不少，只要你舍得踩油门，动力源源不断，1.6吨的车重，0-100加速可以进入8秒区间，还有380版本，动力卓卓有余了。 舒适剩坐方面新帕不占优势，悬挂偏硬，座椅一惯风格偏向硬朗。另行驶中胎噪，风噪较大，这方面上汽工厂应该改进一下。 在车重方面，22款帕萨特比老款增加了25KG(同系列330对比)，达到1.6吨，与君越(5米车身级别)一致，内部透露是加强了前车架与A柱的强度，在中保研最新碰撞测试中达到全优成绩，看的出新帕萨特是带着成意来的，终于告别头盔🪖了。不满意的就是新帕萨特销量上去了，有点漂，开始玩减配了，这是要掉口碑的，要记着不忘初心，方得始终！！

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.2分“优秀”

【购车经历】 在大学刚毕业的时候就关注过21款帕萨特，那个时候觉得这款车内饰太丑了，不如迈腾板正（说实话，迈腾的那块表确实不错）后来又开始看日系的雅阁和英仕派，被帅气的外观所吸引，21年的时候差点定雅阁，但是当时因为新房没有交房，没有地下车库，整天停在外边风吹日晒，挺心疼的，购车计划就搁置了一段时间。突然今年六月购置税减半，提车又被提上了日程，试驾了几次雅阁，总觉的差点意思，而且我觉得这车外观不耐看，越看越俗气，内饰也很中规中矩。这个时候22款帕萨特闯入了我眼帘，迷人的贯穿式尾灯，全液晶仪表盘，一下就俘获了我的芳心，试驾了几次觉得确实比雅阁好开，果断决定就它了，8月中旬开始砍价，八月三十提车。 【提车价格】 我们这里价格比较坚挺，因为口罩原因又不想去外地买，所以就在本地买了。 两年免息的话，第一年每个月还的有点多，选择了三年低息，三年低息虽然有利息，但是在总价上（除利息外）又便宜了三千。 最后落地价18.7，加上利息19.6，送了原厂记录仪，玻璃膜，脚垫，首保，玻璃膜加了九百换了个好点的（因为朋友都说送的那个膜不好） 【驾驶感受】 动力非常强劲，不管是低速超车还是高速超车都非常的给力，再加上底盘的质感很好，一脚油门下去不知不觉时速表就到100了。 【油耗】 每天上班来回20公里，单位在乡下，路上车很少，上下班每天基本上都保持在6.3个油，但是在拥堵路段确实费油，上周五堵车，堵到了11个。 【最不满意】 精英的配置够用是够用，但是预算充足的兄弟们，不要犹豫，必须上豪华。精英的配置满足基本需求，但是豪华的配置是享受。 让我有点难受的是刚买完车，就听说23款要上了，还都说加量不加价，搁谁谁心里不难受啊💔，太可恶了！ 【总结】 总的来说呢，买了帕萨特这款车还是很开心的，无论是外观还是内饰，空间还是动力，开车还是坐车，都有一种说不上来的舒适感。可能因为这是我人生中的第一辆车的缘故吧！ 小帕将陪我走过人生中很关键的一段岁月，愿以后的日子里，我们能并肩作战，披荆斩棘！带着我奔向更美好的未来！也祝各位友友们用车愉快！希望这篇文章能给还在犹豫的朋友带来一些参考价值，有什么不懂的，欢迎私信我。