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    别克GL82021款陆上公务舱 652T 舒适型乘坐感受还可以值得买吗_别克GL8怎么样

    ·别克GL8

    什么是懂车分

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    3.98
    “良好”
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    共398人评价
    经销商报价
    18.99-44.89万
    厂商指导价
    22.99-47.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.98
    • -
    • 外观
    • 4.24
    • -
    • 内饰
    • 3.75
    • -
    • 配置
    • 3.79
    • -
    • 空间
    • 4.31
    • -
    • 舒适性
    • 3.99
    • -
    • 操控
    • 3.86
    • -
    • 动力
    • 3.89
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32
    • 格瑞维亚4.04空间4.70
    • 赛那3.99空间4.62
    • 别克GL83.98空间4.31
    • 荣威iMAX83.93外观4.11

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32

    别克GL8·全部评分

    点评车型: 2021款别克GL8 陆上公务舱 652T 舒适型

    4.21优秀

    作为通用旗下的一款商务车,它具备了美国人对豪华舒适和家庭用车的理解,内饰装潢非常符合通用车一惯的设计语言,豪华大气又没有华而不实。 舒适度: 低速行驶的感受就是一个字:软!底盘把大多数多余的细碎震动过滤的一干二净,即使通过超大是减速带也不会令车内人员感到不适。 高速行驶的底盘感受类似于大众的滤震处理,稳当但不失灵活。但是在高速过弯的时候由于车身重心高和重量大,有比较强烈的侧倾感受和推头。 在静音方面GL8也表现出色,胎噪在高速行驶中几乎听不见,风噪在时速110以下可谓是真的一点动静都没有。但是低配版的音响系统就比较鸡肋了,可谓就是听个响。 座椅方面GL8陆上公务舱采用了2-2-3的布局,本车由于是低配版本,主副驾驶座椅与第二排座椅是一致的,前排也带有内侧的扶手,无论是驾驶者还是乘坐者,都可以得到良好的舒适体验。座椅软硬适中包裹性适中,只能说坐着真的一点都没有不舒服。 空间方面这台车已经是把车宽发挥到了极致,驾驶人员可以直接从前排中间过道走到第三排第四排,而这就是众多喜欢在车里有小空间的车主提供了便捷温馨的感觉,能随意走动的感觉堪比房车。第三排座椅厚实而舒适,这台车的舒适是属于没一排座椅的,无一例外。 操控方面 GL8陆上公务舱采用了前置前驱的传动方式,加上他5米多的车身和2吨级车重,在高速过弯以及低速转大弯时略显麻烦。但在小的转向超车动作里却又能干净利落,轻易地穿梭在车流之中。 动力方面 这款GL8陆上公务舱采用了2.0T+48V轻混+9AT的动力组合。48V轻混的加入,使这台庞然大物在加速超车中显得游刃有余干净利落。2.0T的大涡轮不仅可以在高速行驶中让车辆保持后劲十足的状态还能让驾驶者在驾驭他的过程中享受涡轮泄压的美妙声音。 成本方面 油耗这个指标在所有车上都是因人而异的,这台GL8陆上公务舱在我的脚下高速路段可以去到百公里8L左右的油耗,市区也往往保持在11L上下,综合油耗在9L左右。 保养方面也没有太多的讲究(除了机油有点小贵)。 配置方面 这台别克GL8陆上公务舱舒适版的配置是比较低的,全车只有一个电动座椅,也仅限于主驾驶的座位上下调节。自动玻璃升降也只有主驾驶玻璃配备。车顶天窗的预留位置清晰可见但是玻璃却不见踪影。 主动刹车和车道保持以及定速巡航通通没有,方向盘也是老款上直接扒下来的。自动空调和电动后视镜调节这两个我认为比较硬性的配置还是配备整齐的。 通用的车机反应一般,但是能满足大部分的需求了,有苹果Carplay和百度CarLife两个互联选项,不过都只支持有线链接。另外车机也自带有高德内核的导航软件。 购买建议 本人不建议大家购买舒适版本的GL8,比其高一级的豪华版只比他贵两万多元,可以多享受十几项额外配置(详情请搜索) 对于普通家用用户来说,陆上公务舱系列已经完全够用了,商务接待我更建议ES陆尊系列的GL8。 大家购买GL8之前要做好开大车的准备,不然5米2的车身准会给自信的你狠狠的上一课。当然也要做好办理加油站会员的准备,因为66L95号汽油500公里烧光产生的费用可不是一比小数目。

    2021款别克GL8 陆上公务舱 652T 舒适型 图 02021款别克GL8 陆上公务舱 652T 舒适型 图 0
    2021款别克GL8 陆上公务舱 652T 舒适型 图 12021款别克GL8 陆上公务舱 652T 舒适型 图 1
    2021款别克GL8 陆上公务舱 652T 舒适型 图 22021款别克GL8 陆上公务舱 652T 舒适型 图 2
    2021款别克GL8 陆上公务舱 652T 舒适型 图 32021款别克GL8 陆上公务舱 652T 舒适型 图 3
    2021款别克GL8 陆上公务舱 652T 舒适型 图 42021款别克GL8 陆上公务舱 652T 舒适型 图 4
    2021款别克GL8 陆上公务舱 652T 舒适型 图 52021款别克GL8 陆上公务舱 652T 舒适型 图 5
    2021款别克GL8 陆上公务舱 652T 舒适型 图 62021款别克GL8 陆上公务舱 652T 舒适型 图 6
    2022-12-30

    用户9955872923428刚买了一台,买完就后悔了!

    同健说美国并没有这款车型的

    奔奔犇犇本本9.2市区不够吧

    点评车型: 2021款别克GL8 陆上公务舱 652T 舒适型

    4.5优秀

    外观大气,空间大,座椅舒适,配置一般,行驶5万多公里没有大毛病,油耗一般,高速7个油,北京早晚高峰11个,综合9个,属于正常水准,不好的是必须吃95细粮,保养费用一般,机油很挑剔,必须是0W-20机油,保养成本略高,小保养在某东某虎一般在500~600之间,发动机噪音有点大,通病!搭载LSY发动机都这个德行,君越也这样!

    2021款别克GL8 陆上公务舱 652T 舒适型 图 02021款别克GL8 陆上公务舱 652T 舒适型 图 0
    2023-11-15

    leap6这款的外观还是比较耐看的

    奇迹扬就是这样

    前往

    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    4.29分“优秀”
    腾势D9 DM 2024款 970 豪华型腾势D9 DM 2024款 970 豪华型

    一台适合家用的车的,优点不明显,缺点不明显,市面上插混类型的,真的没得选。 【购车经历】 首先我是需要一个插混车,梦想家,E9,瑞丰RF8,V9都看了,真要自己觉得真心满意,都没有。车无完车,只能选一个目前适合自己的。去了本地的几家店,服务态度那些只能说和他们自定义的豪华品牌差距太大了。去了海珠店,萝岗服务可以,最差的就是天河交付中心的态度,爱搭不理,价格坚挺,不愁客户,挺高高在上的样子。 【驾驶感受】 一开始开起来是有晃,开船的感觉,幸好家里人都不晕车,开一段时间,对于尺寸把握比较好的时候就没有那种感觉了,主要还是司机人的脚法。 【续航】 电耗就看成20每百公里吧,不要过多渴求。 【最不满意】 交付中心的服务态度太差,与品牌形象不符合,很多坑,一开始给一个库存车,我强烈不要之后就说要重新排期要45天,第三天就有车了,保险强制店内买(不店内买就威胁保养那些不送了),上牌强制店内上(800全包,快递费还要自己给),刷卡还需要自己给手续费,交付仪式没有(当天两台车交付,另外一台有仪式,我的没有,为了推脱责任要我写我要求的不要交付仪式),懒得和他们浪费时间,拿了钥匙就开走了。如果让我推荐,这车还行,这服务比比亚迪都差。 没拍什么照,大家凑合看吧,广州的车友拉下

    4.00分“良好”
    荣威iMAX8 2023款 400TGI 优享版荣威iMAX8 2023款 400TGI 优享版

    【空间表现】 车长略微短了一些导致后备箱空间有点小 【舒适性】 由于不想要航空座椅所以选择的优享版,整体舒适性还好。就是副驾、二排都是手动调节有点不符合国产车内饰、功能豪华的特质。 【第三排空间】 第三排空间是试驾了M8、库斯图后感觉最舒服的一款。 【最不满意】 优享版阉割了米胖子的静音轮胎,用的马吉斯的轮胎静音跟舒适性稍差。除了主驾车窗有一键升降,其他车窗都不带一键升降,锁车断电后也没有长按锁车键一键关闭所有车窗,上一辆车8年前的最低配翼虎都有,8年后的胖8尽然没有。 【购车经历】 本地4S店的优惠少的可怜,只有1W的优惠加5K的置换补贴,谈到最后加上本地区的4K惠民补贴18.6落地都谈不下来,而且销售还爱搭不理的,也体现了荣威对这款车型的不重视。果断放弃本地4S店,抖音上联系上海的4S店,没有任何套路。从9月16日高铁到店看车试驾订车,到9月23日提车,速度超级快,而且提了个8月份产的新车,服务态度也比本地的销售热心很多。 【提车价格】 免息贷款9W,所有费用下来18.39W,因为外地购车,送了首保(全国通用的卷),另外送了一箱油。 【驾驶感受】 驾驶感受比SUV、轿车要舒服,至少比我以前的小虎子舒服。刚开始提速稍肉一点,但是舍得给油提速还是可以的。偶尔也有其他车友出现的,过搓衣板式的减速带车内有异响,主要就是主架门板附近。 【油耗】 目前油耗10.2,但是我感觉挺省油的了。比小虎子的15个以上的油耗省多了,现在一个月加油大概可以省下来600米。 【销售态度】 这里必须要特别感谢一下上海交运云峰4S店的销售小哥,很热情服务也很专业

    4.00分“良好”
    赛那 2024款 双擎 2.5L 四驱豪华版赛那 2024款 双擎 2.5L 四驱豪华版

    购车经历 20年准备买车的时候就在关注MPV 从塞纳 GL8 嘉华 梦想家 奥德赛 耐不住当时粤B太贵没有买(其实就是实力不行),提了比亚迪过度。 今年计划提车直奔 塞纳和格瑞维亚4S谈价格,老婆大人要求有航空座椅退而求其次也要有腿拖,我要4驱。选项只有塞纳。9月28日4S店谈好价格刚好有现车 四驱 外黑 白内 尊贵,当场付定金。由于国庆假期10月9日才开走车。 购车价格 分期5年,落地价格33.5,不含置换补贴1和市补1.5,不含利息。 关于油耗 目前3000公里,表显油耗6.6,开过几次小长途单程360公里,平时上下班一个人开单程13公里。 短途单程里程结束结算页面 最低油耗 4.3,最高油耗 9.6。 高速匀速120行驶油耗 6.7左右,顶着限速罚款最高145 油耗7左右。 关于动力 这个车是面包车,面包车,面包车。重要的事情说三遍,当你认清这个车的定位就理解它的动力了,加速是线性的,高速再加速它还是有劲的,但是低速时候你敢大力踩油门它就敢大力吼,加速还是线性的,推背感什么的不存在。 关于隔音 这个问题,这么说吧,能接受。 低速路 80一下能接受,高速路 120 一下能接受。就这样 为什么选塞纳 首先的首先 国产 D9 梦想家 贵,买不起。 其他除了日系MPV 配置 短期感受应该都比 塞纳舒服。为什么选塞纳我有认真想过,可能是因为赚钱真的不容易加上想多开几年(虽然这也是想象中的,希望别打脸) 吐槽的地方 吐槽1: 音像音质是真的差,十几万的比亚迪都能吊打。 吐槽2: 2024年了,手机App开反应犹如2G网络,功能少的可怜,最基本的关窗都没有。 吐槽3: 车钥匙是真的丑,看起来廉价。每个见到的人都是这么说的。 吐槽4: 气味 上头 不好散 吐槽5: 最后的最后求珠三角车友群,或者来几个车友自己建个群

    4.20分“优秀”
    格瑞维亚 2023款 智能电混双擎 2.5L 豪华版格瑞维亚 2023款 智能电混双擎 2.5L 豪华版

    从霸道27到格瑞维亚豪华的选车过程:1:15年霸道27配置太Iow了,要啥没啥但是稳定性和通过性压倒了很多车,虽然格瑞维亚智能配置也不高,相对来说已经够用。 2燃油格瑞维亚比霸道低很多,虽然提完车油表显示10多个,我家在河北,可以理解,只是盼望春夏秋油耗能正常。3:换格瑞维亚的初心就是家里两孩,每年有长途出行的需求,所以想买七座车,而且需要空间大,乘坐相对舒服,我霸道也是7座的但是第三排打开空间太小。4:性价比,换车前就是关注了塞纳,去广汽本田,价格优惠15000,要提车那天哥们儿一起去的,让我再看看格瑞维亚,看了一下,我喜欢后天窗,和全车座椅带皮座,而且价格优惠比塞纳多,销售小哥很实在,谈了两天,本来想全款提,看了看分期两年一次还清优惠更多也更合适,最后走的方案是贷款10W,月还2100,俩年后还清,没利息。销售小哥让交500,我豪横了一次,交了2万,哈哈。还有就是免费保养,我争取到了4年10万以后再赠4次。省的是点,格瑞维亚三电终身质保也够意思!4S店车衣带航空铝地板车衣保5年,要8000砍到6000,果断交钱,贵与便宜不知道,反正回来也要弄的东西,就要了 5:我车是豪华提车回来,回来改了1宏普达车载导航一体机2500+500安装费,2大篷车吸顶电视2220自己安装的,3:改电动座椅带加热3500。4贯穿灯和原厂尾灯置换价1470还没安装。5电尾1050也还没安装。6下门槛后杠前中网4S店没贴车衣(忒不地道)自己又贴的车衣1000。7门槛条中门防护罩七七八八的小件1500。算算加装完后比裸车多花2万出头,不知道划不划算。8最后说说用车感受,我开了200多公里,发动机启动后噪音大,与30多万的价格不符,隔音差点,冬天在北方不省油。剩下的都满意。正在与车磨合,慢体验格瑞维亚的优缺点。但是格瑞维亚值得买。