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    北汽新能源EC5值得买吗_北汽新能源EC5内饰怎么样

    ·北汽新能源EC5

    什么是懂车分

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    3.26
    “良好”
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    共11人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    9.99-11.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.26
    • -
    • 外观
    • 3.26
    • -
    • 内饰
    • 3.17
    • -
    • 配置
    • 3.15
    • -
    • 空间
    • 3.43
    • -
    • 舒适性
    • 3.22
    • -
    • 操控
    • 3.29
    • -
    • 动力
    • 3.31
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.38分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 元Pro3.38配置3.56
    • 北汽新能源EC53.26空间3.43
    • 云度π1--
    • ---
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.38-
    • 元Pro3.38配置3.56

    北汽新能源EC5·全部评分

    点评车型: 2019款北汽新能源EC5 新潮版

    3.29良好

    这台车给多数人的感觉其实就是一台通勤车,各方面比较中规中矩,新能源倚杖电价的优势可以明显降低用车成本。 作为北汽新能源EC家族的新成员,采用了最新的家族式设计语言,其前脸采用了封闭式的前进气格栅,下包围采用双C式造型LED日间行车灯设计,配合熏黑格栅饰条,让新车看上去十分时尚运动。 北汽新能源EC5的内饰整体布局偏向实用,主要以黑色以及更具金属质感的深灰色仿碳纤维装饰条为主,门板局部也采用了软性材质覆盖,中控盖板同样是软性搪塑材质。中控台上大弧度的饰板配合镀铬装饰的空调出风口,让整台车从内部看起来比较有质感,精致度也有了显著提升。EC5方向盘采用三辐式设计,方向盘偏细比较适合女生使用,方向盘上的功能按键还是比较齐全的,高配车型左侧部分可以控制定速巡航,右侧控制电话、音响和语音系统,操作起来非常方便,同时按键手感也不错。 北汽新能源EC5座椅的主色调为黑色,并且在细节处辅以白色修饰,显得稳重而富有特色。座椅的柔软度与支撑性恰到好处,前排有不错的头部空间表现,即使是身高180cm的车叔坐进去也不会显得憋屈。将前排调成合适的驾乘位置,后排也拥有良好的头部与腿部空间,但是腿部空间略显憋屈,值得一提的是,平坦的后排地板对中间位置的乘客还是十分友好。 北汽新能源EC5的底盘表现也算不错,可以过滤掉路面上的小幅度颠簸,但是行驶在路况较差的路面时,虽然能够提供不错的支撑性和韧性,但由于后段偏硬,车内的颠簸较大,影响了一些舒适性。 北汽新能源EC5作为一款主打长续航的纯电SUV,NEDC综合续航高达403km,无论是日常城市通勤驾驶,还是中短途自驾都能完全胜任。并且北汽新能源EC5还在设计、安全与科技性配置方面也带来了足够多的惊喜。

    2019款北汽新能源EC5 新潮版 图 02019款北汽新能源EC5 新潮版 图 0
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    2019款北汽新能源EC5 新潮版 图 22019款北汽新能源EC5 新潮版 图 2
    2022-01-27

    点评车型: 2019款北汽新能源EC5 新潮版

    3.36良好

    优点: 【配置丰富】车内采用了皮质方向盘和仿皮的座椅,无钥匙启动使用起来很方便,配备的电池预加热功能在冬天很实用,能提升充电速度,仪表盘是液晶加机械的组合,6.2英寸的液晶仪表盘可以显示续航里程,平均电耗等,左右两侧的机械式仪表可以显示动力输出和车速,总体显示内容比较全面,8英寸的中控液晶屏配备倒车影像,分辨率高,还支持carlife,语音控制,车联网及OTA远程升级,可以下载第三方应用,功能比较全面 【空间宽敞】我是女生,身高1.67cm,坐在前排头顶有1拳多的余量,坐在后排虽然不能跷二郎腿但是也不会显得局促,中间地板不是纯平的,对空间影响不大。车内侧门板,手套箱可以放下500ml的水瓶,能满足日常需求。后排座椅可以比例反倒,为后备箱腾出更大的空间,可以放下2个28寸的行李箱。 【续航够用】这台车搭载了80kW总功率的电机,最大扭矩230N∙m,续航403km,北汽的续航比较实在,我平常基本在城区通勤,综合路况下,算上开导航和空调可以跑到350km,我每天通勤往返50km,一周充一次电就可以,纯电汽车在行驶的过程中考虑到风阻和车速等情况,续航损耗是很正常的事情,EC5的电量损耗在能接受的范围之内,表现不错。 缺点: 【减震一般】悬架偏硬,在经过一些比较高的减速带或者比较起伏的坑洼路面,回弹力度有点硬,底盘调校的比较运动,对于一些细碎的颠簸过滤也不够好,坐在后排可以感受到颠簸。 【舒适性欠佳】前排座椅的包裹性不太好,后背的支撑欠缺,开久了会感觉疲惫,后排的头枕位置不舒服,只能上下调节,对于颈部的承托不好。方向盘设计的太细太硬了,即使女生握起来手感都不太舒服。动能回收控制键设计的比较小,按起来不太方便。 【内饰简单】车内能摸到的地方几乎都是硬塑料材质的,摸上去没有什么质感和舒适感,只能满足日常使用,中控屏下面空调区采用的按钮搭配按键的设计,造型比较复古,缺乏一些科技感,旋钮的灵敏性一般,整体内饰偏实用风格,不太符合年轻人的审美。 再说一下后期用车费用:EC5的养车成本和保养费用相对于汽油车来说还是比较低的,首保免费,我一般是1年或者1万公里保养一次,会对行车电脑进行检测,EC5是单速变速箱需要换下齿轮油,费用一次在200左右,车胎如果磨损不严重的话,40000公里前后置换一下就可以,除了电费和车险以外,基本没有什么额外费用。 总体来说,作为一辆10万元左右的小型纯电suv,EC5的续航非常实在,后期保养费用低,能满足城市间短途通勤,家用性价比很高,值得购买。

    2021-03-07
    前往

    同级车热门评分

    3.43分“良好”
    元Pro 2021款 401KM 尊贵型元Pro 2021款 401KM 尊贵型

    元Pro 白色尊贵版 提车地点:海口 价格:99800全款+4150全保+600上牌 其他开销:车膜 2380元 后备箱垫168元 方向盘套138元 驾驶席通风垫 160元 灭火器等零碎小物件200元 关于购车:四儿子店啥也没有优惠也啥都没送,脚垫底盘装甲啥的都是比亚迪统一送的,没有送的朋友一定要找4S要。上牌手续费完全可以谈,500左右基本都可以接受,1000就贵了点。保险在懂车帝查一下基本就知道多少钱了,现在价格都比较透明,第一年上保险基本没啥坑。 关于动力: 城市里开动力完全够,sport模式开起来动力来的很快,比一般1.4T不会差,eco模式开起来很肉,尤其踩刹车顿感很明显。作为城市代步车动力很不错,一般城际高速跑也毫无压力。 关于续航:夏天空调随便开,我开了三个多小时空调边听歌才掉5%的电,基本一二档就很凉快了,城市开夏天预估350km,冬天北方另说,没有实测过,跑高速掉电快很多,300km差不多。充电的话慢充估计得三十多小时从0充满,快充半小时50%电,但是虚电多,估计只有40%左右。 关于内饰:内饰很一般,即使是顶配也基本都是塑料,好在色彩搭配不错,看起来还是很舒服,功能也很强大,满足日常需求,顶配的天窗采光很好,也够大,全息影像也很方便,有气囊气帘安全性也更好,自己耐心选点补充的内饰,自己坐起来还是很舒服的,我开奔驰的同事说这车坐着也还很舒服,音响效果也不错。(我自己买了通风坐垫,夏天开车屁股和后背最容易闷出汗,买了个方向盘套自己三小时安装完了,整个效果还不错,内饰里最差的就是方向盘了,是塑料的而且又小又细,手感很差,强烈建议自己动手包起来)。 其他配置提升:自己找熟人贴了车膜,海口比较热,有个隔热膜还是很有必要,也防晒,侧边窗户隐私保护也不错,这个看个人需求。 4S店送的贴膜券我没用,拿去抵钱做了个镀晶,因为元Pro的车漆比较薄,做个镀晶还是不错的,花了400人工费。底盘装甲买车4S都会给你装好,小元车底盘本身就高,基本城市也剐蹭不到。 关于做积分双享:一是注意购车的身份信息和电话号码,要和你注册的信息相同,二是绑定一定在开发票时间之前,不然没法得到积分。绑定完后开好发票要进行车主认证,认证完后三天内积分到手,可以兑换一些礼品。 还有什么问题欢迎大家留言交流,总体来说,十万以下这个电车代步还是不错的。

    3.93分“良好”
    元UP 2025款 智驾版 401KM活力版元UP 2025款 智驾版 401KM活力版

    总的来说能在这个配置买到带智驾的车还是不错的,高速智驾表现不错,可以暂时解放双手,放松一下,但是还是要集中注意力准备应对突发状况,城市里面的快速路有部分也能用,不过不能过分依赖,最好走最左侧车道,我就因为走最右侧,然后有上行的匝道,被其他车吓过一次 续航城市基本打九折,在听歌和空调开到2-3档的情况下,但是在高速就差点意思了,开了几次,我开的有点暴力,有时候踩到130-140左右,基本就是在6.5折左右,上坡不能特别多,不然打折更严重 从空间来说,因为后备箱比较小,所以后排空间是比较不错的,但是坐着不怎么舒服,一般都是我开,没坐过后排,家人倒是说还可以 总的来说,购车将近两个月,行驶里程已经有6300公里了(因为最近失业,所以到处去玩),给我的感觉还是不错的,作为A0级的SUV,空间上表现比较好,除了后备箱装不下很多东西,坐人的话空间够用,但是舒适度一般,动力上来说我也没开过什么好车,至少加速和超车是没什么问题的,我开高速都是一路超过去的,驾驶质感一般,减震上有点差,走坑坑洼洼的路特别颠,再一个就是续航,市区基本没问题,高速会有续航焦虑,建议跑200公里以上提前做好沿途的攻略,提前找充电桩,充电效率最高好像就是65KW,基本充满就是50分钟,充电还算快