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    北京EX3怎么样_北京EX3值得买吗

    ·北京EX3

    什么是懂车分

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    3.54
    “良好”
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    共8人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    11.99-16.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.54
    • -
    • 外观
    • 3.37
    • -
    • 内饰
    • 3.46
    • -
    • 配置
    • 3.64
    • -
    • 空间
    • 3.67
    • -
    • 舒适性
    • 3.51
    • -
    • 操控
    • 3.51
    • -
    • 动力
    • 3.60
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.46分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克06 EM-P3.77外观4.27
    • 北京EX33.54空间3.67
    • 元Pro3.38配置3.56
    • 哪吒V3.25外观3.62
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.46-
    • 领克06 EM-P3.77外观4.27

    北京EX3·全部评分

    点评车型: 2019款北京EX3 R600 劲风版

    4.14优秀

    一驾驶感觉EX3视野很好,比我原来的160驾驶位要高不少,整体视野更开阔了。D型方向盘的操控也更上手,转向时的指向很准,比160要更灵活一些。车内空间真是宽敞不少,后排座椅还可调节,家人一下就舒适很多。 加速性能实在是爆表,油门踩到底推背感很强,某瞬间感觉不亚于一辆超跑了,300N·m的扭矩确实名不虚传。刹车略有不适应,能量回收开到3档感觉也不明显,比160的回收弱很多,刹车踩下去的前半程很软,后半程又突然偏硬,可能跟电控系统制动以及新车磨合期都有关系。 新的中控大屏和液晶仪表盘实在太有科技感了,导航可以直接飞屏到仪表盘。最后就是续航了,501公里绝对是鸟枪换炮,并且实际续航很实。总体来说EX3性价比很高👍

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    2021-11-14

    Tom_20s越看越喜欢白色,哎,我买的劲尚,功能多一点点而已

    Zr147我的劲风版,刚用十天,电池充满续航最高显示为462,最低显示为371;开暖风跑100公里续航能掉200多,不知道这电池是不是没救了

    白板上的点天津劲风裸车96000,不知道我买贵了没有

    点评车型: 2019款北京EX3 R600 劲风版

    4.06优秀

    这辆车由于是2019款,我买的时候性价比太高了,优惠很大,在所有同价位的车里,续航绝对是最高的,而且开了半年多,发现续航真的很实在,保持在90-100公里的时速,续航都很实在,开到110公里时速以上,掉电会快一些,也还可以接受。空间在乘坐方面,还是不错的,就是后备箱确实小了点,毕竟车长才4米1左右,可以理解,牺牲了点后备箱空间,让后排乘客乘坐不挤也是值了。动力很透,起步超快,用车成本超低,整体满意!

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    2021-12-10

    Zr147优惠了多少?

    心静66430我打算买这个车!不知道这车怎么样!

    用户4606950816836有没有人买这个车的师傅

    点评车型: 2019款北京EX3 R600 劲风版

    3.61良好

    同价位最长续航(nedc500km),最大电池61.3度,纯电平台,是我选择它的主要原因,得益于纯电平台,空间表现出色,续航扎实可靠,也没什么小毛病,最大缺点颜值不高,车机拉胯

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    2021-10-13

    灵敏明月2l9我在广东没看到过这款车

    卡农887咨询下这辆车冬天续航能有多少?

    点评车型: 2020款北京EX3 R500 劲风版

    4.14优秀

    北京EX3也就适合在城市里买买菜,千万不要在操控方面有任何的幻想。 作为一辆纯电动车,EX3的电机功率不算低,但动力输出的策略偏向于保守,不管是起步还是中途的加速,动力都来得过于绵软,没有那种直接的劲道,但从它的参数来看,它完全可以做到更强的劲道;转向的手感明显发虚,几乎没有路感可言,转向给人的感觉也不是很精准,在弯道中,经常需要进行调整;底盘想要舒适,但做得太软,缺乏应有的支撑感,在激烈驾驶时,车身姿态因为底盘的绵软,容易出现晃动。因此,开EX3最好是始终保持温柔的驾驶风格。 值得表扬的是,它的车身尺寸不算大,但车内的空间巨大,前排中央都做了掏空处理,能够放更多的东西,后排的腿部空间更是不错,跟普通的A级轿车达到了相同的水准。 总体来看,EX3作为一辆主打实用的家用纯电代步车十分值得推荐。

    2020-12-03

    哈喽改改开s试试,我开过,动力绝对算好的

    宇一样这车动力还不行 你原来来的是飞机么?

    点评车型: 2019款北京EX3 R600 劲风版

    2.78一般

    优点:市区续航里程是没问题的,在北京怎么都够用了。 缺点:1.跑高速不行,有很多充电桩(尤其是新桩)用不了,其他家都可以用;2.小毛病太多,用了不到一年,方向盘坏了;3.售后不行,反应的充电桩问题解决不了,方向盘坏了说是没有件可以更换,要等5天,结果方向盘就天天咯噔咯噔的响,无语。售后bug太多,销售人员不专业。

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    2022-07-22

    郭一196请问为什么有的桩用不了呢?是因为车型太老了?充电桩还分车型吗?

    桐桐麻麻萌小蛋儿充电面板不兼容新桩的话,可以去售后申请免费更换升级那个充电面板,配件需要等,可以先切割一下就兼容了。

    北京太可惜这话没毛病,现在还有售后就不错了

    点评车型: 2019款北京EX3 R600 劲风版

    3良好

    【充电时间】 快充半个小时300公里左右吧 【续航】 慢充满的话480,开高速天气不冷能开350左右 【最不满意】 后备箱空间太小了 【驾驶感受】 空调很给力,动力挺猛

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    2019款北京EX3 R600 劲风版 图 12019款北京EX3 R600 劲风版 图 1
    2024-04-05

    点评车型: 2019款北京EX3 R600 劲潮版

    3.63良好

    冬季电池衰减明显,后视镜底座太大影响驾驶视线,后座满载3人比较拥挤

    2019款北京EX3 R600 劲潮版 图 02019款北京EX3 R600 劲潮版 图 0
    2024-12-28

    点评车型: 2020款北京EX3 R500 劲风版

    3.5良好

    2020款 北京EX3 R500 劲风版 【最满意】 1. 北京X3有着科幻前卫的外观设计,分体式大灯组极具辨识度,提升了整车气场;全LED光源有着越级般的视觉表现。从前到后贯穿其中的腰线提升了侧面的层次感;尾灯组内部造型犀利,夜间辨识度很高。 2. 进入车内,悬浮式中控大屏成为了内饰的科技担当,银色的饰板搭配提升了内饰的整体质感,旋钮式的换挡机构更显内部高级感。 3. 空间表现良好,2585mm的轴距让内部无论是前排还是后排都有着不错得乘坐空间,能够满足全家出行以及日常使用需求。 【最不满意】 1. 刹车不够线性。 2. 隔音一般。 【续航】 综合电耗在14.5kWh/100km左右供参考。

    2022-05-26

    点评车型: 2019款北京EX3 R600 劲风版

    通过这几天的驾驶感觉非常的棒!动力没得说毕竟是新能源吗提速没人赶超!奔驰的内饰高端大气上档次!运动版的外观刚好适合我这个90后,现在开新能源开的我都不喜欢开燃油车了,座椅还算可以舒适度刚刚好有座椅通风和加热就完美了。自从开上新能源这个雨季没怕过,真的是风雨无阻哦。深水也不怕怕。没想到新能源时速可以达到160!就是地盘有点轻了能感觉到晃!

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    2019-08-18

    头条用户千万别买北汽新能源,我是真实车主,谁买谁后悔,说是有电池保温,但是工况续航501的车,充满电显示480多公里(从买了车,慢充从来就没有达到过501公里),续航严重缩水,长距离下坡能量回收没有效果(续航里程不升反降),购车40天车门扣手就坏了。 北汽新能源EX3从山顶到山底,能量回收打到3,未开空调的情况下,七公里长距离下坡能量回收,表显能量回收-15到-49之间,但是到山底续航里程不升反降,电池电量也没有增加,请问你们能量回收的电量去哪里了?同等情况的某品牌新能源车,电量增加3%,续航增加11公里。

    年轻的小司机-可以啊,兄弟,不过新换标车马上上市了,

    北方电车No北汽垃圾中的战斗机,小毛病不断,安全气囊报警,去了ssss店就好,一出来就报警,天冷的时候暖风坏了,天热的时候空调坏了。胎压监测坏了,修了九个月,冬天开空调170公里,夏天全程空调也就380续航,别问我怎么知道的,我是19年9月买的车。

    前往

    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    哪吒V 2022款 潮400 Lite哪吒V 2022款 潮400 Lite

    7月29号提车,至今刚好一周,我现在是天天开,上班开,下班开,出门做核酸也开,提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳,第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅,又是来回80公里,目前已经冲一次电,快充,20%-95%接近1小时50分钟,停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了,这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里,剩余续航大概是360,总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开,基本城市道路+城市快速路(成都三环+二环高架),成都天气基本在30度+,偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度,基本够用了,不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高,主要为了测试实际续航最高能到多少,平时油门踩的算平滑吧,不喜欢搞地板油,快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右,跑了大概280公里,合计355公里,续航达成率90%。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右,上高速的时候剩余续航+小记里程=291,回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里,高速开的85-95定速巡航,没敢开太快,去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右,估计太热了。回程晚上10开始,相对凉爽,续航跑到了1比1,到家算下来还多了一公里,我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况,我是11F的电池,宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑,现在我觉得还行,侧面挺好看的,16寸轮毂要好看些,我把标换了,建议大家换标和我一样贴下面,顺眼好多了,就是那轮毂有点内凹,老是感觉有点罗圈腿,哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了,但是我还是觉得晃,路稍微不平就摇啊摇,已经下单一对博韦德,希望有好转。 车价:之前有文章写过,涨价前7.3下订,8.19裸车,没有充电桩或者2000度电优惠,还价销售免了交强险和贷款服务费,上牌收我成本300,商业险2400,建行分期3年5万,总利息4500,坐标成都。 总结:提车快十天了,跑了总共400多公里了,整体感觉很香,夏天空调也猛,续航还算不错,最近准备开去趟四姑娘山,到时候分享下行程,哈哈

    4.67分“优秀”
    领克06 EM-P 2025款 EM-P 126长续航Halo领克06 EM-P 2025款 EM-P 126长续航Halo

    因为近期工作出差频率太高了,之前的座驾奥迪A3 1.8T油耗有点略高(加700块钱油续航1300公里),出差内蒙,同事的混动700块钱能跑到2100公里。心里就萌生了换车想法,意向是混动,可市区可长途。换车原则,一定是SUV但不要尺寸太大。 选车前,就看了两个品牌,吉利和比亚迪。对比亚迪的确实无感,就去了银河,看了看L7,内饰还可以接受,也试驾了,吉利的调教确实有功。但是尾灯和尺寸让我实在喜欢不起来。正好前段时间跟朋友去过领克店,过去看看06emp。 到店里,常规操作,装模作业的绕车一圈,大小4.35米,比我A3还短10公分,上车调整好主驾坐姿,后排腿部空间还是不错的,唯一的缺点后排靠背角度不像L7一样有两档可调。25款06emp座椅打孔和门板氛围灯的打孔跟24款已经不一样了,座椅不论皮质和缝线做工还是相当好的,已经跟某迪拉开了差距了,座椅填充物支撑,舒适度也不错。虽然是运动座椅,比我10年买的进口奥迪A3所搭配的运动座椅舒服多了。 跟销售谈的差不多了,约个试驾。虽然开了短短一圈,还是感觉到底盘紧致,但不硬,能很好的过滤非铺装路面细碎颠簸。06dmp是1.5L自然吸气四缸发动机,数据上并不亮眼,但是有p1➕p3双电机加持,动力响应上还是给人以很大的信心。地板油,发动机介入,不太能感觉到电机和发动机转换。试驾回来,跟销售谈价,赶巧了销售还是我老乡,给了个我比较满意的价格,就按照销售介绍领克app下定了。车身颜色喜欢灰色和沙丘米,店里有台沙丘米,不需要等,约好第二天办手续提现车。 提车一概而过,聊聊提车一周的感受吧。以前的奥迪A3,尽管是湿式双离合,堵车时频繁起步刹车,变速箱带来的顿挫感让内心凭添更多的烦躁。开了06emp,因为市区几乎都是电机驱动,动力更直接,堵车再厉害开车也没有顿挫感,堵车时心平气和的听听广播和音乐,再也不怕济南的堵车了。 提车时加了200块钱油,一周时间几乎都是在市区和高架的应用场景,大多数用的纯电,赶在低谷价充电,充了4次,还开通了电站plus有优惠,一共花了20多块钱。现在里程数500不到,放在以前的A3大概需要油费400吧,毕竟a3在济南市区开,表2油耗基本都在12个油左右。总之,06emp让我更喜欢开车了,尤其在济南这种堵车是日常生活一部分的城市。 最后说说驾驶感,底盘素质很优秀,在济南生活工作的朋友都知道,济南的道路简直就是大县城。到处修路,到处铺钢板,没修的路也是井盖开会,一个十字路口有个二十多的井盖都属于正常,关键和路边不齐平。我以前的奥迪A3(改过避震)在济南开,一路duang duang guang。现在开06emp,一般的铺路钢板和井盖都不用刻意的去躲,干净利索的通过,颠簸声还很柔和,简直不要太舒服。 说说06emp不足的地方或者我期望的需求吧。第一,作为这个价位的精品小车,座椅有加热竟然没有通风,着实不应该。 第二,没想到一台suv,后备箱竟然把盖板减配了,从后排一扭头就看到后备箱的杂物,太难受了。 第三,个人驾驶感,方向盘还是有虚位,指向性没那么精准。 最后总结下,目前领克06emp的优惠还是比较适合入手的,个人也推荐领克06emp顶配,多的几个配置都很实用。图片是之前的小A3和现在06emp。

    3.14分“良好”
    哪吒V 2022款 潮400哪吒V 2022款 潮400

    整体还行吧,对得起它的价钱。 【充电时间】 快充一个小时出头,90%之前是40-55kw之间,90以后就15kw左右。慢充没条件,没试过。 【续航】 城市通勤300出头吧,高速200必充。本来也对它没什么期望,还是比较满意,冬天还没试过,估计再短点。电池反向虚标了,参数写着38度电的磷酸铁锂,到货是40出头的三元锂,不知道其他是不是。 【空间表现】 平时就一个人,对空间也没要求。后排能坐人,要说舒服就谈不上了,挤挤凑合一下还行。 【最不满意】 轮胎跟提莫纸糊的一样,提车俩月补两回胎,还换了一个。磕个马路牙子,胎壁就GG了,第一次见这么脆弱的轮胎,绝了!第一次开出去还嘲讽别人尾灯哭丧个脸,结果追上去一看是个同款,小丑竟是我自己! 【购车经历】 之前有辆比亚迪油车,没出过什么毛病,铁迪粉一个,去看海豚、海鸥,一毛钱优惠没有,销售还爱搭不理,就再见了,信仰在我这没钱重要。初见哪吒是真滴丑,现在看顺眼了一些,但也丑,但是它真的便宜呀(相比友商)。贷款裸车价7.2,送的交强,商业险2000多,上牌500,其他好像没啥了。有去年11月的车,裸车6.9,没敢要。 【销售态度】 比某迪好(别说我是黑子啊,我也是某迪车主) 【维修成本】 提车一个月方向盘不正,调了一下没要钱。换个轮胎320,其他没修过。 【驾驶感受】 速度一上去,碰到了坑坑洼洼就跟摇摇车一样,就那个“爸爸的爸爸叫什么”那种。其他没啥问题。

    3.43分“良好”
    元Pro 2021款 401KM 尊贵型元Pro 2021款 401KM 尊贵型

    元Pro 白色尊贵版 提车地点:海口 价格:99800全款+4150全保+600上牌 其他开销:车膜 2380元 后备箱垫168元 方向盘套138元 驾驶席通风垫 160元 灭火器等零碎小物件200元 关于购车:四儿子店啥也没有优惠也啥都没送,脚垫底盘装甲啥的都是比亚迪统一送的,没有送的朋友一定要找4S要。上牌手续费完全可以谈,500左右基本都可以接受,1000就贵了点。保险在懂车帝查一下基本就知道多少钱了,现在价格都比较透明,第一年上保险基本没啥坑。 关于动力: 城市里开动力完全够,sport模式开起来动力来的很快,比一般1.4T不会差,eco模式开起来很肉,尤其踩刹车顿感很明显。作为城市代步车动力很不错,一般城际高速跑也毫无压力。 关于续航:夏天空调随便开,我开了三个多小时空调边听歌才掉5%的电,基本一二档就很凉快了,城市开夏天预估350km,冬天北方另说,没有实测过,跑高速掉电快很多,300km差不多。充电的话慢充估计得三十多小时从0充满,快充半小时50%电,但是虚电多,估计只有40%左右。 关于内饰:内饰很一般,即使是顶配也基本都是塑料,好在色彩搭配不错,看起来还是很舒服,功能也很强大,满足日常需求,顶配的天窗采光很好,也够大,全息影像也很方便,有气囊气帘安全性也更好,自己耐心选点补充的内饰,自己坐起来还是很舒服的,我开奔驰的同事说这车坐着也还很舒服,音响效果也不错。(我自己买了通风坐垫,夏天开车屁股和后背最容易闷出汗,买了个方向盘套自己三小时安装完了,整个效果还不错,内饰里最差的就是方向盘了,是塑料的而且又小又细,手感很差,强烈建议自己动手包起来)。 其他配置提升:自己找熟人贴了车膜,海口比较热,有个隔热膜还是很有必要,也防晒,侧边窗户隐私保护也不错,这个看个人需求。 4S店送的贴膜券我没用,拿去抵钱做了个镀晶,因为元Pro的车漆比较薄,做个镀晶还是不错的,花了400人工费。底盘装甲买车4S都会给你装好,小元车底盘本身就高,基本城市也剐蹭不到。 关于做积分双享:一是注意购车的身份信息和电话号码,要和你注册的信息相同,二是绑定一定在开发票时间之前,不然没法得到积分。绑定完后开好发票要进行车主认证,认证完后三天内积分到手,可以兑换一些礼品。 还有什么问题欢迎大家留言交流,总体来说,十万以下这个电车代步还是不错的。

    4.86分“优秀”
    领克06 EM-P 2021款 84KM续航版 Pro领克06 EM-P 2021款 84KM续航版 Pro

    #领克06# 型号:领克06phevpro+智选包 颜色:珍珠白 城市:成都 ※购车经历※ 首先我驾照拿了有小两年吧,刚拿驾照的时候一直都是租车在开市面上的租车软件应该说都用的差不多了吧,各种好车撇车也都开的八九不离十了,也把自己的新手期就这么过去了,就说和老婆计划着买一台属于自己的小车车,再也不去想出去玩的时候再到处租车。相信刚拿驾照的朋友们也都有这样的经历吧?。 ※选车经历※ 一开始我和老婆从最开始说买台10W以下的车先开着练手,但是去试驾了以后都告诉自己再努努力多攒点,后来就把预算提到了现在的15W。轿车不考虑,因为和老婆出去玩的时候开租的车蹭到过底盘,直接pass,然后就瞄准了SUV,最开始看过国产的VV5,长安CS75,瑞虎8plus,合资的看过逍客,探界者,起亚智跑,现代ix35。国产不用说配置高,但是除了VV5,其他颜值始终没长到自己喜欢的点上,合资就不说了,这个预算的SUV基本属于丐版,也只有车标看起扎势。结果今年回老家,嫂子开着她的小灰(领克01)来车站接我和媳妇,一路上被她“洗脑”,说这个车子多么智能,多么安逸巴适,后来的几天有幸摸了一把,果然不一般?尤其这个上帝视角太棒了!!然后回来我就和老婆直接pass其他品牌,直奔领克4S店,看了02太过于运动,后排的空间座起来感觉不如06舒适,而且预算也买不到顶配,所以范围缩小,当下就和一个看起来比较“好说话”的销售小哥谈起了06。 ※提车经历※ 从订车到订车一个星期! 和销售小哥价格谈好(后面我会说价格),就把燃油的耀halo订了,就满心欢喜的回家了,结果赶上最近油价飞涨局势,看到身边的老司机下了班排队去加油,我和老婆心一横,当即就和销售小哥电话联系,问phev顶配有没有现车,结果这就是缘分,刚好有一辆我想要的珍珠白,但是是加了选装包的,我刚开始还在想这智选包有啥用啊,老司机不需要(后面开上了车才知道还是我太年轻,这智选包简直就是在纠正你的不良驾驶习惯,就很nice)!!还在想要不等等再提车?但是老婆比我果断,说加就加了呗,以后她拿了驾照,用的到这些功能。然后和销售小哥就谈好周末过去提车,领克真的给我的,然后等我们去验车了,我以为整个过程会很久,也会有很多套路,还在网上做了很多攻略,然后领克没让我失望,所有我担心的事他们都想到了,比如:验车,如果第一次买车肯定要知道验哪些方面,外观质量,生产日期,玻璃日期,轮胎日期等等,这些百度都有教程我就不一一细说了,我现场还在搜这些怎么检查,销售小哥就已经帮我把这些信息一一找出来了,有一点要记得把验完车的前挡玻璃上的车辆识别码也就是车子身份证要拍下来,这是销售小哥跟我说的,防止车子被掉包。所以整个提车过程很顺利,用了3个小时左右,不得不提的是交车仪式也很用心。交了保险,手续办完,然后就挂着临时牌子可以开走了。 又一个星期,目前已经把牌刮上了,小白也是一辆有头有脸的车子了。哈哈哈哈。 ※驾驶体验※ 各位看官一定记得一定要多试驾!一定要多试驾!一定要多试驾!开始我试驾的时候觉得底盘过滤比较硬多试驾了几次,习惯了那种调教,反而觉得比较舒服和有安全感。然后就是各种小功能,一定要让销售跟你讲和体验,这些小功能可能不会常用到,但真的会提高用车的舒适感和高级感。 目前开了两个星期,前面说了对加装的智选包很满意,因为我住在郊区开车有时候会不太注意限速,智选包的领航驾驶辅助会提示超速,这个功能就是在纠正这个坏习惯,驾车安全只有0和1,所以一定要记住安全第一不要超速!!然后说说驾驶的几个模式,经济模式很温柔,后劲大,前劲一般,但是开启后好像用导航可以智能切换到最优化路线;然后是混动模式,他的原理好像是先用电机带动车子,然后度过发动机最费油的转速阶段,发动机介入,刹车的时候动能回收会把机械能变成电能,目前感觉比较省油;动力模式,1.5T的动力如果舍得给油,恭喜你获得小怪兽一只,推背还是很强的;纯电就不多说了,目前84km续航不开空调下比较准。 驾驶舱,新车无异味,米白色的主色调很干净,主驾副驾像电竞座椅,包裹性不错,唯一不满意就是不知道把手机放哪里,点烟器那个位置放手机太容易忘记了? 车机系统除了能安装软件太少,不过这毕竟不是一台娱乐平板,我觉得够用,然后就是不知道能不能把酷我设置成默认音乐播放器,酷我有3D音效,开启后原车的音响音效也很不错,主要酷我有周杰伦的所有歌曲还可以收听无损品质。车机相对还是比较好用,基本靠他就能完成车内的除了开车的其他所有功能。 ※成交价格※ 落地165000 裸车优惠10000(本来优惠9000我喊4S店送我黑色悬浮顶,然后又给优惠了1000,让我自己去贴)基本险,交强险等4000 车损无忧险2800赠送基本脚垫,贴膜,3张600抵扣保养券。 写不下了,欢迎大家一起交流,后面我也会在使用过程中更新,求赞!?