点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型

3.79分“良好”长安CS75PLUS 目前主销的是2022款第二代的版本,价格从12.49-15.49分为1.5T和2.0T两个动力版本搭配的都是8AT变速箱,动力表现还是不错的,蓝鲸动力也算是长安的看家本领了,2.0T的车型最大马力233匹,最大扭矩390牛米,动力相当充沛,响应灵敏,高速再加速能力也很强,CS75PLUS的整体空间表现也不错,4700mm的车长,2710mm的轴距,后排空间和后备箱还是比较宽裕的。这台车的座椅舒适度也不错,整体比较柔软,而且包裹性也很强,说一下它的缺点啊,油耗也是有些高,2.0T的车型百公里油耗基本是在11L上下,噪音控制不是很好,风噪和胎噪还是挺大的,新车会有一些异味,刚买不要着急开,最好还是先散散味。2022款第二代2.0T自动旗舰型,这个版本配置直接拉满,L2级别的驾驶辅助系统,540度全景影像,电动后尾门,HUD抬头显示,手机无线充电,索尼的音响,64色氛围灯,基本你想到的配置都配齐了。
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

4.1分“优秀”转弯过不平路面没信心。底盘调教松垮。
整体外形美观大气上档次。
内饰气味浓厚,可能存在严重的化学安全风险.
车尾空间离地太高,不容易爬上去不容易进入。
低速动力响应迟缓。中高速加速能力较强。
外观还是很好看的,开一路上可以看至少10辆同款。最大缺点就是油耗跟低速换挡有点顿。作为紧凑suv空间,动力都足,外加at变速箱都加分不少。
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

4分“优秀”外观设计上,该车的黑色星网进气格栅与LED大灯组相融合,气势较强;大尺寸轮辋设计,较好地营造了蓄势待发之势。
来到车内,全彩色液晶触摸屏非常吸晴,而且支持多点触摸,操作更方便。
该车内部空间同级别车型中仍属于较为不错的水平,可以确保乘坐舒适性。
同时该版本长安CS75配有集成式车身电子稳定系统、循轨式智能辅助可视倒车功能、TPMS胎压监测系统等安全驾辅配置,可以很好提升行车安全性。
动力部分,这款SUV搭载了蓝鲸1.5T 高压直喷发动机,最大输出功率可达131kW,表现不俗。
长安CS75 PLUS有两个优点:1是动力,不管怎么说这都是2.0T的发动机,排量摆在那里,动力肯定是要比1.5T的是对手更有底气的。特别是80公里每小时以后的再加速能力很强,高速超车游刃有余。2是它的外观非常动感,家族式设计配合红色点缀,看起来就非常运动,属于讨年轻人喜欢的类型。
缺点有两个:1是油耗,车主反馈市区百公里油耗要到9-10L,相对而言这个数据不算省油了。2是它的空间只能说中规中矩,外观看着还是很修长的,但是车内空间只能说是平均水平,腿部空余接近两拳,感觉没有达到预期。
【最满意】外观年轻时尚,颜值很高;内饰用上了大面积软材质包裹,而且中控造型也好看,很有科技感,只不过红色座椅有些太艳了,换成黑色会好一些;空间方面表现不错,180CM身高坐进去前后排都很宽敞,而且后排地板是纯平的,座椅也是可以调节的,包裹性还不错乘坐起来很舒适;2.0T发动机配合8AT变速箱,动力不是问题,加速很快而且加减档没有明显的顿挫感,这套动力总成长安调校的还是很优秀的。 【最不满意】市区堵车油耗在10-11L之间,偏高。
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动领航型

3.79分“良好”【最满意】售价有一定性价比,配置较为出色,空间表现不错,满足实用的家用需求
【最不满意】底盘有一些跳动,没有那么有贴服感,辅助驾驶功能没有那么惊喜
【驾驶感受】能够满足家用舒适性SUV的一般需求,驾驶轻松,不过变速箱在低速起步时不是那么干脆,油门响应有一些拖沓
【乘坐体验】座椅较为舒适,车厢氛围满足这一价位的要求
【油耗】相对合理,但不属于经济性的类型
点评车型:
2020款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4分“优秀”车身高大魁梧,内饰用料扎实,做工精细;空间宽敞座椅舒适,动力输出强劲且平顺,底盘素质及NVH表现一般。
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

4分“优秀”在外观方面,新车与老款车型对比几乎没有太大的区别。大尺寸的中网设计搭配上修长的大灯组让整个车头看上去十分犀利,并且下方包围两侧的进气口也进一步增添了新车的运动感。车尾方面新车看上去十分饱满,尾灯的设计看上去具有较强立体感,并且也有着极高的辨识度。内饰方面,看上去有着极强的科技感。动力方面,1.5T涡轮增压发动机匹配6AT手自一体变速箱,最大功率为131kW,峰值扭矩为265N·m。动力充沛,日常家用代步完全没问题。配置方面,配备了主动安全系统、全速域自适应巡航、电动尾门及位置记忆、手机前排无线充电以及后排杯架等功能。空间方面,后排座椅宽度稍稍偏短,久坐会有点不舒服,后备箱空间中规中矩,日常家用出行装个帐篷,行李箱还是完全没问题的。总体来说,该车满足日常家用出行还是不错的,各方面都比较均衡,处于同价位中上游水平。
CS75 PLUS相比于CS75来说,设计更加的年轻化、潮流化。CS75这款车型整体的造型设计可以说是中规中矩,但是转眼看CS75 PLUS,首先外观设计的变化是翻天覆地,非常夸张和激进。长安CS75 PLUS中控设计层次感出色,采用微微偏向驾驶员一侧的设计思路,带来了不错的人机工程学效果。另外最大的亮点在于左右贯穿的连屏设计,由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏,从而营造出极强的科技质感。长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型则搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,基础排量更大,这款发动机最大功率233马力,最大扭矩360牛·米,匹配8速手自一体变速箱,这款2.0T发动机也广泛应用在长安旗下其他车型身上,实际的动力性能还是相当给力的。
这是一款中配车型,它采用了1.5T发动机,也就是大家熟悉的排量为1.5升的涡轮增压式发动机。这款发动机拥有178马力,能够发出131千瓦的功率。178马力是什么概念?一般的紧凑型SUV大约拥有150马力,一般的轿车大约拥有120马力,显然大多数汽车的动力都够用,因为大部分汽车都能在高速公路上行驶。
就动力数值而言,178马力属于较好的动力水平,因此长安CS75 PLUS的起步与加速时间会比较短,也就是说178马力满足日常家用还是绰绰有余的。就个人而言,178马力基本上够用了,因为动力再高一点的话,那油耗也会相应地增加。
来看看油耗吧,这款中配车型以92号汽油为燃料,其工信部百公里油耗是6.7升,以今天的油价为例,这款SUV每公里的燃油成本约为4.4毛钱。所以说,这款SUV的油耗水平适中,而高配车型的油耗是8.1升,因为动力强则油耗也高。
在安全方面,这款车拥有6个安全气囊、自动驻车、主动刹车、并线辅助、胎压监测等配置。虽然没有车道偏离预警,但是这款SUV的安全配置还算齐全,因此中配车型的安全性能较好,并且属于中等偏上水平,此外SUV看上去还显得比较厚重。
在变速器方面,这款车采用了6挡手自一体变速器,也就是大家知道的6AT了。由于AT工作起来比较稳定,并且支持自动换挡与手动换挡,所以大家还是比较喜欢AT的。此外,这款SUV采用了电子档杆,因此这款车的档杆比较小巧,并且换挡也会比较轻松。
在操纵方面,这款车拥有自动大灯、自动空调、电动后尾门、后视镜电动折叠、无钥匙启动、手机无线充电等配置。上面的这些操纵性配置,可以简化驾驶员的操作,提高乘客的乘车体验感,这里称它们都是暖心配置。显然,这款车的配置算可以了,并且要比同价位的合资车的配置稍微好些。
长安CS75 PLUS是一款紧凑型SUV,它也是一款典型的畅销SUV,因此这款车的性价比较高。通过上述分析可知,这款中配车型的动力性较好,油耗水平适中,车内的空间比较宽敞,在外观上也有一些亮点,并且配置也相对较好,因此这款中配车型的性价比不言而喻。
总的来说,这款SUV能从众多车型中脱颖而出,说明这款SUV符合了多数人的购车需求,也说明了长安CS75 PLUS还是有些亮点的。国产车能有这样的进步,也是值得大家肯定的。
头条用户:楼主落地多少 昨天刚定全款14个w
我要买车我姓王:真是耗油量市区最少十个!上哪6.7去!
别整3岁的:大神,家用的话1.5自动尊贵和2.0自动领航哪个好
在吉利博越哈佛H6瑞虎8和长安75p里面选择了很久,最终还是选择了75p,这个车颜值高,而且用料实在,其实最初是想要购买吉利博越pro的,有同事买了博越pro,实际去驾驶过,感觉除了油耗高点,基本没有缺点,奈何老婆更喜欢75p,所以最终买了75p,买回来一个月使用感觉的话,避震的确有点硬,过减速带感觉还是比较明显的,噪音的话有一点,不过放个音乐基本没感觉了,油耗的话目前就是走走市区路段,基本是8-9的油耗,之前试过测全高速的油耗表显6.7L/100km,感觉挺省油的,动力的话日常使用没什么问题,100时速后的加速也比较给力,其实也就100到120,新车磨合没有开太快,速度提升还是很快的,开了这么段时间感觉这个最好的就是操控性,方向盘很灵敏,回馈很舒服很合适,过弯的时候感觉很顺畅,车机的话,使用感觉挺流畅的,没有卡顿,不过,50多时速直接放开油门的话有时候会有一点顿挫,不过不明显,总的来说,这个车还是很满意的.
番茄1666515041264398:我正在75P和博越p之间纠结😣,大神给个建议呀
囍暖16:档把是不是不好看
头条用户:感觉给油有些反应慢些,估计有个1-2秒左右,低速提升时,正常模式提速下,速度上来了,之后提速就有些顺畅了。
这车个人觉得还是省油的,举个例子说下,我加满油,跑高速,两地距离347km,车子跑到一半路段也就是150多km,掉一个油格,大部分Sport模式和normal模式切换,到达目的地到停车掉了3-4个油格的,还是可以接受的,空间够大,后备箱能装很多东西,但我还是不建议装太多,觉得有些重,提速慢些的,过了40以后就自然的,多多少少增加些油耗的。
不足就是高速上的风噪和胎噪,多数还是高速路面不像新铺装状态时,声音会柔软些的,多次路面修复及修补会增加噪音,速度超过80会觉得大些的。
每个车出厂都不是十分完美的,有优点也就有缺点,用优点盖缺点吧,选择自己喜欢就好了!家用车足矣
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.6分“良好”省油模式:没见得省油,但是踩油门后给油的反应是真的慢,外观那个什么灰,说实话还真没白色黑色好看(个人觉得),音响那个效果是真的很一般,市区堵车油耗14,有点胎不缩了。一个月不到车就被挂了。
【空间表现】
整车空间还是挺大的,后排坐四个人都可以,胖的坐三个都还有空间。要是后排坐垫可以前后移动就好了,副驾驶和驾驶座一旦往后调到最后,后排空间就不太放得下脚了,而且前排主驾座也调不了最后,座椅高低调节也不太喜欢
【乘坐体验】
悬挂不太行,过减速带或者烂路会很硬,一点舒适度都没有。
【油耗】
市区堵车油耗能吓死人,晚上堵车能跑到14、15个油耗,都不敢开车了,油价又涨的厉害,加一次油跑几天就没了
小宇CS75P:科技太多,你怕是用不明白,下次买车买个乞丐版本的,只有油门刹车,和方向盘,方向盘还不能是多功能的
明鑫鲈鱼:長安Cs75PL∪S跟荣威RX5比哪个好点,除了空间外,哪位大神帮我分析下,准备入手中
whale777:首先,那叫经济模式,省不省油得看路况和脚法。此车堵车基本上都是13个油往上,1.5还好些,2.0更高,排量摆在那了。
其次,建议没事多看看说明书,书到用时方恨少。
最后,上60晃动?表述不清。爱莫能助。
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4分“优秀”2.0T 8AT动力系统动力充沛、输出平顺,底盘调校平衡,兼顾了舒适性以及支撑性,内在配置较为丰富,L2级别自动驾驶包含自动泊车以及代客泊车等功能,另外,车机系统还支持车载微信等功能。总体看,综合能力较强。