点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动领航型

4.43分“优秀”【最满意】
CS75 PLUS的驾乘舒适性和车机使用感受是我最中意的。
【最不满意】
这台车没有太大硬伤。内饰经过这么多年没有太大幅度改变,有些让人审美疲劳。
【驾驶感受】
2.0T车型搭载了蓝鲸新一代发动机,最大马力233匹,最大扭矩390牛米,涡轮迟滞非常轻微,油门初段调的也很贼,一踩就有,整段动力的输出都非常线性。同时悬架对颠簸的过滤也很充分,完全的舒适调校。
【乘坐体验】
CS75 PLUS的座椅宽大舒适,后排空间也比较大,我身高1.8米,坐进后腿部大概还有两拳多余量,头部一拳多,非常充足。而且坐垫也比较宽大,对大腿承托很到位。
【保养】
长安的车保养还是很实惠的,小保养一次大概五百多元。
【油耗】
正常驾驶,油耗大概10.5L/百公里,激进驾驶13.5L/百公里。
【续航】
油箱容积58L,不算大,满箱油续航约500公里。
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动尊贵型

3.93分“良好”长安CS75 PLUS在15万元左右的国产紧凑型SUV这个区间是卖的最好的一款车。长安CS75 PLUS的2022款 第二代2.0T 自动尊贵型算是2.0T的入门车型。外观方面,前脸用到的是直瀑式的前格栅设计,上方也是用到了一个贯穿式的灯带连接两侧的前大灯,延伸了前脸的视觉宽度。两侧的到导流口的造型也是很犀利,十分具有运动气息。侧面的车身显得非常的高大魁梧,搭配上大尺寸的轮毂,造型抢眼。车尾部分,上方用到了两条高位刹车灯,中间是一个贯穿式尾灯的设计,边缘的尾灯是一个Y字型。底部是双边共四出的排气布局,很有运动气息。后备箱也是很宽敞的,支持电动尾门的功能。
内饰方面,整体是黑色加红色的拼色的设计。方向盘是三幅式的设计,后面是两块12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏,做成的双联屏设计。中控屏功能齐全。车内大面积用到了皮质材质包裹,整体的质感是很到位的。换挡的挡杆也是红色和黑色拼接的游艇式的造型,还是很有档次感的。后排的空间是很宽敞的,座椅也是和前排用到相同的材质,支持靠背角度调节的,坐起来的感受也还行。下方的地台是全平的,所以可以考虑后排坐三个人。上方也是有大尺寸的全景天窗,也是支持开启的,视野效果有着很棒的感受。
动力方面,用到的是蓝鲸2.0T的发动机和匹配了8AT的变速箱。开起来的感觉是动力非常的充沛,再加速的动力反应也是很积极的。8AT的变速箱也使得换挡动作很平顺,几乎感觉不到有顿挫,非常的好用。悬挂是用到了前麦弗逊加后多连杆的组合,也是比较常见的搭配,完全能满足日常的驾驶需求。这款车因为销量比较好,所以相比于其它车也是有很高的保值率。
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

4分“优秀”【动力】长安CS75PLUS所搭载的1.5T直列4缸涡轮增压发动机,最大扭矩为265牛米,与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱,工信部给出的百公里综合油耗仅为6.7L,总的来说,长安CS75PLUS的整体表现还是非常不错的。
【外观】车子的外观我是真的非常喜欢,第一眼看到就被他吸引了,特别是他那日间行车灯的设计非常的独特,整辆车子巨大的车身也给我一种稳重的感觉,前脸的贯穿式车灯非常的霸气,后车灯的火焰设计也是非常个性。
【空间】这辆车是一辆紧凑型的SUV所以空间表现还是很不错的,座位的话最多能坐下5个人,后排坐三个成年人是完全没有问题的,而且前后排的头部和腿部空间都挺宽敞,平常和朋友出去玩都是开我的车的。
【舒适性】款车的乘车舒适度蛮高的,它的座椅是皮质的,质感比较强,主座椅和副座椅的调节角度都蛮高的,而且第二排座椅也可以靠背调节,座椅还可以按比例放倒。
【操作性】操控我觉得不错,尤其是倒车影像,还有就是辅助起步。我觉得坡路的时候很好用,而且倒车影像,停车是非常实用。虽然说车子的功能不多,但是都比较实用。他的方向盘指向也很精准,刹车以及油门的反应也很灵敏。
长安CS75 PLUS造型十分霸气,前脸延续长安家族式设计语言,采用硬朗的腰线设计,营造出十分帅气的视觉感。搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱,最大输出178马力。车内前后排空间宽敞,乘坐舒适,相比同级别车型来得有优势。
长安CS75PLUS,可以说是这几年自主品牌飞速进步的代表这一。
外观设计漂亮,据说长安为了设计这个车,挖了不少优秀的设计师过来,下了功夫,超大的梯形黑色进气格栅,和前大灯组内部LED灯带相接,在车头形成一条横向贯穿式日行灯带,两侧雾灯区造型棱角分明,很多细节只在一些性能车上才能看到,车头设计非常吸睛。侧面两段式腰线,侧门下方红色鉓条,使侧面也提升了精致感,尾部车顶扰流板配上赛车式的刹车尾灯,双边四出的排气筒,动感十足,外观设计称得上优秀。
车内设计同样很有档次感,双连屏的中控台,很有科技感,内饰用料大面积的软材质覆盖,红色的座椅设计和门板包裹,让车内激情满满。座椅皮质和材质纹理都很讲究,游艇式的档把设计,提升了车内的档次。用料和设计感完全优于20万级别的合资SUV。
动力方面,有1.5T 6AT和2.0T 8AT两套动力组合,变速箱不像很多同级别产品,使用成本更低的CVT和双离合,6AT和8AT均采用成本更高的爱信变速箱,不仅平顺,而且可靠性好。开起来,虽然没有外观看上去那么运动,但动力来得还算线性,扭矩输出不突兀,2.0T起步阶段会有一些推背感,动力表现主要还是偏舒服家用,底盘调校比较软,小的颠簸都能过滤的先干脆,如果过弯速度快了,侧倾比较明显,悬架的支撑性不足。
空间方面,1米8的个头,坐前排不压抑,坐后排腿部还有两拳,后排地板纯平,腿部活动空间很大。后备箱空间451L,后排座椅放倒能拓展到1450L,方便实用。
很多人提到噪音有点大,20几万的CR-V,荣放,开起来噪音一样不小。最好亲自试驾体验一下,看看能不能接受。
CS75PLUS综合实力,对比售价高出近一倍的合资品牌车型,并没有太大差距,在车型设计,内饰用料和配置等方面,反而更优。只是在产品信心,品牌影响力方面,需要时间去提升。如果预算在15万左右,CS75PLUS值得选择。
越战神鼓168:没感觉多漂亮,,特别是车子两侧的红色装饰条!!!搞个银色的多好 非要搞个红的,什么审美哎,时间长了还要褪色
外观上,长安CS75 PLUS采用家族化的“御岳生命动感”设计语言,配合夸张的网状结构熏黑进气格栅,气场强大。冰裂纹设计的全LED组合前大灯,造型前卫,极具未来科技感。此外,全LED组合后大灯采用凤凰火焰设计,新颖别致,大幅提升车辆辨识度及外观品质。后位置灯灯光效果酷炫,极富科技感。
内饰方面,长安CS75 PLUS搭载了双12.3英寸全高清视网膜大屏,组合左侧触控屏,实现三联屏显示操作。最新一代梧桐车联智能系统,深度整合“腾讯车联TAI”的核心能力,不仅支持40余种精细化场景,更可随时通过多场景语音交互实现车内操控。
空间方面,得益于2710mm的轴距长度,长安CS75 PLUS内部空间表现也令人满意。通过后排座椅的人性化设计,为乘客留足了头部和腿部空间。值得一提的是,该车拥有灵活而多变的空间布局,当后排座椅按4/6比例放倒后,后备箱空间还可由620L扩展至1450L。
动力方面,长安CS75 PLUS搭载1.5T和2.0T两款发动机,其最大功率分别为178马力和233马力。并满足国六排放标准。传动匹配6速手动、6速手自一体与爱信的8速手自一体变速箱。
整体来说,长安CS75 PLUS搭载了丰富的配置、较为充裕的空间以及充沛的动力表现,为消费者带来更为舒适惬意的出行体验。
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型

3.79分“良好”长安CS75PLUS 目前主销的是2022款第二代的版本,价格从12.49-15.49分为1.5T和2.0T两个动力版本搭配的都是8AT变速箱,动力表现还是不错的,蓝鲸动力也算是长安的看家本领了,2.0T的车型最大马力233匹,最大扭矩390牛米,动力相当充沛,响应灵敏,高速再加速能力也很强,CS75PLUS的整体空间表现也不错,4700mm的车长,2710mm的轴距,后排空间和后备箱还是比较宽裕的。这台车的座椅舒适度也不错,整体比较柔软,而且包裹性也很强,说一下它的缺点啊,油耗也是有些高,2.0T的车型百公里油耗基本是在11L上下,噪音控制不是很好,风噪和胎噪还是挺大的,新车会有一些异味,刚买不要着急开,最好还是先散散味。2022款第二代2.0T自动旗舰型,这个版本配置直接拉满,L2级别的驾驶辅助系统,540度全景影像,电动后尾门,HUD抬头显示,手机无线充电,索尼的音响,64色氛围灯,基本你想到的配置都配齐了。
长安CS75 PLUS有两个优点:1是动力,不管怎么说这都是2.0T的发动机,排量摆在那里,动力肯定是要比1.5T的是对手更有底气的。特别是80公里每小时以后的再加速能力很强,高速超车游刃有余。2是它的外观非常动感,家族式设计配合红色点缀,看起来就非常运动,属于讨年轻人喜欢的类型。
缺点有两个:1是油耗,车主反馈市区百公里油耗要到9-10L,相对而言这个数据不算省油了。2是它的空间只能说中规中矩,外观看着还是很修长的,但是车内空间只能说是平均水平,腿部空余接近两拳,感觉没有达到预期。
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型

3.71分“良好”【最满意】
外观颜值高,空间够大,后排真的很宽敞,可以从容的翘起二郎腿。配置满足需求,暂时没出个什么问题,长安的质量还是有保障的。智能驾驶,我比较满意这一点。
【最不满意】
悬架太硬了,过减速带或者一些路况不好的路面的时候明显感觉不是那么舒服,然后隔音的效果也不是很好车速较快的情况下,风噪还是胎噪都是比较明显的。
【最满意】外观年轻时尚,颜值很高;内饰用上了大面积软材质包裹,而且中控造型也好看,很有科技感,只不过红色座椅有些太艳了,换成黑色会好一些;空间方面表现不错,180CM身高坐进去前后排都很宽敞,而且后排地板是纯平的,座椅也是可以调节的,包裹性还不错乘坐起来很舒适;2.0T发动机配合8AT变速箱,动力不是问题,加速很快而且加减档没有明显的顿挫感,这套动力总成长安调校的还是很优秀的。 【最不满意】市区堵车油耗在10-11L之间,偏高。
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动领航型

3.79分“良好”【最满意】售价有一定性价比,配置较为出色,空间表现不错,满足实用的家用需求
【最不满意】底盘有一些跳动,没有那么有贴服感,辅助驾驶功能没有那么惊喜
【驾驶感受】能够满足家用舒适性SUV的一般需求,驾驶轻松,不过变速箱在低速起步时不是那么干脆,油门响应有一些拖沓
【乘坐体验】座椅较为舒适,车厢氛围满足这一价位的要求
【油耗】相对合理,但不属于经济性的类型
CS75PLUS外形设计有特点,如果预算不够,1.5T车型推荐豪华型以上的配置,性价比上尊贵型更为推荐,相比豪华型增加几千元配置提升不少,空间表现在同级别中也是中上等水平。1.5T搭配爱信6AT匹配度很好,变速箱表现也够平顺。
平时走市区,油耗大概10个左右,suv表示可以接受。本人新手一枚,360特别好用,侧方位跟倒库根本不用愁。买这一辆的初衷就是空间比较大,动力来说也就看好at变速器,其他跟比亚迪,哈弗等国产suv相比,没多大差别。人生中靠自己买的第一辆车,我还是挺满意的。
躺平7788:后期会不会有异响?
用户1413499527959:你好,裸车11万是在那个店买的
小胖墩:东莞哪里买的
这是一款中配车型,它采用了1.5T发动机,也就是大家熟悉的排量为1.5升的涡轮增压式发动机。这款发动机拥有178马力,能够发出131千瓦的功率。178马力是什么概念?一般的紧凑型SUV大约拥有150马力,一般的轿车大约拥有120马力,显然大多数汽车的动力都够用,因为大部分汽车都能在高速公路上行驶。
就动力数值而言,178马力属于较好的动力水平,因此长安CS75 PLUS的起步与加速时间会比较短,也就是说178马力满足日常家用还是绰绰有余的。就个人而言,178马力基本上够用了,因为动力再高一点的话,那油耗也会相应地增加。
来看看油耗吧,这款中配车型以92号汽油为燃料,其工信部百公里油耗是6.7升,以今天的油价为例,这款SUV每公里的燃油成本约为4.4毛钱。所以说,这款SUV的油耗水平适中,而高配车型的油耗是8.1升,因为动力强则油耗也高。
在安全方面,这款车拥有6个安全气囊、自动驻车、主动刹车、并线辅助、胎压监测等配置。虽然没有车道偏离预警,但是这款SUV的安全配置还算齐全,因此中配车型的安全性能较好,并且属于中等偏上水平,此外SUV看上去还显得比较厚重。
在变速器方面,这款车采用了6挡手自一体变速器,也就是大家知道的6AT了。由于AT工作起来比较稳定,并且支持自动换挡与手动换挡,所以大家还是比较喜欢AT的。此外,这款SUV采用了电子档杆,因此这款车的档杆比较小巧,并且换挡也会比较轻松。
在操纵方面,这款车拥有自动大灯、自动空调、电动后尾门、后视镜电动折叠、无钥匙启动、手机无线充电等配置。上面的这些操纵性配置,可以简化驾驶员的操作,提高乘客的乘车体验感,这里称它们都是暖心配置。显然,这款车的配置算可以了,并且要比同价位的合资车的配置稍微好些。
长安CS75 PLUS是一款紧凑型SUV,它也是一款典型的畅销SUV,因此这款车的性价比较高。通过上述分析可知,这款中配车型的动力性较好,油耗水平适中,车内的空间比较宽敞,在外观上也有一些亮点,并且配置也相对较好,因此这款中配车型的性价比不言而喻。
总的来说,这款SUV能从众多车型中脱颖而出,说明这款SUV符合了多数人的购车需求,也说明了长安CS75 PLUS还是有些亮点的。国产车能有这样的进步,也是值得大家肯定的。
头条用户:楼主落地多少 昨天刚定全款14个w
我要买车我姓王:真是耗油量市区最少十个!上哪6.7去!
别整3岁的:大神,家用的话1.5自动尊贵和2.0自动领航哪个好