长安CS75 PLUS后排空间大值得买吗_长安CS75 PLUS空间怎么样

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型

4.7分“优秀”

关注长安，是从两年前开始的，那时第一次有了换车的想法，从油腻踢，到二代55，再到今年出来了二代75，从最开始的讨厌V脸，到接受并订车，这个过程中抖音直播功不可没，可以说长安真的很会做销售！ 先说说价格吧，谈的过程就不说了，直接说结果：裸车127430+保险3795+税10699（低开）+上牌140（自己去车管所），赠品：脚垫尾垫+发动机下护板（送的膜换成了这个）+一大一小两个整理箱+两床夏凉被+200油券（最终抵扣了车款）…订车后又在华中战区直播间抽了两张券：交强险抵用券（直接抵扣车款）+500车品券（兑换了原厂的边后膜）…最终合计140914落地，赠品还算丰富！！！脑子一热又花了2000买了不含首保的5次保养+一次全车镀晶。 我订车是4月中旬，恰逢我们这边口罩事件刚过，销量惨淡，是抄底的好时机，订车后一周就提车了，本来定的黑灰内饰，但为了早开上车，就换成了红黑内饰，真的一点都不后悔，红黑内饰更显年轻活泼，媳妇也很喜欢！ 说说重点的用车感受吧，我一直觉得分享用车感受得有个参照，比如经常看有的人反馈噪音大，拜托，看跟谁比，不在同级别同价位比较，那就是纯耍流氓啊！！我第一辆车是17年高尔夫7，6AT1.6自吸，开了快五年了，也算是五万多公里的老司机了。不知道像我这样从合资换成长安的兄弟多不多，我之所以换，是因为马上就有孩子了，高尔夫空间太小，自吸动力肉，座椅不舒服，想换个大车开出去也有面子，也比较适合自己的个性。 二代75的座椅很舒服，包裹性强，不用颈部靠垫脖子也不累，这点是高尔夫没法比的，坐在主驾驶开车腿部空间宽敞，内饰高级，特别喜欢悬浮的中控台，下边那么大的储物空间我特别喜欢，双联屏很大，贼爽（有人说车机卡，我目前没有这种感受）后排空间和后备箱是真的大，看惯了高尔夫再看75，感觉是无法形容的大！说说重点的发动机和变速箱吧，车辆冷启动时声音确实不小，转速1400转，在热车半分钟之后，伴随着声音的减小转速就能接着降下来，如果在这半分钟内你没忍住把车开出去了，那么就会有种踩油门转速升的快但车不怎么跑的感觉，所以建议大家上车前提前遥控启动车辆热热车。 很多人会担心1.5T的发动机和8AT的匹配，我的个人感觉，正常行驶感受不到一丁点的顿挫，非常流畅，加速线性！高尔夫的6AT就不行，低档位顿挫是很明显的。经过我的观察，6档升7档，时速得85左右吧，所以如果开到80时速左右的时候，是处于升档前的高转速时期，所以开到八十这个速度，会比较费油，开90反而会比80省油，同理，等升入8档的时候，也会很省油，这就是档位多的好处吧，不知道我这个结论正确不！总之，怎么踩油门能控制在经济挡位和经济时速，需要慢慢去摸索！ 说说油耗吧，油耗这东西不能泛泛而谈，得比较个人的驾驶技术，路况！我是老司机了，不会一脚油门一脚刹车的开。我的路况是属于城区但不堵车的情况，上下班来回二十公里，车上两个人。第一箱油快跑完了，跑了六百多公里，有二百公里是高速，目前综合油耗是8.4，等下次加油再算一下第一箱油的实际油耗，大家可以关注后续，估计9个多点。说说高速的感受吧，第一次高速是回老家的一百公里，车上两个人，基本上就是定速110，115的样子，转速1900，2000吧，如果开到120那转速就2100（所以跑高速还得2.0）油耗6.7确实吓到我了。。。结果回来的时候，还是两个人，但多拉了点东西，还是同样的一条高速，没想到定速不论是110还是120，总是会降档加速，加到120后维持几秒接着在降档加速，所以转速就一直很高，油耗也来到了七个多，这明显是动力不足了，后来我就没定速巡航，自己踩油门吧，但你要说他高速上动力不够吧，自己踩油门不注意就超速了，轻轻松松…这点弄得我很尴尬，等下次再开高速看看还这样不。 想省油，建议新手们一定学会带挡滑行，远远的看着红灯，提前收油。其实买这车也已经考虑到油耗的问题了，这么大的车，多费油可以接受，也不差一个月多花一两百油钱。对了，插个嘴，抱怨油耗高的，你问问同级别suv的油耗吧，想省油就别买大车，买个轿车或者小SUV吧！ 说说糟心事儿吧，图片自己看吧，提车没看仔细，第二天才发现，回四儿子店处理了一下，也没和他们计较，希望大家提车的时候要关注一下车门！！还有一点提醒就是B柱的钢琴烤漆，大家要保护好。还有一点想吐槽的就是红色饰条，贴纸都提前买好了，结果提车后可能爱屋及乌吧，看着没那么难看了。 超级喜欢前后贯穿灯，看图吧，太漂亮了！开着回老家，就是村里最靓的仔！比比我同学买的17个多落地的XRV，我的天，那个内饰，那个中控，那个仪表，那个空间。。。拿的出手的也就剩个保值率和油耗了，话说这么小的车，油耗怎么可能高？所以真希望大家都比较一下国产车吧，要打破迷恋合资车的心态，毕竟这十年发展太快了！ 好啦，说了不少了，想买这车的，一定要看完，相信会给你一点建议！

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4.29分“优秀”

从提车到现在已经4个多月行驶了6500公里，想写一些实际的用车感受跟大家分享一下，让想买这车还没入手的朋友有个参考。这是自己的第一辆车所以有些问题表达上不是很专业，以下描述仅作为参考，对于专业性大家不需要太纠结。 购车原因： 本来自己是没有购车打算的，家里到公司15公里，每天骑个电动车也挺方便。但是小孩大了，一家三口出去逛下街啥的都得骑两辆电动车再加上过年过节或者走亲戚串门啥的一家老小得骑4辆，确实出行不太方便，而且父母，丈人丈母娘他们年纪都大了，回个农村老家不太放心。下定决心要买车是年前有一天从农村老家回市里，那天天气特别冷骑到半路又下起了雨，两人在那样的环境下决定了去买车。 车辆选择： 初步商议购买的车辆在15万左右，因为小孩，丈母娘两人晕车，再加上自己的喜好就排除了轿车选择SUV的车型。当时看了比亚迪宋PLUS，领克01，CS75plus，虎8，H6等。说实话自己还是挺喜欢领克的特别是21款，但是由于价格和空间的原因最终放弃了，别的车型各有各的优点，至于选择CS75plus第一是因为2.0T+8AT，第二是看到他的颜值和空间确实比较心动。最终选择了CS75plus 2021款自动旗舰型 内饰空间: 内饰做的确实不错，上手摸到的地方都是软性材质，完全不像合资车这个价位的都是塑料。自己开的嘛肯定要自己坐在里面舒服，别的啥都是虚的。三联屏，档杆自己都比较喜欢。车的空间够大，后排坐着没有憋屈的感觉，后排座椅放倒几乎可以全平，对于我这种农村城市两边跑的拉点东西比较方便。座椅有几点要吐槽一下，运动座椅舒适度不太够，然后腰部支撑调节的按钮位置是有预留的但是没有这个功能。 车辆配置: 配置就不多说了，毕竟论坛有介绍，几乎你能用到或者用不到的配置都有，不会因为你需要用某些配置而车辆没有产生尴尬，L2自动驾驶这些在高速上确实方便。车道偏离，车道保持，下车预警，并线辅助这些功能对于新车司机比较友好。 动力油耗： 一直看到有人说动力虚标，说实话开了6500公里下来真没觉得。城市，国道，高速三种路面都开了，动力绝对够用，满载的情况下想超就超，特别是国道和高速中段加速随叫随到。起步有顿挫感，不知道是我自己的感觉还是都是这样的。油耗的话表显综合9.4，小熊油耗每次加油算下来平均大概在10个左右的样子，可能是我城市红绿灯起步油门踩的太猛的原因，城市+高速的油耗在7.6左右吧！纯高速没试过，应该还会再低点。油耗完全能接受，我城市上下班每天30公里多一点，单纯上下班一个月的油费在700块以内！ 总体来说车开起来还不错，开了6500公里没有发现中控卡顿，车子异响之类的问题，语音识别也很灵敏，要说问题的话车子过减速带特别是速度不快的情况下不是很干脆，没有轿车那么舒服。反正家用这款车个人认为确实不错了，空间动力啥的都够！

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型

4分“优秀”

【购车经历】 今年过完年就有购车的想法，在懂车帝上泡了几个月了解各种车型，因为家里人口多，所以首选suv，预算十四万以内，这个预算合资车pass掉，最开始关注的有长安cs55普拉斯，哈佛h6，四月份去附近看车，第一站去的长安4s店，销售服务态度不错，介绍了55p的配置等，但55p实车看着尾部比较短，展车只有灰色，（后来在路上看到白色的也还好）正好边上有台二代75p白色，瞬间觉得顺眼太多了，之前也有了解过二代75p，各款配置也清楚，选的中配，试着谈价格，首付八万落地要十四万五超预算了，低配要十三万七，死活谈不下来，果断走人，想着改天去看哈弗，结果懂车帝上看哈弗的中控台不喜欢，两块屏一前一后，特别突兀，再加一个颗粒捕捉器成功劝退了我，因为不是急用车看车计划就此搁浅。 【提车价格】 六月初刚好出台购置税减半的政策，周末就去看车，就冲二代75p去的，因为小白，没怎么开过车，试驾也试不出什么来，就没试驾，直接谈价格，二代75p1.5T尊贵，白色车身黑灰内饰，做的分期，发票裸车开110000首付80000，贷55000，贷3年前置利息1000，月供1535，金融服务费3000自己上牌，保险4500多送脚垫，车膜，跟销售磨了半天要了4次保养，六月五号交了2000订金，六月十三号提车。 【驾驶感受】 提车几天直接开回老家上牌，全程高速，回去时用的ECO模式，起步比较肉，加速要深踩油门，跑了五百公里，表显6.4，回来时用的标准模式，起步比较串，油门随踩随到，同样路程，标准模式表显6.8，也不知道准不准，动力没的说，高速120超车无压力，8at开起来特别丝滑。 【空间表现】 这车除了大还是大，我身高170，前排驾驶座调好头部空间还有一拳半距离，后排坐上去可以翘个二郎腿，后排座椅靠背还可以调节，长时间坐也不会累，还支持放倒，放倒后妥妥的一张双人床。 【亮点配置】 最满意的就是540度全景，很清晰，对新手特别友好，在一些窄路会车，还有农村一些路况不好的路帮助特别大，再就是语音控制，喊一声《小安你好》它可以帮你完成很多操作，车机比较流畅，暂时没有出现过卡顿。 【最不满意】 新车味道有点大，网上买了些竹炭包放车上，希望能有所好转，还有就是过弯时侧倾大，不知道是不是我开得比较快的原因，平时过弯开五六十码，感觉车要翻了一样😂 写的最后，反正人无完人，车无完车，跟据自己的需求花钱买自己喜欢的。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型

3.4分“良好”

空间：够大，175前排坐起来空间很舒服，后备箱也大，后排也很大，很多人说后排座椅不够宽度坐久了不舒服。我后排一般是空的所以不是很清楚。 颜值：喜欢的人会觉得好看，比较年轻化一点，车门的红色饰条不好看，但是久了就没感觉了。 内饰：双联屏挺好看也好用，座椅挺舒服的。 动力：1.5t足够家用，不管是城市还是高速，家用动力完全满足。 优点：空间大、空调制冷效果挺好（不过压缩机工作声音很大）、大灯挺好看（亮度差点意思）、360很清晰，到车雷达很方便会显示还隔多少厘米、高速acc用起来很轻松、手机远程控制很方便，控制车窗留缝，控制点火，控制天窗起翘等、十几万的车音响效果不错、后视镜很大看起来贼方便、钥匙感应车门触摸解锁和上锁方便 就是不知道质量能坚持多久。 重点说说缺点： 缺点一：1+5T的发动机空挡怠速不开空调都很抖，新车一个月比我朋友几年的三缸机还抖，一直中石油，无暴力驾驶，去4s店检查说没问题，说发动机只有三个机脚确实抖，而且还没办法说设计就是这样，驾驶位置车门都抖的很严重， 坐久了屁股都麻。放了水测试抖动的视频传不上去，只能放个软件截图 缺点二：发动机声音算比较大了，不知道是隔音不好还是发动机声音太大，特别是在走回声的地方 发动机哒哒哒声音巨大。 缺点三：大灯穿透不是很理想，晚上远光灯铺路效果不理想，雨雾天气就更加差了 缺点四：没有转向辅助灯，在没路灯路段转90的弯完全看不清楚，中控屏幕亮度也比较有影响。 缺点五：油表有点欢乐表，目前空车城里开不怎么堵车的时候9点左右，高速两个人6点左右，最低高速目前表显5.6。如果是表显油耗完全ok 但是实际算起来发现至少要比油表高一个点的油。 缺点六：中控没实体按键包括双闪都是触摸。手上有点汗就不好使用，好多时候双闪要两次才点的出来。虽然语音可以控制空调。但还是差点意思 缺点七：中控的梧桐系统暂时只发现腾讯地图的小地图显示，没发现高德地图的小地图显示，三种驾驶模式下油门的力度和方向盘力度不可以调节， 缺点八：长安的售后服务真不好，交车的时候售后交接那个人槟榔一个接一个的嚼着和你说话，检查车抖动回答就是确实很抖但是理所当然。另外谈价格的时候一定要谈每个事项的详细价格，我就是吃了这个亏，结果低开发票严重 而且保险根本不要一开始谈的那个价格 最后算起来车子压根没优惠这么多，而且送的东西一定要写合同，我有几个他说不写了 反正会给 结果提车一个多月了也讨不到。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动领航型

4.6分“优秀”

辛苦圈主飙车oo推荐 【购车经历】 去年开始关注cs75plus这款车，今年年初发布了第二代，当时由于不着急用车，也就一直处于观望状态。6月份之后购置税减半，正好生活上也开始需要一部车，所以就决定入手。 购车很快，由于之前跑过两家店，再通过各地网友的价格分享，7.16周六当天去看完车后，价格谈到心里预期价位后，当天就订车了。 因为第二天就来一批现车，一周时间上牌，7.25就办好可以提车了，由于自己要办理停车场等一些杂事，7.28正式提车！? 【提车价格】 入手的是1.5T领航，算上政府补贴2000，落地14.05（对比网友们的价格，有低有高，反正达到自己预期就好，也别太纠结） 【驾驶感受】 由于是自己的第一部车，平时其他车也开的不多，所以就简单说下… 底盘调教确实如网友所说偏硬，但是我个人是能接受的。买领航也是为了让媳妇开车能更方便和安全，她暂时不太敢开，所以自适应巡航等一系列辅助驾驶功能都是我先在试用的。开下来的感受，包括抬头显示，是真的香！特别方便、省事，操作还简单，在市内快速路或者桥隧上行使的时候真的省心。 车机方面，使用起来很顺滑，暂时没出现卡顿司机现象，后续再观察观察。吐槽一点，很多网友也反应过，空调没有实体按键，摸来摸去确实麻烦，所以我也是尽可能使用车机进行控制，希望车机能一直这么稳定下去！ 【油耗】 由于只开了100多公里，还没上过高速，所以现在看来没什么参考性，总体油耗9个左右，也贴一下今天单次的油耗随便看看… 【空间表现】 个人觉得相当够用了，更大的车也没开过，作为紧凑型SUV来说，一般家庭使用都是足够的了。前排储物空间不少，能用到的地方都用到了，后排空间很大，坐着很舒服，后备箱也是很能装。 【其他】 新车味道还是挺大的，车停地下车库两天，随便测了测甲醛，肉眼目测应该是超了一倍。不过销售送了车内除味，过两天去弄一下，再多开一开通通风，希望能好一点吧。 新手一枚，随便写，暂时就想到这么多，后面如果想到什么再说吧！

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动领航型

4.2分“优秀”

过完年的第一个周六就去看车了，看了两个4s店。 第一个4s店是个女销售，不是很专业，茶水叫自己去倒，算了算了。 第二个4s店，服务周到，对车型的解说也比较到位，就是价格怎么也下不来，想了想新车也确实没优惠，就懒的磨了。 3000服务费，4000出头的保险，贷9万。 当天2.12号下定的二代1.5领航，结果等到三月初一点动静都没得，然后说二代主打2.0的车型，1.5的要多等一阵子，又说刚好有辆2.0领航在途到重庆了，第二天就能到成都，于是就改订了2.0领航。 外观: 3月5号提的车，车是真的漂亮，不负我其他车一点都没考虑的期待 总共落地在16万多，还行 驾驶感受: 驾驶感受的话就是eco模式下，就轻微踩了下油门都有点蹿，开了自动驻车的情况下起步点一下油门就怕撞到别人 吓死我了 主要是自己也是个新手，开了四天了，动力啥的也挺满意 空间: 很大，朋友坐后排可以敲个二郎腿 油耗: 去了趟兴隆湖，单程25公里，市区加郊区油耗是8.5百公里，今天去上牌和贴膜，全程在市区跑分别是9.9和9.4百公里 高速87公里，去程7.5百公里，回程7.2百公里 标准模式和运动模式还没尝试过 疑问: 有点觉得不好的地方就是刹车踏板有时候踩下去放开踏板，踏板回弹的时候会发出响声，不知道正常不正常 问题: 高速80码以上，驾驶位b柱那附近有时不时的滋滋、叽叽声，检查了门框胶条，门框顶部的胶条有小部分没卡进去，自己尝试也没卡进去，不清楚是不是这个导致的，打算首保去4s店看看 心痛: b柱外边有几条划痕，在特定角度下才看得清，不知道怎么弄上去的，感觉是提车的时候就有了，怪自己没检查清楚

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4.11分“优秀”

【空间表现】 空间大坐在后排完全不觉得拥挤，坐后排看前面视野开阔 【动力表现】 起步太冲了，虽然是2.0发动机但是速度较快的情况下再提速不开运动模式的话还是有一点点慢，整体不错 【乘坐体验】 前排运动座椅，太胖的就不要选这个了，座起来可能有点拥挤，座椅加热只有屁股会热，靠背不会热这就很难受，冬天开车靠背凉凉的 【驾驶感受】 我觉得还可以，比轿车好开毕竟没有屁股，转向精准，360影响可以很准确，但是我还是不太相信他 😂 【提车价格】 2.0旗舰落地16.5吧 【购车经历】 汽贸找的车，最后在4S店提的，提车过程全程懵逼，上午去的汽贸，下午定的价格，晚上交的车款，交完钱太晚了也没有看车，后来开走了发现是20年11生产的车，不知道算不算库存，这也都无所谓了，毕竟现在也跑了快2万公里了，当时也是买车急用，所以也没有纠结 【销售态度】 销售态度还不错，最后还做调查问卷满意度评价什么的，好像比较重视这个，我和他说他自己写就好了，他还是非要问我 【油耗】 油耗在意料之中，平均10.5 当时提车4S店还和我说省油呢 和我说超过10个油给我退车😂我也没有反驳什么 油耗也清楚 【最不满意】 胎压显示不太满意，有点慢，也是自己开车前没看车况，早上提前10分钟热车，然后又开出去了2公里左右才报警胎压异常 还有个比较烦的事情，就是油箱盖没拧紧会亮发动机故障灯，而且是有延迟的 不会说今天加油今天或者明天亮，我基本上是过4天左右亮，这个故障码还要去店里清一下，就很烦，故障灯亮着也觉得不得劲

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

4.14分“优秀”

这个价位买自主品牌，性价比肯定是第一位的。10.69万到15.49万的售价只能买到合资品牌的小型SUV，却能买到起步就是1.5T，高配还有2.0T的“超大杯”的CS75 PLUS。其实你只要去展厅摸摸它就能很真切的感受到性价比了，首先是外观，4.7米的车长、将近1.9米的车款视觉效果很霸气，设计虽然有点雷克萨斯的影子，但不深究细节的话还是比较漂亮的。内饰用料比同价位的合资车良心太多了，哪哪都是软的，而且全系标配了全液晶仪表和12.3寸中控大屏，配置方面就不用担心自主品牌了。后排空间也对得起大车身，几乎全平的地台很懂消费者。就静态而言，这台车没毛病。 但和许多自主品牌车型一样，一旦动起来就露馅了。首先是蠕行调校，松开刹车之后明显往前窜，有些吓人，这对于搭载爱信自动变速箱的它是不应该的（这个问题一般出现在许多自主品牌搭载双离合的车型身上）。而且虽然发动机数据漂亮，能压过合资一头，但涡轮起压很慢，1.5T的版本必须拉到2000转以后动力才会来，而且发动机舱的NVH做的不好，运转精致度很一般，同时怠速有明显的抖动，降低了品质感。 整体来说，CS75 PLUS适合看中性价比的消费者，便宜又大杯，但细节就不要深究了。想省心还是得买合资，有舍才有得。

点评车型: 2020款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

3.71分“良好”

作为一款国产紧凑级SUV，长安75 PLUS整体表现比较均衡。 贯穿前脸的LED灯带以及大面积的点阵式格栅，还有像凤凰羽毛一样的尾灯，比较有辨识度。不过整体看上去，还是比较让人想到雷克萨斯。 车内两块12.3英寸的屏幕组成大连屏，左边还有一块可以调节灯光、驾驶辅助配置的触控面板，科技感十足。空调的控制也设置了一排虚拟按键，无法直接调节空调温度，需要进入液晶屏菜单调节，或者通过语音控制来调节，可能会需要一些时间适应。 车机采用了和腾讯联合开发的梧桐智行车载互联系统，语音包使用了王者荣耀的角色，贴近年轻人。目前基本的主流互联配置都有，而且在音乐播放过程中也不需要唤醒词就能用语音完成切歌、下一首等操作。顶配车型一键式手机泊车，可通过手机或车钥匙完成自动泊车，直接识别地上的车位标线 不过，车上充电的地方太少，前排只有一个USB接口和一个12V电源，后排也只有一个USB接口，顶配车型也没有无线充电。 空间部分，作为一个紧凑级SUV，后排空间非常充裕，地台也是全平，不过座椅稍显低矮，对腿部的承托不太好。座椅采用NAPPA皮质，有打孔，有缝线，看起来比较高档，后排靠背角度也可以调节，不过由于座椅填充物并不柔软，所以整个座椅的舒适度也略有欠缺。此外，尾箱容积可观，且空间平整，不过车尾高度较高，尤其在搬重物装载上车时可能有些不便。 动力层面，2.0T蓝鲸发动机与爱信8AT变速箱的动力组合，动力非常充沛，总的来说就是城市跟脚、高速有力，8AT的调校较为保守，换挡速度并不快，不过有效保证了驾驶平顺性。底盘感觉车辆想往家用舒适的方向去调校，中段和后段还是比较偏软，但前段还是有一些紧致和敏感，路感反馈相对清晰，在过一些大的起伏或减速带时，又会显得有点颠，余振处理也不是特别干脆。此外，自动启停点火的那一下有些突兀，且车辆NVH一般，尤其中高速行驶时胎噪比较大。 建议想买CS75 PLUS的车主，如果对动力要求不高，1.5T自动豪华版的配置性价比比较高，值得推荐，当然预算充足可以上2.0T的车型。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型

4.3分“优秀”

入手第二天，我对车也不是很懂，总体感觉还不错，虽有一些小瑕疵，但是感觉性价比还是挺高的 【空间表现】 空间是比较满意的地方，宽敞，看着大气，坐在后排都能翘个二郎腿😁 【最不满意】 油价又涨了😭 【购车经历】 3.20去试驾（所有试驾车都是2.0T的）过一次后，挺满意的，就是颜色拿不准，觉得白的和安第斯灰都挺好看的，因为没有安第斯灰的实车，就没定下颜色，后来有事耽误了，29号去看了下白色和安第斯灰的实车，感觉还是安第斯灰＋红色内饰看着高端一点，好了，接下来没问题了，30号就提车了，一天办完所有事情，还是挺满意的。 【提车价格】 裸车12.99，20号参加了99抵1000的活动，所以实际裸车是12.8999，税11495（后来又优惠95），上牌费300，保险4987.88，送车膜，镀晶，首保和一次免费保养，脚垫，方向盘套，炭包，挂件香水，两块洗车布。 【驾驶感受】 1、感觉1.5的动力也不错，用的ECO模式，除了起步表现一般之外，其他都还可以，超车提速响应也挺快的，想体验推背感的话用sport模式吧，还有压线预警，防碰撞预警啥的，挺灵敏的 2、刹车不太习惯，很容易急刹，可能是没开习惯 3、地盘感觉偏硬，减震一般，不过能接受 4、隔音效果一般，但也不是太差 【油耗】 从四儿子店到家，大概13公里，刚好碰上下班高峰期，表显8.5，可能开的比较少，不太准 【销售态度】 销售挺热情的，去看车啥的，都是来接送，除了优惠少，其他都挺好的 【最满意】 最满意的就是座椅了，坐着很舒服，座椅上有一些小孔，透气性比较强，夏天应该也会很舒服

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

4.14分“优秀”

最近这车太火了，提车都要等挺久，坐标深圳，9月3号订的车，当时4s说要国庆后才有现车，最后9月25号就通知可以提车了。1.5T次顶配，走厂家金融无利息，3千手续费，落地13.8w，感觉性价比还是很高的。接下来说一下这车的静态感受，首先是颜值，真的非常高，比老款75好看太多了；配置的话在国产车里只能算中规中矩吧，Led大灯，自动大灯，360全景摄像头都有，胎压显示。但是没有自适应巡航和电动后视镜，还有要吐槽的就是后排连个杯架都没有；空间很大，毕竟2710的轴距，后排地板纯平，坐三个人也无压力，后备箱空间也非常大；内饰好评，摸得到的地方都是软的，但是座椅的舒适性感觉比较一般，而且坐上去腿部承托不够好，腿会有点曲，不知道是因为底盘高还是座椅矮的缘故。动态方面的话，首先是动力，我觉得家用完全就够用了，即使是在eco模式下，运动模式就更不用说了，提速很快，但正常模式和运动模式起步有点冲，感觉初段油门还是调的比较灵敏的；很多人说长安的爱信变速箱调教的不好，但我个人还是满意的，低速来回换挡也没什么顿挫，比使用双离合的国产车好不少；底盘整体偏舒适，一般的小坑过滤的不错，但转向支撑不太够，转弯速度稍微快点就有点慌，可能也是重心比较高的原因吧；最后是大家比较关心的油耗，目前3千多公里，高速市区各一半，综合油耗11l，同级别里相对高了点，但也能接受，毕竟那么大的车加上AT变速箱。总体来说还是满意的，而且这几年国产车的进步真的很大，跟我同事16年的cs75对比，各方面都有了不小提升。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型

3.86分“良好”

去年本来看的是cs55二代价格没谈下来，就刚好看到二代75的发布信息，就等了。 【提车价格】 一开始他给的最低价136000 后面东扯西扯才少了几百，后面提车的时候又交了个银行啥管理费，是说管理绿本的，我是按揭的。 【空间表现】 空间还可以，3个人坐后排都不挤，唯一遗憾的就是主驾驶座椅有点偏短，开长途的话脚会有点累，储物空间也足够大，也足够多，方便很多，后排空间也足够大。 【驾驶感受】 ECO模式太肉了，油耗感觉跟标准差不多。标准模式动力还行，不过有时候要松点油门在踩动力就很线性没有顿挫感，运动模式就不用说了，动力虽叫随到，一点不虚我朋友的领克05。 【油耗】 不开空调温柔点开就7个左右，开了空调就8个往上，如果还开空调又喜欢踩油门的那就9个往上，甚至12个油，最高16个，估计是新车的原因吧。加满一箱油480块钱53升，仪表盘显示只跑500公里，油耗可能偏高。 【亮点配置】 贯穿尾灯前大灯太帅了，就是前大灯中间那节不是很亮，晚上效果不错，还有远程控制功能手机蓝牙钥匙很方便，天气热可以提前开启空调，忘记带钥匙手机蓝牙钥匙就可以开走了。 【最不满意】 底盘太硬，舒适感不是很好。蓝牙音乐要手动打开，语音无法识别。新车异味太重。新车刹车有异响，需要磨合。 总体来说还算满意，13.6的价格能买到8AT估计也就长安能做到了，而且中配该有的配置都有，唯一遗憾的就是没有座椅通风。

点评车型: 2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型

3.9分“良好”

车二排空间够大，外形也还行，运动模式加速给力，但地图没法升级，5点几的版本！功能太少了，，

点评车型: 2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型

4.7分“优秀”

【空间表现】 后备箱空间很大，后排座椅可以前放，后排空间也很大，中央扶手箱容积也很大，里面还有独立出风口。 【最不满意】 跑高速隔音效果较差，胎噪声音也很大，需要放音乐才能降低风噪声。 【驾驶感受】 1.5T的动力家用够用，有三种驾驶模式，跑高速推荐使用舒适模式，ECO模式推荐市区使用，舒适模式和运动模式动力够用，给油就走，一点也不肉（可能跟驾驶习惯有关系） 【油耗】 刚提车时的表显油耗是10.8，开了一个半月后表显油耗是8.4，自认为油耗还能更低。

点评车型: 2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型

3.57分“良好”

【空间表现】 这辆车后排空间很大，后备箱的空间可放下宽1米长1.6米的货物 【油耗】 没跑过高速，最低油耗7.2，不知道为啥现在油耗到9.6左右，降不下来