上一辆车是东南，当时被外观吸引了，大学毕业买的，品质相当好，提速快，省油，开了十年没怎么修过，就换了两次灯泡💡，我保养的很好，这车放到二手车市场不值钱，但是你要想花两万块钱买这样车况的车可买不着，于是我没舍得置换，光走了个置换补贴。因为空间小，随着我越来越胖，儿子越来越大，东南越来越小了，就有了再买一辆车的想法。首先不考虑电车，十年后我会买一辆，但现在不会！去年福特领睿一出世，我就被它的外观吸引了😄！之前我弟弟买的锐际顶配落地20多个，我开过几回，觉得福特的操纵和底盘感觉真的好，但是无奈油耗太大，他有点后悔买这车，现在他两口子都不开了，放车库吃灰了，我不是很喜欢锐际的前脸，但是领睿一上市，这车既满足我对空间的要求，又满足我对颜值的要求，但是对于这个江铃福特的新SUV确实没底，看网上说什么的都有，一个个都跟专家似的，于是自己去了解试驾，找车行懂车的朋友、找弟弟分拨去试驾，最终三拨人得出相同的结论：这车的确是福特的技术，开着很福特。有些东西就要亲自去体验，不要轻易被网络喷子带偏。看到福特把它的猛禽烈马游骑侠都给了江铃福特，我感觉福特从战略上要往这边偏移了，还成立了福特纵横，主打越野俱乐部，各方面都挺合我胃口，于是决定订车！老婆也喜欢另辟蹊径，不喜欢随大流，那些主流烂大街的车她都不喜欢，也试驾了昂科威，途观L，红旗HS5，皓影，柯迪亚克等，要么内饰像毛坯房，要么空间小，要么虎头蛇尾不耐看，要么中央地台隆起太高，总之就看福特领睿顺眼哈哈。俗话说，人无完人，车无完车，每个车或多或少都有问题，理性面对就是了，你看对面理想（力帆）的车都卖40万了都这么多人买，你上哪说理去？所以喜欢哪个就买，没问题😊！后续会随时给车友分享驾驶感受。

去年10月一过，不知道为什么，想把油车迪子宋置换掉的念头越来越强烈🥲不停的刷网站，刷各种大卡评车，线下也试驾对比了宋plus dmi，还有五菱星光s，奇瑞t9等最终11月份提了蓝电e5 plus续航165。这款车的内饰还有的它动力，我觉得做的都都比其他车子要好，行驶起来的舒适性，还是整车的稳定性，都还不错。多功能的方向盘带的是电子助力，上面的按键一目了然，用习惯了之后一切都可以盲操作了，非常的便利。转向精准无虚位也没有方向偏的情况出现，远程启动功能，主要是我们家是住在6楼的又没有电梯，想着到时在夏天要出去，在楼上先把车子启动在开满空调，从楼下走下来，车内刚好凉下来了，非常的实用。有一点让人在意的就是，虽然挂的是赛力斯的工厂，华为问界背书，但是这个九同车标实在让很多车友吐槽，当然了，相对比同级别的中型SUV续航最长，空间最大，配置最高，10万级别还有fsd悬挂，再丑的车标也能接受。长时间开车不会觉得累，因为座椅的软硬适中，座椅的包容性非常好对于身体各个部位的支撑度都到位。有时在一些坑坑洼洼的路面，真是要考验减震效果，我的驾驶过也没感觉到颠簸。并且空调的制冷速度很快，在热天差不多在3到5分钟，坐在中排后面就能感觉到凉意。换掉油车，开上电车，就再也回不去了，电车的加速和智能化，油车不能相比的，提速方面，随心而动，人车合一 提车八个月，目前已经行驶了1万6000多公里，电费1000多，油费不到1000，只要能用电，绝不用油，真的是越开越抠，平常上下班用电，长途用油真的太省心了。

提车仨月了，写一个用车小结吧，给大家做个参考 外观看着还行，不算掉价，我觉得就是中规中矩的家用车样，但是看着车的款式不够新颖，有点显老气了，车身线条不算复杂，看着挺硬朗的，反正开出去不丢人，19 寸的轮子看着还行，跑起来也没啥异响，但是胎噪有点大，车尾的灯是连在一起的，晚上亮起来能认出是自己的车，就那么回事儿 坐进车里，内饰摸着手感还行，不像有的车全是硬塑料。那两块连在一起的大屏看着挺唬人，但是显示不太清楚啊，语音助手更别提了，说半天它也听不懂，基本就是个摆设，档把看着挺精致，握着还行，新车味儿是真的大，我放了十几个炭包，开了快俩月才好点，刚开始每次开车都得先开窗晾会儿 【空间表现】 当时在7座和5座之间纠结呢，还是买了七座的，以备不时之需，反正也能放倒，平时带家人出去确实够用，开久了也不算太累，第二排空间挺宽敞，我爸妈坐后面能随便动弹，第三排和我当初想法一样，就只能应急了，使用频率并不高，坐个小孩还行，成年人坐久了腿肯定麻，长途根本受不了 【动力表现】 1.5T 的发动机，在市区开着还行，起步不算慢，跟车、超车啥的都够用。但满载开空调的话，就明显感觉费劲了，踩油门转速上去了，速度跟不上，发动机嗷嗷叫，上次去乡下走盘山路，爬坡的时候得把油门踩到底，超个车都得瞅准机会 【油耗】 现在开下来，油耗大概八九个油，市区堵车的时候能到九个多，跑高速能降到七个多。这么大个车，我觉得也正常，毕竟不能跟小轿车比，不算太费钱，能承受 【操控】 方向盘挺轻，我媳妇开着也不费劲，打方向挺准，拐弯、变道都还行，就是悬挂太硬了，过减速带的时候，车里能颠得厉害，后排的人能跳起来

我是捷达VS7老车主[最后三张是我的老款捷达VS7］，一直想去感受下24款的捷达VS7【前六图24款】到底怎们样，今儿机会终于来了！买保险送的4S店保养券再不用要过期了，今儿来做保养，顺便试一试24款的捷达VS7怎么样，都是知根知底的存在，新老对比，看下捷达VS7是进步了还是退步了！ ? 【外观】 首先从外观方面，我觉得最大的改变就是那个中网，我的老款中网整体是六边形造型，配合菱形亮片点缀而成！而24款的采用的是无界式格栅的设计，整个中网与前脸融合在一起，然后侧面那个护板采用了同色处理，不像老款那样是黑色，整个车型看起来更厚重一点！虽然问了好几个人觉得24款比我的21款好看，但是我不认为，我还是认为我的老款好看！毕竟一个是先入为主的原因，另外一个是我还没换24款，当然不能承认24款比我的好看！勉强给个4.5分吧！ 【内饰】 再说内饰，哎，24款的棕黑双拼色内饰确实更胜好多筹，仪表台软包，部分区域是翻毛皮的设计，触手可及的都是软的！不知道我是不是受到老款内饰的影响，我觉得24款的内饰可以和那些30来万的媲美！我的老款黑内饰感觉就是水泥风一样，好比清水房，24款这个内饰就是精装房！虽说完全没得办法比较！但是自我安慰的理由就是，虽然我老款硬塑料多，软包少，但是我这这个耐脏，耐磨，弄坏不心疼！这绝对不是吃不到葡萄说葡萄酸哈！不给满分是怕它骄傲！?? 【配置】 像什么360全景，定速巡航，电动座椅等等这些都不说了，作为顶配车，这只是基础功能！车机方面，变化太多了，应该是新增的太多了！首先那个仪表盘采用液晶的，我之前用的指针的看起来有点不习惯！24款的车机增加了许多功能，像什么语音训练，说一段话它就会执行一个命令，这个挺好玩的！还有语音导航的速度比我的老捷达VS7快多了，而且可以把导航和手机交互，与其他捷达车共享等！然后那个氛围灯可随着音乐变化，律动氛围灯，这个在夜晚听歌的时候听不错的！这个变化有点多，具体实车感受要清晰一点！对了还有个前后盖未关闭提醒功能，以及副驾驶无钥匙进入或者锁车！这个好多车是没有想到这点的，综上整体表现算得上优秀！ 给个4.5不过分！??? 【空间】 捷达VS7属于中型SUV，2.7米的轴距，后排坐上去还有两拳左右的距离，我身高1.78。这个空间没什么评价的，反正坐过的人都知道，很宽敞！但是中间那个凸起可能给新手选车带来疑惑，我个人认为就是，后排经常坐三人的可以适当考虑纯平这个因素，如果平时后排基本都是两人或两人以下没必要纠结那个问题。那个凸起可以提升底盘平整度，然后也可以提升整车强度！就是对长时间中后排中间的那个人不友好！这个点减个0.5分不过分吧！ 【驾驶感受以及操控油耗等】 24款捷达VS7的驾驶和乘坐感受，动力依旧是和老款动力总成一样都是1.4T，我开起来非常的熟悉，但是感觉做了细微调整，换挡逻辑更敏捷和果断！然后整个车不知道是新车原因，还是厂家做了什么优化，整体噪音减少了许多！前排的座椅包裹性略微比老款的包括性好！油耗也和老款差不多，市区在7点8左右。要是来个2.0T的可能更有卖点，发动机依旧是1.4T的排量，虽然这个排量省油，但是有的就喜欢大点的排量！不说2.0T的，好歹加一个1.8T也行啊， 这点我觉得部分消费者还是能接受高点油耗，大一点的排量！如果有多种排量选择我觉得可以满门！但是可惜没有最多给个4分。?? 【客观总结】 说实话，各方面都比我的老款捷达VS7要好上一个台阶，除了动力没啥优化，其他全部都优化了！然后就是上市时间方面有点尴尬，这会电车那么火，没推出电车版本！但凡21年推出这款，估计我去做保养都要排队！???

🙋🏻 情况介绍 提车已经1个多月了，之前一直在开的老父亲的轩逸，但是老爹有时候想去钓鱼，就会有用车冲突，正好碰到本地在办车展，就抱着去玩一玩的心态逛逛，在看到领睿之前看过奇骏，荣放，UNiK 哈弗H6大狗什么的，都没入媳妇的法眼，不是因为国产要不就是空间小了点，都快逛完了媳妇一眼就被领睿的大车身给吸引住了，正好车展上展示的铂领，问完配置和价格，比较合适，再加上八月份女儿出生了，想着老爸的轩逸已经开始算挤了，果断第二天就订车白色，第三天上牌贴膜提车。 🗒 真实感受 1个月跑了三次往返长途，平时都是市区用车，2200公里综合油耗8.7，比老爸的轩逸油耗还是高点，影响不大，动力方面呢正常模式对于家用绝对是够的，只不过我不喜欢踩地板油，每次红绿灯起步速度比较慢，但是在高速上，换成运动模式后，速度是真的飞起。再说空间，这个是真的大，毕竟就是因为大才被媳妇给看中，后座放上宝宝的安全摇篮，老爸和老妈坐一起都还留有空隙，坐下后头顶预留空间还很足，后排地板中间没有凸起，满满的舒适感。 🔎 槽点反馈 高速跑起来后胎噪很大，只能把音乐很大声。有时候会感觉方向盘会偏右，不是经常性，车机腾讯地图有时候会卡机，只能重启车机才能恢复，而且也不如高德好用，推荐的路线没有高德智能。

【购车经历】 之前选车也看了很久了，由于纯电车可能试驾之后还是存在头晕的状况，还有老家可能距离也有千把公里，所以说就转向了插电混合。 【提车价格】 上市风波之后，销售又打电话，然后11.98万，不享受2000抵1万的优惠，送一个原厂充电桩。后来，2999元的终身免费基础保养，被我谈的也是免费送。所以，所以裸车价格就是11.98万，再加上5800多元的保险。 【空间表现】 这个车大部分都是选择的7座，但是因为我们家还有一部车，所以我们就选择了5座。第二排的座椅与B柱齐平，所以说空间尤其的大。坐过的朋友还有同事都直呼这个车的空间太大了。 【续航能耗】 之前销售每天开着试驾车往返于我们城市展厅与 4s 店。他跟我讲，他每天拍照记录续航里程与实际导航里程，说实际用电里程大于一百六十五公里。当时还持有怀疑的态度，但是最后等真正自己开的时候，只要你不急刹急油门这个巡航里程达成率能达到95%以上。 【辅助驾驶】 这个车没有标配L2级辅助驾驶，但是有一些全景影像，还有一些倒车的辅助。我觉得对于老驾驶员来说也足够了，毕竟这个车的价格摆在这边 【智能座舱】 前排标配座椅加热通风还有电动调节，对于10万级别的车来说已经是非常划算了 【充电时间】 正常用原厂充电桩的话，也就3个多小时吧充满，毕竟有充电桩，在家充或者是在车位上充的，还是比在外面划算的多，我们这边古电是3毛5分8，这个样子的话，一公里的成本不高于5分钱，还是非常划算的。毕竟纯电续航160km在同级别车当中是非常棒的。加满油92号，大概是400多块钱。表上显示是能够续航1198元，可能还没有校准校正回头多加满几次再试一下。 【最不满意】 可能是这个车有很多需要提升，还有很多可以改进的地方，比如说这一次OTA升级导致hicar与全景影像有了冲突，然后还有一个音响的音质感觉总是比那个试驾车差一点，可能在软件升级上都需要迅速的去响应和升级吧！