2024年12月刚拿驾照后就在比对十万级别国产四大金刚，因为家里只要SUV，合资又太贵了，想全款拿下，最后所有都办完10.7万，本人新手无置换补贴。后来比对发现还是哈弗经典款更适合，拿驾照四天后就全款买下经典款哈弗。该车外观较为一般，车头好看，出气格栅比老款大气，最新款怀档的前车头反而不喜欢，看起来没有经典款大气，但是车尾巴很普通，缺点是没有电动尾门。动力因为较原来1.5T150马力老款发动机而言，经典款升级了，现在的184匹马力较为强劲，不会出现太肉现象了，超车还是很容易的，稍微点下油门就可以加速，不需要踩到底，对于家用车来说，这个动力完全适合，又不是开飞车，和电车那个百米加速也没法比，但是反而更安全。重点是油耗，哈弗的油耗一直被人喷，不过我觉得较原来低了很多，本人半年一万五千公里，平时主要上下班城区到乡村往返通行，偶尔开城际和国道，在老湿机带领下上过三次高速，油耗比较网上的说法很不一样，城市油耗大概在11-12，这也没办法，路况限制，很多车都差不多，城乡油耗在6.5-8.5之间波动，主要是看路上出城那段路是否拥堵，畅通无阻情况下到乡镇上班15公里可以干到6.5，堵一点就在8.5左右，国道跑过七八次了，从资阳到内江走321国道99公里油耗最低到了6.1，最高也就7.0。高速120限速情况下到内江或者成都油耗在7.6左右，对于以前的哈弗油耗来说有了很大的改观，现在网上黑哈弗油耗高的我真的不理解，他们是开的一代，二代没有换过新款吗？空间非常大，后备箱也很大。哈弗车出名可靠，用车成本也不高，保有量大，配件不贵。总体来说很满意经典款，花小钱办大事。

【空间表现】大，挺宽敞的 【舒适性】 手动低配该有的功能基本都有 【驾驶感受】开起来比较稳 【最不满意】 没有车载地图，需要手机数据线链接，相当于投屏导航，说高配版才有 【提车价格】 9.15W 【购车经历】 过年的时候想买车，纠结了好几天，代步车而已没有想买很好的，长安75p,吉利博越，哈弗H6，奇瑞虎八都在网上看过，综合对比下选了虎八，油耗低空间大，喜欢手动挡，也算中型SUV，家人都满意，之前去了几家4S店看车，都没有虎八的手动挡，当时看了虎七手动的，觉得还挺不错，虎八作为升级版应该更好点 销售落地报价有10.3w的，9.8的，9.4的，9.2的，同一款差别这么大，关键是他们报价后你不买他也不降，最后选择了9.2的 年后正月初七去订的车，本来说一个月到车，结果半个月就到了，3月8提的车，3月9去上的牌，找个老司机和我一起去的，作为新手第一次上高速还挺紧张的，有老司机指导最高跑了110码，车子不飘挺稳的，来回150公里跑完心里反倒淡定了，没有那种紧张感了，熟悉油离配合性能后，起步刹车也挺稳，没啥顿挫感 最后说一下价格，每个城市优惠力度不一样，这个是我目前找到最低的落地价，感觉合适就买了，本来预算十几的，结果选手动，选低配反而便宜了好多，整体感觉物超所值吧。车友们你们说贵也好，便宜也好，早买早享受，晚买慢慢享折扣，没啥好较真的 最后祝大家行车路上一路顺风

缺点： 外形中规中矩像燃油车，内饰有点老气横秋； 后排座椅4:6不能完全放倒对我经常拉货的人来说不太方便； 主驾驶关门后视镜有共振声音，有时间去店里处理一下，属于工艺问题； 70km/h以上风噪有点； 后排没有充电接口，这真是网约车待遇； 车门相比我之前的车略显单薄，当然这也不能和美系车比； 优点： 底盘比较软比较舒服，相对我的自由光（底盘较硬）更是如此； 转向很轻，比较好操控，转弯半径也比较小，很灵活； 空间在同级别比较优越，后排充裕，地板纯平，横向空间也比较宽裕； 起步很轻盈，体感速度0-50在3s左右，不知道0-100真的是7.6s吗，运动模式体感6s左右，而且电车确实比较平顺线性； 800V快充应该是绝对优点，还没用到； 一年接近3w公里的路，省钱才是硬道理； ps：满电续航显示520，经过测试在东北0度左右的温度开空调热风的情况下，打6折，室外温度10度左右，正常开暖风续航基本做到1:1了，看来温度影响还不小！

新款大狗整体上是延续了此前的设计风格的，相比传统SUV，确实更好的满足了普通用户个性化的需求。另外这次升级的怀挡、新车的车机，也确实提升了日常使用的体验。然后在空间上，由于本身方盒子的造型特点，它的车内纵向高度还是有明显优势的，对于175cm身高的乘客能提供3拳的腿部空间以及头部空间。另外后排座椅是能基本全平放倒的，拓展性也不错。如果在静态部分一定要找个槽点，那就是这台车的驾驶模式选择在车机中是无法切换的，只能通过实体旋钮操作，但是实体旋钮布置在了中控台空调控制按键的位置，如果是不熟悉车辆的用户确实比较难发现。 然后在驾驶部分，2.0T四驱版车型的动力储备还是很足的，无论是高速还是爬坡脱困都说的上充沛。在标准驾驶模式下，9DCT变速箱的表现中规中矩，平顺有余但反应说不上快，而且在个别场景下结合动作可能略显突兀。不过运动模式还是有惊喜的，变速箱的锁止率有显著变化，动力结合速度更快，反应也更为敏捷，甚至山路里出弯开油都十分流畅，没有延迟感，感觉很不错。 底盘的调校日常属于那种干脆利落也有厚重感的，尤其不像很多定位相似车型对细碎颠簸那么敏感，虽然做不到纯城市SUV极致的舒适性，但日常驾驶仍说的上舒服和得体。悬挂中后段也撑得住，山路驾驶侧倾不会过于夸张。而且这样的悬挂调校到了非铺装拦路，它可以更好的把车身拉住，大的颠簸抛跳也让人感觉很安心。再加上它的通过性也要比城市SUV强的多，确实是相比城市SUV和硬派越野车来说，一个更加坚固不同场景的选择。

【最不满意】 刚提车跑了 500 多公里.平均 9 个，和预期有点偏高！但也能接受！暂时还没发现其他异常 【购车经历】 这是我的第三个车，只考虑 SUV. 选车之前也对比过国产四大金刚，吉利博越 L 瑞虎 8 系列长安 75，合资品牌，大众探岳在这 几个车之间犹豫不决，最后还是朋友的一句话点醒我，当你选车不知道选什么时候，你就看他的保有量和安全。然后我就直接去看了新一代 H6，最后试驾也没让我失望，他给不了你想要的完美，但他做工，是让我看在心里的安全！ 【提车价格】 有置换，1.5MAX 全款拿下不算补贴 10.8 【空间表现】空间绝对是他的优势，后排宽敞，后备箱特别大，特能装！放平就是双人床😏 【动力表现】 1.5MAX 动力够用，家用很合适，没有很冲！低速起步轻快，高速持续有力！不会后劲不足 【操控】 家用车谈不上什么操控，方向精准没有虚位，换挡积极不拖拉！怀挡确实方便！美得很🤩 【乘坐感受】 发动机噪音小，100 以上才有点轰鸣声，风燥有点也能接受！座椅舒服 【油耗】500 多公里，不好过多评价，平均 9 个上下，和个人脚法有关系，我是比较激进，大脚油门。 【服务体验】 四儿子销售 服务绝对没问题！专业靠谱！就是哈弗售后保养店太少了！后续有点小麻烦，老家没有售后保养店，要去西安！希望厂家每个市最少一家也行啊！加油哈弗

本来想买老款的，没想到25款的虎8也出来了，整车也升级了，有了虎8plus的外观前脸，更是升级了大灯透镜，以前被吐槽的远光差的问题没有了。。。。哈哈哈哈哈哈，买到了喜欢的车，简直太爽了，关键是一定要手动，手动，手动，重要的事情说三遍，我之前的10年老伊兰特就是手动挡，8000买的。刚好赶上报废国补，就赶换了。该说不说，开上手动挡就爱上手动挡了，太舒服了。看了一年多懂车帝，现在手动挡的车型就只有瑞虎8和捷途系列了。。。那就挑一个最好的。很多人说现在没人买手动了，手动累，，我想说的是这些人不懂手动的优点，动力一个随叫随到呀，，试驾车没有1.5手动的，都是1.6鲲鹏动力的，销售让我试一下提速，运动档，地板油。提速确实不错。但是开我的1.5手动，直接2挡地板油，，，，一点不比1.6的慢呀，实话实说，但我没开过2.0的，应该能更快吧。而且手动箱子更皮实，维修还便宜，保养也便宜。妥妥的够用了，准备一车开十年 对了，再说一下价格，10.99，优惠3.35，旧车报废了3000，国补15000，政府又额外补3000。算上购置税保险上牌，全算上6.6w，，，全款提回家，，，哈，省的钱干点啥不香呢？1500换了一套雪地胎，150换了个发动机护板，2500贴了个窗户膜，加全车tpu车衣。。车衣我爸花钱，本来我是不想贴的，跟帝豪一个价的车贴个车衣，，我都觉得丢人。。😂，但一想。老话说得好，开捷达加98，该省省，该花花。所以，，不多说，直接安排。 油耗方面，我开车还在摸索规律，所以比较高，大概10.3的油耗。 额外要说一下，这个车的自动驻车，确实很方便。但他有一个机制，是我这几天发现的。就是停的坡越陡，他解除需要的力就越大，就要踩更多油门，不太顺畅。说白了，踩多了就响胎，踩少了熄火。手动挡就应该配机械手刹。这些真花里胡哨。 还有就是，，有个毛病，，变速箱在冷车启动时换不了档，，我东北的，晚上零下20多度，可能油都在底下吧，升档很涩，降档干脆减不了，推不进去一档，而且冷车时候刹车踩一点点就重刹，暖机之后才能好一点。挂挡也更顺畅了，吸入感很棒。咚咚咚的声音，很清脆，基本没噪音，就是胎噪，安静很多。没那么多要求，噪音声还没有二挡风大呢。 空间方面，我是最喜欢的。虎8后备箱能正正好好放下我奶奶的轮椅。这点给好评，别的suv同级别的放不下。我选车最重要的一条，也是唯一一条标准就是后备箱能放下轮椅。。。。到时候可以去露营啦。有很大空间装吃的。 喜欢手动想入手的朋友们，无脑买这个25卓越吧。给各位试好了。只能买手动哦，自动千万别碰。要买必须1.6，2.5的自动挡听说不是一般的肉。哈哈