点评车型: 2022款红旗HS5 2.0T 智联旗领四驱版

3.86分“良好”

大概情况： 我们是在去年年底去到经销商店对于红旗HS5这款车型做了一次比较长时间的试驾体验，当时的试驾车正是2022款 2.0T 智联旗领四驱版也就是全系的顶配车型了，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力224匹，峰值扭矩为340N·m。另外传动系统方面与之匹配的是一套6挡手自一体变速箱，而整车的空载质备是1805kg，这对于一款中型SUV来讲，似乎已经不算重了。整车在前段的加速表现还是比较迅猛的，甚至有些轻微的窜头现象。当车辆时速来到70km/h以后，整车的再加速表现能力也很不错，此时变速箱的降挡反馈比较直接干脆，所以动力爆发也是比较充足的。不过碍于整套变速箱的前进挡位并不多，所以整车在高速巡航过程中发动机的转速稍微高了一点点。 乘坐空间： 整车的轴距是2870mm，这一数据在当前同级别车型当中还算占据一定优势的。不过整车内部的空间利用率并没有期待中那么高。但基础还是在的，所以身高175cm的体验者调整好前排驾驶位置坐进后排，其头部以及腿部空间还是比较宽裕的。值得一提的是作为一款四驱车型，整车后排中央地台的隆起高度并不算高，所以并没有明显压缩后排中间乘客的乘坐空间，这点很友好。而且整车座椅部分的填充物相对柔软，座椅靠背角度也比较后仰，所以乘客的乘坐姿势还是比较舒适的。 推荐与否： 作为一款顶配车型，整车的指导价格是来到了24.98万元，不过相信在不久的将来整车在终端应该会有不错的现金优惠力度的。整车在品牌、空间、动力各方面的表现在同级别车型中都属于中上游的水平，所以笔者还是比较推荐大家去考虑一下这款车型的。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗悦版

3.71分“良好”

做汽车维修这么些年，看到国产汽车品牌特别是高端品牌质量越来越好，我内心很欣慰。像红旗品牌，有过起初的辉煌也有很长一段时间低迷，不止是用户口碑不好，我们维修工遇到的老一代车子也是大小毛病不一、油耗惊人；但今天红旗品牌车子的进步是显而易见的，虽然免不了还有些问题，但整车品质有可见的进步。这台车客户反映自己等红绿灯时，在车厢内能听到吱吱吱异响声，疑似从车身排气传来。接车后打火试车，发动机无不良故障报警，但怠速有些飘浮，不是很稳定；怠速1分钟后，听到车尾部传来不良响声，对此，考虑排气系统或油箱的问题。接入诊断电脑检测，发动机、排气没有发现不良故障提示。着车状态下，我们站到尾排侧，排气正常，没有不良燃烧气味。自此，开始排查油箱的问题，而油箱内可能导致出现上述现象的装置就是电动燃油泵。我们外接压缩机向汽油泵输压，用压力表试压，测试压力数值为270kPa，因为车子一直处于热机状态，热机标准压力值在300kPa左右，说明压力低于标准值。而从油箱外接管路和软管接头看，外观均完好无破损，自此判定燃油泵单向阀失效；保险起见，又测试内电阻值为无穷大，确定燃油泵出现短路，造成单向阀不工作。电动燃油泵为不可修复件，必须整体更换，切断车辆电源后，我们为该车花费350元更换燃油泵总成后，再次试车，异响消失，故障排除。 这台红旗HS5，搭载的是2.0T涡轮增压发动机+6AT变速器动力总成，最大可输出224匹马力，用在这台中型SUV上，其实数据还不错，实际驾驶动力完全可以满足需要。 底盘方面，这台车搭载的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，调校比较均衡，整体舒适性非常不错，过坑洼路段只会感受到轻微颠簸。 内饰方面，这台车走的是豪华、大气路线，设计非常符合国人审美，我个人啊还是比较喜欢，用料不错，功能比较顺手，连体中控大屏增加了车厢的豪华感；后排很宽敞，座椅是比较厚实的。 保养方面，这台2.0T发动机，官方建议每隔10000公里保养一次，用全合成机油加机滤和工时费，大约在700元左右，综合来看还是比较划算的；大保养要更换变速器油、火花塞和防冻液，大约在2000元左右。其中，每2万公里或者2年时候，要更换空气滤芯、空调滤芯，检查刹车油、防冻液等配件，再就是根据轮胎磨损程度，把4条轮胎进行交叉更换。 总的来说，红旗HS5外观和内饰都比较大气，内部空间宽敞，维护保养费用中规中矩。

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享版

4.5分“优秀”

【购车经历】 两驱旗享黑色，今年1月11在广州提车(车铭牌是12月份生产的） 落地16.7全包，刚过购置税减半，因为过年回家要用车就订了。谈的总价，贷11万，36期，利息将近6千，没有置换补贴，没有大客户，购置税1万多，保险4千多，剩下就是车价跟跟上牌了，送了隔热膜，灭火器，行车记录仪，脚垫，抱枕。 聊聊为啥买这个车，最开始是打算买个二手的代步，后面想想水太深，还有利息手续费太高还是放弃了。新车看过雅阁，英诗派，皓影，去店里看车服务态度太冷漠，内饰，配置都太低，看了很久的懂车帝，跟抖音说车博主，安全系数也低，漆面薄。上半年试驾过二手的旗享(车商报价15.7一口价），感觉空间，动力，配置都很满意，就是价格不满意。过年要用车看了一下懂车帝，价格优惠了好多，直接到店谈，第二次到店就定了，本人退伍军人，情怀有，主要还是车本身（不管从外观，内饰，动力方面）吸引了我 外观内饰满分，黑色商务大气，就是不耐脏，家人也比较喜欢，不知道的都以为要20-30个，前排跟后排空间都很大，本人183，体重75KG，特别舒服，后排可以翘二郎腿，后备箱空间还好，家用够了。 外观内饰满分，黑色商务大气，就是不耐脏，家人也比较喜欢，不知道的都以为要20-30个，前排跟后排空间都很大，本人183，体重75KG，特别舒服，后排可以翘二郎腿，后备箱空间还好，家用够了 【驾驶感受】 舒适模式走天下，有推背感，超车毫无压力。油耗的话，市区10个左右，高速7-8个，综合油耗8.7，目前2800㎞。音响也不错，还有车机系统红旗助手比较好，开车可以不用分心！ 【最不满意】 减配了车机互联，还有最近出现过一次导航卡机，今天去4s店升级了，不知道能不能解决。过坑洼的时候避震不怎么舒适。 最满意，整体最满意，建议购买。路上回头率还挺高，在农村，高速，外地都看到很多红旗，说明大家都越来越认可，最后希望咱们民族品牌越做越好，走向世界！希望圈主加精，领点积分，谢谢 最满意，整体最满意，建议购买。路上回头率还挺高，在回老家的高速路上，老家农村，看到很多红旗，说明大家都越来越认可，最后希望咱们民族品牌能越做越好！

点评车型: 2022款红旗HS5 2.0T 智联旗领版

4分“优秀”

本人25岁，从大学期间就关注红旗hs5这款车了，当时觉得外观是真心好看，2022年3月5号在合肥4s店订车，然后好巧不巧赶上长春疫情，结果等了64天，5月9号才提车。订的是2022款两驱智联旗领版，裸车193400元，落地216700元。提车之后就一直在体验这款车的驾驶感受。目前驾驶里程已有500公里，除了高速没跑过，其他道路基本都驾驶过，所以还是有比较深刻的感受，今天在这里，不吹不黑，公平公正客观的简单分享一下这段时间的驾驶感受。仅供大家参考。 首先外形真的霸气，尤其是黑色，感觉很端庄，而且20寸轮毂更适合这种大车。前面大灯还算中规中矩，个人特别喜欢尾灯，箭羽➹造型是既骚气又好看。以前觉得红旗比较适合中年人去驾驶，现在感觉越来越年轻化了。唯一个人觉得有点美中不足的是上面偏窄，不像大众途观L一样宽，所以从后面看上去不怎么协调。 其次内饰真心不错，很好看，我选的是石榴红，与黑色相比显得更年轻化一点，座椅软硬适中吧，宽度和包裹感还不错，里面空间也挺大，我182个子，170斤，坐在驾驶室里面丝毫不显拥挤。后排空间也很大，但感觉中间地面鼓的有点高了，而且中间座位和旁边相比感觉太硬了。中控台感觉很高端，但就是设计不太合理，水杯架和无线充电可以调换一下，不然随便放个杯子，那排按键就没法按了。而且双联屏中间的黑色间隙也太大了点，无线充电功率如果更高点就好了，希望可以改进一下。 我订的是两驱旗领版，配置差不多满了，因为城市道路开的多，所以感觉两驱完全够用，四驱没必要。驾驶和乘坐空间很大，完全够用，但储物空间和后备箱空间算是一个吐槽点，有点小，没地方放东西。 目前驾驶有500公里，动力感觉很充沛。但给油后提速反应较慢，舒适模式延迟大概有0.5-1秒，经济模式延迟有1.5秒甚至更多，运动模式还可以，越野和雪地目前开没测试过。而且低速给油的时候会有点顿挫感。油耗适中，10-11个左右，底盘有点硬，路上坑坑洼洼感觉很清楚。另外就是感觉发动机盖有点软，没咋用力就感觉有点形变，而且后备箱的缝隙有点大。 至于异响和噪音，旗领版的是双层玻璃，隔音效果还不错，就是20升40时速的时候，发动机噪音会比较大，然后风噪不是很大，但得吐槽胎噪和空调，胎噪是真心大，空调风速小的时候还可以，大的时候噪音也不小。至于异响，只有跑烂路的时候会感觉到一点，但很小，目前开没找到异响在哪。其他目前没有感觉到什么噪音问题。 还有一个吐槽的地方是红旗智联app，说实话这软件真心有点垃圾，卡的要命，发送指令的时候会显示发送失败，但有时候车辆已经执行指令了，所以比较难判断。车机系统也有点死板，没办法自己下载软件。功能有点少。 因为是新提车，好多功能还在学习中，跑的也不多，目前也没遇到什么问题，比如异响，死机啊之类的。本人也不是专业测评人，红旗hs5是我第一辆车，总的来说还是喜欢更多一点，期待国产车越来越好。

点评车型: 2022款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4.1分“优秀”

说起买车，兜兜转转看了三个月，试乘试驾过很多的车型。从最早的五六万买个二手车，然后一直加预算加到二十万。😂😂 其实最早的时候我特别喜欢十代雅阁，奈何底盘有点忒低了，我这里毕竟是城乡结合，偶尔下乡怕把底盘磕了，那样不得心疼死。然后就考虑suv，大众的途观l，别克昂科威p，比亚迪唐、宋，领克05还有crv等等都看过。不过我最早试驾的便是红旗hs5，我原本开的是个小宝骏，初次开红旗，感觉，哇原来这就是动力啊，真爽😂😂 其实开始的时候我看的是两驱，价格都谈好了，然后家里说四驱的好像更好看，预算加一万也挺值。就咬咬牙上了四驱。 先说动力吧：我以前开的1.5自吸的小宝骏，突然换了2.0t加速嗖嗖的，感觉一个字“爽”，在我看来这动力很足，买完车回的时候，一路150，再深踩油门还有推背感，虽然是6AT，但是调教的确实不错，90麦的时候一般都是5档。超个车啥的都不在话下。单位一个老汉说这车肉的，我立刻带他去试了一圈，让他感受了一下推背感，他说，这车，行，根本不是实测10秒多的加速。 外观内饰：外观我感觉就是白鹭立雪，愚人看鹭，聪者观雪，智者见白，我觉得黑色不好看，是很丑，金色白色很好看，所以买了金色。内饰的话，真就一个字“大”，很大呀，坐了后排翘个二郎腿松松的。凡是坐过我车的都说，真的大呀。 油耗：油耗这玩意，全看个人开车习惯，要是每次都深脚踩油，猛踩刹车，奇瑞qq油耗也不低吧。。。。反正我是7个油也跑过，17个油也跑过。 【驾驶感受】 驾驶感受，开始觉得车挺宽，不太适应，开了几天也适应了，反正有360，有雷达无所谓，顶多就是多打几次方向。高速上面一个字“稳”，内蒙古风大，以前开小宝骏140都感觉飘，不敢再快了，这车160还稳稳的，确实舒坦。 【最不满意】 这车的车机说实话有些差强人意，有些小卡，不过我用车机最多也就是听音乐，还是插优盘听哈哈哈哈，流量属实有点少，还是省着点儿用吧。还有就是用手机远程启动日行灯不知道为啥变成黄色的了。。原本是白色的，熄火重启就又变白了。。 还有这个刹车，总是噔噔噔那种响，好多车主都反应说响。应该是减震的声音，我哥说问题不大（专业修车15年） 【提车价格】 我看网上四享都19，18万就能拿下，我全款落地20.3，销售说内蒙古就这样，莫得办法，多被宰一万多。。 【保养】 现在跑了700公里哈哈，还没有保养，感觉加油死贵死贵的，一箱油610😔😔😔 应该就这么多，还有啥问题可以评论呀，我知道的就回复你了哈哈哈哈。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.71分“优秀”

优点：首先是颜值吧，这车的外观确实非常大气，运动范十足的情况下又不失稳重。其次是空间，尤其是后排的空间，坐着的舒适度确实很爽。内饰用料比较良心，没有同级别某些合资车的那种即视的廉价感。配置我比较看重的功能有360影像、电动后尾门、后视镜加热和自动折叠，这些在红旗hs5上都有。操控我觉得还不错，方向盘比较轻，指向精准。动力不能说很猛，但是日常的驾驶完全够用，超车压力不大。油耗目前我的综合油耗是9.8个，主要路况为市区路况，高速路，环线。 缺点：我是4月23号提车，到现在跑了891公里，说下我个人的一些不满意的地方吧。 1.异响。提到红旗hs5，总是绕不过去异响，我也中招了。买车前我就在车友圈翻看各种评论，也得知这款车确实存在一些异响的毛病。我和大多车主反应的情况一样，左前门窗异响。（车子提回来的第二天就发现这个问题了，但是我还没去4s店处理，等首保时候把发现的问题集中起来了再去弄）具体描述就是过一些稍微颠簸的路段时，驾驶位的门和窗会出现像松动了一样的响声以及咯吱咯吱的声音，这声音说大不大说小不小的，听多了也会觉得很烦。虽然我是一上车就会开音响放歌的，但是这个声音还是会时不时传到耳朵里，有点影响心情（尤其我在朋友面前夸耀红旗车的时候），就很尴尬?。另外我下车后用手按压了车门上沿，就驾驶位的这个车门那个橡胶条咯吱咯吱的声音最大，然后按下去的幅度也最大。其他三个车门相对还好，基本都不能被按下去很多。我同时也按压了我爸的车，门框压根都按不动的。 2.漏风。日常市区驾驶没有感受到漏风现象，包括跑环线什么的。28号从武汉开回荆州的高速路上，车速达到100后，握方向盘的左手这里会感受到比较明显的风吹的效果（未开空调），5月2号开车经过一个小镇，估计哪个在路边焚烧垃圾。在车窗提前就全部关严的情况下，我还是感受到了外面浓烈的烟味。 3.座椅的舒适度调节。我身高174.5cm，无论怎么调节座椅，后颈椎这里总是找不到支撑，开久后觉得颈部特别疼，不过这个可以通过自己买个头枕解决。另外不知道其他车主有没有过这个感受，座椅的靠背坐久后，我的后背被座椅的菱形格上的线缝给磨的有点疼，可能是因为我穿的短袖的缘故吧，这个也不是大问题。 4. 车机系统。车机总的我还是非常满意的，尤其是语音设置里面可以设置很多种方言，很有意思。鸡肋的有听歌时，切歌功能有点蛋疼，希望能改进，再就是蓝牙偶尔连接不是太顺利。 5.发动机启停技术。我个人的习惯是启动车子后就手动关闭这个功能了，之前试用了一下，贼不好用，车身震动比较大。不过我感觉这是通病，开过的其他品牌的几辆车都这样。所以为啥这个功能不能直接取消或者默认是关闭的呀！ 写在最后，吐槽的地方是希望红旗能够作为中国的旗舰品牌提升自己的品控，给国人造出更好的车，像车门窗异响这种事情我觉得是完全不应该再出现的。另外，我个人确实对这款车还是非常满意的，毕竟买车前我对比排除了CR-V，rav，昂科威，途观L等一系列家里人推荐的车型，还因此和老婆闹了个小矛盾。不过现在好了，车子开回来后家里人都非常满意，老婆每天坐上车就会连蓝牙放歌，然后感叹音响真到位。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4.64分“优秀”

今年3月份终于提了人生中的第一辆车，因为我一直对车没怎么了解过，当时一心就想买辆七座的车，当我在纠结别克昂科旗和雪佛兰开拓者的时候，朋友介绍我去看看红旗，进店后，一眼就看上了HS5，过了两天就约了时间订了车，一套流程一气呵成，完全没犹豫，用朋友的话，开车的是自己，主要自己喜欢就行，车买来也三个月了，事实证明自己的选择没有错。 1.外观:因为个人比较喜好那种黑武士，运动一点，所以这辆车我买的亮黑，一出4S店就送去贴膜，改色。所有亮条，中网，轮毂，包括车牌的螺钉，都弄成了哑光黑。（个人喜好，不喜欢的勿喷） 2.内饰:内饰没什么说的，最后选择这辆车原因就是昂科旗内饰好看，外观我不应该，开拓者外观不错，内饰又硬伤。这辆车至少两者让我都能接受，内饰的坐席至今我也没有包垫子什么的，觉得原本翻毛皮就很好看舒服。 3.配置:前面我也说了，对车的一些方便不太了解，我买的四驱智享，但我不是因为要上配置或啥才买四驱，我纯粹是要四驱这个20的轮胎，店里看车的时候对比了二驱和四驱车后，我就是看着四驱轮胎大点，看着好看一点，选择了四驱。要我硬说下车的配置问题了，我只能说反正现在现有的功能能用上的我觉得挺好的，都挺实用。网上经常看见中奖了的什么问题，我现在也还没有发现，或许跟我跑的少有关系，三个月只跑了2000公里。完了就是有个小问题，不知道大家有没有，不知道是不是我车窗膜的原因还是啥，后视镜到夜间很黑，能视度有点差。希望广大车友给我反馈下，我好分辨下是不是我车窗膜的问题。 4. 空间:车内空间够大，够宽敞，非常舒服，就不多说了，但是后备箱空间确实没想象中那么大，相同的箱子朋友的长安完全就放进去了还有余量放别的，Hs5放进去车尾门盖不上，又是电动的，一下来就回弹回去了，确实是让我感觉最不满意的地方。 5.操控:新手，也是第一辆车，没开过别的，也就没对比，对我来说简单，方便，也就是感觉起步反应略显迟缓，但对我新手来说又很安全。 6.动力: 还不错，我购买的四驱，但是模式一般都是舒适，没切换过别的，对我来说完全足够。 7. 舒适性:这个舒适性我是整体感觉来评价的，之所以打这么高，是的确我挑不出什么不舒服的地方，坐车上没有让我感觉憋屈，腰酸，拥挤等情况，坐在车上宽敞的空间是正儿八经的舒服。 最后说下，我是的确不太懂车，所以我的评价或许给大家没法带来一些数据上或啥的分析，基本也都是废话，哈哈，我就把朋友送我的话转送给广大车友吧，车是自己开的，自己喜欢最重要，在这就祝车友们早日开上自己的爱车。

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享四驱版

4分“优秀”

【购车经历】黄道吉日 5月18号 提车 贷款10万三年利息1.37万 首付80300税14761保险7198 实际落地21个左右 供大家参考参考 想必最纠结的是选车 从一开始的本田皓影选到了奔驰GLC 越看越好看无奈手中银两有限 我的第一辆车是铃木天语SX4开了10多年了 就寻思着换个20万级别的SUV 长话短说经常开同事的逍客 首选AT不想要CVT 所以pass日系 三菱欧蓝德/丰田荣放/本田CRV、皓影等 涡轮增压优先马自达CX5也拜拜了 途观L（颗粒捕捉器搞的人有点懵） 【颜值】最后在探岳380（湿式双离合7档 感觉一般pass）、昂科威S（上汽通用XT5同款发动机动力、操控都很满意，优惠力度稍微小了一点 ）最后定了红旗HS5 支持一下国产吧 颜值喜欢 内饰豪华 科技拉满！ 【空间表现】本人最不在乎空间 所以没任何毛病 没有意见 【油耗】目前只走了一段高速路9.4~9.5个徘徊后期再补充 95确实有点贵 提车加了300的油 续航里程才200KM出头 【最不满意】 人在车内无法关闭后备箱门这简直就是个BUG 另外就是改就改 把无线充电改没了让人捉摸不透而且还就少了这一个 【动力】这个是我最在意的，其实对比同级别2.0T探岳和昂科威S只能说勉强，国产虚标心里还是有准备的，这个车如果也加个48V轻混，起步肉，顿挫感应该会好很多。 买车之前每天都会逛逛懂车帝，几乎所有的车都会有一些小毛病。沃尔沃车机系统、奔驰GLC屏幕黑屏、丰田太简陋、宝马/大众简配等人无完人 车无完车 看到别人发的贴我心里也平衡了 不是贵就一定好 车也都会贬值 如其思前想后不如遵从自己内心 喜欢就买！最后㊗️大家财源滚滚 能买到自己心仪的车😊

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

3.64分“良好”

圈主 牛牛牛先生推荐 车子是这个月刚提的（21年8月）。买车的时候有点太着急了，其实还能和销售讲讲价的，一冲动就买了。感觉贵了。 先说说车子吧，车子本身质感还是不错的，外观大气 内饰豪华，特点很明显就是庄严。但是我还是更喜欢h9的外观，这车要是把中网也弄成h9那样就完美了。内饰的话，有些地方居然还是大塑料，这个我真的想吐槽。副驾驶中控屏下面居然是塑料。上面和中间都是皮革下面是塑料。座椅偏硬，没有美系车那种软质感，不过坐着还是很舒服的。配置的话，不是很满意，这车的配置。很多15万以内的国产车都比他齐。举个例子 瑞虎8plus。虽然定位不是豪华车，但是瑞虎8p的配置就高得多。还有就是这么豪华的车居然配个6at。不过也够用就是了。自动关闭发动机功能有点积累，希望厂商能在中控当中加入永久关闭这个功能的功能。每次上车都要按一下关闭。还有就是无线充电，很多厂商都会犯这种毛病，就是无线充电用过一会之后手机会发热，发热之后就充不进去电了，厂商既然加入了这个功能 我也希望它做好。不然这个功能就会没有什么实质性作用，纯粹浪费的。（充电模块底下给个风扇吹吹就行了）。 操控性。 至于操控，suv能有啥操控，操控性啥的还是去开轿车吧。这车这么大 怎么操控嘛，超个车都要提心吊胆的，生怕刮着。 至于动力，别看这车虽然是1.8t重，虽然这车这么大。虽然只有6at，不过这车动力是真的可以的。224匹马力是真的足够了。一起步不知不觉就50码了。后面车甩老远，就是正常猜油门那种 没有彪转速。前百公里加速迅猛，后面就疲软了，毕竟8at 没办法做到完美。这也是一大缺憾。而且at变速箱+涡轮增压，油门也有迟滞，不跟脚。希望厂商改进。 舒适性，至于舒适性 这车真没的说，但是我还是习惯先说缺点，这车开到80码之后风噪有点大，给你一种窗户没关好的感觉，每个门都有这种感觉。这也是我感觉最明显的缺点。还有就是音响，蓝牙连接传输有问题，sbc协议，音质有损失发挥不出音响实力。还有就是自带的QQ音乐感觉音质也不行。只有u盘才能发挥音响的实力。 优点就是 这车是真的舒服。开车舒服，坐着也舒服，坐在副驾一放松下来就想睡觉。后排很大 实际上坐4个瘦的成年人也完全不是问题。缺点就是这车后备箱小。

点评车型: 2025款红旗HS5 2.0T 两驱玄影版

4.7分“优秀”

动力会有延迟，等红绿灯需要提前个一两秒踩油门才会保证后面车不按喇叭催促哈哈哈，降速到30码的时候会有一种被踩了一脚急刹的感觉，不过也勉强能接受。

点评车型: 2025款红旗HS5 2.0T 旗享Pro版

3.9分“良好”

之前是手动挡的车，现在这个车市区油耗直接翻倍，不过动力确实很好，很容易就出现超过道路限速的情况。 取消了备胎这一点感觉很不友好，感觉很没有安全感，买这个车的大部分都是男司机，不怎么会存在不会更换备胎的情况。 车机这一块感觉应该是比之前的有了较大提升，并且支持华为的HiCar，唯一差一点就是音乐面板占据屏幕空间太大了，导航状态也不能隐藏，不方便。 开启座椅通风后，感觉头顶的噪音很大，关闭座椅通风需要触屏点好几页界面，比较麻烦，常用的功能做好有实体按钮，以便于操作。 后备箱确实是有点小了，稍微放了两个箱子就感觉满了。 点烟器的接口感觉设计得不好，必须打开放水杯的盖子才能用，相当于要开两层盖子，显得比较麻烦。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4.07分“优秀”

大概是去年年初从懂车帝上开始关注红旗的HS5两驱旗享，同期还对比了福特锐际的顶配版。因为上班的地方公交很方便，路程也不是很远，所以一直都是观望状态。 今年因为考虑结婚，于是在4月份的时候和女朋友从抖音、小红书、懂车帝了解了很多车型车况，也在线下去看了一些，包括哈弗国潮、F7、雪佛兰开拓者、领克01、星途TXL等等。对于我们两个新手来说，买车这方面无非就是外观、空间、配置和预算是比较看重的。对比了一圈下来，应该说各有优缺点，没有哪辆车是特别吸引人的。 后面我们去了红旗，女朋友第一眼就被端庄大气的颜值和足够大的空间吸引了，尤其是试乘的时候发现我185的身高都可以在后排跷二郎腿，非常的惬意。后面问了一下，在新疆卖的最好的是四驱旗享，可能因为冬天雪大的原因吧。 4S店前前后后跑了大概4次，价格卖的非常硬气，后面拿内地城市的价格做了对比，女朋友每次看完临走的时候都会趴在引擎盖上说“再见了红旗~”，可能打动销售老哥了吧，后面有优惠了一些，但整体优惠幅度真的不大。 目前跑了1K多公里，对于新手来说，有这么一些地方值得点赞：一是全景影像真的好用，对于我们这种新手简直不要太友好；二是底盘高度适合，前两天停车没留意到地上一个30公分高的小柱子，直接上去了，但是因为底盘比较高，4S店又送了底盘护甲，所以只是轻微的剐蹭，不心疼；三是车内空间真的大，后排轻松三个壮汉没问题；四是动力强劲，高速上不留神轻轻松松140；五是油耗比较满意了，毕竟这么大车，前两天还跑过3.5，震惊了。 当然也有一些可以改进的地方：比如“红旗”导航真的不好使，智能语音也很傻；驾驶位存储空间稍差一些。 因为是新手，对于车的使用其实还属于摸索状态，如果还有其他感受，后面再补充吧。 哦还有，黑色真的不耐脏...

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

3.79分“良好”

我是一名汽车技师，工龄有十几年啦，虽然国产品牌起步较晚，但质量不断提升，发展到现在无论在外观设计还是内饰风格方面，都有着不弱于合资车型的实力。红旗车定位高端，整个品牌都表现出了非常不错的品质。2019款 2.0T 智联旗享四驱版是红旗HS5系列下的一款中型SUV，它外观非常的动感大气，直瀑布镀铬网看起来非常漂亮，中网设计融入了中国“高山流水”的元素，这样的设计更是展现出红旗的匠心。车内乘车空间很大，牺牲了后备厢空间，使得后备厢稍微有点小。车内还使用了大量软质皮革材料，触感舒适，充满奢华感，座椅为真皮+仿皮材质，好看还容易清洗。另外，这个车使用2.0T 224马力 L4发动机，动力表现很好，加速超车无压力，推背感强，所以相应的百公里油耗也来到了8.4升。 前天一位山西客户的车遇到了遇到中控台异响的问题，问题虽然不大，但行驶中老是响确实比较烦人，甚至可能影响行车安全。询问了车主并仔细查看后发现没有掉落杂物，这多半是车辆某些部件在频繁使用过程中出现了松动摩擦造成的，我们将部件进行重新固定，塑料部件有挤压摩擦的可能，因此垫上一些缓冲部件，如胶皮或专用的隔音胶带，可以起到很好的缓冲作用，维修起来很简单，只是拆装有些费时间，整个维修花费在300元左右。 最后说下该车的保养，首保建议在正常用车5000公里或6个月时进行，需要更换机油和机油滤清器，进行常规检查，费用在600元左右；之后每用车10000公里或一年保养一次，除常规保养外，酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保费用在900元左右，大保费用在1500元左右。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4.36分“优秀”

总体来说还不错，有小毛病。语音识别不是很清晰，有时候叫几次不出来，有时候不叫他自己出来。不过有个方向盘按键召唤语音助手，这个挺好的。另外方向盘太轻了，高速上150以上才能感觉到方向盘加重的感觉。自己最高开到190迈，可能跟路况有关系吧，洛阳这边高速弯道，坑洼路段多一些。动力的话除了起步稍微肉一点，4驱运动模式情况下会好点。舒适性只有在舒适模式下会好点，别的模式下跟20万左右的车会差点吧。油耗的话平时四驱开的多一些，12个油左右，平均下来11个吧。当时跑高速经济模式下最低跑到6个多油。最后说下红旗4S店的服务是真的挺好的。从我刚提车到5千公里首保的时候服务态度一直很好的。个人感觉在国产车内超过所有任何车型的服务态度。合资车除了尼桑，和丰田服务态度稍微好点，25万车型内别的服务是真的不行。最让我记忆犹新的就是本田，那天搞活动人特别多，我在里边等了1个小时左右愣是没人接待。我问工作人员帮忙找个销售给介绍一下，人说都忙着，你先找地方坐会儿（当时儿子睡着了我抱着），从进门到走愣是等了一个小时，先后至少问了3次销售都没等到人给介绍。还有大众的服务也让我记忆犹新，帮朋友去买车，销售说全款也必须在他们店买保险。唉，这些合资车门槛是真的高啊，你大众的途观L跟帕色特都脆成什么样了还一个劲的往出推销，欺骗消费者。中国应该把你们这些欺骗中国消费者的车商都给赶走！

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗领版

3.71分“良好”

有人想看红旗HS5，今天它来了，我们不说锦上添花肉眼可见的配置和设计，只从驾驶表现来分享2019款 2.0T 智联旗领版的机械性能，希望能够给大家作为一个参考。 【价格】 先说一下价格可以让大家有更加清晰的感受，这款车的官方指导价格为22.68万元，在懂车帝上，经销商给出的优惠价格约为21.5万元左右，以此为例，需要购置税为19027元，上牌费500元（部分经销商不收取），车船使用费480元（1.6-2.0L），交强险为950元，商业保险为8138元（三责100万），全款落地约244095元。 【动力系统】 这台车匹配的是2.0T发动机，最大马力为224，峰值扭矩为340牛米，匹配的是6挡手自一体变速箱，在直线加速测试中，1挡起步非常有力，但是有力不过2秒，到了2挡的时候动力明显下降，这是第一个动力输出大波动；3挡的时候动力输出整体平稳加速感并不明显，破百的时候档位刚刚挂入4挡，如果持续加速的话，4挡和5挡的动力感受基本一致缺少后劲，到了6挡会比较轻快。我们实测的百公里加速时间为9.57秒，厂家给出的加速时间为8.2秒。 以数据和价格说话，因为自主品牌里缺少这个价位的中型SUV，所以还是要与合资车型对比，不黑不捧的说，这台车的2.0T+6AT的动力系统属于中等水平，不如德系和美系，但是比日系稍微有力一些。主要问题还是6AT变速箱有些拖了后腿，换挡速度偏慢逻辑不精确，存在动力浪费的现象，希望以后能够换一台更好的变速箱，除了加速之外，我们实测百公里油耗为11L，这里不存在激烈测评，测评时室外气温为零上9度不算冷。 【操控】 这个环节着重介绍底盘和转向系统。在直线加速的时候，红旗HS5的车头有明显的上扬，在车内能够清晰感知，在车外能清楚的看到，后悬挂基本被压缩到了一个极致，车轮几乎贴到轮框，前悬挂也是清晰可见，而且前轮出现了打滑现象，牵引力流失比较明显。这些都严重影响到了红旗HS5起步加速的表现，底盘的抗极限能力较低。 在连续弯道上和急刹车测试中，前悬挂本身支撑力欠佳，红旗HS5的发动机位于前轴之上，原本就有头重脚轻的问题，前悬挂的调校应该更加硬朗一些，才能更好的提升舒适性和支撑力，而现在有车身晃动的现象。因为车头较重的缘故，所以整体操控也不是很好，方向盘和车轮的转向时机基本一致，但是车头的转向有延后感，这就是一种有些别扭的感觉，在连续弯道上更加明显，整体来说还是有些低于此前的预期，毕竟这是一台红旗，落地24万有余。 总结而言：红旗HS5首先不能列入豪华SUV，即便设计、配置以及空间表现都不错，但是机械质感确实不如大众途观L、别克昂科威以及本田冠道等车型，在中型SUV市场上，主打的还是一个性价比，可以买，但是不要期望过高，而且要正视自己的需求，究竟是要配置，还是要机械。