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    宝骏RS-5怎么样_宝骏RS-5值得买吗

    ·宝骏RS-5

    什么是懂车分

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    3.65
    “良好”
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    共62人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    9.68-13.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • -
    • 外观
    • 4.01
    • -
    • 内饰
    • 3.69
    • -
    • 配置
    • 3.73
    • -
    • 空间
    • 3.78
    • -
    • 舒适性
    • 3.53
    • -
    • 操控
    • 3.34
    • -
    • 动力
    • 3.46
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 荣威eRX53.87外观4.26
    • 哈弗H63.74空间4.09
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 宝骏RS-53.65外观4.01
    • 合创Z033.61空间3.99

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • 荣威eRX53.87外观4.26

    宝骏RS-5·全部评分

    点评车型: 2019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V

    3.72良好

    外观耐看,内饰设计感强,配色好看显高档,车内软包较多,外装饰件也非常多(造成有部分异响),仪表有三种效果,每种设计都非常用心,效果很好。FSD的减震,米其林浩悦3ST轮胎,全车LED灯,另有迎宾灯。手套箱,中控手扶箱,后手枕,眼镜盒内都采用植绒设计。杯托和侧门板储物格内有防滑垫和LED灯照明,后备箱内有120W取电口,全尺寸备胎,底盘有比较规整的护板,电动感应后备箱,引擎盖液压撑杆,前排车门感应式解锁和上锁。隔音的地方非常多,整车用料比较下本。 【购车经历】 2019年6月1日提车落地价15w,前5000名车主。 目前用车已经快4年,55000公里。 【空间表现】 空间在这个级别尺寸内还是可以的,后排地板中间纯平,不过后备箱大小一般,后排座椅可以比例放平,如果车长能到宝骏530的长度就好了。不过整体比例看着还是非常协调的。 【驾驶感受】 驾驶感受一般,CVT加速时噪音大且连贯,如果前排采用隔音加厚的玻璃会好很多。转向适中可调节,驾驶模式有ECO和雪地模式,运动模式,平时市区行驶不建议开ECO。另外底盘不够紧实,悬挂过一些坑坑洼洼挺硬的,有些多余的弹跳。低速提速有车身共振。 【舒适性配置】 座椅看着宽厚造型不错,但是偏硬舒适度一般,特别是后排中间座位,后背就像靠钢板上。 主驾驶电动调节并带有腰部调节,但缺少座椅加热和通风。副驾驶也是电动调节,没有高低调节。 有自动空调,后排出风口风量非常小。 USB口比较多,后视镜有预留记录仪接口,很方便。只是后排的usb接口在坐满的情况下无法使用,因为在中间杯架扶手里。 燕飞利仕的这套音响整体效果不错,低中高音都比较均衡,没啥可挑也没啥特别的地方。看电影的效果非常棒有电影院的感觉,就是中控屏放到现在有些小了,且视频无法全屏。 自动大灯非常好用识别准确度很高,自动远近光也挺方便,就是有时在小区自动远光对行人不太友好。 自动雨刮还算灵敏。 【辅助配置】 智能驾驶辅助方面,自适应巡航很好用,调节操作也很方便,车道保持辅助不够灵敏和准确度不足,有时需要多次来回修正方向盘。只建议临时短时间内启用,要时刻注意。 主动刹车也是非常好的配置,避免了很多次的紧急情况。 360全景影像很清晰,画面没有畸变,配有前后雷达,很好用。 可惜缺少并线辅助。 【动力表现】 动力只能说够用,扭矩不小,低速踩下一脚瞬间感觉还挺猛,但也就是那一瞬间。S档会好一点,但也别想有太好的提速体验。这个CVT变速箱模拟8档,在D档模式下就算跑高速也不会自动挂入到8档。120时速的转速在2100-2200左右,手动模式挂入8档,120时速的转速在1800-1900左右。停车从D档挂入N/P档会有顿挫感。 另外油门踏板响应很跟脚,比我另一辆双离合的变速箱跟脚。 【油耗】 前两年基本上在8L多,最近一年基本上9-10L百公里。本身发动机的数据就比较一般,加上基本同级最重的车重,影响了加速感和油耗。另外不建议市区道路开ECO模式,动力不足容易增加油耗。 【最不满意】 360全景影像从第二年就出现前摄像头黑屏,前后换过360控制器和前摄像头都无法彻底解决。 车窗位置异响,车窗外装饰件在刹车转弯路况不好时出现异响,去处理更换了多次无法彻底解决。 前期经常出现辅助驾驶功能故障提示,但不影响正常驾驶。去刷了系统目前几乎没有出现。 有一次官方通知免费更换火花塞,换完后刷了系统,然后自动驻车的怠速就不稳定了,一直1000-1100转。截止目前没有解决。 斑马的车机系统,很早就停更了,再也没有OTA。 装配工艺还需要提高!很喜欢这辆车的设计,可惜宝骏不给力停产了。

    2019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V 图 02019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V 图 0
    2019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V 图 12019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V 图 1
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    2019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V 图 32019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V 图 3
    2019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V 图 42019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V 图 4
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    2023-02-05

    用户1533257284108我的是2019款的新宝骏rs-5..1.5T中配车辆。该车辆科技感满满的,提速,加速都非常好。外观看上去很好 也很大气。比进口车都强的多呀。

    老洋芋735我的二手次顶配,外观好看耐看,但装配工艺确实不敢恭维,高速变速箱换挡逻辑也奇怪,座椅确实硬

    你不找我不搞了部2手的开着感觉不错就是异响严重不过开歌听就解决了

    点评车型: 2019款宝骏RS-5 1.5T 手动超级互联版 国VI

    3.21良好

    外观好看、能唬住人,车身尺寸不大,看起来很宽大。 手动挡油耗偏低 ,动力一般 。斑马系统太垃圾,官方和4s店说是后期通过OTA升级,两年没推送过升级包, 操作不人性化 ,上汽已经放弃使用斑马系统的用户了,后边出了一批博泰系统,再后边300T车型搭载是华为HiCar系统。做工一般,左前轮胎上边黑色塑料少一个卡子,车门黑色塑料也少一个卡, 缝隙很大,车内顶棚有两个三到五公分不规则的包,类似胶涂抹不均匀样子,4s店让先观察有没有扩大迹象,如果有换顶棚,给建议是不要换,因为从厂家发回来有折痕,还要拆一大堆东西,换了之后不一定有现在好。贬值太快、精品车两年贬值一半,车辆配件太贵, 一个大灯总成一千二,日间行车灯四百,保险杠带中网一千八左右,发动机舱里边卡子一颗三元,4s店报价。平安保险已经把rs5评定为高风险车型,就是出险率高、保险贵 ,售后保养服务工作人员热情、细心。每次保养完会有32项检查 包含刹车片、胎压、电池检查之类的。

    2019款宝骏RS-5 1.5T 手动超级互联版 国VI 图 02019款宝骏RS-5 1.5T 手动超级互联版 国VI 图 0
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    2022-02-13

    帅馨恋9078182开了十多万公里的车主路过,一切正常!

    特紧4587平安保险定为高风险这个,从哪里能知道?想了解其他车型的定性,如何获取?

    热心市民小董先生每个车都有每个车的优缺点 我觉得这个宝骏rs5还可以

    点评车型: 2019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控尊贵版 国V

    4优秀

    本人买的二手车19款尊贵版。原车行驶了55108公里,本人行驶1200公里左右。 一、满意的地方 1.空间方面,我178身高,85kG体重,够大够用了。 2.动力总成方面,正常驾驶没有问题,但是提速感不明显,转速到1600转就会有噪音,最大扭矩就介入了,一脚油下去,变速箱要在2100转左右维持2-3秒才会换挡,N切D挡有很明显的抖动。开启自动驻车,D挡下,发动机转速会莫名跑到1000转。总的来讲够用,但是急超车就有点无力了。 3.配置方面,主被动安全和顶配无差别(买这个看中的就是这点),吐槽一下大灯是卤素灯泡,就不满意了,夜晚近光灯照明可以,远光存在感太弱。还有没有后视镜锁车折叠,停车占的位置就大,怕别人碰到。 4.行驶质感可以,悬架比较硬,小颠陂能明显感受到,跑高速跑山路的支撑性满意。 5.油耗方面,除了超车,脚法缓踩油门,市区25时速左右表显9.2的油,高速100时速表显7.8的油,国道70左右表箱6.5的油,最低跑到表显3.6的油,感觉最经济的油耗时速在60到80之间,完全能接受。 6.隔音降噪方面,原车胎噪很明显,换了阿特拉斯A51的轮胎就小多了,发动机噪音上1700转会有很细微的嘶的声音,没有影响,其他噪音异响没有。 二、不满意的地方 1.车机互联。除了车辆驾驶设置,其他的完全没有用,原车19款的斑马车机无法注册无法登陆,看了很多车主,都有这个问题,配置表里面的远程启动,蓝牙连接就是摆设了。好像20款博泰车机也不行。 2.装配工艺。后车窗的胶条有点不稳定,前挡风玻璃的主动刹车摄像头盒子有点开裂。 3.座椅乘坐。仿皮材质的,座椅偏硬,虽然有腰托调节,但是不明显,时间坐长了有点累。 4.配置分布。高中低配的配置分布不合理,不考虑驾驶辅助,顶配之下全丐版,最明显的区别就是大灯组。现在的配置不变,结合售价和国产车身份,个人感觉豪华版就应该有主驾电调,LED大灯,后视镜折叠,尊贵版上副驾电调,自动大灯,电动尾门,座椅加热,360全景,顶配再加座椅通风加记忆加手机无线充电。驾驶辅助少点都行。行车记录仪应该出厂配备,虽然有单独接口,但是弄在车玻璃上总感觉突兀。 总结,这车,个人是满意的,只是生不逢时,和同价位国产车对比,动力上没有优势,配置上毕竟自己有的别人有,自己没有的别人就有。以上仅代表个人。说的不好的地方请多多包涵。 附原车远近光照片,自购记录仪安装位置,车侧照

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    2023-06-28

    用户6268022164046这个车主简直就是我肚子的虫,跟我的想法一模一样

    窥测110车机是基本功能,流量到期后远程链接个蓝牙开车启动就是个摆设没用,还要买流量。 我就想知道基本的车机功能不是应该免费吗,我也不要流量听歌什么的,只要远程控制,和蓝牙启动能用就行,想入手的需谨慎

    顶级蛋糕9U9还有减速到25码会有顿挫

    点评车型: 2019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控豪华版 国V

    4.07优秀

    很不错了,驾驶质感不错,小毛病还是有,不过过了段时间就没什么问题了,用料不错,有异响,不过不影响使用

    2019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控豪华版 国V 图 02019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控豪华版 国V 图 0
    2024-07-08

    点评车型: 2019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V

    2.5一般

    外观配置都是可以,就是质量不大好,两年多快三年,质量问题修了四次,水箱问题,夏天空调不制冷空调电脑版问题,电尾门关不上无法锁车,刹车管漏油导致刹车失灵…心扉意冷

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    2022-04-25

    简单松鼠rVg卖吗?

    旅途ll1223没遇到过

    雙龍活虎任何品牌的车都有不足之处的。

    点评车型: 2020款宝骏RS-5 300T CVT智能旗舰型

    2.07一般

    目前行驶2万1千公里左右,自从提车进入到冬天变速箱就有异响,找过一次4S店,而且还把车扔那一晚上,为了做测试,当我去取车的时候 工作人员称 没有异响 今年是二个冬天 异响声越来越大,有没有懂得告知一下. 还有过三次正常行驶.刹车抱死,邮寄厂家刷新程序才好.

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    2020款宝骏RS-5 300T CVT智能旗舰型 图 12020款宝骏RS-5 300T CVT智能旗舰型 图 1
    2023-01-04

    无心ie你中奖了。哈哈哈哈

    点评车型: 2019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控尊贵版 国VI

    3.79良好

    车身重 然后只有1.5T,导致油耗有点偏高,另外前后防撞梁有点单薄,轻轻一碰就变形了。

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    2024-03-30

    用户21900113追尾基本都吃亏

    点评车型: 2019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控豪华版 国V

    3.25良好

    外观和配置还可以 就是变速箱40公里左右会有顿挫 油表也不准续航100公里到80左右就会亮灯 油耗应该在一块钱左右

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    2024-11-17

    点评车型: 2019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控豪华版 国V

    3.79良好

    这车开车就是平顺,爽!车本身是没毛病的,就是装配不够精细,你说一个连轮眉都给你整原生隔音棉的车它隔音能差?Acc用着很好用虽然坏了一次!发动机抖动和噪音在个人能接受的范围,发动机舱有护板,前主动进气格栅目字型铝合金防撞梁和铝合金吸能盒没有行人保护泡沫,,后防撞梁是钢的,后独立悬挂,一体试冲压车门,铸造式门铰链。 说一个大bug这车天窗你要是忘了关呵呵,你就烧高香让老天别下雨,这车熄火天窗不会自动关就算了既然什么提示都没,〔2019自动豪华款〕这操作。 最不能接受的是4s店售后服务人员非常不专业,一看就是修货车的,感觉培训我两天我比他都强!还有各种全国无配件,就是一直忽悠你托你时间,幸亏他们店经理管事啊,不然我估计拖到车出保都不一定能把问题给你解决了,直接投诉到厂家也很管用。最后还是吐槽那几个售后服务的真的很不专业,你们能专门培训点修新款车的人吗?

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    2021-01-08
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    同级车热门评分

    4.43分“优秀”
    哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱经典版哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱经典版

    2024年12月刚拿驾照后就在比对十万级别国产四大金刚,因为家里只要SUV,合资又太贵了,想全款拿下,最后所有都办完10.7万,本人新手无置换补贴。后来比对发现还是哈弗经典款更适合,拿驾照四天后就全款买下经典款哈弗。该车外观较为一般,车头好看,出气格栅比老款大气,最新款怀档的前车头反而不喜欢,看起来没有经典款大气,但是车尾巴很普通,缺点是没有电动尾门。动力因为较原来1.5T150马力老款发动机而言,经典款升级了,现在的184匹马力较为强劲,不会出现太肉现象了,超车还是很容易的,稍微点下油门就可以加速,不需要踩到底,对于家用车来说,这个动力完全适合,又不是开飞车,和电车那个百米加速也没法比,但是反而更安全。重点是油耗,哈弗的油耗一直被人喷,不过我觉得较原来低了很多,本人半年一万五千公里,平时主要上下班城区到乡村往返通行,偶尔开城际和国道,在老湿机带领下上过三次高速,油耗比较网上的说法很不一样,城市油耗大概在11-12,这也没办法,路况限制,很多车都差不多,城乡油耗在6.5-8.5之间波动,主要是看路上出城那段路是否拥堵,畅通无阻情况下到乡镇上班15公里可以干到6.5,堵一点就在8.5左右,国道跑过七八次了,从资阳到内江走321国道99公里油耗最低到了6.1,最高也就7.0。高速120限速情况下到内江或者成都油耗在7.6左右,对于以前的哈弗油耗来说有了很大的改观,现在网上黑哈弗油耗高的我真的不理解,他们是开的一代,二代没有换过新款吗?空间非常大,后备箱也很大。哈弗车出名可靠,用车成本也不高,保有量大,配件不贵。总体来说很满意经典款,花小钱办大事。

    4.80分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    开了不到半个月。车没的说。这个价位买个8AT变速箱的车。其他的都差不多。懂的都懂。我也是上下班。噪音大了点,只针对特殊路面。高速120噪音也不大。这个车就是厂家良心打造。没什么可以黑的。配置每个品牌车都差不多。而且这个车确实没有异味。买过来直接开就好了。。但是。。。投诉电话我还是要打的。交完钱的后续一系列事情。我很生气。从交完钱之后打销售电话不接。微信不回。因为销售的业务不熟练导致报税窗口关闭。需要上一张发票作废之后才能再开报税。导致我第二天请假又去的4S店继续办理。和销售约好了早上去。结果销售休息了。这真是煮熟的鸭子飞不了了。我在4S店等了两个多小时。他同事来了。最可笑的是到4S店办手续出门让我交停车费。我TM裂开了。。大早上憋一肚子气。办完税约的十天之后贴膜和安装发动机护板。到了地方来了个女销售。说赠送的不好建议我加900贴他们的单透膜。有给我推荐前机盖车衣。天窗贴膜。我都没同意。我说膜不好就不贴了。把发动机护板装上吧。她告诉我没有。我很生气。我们十天前就约好了。再一个你没有你给我打什么电话让我去。。我来回两个多小时。一点没把你的时间当时间。。就是没有达成她的意愿。直接告诉我,你可以出去了。。把我从屋里赶出去了。。我在他们店门口的石头上坐了一个多小时。。可笑的售后。投诉电话我指定打。我就是看好这车了。。希望之后的售后保养不会再给我开方子。

    3.36分“良好”
    合创Z03 2022款 620 潮酷版 76.8kWh合创Z03 2022款 620 潮酷版 76.8kWh

    【购车经历】 本来考虑的是元p的,不过销售说需要等3个月,比较急着用车,不太想等,后来在抖音看到牛哥说车,把这个车一顿夸,看起来不错,就去试驾了,整个武汉只有一家体验店,在徐东,销售说有现车,加上感受还行,跟销售谈好后就交了定金(我定的比较急,大家买车还是多参考一下再定),大概过了3天去提车才发现,这个车子没有自己的4S店,店子挂在东风起亚的店子里面,销售从交了定金后态度也是比较差了,爱答不理的。送的脚垫,行车记录仪,贴膜,因为武汉部分地区封控的原因也是拿的比较晚,脚垫拿到以后感觉太差了,自己网上买了套全包的,行车记录仪也打算自己买个好点的了,大家买车还是买自带行车记录仪的配置比较方便 【驾驶感受】 目前已经开了2000公里了,感觉这个车油门调教不平顺,起步的时候踩轻了没反应,踩重了往前一冲,不是很好掌控。然后就是隔音效果很差,我因为工作原因每天基本最少跑100公里,在三环线上开的时候觉得很吵,胎噪风噪比较大,减震也比较偏硬,哪怕是比较小的坎也能感受到,620的续航,不开空调差不多就500左右,不知道这个折扣正不正常 【空间表现】 车子内部空间真的是很大,我比较胖,但是我开车,后排照样也是有足够的空间,后备箱空间也不算小,家用装东西足够了,当初也是看上了这一点 【最不满意】 车机导航比较卡,小can有点智障,不会识别的指令他会卡着不动,车机说是终身免流量,但是每个月只有6G,只用导航的话够了,听歌很快就用完了,而且这么大个屏幕,也不能用手机投屏,自带的百度carlife比较鸡肋。 【最满意】 车子加速非常猛,单踏板模式下超车轻轻松松,开运动模式更猛,外观我也挺喜欢的,虽然别人说像面包车,但是我看起来感觉还可以,还有就是空间大 【总结】 大家买车还是多观察观察,目前比较担心就是4S店挂在别人那里的问题,小众品牌,还没有自己单独的4S店,不得不让人担心,个人的一些用车感受,希望能帮助到大家,文明发言,个人观点,不喜勿喷

    4.36分“优秀”
    荣威eRX5 2023款 超混尊荣版荣威eRX5 2023款 超混尊荣版

    2023年第一天,分享我的用车日记 本人是首批盲订用户,恰巧家属能够享受嘉定区区补,因此需要等她考出驾照才有资格购车,有惊无险驾照在11月底到手,12月8号成功提车,用车快一个月,行驶约1000公里,在此分享我的用车感受。 【购车经历】 这辆eRX5是本人的第一辆车,当时选车主要考虑的因素就是要找一辆能够上绿牌的新能源车,又因为自己经常会有跑长途的需求,也没固定的充电停车位,所以就考虑买一辆混动车。当时也对比过比亚迪的宋plus dmi,一是因为等车时间太长,二是因为动力太肉,三是因为对浅色内饰无感,最终选择放弃。后来就了解到了eRX5,上海本土的品牌,买着总是放心一些,又有嘉定区区补加持,就毫不犹豫的选择了。 【驾驶感受】 1、外观和内饰 先说外观,车头部分看着很霸气,有种毒液的感觉,夜晚贯穿式前灯一开,氛围感拉满,车屁股就稍微差点意思,丝绒银的配色比较特别,白天看有点香槟金的感觉,晚上则更像是银色。 内饰方面,家属喜欢棕色,我就随了她,结果提车后越看越喜欢,感觉这个颜色是真的不错。刚提车车里面味道还是有点刺鼻的,后面放了两次炭包,一周后就消散的差不多了。 2、配置 配置方面,总体上我还算比较满意,美中不足的就是缺失了车内氛围灯和手机无线充电这两个配置,车内音响听上去效果还行,我对这方面也没有什么很高的追求。 3、能耗和续航 本人小区里有商业公共充电桩,平时充电属于随缘,有的充就充,没得充就用油跑,用车场景大概有70%是高架,有30%是地面,开车一般用经济模式,动能回收,保电模式设的都是默认,懒得每次上车都调整一遍了,目前大约1000公里表显综合油耗5.6L,亏电油耗预计7L左右,应该还是比较省油的。本人住在郊区,平时出行一次来回基本都在60km以上,55km的纯电续航略显不太够用,要是纯电续航再高一点就好了,另外就是这个车没有快充,一般商场里面充电比较困难。 4、动力和操控 当时看中这辆车的主要原因就是动力足,实际驾驶起来也是同感,平时在高架上超车提速很快,油门非常跟脚,就是偶尔换挡逻辑会抽风,发动机转速会无故飚到2500转以上。方向盘力度可以无级调节,这点我特别喜欢,转向可以做到非常灵活,操控起来很舒服。上了高架我一般就会开启ICA自适应巡航,可以解放双手双脚,功能还是比较实用的,变道时就会自动切换成acc,基本不会有和你抢方向盘的情况发生,就是感觉跟车距离即使调到1档也很远,经常会有车插进来,可能是安全方面的考虑吧。风噪方面,我这辆11月产的车子表示还是会有A柱风噪的情况,一般在80公里时速以上会出现,不是很明显,家属也表示没有注意到,听说售后换胶条要排队,我也就暂时不去折腾了。 【最不满意】 提几个小的缺点,除了上文里提到的那些之外,感觉这个洛神座舱不是太智能,偶尔会智障,车机功能也不是很多,感觉没有把骁龙8155的能力全部释放出来。另外就是设置的驾驶习惯无法保存,每次上车都要重新再设置一遍,比较鸡肋,希望后续能多多优化车机系统。 最后,感谢圈主推荐。

    4.70分“优秀”
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    第一台车开的是小车,所以买第二台车的时候呢想买一个SUV。哈弗其实是我的首选。身边有很多朋友都买的是这个车。 我也是经过朋友的介绍到这个店里面来的。第一次来的时候因为没了解清楚没有是什么车,问销售的时候价格好像不一样,顺道评估了一下我的旧车,价格也没到心里价位,去年都有人出一万今年就告诉我只有四千,确实也接受不了,给朋友打电话也没说清楚,到店里转了一圈了解了一下就回去了。7月18号销售又给我打电话,问我车看的怎么样,确实也是旧车的保险和年检月底到期了不想去弄,索信就换了算了,19号就到怀化看车经过几个小时的切磋吧可以说也算满意了价格就订了下来,其实同城有两家店我到网上也留了电话都有美女联系了我,觉得这家报价也比较实在最终还是到这个店里来了,我是选了日子来提车的,整个提车的时间也还算顺利吧,应该两三个小时吧就搞好了,最暖心的是,我女儿在沙发上睡着了,那里的工作美女特意把另一个长沙发搬过来拼起来把我女儿抱到中间给她盖好被子,我去对面刚好上牌照回来看到这一幕还是挺触动的,孩子的爷爷在都没发现她睡着了,可能我们男人真的不会照顾孩子。对于车子吧比我以前的车那空间就强多了,整体来说这次的购车经历还是非常顺利的,提车速度也快,比较满意,唯一的就是这个德荣哈弗店偏了一点,听他们说这里的五家店都是他们德众集团的,吃饭好多人,还好销售给我们直接走的客户窗口没有排队,不然真的难得排 【空间表现】 非常优秀 【驾驶感受】 坐着很舒服,特别是座椅中间的那个像绒毛的材料,冬天就不用担心孩子屁股和被凉了

    3.90分“良好”
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    以前开的是杰德,那玩意儿通过性不咋地,但开起来很稳,现在这个是第二辆车了,通过性是没问题了,但是车辆重心也高了,60时速过大弯的时候总感觉会被甩出去。其他的都很满意。然后这个车个人不建议买白色,首选安第斯灰。第三代的外观感觉比二代要更年轻化了,内饰倒是没变,想吐槽一点是,没有type- C借口,也没有CarPlay。还不能下载网易云音乐(这个扣大分)。驾驶感受:隔音很好(反正比我之前做了全车隔音的杰德好太多太多),换挡平顺(跟上一辆车5AT比起来好了不止一点点,就是耐用性不知道咋样)。提速方面我个人不太注重这个,动力够用就行(其实油门舍得踩也是相当可以的)。 【购车经历】 这个车从看车到下订提车,总耗时4天完成,不是在4S店买的,对比了三家二网车商,优惠都是1.5万,就贷款手续费跟上牌费的差别,选了一家最便宜的。 【提车价格】 裸车价格11.49w,购置税9770元(发票低开了)保险4345元,贷款服务费1000,上牌800。 18期免息贷3.3万(原先是打算全款的,后来想到年底到了,留点钱过年)。 【亮点配置】 无线充电挺好用的,语音助手识别也很准确, 【最不满意】 说是有主动刹车,完全没用。然后车内没有type- C接口,那是相当不满意。没有氛围灯,我记得二代好像是有的?安全带高低不能调节。。。