点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.2分“优秀”

【购车经历】 家里有一辆五菱宏光，我家女司机开不习惯，趁着有购置税减半这个事就买了，买车除了家人没告诉任何人，也没发过朋友圈，提车回来听到最多的就是怎么买国产车，怎么不买卡罗拉，省油又耐用，对于这种和我们想法不一样的人来讲没什么好说的，就一句话钱不够啊，我心里对日本车没好感，也对比过威朗，最终还是选择了这个，就是图个吉利 【提车价格】 还是被当水鱼宰了，同一个店买的，人家顶配加狠人11.6?，我中配素车10.9，送了三次保养，行车记录仪，那些贴膜脚垫什么的简直了，买过的都懂，买车不要着急，不要表现你喜欢这个车没谈到合适的价格不要交钱，不然像我一样 【驾驶感受】 开过的车不多，这个车给我的感受还是可以的，转向没什么虚位，速度60过弯还有信心，默认的智能模式油门响应没有运动模式那么及时，新手司机为了安全不建议开运动模式，先熟悉熟悉，说实在的我感受不出来有什么顿挫，可能是没开过好车吧，避震的话偏硬，是运动化的调教吗?还是这个价格的车都差不多呢？总体来说来驾驶感受不错 【油耗】 亮油表显示续航里程还有100加满油350块钱左右，多次计算一箱油跑完的话能跑680左右，这是女司机国道前车70以上都是跟车行使的脚法能跑到5.8，市区跑的不多应该7个左右，总体来说油耗还行。。我来开的话我就完全不在意油耗，开车不喜欢慢慢悠悠所以我开车的油耗没有参考意义 【最不满意】 车机经常性没有信号，上高速也不行，市区还好。喇叭要用点力气才行，其他车轻轻的点一下就行。音响就只能听个响，那个效果和家里的五菱宏光都差不多。 【整体感受】 无论是动力还是油耗 空间 配置，这个车都符合我对一台家用车的要求，什么车都有缺点但价格也在这放着了，如果你也想买一台动力配置都不错的家用车，那么这台车你也可以考虑一下

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.6分“优秀”

【购车经历】 去年原本打算买星瑞的，也试驾的，价格也谈好了，后来疫情耽搁了，后来又考虑到星瑞喝95号汽油，怕养车成本高，就又放弃了，后来又看到了吉利新出的缤瑞cool，我太喜欢这个车的外观了，充满了战斗性，后来6月15号去店里试驾了，价格简单谈了一下，18号又到店里磨了一下价格，谈好当天就提车了，只可惜没有黑色的。 【提车价格】 新车没啥优惠，厂家优惠了2000，后来又磨掉了2000多，选装了狠人装备5000，加上保险，购置税贷款手续费，落地大概11万。 【动力表现】 动力没的说，猛地一批，深踩油门有很强的推背感，超车，红绿灯起步游刃有余。 【空间表现】 空间略小，横向空间有点窄，后排空间够用，本人176，体重170，驾驶位调到合适，后排空间还有两拳左右。 【油耗】 油耗比较惊喜。我原来以为吉利的车子油耗都比较高。没想到缤瑞cool这台车油耗这么低，高速，国道，郊区，市区都跑过，高速跑过最低4.3，市区6.3，现在形势了1000公里了，平均油耗6.3。 【驾驶感受】 动力不错，加速挺快，座椅也比较属实，配置高，不过胎噪有点大，隔音一般，底盘比较硬。其他都挺不错。 【乘坐体验】 空间有点局促，座椅舒适型不错，后排有出风口，过减速带颠簸有点大。整体来说不错。 【维修成本】 提车一个多月，没有维修过，具体维修成本未知。 【最不满意】 新车优惠少，胎噪比较大，排气声浪大没法关，隔音一般，底盘较硬。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.9分“优秀”

【购车经历】 原本喜欢的是吉利星瑞，当时没优惠，价格又贵超出预算了，就一直再拖，缤瑞cool这辆车刚上市的时候我就关注了，一眼就看上这个外观了，比较年轻，运动，后来就提前预约，又有预约购车活动，就定了 【提车价格】 当时第一次去的时候，4s店介绍的价格感觉挺多费用的。11.5w落地 ，我就不想鸟他们了，后来就跑了三四趟，4s人员说优惠最低了什么的，搞到了11.3w，我还是不想提，感觉优惠还不到位，等到国家补贴出来以后，我感觉机会来了，购车税减半，4s店就联系我了，说现在国家补贴来了，购车税减半，相当于多优惠价四千多块钱，我就定车了 全部落地10.8w分期免息贷款，首付63400，贷款分期两年45000零息的，中配加狠人套装 【驾驶感受】 新手司机，驾驶感觉还可以，转弯手感，油门刹车脚感，都很顺。就是方向盘有点挡视线前面仪表盘，油门新车也不敢猛的加速，4s店人员说磨合期不能暴力驾驶，停车要方向盘回正，熄火前先关闭空调，说对新车有个好的磨合期，以后不容易出现毛病 说的就这么多吧其他的以后再补充

点评车型: 2024款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT冠军版

4.4分“优秀”

【购车经历】 地址贵阳孟关，第一次买车，也是第一次去看车，本来是去看帝豪顶配版的，销售推荐的缤瑞Cool冠军版。试驾了下，确定动力比帝豪好，但这款就是动力换配置，纠结选帝豪还是缤瑞。后面还是屈服于动力。 【提车价格】 没有谈裸车，谈的包牌包税包保险落地价全款8.46万，有5万3年免息政策等，我看其他朋友还有更低价的，早买早享受吧，价格上 下点正常，需要的朋友好事多磨，我就是付款太快了，进店到提车就个把小时。 【油耗】 我都是跑的市区现在表显6.2，加了760块的92油，跑了1553公里，差不多5毛钱一公里的样子。加第一箱油时，发现销售没有给我临牌，嘿我一跳，抓紧跑回去索要，还好没有交警。 【动力表现】 动力强就是起步时2 3挡顿挫严重，不敢地板油，一般都是40码之后才敢猛加速。和同事的2.0新瑞等红绿灯时比过，不相上下。不说飙车，超车是妥妥的，在贵安大道（限速80）超车，一不小心就搞到120码，抓紧减速。 【销售态度】 态度很好，毕竟是付了钱的，哈哈，大家互相尊重啊，很愉快的购车。 【最不满意】 感觉保险有点贵了全险：5千，不过当时谈的是落地价，能接受。 【乘坐体验】 车长合适后车厢大，但车宽有些不满意，冬天穿厚了，座椅包裹严实，左右不好动。 感觉底盘太硬，过坑坑坎坎的，反馈太强烈了。反正这个价位，这车就是动力换配置，不在意动力的可以选其他车，喜欢动力的，这个价格要啥自行车哦。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.3分“优秀”

在校生一枚，中配白色素车，六月底订车，7月初到店提车～ 【购车经历】 从六月初学校放假之后就一直在看车，虽然一直都在关注缤瑞的新款，但是也还是用了半个月的时间把吉利帝豪L、起亚K3、现代伊兰特、荣威i5、i6MAX还有比亚迪秦plusDMI，能看的车几乎都看了个遍，同配置同动力情况下合资超预算，电车更超，赶上购置税减半优惠，还有郑州的电子消费券，又去看了次缤瑞cool就直接决定提车啦 【提车价格】 裸车96800，杂七杂八加上落地接近11啦，但是也还是很满意～ 【驾驶感受】 车提回来之后已经开了800km了，错过郑州的早中晚高峰，跑高架超车动力随叫随到，特别是运动模式，油门反应灵敏，轻点油门劲头就足，动力储备感觉还是很充沛的，方向盘会根据车速调灵敏，车速越快方向盘转向阻力越大，个人比较喜欢，觉得还是挺安全的～避震确实跟大家说的一样，过滤性不强，相对的就是路感会特别清晰，爬了一次山，路的小坑洼会很直接地感受到。 【最不满意】 最不满意就是胎噪了，但是价位也在，一分价钱一分货啦 【油耗】 平常走高架多，一般都是六个左右，红绿灯特别多的时候油耗会在七个到八个之间，也还能接受，想要马儿好好跑，怎么不给马儿吃草呢？ 【空间表现】 空间大小可以接受，本人180，70kg前排驾驶感觉很好～后备箱空间也可以接受～因为没什么机会拉东西，储物空间塞四五个中等号的行李箱应该没问题吧～

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.5分“优秀”

【购车经历】 1.首先，缤瑞cool这辆车复合我的预算，在范围之内，类似价位的车看过几款，有长安逸动，吉利缤越，别克威朗，丰田卡罗拉，大众朗逸，大众宝来，以上车型都去4s店看过车，并且进行试驾。 2.逸动整体试驾下来感觉动力有些肉，减震较软，后排座椅较短不能触达膝盖下方。威朗cvt的变速箱，相对比其他的同样的调教响应速度还是不错的，但是考虑到美系车的油耗还是算了。卡罗拉不解释省油耐用，但是配置我相不中，太素颜了。大众系列的驾驶感受不错，但是干式双离合让我忘却止步，还有后排的台阶。缤瑞在试驾的时候外观比较相中，开完以后对于动力和后排的舒适度还是比较喜欢的。 3.最终在上述这些车辆对比下来保留了缤瑞这款车，当时试驾完成，就联系朋友进行订车。 【提车价格】 4.说价格之前得多啰嗦两句，车子买的是电掣版，也就是中配版的，全程本人没有参与，完全交给朋友进行操作，只是告知款式和颜色，没有进行选配。 5.官方裸车价格99800，走的吉利官方的贷款，没有收金融服务费，首付款+免息贷款-店里优惠-置换补贴+购置税(减半)+保险+上牌费=最终落地花费10万。 【驾驶感受】 6.目前提车半个月左右，开了800多公里，其中高速占一半，剩下的一半市区道路和城市快速路差不多平摊，App上面给到的油耗目前是6.9升。 7.车辆在高速上行驶胎噪声还是比较明显的，最快开到140，车辆还是很稳的。动力方面完全足够家用，超车的时候油门的相应速度还算可以，不能给太多油，不然前半截稍微有点提速的感觉，后半截刷的一下就有点推背感了，这样体验不好。 8.车机在这800公里当中卡机过一次，360卡住不动了，需要断电从新启动，还有就是天窗没有实体按键，个人觉得比较别扭，必须得通过车机操作。车机上的应用商店开放的应用较少，希望厂家能够放开权限，那天闲的没事看到车机上有个亲情账号的功能，折腾了半天以为是自己设置的问题，导致亲情账号不能用，和400客服沟通完以后才知道，原来缤瑞这款车没有(不配)这个功能。。。智能语音智能满足一般需求，稍微难一点点的就废了。 9.好了，暂时想到的就这些了，手机码字不易，谢谢。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.43分“良好”

刚开始打算买车的时候，先是到长安试驾了逸动plus，感觉逸动plus1.4T动力比缤瑞要强的多，优惠力度也比缤瑞多，外观这个东西就像大飙车说的那句话，见仁见智。 缤瑞的外观耐看，给人的感觉是钣金和车漆都要更厚实一些，但实际上好像不怎么理想。提车的那段时间，刮到铁皮一下就漏底漆了，当时心也凉了大半截。自己的车要好好爱护，注意行驶。 空间；全家人只有我最高了173cm的，前排我合适的驾驶位置，家人在后排谈不上翘二郎腿，至少也坐着不压抑了。印象最深的就是我妈妈坐在后排每次都可以睡觉。说明了后排的角度和座椅的柔软舒适做的挺到位的，还有车里静谧性也很好，10万块钱已经很不错了。 动力;说句实在话，真的比不上逸动plus1.4T来的迅猛。再加上缤瑞的cut变速箱真的不敢大脚油门，要为以后的用车着想。平顺做得可以了，本身cvt就是平顺的，没什么可挑剔的。 底盘;逸动plus开起来就是有点飘，要不是这个原因我就会成为逸动的车主了，哈哈哈，底盘缤瑞给我的回馈和自信都是很好的，跑山我都开到esp 介入，滴滴滴的响，车身还是保持稳定。 油耗;华系车的这个价位段，油耗都是相差无几的，既然买了华系车就别纠结这个油耗，它不可能像轩逸那样的省油嘛。

点评车型: 2020款缤瑞 1.4T CVT豪华型

3.83分“良好”

提车一年多了，从开始的上路小心翼翼变成了逐渐暴躁的司机。分享一样这辆车的各方面情况吧，个人主观体验，不代表大多数车友。 【购车经历】 不善于讲价，看车半天就定了，升级车型超预算了，4S推荐的吉致金融贷款，过程很快，当天就提车了。 【提车价格】 裸车74600，加上各种费用（包括被套路的）96000落地了，花钱学知识了。 【驾驶感受】 刚开的时候掌握不好油门，踩浅了不走，踩深了就窜，开了近半年才适应，现在红灯起步已经得心应手，转向比较精准，转弯时感觉也很扎实，不过偏于运动风的调校也让舒适度表现一般，特别是后排，颠簸感明显，噪音控制一般，不过这个价位可以接受。 【动力表现】 1.4T的涡轮增压，动力绝对够用，超车轻松，舍得给油速度反馈很给力，偶尔地板油，拍背感十足。 【保养】 目前做过3次保养了，全程4S售后，没什么小毛病 【油耗】 这个油耗跟个人驾驶习惯和日常路况有很大关系，我每天早晚通勤单程13公里，堵车时要50~60分钟才能到达目的地，基本单次油耗都在10个油以上，高速差不多6个左右，国道80公里巡航是最经济的了，最低跑过单次4.2，目前综合油耗是8.95，还在接受范围内。 【最满意】 应该是辅助功能了，倒车影像雷达，上坡辅助，自动驻车，定速巡航，这些对新手还是比较友好的。 【最不满意】 应该还是车机系统了，gkui19看起来高大上，能语音控制解放双手，可是应用商店里空空如也啊，一年多了，一个app都没有，什么三方软件也装不上，辅机高德导航还停留在3.2.9版本一直不给更新，现在出门基本都用手机导航，车机完全变成了收音机功能。 总体就是这些了，虽然有缺点，但汽车给生活带来的便利还是实实在在的，这个价位的国产车真的很可以了，相信今后国产车的发展一定会更好，再换还选车产车。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

4.5分“优秀”

缤瑞10个月用车感受 #缤瑞-用车感受（参与）正文开始：↓↓↓↓↓↓↓ 坐标湖南永州，买车用车暂时都在江西赣州，买车是2021年6月买的，车型选是2021款新缤瑞亚运版，当时所有费用落地是10.2万，还算不错，稍微贵一点点，不过自己觉得也能接受。 车子买了10个月了，不过开的里程不多，现在才4500公里，主要平时就是上下班和偶尔的周末出去玩开，当时也是因为想着有个车能方便很多，起码和女友不会风吹雨淋日晒了。 一般都在镇上和县城跑，高速路程只有放长假和回老家的时候才有机会跑，各方面觉得挺好，很安心。 用车感受： 1：关于油耗 我相信油耗这方面大家都比较关注的，提完车之后自己就做了测试，加油费用450元，跑城市道路+高速总公里数1000公里，刚好灯亮，也就是说正常不堵车的情况下0.45~0.5一公里，堵车的话走走停停一脚油门一脚刹车得要0.6~0.8元一公里，表显一直都在六点几（听说欢乐表也没有去在意），总的来说，缤瑞的油耗方面个人还是觉得很满意的。 2：关于动力 21款缤瑞的动力组合是1.4T四缸涡轮增压发动机搭配万里扬25CVT变速箱，141匹马力，最大扭矩235，综合用力还是很强劲的，爬坡，超车只要舍得给的，缤瑞就能回应你足够的动力需求，都说没有肉车只有肉人，这句话是在理的，1月份从老家出来江西的时在高速上跑过145KM，感觉动力很有冲劲，并没有拖拖拉拉，说明这套发动机虽然老旧，但是他有着足够的稳定性来给消费者保证。 3：关于减震 缤瑞的的前轮悬挂是独立的，后轮就比较拉胯，是非独立悬挂，也就是说减震的话前排舒适度比后排的舒适度好，只要不是遍地减速带舒适型还是不错的。 4：关于操控 缤瑞的全系配备多功能方向盘，自主品牌就是比合资有良心，方向盘设计是D型的，时尚好看，方向盘设计的也比其他品牌的要小巧，也就是说女孩子开也能轻松握住，能有舒适的握感，方向盘转向精准，无虚位，指哪打哪，瞬间人车合一的既视感。方向盘转向是电子助力的，在不通电的情况下是无法转动的，而通了电行驶上路有着电子转向助力在转弯的时候轻轻用力就能转动起来，对女孩子也很友好，而且方向盘的转向模式还可以设置，可以自定义正常模式（方向盘转向轻），运动模式（方向盘转向重），以及跟随驾驶模式自动联动（速度慢转向轻，速度快转向重），这个设计我觉得就特别好，多用，还很实用。 5：关于空间 我买的是蓝色的，上街可谓是回头率十足呀。 车子长4680mm，宽1785mm，高1460mm，我本人172mm，重55公斤，不高也不胖，在主驾驶调整好驾驶坐姿后去后排做腿部空间还有2_3拳宽的空间，头部的话大概一拳，所以前排和后排的空间是没有质疑的，后排坐3个55公斤的成年人都不会挤在一起，空间足够大。后备箱放2个大号行李箱，或者3个中号行李箱应该是可以的，我只装过一个大号一个中号，感觉还有很多的空余空间。车内四个门上的储物格能放3瓶水，前排有一个小储物柜，可以放一些不易找的小东西，主驾驶右腿测副驾驶右腿测各有一个储物格，档把后面的推拉盖打开是两个杯架（建议放罐装饮品，瓶装的太高，会不好挂档），杯架边上还有一个放手机的手机曹。再往后就是扶手箱，里面有个点烟器，扶手箱里面有550ml的罐装饮料那么深，空间利用率也不错，然后就是方向盘左侧前面还有两个卡槽，有ETC的就可以把卡扒下来放在卡槽里，方便存放也避免盗刷。 6：关于保养 买车的时候现金优惠力度较大，所以保养只送了首次保养免费，在提车3个月后进行了首次保养，前一天接到售后的电话，提前预约施工工位（去的时候就不用排队），第二天到4s店就会有售后出来迎接，对了保养的时候需要带上保养手册，行驶证，身份证可有可无。售后人员给我介绍完保养事项之后就去施工了，单子上其他都是各项检查项目，只有机油和机油滤芯是必须要更换的。我的是根据厂家推荐换的壳牌5_30W的半合成机油，因为听说首保就换全合成发动机声音会特别大，油耗也会增加，所以售后推荐全合成机油的时候我果断拒绝了，机油滤芯就不知道了。总而言之，首次保养不换售后给你推荐的东西能飞上天都坚决不掏一分钱 接下来就是缺点点评了 1：前排的头正不能调整高低，家里人开我车的时候头枕不到。 2：杯架位置的放位刁钻，挨着档把，杯架放上水各种影像，不舒服。 3：点烟器的位置更加刁钻，竟然在扶手箱里面！！！这样我们自己从点烟器接电出来的是就很LOW，各种线外露。 4：胎噪风噪处理的不是很好，每次我都要开音乐才

点评车型: 2024款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT龙腾版

2.7分“一般”

额，顿挫很严重，严重的我直接一脚干进去田里面，还要被人嘲讽，咦，这里不能停车

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

4.14分“优秀”

【购车经历】因为个人喜欢涡轮增的车型！对比了卡罗拉，长安逸动，名爵5，还有吉利滨瑞。试驾长安逸动的时候因为是中控屏跟仪表盘是连体的个人不太喜欢。名爵5也很好看，但是去看实车的时候朋友说有点像鬼火少年，后面也就没有考虑了。试驾卡罗拉的时候我个人是比较喜欢卡罗拉的，因为你别看他是只有1.2t，起步的时候涡轮很快就介入了，这一点因为是cvt的超变速箱里还是挺满足。最后试驾吉利滨瑞，这款车最喜欢的还是他的外观了，很有改装潜力。最后在卡罗拉跟吉利滨瑞直接对比我选择了吉利滨瑞，因为买卡罗拉万13万多可能要贷款，最后拿下21款吉利滨瑞运动版， 【提车价格】裸车84800，购置税7500左右，保险4000，上牌500，落地9.7。 【空间表现】：后备箱还是挺宽的，反正自驾游什么的家用代步还是够用，但是后排座要是坐三人有点挤。 【驾驶感受】1.36吨的车重跑高速起来车还是挺稳的，就是过减速带的时候减震跟底盘是有点点偏硬。 【油耗】目前跑了1.3万公里，油耗都是控制平均在7-8个左右，市内的话一个油箱可以跑500公里左右，我上班的地方是郊区一个油箱控制在600公里过点，高速的话我自驾游全程高速可以跑750公里。 【动力表现】起步的时候有点肉，但是在时速40-50左右的时候涡轮介入后动力还是不错的。 【亮点配置】因为我买的是低配的自动挡，配置可以说不是很高但是还是够用了，比较喜欢的还是定速巡航吧！因为跑高速太久了可以开定速巡航来缓解一下。 【最满意】最满意的当然是外观咯，很有改装潜力，还有内饰也很好看，要是买合资车的低配估计座椅得花钱去包一下皮。 【最不满意】后排没有空调出风口，后排空间坐三个人有点挤，如果这车配个湿式的双离合就完美了。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.6分“优秀”

【购车经历】 人生第一辆车，从车辆消息出来之后就一直在关注，然而迟迟不发布，本人又在外地工作，不上市都想着买其他车了，然后后面有销售几次打电话联系说，现在缤瑞cool预售，999顶4000，不过那两天比较忙，没赶上抢名额，销售说后面再有名额第一时间通知，过了两天，通知我有补充名额了，果断抢上，刚好店里有现车，后面就顺利的提车了，赶在回单位上班之前，把所有手续全部办完，就安心的上班去了。 【动力表现】 不想买太肉的车，买之前就考虑至少得1.4t以上的，所以在买这辆车之前试驾了一下，动力强劲，没得说，提速比较快； 【驾驶感受】 买回来之后来了几百公里，540影像一目了然，比较方便，还有三指飞屏可以把导航显示在仪表盘上，不用转头看导航，提高了驾驶安全度，属实方便，提速比较平稳，空间方面，本人身高178，前后排都试了一下，都可以接受，家用完全够用，整体比较满意。 【最满意】 最满意的是动力、内饰，还有尾灯相对于老款的改变，比较有辨识度。 【最不满意】 也不是不满意，就是前脸有些张扬，老款那种简单大方一点的更容易接受。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4分“优秀”

【购车经历】 首先比较关注的是长安逸动，但是销售不实在，要价太高，直接放弃，后来一直在缤瑞和缤越之间选择，最后还是选择了缤瑞cool。 【提车价格】 中配电掣➕狠人落地10.65 【驾驶感受】 动力足，随叫随到，方向比较精准指那打那，高速120以上有点飘，不是太稳，毕竟价格在这，不能太要求什么。 【油耗】 油耗确实不低，城市路9点左右，高速7点左右，可能首保以后就能低点吧。 【维修成本】 维修成本暂时不太清楚。 【空间表现】 紧凑型家轿就不能要求太多了，我觉得够用了。 【最满意】 动力足很足，后备箱空间大，外观年轻。 【最不满意】 底盘避震太硬，过坑减速带咣咣的，胎噪大，感觉有异响，360偶尔会卡。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4分“优秀”

人生第一辆车，非常不错变速箱转换挡很快，没有顿挫感~ 【购车经历】 本来去4S店看过几次缤越，当天准备去提缤越结果家里人不太喜欢直接转定了缤瑞，因为提前没有做缤瑞的功课不太了解，但总体来说还是非常满意！ 【提车价格】 裸车价格差不多少了3000，银川这边价格不太好搞两家4S店是一个老板一个比一个贵贷款43,000免息，首付6万多！没有选装任何配置有点觉得不太适合我所以就提了个素车，总共下来就是10.8吧！ 【驾驶感受】 整体来说动力很足油耗也很高，没有顿挫感转向很灵敏，就是方向盘有点重单手搓比较费劲儿其他都非常赞 【油耗】 油耗我开的比较高，十点几😭 【亮点配置】 360度车联网终于可以摆脱手机了😂