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    索纳塔PHEV2018款2.0 PHS智联版 国VI驾驶体验良好值得买吗_索纳塔PHEV怎么样

    ·索纳塔PHEV

    什么是懂车分

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    暂无评分
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    共3人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    22.28-25.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • -
    • 外观
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    • 内饰
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    • 配置
    • -
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    • 空间
    • -
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    • 舒适性
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    • 操控
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    • 动力
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    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.95分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 汉DM4.03外观4.44
    • Model 34.02动力4.40
    • 迈腾3.88空间4.37
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 索纳塔PHEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.95-
    • 汉DM4.03外观4.44

    索纳塔PHEV·全部评分

    点评车型: 2018款索纳塔PHEV 2.0 PHS智联版 国VI

    3.64良好

    在国内汽车消费市场,随着环保法规的不断推进,新能源车型逐步成为众多车企在新车布局上的重点,一台能用电又能用油的车子就变成了过渡时期的首选。作为北京现代旗下的第三款新能源车,全新索纳塔PHEV插电式混合动力车型的推出,完成了北京现代新能源领域布局的完整拼图。 同样都是韩系车,现代索纳塔PHEV和起亚K5 PHEV一样,走的也是性价比路线。索纳塔PHEV作为北京现代的首款插电混动车型,无论是在售价还是各方面配置上,都能看出它是有备而来。 外观方面,全新索纳塔PHEV同样是沿用了燃油版的造型设计,采用了全新的家族式设计风格,比较有亮点的是六边形宝瓶式的进气格栅,面积大造型很激进,视觉效果比较突出。 内饰同样也是如此,能明显看出来与燃油版车型不同的地方几乎没有,只有仪表盘上多了一个能量流的刻度,其它基本保持一致。 动力方面,索纳塔PHEV搭载了一套由2.0L发动机、HSG电机、离合、驱动电机和变速器等五大核心部件组成的TMED系统。其中发动机最大功率115kW,最大扭矩189N·m;驱动电机最大功率50 kW,最大扭矩205N·m,匹配6速手自一体变速器,可实现纯电驱动、发动机直驱、混动驱动多种模式。纯电续航里程75KM,跟起亚K5 PHEV一样,都是同级别里属于比较突出的。 现代索纳塔PHEV在驾驶质感方面维持着合资车的高水准,富有诚意的配置加上优秀的综合续航里程,入门就能拥有一辆可以上绿牌的合资B级车,这对于限购限牌城市的消费者来说,算是一个不错的选择。

    2022-02-17

    奇幻喜鹊a不错

    头条用户电车啊

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    汉DM 2025款 DM-i 125KM精英型汉DM 2025款 DM-i 125KM精英型

    提了2025款汉dmi精英,同价位没有完全一样的竞品,但是在优惠5.8k国补2w厂补6k的加持下,全款裸车14.4落地这样一台B+价格的混动轿车已经很实惠了。 虽然不是很喜欢比亚迪,但是因为预算十几万,有长途需求和续航焦虑,又想享受十几万级别油车给不了的配置和动力。那选择比亚迪可以说是必然的了,本来因为对底盘低不放心,所以倾向于唐dmi的。但是中秋假期到店里一看发现唐的内饰豪华感比汉的差了很多,并且汉刚发布了2025款,虽然涨了6k,但是配置增加了、发动机和电机动力也提升了、前脸改EV前脸、后悬也换装了5连杆、虽然前后悬都铝换钢,但是看懂车帝的底盘分析终归是视觉上比原来的筷子好多了。 本来介意的前脸和悬架都换了,那心里也默默把心仪车型改为了汉dmi,虽然底盘比SUV要矮,但是平时也没什么走烂路的需求。 中秋时店内的销售告诉我没有优惠,全款就是裸车价+保险落地,上牌费可以谈,当时觉得刚发布也无可厚非,既然这样也没必要着急买,于是没有订车。 今年国庆期间,有几个店的销售联系我,说全款可以优惠5k到店详谈,于是在国庆最后一天回到广州时,找了最近一家门店谈价格,销售还要套路我😂说领导不同意优惠5k,然后我就走了,还没转个弯就打电话来说跟领导争取到了优惠5k但不能和别人说。被套路的感觉让人很不舒服。 于是我联系了就近另外一家店,说如果他们比这里力度大,我就去他们那里订车。另一家店说保证比他们低,于是我到了第二家店聊。最终说好全款优惠5800,保养6次、普通膜、脚垫、后备箱垫。下了定金5000,三天后验车,10月6日生产的,一周提车。 【最不满意】 比亚迪销量好,天河交付中心的人很不负责任,从未听说过有人提车时候都没洗车,我跟交车员说洗过再交车,交车员就只开到角落去就用个湿毛巾擦一擦,他可能还以为我没看到。 并且我上车时候看到胎压320,让交车员放点气,说我一会要跑高速,交车员说天气热会高点正常没事的?车停了一晚胎压都还有300左右,交车员根本都不在意你的人身财产安全。

    4.20分“优秀”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版

    2025年6月初四川乐山购车,外黑(旧车是白色想换一下)内黑(有3岁半小儿怕糟蹋了)2.0双擎豪华,不算省补全款落地16万,送脚垫,记录仪,车膜(送的膜不要,纠结了龙膜至今没贴,可能不打算贴了,喜欢透亮的玻璃,夏天开了空调光速降温一点不热,夜晚和雨天视线优越,长时间停车用前玻璃遮阳挡)。 老车一直用倒车雷达,新车只有影像起初怕用不惯,但现在发现有影像就够了,不打算装雷达和360,更不会加装其它,没用原车ETC。 省油!省油!真的省油!一直用标准模式跑了近4000公里了,平时上班市区国道单边38公里,最近去了趟云南旅游大半高速,从购车加第一次油起一直手动记账,总计每公里折合0.26元,实属惊叹!油表反向虚标明显,实际油耗比表显更低! 起步丝滑,高速稳,动力足够,定速好用,相比我的旧车简直了(但还是很想念我的旧车,挡风遮雨安全伴我,不知他现在可好),本人10年驾龄开车零事故,不喜欢暴力加速,但等绿灯也是第一个冲出去,该超车时超车,前段时间纠正了等红灯时挂N档的错误操作(双擎不能这样,看贴后才懂),刚学会用自动驻车键,自动雨刷和自动大灯好用,车道偏离关了,前方预警常开,手机app远程监控很喜欢。 导航不喜欢联机,用的手机,平时喜欢听车载广播的本地电台,听歌用蓝牙连车机,自购了OBD(多多15.8元,非常nice)解锁了长按钥匙升降车窗等很多实用功能,尤其喜欢用钥匙提前降窗散热气、解锁鸣笛、关门自动升窗功能。小天窗用的不多,冬天除雾可能有用,能选配的话我可能不会要。 不担心动力电池寿命,坚信多年后换电池会很便宜。首保后不打算再去4s任他宰割,虽然他技术更好更专业,但贵不说项目还多,自己想在哪儿做保养就在哪儿,喜欢无拘束的自由感受,打算在途虎做保(旧车在途虎保养了5年很不错),离家近也够专业,混熟了还好说话,实在途虎搞不定再求助4s,不在乎所谓的终身质保,条件太苛刻,相信丰田车只要正规按时保养,没那么容易坏。 本人用车一年小两万公里,购车初衷是皮实省心,用车养车成本低,想开至少十年以上。家里无充电桩,单位有1.1元每度的电桩,购车前考虑过插混,外观内饰是真不错,但很快排除掉,想过买10万出头的纯电,但阴差阳错最终选了小凯。 从五一开始正式看各种车(主要在网上看,实体店去过五六家,大型车展去过一次),我老婆鼓励我买好点的,给了我30万的预算,但本人很随性,便宜些的长安逸动看过,贵些的宝马3系也看过,这个区间里的新能源、SUV也看了不少,遇到小凯实属缘分,只用了一个星期下订(可能是选累了吧,也冲着丰田过去的口碑和现在的技术及价格),友情提示欲购车型的配置与车价一定要提前了解透彻,这样销售忽悠不了你,自己别太吃亏就行。 感谢国产新能源,要不然现在的车价还会很坚挺,没想过车子降价这么多也能卖,同事前几年买车是真贵!最后没选电车是因为技术淘汰太快,车载娱乐功能和智驾对我不太有吸引力。 本人不懂车(最多能纸上谈兵),开过的车型也不多,但购车只在销量前30的车型里选觉得不会错,庆幸选了小凯,刚开始看网友评价前脸丑,有一点小小的赞同,现在越看越乖,十分满意,侧后更是无可挑剔,内饰及格以上水平吧。 我老婆驾照也拿了多年了,但单位离家步行15分钟,一直没开车也不喜欢开车,说家里有我这个大司机就够了。买车主要是我选车型,但她有一票否决权。 有一句没一句的,想到哪说到哪,看了许多帖子,我有感而发也弄一篇权当交流,暂时写这么多吧。

    4.19分“优秀”
    Model 3 2025款 后轮驱动版Model 3 2025款 后轮驱动版

    【最不满意】 一、车机导航难用,导致我不得不安装手机支架来用手机导航作为补充,这是我不愿意看到的事情,因为用了手机导航不就代表车里这块大屏最常用的功能反而没用吗? 二、语音助手难用,不能语音唤醒只能按按键启动召唤真的特别麻烦,驾驶的时候还行,如果在后面睡觉想进行简单操控还必须起来爬到前排按下按钮才行,而且语音助手只能简单的操控车内基础功能,一点智能化也没有。 三、静谧性差,很平整的路面驾驶的时候车辆速度七十以上就开始有让人难受的杂音,包括胎噪和风噪,上了一百就更加难以忍受,只能靠听音乐缓解,如果是不太平整的路面,跑四五十杂音也让人难以忍受。 【最满意】 一、动力强劲,电车的天然优势就是动力无延迟,低速高扭让每一次踩下电门就有动力响应,我的这辆车虽然是后驱版本,但是动力很够用,每次过红绿灯我都以外后面的车静止不动,一开始确实把我吓一跳,以外自己咋滴了,后来才想明白,原来是自己和他们速度差太多。 二、底盘表现优秀,转向丝滑,精准好用,方向盘一圈就可以打满,过大弯或者急弯都可以游刃有余,底盘虽然滤震性没有那么好,但是路感清晰,过颠簸路面不会让车身抖动持续,干脆利落地就把震动传递完毕,虽然影响一定的乘坐体验,但是总体都还可以。 【购车经历】 一开始我的目标就是雅阁、帕萨特这样的中型轿车,也就是B级车,还有奥迪A3两厢版本、高尔夫等小钢炮车型,因为从小就喜欢这两种车,而且对燃油车的那种机械感相当着迷,也试驾过这些车型,不过明显感觉这些车的理念与车机过于传统,尤其是偶尔遇到了特斯拉官方店,体验了model3焕新版的科技感后就再忍受不了传统燃油车的那种整体感觉。 不过当时我对纯电车还有最大的一个障碍就是续航焦虑,不过在去年四五月份先后试驾了两次焕新三,我的续航焦虑已经完全消失,等到了今年春节回家,家里人再提给我买车的想法时,我就毫不犹豫告诉他们我想买焕新三这款纯电车,他们和我一开始一样也有续航焦虑问题,不过我还是耐心给他们讲解了这其中的具体细节,让他们打消了焦虑。 春节过后又去官方店看了一次车,还是那种心动感,所以很快就订车,然后和女友一起去呼和浩特提车。提车后第二天就回到石家庄进行上牌,选了一个我和女友都喜欢的号牌,接下来就是一路发生的各种故事,当然未来还会有很多故事。 【提车价格】 当时我的这辆车是有八千保险补贴和五年免息,我能享受的优惠政策只有一个,那就是呼和浩特的五千新购补贴,不过再加上保险费用和上牌以及装修的杂七杂八总体算下来,综合的车价接近二十三万。 【空间表现】 虽然是一辆轿车,但是这辆车的空间我真的是很满意,驾乘空间和储物空间我认为都很不错,不过后排座椅确实是坐起来不太舒适。 储物空间这块我真的是深度使用下来非常满意,前备箱可以放下一个二十寸的行李箱,后备箱可以放下两个三十寸的行李箱,同时车内的储物地方也很丰富,四个门下方和中央扶手箱都有不错的储物空间,我和女友经常开车自驾,基本上可以带上我们长途驾驶的所有东西,包括床垫、枕头、被子、露营椅和衣物、各种生活用品。 【续航能耗】 续航能耗我是比较满意的,目前我的这辆车电耗为126wh/km,满电续航基本上是497km,跑赢表显451km,而且充电速度我是觉得可以接受的。

    3.83分“良好”
    汉DM 2025款 DM-i 125KM精英型汉DM 2025款 DM-i 125KM精英型

    1.选车经历,纯小白,人生的第一辆车,疯狂看懂车帝大概有半年的时间,从帕萨特、迈腾到极氪007、智己l6、小鹏mona03,最后选择了2025款汉dmi,别问我为啥又是油车又是电车最后选混动,因为预算 因为用车环境,大部分时间都是市区,偶尔回老家和老丈人家都不在一个城市。因为小白,其实选择汉的原因是帅,有电车的智能(不是智驾)又有油车的续航,所以选择了汉。终归是一句话,自己喜欢就好,萝卜白菜各有所爱嘛 2.价格,坐标湖北武汉,2025款汉dmi精英,裸车17.58w,贷款13.50w,贴息2w,五年贷款一年还清,年利息7.6k,另外现金优惠5k,保险6k,上牌费无,送8次保养,膜,脚垫后备箱垫,电机护板。看了大概有五家4s店,反正我也没买过车,不知道底价到底是多少,但是我知道买东西这个事,只有更低没有最低,砍就完事了 3.用车感受,首先续航,电车续航充满正常市区开的话应该有100左右,其次是车辆空间,后排空间很大 车内空间也确实很大,就是后备箱空间差点意思;驾驶感受的话,我一个开的最多的车的是教练车的人没资格评价,但是我开了十年车的老司机同事有话要说,他特意市区和高速都开了一下,他的评价是 地盘很稳 加速很快 弯道也还可以(70-80过匝道弯道),再就是车机也很流畅,所见接可说 最后希望大家都能买到自己喜欢的车,车无完车,喜欢就好

    4.00分“良好”