实测结果解读

实测续航里程

续航达成率

续航为“0”时表现：动力受限；车辆的灯光、助力、空调系统正常工作。

厂商标称续航

续航实测

续航距离有一定竞争力，续航达成率较高，车辆比较实用。

百公里综合平均能耗

百公里综合电费

拥堵能耗

畅通能耗

高速能耗

每度电价格

能耗实测

0-100%充电时间

平均充电功率

国家电网

充电时间分布

充电实测

不支持高功率超充，充电方式较少；在国网直流桩充电时间中等。

动力系统

底盘系统

车身电子

驾驶辅助

信息娱乐

OTA信息

手机应用APP

OTA信息和手机应用

OTA可升级项目较少；手机app功能较丰富，有不错的实用性。

空调制冷消耗续航

制冷效果

空调实测

空调工作半小时，车内温度下降超过20度，制冷效果优秀，但能耗控制一般。

测试天气

环境温度

风阻系数

系统版本

电池类型

电池离地间隙

轮胎型号

车辆选装

车辆基础信息

新能源实测

2021夏季实测

2020年款（停售）

GL 畅行版

GLS 智捷版

TOP 悦享版

昂希诺 纯电动

车友们都有没有过大保养啊，冷却液，制动液啥的

用户61717320000

昂希诺保养

昂西诺更换后雨刮怎么让雨刮臂翘起来进入维修模式？

陈硕31016882

各位使用远程控制么，以前好像没有这个模块，今天偶然发现的，有实际用处么？

用户2738963173460

Blue link更新么

雨刮都买的啥牌子？还有另一辆油车卡扣规格一样的，已经换过博世，米其林，感觉都不能用一年，时间一到就留痕，掰开橡胶有裂纹了，选用无骨和有骨都试了一遍，新装的雨刮声音也有

经历一年左右，记录每次充电能耗，大约行驶2.2万公里，充了3000度电，电表账单显示，整体还算满意。
12月到2月的冬季，续航也有450左右；最高的是夏季600，因为早出晚归的原因，空调使用的也少吧；春秋两季均在550左右，差距不大。
日常前挡雨刮，空调滤芯自行更换很方便，就是后雨刮更换很费劲，建议设置里不要开启后雨刮，反正有倒车影像。
远程控制功能日常够用，市区日常代步，就是后排窄点，不过常年放倒做床使用，没有限制

四季续航分享

北京地区 收一台 TOP 悦享版，自己开，带价和车况私信我谢谢

无双孔雀D8

北京地区 收一台昂希诺 TOP 悦享版，自己开，带价和车况私信我谢谢

昂希诺纯电现实中车速最高多少，谁开过？

成熟小羊87Q

以前油车每月加油800左右，去年看着是真难受，直接换了电车，现在也使用一年了，累计里程1.8万公里，充电的费用800多；雨刮和空调滤芯自行更换，花费在100以内。
电车500续航，实际满电这个季节600左右，自己有家充，市内交通出勤绝对无敌了，出门单程200公里内，满电跑来回无压力，唯一缺点就是冬天不太友好，电耗比正常高30%左右。

一年电费只有一个月油费

车机显示百公里电耗12左右，在Blulink里面就7左右，相差太多了，软件上显示的都一样么？

远程欢乐表

选车心路历程：家里已经有两台油车了，媳妇因为工作的原因需要买一辆车，所以第三辆车想着买一辆新能源车。对于新能源车，本人关注已久，本来想买辆插电混动车，但是鉴于价格普遍在15万左右，国产的插电比如比亚迪等论坛又普遍反映在没电情况下不省油，所以将目标转向了纯电汽车。由于使用环境基本都在市内，本来家里都想着买一辆宏光MINIEV先开着，媳妇不愿意买，所以就放弃了；价位更高一点的就是黑猫了，外形可爱，续航350，就是内饰确实有点寒酸，也就PASS掉了；然后就是朗逸纯电，当时是2020年10月份，朗逸纯电优惠完裸车价格大概是10万左右，试驾了一下很不错，就是一直纠结续航太短，只有278，虽说有长续航的348，但是必须去天津购买，路途遥远，内饰也减配了，所以放弃；价格来到了12万左右的区间，可选的有比亚迪e2,好猫。当时是在这两个里面选的，e2同样是内饰不太好，400公里续航下来也得11万左右，好猫当时刚上市，优惠力度小，手动座椅，论坛说不够厚道，反倒是在夸现代的昂希诺。其实现代的新能源我早就关注过，菲斯塔纯电，昂希诺纯电等等，但是当时优惠力度小，裸车得15万。我后面一看论坛，优惠力度已经达到了6.7万，直接心动了，还是全球车型，合资品牌，500km续航，配置丰富，论坛反映也还不错，我直接联系的北京4S店销售，他们说有现车，但是都是去年的库存车，新车需要订，大概在2个月左右的时间，我家是河北的，过去一趟不方便，就直接想买一辆现车，所以跟销售商量好后直接周六订票前往北京，第二天直接全款买的车，晚上高速开了4个小时回家，80电出发，中间冲了1个小时的电，一共花费大概6个小时。     价格：当时买的是昂希诺纯电中配，原价18.88万，优惠7.1万，保险0.6万，落地12.5万左右。当时去的时候销售说优惠7万，到店我不想太墨迹，搞成了7.1万，送贴膜，脚垫，行车记录仪。     提车流程：跟销售说好后直接开车去的露天车库，一共3台库存车，选了选，直接挑了一台。开回店后验车、洗车、交钱、办手续、交保险，一切都比较正常。     使用感受：动力强劲，外观耐看，不俗气。电车动力大家都懂，一脚下去，直接最大输出。我从北京跑高速回邯郸，告诉平均电耗是18，这还是冬天。自己再市内跑了400公里，电耗显示平均17，充满电显示450续航，开开暖风，会直接掉到390，动态显示的。     外观感受：外观感觉很有科技感，未来感，车头是封闭的，中间一道镀铬装饰，描绘出一种比较霸气的表情，个人还是很喜欢的,车侧也是流线形的。     内饰做工：内饰很上档次，虽然是黑色为主，但是银色也点缀了不少，大屏幕，带触摸的，按键式换挡，自动驻车，语音导航，全液晶仪表盘，多功能方向盘一应俱全。     车内空间：本身是suv，空间还是够用的，至少比菲斯塔纯电强，视野也好很多，因为是纯电，上下高度肯定没有燃油车高，但是够用，不会有很局促的感觉。     车内异味感受：由于是一年的库存车，所以异味几乎没有，很小很小，菲斯塔倒是很大，不知道为什么。     车载功能：汽车有大屏导航、音乐，随车赠送了3年的流量，基本够用。销售说后续包年的话是200多一年，后续再观察。北京现代有一个远程控制的APP，可以远程开启空调、启动车、看续航什么的，很方便。     说一说用车以来满意和不满意的点     优点：1、主驾驶是电动座椅，比较方便。2、操控比较好，后独立悬架，底盘平整扎实。3、操作简便，按键式换挡，最重要的是不限号。     缺点：1、目前就是充电不太方便，赠送的充电桩还没到，到了还需要拉线，会比较麻烦。虽然小区有充电桩，但是充满需要65元。随车赠送的充电枪，功率只有2KW，充满要30个小时，很鸡肋。2、后排空间较小，三口够用，四口家庭就有点局促。3、后备箱空间也不是很大，至少没有菲斯塔纯电的大。4、内饰硬塑料有点多，虽说内饰看上去不廉价，但是硬塑料稍微有点多，门上的按键质感不高，谁让他比菲斯塔纯电多优惠1万呢。     总的来说，12万买到NEDC500公里续航合资电动车，还是全球车型，动力足，扭矩高，外观小巧好看，好停车。这个价位买到功率、扭矩这么高的油车是不可能的，电车用起来也省钱，还是值得推荐的，性价比相当高。

很多鱼800

内饰正常吧，比之埃安差。动力够用，比特斯拉差五十瓦。外观够赞，比较好看耐看。电池不赖，比特斯拉高功率差不多。底盘正常吧，十万块家轿水平。配置一般，没有前雷达和360。大灯够用。电控比较好，剩多少是多少。电池很好，宁德523，目前最好的解决方案了。品牌和日本比不了，国内大众日本粉丝多，棒子粉儿的不多，品牌只比国产稍微好一点而已。电机很强大，一百五十瓦，比很多国产都强不少。动力随叫随到。缺点，个子小，后排小，减震一般，配置低，没有烫腚座椅吹风，凑合开吧，电车续航还是关键，这个车续航很稳，和大汉可以一较高下。

周大侠哈哈哈

现代也玩油改电？二手昂希诺纯电到底值不值？

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北京现代昂希诺EV车主：续航超出预期 花5千块跑了7万公里 良心车

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全新现代昂希诺露面，有望重返国内，外观更帅气，四种动力任选

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【北京现代昂希诺】续航标500跑500 开了两年二手还能卖12万

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昂希诺疑似再出通病，北京现代形势严峻

汽车门

2020年 | 12.20万公里

昂希诺 纯电动 2020款 TOP 悦享版

2020年 | 9.90万公里

昂希诺 纯电动 2020款 GLS 智捷版

2021年 | 8.90万公里

2021年 | 6.20万公里

2013年 | 12万公里

胜达(进口) 2013款 3.0L 四驱豪华版 7座 欧IV

2014年 | 10万公里

现代ix25 2015款 2.0L 自动四驱尊贵型DLX

2021年 | 4.25万公里

途胜 2021款 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

2020年 | 4.80万公里

现代ix35 2020款 2.0L 自动两驱智勇·畅享版

2022年 | 5.19万公里

胜达 2020款 380 TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS(HTRAC) 

2022年 | 3.27万公里

现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP

2017年 | 2.78万公里

途胜 2015款 1.6T 双离合两驱智能型

2012年 | 9.10万公里

现代ix35 2012款 2.0L 自动两驱精英版GLS

2016年 | 11.40万公里

胜达 2015款 2.0T 自动四驱智能型 5座

2017年 | 4.83万公里

现代ix25 2015款 1.6L 自动两驱智能型GLS

2012年 | 11.78万公里

现代ix35 2012款 2.0L 自动四驱尊贵版GLS

2016年 | 5.13万公里

现代ix25 2015款 2.0L 自动两驱智能型GLS

2021年 | 6.50万公里

途胜 2021款 途胜L 1.5T TOP四驱旗舰版

2017年 | 9.14万公里

2014年 | 8万公里

现代ix35 2013款 2.0L 自动两驱智能型GLS 国IV

2017年 | 8.10万公里

2014年 | 14.77万公里

胜达 2013款 2.4L 自动两驱智能型

2019年 | 14.50万公里

胜达 2019款 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版 国VI

2017年 | 12.19万公里

2016年 | 6万公里

现代ix35 2015款 2.0L 自动两驱智能型 国IV

最常用

雨刮拨杆操作讲解

空调使用讲解

充电口讲解

自适应巡航使用讲解

发动机舱开启方式讲解

中控多媒体使用讲解

车窗控制及初始化讲解

收音机功能使用讲解

辅助驾驶

碰撞预警功能讲解

车道保持功能讲解

并线辅助功能讲解

泊车/驻车

电子手刹及自动驻车使用讲解

车机/互联

雨刷/内外后视镜

后视镜功能功能讲解

行驶操控

驾驶模式切换使用讲解

能量回收功能讲解

电子换挡按键操作讲解

ESP车身稳定系统讲解

方向盘/仪表

多功能方向盘讲解

空调/冰箱

门窗解锁

车门解锁方式讲解

行李厢开启方式讲解

车辆灯光

灯光拨杆操作讲解

大灯伴我回家功能讲解

用车安全

儿童锁及儿童座椅安装讲解

加油/充电

常用保养

昂希诺纯电动

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(204马力)

204马力

新能源能耗

续航500KM

操控

前置前驱

安全配置

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