业务合作发布作品

    雅阁怎么样_雅阁值得买吗

    ·雅阁

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.85
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共2564人评价
    12万-18万轿车总榜No.42
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    11.18-17.08万
    厂商指导价
    17.98-23.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.77
    • 外观
    • 4.06
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.69
    • 配置
    • 3.71
    • 3.60
    • 空间
    • 4.34
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.68
    • 3.71
    • 操控
    • 3.68
    • 3.72
    • 动力
    • 3.67
    • 3.74

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.88空间4.37
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 帕萨特3.87空间4.45
    • 英仕派3.86外观4.33
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.88空间4.37

    雅阁·全部评分

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    3.4良好

    【油耗】 还可以接受9个左右 【空间表现】 感觉特别大,空间魔术师不是随便盖的 【最不满意】 没有什么长处,也没有什么短板 【购车经历】 没有考虑其他的,直接就定了 【提车价格】 176800 【驾驶感受】 感觉很平顺,小绿叶开了有点肉,关了就像换了一个车一样,打了鸡血 【亮点配置】 没有什么亮点,够用了 【乘坐体验】 空间很大,座椅一般,夏天感觉不舒服,屁股有点热 【维修成本】 还没有保养,暂时不清楚

    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 02018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI 图 0
    2022-09-22

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

    3.8良好

    外观很喜欢 油耗综合在八个左右,高速和快速路五个左右 内饰的话,一般吧 车机带的carlife功能基本上用不上 导航很差基本上也用不上,其他还行 空间确实大,但是胎噪也确实很大,特别是后排,轮胎比较挑路面

    2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版 图 02022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版 图 0
    2022-05-07

    对酒当歌的夜i这个落地多少钱?

    扑朔迷离ii现在购置税减半,全款落地多少能拿下

    用户4014422895385哪家店

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

    4.07优秀

    喜欢雅阁外表,内饰偏简陋了,动力日常足够了,配置这方面减配很多,主要还是发动机好,这代雅阁年轻人开的多

    2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版 图 02022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版 图 0
    2023-10-08

    张多鱼8就那样吧。

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

    4.1优秀

    【空间表现】 雅阁的空间毋庸置疑,十分够用 【最不满意】 豪华版阉割离谱,次顶配的型格配置都比B级车高 【驾驶感受】 油门基本随叫随到,还是很不错的 【动力表现】 1.5T只能说够用

    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 02022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 0
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 12022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 1
    2022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 22022款雅阁 260TURBO 豪华版 图 2
    2022-12-08

    梧桐lwq有点贵了

    这配音你的全部下来多少买的兄弟

    YBLGW配置的确低的

    点评车型: 2016款雅阁 混动 2.0L 锐领版

    4.5优秀

    国内初次发布的i-mmd车型,最满意的就是动力总成的响应性和效率,整套动力总成也都是日本进口,在城市环境中低速行驶非常顺滑,有点过去大排量车的感受,高速行驶时绝对动力会相对减小,但也不会加速乏力。 后备箱因为被动力电池占用一些,并且座椅不能放倒,所以实用性不高。但是乘坐空间还是很好的,这也是雅阁车型的一贯水平。 国内的组装工艺真是不敢恭维,目前行驶在颠簸路面时,天窗和后排座椅都有异响,非常恼人。 隔音差也是本田通病了,换了轮胎稍微改善了一些。 总体是一辆非常棒的家用车,省油好开,空间大,在这个价位还要啥自行车!

    2016款雅阁 混动 2.0L 锐领版 图 02016款雅阁 混动 2.0L 锐领版 图 0
    2016款雅阁 混动 2.0L 锐领版 图 12016款雅阁 混动 2.0L 锐领版 图 1
    2016款雅阁 混动 2.0L 锐领版 图 22016款雅阁 混动 2.0L 锐领版 图 2
    2016款雅阁 混动 2.0L 锐领版 图 32016款雅阁 混动 2.0L 锐领版 图 3
    2021-02-15

    车友圈的烹鱼宴是流水转向吧

    辉越967电池好用吗?

    用户2333117813804我的也是烦死了 是眼镜盒 不是天窗

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V

    4.5优秀

    排量1.5T,稍有逊色,不太符合中型车的形象,最大扭矩260牛米,这个排量里数一数二的了,动力强劲,超车很轻松,S档更顺畅,最大功率143kw,194马力,这个数据能跟2.0T发动机匹敌了,CVT的变速箱很适合家用特别平顺,唯一缺陷就是不适合激烈驾驶,但是有一种CVT叫本田的CVT,可以放心地板油。 外观没得说溜背的设计很前卫很年轻,更适合年轻人。 内饰方面能碰到的地方基本都是软包,中控简约不繁琐 本田的空间没得说,设计师也是煞费苦心,有人做过实验同级车里本田空间是最大的,后排空间非常充足 前面都是优点,配置方面就剩下吐槽了,众人皆知确实没法夸,毕竟本田是买发动机送车的品牌,多媒体燃油版只有顶配才有,其他的基本是摆设最大的用处是倒车影像,不过车载蓝牙还是很方便的,接打电话听音乐很便捷

    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V 图 02018款雅阁 260TURBO 精英版 国V 图 0
    2021-01-11

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V

    4.86优秀

    网络上的评价褒贬不一,我是在同学的推荐下开始玩懂车帝,车已经超过两万公里,我开着感觉还行,其实车都差不多,我喜欢雅阁的外观,动力也真是越来越觉得很重要,也没啥毛病,就是底盘低,每次刮心里都难受,噪音高速确实大,平时也就那样,毕竟只是家用车,开大众速腾,帕萨特,包括奥迪A4,真没觉得有太大区别,德系车水温升的快,比日系强, 网上那些失速,机油增多,漏油,我暂时都没遇到

    2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V 图 02018款雅阁 260TURBO 精英版 国V 图 0
    2021-02-15

    马建民666动力,操控才5.0哪也太低了吧!

    点评车型: 2010款雅阁 2.0L EX Navi

    4.86优秀

    去年购买的一辆二手八代雅阁,2.0EX—NAVI版,当时其实是想买2.4高配的,但是市场上没有,因为急用车,最后选择了2.0的。起初,刚开始驾驶的时候觉得很不错,空间、外观等方面都非常满意,也因为一直开的是手动挡,换成自动挡后,稍有不适,前期油耗比较大,也因为进入冬季,油耗有所上升,从起初的8.3上升到9.6。今年的油耗到目前为止维持在8.6~8.8之间。 八代雅阁的变速箱起初不是很适应,每次挂在D档,踩油门时,升档过程中有一定的顿挫感。后来品住车,更换了驾驶手法后,有所改善,但依然还有很明显的感觉。现在的十代应该没有这种感觉了(还没有驾驶过),希望可以有机会体验一下。 最后一点就是隔音效果不太好,声音较大。

    2010款雅阁 2.0L EX Navi 图 02010款雅阁 2.0L EX Navi 图 0
    2010款雅阁 2.0L EX Navi 图 12010款雅阁 2.0L EX Navi 图 1
    2021-02-01

    抖音得抖着看11年的车了毛病多吗

    吴秀生10年2.0最高配置雅阁,个人一手车多少可以入手

    头条用户我也想找个九代半2.4的不好找

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国V

    4.5优秀

    优点:溜背造型,时尚大气,空间宽敞,座椅舒适,高速推背感强烈,中段加速给力,底盘整体性比较好,油耗低,吃粗粮,优惠大,保值率高,安全性高,主动刹车好用,质量稳定,后期维护成本低,安全配置很实用。 缺点:底盘低且略硬,视野不好,车漆薄,配置少,车机系统落后,内饰一般,胎噪一般,音响不好,风噪大,远光卤素灯,没有自动落锁,起步肉,后备箱无法完全自动打开。

    2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国V 图 02018款雅阁 260TURBO 豪华版 国V 图 0
    2021-01-21

    honey记得请问落地多少?

    Y国服大哥听说雅阁变速箱漏油是真的吗

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

    4优秀

    【购车经历】 5月份购买办理手续陆陆续续一个星期后提车。还算比较顺利的。 【空间表现】 空间还是挺满意的,后排也不挤足够使用,外观很符合年轻人,大溜背。 【油耗】 刚提车几天在市区开也堵车,目前400公里油耗高达14.5个油,后续应该会慢慢下来。 【最不满意】开了一段快速路,噪音和胎噪很大,开快了也听到有铁皮异响,不过这是本田车通病?

    2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版 图 02022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版 图 0
    2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版 图 12022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版 图 1
    2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版 图 22022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版 图 2
    2022-05-21

    点评车型: 2024款雅阁 锐·T动 260TURBO 豪华版

    4.5优秀

    一开始就看了好多车,但是还是喜欢雅阁的大溜背,空间也大舒适,缺点嘛避震不是很好,至于说跑高速胎噪啥的我是没觉的,可能老马三的声音习惯了,所以不好评价,皮薄啥的懂的都懂,让我在选一次还是会选雅阁

    2024款雅阁 锐·T动 260TURBO 豪华版 图 02024款雅阁 锐·T动 260TURBO 豪华版 图 0
    2024-06-15

    用户7510689301844多少落地买的?

    左撇仔666够大么

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

    2.86一般

    内饰塑料感强,操控一般,动力一般,最差劲的车机,没有导航,carplay得后加装,下点无损音乐还老不支持,垃圾车机都2020年了就这功能?还没我14年h6支持音源多呢,后悔了,还不如买君威gs或则ct5了

    2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 02018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 0
    2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 12018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 1
    2021-01-28

    点评车型: 2007款雅阁 2.4L 自动豪华版

    2.5一般

    老款雅阁2.4市区油耗12个左右,高速直接6-7个。内饰还好,车机就用一个空调,连接蓝牙听歌。空间确实大。父亲的车,我18年开始接手。开着还可以

    2025-05-31

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

    3.6良好

    车的外观还是可以的,内饰挺塑料简陋的。空间还是不错。硬度不够哈。目前我是新手,也比较少开,好多功能也不太清楚。慢慢摸索一下先。 照片不能上传,车不在旁边拍不了

    2022-11-03
    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版

    2025年6月初四川乐山购车,外黑(旧车是白色想换一下)内黑(有3岁半小儿怕糟蹋了)2.0双擎豪华,不算省补全款落地16万,送脚垫,记录仪,车膜(送的膜不要,纠结了龙膜至今没贴,可能不打算贴了,喜欢透亮的玻璃,夏天开了空调光速降温一点不热,夜晚和雨天视线优越,长时间停车用前玻璃遮阳挡)。 老车一直用倒车雷达,新车只有影像起初怕用不惯,但现在发现有影像就够了,不打算装雷达和360,更不会加装其它,没用原车ETC。 省油!省油!真的省油!一直用标准模式跑了近4000公里了,平时上班市区国道单边38公里,最近去了趟云南旅游大半高速,从购车加第一次油起一直手动记账,总计每公里折合0.26元,实属惊叹!油表反向虚标明显,实际油耗比表显更低! 起步丝滑,高速稳,动力足够,定速好用,相比我的旧车简直了(但还是很想念我的旧车,挡风遮雨安全伴我,不知他现在可好),本人10年驾龄开车零事故,不喜欢暴力加速,但等绿灯也是第一个冲出去,该超车时超车,前段时间纠正了等红灯时挂N档的错误操作(双擎不能这样,看贴后才懂),刚学会用自动驻车键,自动雨刷和自动大灯好用,车道偏离关了,前方预警常开,手机app远程监控很喜欢。 导航不喜欢联机,用的手机,平时喜欢听车载广播的本地电台,听歌用蓝牙连车机,自购了OBD(多多15.8元,非常nice)解锁了长按钥匙升降车窗等很多实用功能,尤其喜欢用钥匙提前降窗散热气、解锁鸣笛、关门自动升窗功能。小天窗用的不多,冬天除雾可能有用,能选配的话我可能不会要。 不担心动力电池寿命,坚信多年后换电池会很便宜。首保后不打算再去4s任他宰割,虽然他技术更好更专业,但贵不说项目还多,自己想在哪儿做保养就在哪儿,喜欢无拘束的自由感受,打算在途虎做保(旧车在途虎保养了5年很不错),离家近也够专业,混熟了还好说话,实在途虎搞不定再求助4s,不在乎所谓的终身质保,条件太苛刻,相信丰田车只要正规按时保养,没那么容易坏。 本人用车一年小两万公里,购车初衷是皮实省心,用车养车成本低,想开至少十年以上。家里无充电桩,单位有1.1元每度的电桩,购车前考虑过插混,外观内饰是真不错,但很快排除掉,想过买10万出头的纯电,但阴差阳错最终选了小凯。 从五一开始正式看各种车(主要在网上看,实体店去过五六家,大型车展去过一次),我老婆鼓励我买好点的,给了我30万的预算,但本人很随性,便宜些的长安逸动看过,贵些的宝马3系也看过,这个区间里的新能源、SUV也看了不少,遇到小凯实属缘分,只用了一个星期下订(可能是选累了吧,也冲着丰田过去的口碑和现在的技术及价格),友情提示欲购车型的配置与车价一定要提前了解透彻,这样销售忽悠不了你,自己别太吃亏就行。 感谢国产新能源,要不然现在的车价还会很坚挺,没想过车子降价这么多也能卖,同事前几年买车是真贵!最后没选电车是因为技术淘汰太快,车载娱乐功能和智驾对我不太有吸引力。 本人不懂车(最多能纸上谈兵),开过的车型也不多,但购车只在销量前30的车型里选觉得不会错,庆幸选了小凯,刚开始看网友评价前脸丑,有一点小小的赞同,现在越看越乖,十分满意,侧后更是无可挑剔,内饰及格以上水平吧。 我老婆驾照也拿了多年了,但单位离家步行15分钟,一直没开车也不喜欢开车,说家里有我这个大司机就够了。买车主要是我选车型,但她有一票否决权。 有一句没一句的,想到哪说到哪,看了许多帖子,我有感而发也弄一篇权当交流,暂时写这么多吧。

    4.10分“优秀”
    帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版

    大家好,我的2025款帕萨特龙腾版380提回家已经三周了,跑了将近3000公里,分享一些用车经历和心得给大家,供车友以及准备提车的准车友们参考,希望对大家能有帮助,也希望管理员能够给加精,有说的不到位的地方还请大家多多包涵批评指正🥹。 本人将从 一、【购车经历】 本人在今年6月份的时候硕士毕业,在湖北参加了工作,单位异地离家1300km,平时上下班、周末出游也是刚需。因为老家是山西的,冬天接近零下30多度😑,所以家里人不太同意购买新能源,打算买辆代步油车。当时预算主要在10~20万之间,于是就看了上汽大众迈腾、一汽大众帕萨特、福特蒙迪欧、别克君越、吉利星越L、途观L、探岳。最刚开始去了吉利4s店,结果到提车的时候,价格谈不下来,于是星越被pass掉。遂去了一汽大众店里,迈腾b8 330张口就是18万,感觉没有诚意😥,于是去隔壁上汽大众看了帕萨特,当时销售看我是带着老爸去的,所以直接给了底价,态度也非常好,再加上帕萨特这个车型在北方也是经过了时间和群众的检验,和老爸两人一拍即合,直接提了帕萨特🐥。 二、【提车价格】 当时做了厂家6w的两年免息分期,领了山西省1.3w的置换补贴,最终落地是15.07w。销售只送了一个500块钱的装潢券和一个塑料箱子(拿去贴了车膜),额外购买了一个2000块钱的4次保养套餐。 三、【空间表现】 本人身高180整,体重190,因为平时有撸铁,所以块头比较大🫣。当时最终决赛圈的时候,在途观L300和帕萨特380当中犹豫了很久,纠结是奔着空间去还是奔着动力去。后来单位的新入职同事也提了一辆帕萨特,坐着感受了一下,感觉空间还不错,所以直接决定了帕萨特380。 我们一家四口人,我妹(170)坐主驾驶,我(180)坐副驾驶。父母(170、160)在后排微微躺姿,我回头看他们的空间还有半个胳膊的距离,可以说是非常宽敞了,一家人出行绝对够用了。后备箱空间也非常大,虽然开口不高,但纵深很深,28寸的行李箱可以放4~5个左右,还可以放一堆小零碎。途观L虽然后备箱打开以后空间很宽很高,但是没有帕萨特这么深。 四、【动力表现】 动力这玩意儿可以不用,但不能没有,上了高速以后,超车动力源源不断也是安全得以保障的一个前提。帕萨特380这款机子220匹马力 扭矩350,虽然说合资车配置和其他的国产车没法比,但是说白了选择了380就是奔着发动机去的。百公里加速7秒左右,动力是随叫随到。在市区代步,从来不敢深踩油门,轻轻一点就窜出去了,推背感很强烈。上了高速以后60迈到120迈提速很迅速,稳稳当当。总而言之,380动力家用绝对是够用的,是台好车。 五、【内饰】 俗话说得好,一分价钱一分货,价格下来了,毋庸置疑配置也下来了。塑料感比较强,和国产车没法比。内饰能减配的,大众祖传精准刀法都减配了,具体体现为: 1.副驾驶星空饰板改为普通塑料饰板 2.车机减配为低版本(高版本右下角无USB接口,但是6月份出厂以后的车机全部标配了苹果carpaly,同学的那辆帕萨特没有) 3.副驾驶手套箱取消阻尼,里边的毛绒内饰也取消了 4.轮胎从固特异减配为韩泰 5.副驾驶门板解锁按键取消 6.座椅侧包围变为了织布 7.方向盘改为老式按键方向盘 六、【操控】 虽然同价位大众的底盘用料不是最好的,但是你不能否认大众设计师团队百年底蕴的调教是非常有功底的,他能均衡好每一个零部件的参数,进而将性能发挥到极致 开过/坐过A6 宝马325 奔驰C 凯美瑞 亚洲龙 等一些车型 帕萨特在里边不算最优秀的,但在班级里绝对是上中等学生,转向较为精准,没有什么虚位。最高速度飙到120左右以后,稳如老狗。70公里以下没有什么噪音,上了高速以后,噪音大部分来自胎噪路噪,虽然玻璃没有用双层夹胶玻璃,但是车内噪音控制的还不错(可能是轮胎的原因,没有车友换了其他轮胎噪音控制的比较好一些?) 原车音响......凑合着听吧,调完参数以后低音效果也还凑合......马马虎虎 七、【油耗】 到了最关键的油耗了,提车20多天一共跑了3000公里 刚起步的时候,油耗能飙到30左右,但慢慢就降下来了 市区油耗稳定在10~12个之间 高速油耗稳定在6左右 综合油耗7.5~8左右。(湖北加的是E95乙醇汽油,均价7.38元,老家山西是纯汽油,6元左右) 均下来1公里大概6~7毛左右,可以接受 “人无完人,车无完车。”适合自己的就是最好的,以上就是自己的3000公里心得体会,后边有机会继续慢慢更新。

    4.00分“良好”