雅阁2018款260TURBO 豪华版 国V整体空间出色值得买吗_雅阁怎么样

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国V

4.21分“优秀”

作为家用车，使用起来顺心省事，除了正常的基本保养以及厂家自己的召回，其他什么事情都没有😁😁 外观:线条流畅溜背造型，直接俘获年轻的芳心，车身线条尺寸摆在那里，外观一改以往雅阁的成熟稳重造型，十代开始外观真的是耐看十足 动力:动力对于我们这种佛系开车的人来说，完全够用，毕竟1.5T动力，除了急加速有发动机的轰鸣声，其他时段动力完全够用， 空间:号称空间魔术师的本田，无论是储物空间、乘坐空间都在同类B级车属于佼佼者，当然B+级的比不了，对于家用来说，空间完全足够 乘坐舒适性:原厂的泰然者er33与米其林3st都是不错的舒适静音胎，只可惜没有分到米其林，但是普利司通的泰然者er33可以了，家用轮胎噪音能接受，毕竟本田车隔音也就那样，但是家人朋友坐了，我开车比较佛系，很多人都说舒适性不错，至于音响也就听个响，毕竟4个喇叭还能怎么样？ 配置:上到豪华版，能给的配置都给的差不多了，前后雷达倒车影像，定速巡航，多功能方向盘键，感应雨刮，后视镜加热等，我觉得最应该要上的就是，电动腰托、座椅通风、led或者氙气远光灯这三个配置真的对于南方常年大热天且经常高速夜车的，真的相当实用 缺点方面:虽然说有主动降噪加持以及静音轮胎，奈何本田出了名的隔音差，动力方面对于开车猛的人来说，真的抓狂，对动力有要求老老实实上2.0T或者纯电动，另外5000公里一保养，每5000公里加一瓶添加剂，这个确实有点拉胯 总之，这是一款针对年轻人家用的合格轿车，这几年自己用的非常顺心如意，感谢小伙伴的陪伴，未来的路我们继续走下去😁

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国V

3.64分“良好”

首先，说说提车的过程吧，我是上个月8.23号提车的，8.20交完的尾款，提车那天激动不已，一到店，办完手续，就开心的提车了，送的东西不多，脚垫，原厂膜，灭火器，还有一个行车记录仪。这款车我从19年下半年开始喜欢的，那时候大伯家的八代雅阁让我着迷，无法自拔，然后村里隔壁邻居大伯买了一辆十代雅阁230舒适版，从那一眼，更爱上了雅阁，朴实无华，运动帅气，我对买车的要求就是外观一定要帅好看，个人觉得20多w的车雅阁的内饰确实比不上别的品牌好多，但是我觉得，自己习惯最重要，毕竟不能买别人喜欢的🚗，我身高178，空间完完全全足够用，动力也是，我那个这车主要原因是空间大，外观好看，钟爱本田的品牌，买车前也去试驾过凯美瑞，2.5l的，迈腾，君威，君越，萝卜青菜各有所爱，最后还是买了雅阁，23号提车的到现在跑了660公里。今天才把拍照给上上去，相信我会一直保持对小雅的热爱的。最后一张是开到家的公里数！

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4.29分“优秀”

18年至今没出现过什么问题，就是换货一个电瓶。目前8万6千公里了，有很多感受。说说优点1动力方面可能是因为国五，动力非常不错对比当时的320和c级，明显这车更有力。2变速箱低速收油有感觉，其它情况完全体验不到换挡，动力响应在日常驾驶中基本上没对手，18年的迈腾，帕萨特动力响应都是等1s多，还有凯美瑞的变速箱简直慢得怀疑人生。3内饰方面在18年还是比较不错的。当然对比现在的bba还是感觉太简陋。4保养费用不贵，就是时间太短了而且必须加燃油添加剂，不然一定积碳。5油耗8年平均在6个左右，最开始1万多公里7个多油，一直下降，过了8万之后可能是大保养了的原因，油耗没超过6过。 6acc太好用，自己体验。 7空间来说基本上是无敌的，同样车长基本上算最大，特别是后备箱很大。 然后说下缺点1怠速抖动，反正你放瓶水在扶手箱，你会看见水在动，解决方案开启停，但是电瓶也会坏的快，不要想着换东西解决，那是不可能的。2减速带底盘松，带着朋友，减速带是这车噩梦，廉价感。3车机简陋，只有蓝牙，没有其它的了。4仪表盘缺数显车速很不方便。5档把太靠前，感觉挡住我拿手机。 总的来说还是不错的。

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4.33分“优秀”

外观年轻动感，符合我95后的审美！选择雅阁也是因为小时候的情怀买单，小时候耳熟能详的B级轿车就是雅阁了！再加上本田买发动机容易，故障率低及保值率高！空间大，内饰简约而不简单，总体很满意，缺点就是内饰塑料感强了点，不是全液晶仪表盘有点遗憾，如果能搭载美版雅阁的动力系统就更完美了2.0t＋10at 将本田雅阁称之为中型车颜值担当丝毫不为过，配合侧面的侧面线条也能把外观的美感展现到淋漓尽致。车头的构型和别的本田车差不多，配合上犀利的大灯，给人一种想马上驾驭它的冲动。车尾构型辨识度很高，远远看过去就知道是这款车，轮胎也很细致，非常有感觉，走到哪里都是车群最闪耀的星星。总的来说，美艳的构型设计总能成功吸引路人的眼球。 本田雅阁的内饰是一大特点，整个中控看起来就是特别有层次的，不像是这个价位有的中控。整个车的内部主要采用塑料的材料组成，但是做工挺好的，细节部分的接缝处置的也比较好，后期有需要可以改装一下坐垫，换皮质之类的，或者换个颜色试试。新车买来也没有什么异味，感觉通风散了几天之后，车内的味道就已然逐渐消散，用料方面值得肯定。总之，本田雅阁整体看上去就给人一种很舒心的感觉，实而不华，简约大气。

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3.86分“良好”

购车地:东莞虎门 购车时间:21年八月份 车型:18款 豪华版 颜色:奥夫特黑 落地价20.8万 贷9万分期两年利息12000 购车三月了， 平常开的比较少 才行驶三千多公里 80%低速行驶，目前油耗11.4，感觉挺高的 多跑高速肯定会降的。空间足够大，外形毋庸置疑非常帅气，也是选择雅阁的原因，动力方面自己感觉够用了，绿灯起步永远第一位，习惯地板油。转向灵敏 指哪打哪。 缺点: 噪音感觉还好吧，音乐放大就听不到胎噪了。二十万的车配四个音响 ，而且不是触摸屏，有点减配严重。最想吐槽的就是车灯，远光竟然是卤素灯，还没我的小电驴车灯亮，有时间一定要换大风灯。我选的黑色，车漆挺薄的，随便剐蹭下，就漏底漆了。 总体感觉选择雅阁没有错，有优点 定有缺点。往后余生 多多关照

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4分“优秀”

优点: 1.颜值:买之前就是为了外观跟空间，这溜背造型 我觉得是非常帅的。喜欢这样的就非常喜欢 不喜欢的觉得难看。我朋友开的凯美瑞，就觉得雅阁难看哈哈哈哈！还有空间也是同级最大的了吧，或多或少也还有品牌的影响，毕竟雅阁嘛 小时候就听过的车~ 2.动力操控:买到手开了一段时间，刚开始油耗是7个 ，一个月不到就跑高速从湖北到广东 就变成6.5了，不知道搞完首保会不会更低。我也没注意磨合期，经常红绿灯冲出去 后面甩一大截~ 试过s档 那感觉真的不错，虽然我没开过什么太好的车 我觉得这动力对我来说够了。(高速的时候ACC真好用！还有车道保持也不错。市区的时候 AUTO HOLD也真的香) 缺点: 1.内饰:内饰怎么说呢，属于平平无奇那种 不算难看也绝对称不上好看 塑料感很足。 4个喇叭也很捞 中控屏对我来说就一个蓝牙跟看壁纸还有一些车辆设置也非常捞。 远光灯虽然用的少 但起码配个led嘛 卤素确实不怎么亮！档把也有点丑 2.功能:自动启停是挺鸡肋的 每次上车要关一下，还有个被动行人保护我相信也劝退很多人！ 跑高速得开音乐 胎噪明显 后排我也没坐过 不知道是不是体验更差 暂时就这些了 毕竟才提一个月。不在乎的就喜欢雅阁的 上述那些缺点也都是后期可以改的~雅阁不改不如推下海嘛 首先改的就是尾灯！ 当然了 对于我 最最重要的就是没钱 有钱我肯定帕拉梅拉！谁买雅阁啊！

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国V

4.29分“优秀”

车子综合各方面比较均衡，燃油经济方面相比同类车型还是有很大的优势的，动力力操控方面也不错，加速和操控比同级别的凯美瑞是要强的。内部空间还是非常大的，尤其后备箱的空间还是十分突出的。但是CVT的变速箱还是日常保养还是需要比较勤的。底盘确实是底，通过性不高，不要轻易尝试非铺装路面，本人已经托过好多次底了。另外整体的车机系统相对来说还是比较落后单调的，另外在连蓝牙后，语音的播放有时会有问题，播放不出声音，后面问了四儿子店的人说，是有这个通病。日系车子，表面的漆面确实很薄，车子两面很容易出现划痕。车子已经跑了七万多公里，也没有出现过十分明显的毛病，整体上使用起来还是比较省心的。家用属性和日常驾驶属性都有兼顾。

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3.5分“良好”

跑高速，已舒适定速巡航挺方便的，空间让人挺满意，内饰屏幕确实跟不上时代。各个方面都中规中矩吧。 首先是车内的空间非常的大，车子本身的尺寸就已经达到了标准的b级车，轴距也是不错的，所以车内的纵向空间很大，坐在车里一点都不会觉得拥挤，另外是整体的一个驾驶质感非常不错，跟其他日系车不一样，雅阁开起来的感觉不会很飘，车身非常的稳定 #最不满意 动力方面会略有一些不足，1.5t的发动机，对于这款雅阁来说的话，还是会有一点动力方面的缺陷，起步提速有一点肉，高速上的表现也有一些不尽人意，总感觉动力储备不是很充足 #空间 前后排的乘坐空间都是非常的宽敞，特别是关于腿部空间的设计，落坐后排，翘个二郎腿都完全没有问题，只要不是体格特别大的人，坐在这款雅阁的车子里，都会觉得非常的宽敞，后备箱的尺寸也还不错，虽然达不到SUV那种级别，但是整体的一个容积还是非常大的 #外观 外观方面，我只能说有的人喜欢，有的人不喜欢，我也看了网上的一些评论，说雅阁的大嘴设计特别的不雅观，那我个人觉得前脸的设计还是会比较彰显大气的，尾部的排气孔也增添了不少的运动感，车身整体的一个线条也是比较流畅的，相比老款的雅阁，这款车子会更加的年轻运动化

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3.64分“良好”

2021-10-01提车，落地21.7，感觉价格偏贵小几千，购车时由于某些原因，没怎么砍价就买下了，吃了年轻的亏。空间大，动力还行，油耗市区9.8左右，噪音还是大，屏幕太寒碜，没办法触屏，投屏。还是应该再晚几天买，入手2022款，太着急着要了。本来一直在物色二手车，包括别的品牌的，RAV4，CRV，皓影，凯美瑞，宝马，捷豹。寻找太久未果，就直接考虑入手新车了。讲下个人最近几天驾车感受:防震效果差，稍微路不平坦，很抖。方向盘打死的时候有点硬邦邦的卡住的感觉，不够柔顺。红绿灯自动熄火功能，没办法自动关闭，默认开启，每次都得手动关掉，很鸡肋，4s店服务态度很差很差，购车体验超不爽。但这些基本能接受，外观贼帅，修长，这是另外几款无法比拟的。相信本田的质量后续会有惊喜，并不后悔。倒车雷达很好用，对于新手司机来说，很友好。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国V

4.21分“优秀”

外观颜值是选择它的第一项，因为之前开的也是本田，对品牌充满热情，期待得2.0T虽然没实现，最起码的还是够舒适了内饰还凑活，动力输出在代步阶段还算可以，目前跑了2200公里，除了很本田得隔音和偶尔得异响，开车放音乐基本可以忽略， 【乘坐体验】 空间很够用，后排放倒，基本能拉下一台跑步机， 【动力表现】 上下班代步还是够用的，偶尔奢侈得踩两脚，因为经常走省道，不敢太快 【油耗】 冬季代步油耗8L左右，跑高速差不多6L 【最不满意】 希望本田未来更高端一些，氛围灯之类的，不要太高级，最起码得一点点亮度就可以，如果外观熏黑套件可以原厂购买那是最好了，本田周边的东西太少，某宝得都得把车大卸八块才能完成，实难接受

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4.86分“优秀”

外观：很酷，个人认为无死角的好看。 内饰：中规中矩，耐看，旋钮质感差。 动力：不开节能模式动力算是随叫随到，满载急加速变速箱拉胯，会有滑档卡卡声加不上速情况。 油耗：95%的行驶路段均为市区，基本都是早晚高峰再开，油门略深，油耗10个+没有低于过10；高速定速很省油6.5的样子吧。 不满意： 1.非得搞个阴阳屏一半电子一半指针，差这点钱么？电子显示功能较少； 2.车机太拉胯，20万的车还在用按键车机，而且不支持投屏之类的毫无体验感； 3.倒车不知道个人原因还是怎么总是停不正； 4.后排出风口处无usb充电。 总结：整体是个好车，空间大，动力够，颜值高，日产保养维护价格还能接受比bba便宜多了，保值率高。

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3.1分“良好”

内饰比较塑料感，应该向国产车学习学习，外观真心好看，动力也很不错，日常行驶够用了，雅阁的悬挂系统不太好，地面上的坑坑洼洼感觉很明显，空间在家用车里算是很大了，我身高一米八三感觉前后排都很宽敞，我是一直在市区开，评均油耗就是百公里9个油，如果是高速的话油耗还是很低的百公里就是五六个油，我买车的时候是芯片最紧缺的时候所以优惠很少，现在快过年了买车的话优惠力度是很大的，个人推荐快过年的时候买车，雅阁这款车在我看来1.5T的车型能爆发出194匹的马力真的很牛

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国V

3.86分“良好”

人生中的第一辆车，非常好开，空间很大，操作性也不错，油门响应也快，动力也不错，提速也快，日常使用完全够了，L2主动安全配置也高，主动刹车碰撞提示很灵敏，唯一不好的就是车机智能程度低，与手机互联只能用蓝牙听歌，车机太不智能了，没什么可玩性，但车确实好开，方向盘不重，转向也精确，空间非常大，带老婆父母一点也不挤，后排空间非常大，确实是好车，销量说明一切

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国V

3.86分“良好”

最满意：空间大，前排舒适，媳妇儿坐副驾驶翘着二郎腿，后排坐三个人也绰绰有余！动力强，起步电动机瞬间爆发力强！红绿灯起步没有对手，最重要的是加速线性，没有任何顿挫感。舒适！多媒体系统完美匹配苹果手机。打电话听歌导航都很方便。外观大气，大爱18寸的大脚和轮毂！

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国V

3.56分“良好”

优点：外观不错，当初就是冲着这运动风格去的；空间大；1.5T动力，常规使用够用，但想野一点是不可能的；车比较耐用，没出过啥大毛病。 缺点：电子设备极其落后，中控就当个蓝牙接收器；NVH一般